KR20120051244A - 차량의 엔진 냉각장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 엔진(1)의 상측에 위치하는 엔진커버(3)와; 상기 엔진커버(3)의 하측에 결합되어 상기 엔진커버(3)와 함께 밀폐된 폐단면의 덕트(5)를 형성하여 차량 전방으로부터 후방을 향하는 공기유동통로를 형성하는 덕트패널(7)을 포함하여 구성됨으로써, 덕트(5)로 유입된 공기를 통과시키면서 상기 유동가이드(17)에 의해 유동의 균일성을 확보한 상태에서 배기매니폴드(9)로 공급하도록 함으로써, 배기매니폴드(9)가 골고루 냉각되도록 하는 효과를 얻을 수 있다.

Description

차량의 엔진 냉각장치{Engine Cooling Apparatus of Vehicle}

본 발명은 차량의 엔진 냉각장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 엔진룸 내부의 공기유동을 제어하여 엔진 배기매니폴드의 냉각을 도모하도록 하는 기술에 관한 것이다.

차량의 엔진룸에는 통상 전방에 라디에이터가 냉각팬에 의해 냉각될 수 있도록 배치되고 그 후방에 엔진이 배치되어 있다.

상기 엔진의 배치는 흡기측이나 배기측이 차량 전방의 상기 라디에이터를 향하도록 배치될 수 있는데, 본 발명은 엔진의 흡기매니폴드가 차량의 전방, 즉 상기 라디에이터의 후방에 마주하여 배치되고, 엔진의 배기매니폴드가 차량의 후방에 배치된 차량에 관한 것이다.

한편, 최근의 엔진룸에서는 엔진의 상측에 외관미 등을 위하여 엔진커버를 장착하는 경향이 많다.

본 발명은 엔진의 흡기측이 차량의 전방에 배치된 차량의 엔진룸 내에서, 엔진의 상측에 설치되는 엔진커버를 이용하여, 엔진의 차량 후방측에 배치되는 배기매니폴드를 보다 효과적으로 냉각할 수 있도록 한 차량의 엔진 냉각장치을 제공함에 그 목적이 있다.

상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명 차량의 엔진 냉각장치는

엔진의 상측에 위치하는 엔진커버와;

상기 엔진커버의 하측에 결합되어 상기 엔진커버와 함께 밀폐된 폐단면의 덕트를 형성하여 차량 전방으로부터 후방을 향하는 공기유동통로를 형성하는 덕트패널;

을 포함하여 구성되고,

상기 엔진커버와 덕트패널이 이루는 상기 덕트는 상기 엔진의 흡기매니폴드 전방으로부터 유입된 공기가 상기 엔진의 상측을 지나 상기 엔진의 배기매니폴드의 상측으로부터 토출되도록 형성된 것을 특징으로 한다.

본 발명은 엔진의 흡기측이 차량의 전방에 배치된 차량의 엔진룸 내에서, 엔진의 상측에 설치되는 엔진커버를 이용하여, 엔진의 차량 후방측에 배치되는 배기매니폴드를 보다 효과적으로 냉각함으로써, 실제 도로에서의 고속 주행 연비 및 배기계 주변 열해를 개선할 수 있도록 하며, 흡기매니폴드를 라디에이터로부터의 열에 대하여 차단하도록 함으로써, 엔진의 흡기온도를 낮추어 흡기효율을 향상시킬 수 있도록 한다.

도 1은 본 발명에 따른 차량의 엔진 냉각장치를 도시한 도면,
도 2는 도 1의 측단면도,
도 3은 도 1의 덕트를 도 1의 후방에서 관측한 도면,
도 4는 도 3의 덕트를 분리한 사시도,
도 5는 도 4의 에어가이드를 상세히 도시한 도면,
도 6은 에어가이드의 다른 실시예를 예시한 도면,
도 7은 본 발명 냉각장치의 작용을 엔진의 후방에서 관측한 도면이다.

도 1 내지 도 7을 참조하면, 본 발명 실시예는 엔진(1)의 상측에 위치하는 엔진커버(3)와; 상기 엔진커버(3)의 하측에 결합되어 상기 엔진커버(3)와 함께 밀폐된 폐단면의 덕트(5)를 형성하여 차량 전방으로부터 후방을 향하는 공기유동통로를 형성하는 덕트패널(7)을 포함하여 구성된다.

즉, 종래에 엔진의 상측 외관미를 향상하기 위하여 장착되는 엔진커버(3)를 이용하여, 상기 엔진커버(3)의 하측공간을 통해 공기가 유동할 수 있도록 상기 덕트패널(7)로 덕트(5)를 형성하도록 함으로써, 엔진(1) 전방측의 공기를 엔진 후방측의 배기매니폴드(9) 쪽으로 공급하여 배기매니폴드(9)의 냉각을 도모할 수 있도록 한 것이다.

상기 엔진커버(3)와 덕트패널(7)이 이루는 상기 덕트(5)는 상기 엔진(1)의 흡기매니폴드(11) 전방으로부터 유입된 공기가 상기 엔진(1)의 상측을 지나 상기 엔진(1)의 배기매니폴드(9)의 상측으로부터 토출되도록 형성된다.

상기 덕트(5)의 입구부(13)는 라디에이터와 엔진(1)의 흡기매니폴드(11) 사이에서 상기 흡기매니폴드(11)를 상기 라디에이터에 대하여 가리도록 전방측으로 갈수록 개구 단면적이 확대되어 형성된 확관부로 이루어진다.

즉, 상기 엔진(1)의 흡기매니폴드(11)는 라디에이터(15)를 마주하고 배치되게 되는데, 상기 덕트(5)의 입구부(13)는 상기 흡기매니폴드(11)와 라디에이터(15) 사이에 상기와 같은 확관부를 형성함으로써, 상기 라디에이터(15)로부터 흡기매니폴드(11)로 전달될 수 있는 열유동이 상기 입구부(13)에 의해 차단되고 상기 덕트(5)의 내부로 흘러 들게 함으로써, 상기 흡기매니폴드(11)의 온도를 낮추어 엔진(1)으로 흡입되는 공기의 흡기온도를 저감시킬 수 있도록 한 것이다.

한편, 상기 덕트(5)의 내부에는 통과하는 공기의 유동을 가이드하도록 적어도 하나 이상의 유동가이드(17)가 형성된다.

상기 유동가이드(17)는 상기 덕트(5)의 길이방향을 따라 길게 형성되며, 2개 이상이 형성되는 경우에는 도 5 또는 6에 예시된 바와 같이 상기 덕트(5)의 길이방향에 대하여 횡방향으로 다수개가 간격을 두어 배치된 다수의 격벽 형상으로 형성된다.

또한, 본 실시예에서 상기 유동가이드(17)는 상기 덕트패널(7)에 형성되는데, 상기 덕트(5)를 통과하는 공기의 유동 균일도를 높이도록 도 5 및 도 6에 예시된 바와 같이 덕트(5)의 길이방향에 대하여 약간 기울어지는 곡선 형상으로 형성되는 것이 바람직하다.

물론 상기 유동가이드(17)의 수량과 구체적인 형상은 실험이나 유동해석 등을 통해 적절히 선정되는 것이 바람직하다.

본 실시예에서, 상기 덕트(5)는 상기 엔진커버(3)의 후단부에서 하측으로 구부러지면서 엔진(1)의 배기매니폴드(9)를 향하여 연장되고, 상기 유동가이드(17)는 상기 덕트(5)가 구부러지는 부위에 형성되어 있다.

또한, 상기 덕트(5)는 상기 배기매니폴드(9)를 향하여 연장되는 부분이 상기 배기매니폴드(9)로부터의 방사열을 차단하도록 설치된 차열판(19)을 관통하도록 형성된다.

상기한 바와 같이 구성된 차량의 엔진 냉각장치는 상기 입구부(13)가 확관부로 이루어져서 흡기매니폴드(11)를 고온의 라디에이터(15)에서 나온 열유동으로부터 차단시킴으로써, 엔진(1)의 흡기효율을 향상시키도록 함은 물론, 상기 입구부(13)로 유입된 공기를 덕트(5)를 통과시키면서 상기 유동가이드(17)에 의해 유동의 균일성을 확보한 상태에서 배기매니폴드(9)로 공급하도록 함으로써, 배기매니폴드(9)가 골고루 냉각되도록 하는 효과를 얻을 수 있다.

1; 엔진
3; 엔진커버
5; 덕트
7; 덕트패널
9; 배기매니폴드
11; 흡기매니폴드
13; 입구부
15; 라디에이터
17; 유동가이드
19; 차열판

Claims (8)

1. 엔진의 상측에 위치하는 엔진커버와;
   상기 엔진커버의 하측에 결합되어 상기 엔진커버와 함께 밀폐된 폐단면의 덕트를 형성하여 차량 전방으로부터 후방을 향하는 공기유동통로를 형성하는 덕트패널;
   을 포함하여 구성되고,
   상기 엔진커버와 덕트패널이 이루는 상기 덕트는 상기 엔진의 흡기매니폴드 전방으로부터 유입된 공기가 상기 엔진의 상측을 지나 상기 엔진의 배기매니폴드의 상측으로부터 토출되도록 형성된 것
   을 특징으로 하는 차량의 엔진 냉각장치.
2. 청구항 1에 있어서,
   상기 덕트의 입구부는 라디에이터와 엔진의 흡기매니폴드 사이에서 상기 흡기매니폴드를 상기 라디에이터에 대하여 가리도록 전방측으로 갈수록 개구 단면적이 확대되어 형성된 확관부로 이루어진 것
   을 특징으로 하는 차량의 엔진 냉각장치.
3. 청구항 2에 있어서,
   상기 덕트의 내부에는 통과하는 공기의 유동을 가이드하도록 적어도 하나 이상의 유동가이드가 형성된 것
   을 특징으로 하는 차량의 엔진 냉각장치.
4. 청구항 3에 있어서, 상기 유동가이드는
   상기 덕트의 길이방향을 따라 길게 형성되며, 2개 이상이 형성되는 경우에는 상기 덕트의 길이방향에 대하여 횡방향으로 다수개가 간격을 두어 배치된 다수의 격벽 형상으로 형성되는 것
   을 특징으로 하는 차량의 엔진 냉각장치.
5. 청구항 4에 있어서,
   상기 덕트는 상기 엔진커버의 후단부에서 하측으로 구부러지면서 엔진의 배기매니폴드를 향하여 연장되고;
   상기 유동가이드는 상기 덕트가 구부러지는 부위에 형성되는 것
   을 특징으로 하는 차량의 엔진 냉각장치.
6. 청구항 5에 있어서,
   상기 덕트는 상기 배기매니폴드를 향하여 연장되는 부분이 상기 배기매니폴드로부터의 방사열을 차단하도록 설치된 차열판을 관통하도록 형성된 것
   을 특징으로 하는 차량의 엔진 냉각장치.
7. 청구항 3 내지 6항 중 어느 한 항에 있어서,
   상기 유동가이드는 덕트를 통과하는 공기의 유동균일도를 높이도록 덕트의 길이방향에 대하여 기울어지는 형상으로 형성되는 것
   을 특징으로 하는 차량의 엔진 냉각장치.
8. 청구항 3 내지 6항 중 어느 한 항에 있어서,
   상기 유동가이드는 상기 덕트패널에 형성되는 것
   을 특징으로 하는 차량의 엔진 냉각장치.

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