JPS61291382A - エレベ−タ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 この発明はエレベータに係り、特にかごと釣合おもりの
ガイドレールを一体化できろようにしたエレベータに関
するものである。

〔従来の技術〕

従来のエレベータを第６図乃至第８図について説明する
。

同図において、１はエレベータかご、２はかご１を支持
するかご枠で、該かご枠２は上梁２ａ。

下梁２ｂ及び縦柱２Ｃから構成されている。３は昇降Ｓ
（図示せず）内に垂直に設置されるかご用ガイドレール
で、このガイドレール３にばかご１が図示しないがイド
シュを介して昇降可能に支持されている。また、４は釣
合おもり、５は釣合おもり４を昇降可能に案内するガイ
ドレールである。

６は昇降路上部の機械室（図示せず）内に設置される巻
上機、７は巻上機により回転される綱車、８はそらせ車
であり、この綱車７及びそらせ車８にはロープ９が巻掛
けられ、その一方の吊下端ばかご枠２の上梁２ａに連結
され、他方の吊下端は釣合おもり４に連結されている。

上記構成のエレベータにおいて、巻上機６が駆動されろ
ことにより、綱車７が正又は逆方向に回転されれば、該
綱車７及びそらせ車８に巻掛けられたロープ９が走行さ
れ、その両端に連結したかご１及び釣合おもり４をそれ
ぞれのガイドレール３．５に沿ってつるべ式に昇降させ
ろことになる。

〔発明が解決しようとする問題点〕

上記のような従来のエレベータでは、かご１及び釣合お
もり２用のガイドレール３，５が一対ずつ４本必要であ
るため、エレベータの据付けに際しては、レール芯出し
作業をかご及びおもりレール毎に行わなければならず、
レールの取付は作業が煩雑になるほか、エレベータの据
付コストを上昇させる問題があった。

この発明は上記のような従来の問題を解決するためにな
されたもので、レールの取付は及びエレベータ据付けの
省力化を図るようにしたエレベータを提供することを目
的とする。

〔問題点を解決するための手段〕

この発明にかかるエレベータは、釣合お６９をコ状に成
形して、その両端部をかご用ガイドレールと近接する位
置まで延長し、この延長端が昇降可能に係合するおもり
用ガイドレールをかご用ガイドレールと一体化したもの
である。

〔作　用〕

この発明においては、おも９用ガイドレールがかご用ガ
イドレールに一体化されることにより、かご用ガイドレ
ールの取付は作業のみでおもり用ガイドレールの設置を
可能にし、エレベータの据付けの省力化及び低コスト化
を実現する。

〔実施例〕

以下、この発明の実施例を添付図面に基づいて説明する
。

第１図及び第２図はこの発明にかかるエレベータの一例
を示すものである。同図において、従来の第６図乃至第
８図と同一の部分には同一符号を付してその説明を省略
し、従来と異なる部分を重点に述べる。

即ち、従来と異なる点は、第１図及び第２図からも明ら
かなように釣合おもり及びガイドレールにある。釣合お
もり１０は、かご１の後面１ａ及び両側面１ｂ、ｌｂに
対応したコ状に成形され、そして、その両端部１０ａ、
１０ｇばかご枠２の縦柱２Ｃに近接する位置まで延長さ
れているとともに、その先端には、後述するガイドレー
ルに沿ってスライド自在に係合する係合部１１，１１が
設けられている。この係合部１１ばガイドシュから構成
されるものである。

１２ば上記かご１及び釣合おもり１０に共用されるガイ
ドレール本体で、このガイドレール本体１２はかご用の
ガイドレール１３とおもり用のガイドレール１４を備え
、これらガイドレール１３゜１４は基部１５から所定間
隔離してかご１方向に平行に突出する一体構造になって
いるとともに、か−ご用ガイドレール１３はおもり用ガ
イドレール１４より長く形成され、これによりそれぞれ
のガイドレール１３．１４に沿って昇降されるかご１と
釣合おもり１０が互いに干渉しないようになっている。

このように一体化されたかご用ガイドレール１４シこば
かご１が図示しないガイドシュを介して支持され、また
、おもり用ガイドレール１４には釣合おもり１０が係合
部１１によって支持され、さらに釣合おもり１０ばｐＩ
Ｉ車７及びそらせ車８に巻掛けたロープ９の一端が連結
されている。

上記のように構成されたエレベータにあっては１かご用
のガイドレ−ル１３とおもり用のガイドレール１４とを
一体成形したガイドレール本体１２から構成し、これを
かご１の両側位置に配置して、かご１及び釣合おもり１
０を案内できるようにしたものであるから、従来４本必
要であったガイドレールを２本にすることができ、これ
に伴いエレベータの据付時、レール芯出し作業が４本か
ら２本へ半減できるとともに、かご用ガイドレール１３
及びおもり用ガイドレール１４の奥行方向（高さ方向）
の寸法を工場サイドで管理でき、ガイドレールの精度向
上が図れる。また、レール設置に要する時間が実質的に
半減されることにより、エレベータの据付の省力化が可
能になり、低コスト化も可能になる。

第３図乃至第５図はこの発明のエレベータの他の実施例
を示すものである。

この実施例においては、釣合おもり１０と、かご用及び
おもり用ガイドレール１３，１４を上記第１図の場合と
同様に形成し、そして、かご１の左右２個所に対応して
巻上機６Ａ、６Ｂをそれぞれ設けるとともに）へこの各
巻上機６Ａ、６Ｂによりそれぞれ回転されろ綱１１ｆ７
Ａ、７Ｂをかご１の両横上方に位置させ、各綱車７Ａ、
７Ｂに巻掛けたローブ９Ａ、９Ｂの一端をかご１の下部
両面に突設したロープ連結部材１６，１６に連結すると
ともに、ロープ９Ａ、９Ｂの他端を釣合おもり１０の両
端部１０ｎ、１０ａに連結して、かご１及び釣合おもり
１０の吊り位置を両横２個所としたものである。

このような第２の実施例にあっては、上記第１の実施例
と同様な作用効果が得られるほか、かご１及び釣合おも
り１０の吊り位置を両横の２個所とすることにより、か
ご及び釣合おもりの吊り位置が互いに近接するため、そ
らせ車を省略できる。

また、両横の２個所吊りとすることにより、かご１に対
するロープ吊り位置をかご１の底部にすることができ、
これに伴いかご枠２の縦柱２Ｃ及び上梁２ａはガイドシ
ュと振れ止めを支持するだけの強度で良く、かご枠２、
強いてばかご１全体のａ量化が可能になる。

なお、上記第２の実施例では、巻上機を２台使用する場
合について述べたが、これは１台でも良い。この場合、
両横の綱車７Ａ、７Ｂは共通の巻上機回転軸に取付けら
れろことになる。

〔発明の効果〕

以上のように、この発明によれば、釣合おもりをコ状に
成形して、その両端部をかご用ガイドレールと近接する
位置まで延長し、この延長端が昇降可能に係合するおも
り用ガイドレールをかご用ガイドレールと一体化したも
のであるから、レールの取付及びエレベータ据付けの省
力化が可能になる。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの発明にかかるエレベータの一例を示す概略
平面図、第２図はその側面図、第３図はこの発明にかか
るエレベータの他の実施例を示す概略平面図、第４図は
そのかご部分の正面図、第５図は同じく第４図の側面図
、第６図は従来におけろエレベータの概略平面図、第７
図はそのかご部分の正面図、第８図は同じく第６図の側
面図である。 １　かご、２　かご枠、６，６Ａ、６Ｂ・・巻上機、７
，７Ａ、７Ｂ　　鋼車、８・そらせ車、９゜９Ａ、９Ｂ
・・ローブ、１０・・釣合おもり、１２・ガイドレール
本体、１３・・・かご用ガイドレール、１４・・おもり
用ガイドレール。 なお、図中同一符号は同一または相当部分を示す。 代理人　大　岩　増　雄（外２名） 繁１図 １０−　　幌ろ・す １２−−−２り゛／ドｔ−ル跨 ｔ２図 矛　３　図 ／ρ 才　４図 ｆ５図 ２６　図 ｆ　７　図 牙８図 手続補正書（自発） 、事件の表示　　　特願昭６０−１３１２１７号２、発
明の名称　　　エレベータ ３、補正をする者 事件との関係　特許出願人 住　所　　　　東京都千代田区丸の内二丁目２番３号名
　称　　（６０１）三菱電機株式会社代表者志岐守哉 ４、代理人 住　所　　　　東京都千代田区丸の内二丁目２番３号５
゜補正の対象 （１）明細書の発明の詳細な説明の欄 （２）図　面 ６、補正の内容 （１）明細書の第３頁２行目に「釣合おもり２」とある
のを「釣合おもり４」と補正する。 （２）同第５頁１３行目に「かご用ガイドレール１４」
とあるのを「かご用ガイドレール１３」と補正する。 （３）図面第４図を別紙のように補正する。 ７、添付書類 （１）補正図面　　　　　　　　　１通第４図

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 巻上機の綱車に巻掛けたロープの両端にかご及び釣合お
   もりをそれぞれ連結して成るエレベータにおいて、上記
   釣合おもりをコ状に成形して、その両端部を上記かごの
   ガイドレールと近接する位置まで延長し、この延長端が
   昇降可能に係合するおもり用ガイドレールを上記かご用
   ガイドレールに一体化したことを特徴とするエレベータ
   。