KR20190088335A

KR20190088335A - Uplifted rail clamping braking device

Info

Publication number: KR20190088335A
Application number: KR1020180006756A
Authority: KR
Inventors: 김종명
Original assignee: 에이펙스 주식회사
Priority date: 2018-01-18
Filing date: 2018-01-18
Publication date: 2019-07-26
Anticipated expiration: 2038-01-18
Also published as: KR102019982B1

Abstract

본 발명은 옥외작업장용 쉘타, 대차, 크레인 등을 돌풍 등에 대비한 안전 제동장치로써 사용되며, 레일을 활주 안내하는 가이드로울러가 없는 업리프트형 레일 클램핑 제동장치에 적용되어 죠오클램프 전후로 설치된 죠오가이더가 레일에 연접되면 죠오클램프가 클램핑 작동이 이루어지도록 하여 작동상의 신뢰성을 배가할 수 있도록 한 업리프트형 레일 클램핑 제동장치에 관한 것이다.
즉, 본 발명은 업리프트형 레일 클램핑 제동장치에 있어서; 상기 보텀플레이트(8)에는 죠오클램프(14) 전후로 위치토록 죠오가이더(16)가 설치되고; 상기 죠오가이더(16)의 하부에는 레일(1)에 연접, 안착될 수 있는 안착홈(16a)을 형성하여 죠오클램프(14)의 레일(1) 클램핑 위치를 안내, 셋팅해 줄 수 있도록 하며,
스프링플레이트(7)의 승강작동 시 상한, 하한 폭을 제어토록 프레임(2)의 상부면에 스토퍼(17)를 설치하여 프레임(2) 상부면이 하한 폭을, 스토퍼(17) 상부가 상한 폭을 제어토록 한 것을 특징으로 한다.The present invention is applied to an up-lift-type rail clamping braking device without a guide roller for guiding a rail slide, and is used as a safety braking device for a shelter, a car, a crane, Lift-type rail clamping braking device capable of doubling the operational reliability by allowing the clamping operation to be performed when the jaw clamp is connected to the rail.
That is, the present invention provides an up-lift type rail clamping braking apparatus comprising: A jogger (16) is installed on the bottom plate (8) so as to be positioned in front of and behind the jaw clamp (14); A seating groove 16a can be formed at the lower portion of the jogger 16 so that the jogger 16 can be seated on the rail 1 to guide and set the clamping position of the rail 1 of the jog clamp 14 ,
A stopper 17 is provided on the upper surface of the frame 2 so as to control the upper limit and the lower limit width of the spring plate 7 during the lifting operation of the spring plate 7 such that the upper surface of the frame 2 has a lower- To be controlled.

Description

[0001] Uplift-type rail clamping braking device [0002]

본 발명은 업리프트형 레일 클램핑 제동장치에 관한 것으로서, 더욱 상세히는 레일상에서 작업이 이루어지는 각종 기계장치 예를 들면, 옥외작업장용 크레인, 쉘타, 대차 등을 돌풍 등에 대비한 안전 제동장치로써 사용되며, 레일을 활주 안내하는 가이드로울러가 없는 업리프트형 레일 클램핑 제동장치에 적용되어 죠오클램프 전후로 설치된 죠오가이더가 레일에 연접되면 죠오클램프가 클램핑 작동이 이루어지도록 하여 작동상의 신뢰성을 배가할 수 있도록 한 업리프트형 레일 클램핑 제동장치에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to an up-lift type rail clamping braking device, and more particularly, to an up-lift type rail clamping braking device which is used as a safety braking device for various mechanical devices such as a crane, a shelter, It is applied to an up-lift type rail clamping braking system without a guide roller that guides a rail, so that when the JOGGER mounted on the front and rear of the JOGO clamp is connected to the rail, the clamp is operated to clamp the JOG clamp, To a lift-type rail clamping braking device.

일반적으로 레일 위를 다수 개의 바퀴에 의해 이동 가능한 옥외작업장용 이동 쉘타의 경우, 통상 강풍이나 돌풍과 같은 바람의 영향으로 구조물이 밀리는 현상이 종종 발생되게 되어 바로 안전사고와 직결되고 있으며, 이를 방지하기 위하여 종래에는 이동 구조물이 매번 위치를 이동할 때마다 작업자가 바퀴와 레일 사이를 웨지로 고정하거나, 별도의 체인으로 단단하게 구조물을 고정하는 등의 번거롭고 불안정한 조치만을 단순히 취하고 있는 실정이다.Generally, in the case of a movable shell tether for outdoor work place which can be moved by a plurality of wheels on a rail, a structure is often pushed due to the influence of wind such as strong wind or gust of wind, and it is directly connected with safety accident. Conventionally, every time the moving structure moves, the operator simply takes the cumbersome and unstable action of fixing the structure between the wheel and the rail with a wedge or fixing the structure with a separate chain.

또한, 대차나 크레인의 경우 레일을 클램핑하기 위한 클램핑 제동장치로 내부의 스프링으로 작동하고 유압을 이용하여 해제하는 방식이 채택되고 있으나, 그 대부분이 레일을 클램핑하는 패드를 수평방향으로 가압하여 클램핑을 하고 있어, 높은 하중이나 높은 제동력이 요구되는 경우에는 적용하기가 다소 어려우며, 그나마 다수 개의 제동장치를 설치하여 사용 하고 있어 필요이상 복잡하게 되는 문제점이 초래된다.In the case of a bogie or a crane, a clamping braking device for clamping a rail is used, which is operated by an internal spring and released by hydraulic pressure. However, most of them use a clamping pad And it is somewhat difficult to apply when a high load or a high braking force is required. However, since a plurality of braking devices are installed and used, the problem becomes more complicated than necessary.

그리고 무엇보다 클램핑을 하고 있는 상태에서 장비를 긴박히 이동해야 할 경우, 유압력을 필요로 하는데, 이때 유압 실린더를 포함한 유압장치를 정비할 경우, 장비의 사용을 일체 중단해야 하는 불편함과 문제점이 발생하고 있다.And if you have to move the equipment tightly while clamping, you need oil pressure. If you repair the hydraulic device including hydraulic cylinder, you have to stop the use of the equipment completely. .

또한, 유압 실린더를 포함한 유압장치가 레일과 수평하게 클램핑이 되도록 배치되어 있으므로, 상기 유압 실린더를 정비할 경우 장치 내부의 기계요소를 모두 해체하여야만 가능하게 되어, 그에 따른 많은 인력과 시간이 낭비되는 결과를 초래하게 된다.In addition, since the hydraulic device including the hydraulic cylinder is disposed so as to be horizontally clamped with the rail, it is possible to dismantle all the mechanical elements inside the apparatus when the hydraulic cylinder is serviced, resulting in a waste of manpower and time .

상기한 문제점을 해결코자 본 발명의 발명자는 등록실용 제 20-0330229 호를 출원하여 등록받은 바 있다.In order to solve the above problems, the inventor of the present invention filed and filed a registration application No. 20-0330229.

상기 등록된 실용신안에서 제공하는 업리프트형 레일 클램핑 제동장치는, 유압 실린더와, 상기 유압 실린더에 의해 연동되는 톱니모양의 패드에 의해 레일을 클램핑하여 구조물을 제동하는 업리프트형 레일 클램핑 제동장치에 있어서, 상기 유압 실린더와, 상기 유압 실린더에 의해 작동되는 피스톤 로드와, 상기 유압 실린더의 유압을 제어하는 제어부로 구성된 유압 발생부와; 상기 유압 실린더의 상부측에 연결되는 상부 플레이트와, 상기 유압 실린더 하부측에 연결되는 스프링 플레이트와, 상기 스프링 플레이트의 하부측에 위치하는 베이스 플레이트와, 상기 각 플레이트를 상호 지지하는 스프링 로드로 구성된 몸체부와; 상기 스프링 플레이트에 연결되며 상기 피스톤 로드에 의해 연동되는 센트럴 핀과, 상기 센트럴 핀을 매개로 상호 회전가능한 한쌍의 토글과, 상기 토글의 회전에 의해 연동하며 끝단부에 톱니 모양의 패드가 구비된 한쌍의 링크와, 상기 스프링 플레이트 하부측의 스프링 로드에 끼워지는 스프링으로 구성된 작동부와; 그리고 상기 스프링 플레이트의 상부측 스프링 로드에 형성되어 상기 스프링 플레이트의 위치를 일정하게 고정가능한 고정부를 포함하여 구성된 것으로, 토글 조인트방식을 적용함으로써 레일에 대한 클램핑력이 더욱 강화되고, 또한 유압장치의 점검 및 정비시 유압장치의 기능을 제거하더라도 클램핑 상태를 그대로 유지가 가능한 업리프트형 레일 클램핑 제동장치를 제공할 수 있는 것이었다.The uphill type rail clamping braking device provided in the registered utility model includes a hydraulic cylinder and an up-lift type rail clamping braking device for braking the structure by clamping the rail by a serrated pad interlocked by the hydraulic cylinder A hydraulic pressure generating unit including the hydraulic cylinder, a piston rod operated by the hydraulic cylinder, and a control unit for controlling the hydraulic pressure of the hydraulic cylinder; A spring plate connected to a lower side of the hydraulic cylinder; a base plate positioned on a lower side of the spring plate; and a body composed of a spring rod for mutually supporting the plates Wealth; A central pin connected to the spring plate and interlocked by the piston rod, a pair of mutually rotatable toggle via the central pin, and a pair of interlocking gears connected by rotation of the toggle, And a spring fitted to the spring rod on the lower side of the spring plate; And a fixing part formed on the upper side spring rod of the spring plate to fix the position of the spring plate to a fixed level. By applying the toggle joint method, the clamping force against the rail is further strengthened, It is possible to provide an up-lift type rail clamping braking device capable of maintaining the clamping state as it is even if the function of the hydraulic device is removed during inspection and maintenance.

KR 등록실용 20-0330229KR Registration Office 20-0330229 KR 등록특허 10-1509219KR Patent No. 10-1509219

이에 본 발명에서는 상기 본 발명자의 등록 실용신안에 안주하지 않고 업리프트형 레일 클램핑 제동장치를 더욱 발전시켜 사용 편의성 및 작동의 신뢰도 등을 높인 것으로서,Therefore, in the present invention, the lift-type rail clamping braking device is further developed without resting on the registered utility model of the inventor of the present invention, thereby improving usability and reliability of operation.

특히, 본 발명에서는 업리프트형 레일 클램핑 제동장치에 가이드로울러가 없는 타입에 적용되어 죠오클램프 전후로 설치된 죠오가이더가 레일에 연접, 압박되면서 클램핑 위치를 정확히 셋팅시키면 죠오클램프가 하강, 회전하면서 클램핑 작동이 이루어지도록 하여 작동상의 신뢰성을 배가할 수 있도록 한 업리프트형 레일 클램핑 제동장치를 제공코자 하는 것이다.In particular, in the present invention, the up-lift type rail clamping braking device is applied to a type without a guide roller, and when the jogger mounted on the front and rear of the jaw clamp is connected to the rail and is pressed and set the clamping position precisely, the jaw clamp is lowered, Lift type rail clamping braking device capable of increasing the reliability of the operation of the rail clamping braking device.

본 발명의 업리프트형 레일 클램핑 제동장치는; 탑플레이트 하부에 설치되어 피스톤로드가 신축되는 유압실린더, 상기 유압실린더 하부에 탑플레이트와 복수개의 스프링로드로 연결되는 스프링플레이트, 상기 스프링플레이트 하부로 스프링로드와 연결되는 보텀플레이트로 이루어지는 몸체부와, 상기 스프링플레이트 상부의 스프링플레이트바에 연결되며 상기 피스톤로드에 의해 연동되는 센터핀과, 상기 센터핀을 기점으로 상호 회전가능한 한쌍의 토글링크와, 상기 토글링크의 회전에 의해 연동하며 끝단부에 패드가 구비된 한쌍의 죠오클램프와, 상기 스프링플레이트 하부로 설치되는 복수개의 스프링으로 이루어진 작동부와, 상기 스프링플레이트의 위치를 일정하게 고정가능한 고정부를 포함하되, The lift-type rail clamping braking device of the present invention comprises: A body portion including a hydraulic cylinder provided at a lower portion of the top plate and extending and contracting a piston rod, a spring plate connected to the top plate and the bottom of the hydraulic cylinder by a plurality of spring rods, and a bottom plate connected to the spring rod below the spring plate, A center pin connected to the spring plate bar on the spring plate and interlocked by the piston rod, a pair of mutually rotatable toggle links starting from the center pin, An operating part including a pair of jaw clamps, a plurality of springs installed at the bottom of the spring plate, and a fixing part capable of fixing the position of the spring plate constantly,

상기 보텀플레이트에는 죠오클램프 전후로 위치토록 죠오가이더가 설치되고;The bottom plate is provided with a jogger positioned in front of and behind the jaw clamp;

상기 죠오가이더의 하부에는 레일에 연접, 안착될 수 있는 안착홈을 형성하여 죠오클램프의 레일 클램핑 위치를 안내, 셋팅해 줄 수 있도록 한 것을 특징으로 한다.The lower portion of the jogger is provided with a seating groove that can be seated and seated on the rail to guide and set the rail clamping position of the jaw clamp.

또한, 상기 스프링플레이트의 승강작동 시 상한, 하한 폭을 제어토록 프레임의 상부면에 스토퍼를 설치하여 프레임 상부면이 하한 폭을, 스토퍼 상부가 상한 폭을 제어토록 한 것을 특징으로 한다.A stopper may be provided on the upper surface of the frame so as to control the upper limit and the lower limit width of the spring plate during the elevating operation so that the upper surface of the frame has a lower width and the upper portion of the stopper has an upper width.

본 발명에서 제공하는 업리프트형 레일 클램핑 제동장치는 레일에 안내 구름운동하는 가이드로울러가 없는 타입에 적용되어, 크레인 등을 이동 후 안전하게 클램핑 상태를 유지코자 할 시 죠오클램프(14) 전후로 설치된 죠오가이더(16)가 레일(1)의 상부면에 먼저 안착된 후 정확한 위치에서 죠오클램프(14)의 클램핑 작동이 행해지도록 하여 작동상의 신뢰성을 배가할 수 있으며, 프레임(2) 상부면과 스토퍼(17)를 사용하여 죠오클램프(14)의 작동시 연동하는 스프링플레이트(7)의 상한, 하한 폭을 기계적으로 제어토록 하여 작동 오류를 방지할 수 있는 등 다수의 효과를 제공받을 수 있는 것이다.The uplift-type rail clamping braking device provided in the present invention is applied to a type in which there is no guide roller for guiding rolling motion on the rail, so that when the crane is to be safely clamped after the crane is moved, The clamping operation of the jaw clamp 14 is performed at the correct position after the jaw 16 is first seated on the upper surface of the rail 1 and the operational reliability can be doubled, and the upper surface of the frame 2 and the stopper It is possible to mechanically control the upper limit and the lower limit width of the spring plate 7 interlocked with each other during operation of the jaw clamp 14 to prevent an operation error.

도 1은 본 발명에서 제공하는 업리프트형 레일 클램핑 제동장치 전체 구성을 보인 반단면 상태의 정면도
도 2는 본 발명에서 제공하는 업리프트형 레일 클램핑 제동장치 전체 구성을 보인 단면도
도 3은 본 발명에서 제공하는 업리프트형 레일 클램핑 제동장치 전체 구성을 보인 평면도
도 4a 내지 도 4d는 본 발명에서 제공하는 업리프트형 레일 클램핑 제동장치에 있어서, 죠오클램프의 언클램핑 상태에서 클램핑 되는 과정을 순차적으로 보인 측단면도1 is a front view of the half-sectioned state showing the entire configuration of the uplift-type rail clamping braking apparatus provided by the present invention;
Fig. 2 is a cross-sectional view showing the entire configuration of the uplift type rail clamping braking device provided by the present invention
Fig. 3 is a plan view showing the entire configuration of the uplift type rail clamping braking device provided by the present invention. Fig.
FIGS. 4A to 4D are cross-sectional side views showing the process of clamping in the unclamping state of the jaw clamp in the uplift-type rail clamping braking device provided by the present invention

이하 본 발명에 첨부된 도면을 참조하여 본 발명을 상세히 설명하기로 한다. 우선, 도면들 중, 동일한 구성요소 또는 부품들은 가능한 한 동일한 참조부호를 나타내고 있음에 유의하여야 한다. 본 발명을 설명함에 있어, 관련된 공지기능 혹은 구성에 대한 구체적인 설명은 본 발명의 요지를 모호하지 않게 하기 위하여 생략한다.DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Hereinafter, the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. First, it should be noted that, in the drawings, the same components or parts have the same reference numerals as much as possible. In the following description of the present invention, a detailed description of known functions and configurations incorporated herein will be omitted so as to avoid obscuring the subject matter of the present invention.

본 명세서에서 사용되는 정도의 용어 약, 실질적으로 등은 언급된 의미에 고유한 제조 및 물질 허용오차가 제시될 때 그 수치에서 또는 그 수치에 근접한 의미로 사용되고, 본 발명의 이해를 돕기 위해 정확하거나 절대적인 수치가 언급된 개시 내용을 비양심적인 침해자가 부당하게 이용하는 것을 방지하기 위해 사용된다.As used herein, the terms "substantially", "substantially", and the like are used herein to refer to a value in or near the numerical value when presenting manufacturing and material tolerances inherent in the meanings mentioned, Absolute numbers are used to prevent unauthorized exploitation by unauthorized intruders of the mentioned disclosure.

본 발명에서 제공하는 업리프트형 레일 클램핑 제동장치는 가이드로울러가 없는 타입에 적용되는 것으로서, 죠오클램프 전후로 설치된 죠오가이더가 레일에 먼저 하강, 안착되면 유압실린더가 수축 작동하여 죠오클램프가 스프링의 탄성반발력에 의해 레일 양측을 클램핑토록 하여 레일의 변형이나 이물질 등으로 의해 죠오클램프의 장애 문제를 일소할 수 있고, 죠오클램프의 클램핑 작동의 정확도를 배가시킨 업리프트형 레일 클램핑 제동장치를 제공하는 것을 특징으로 한다.The uplift-type rail clamping braking device provided in the present invention is applied to a type without guide rollers. When the joggers installed before and after the jaw clamp are first lowered and mounted on the rails, the hydraulic cylinder is contracted and the jaw- The present invention provides an up-lift type rail clamping braking device capable of eliminating the problem of the jaw clamp due to the deformation of the rails or the foreign material by clamping both sides of the rail by the repulsive force and doubling the accuracy of the clamping operation of the jaw clamp. .

도 1은 본 발명에서 제공하는 업리프트형 레일 클램핑 제동장치 전체를 보인 반단면 상태의 정면도이며, 도 2는 측단면도, 도 3은 평면도를 도시한 것이다.Fig. 1 is a front view of a half-sectioned state showing the entire uplift-type rail clamping braking device provided by the present invention, Fig. 2 is a side sectional view, and Fig. 3 is a plan view.

본 발명의 업리프트형 레일 클램핑 제동장치는 레일(1)에 구름운동하는 가이드로울러가 없는 타입에 적용되는 것으로서, 프레임(2) 상부에 유압장치(3)와, 상기 유압장치(3)를 지지하는 몸체부와, 상기 유압장치(3)에 의해 작동하는 작동부 및 상기 작동부의 작동을 일정하게 고정하는 고정부로 크게 구성된다.The uplift-type rail clamping braking device of the present invention is applied to a type in which there is no guide roller rolling on the rail 1 and includes a hydraulic device 3 on the frame 2, , An operating portion operated by the hydraulic device (3), and a fixed portion fixedly fixed the operation of the operating portion.

상기 유압장치(3)는 유압실린더(4)와, 상기 유압실린더(4)에 의해 작동되는 피스톤로드(5)와, 상기 유압실린더(4)의 유압을 제어하는 제어부(미도시)로 구성된다.The hydraulic device 3 includes a hydraulic cylinder 4, a piston rod 5 operated by the hydraulic cylinder 4, and a control unit (not shown) for controlling the hydraulic pressure of the hydraulic cylinder 4 .

상기 몸체부는 유압실린더(4)의 상부로 형성되는 탑플레이트(6)와, 상기 유압실린더(4)의 하부에 연결되는 스프링플레이트(7), 상기 스프링플레이트(7) 하부에 위치하는 보텀플레이트(8)와, 상기 각 플레이트를 상호 지지하는 스프링로드(9)로 구성된다.The body portion includes a top plate 6 formed as an upper portion of the hydraulic cylinder 4, a spring plate 7 connected to a lower portion of the hydraulic cylinder 4, a bottom plate 8), and a spring rod (9) for mutually supporting the plates.

상기 스프링로드(9)는 상기 보텀플레이트(8)에 볼트로 체결되어 수직방향으로 설치되며, 그 위로 스프링플레이트(7)와 탑플레이트(6)가 차례로 위치된다. 상기 스프링로드(9)는 작동부를 중심으로 4방향으로 각각 설치된다.The spring rod 9 is bolted to the bottom plate 8 so as to be vertically installed, and the spring plate 7 and the top plate 6 are sequentially positioned thereon. The spring rods 9 are installed in four directions around the operating portion.

작동부는 스프링플레이트(7)의 상부에 설치된 스프링플레이트바(7a)에 연결되어 피스톤로드(5)에 의해 연동되는 센터핀(10)과, 상기 센터핀(10)을 매개로 상호 회전 가능한 토글링크(11)와, 상기 토글링크(11)의 회전에 의해 연동하며 단부에 톱니형의 패드(12)가 구비되며 보텀플레이트(8)에 죠오핀(13)으로 상호 반대방향으로 작동 가능하게 설치된 한쌍의 죠오클램프(jaw clamp; 14)와, 상기 스프링플레이트(7) 하부측의 스프링로드(9)에 끼워지는 스프링(15)으로 구성된다.The operating portion includes a center pin 10 connected to a spring plate bar 7a provided on the upper portion of the spring plate 7 and interlocked by the piston rod 5, (11), and a pair of serrated pads (12) interlocked by the rotation of the toggle link (11) and operatively connected to the bottom plate (8) And a spring 15 which is fitted to a spring rod 9 on the lower side of the spring plate 7. [

한편, 유압실린더(4)와 토글링크(11), 죠오클램프(14) 등이 본 발명의 업리프트형 레일 클램핑 제동장치의 한 가운데 설치되며, 그 4방향으로 스프링로드(9)가 각각 배치된다.On the other hand, the hydraulic cylinder 4, the toggle link 11, the jaw clamp 14, and the like are installed in the center of the uplift-type rail clamping braking device of the present invention, and the spring rods 9 are respectively arranged in the four directions .

상기 스프링플레이트(7)와 보텀플레이트(8) 사이에 설치되는 스프링(15)은 안팎으로 직경이 상이한 2개의 스프링(15)으로 구성한 경우를 예시하고 있으나, 업리프트형 레일 클램핑 제동장치가 지탱하게 될 크레인 등의 하중에 따라 그 개수를 가감할 수 있으며, 4방으로 4개를 설치할 수 있음은 물론이다.Although the spring 15 provided between the spring plate 7 and the bottom plate 8 is constituted by two springs 15 having different diameters in the inside and outside of the spring 15, the up-lift type rail clamping braking device is supported The number of the crane can be increased or decreased according to the load of the crane or the like, and it is of course possible to provide four chambers in four chambers.

상기 보텀플레이트(8)의 하부에는 죠오클램프(14)의 전후로 위치되도록 죠오가이더(jaw guider; 16)가 각각 고정된다.A jaw guider 16 is fixed to the bottom of the bottom plate 8 so as to be positioned in front of and behind the jaw clamp 14.

상기 죠오가이더(16)에는 레일(1)의 상부면을 따라 하강, 안착할 수 있는 안착홈(16a)이 형성되어 크레인(미도시)을 클램핑코자 하는 위치로 이동시킨 후 유압실린더(4)가 작동하여 피스톤로드(5)가 수축되면 죠오가이더(16)가 먼저 하강하여 안착홈(16a)이 레일(1)의 상부면에 안착된 후 죠오클램프(14)가 정확한 레일(1) 상부면에서 클램핑이 수행될 수 있도록 하는 것이다.The jogger 16 is provided with a mounting groove 16a which can be lowered and seated along the upper surface of the rail 1 to move the crane to a position for clamping, The jogger 16 descends first and the seating groove 16a is seated on the upper surface of the rail 1. After the jaw clamp 14 is positioned on the upper part of the rail 1, So that the clamping can be performed on the surface.

상기 프레임(2) 일측으로는 스프링플레이트(7)가 유압실린더(4)의 신축작동 및 스프링(15)의 탄발작용에 의해 승강작동할 시 상하 운동 폭을 기계적으로 스톱핑할 수 있는 스토퍼(17)를 설치하여 프레임(2)의 상부면이 하강 폭을 스톱핑토록 하고, 스토퍼(17) 상부가 상승 폭을 스톱핑토록 한다.A stopper 17 capable of mechanically stopping the vertical movement width when the spring plate 7 is lifted and lowered by the expansion and contraction operation of the hydraulic cylinder 4 and the spring action of the spring 15 is provided at one side of the frame 2, So that the upper surface of the frame 2 stops the lowering width and the upper portion of the stopper 17 stops the rising width.

그리고 상기 탑플레이트(6)의 하부에는 스프링플레이트(7)의 작동을 감지하여 그 신호를 제어부로 출력 유압실린더(4)의 유압을 제어할 수 있도록 2개의 리미트스위치(18,19)가 각각 설치된다. 상기 리미트스위치(18,19)는 탑플레이트(6)와 스프링플레이트(7) 사이에 설치된 별도의 감지봉(20)의 감지편(21)에 각각 감지된다.In the lower part of the top plate 6, two limit switches 18 and 19 are installed to detect the operation of the spring plate 7 and control the oil pressure of the output hydraulic cylinder 4 to the control unit do. The limit switches 18 and 19 are respectively sensed by the sensing pieces 21 of the separate sensing rods 20 provided between the top plate 6 and the spring plate 7.

상기 리미트스위치(18,19)는 스프링플레이트(7)의 위치를 파악하여 레일(1)과 패드(12)가 클램핑 작동 유무를 전기적 신호로 확인 후 유압실린더(4)의 작동을 자동으로 제어하는 역할을 수행하게 된다.The limit switches 18 and 19 determine the position of the spring plate 7 and automatically check the operation of the hydraulic cylinder 4 after confirming whether the rails 1 and the pads 12 are clamped or not by an electrical signal Role.

상기와 같이 실시될 수 있는 본 발명의 업리프트형 레일 클램핑 제동장치는 도 4a 내지 도 4d에서 도시한 순차적인 작용상태도에서 보는 바와 같이 크레인에 하나 이상 설치하여 돌풍 등에 대한 안전장치로 사용하게 되는 것으로서, 죠오클램프(14)의 작동은 기 등록받은 등록 실용신안 20-0330229과 같이 이루어진다.The up-lift type rail clamping braking device of the present invention, which can be implemented as described above, is installed in the crane as one or more safety devices for the blast or the like as shown in the sequential operation diagrams shown in Figs. 4A to 4D , The operation of the jaw clamp 14 is performed as in the registered utility model 20-0330229 already registered.

크레인 등을 이동하기 위해 죠오클램프(14)가 레일(1)에서 상승하여 언클램핑 상태로 이동을 하게 된다.The jaw clamp 14 ascends on the rail 1 to move to the unclamping state in order to move the crane or the like.

즉, 도 4a에 도시된 바와 같이, 유압실린더(4)의 유압이 증가하도록 하여 피스톤로드(5)를 하부측으로 이동시켜 센터핀(10)을 아래로 눌려주게 되는데, 이때 상기 유압실린더(5)에 의해 눌러지는 힘은 스프링(15)에 의해 탄력지지를 받는 스프링플레이트(7)와 스프링플레이트바(7a)를 충분히 눌리게 되고, 한쌍의 토글링크(11)가 센터핀(10)을 기점으로 회전을 하면서 양 끝단이 좁아지게되고, 죠오클램프(14)의 끝단이 상호 안쪽으로 이동하게 되어 죠오핀(13)에 의해 패드(12)는 레일(1)과 일정간격으로 좌우로 이격 및 상부로 상승되어 언클랭핑 상태를 유지하게 된다.4A, the hydraulic pressure of the hydraulic cylinder 4 is increased so that the piston rod 5 is moved downward to push the center pin 10 down. At this time, The spring plate 7 and the spring plate 7a are pressed sufficiently by the spring 15 so that the pair of toggle links 11 starts to move from the center pin 10 The ends of the jaws 14 are moved inward to each other and the jaws 13 are pushed by the pawls 12 to be separated from the rail 1 by a predetermined distance to the left and right, So that the uncl Langment state is maintained.

그리고 크레인을 고정위치로 이동시킨 후 죠오클램프(14)를 클램핑 상태로 전환코자 할 시에는 도 4b에서 도 4d와 같이 순차적인 작동이 이루어진다.When the jaw clamp 14 is to be switched to the clamping state after the crane is moved to the fixed position, a sequential operation is performed as shown in FIG. 4B to FIG. 4D.

즉, 유압실린더(4)에 작용하는 유압을 줄이게 되면, 유압실린더(4)의 피스톤로드(5)가 유압실린더(4) 상부로 이동함과 동시에, 스프링(15)에 의해 탄력지지를 받는 스프링플레이트(7)는 상기 유압실린더(4)측으로 이동하게 된다.That is, when the hydraulic pressure acting on the hydraulic cylinder 4 is reduced, the piston rod 5 of the hydraulic cylinder 4 moves to the upper portion of the hydraulic cylinder 4, and at the same time, The plate 7 is moved toward the hydraulic cylinder 4. [

이때 보텀플레이트(8) 하부에 설치된 전후 죠오가이더(16)가 먼저 하강을 하게 되면서 레일(1)의 상부면에 죠오가이더(16)의 하부에 형성된 안착홈(16a)이 레일(1) 상부에 연접, 안착되어 차기 작동되는 죠오클램프(14)의 클램핑 위치를 정확하게 설정하게 된다.At this time, the front and rear joggers 16 provided below the bottom plate 8 are lowered first so that the seating grooves 16a formed on the lower surface of the jogger 16 on the upper surface of the rail 1 are engaged with the rails 1, So that the clamping position of the jaw clamp 14 to be operated next is accurately set.

죠오가이더(16)의 안착홈(16a)이 레일(1)에 안착되면, 죠오클램프(14)의 레일(1) 클램핑 작동이 이루어진다.When the seating groove 16a of the jogger 16 is seated on the rail 1, the clamping operation of the rail 1 of the jog clamp 14 is performed.

피스톤로드(5)가 유압실린더(4) 상부로 수축작동하여, 한쌍의 토글링크(11)가 상기 센터핀(10)을 기점으로 회전하면서 양 끝단이 벌어져 토글 조인트(toggle joint)방식으로 작용하여 한쌍의 죠오클램프(14) 하부, 즉 죠오핀(13)으로 체결된 죠오클램프(14)의 끝단이 상호 레일(1) 안쪽으로 좁아지게 되어 톱니모양으로 된 패드(12)가 레일(1)과 압박되면서 스프링(15)의 탄발력만으로 레일(1)을 지속적으로 클램핑하게 되는 것이다.The piston rod 5 contracts to the upper portion of the hydraulic cylinder 4 so that the pair of toggle links 11 are rotated from the center pin 10 while both ends thereof are opened and act in a toggle joint manner The ends of the jaw clamps 14 fastened to the lower portion of the pair of jaw clamps 14, that is, the jaw grips 13, are narrowed toward the inside of the rails 1 so that the serrated pads 12 are engaged with the rails 1 So that the rail 1 is continuously clamped only by the elastic force of the spring 15 while being pressed.

한편, 본 발명은 탑플레이트(6) 하부에 설치된 복수개의 리미트스위치(18,19)가 감지봉(20)의 감지편(21)에 선택적으로 감지되면서 죠오클램프(14)의 클램핑, 언클램핑 상태를 감지하여 전기적 신호를 제어부로 전달하여 유압장치(3)를 제어하여 보다 정확한 제어작동을 구현할 수 있게 되는 것이다.In the meantime, according to the present invention, a plurality of limit switches 18 and 19 provided under the top plate 6 are selectively sensed by the sensing pieces 21 of the sensing rods 20 and the clamping and unclamping states of the jaw clamp 14 And transmits the electric signal to the control unit to control the hydraulic device 3 to implement a more accurate control operation.

그리고 본 발명은 상기 리미트스위치(18,19)와 더불어 프레임(2)의 상부면과 스토퍼(17)가 죠오클램프(14)의 작동에 따라 연동하는 스프링플레이트(7)의 승강작동 범위내에 설치되어 스프링플레이트(7)의 상승 및 하강 폭을 스톱핑함으로써 기계적으로도 작동 오류를 사전에 방지하게 되는 것이다.The upper limit surface of the frame 2 and the stopper 17 are provided within the lifting operation range of the spring plate 7 interlocked with the operation of the jaw clamp 14 together with the limit switches 18 and 19 By mechanically stopping the upward and downward widths of the spring plate 7, it is possible to prevent operation errors in advance.

이상과 같이 본 발명의 업리프트형 레일 클램핑 제동장치는 레일에 안내 구름운동하는 가이드로울러가 없는 타입에 적용되어, 크레인 등을 이동 후 안전하게 클램핑 상태를 유지코자 할 시 죠오클램프(14) 전후로 설치된 죠오가이더(16)가 레일(1)의 상부면에 먼저 안착된 후 정확한 위치에서 죠오클램프(14)의 클램핑 작동이 행해지도록 하여 작동상의 신뢰성을 배가할 수 있으며, 프레임(2) 상부면과 스토퍼(17)를 사용하여 죠오클램프(14)의 작동시 연동하는 스프링플레이트(7)의 상한, 하한 폭을 기계적으로 제어토록 하여 작동 오류를 방지할 수 있는 등 다수의 효과를 제공받을 수 있는 것이다. As described above, the uplift-type rail clamping braking device of the present invention is applied to a type that does not have guide rollers that perform guide rolling motion on the rails, so that when the crane is to be safely clamped after moving, The clamping operation of the jaw clamp 14 is performed at the correct position after the operator 10 is first placed on the upper surface of the rail 1 and the operational reliability can be doubled. It is possible to mechanically control the upper limit and the lower limit width of the spring plate 7 interlocked with the operation of the jaw clamp 14 by using the spring 17 to prevent an operation error.

이상과 같이 본 발명의 상세한 설명에는 본 발명에서 제공하는 업리프트형 레일 클램핑 제동장치의 가장 바람직한 실시 예에 관하여 설명하였으나, 본 발명의 기술범위에 벗어나지 않는 범위 내에서는 다양한 변형실시도 가능하다 할 것이며, 따라서 본 발명의 보호범위는 상기 실시 예에 한정하여 정해지는 것이 아니라, 후술하는 특허청구범위의 기술들과 이들 기술로부터 균등한 기술수단들에까지 보호범위가 인정되어야 할 것이다.While the present invention has been particularly shown and described with reference to exemplary embodiments thereof, it should be understood that various changes and modifications may be made without departing from the spirit and scope of the invention as defined by the appended claims. Therefore, the scope of protection of the present invention is not limited to the above embodiments, but the scope of the present invention should be recognized from the technical scope of the following claims and equivalents thereof.

1: 레일 2: 프레임 3: 유압장치 4: 유압실린더 5: 피스톤로드 6: 탑플레이트 7: 스프링플레이트 7a: 스프링플레이트바 8: 보텀플레이트 9: 스프링로드 10: 센터핀 11: 토글링크 12: 패드 13: 죠오핀 14: 죠오클램프 15: 스프링 16: 죠오가이더 16a: 안착홈 17: 스토퍼 18,19: 리미트스위치 20: 감지봉 21: 감지편1: a rail 2: a frame 3: a hydraulic device 4: a hydraulic cylinder 5: a piston rod 6: a top plate 7: a spring plate 7a: a spring plate bar 8: a bottom plate 9: 13: jawopin 14: jaw clamp 15: spring 16: jaw jaw 16a: seat groove 17: stopper 18,19: limit switch 20: detection rod 21:

Claims

A hydraulic cylinder 4 installed under the top plate 6 and extending and contracting the piston rod 12 and a spring plate connected to the bottom plate 6 of the hydraulic cylinder 4 by a plurality of spring rods 9 7 and a bottom plate 8 connected to the spring rod 9 below the spring plate 7 and connected to the upper spring plate bar 7a of the spring plate 7, A pair of toggle links 11 rotatable relative to each other with the center pin 10 as a starting point and a pair of toggle links 11 interlocked by the rotation of the toggle link 11, An operating portion including a pair of jaw clamps 14 provided with pads 12 and a plurality of springs 15 provided below the spring plates 7; Up-lift type rail clamping braking system including possible fixing Come on;
A jogger (16) is installed on the bottom plate (8) so as to be positioned in front of and behind the jaw clamp (14);
A seating groove 16a is formed at the lower portion of the jogger 16 so as to be seated on the rail 1 so that the clamping position of the rail 1 of the jog clamp 14 can be guided and set Wherein the lift-type rail clamping braking device is a lift-type rail clamping braking device.

The method of claim 1,
A stopper 17 is provided on the upper surface of the frame 2 so as to control the upper limit and the lower limit width of the spring plate 7 during the ascending and descending operations so that the upper surface of the frame 2 has a lower limit, Wherein the width of the lift-type rail clamping braking device is controlled by controlling the width of the rail.