JPS62111062A

JPS62111062A - 建造物或いはその素材の表面仕上げ方法

Info

Publication number: JPS62111062A
Application number: JP25036285A
Authority: JP
Inventors: 秀晴長田
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1985-11-07
Filing date: 1985-11-07
Publication date: 1987-05-22
Also published as: JPH0477782B2

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】〔技術分野〕本発明は、壁や道路等の建造物或いはその素材たるパネ
ルやボード類の表面仕上げ方法に係り、木、金属、胸板
等の硬質材やゴム、発泡ポリエチレン等の弾性材で目地
状その他任意形状に形成した模様材本体と、吹付材、壁
材、コンクリート等の塗装材を組み合わして美感或いは
滑り止め等の実用的効果をもたらす表面仕上げ方法に関
する。

〔発明の背景及び従来技術の欠点〕

従来から、目地模様を打ち抜いたフィルムや厚紙部の型
紙を壁面等に貼り付けた上から吹付は材等の凸面形成材
を施工し、次いで型紙を剥離してレンガやタイル貼着に
似せた高級感のある仕上げを行なう方法が行なわれてい
る。これはレンガやタイルを一枚一枚貼着す′！Ｊ場合
に比べて施工能率が大巾に向上するが、凸面形成材を地
厚にできず凹凸コントラストの低いものしか得られない
欠点があった。かかる欠点を解消するために、本発明者
は表面を剥離用被覆材で覆った発泡スチロール製型部材
を用い凸面形成材が乾燥した後型部材を熔融消去する方
法（特開昭６０−１６１７７４号）や、発泡ポリエチレ
ンとかゴム製の型部材を用い凸面形成材が乾燥した後こ
れを剥離除去する方法（特願昭５９−８９８１３号）を
開発した。

しかし、塗装材は均質故仕上がりが単調となり、また路
面に用いた場合目地が深いと塗装材の種類によっては量
刑れしたり、ハイヒールの踵や杖の先が嵌って人身事故
を起こす虞もある（これはレンガ等を目地材なしで敷設
した場合も同様であるが）。また樹脂製吹付材で壁面に
凹凸模様を形成すると、塵埃が付着して次第に薄汚くな
る欠点もある。更に、発泡スチロールは脆いので主とし
て溶剤で溶解消去するため引火の危険性があるし、ゴム
や発泡ポリエチレン製型部材の場合剥離がし難く手間が
かかる欠点もある。特に、目地中を狭く且つ深く仕上げ
た場合には型部材の剥離除去は不可能に近い。

〔目的〕

本発明は、これらの型部材を模様材としてその本体部を
そのまま被施工面に残すことにより、作業性の向上、外
観変化による多様化や美感の向上。

漬り止め等の実用的効果を備えた表面仕上げ方法を提供
することを目的とする。

〔構成〕

この目的を達成するために、硬質材或いは弾性材を目地
状、枠状、細板状９文字・記号状等に加工し且つ表面を
剥離用被覆体で覆った模様材を、被施工面の所定箇所に
固着し、次いで塗装材を全面に施した後、塗装材が未乾
燥或いは半乾燥の間に被覆体をその上部に付着した塗装
材とともに除去し、剥離用被覆材を除いた模様材本体と
乾燥固化した塗装材により被施工面を装飾するものであ
る。

以下、本発明を図面に示す実施例に基づいて詳細に説明
する。

（模様材）まず、第１図（ａ）及び（ｂ）は本発明に使用する模様
材の一例を示す。この模様材（１）は、目地模様を型取
りした地厚なゴムシート（２）の表面に剥離剤（３）を
塗布した模様材本体（４）の表面側に、同じく目地模様
を型取りしたプラスチックフィルム（５）の裏面に粘着
剤（６）を塗布した剥離用被覆体（７）を貼着したもの
である。

そしてこの模様材（１１は、上面を剥離処理したゴムシ
ートと、下面に剥離性接着剤を塗布した被覆用の薄いプ
ラスチックフィルムを貼り合わせた後、打法き機或いは
レーザー光線や圧力水により不要部分を切り抜いて形成
する。尚、図中符号（１ａ）は目地模様部、（１ｂ）は
打抜き（切り抜き）箇所である。或いは、予め目地模様
を打ち抜いたゴムシートやプラスチックフィルムを粘着
剤で積層一体化してもよい。

（施工手順）次に、上記模様材（１）を用いて建造物或いはその素材
の表面仕上げを行なう方法を説明する。まず、第２図（
ａｌに示すように被施工面としての道路や通路等の路面
（８）を必要に応じて平滑に補修処理（下地調整）した
後、模様材（１）を所定位置に固着する。

模様材（１１の固着は、模様材本体（４）の裏面乃至は
路面（８）の所定位置に接着剤（９）を塗布するか、或
いは路面（８）全体に接着剤を吹付けて行なう。また、
ずれや剥離の虞が少ない箇所では粘着剤により固定して
もよいし、路面（８）をコンクリートやアスファルトで
補修する場合にはこれらが未硬化の間に模様材（１）を
埋め込み固定してもよい。

次いで、塗装材としてアクリル系樹脂エマルシッンを主
成分とする路面用吹付は材（１０）を路面（８）に均一
にに吹付は施工する（第２図（ｂ））。この吹付は量は
、施工面の厚さ即ち模様材本体（４）の厚みにもよるが
凡そ４７５０Ｋｇ／ｎ？　（施工面の厚みとして２〜２
０ｍｍ前後）程度である。施工面の厚みは外壁面や路面
等では厚く、内壁面等では薄くするのが好ましい、尚、
吹付は厚と模様材（１）の厚みの関係は、模様材本体（
４）を路面（８）の滑り止めに用いるような場合路面−
とし、装飾を主とする場合には幾分吹付は材（Ｉのを厚
く吹付けるというように変化させてもよい。また、吹付
は材（１０）を全面に施さず模様材（１１の中央部は除
くようにしてもよい。

吹付は材（１０）にレンガや陶磁器・天然石等の粉末を
多Ｎ？ｍ大したものを用いると強度が上がるし天然材に
極めて近い感じのものが得られる。

吹付は材（ｌのが未乾燥の間（吹き付は直後〜１時間前
後のち）に、第２（Ｃ）の如く被覆材（７）のみを順次
側がして取り除く。すると、模様材本体（４）の上に付
着している吹付は材（１０ａ）が共に除去され、ゴム面
が露出する。

残りの吹付は材（１０ｂ）が十分乾燥固化した後（例え
ば２４時間程度経過後）、必要に応じて第２図（ｄ）の
如く例えばアクリル−ウレタン系等の透明塗料（Ｉ　Ｉ
）を０．２〜０．５Ｋｇ　／　ｒｄ程度の割合で全面に
均一な厚みで塗布する。この透明塗料（１１）は吹付は
材（１０ｂ）及び模様材本体（４）に艶出しと防水性・
耐久性を与える。かくして、第２図（ｅ）に示す如く目
地部（イ）がゴム、他の部分（ロ）が吹付は材（ｌのの
色に仕上げられた吹付は塗装路面（１２）が得られる。

（累月・変形例）ところで、前記実施例では模様材本体（４）の素材にゴ
ムシートを用いたが、発泡ポリエチレンその他の弾性材
も用いられる。例えば、ポリプロピレン、ポリウレタン
、ポリ塩化ビニル、これらと他の樹脂との共重合物の発
泡体や発泡ゴムのスライス物・押し出し成型品、更には
発泡体でない柔軟なプラスチックも用いられる。これら
は主として路面（８）に用いられるので、強靭で耐摩耗
性、耐久性に優れていることが要求される。また、塗装
材（１０）と異なる色に着色されたものを用いるのも好
ましい。一方、木や金属板１陶板等の硬質材は壁面等に
用いて変化をもたらすのに好ましい。勿論、ゴム等を壁
面に用いてもよいし、木を路面（８）に用いて柔かな感
じをだしてもよい。

模様材（１１部ち模様材本体（４）の形状は、前記例の
ものに限らず第３図或いは第５図に示すように種々なも
のが考えられる。第３図（ａ）及び（′ｂ）は目地模様
模様材（１）の切断端面図で、このようにすると模様材
本体（４）の抜けが防止される。また第３図（Ｃ１は模
様材本体（４）として陶板を用いこれに粘着フィルム（
１３）を貼着したものである。第５図Ｔａｌは各打抜き
部（ｌｂ）・・・を細長くしたもので、ガイドラインを
施工するのに便利である。ガイドラインは、その他第４
図に示すように細板状の模様材本体（４）を用いても形
成できる。指示標識としては、第５図（ｂｌに示す矢印
型の模様材（ＩＢ）　、第５図（Ｃ）に示す文字型の模
様材（ＩＣ）が考えられる。その他枠状や数字等任意の
ものを用いることができる。但し、被覆体（７）の剥離
除去の面からは模様材本体（４）が成程度連続性のある
ものが好ましい。第５図（ｂｌでは、被覆体（７）の除
去に便利なように、その一部を突出させている。更に、
目地模様のある浮き出し模様を作るために、第５図（ｄ
）の如く片面に成型或いは切削により凹凸を形成した目
地模様のある模様材（ＩＤ）を用いることもできる。

一方被覆体（７）としては、ポリエチレン、ポリプロピ
レン、ナイロン、テトロン、ポリ塩化ビニル等各種のプ
ラスチックフィルムが好適に用いられるが、その地合成
紙、布等を用いてもよい。

尚、被施工面は上記例の路面以外に、壁、柱。

天井、床２階段等建造物の内外面、更にはこれらを構成
するパネルやボードの表面等あらゆる面に施工可能であ
る。外壁面の場合、防水性を高めるため下地処理した後
防水塗料を塗布するとよい。

この場合、防水塗料により模様材本体（４）の固着力が
低下するのを防ぐために、被覆体（７）を二層にし、ま
ず模様材（１１を固着してから防水塗料を塗布して一層
目の被覆体（７）を剥離し、次いで塗装材（１０）を施
した後二層目の被覆体（７）を剥離するようにしてもよ
い。

また塗装材も前記吹付は材（１０）以外に、施工場所、
用途等に応じてセメント、アスファルト、レベリング材
等の鏝塗り＋１や各種の壁材、その他スプレーガン、鏝
、ローラー等で施工されるものであれば何でも使用可能
である。

〔効果〕

本発明は以上詳述したように、硬質材或いは弾性材を目
地状、枠状、ｆｌ［状１文字・記号状等に加工し且つ表
面を剥離用被覆体で覆った模様材を被施工面の所定位置
に固着し、次いで塗装材を全面に施した後、塗装材が未
乾燥或いは半乾燥の間に被覆体をその上部に付着した塗
装材とともに除去し、残りの塗装材を乾燥固化させるこ
とにより、建造物或いはその素材の表面の仕上げを行な
うものである。

従って、単に目地模様その他の凹凸模様のものと異なり
、これらの箇所が木、金属、陶板、ゴム。

等塗装材と異なった質感と色、硬度のもので構成される
ので、壁面その他建築物の外観に変化と美感をも、たら
すことができる。また路面の場合、従来のように深い凹
部がないため安全であり、様々な指示標識も判り易いも
のを簡単に設けることができる。

しかも、吹付けやｉｔりによるため被施工面を選ばず、
種々な模様材を用いて任意形状の模様を容易に形成でき
る。また施工は、模様材の固着。

塗装材の施工及び模様材の被覆体の剥離という簡単な操
作で完了するので、大きい面積のものを低コストで施す
ことができる等、従来に見られない優れた効果をもたら
すものである。

【図面の簡単な説明】

第１図（ａｌは本発明に用いる模様材の一例を示す平面
図、第１図（ｂｌは同図（ａ）におけるＸ−Ｘ線部分の
拡大断面図、第２図（ａ）〜（ｅ）は第１図の模様材を
用いて路面に吹付は材で表面仕上げ処理する順序を示す
説明図で（ａｌ・山）・（ｄ）は切断端面図、（Ｃ）・
（ｅ）斜視図、第３図（ａｌ、　（ｂｌは目地部の断面
が夫々異なる他の模様材の例を示す切断端面図、同図（
Ｃ１は他の例を示す模様材の断面図、第４図は表面仕上
げ処理の他の例を示す斜視図、第５図（ａ）、　（ｂｌ
、　（ｅ）及び（ｄｌは夫々異なる模様材の他の例を示
しくａ）は平面図（ｂ）、　（Ｃ１，（ｄ）は斜視図で
ある。１・１八・ＩＢ・ＩＣ−１０・・・・・・模様材１ａ・
・・目地部１ｂ・・・打抜き箇所４・・・・・・模様材本体７・・・・・・剥離用被覆体８・・・・・・路面９・・・・・・接着剤１０・・・・・・吹付は材１２・　１２八・・・・・・塗装路面イ・・・・・・目地部口・・・・・・他の部分

Claims

【特許請求の範囲】１、硬質材或いは弾性材を目地状、枠状、細板状、文字
・記号状等に加工し且つ表面を剥離用被覆体で覆った模
様材を、被施工面の所定位置に固着し、次いで塗装材を
全面に施した後、塗装材が未乾燥或いは半乾燥の間に被
覆体をその上部に付着した塗装材とともに除去し、残り
の塗装材を乾燥固化させることを特徴とする建造物或い
はその素材の表面仕上げ方法。２、模様材として、表面を剥離処理した模様材本体に粘
着剤を塗布した剥離用被覆体を貼着したものを用いるも
のである特許請求の範囲第１項記載の建造物或いはその
素材の表面仕上げ方法。