KR20030031595A - 자동차용 회전시트의 이탈방지장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 회전시트의 시트레일과 시트프레임에 고정되어 충추돌시 발생하는 충격력에 의하여 시트가 이탈되는 것을 방지하여 승차자의 안전을 도모할 수 있도록 한 이탈방지장치(40)에 관한 것으로서,

상기 이탈방지장치(40)는 시트레일(32)을 구성하는 어퍼레일(41)의 후미 상방에 고정되는 로어로커(42)와; 상기 시트프레임(35)의후미 하방에 고정되는 어퍼로커(43)로 구성하고;

상기 로어로커(42)는 전방에 경사부(48)를, 후방에는 ∪형의 절곡부(49)를 형성하여 어퍼레일(41)과 고정되는 로어브라켓(50)과; 상기 로어브라켓(50)의 절곡부(49)에 고정되어 상방으로 돌출되는 로킹판(51); 상기 로킹판(51)에 형성하는 로킹홈(52)을 포함하고;

상기 어퍼로커(43)는 시트프레임(35)의 후미 하방에 고정되는 어퍼브라켓(60)과; 상기 어퍼브라켓(60)에 고정되어 로킹홈(52)에 삽입되도록 돌출되는 걸림핀(61)을 가지는 로커(62)를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 한다.

Description

자동차용 회전시트의 이탈방지장치{Separation prevent system of revolution seat for vehicle}

본 발명은 자동차용 회전시트의 이탈방지장치에 관한 것으로서 더욱 상세하게는 180°방향으로 회전 가능하도록 한 회전시트가 충,추돌시 발생하는 충격력에 의하여 이탈되는 것을 방지하도록 한 것이다.

자동차의 시트는 자동차 탑승자의 탑승자세를 유지하여주기 위한 것으로서 운전석과 조수석에 구비되어 한사람만 착석할 수 있도록 한 세퍼레이터타입 시트와 여러명이 동시에 착석할 수 있도록 승객실의 후방에 구비되는 벤치타입 시트 또는 다열시트로 구분된다.

이중 운전석을 제외한 조수석이나 리어시트의 경우 최근에 들어서는 사용자들의 편의성을 높이기 위하여 시트를 180°방향으로 회전이 가능하도록 함으로서 조수석 및 후석 승객들간의 대화가 가능하도록 한 회전시트가 장착되는 경우가 많다.

이러한 회전시트가 장착되는 차량은 레져용 차량(Recreational vechile)이나 스포츠유틸리티비크(SUV;Sports utility vechile)이 대부분을 차지하게 되는 데, 일반적인 세단타입의 차량에 비하여 많은 인원이 탑승 가능하기 때문에 편의성을 높이고자 하는데 있다.

일반적인 회전시트(1)는 도 1에 도시된 바와같이;

차체의바닥면에 고정되는 시트레일(2)의 상방 중앙부와 쿠션(3)과 시트백(4)이 결합되는 시트프레임(5)의 저면 중앙부에 자웅체로 이루어진 통상적인 회전수단(6)을 구비하여 시트프레임(5) 윗부분이 시트레일(2)에 대하여 180°방향으로 회전 가능하게 구비된다.

상기와 같은 일반적인 회전시트는 시트레일과 시트프레임이 견고한 상태로 고정, 결합되는 일반적인 시트에 비하여 회전수단에 의하여 시트레일과 시트프레임이 결합된 상태이기 때문에 상대적으로 결합력이 작은 실절이다.

이러한 이유로, 급정거시나 급출발시 발생하는 관성에 의하여 회전수단이 가지는 유격에 의하여 평소에도 시소와 같은 움직임인 피칭(Pitching)이 일어나게 된다.

상기와 같은 피칭이 일어날 경우에는 시트레일에 가하여 지는 관성력이 회전수단에 집중되는 결과를 가져오고, 특히 충,추돌시에는 회전수단이 이탈되어 시트레일과 시트프레임이 분리되는 현상까지 발생하게 된다.

상기와 같이 회전수단이 이탈되어 시트레일과 시트프레임이 분리될 경우 승차자가 시트와 함께 자동차의 전방 또는 후방으로 튕겨나가 유리창이나 인스트루먼트패널과 같은 차체에 재차 충돌하게 됨으로서 2차적인 신체손상이 야기되는 등 상당한 문제점을 가지게 된다.

이에 본 발명에서는 상기와 같은 문제점들을 해결하기 위하여 발명된 것으로서 회전시트의 시트레일과 시트프레임에 고정되어 충추돌시 발생하는 충격력에 의하여 시트가 이탈되지 않도록 하는 이탈방지장치를 더 구비하여 승객의 안전을 도모하는 것이 가장 큰 목적이고, 더불어 회전시트의 품질과 내구성 향상에 기여할 수 있도록 하는데 또 다른 목적이 있다.

도 1은 종래 기술이 적용된 자동차용 회전시트의 일부를 단면화 한 도면.

도 2는 본 발명의 기술인 이탈방지장치가 적용된 자동차용 회전시트의 일부 단면화한 측면도.

도 3은 도 2에 적용된 이탈방지장치 부위를 발췌한 단면도.

도 4는 본 발명의 요부인 자동차용 회전시트의 이탈방지장치를 발췌한 분해 사시도.

도 5는 본 발명의 요부인 자동차용 회전시트의 이탈방지장치를 간략적으로 도시한 평면도.

도 6은 본 발명인 자동차용 회전시트의 이탈방지장치의 이탈방지 상태를 발췌한 사시도.

*도면의 주요 부분에 사용된 부호의 설명*

30; 회전시트

40; 이탈방지장치

42; 로어로커

43; 어퍼로커

50; 로어브라켓

51; 로킹판

52; 로킹홈

60; 어퍼브라켓

61; 걸림핀

62; 로커

이하 첨부되는 도면과 관련하여 상기 목적을 달성하기 위한 본 발명의 바람직한 실시예의 구성과 작용에 대하여 설명하면 다음과 같다.

도 2는 본 발명의 기술인 이탈방지장치가 적용된 자동차용 회전시트의 일부 단면화한 측면도, 도 3은 도 2에 적용된 이탈방지장치 부위를 발췌한 단면도, 도 4는 본 발명의 요부인 자동차용 회전시트의 이탈방지장치를 발췌한 분해 사시도, 도 5는 본 발명의 요부인 자동차용 회전시트의 이탈방지장치를 간략적으로 도시한 평면도, 도 6은 본 발명인 자동차용 회전시트의 이탈방지장치의 이탈방지 상태를 발췌한 사시도로서 함께 설명한다.

자동차의 회전시트(30)는, 차체의 바닥면(31)에 고정되는 시트레일(32)의 상방 중앙부와 쿠션(33)과 시트백(34)이 결합되는 시트프레임(35)의 저면 중앙부에 자웅체(雌雄體)로 이루어진 통상적인 회전수단(36)을 구비하여 시트프레임(35) 윗부분이 시트레일(32)에 대하여 180°방향으로 회전 가능하게 구비된다.

본 발명에서는 상기 회전시트(30)가 충추돌시 발생하는 충격력에 의하여 이탈되는 것을 방지하기 위한 이탈방지장치(40)를 더 구비하여 승차자들의 안전에 기여할 수 있도록 하는 것을 특징으로 한다.

이를 위한 이탈방지장치(40)의 구성을 살펴보면, 시트레일(32)을 구성하는 어퍼레일(41)의 후미 상방에 고정되는 로어로커(42)와 시트프레임(35)의후미 하방에 고정되는 어퍼로커(43)로 구성한다.

상기 로어로커(42)는 어퍼레일(41)과 고정할 수 있도록 고정공(45)을 가지고 강성을 유지할 수 있도록 홈(46)과 돌출부(47)를 형성하여 전방에는 경사부(48)를 후방에는 ∪형의 절곡부(49)를 형성한 로어브라켓(50)을 구비한다.

상기 로어브라켓(50)의 절곡부(49)에는 상방으로 돌출되게 로킹판(51)을 고정하고, 상기 로킹판(51)에는 로킹홈(52)을 형성한다.

상기 로킹홈(52)은 시트의 회전에 의하여 어퍼로커(43)가 진,출입에 지장이 없도록 크게 형성되는 진입홈(53)과 상기 진입홈(53)의 상방으로 더 형성하여 충,추돌시 걸림되도록 하는 걸림홈(54)으로 구성한다.

상기 어퍼로커(43)는 시트프레임(35)의 후미 하방에 고정할 수 있도록 구비되는 어퍼브라켓(60)을 구비하고, 상기 어퍼브라켓(60)에 고정되어 로킹홈(52)에 삽입되도록 돌출되는 걸림핀(61)을 가지는 로커(62)를 고정하여 구성한다.

상기와 같은 본 발명의 이탈방지장치(40)는;

일반적인 승차상태에서는 로어로커(42)의 로킹판(51)에 형성된 로킹홈(52)에어퍼로커(43)의 로커(62)가 진입된 상태에서 걸림되지 않기 때문에 회전시트(30)를 회전시키거나 원래의 상태로 복귀하더라도 지장이 없게된다.

이는, 로킹홈(52)의 진입홈(53)을 크게 형성하여 도 3에서와 같이 회전시트(30)가 회전하더라도 그 회전괴도를 따라 자연스럽게 출입할 수 있도록 하고 있기 때문에 어퍼로커(43)의 로커(62)가 걸림되는 현상은 없게된다.

그러나, 회전시트(30)가 정위치에 있는 상태에서 충,추돌이 있을 경우에는 회전시트(30)가 차량의 전방으로 기울어지면서 회전수단(36)이 분리되면 시트레일(32)은 고정된 상태를 유지하고 시트프레임(35) 윗부분만이 분리된다.

그러면, 시트레일(32)에 고정된 로어로커(42)의 로킹판(51)에 형성된 로킹홈(52)에 진입해 있던 어퍼로커(42)의 로커(62)가 걸림되어 시트프레임(35) 윗부분이 완전하게 분리되는 것을 방지하게 되는 것이다.

즉, 로킹홈(52)의 진입홈(53)에 위치하고 있던 로커(62)의 걸림핀(61)이 시트프레임(35)이 이격되면서 전방으로 이동할 때 걸림핀(61)은 충분히 진입홈(53)으로 진입한 상태에서 상승하는 형태가 됨으로서 진입홈(53)의 상측으로 더 형성한 걸림홈(54)과 걸림되어 분리가 방지되는 것이다.

이러한 본 발명은 혹여 있을 수 있는 충,추돌시 회전시트(30)가 분리되는 것을 방지하여 승차자들이 2차적인 충,추돌로 야기될 수 있는 신체적인 손상을 방지할 수 있게된다.

이상과 같은 본 발명은 회전시트의 시트레일과 시트프레임에 고정되어 충추돌시 발생하는 충격력에 의하여 시트가 이탈되지 않도록 하는 이탈방지장치를 더 구비함으로서, 회전시트의 품질과 내구성을 향상시키는 것은 물론 승차자의 안전을 도모할 수 있는 등 다양한 효과를 얻을 수 있다.

Claims (2)

1. 차체의 바닥면(31)에 고정되는 시트레일(32)의 상방 중앙부와 쿠션(33)과 시트백(34)이 결합되는 시트프레임(35)의 저면 중앙부에 자웅체(雌雄體)로 된 회전수단(36)을 구비하여 구성되는 자동차의 회전시트(30)에 적용되어 충추돌시 발생하는 충격력에 의하여 회전시트(30)가 이탈되는 것을 방지하기 위한 이탈방지장치(40)를 구성함에 있어서;

   상기 이탈방지장치(40)는 시트레일(32)을 구성하는 어퍼레일(41)의 후미 상방에 고정되는 로어로커(42)와;

   상기 시트프레임(35)의후미 하방에 고정되는 어퍼로커(43)로 구성하고;

   상기 로어로커(42)는 전방에 경사부(48)를, 후방에는 ∪형의 절곡부(49)를 형성하여 어퍼레일(41)과 고정되는 로어브라켓(50)과;

   상기 로어브라켓(50)의 절곡부(49)에 고정되어 상방으로 돌출되는 로킹판(51);

   상기 로킹판(51)에 형성하는 로킹홈(52)을 포함하고;

   상기 어퍼로커(43)는 시트프레임(35)의 후미 하방에 고정되는 어퍼브라켓(60)과;

   상기 어퍼브라켓(60)에 고정되어 로킹홈(52)에 삽입되도록 돌출되는 걸림핀(61)을 가지는 로커(62)를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 자동차용 회전시트의 이탈방지장치.
2. 제 1 항에 있어서;

   상기 로킹홈(52)은 시트의 회전에 의하여 어퍼로커(43)가 진,출입에 지장이 없도록 크게 형성되는 진입홈(53)과;

   상기 진입홈(53)의 상방으로 더 형성하여 충,추돌시 로커(62)의 걸림핀(61)을 단속하는 걸림홈(54)으로 구성하는 것을 특징으로 하는 자동차용 회전시트의 이탈방지장치.