JPS61275024A - Support stiffener setting device of rear beam for engine mount in body framework - Google Patents
Support stiffener setting device of rear beam for engine mount in body frameworkInfo
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- JPS61275024A JPS61275024A JP11659685A JP11659685A JPS61275024A JP S61275024 A JPS61275024 A JP S61275024A JP 11659685 A JP11659685 A JP 11659685A JP 11659685 A JP11659685 A JP 11659685A JP S61275024 A JPS61275024 A JP S61275024A
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- Arrangement Or Mounting Of Propulsion Units For Vehicles (AREA)
Abstract
Description
【発明の詳細な説明】
（産業上の利用分野）
本発明は、フロントサイドフレームの後端とフロアフレ
ームの前端とを結合させて成る車体フレームにおけるエ
ンジンマウント用リヤビームのサポートステイフナ取付
装置に関する。DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION (Field of Industrial Application) The present invention relates to a support stiffener attachment device for a rear beam for an engine mount in a vehicle body frame, which is formed by joining the rear end of a front side frame and the front end of a floor frame.
（従来の技術）
従来、第１図に示すようにフロントサイドフレームａの
中間部底壁上にエンジンマウント用のリヤビームを取付
けるサポートステイフナｂを固定するようにしたものは
知られ、この場合該サポートステイフナｂは、側壁と土
壁と後壁とを有する直状に形成されてその周縁の折曲部
において該フロントサイドフレームａの底壁及び側壁に
スポット溶接等により固定されるを一般とする。(Prior Art) Conventionally, as shown in Fig. 1, it is known that a support stiffener b for attaching a rear beam for an engine mount is fixed on the bottom wall of the middle part of a front side frame a. The support stiffener b is generally formed into a straight shape having a side wall, an earthen wall, and a rear wall, and is fixed to the bottom wall and side wall of the front side frame a by spot welding or the like at a bent portion of its peripheral edge. do.
（発明が解決しようとする問題点）
上記従来のものにあっては、サポートステイフナｂがフ
ロントサイドフレームａの中間部に存することからサポ
ートステイフナｂに作用する荷重がフロントサイドフレ
ームａの中間部分に集中して作用され勝ちとなって、フ
ロントナイドフレームａの局部変形等の発生が懸念され
る。(Problems to be Solved by the Invention) In the above-mentioned conventional device, since the support stiffener b exists in the middle part of the front side frame a, the load acting on the support stiffener b is applied to the middle part of the front side frame a. There is a concern that the effect tends to be concentrated on one area, causing local deformation of the front nide frame a.
ところで、サイドフレームａはその後端が比較的剛性の
高いフロアフレームＣの前端、に結合されている。Incidentally, the rear end of the side frame a is connected to the front end of the floor frame C, which has relatively high rigidity.
本発明は、そのことに着目して上記問題点を解決し得る
ようにした装置を提供することをその目的とする。The present invention focuses on this point and aims to provide a device capable of solving the above-mentioned problems.
（問題点を解決するための手段）
本発明は、かかる目的を達成すべく、フロントサイドフ
レームの後端とフロアフレームの前端とを結合させて成
る車体フレームであって、該フロントサイドフレームの
中間部底壁上にエンジンマウント用のリヤビームを取付
けるサポートステイフナを固定するようにしたものにお
いて、該サポートステイフナにその側壁を後方に延出し
た延出部を設け、該延出部の下端を該フロントサイドフ
レームの眼底壁と、該延出部の後端を該フロントサイド
フレームの該フロアフレームとの結合部とに各結合させ
たことを特徴とする。(Means for Solving the Problems) In order to achieve the above object, the present invention provides a vehicle body frame in which the rear end of a front side frame and the front end of a floor frame are joined together, the body frame being provided at the middle of the front side frame. A support stiffener for attaching a rear beam for an engine mount is fixed on the bottom wall of the part, and the support stiffener is provided with an extending portion extending rearward from its side wall, and the lower end of the extending portion is It is characterized in that the fundus wall of the front side frame and the rear end of the extending portion are coupled to the joint portion of the front side frame with the floor frame.
（実施例） 本発明を図示の実施例につき説明する。(Example) The invention will now be described with reference to illustrated embodiments.
図面で（１）はフロントサイドフレーム、（２）はフロ
アパネル（３）を下方から支承するフロアフレームを示
し、該フロアフレーム（２）をその前方に延出したフロ
アフレームエクステンション（２ａ）の前部において該
フロアサイドフレーム（１）の、後端に結合させ、該フ
ロントリイドフレーム（１）の中間部底壁上にエンジン
マウント用のりャピーム（４）を取付けるサポートステ
イフナ（５）を固定するようにした。In the drawing, (1) shows the front side frame, (2) shows the floor frame that supports the floor panel (3) from below, and the floor frame (2) is shown in front of the floor frame extension (2a) that extends forward. A support stiffener (5) is connected to the rear end of the floor side frame (1) at the front lead frame (1) and fixes a support stiffener (5) for attaching an engine mount rear beam (4) to the middle bottom wall of the front lead frame (1). I did it like that.
これを更に詳述するに、該サポートステイフナ（９は、
第３図及び第４図に明示する如く、土壁（５ａ）と側壁
（５ｂ）とを有する断面逆り字状の板材から成り、これ
を該上壁（５ａ）の前縁及び側縁の折曲部と、該側壁（
５ｂ）の前縁及び下縁の折曲部とにおいて該フロントサ
イドフレーム（１）の底壁（１ａ）と側壁（１ｂ）とに
スポット溶接等により結合するものとした。To explain this in further detail, the support stiffener (9 is
As clearly shown in Figures 3 and 4, it consists of a plate material with an inverted cross-section having an earthen wall (5a) and a side wall (5b), which is connected to the front edge and side edge of the upper wall (5a). The bent part and the side wall (
5b) are connected to the bottom wall (1a) and side wall (1b) of the front side frame (1) by spot welding or the like at the bent portions of the front and lower edges of the front side frame (1).
図面で（６）はサポートステイフナ（５）の土壁（Ｓａ
）上に設けたリヤビーム（４）の取付用のナツト、（７
）は該土壁（５ａ）の下側のカラーを示す。In the drawing, (6) is the soil wall (Sa) of the support stiffener (5).
) on the rear beam (4), (7
) indicates the lower collar of the earthen wall (5a).
ここで、本発明によれば、サポートステイフナ（５）に
その側壁（５ｂ）を後方に延出した延出部（８）を設け
、該延出部（８）の下端をフロントサイドフレーム（１
）の底壁（１ａ）と、該延出部（８）の後端を該フロン
トサイドフレーム（１）の前記フロアフレーム（２）と
の結合部とに各結合させるもので、これを詳述するに図
示のものでは該延出部（８）の下端に横方向に折曲した
該側壁（５ｂ）の下縁の前記折曲部に連なる折曲部（８
ａ）と、該延出部（８）の後端に該折曲部（８ａ）に連
なる折曲部（８ｂ）とを形成し、該延出部（８）を該両
折曲部（８ａ）（８ｂ）において該フロントサイドフレ
ーム（１）にスポット溶接その他により結合するように
した。Here, according to the present invention, the support stiffener (5) is provided with an extension part (8) extending rearward from its side wall (5b), and the lower end of the extension part (8) is connected to the front side frame ( 1
) and the rear end of the extension part (8) are connected to the joint part of the front side frame (1) with the floor frame (2), which will be described in detail. In the case shown in the figure, a bent portion (8
a) and a bent part (8b) connected to the bent part (8a) at the rear end of the extended part (8), and the extended part (8) is connected to the both bent parts (8a). ) (8b) is connected to the front side frame (1) by spot welding or other means.
尚、図示のものでは、サポートステイフナ（５）の延出
部（８）の上端に該ステイフナ（５）の土壁（５ａ）の
後縁に達する長さの折曲部（８Ｃ）を形成し、これをフ
ロントサイドフレーム（１）に結合されるダツシュボー
ド（９）に結合させるようにした。In the illustrated example, a bent portion (8C) with a length reaching the rear edge of the earthen wall (5a) of the support stiffener (5) is formed at the upper end of the extending portion (8) of the support stiffener (5). This is then connected to the dash board (9) which is connected to the front side frame (1).
図面で（ＩＯはフロントサイドフレーム（１）の側部の
サイドフレームエクステンション、ａツはリヤビーム（
４）を取付けるボルトを示す。In the drawing (IO is the side frame extension on the side of the front side frame (1), a is the rear beam (
4) Shows the bolts to attach.
（作 用）
サポートステイフナ（５）にその側壁（５ｂ）を後方に
延出した延出部（８）を形成してこれを下端と後端とに
おいてフロントサイドフレーム（１）の底壁（１ａ）と
該フレーム（１）のフロアフレーム（２）との結合部と
に結合させることにより、フロントサイドフレーム（１
）の底壁（１ａ）は、これに結合された延出部（８）の
りブ作用により補強され、又サポートステイフナ（８）
からの荷重は、フロントサイドフレーム（１）の底壁（
１ａ）だけでなく比較的剛性の高いフロアフレーム（２
）に分散されて作用される。(Function) An extension part (8) is formed in the support stiffener (5) by extending its side wall (5b) rearward, and the extension part (8) is attached to the bottom wall (1) of the front side frame (1) at its lower end and rear end. 1a) and the joint portion of the frame (1) with the floor frame (2), the front side frame (1
) is reinforced by the gluing action of the extension (8) connected thereto, and is also reinforced by the support stiffener (8).
The load from the front side frame (1) bottom wall (
1a) as well as a relatively rigid floor frame (2
) are dispersed and acted upon.
尚、上記実施例の如く、サポートステイフナ（５）の延
出部（８）の上端をダツシュボード（９）に結合させる
と、フロントサイドフレーム（１）の後部が、該フレー
ム（１）底壁（１ａ）及び側壁（１ｂ）と該延出部（８
）及び該ダツシュボード（９）とによる閉断面形状のフ
レーム構造に得られ、車体フレームの剛性の一層の向上
が図れて有利である。In addition, when the upper end of the extension part (8) of the support stiffener (5) is connected to the dash board (9) as in the above embodiment, the rear part of the front side frame (1) is connected to the bottom wall of the frame (1). (1a) and the side wall (1b) and the extending portion (8
) and the dash board (9) to form a closed cross-sectional frame structure, which is advantageous because it further improves the rigidity of the vehicle body frame.
（発明の効果）
このように本発明によれば、サポートステイフナにその
側壁を後方に延出した延出部を設け、該延出部の下端を
フロントサイドフレームの底壁と、該延出部の後端を該
フロントサイドフレームのフロアフレームとの結合部と
に各結合させるもので、フロントサイドフレームの底壁
を延出部のリプ作用により補強でき、而もサポートステ
イフナに作用する荷重をフロントサイドフレームの底壁
だけでなく比較的剛性の高いフロアフレームに分数して
作用させることができて該底壁の局部変形を阻止するこ
とができ、又サポートステイフナの側壁を後方に延出し
てこれをフロントサイドフレームの底壁と該フレームの
フロアフレームとの結合部とに結合させるだけで足り比
較的簡単に得られる効果を有する。(Effects of the Invention) According to the present invention, the support stiffener is provided with an extension portion whose side wall extends rearward, and the lower end of the extension portion is connected to the bottom wall of the front side frame, and the extension portion is connected to the bottom wall of the front side frame. The rear end of the front side frame is connected to the joint part of the front side frame with the floor frame, and the bottom wall of the front side frame can be reinforced by the lip action of the extension part, and the load acting on the support stiffener can be reinforced. It is possible to act not only on the bottom wall of the front side frame but also on the relatively rigid floor frame, thereby preventing local deformation of the bottom wall, and by extending the side wall of the support stiffener rearward. It is sufficient to take out the front side frame and connect it to the connecting portion between the bottom wall of the front side frame and the floor frame of the frame, and the effect can be obtained relatively easily.
第１図は従来例の要部の斜視図、第２図は本発明装置の
１例により取付けたサポートステイフナを具備する車体
フレームの一部の截断側面図、第３図は要部の斜視図、
第４図は第３図示の状態からフロアフレーム、ダツシュ
ボード及びサイドフレームエクステンションを取外した
状態の要部の分解斜視図である。
（１）・・・フロントサイドフレーム
（１ａ）・・・底壁
（ｈ・・・フロアフレーム
（４）・・・リヤビーム
（５）・・・サポートステイフナ
（５ｂ）・・・側壁
（８）・・・延出部
他２名
″】１Fig. 1 is a perspective view of the main parts of a conventional example, Fig. 2 is a cutaway side view of a part of a vehicle body frame equipped with a support stiffener attached by an example of the device of the present invention, and Fig. 3 is a perspective view of the main parts. figure,
FIG. 4 is an exploded perspective view of the main parts in a state where the floor frame, dash board, and side frame extensions are removed from the state shown in FIG. 3. (1)...Front side frame (1a)...Bottom wall (h...Floor frame (4)...Rear beam (5)...Support stiffener (5b)...Side wall (8) ...Extension section and 2 other people''】1
Claims (1)
とを結合させて成る車体フレームであって、該フロント
サイドフレームの中間部底壁上にエンジンマウント用の
リヤビームを取付けるサポートスティフナを固定するよ
うにしたものにおいて、該サポートスティフナにその側
壁を後方に延出した延出部を設け、該延出部の下端を該
フロントサイドフレームの該底壁と、該延出部の後端を
該フロントサイドフレームの該フロアフレームとの結合
部とに各結合させたことを特徴とする車体フレームにお
けるエンジンマウント用リヤビームのサポートスティフ
ナ取付装置。A vehicle body frame formed by joining the rear end of a front side frame and the front end of a floor frame, in which a support stiffener for attaching a rear beam for engine mount is fixed on the bottom wall of the middle part of the front side frame. The support stiffener is provided with an extension extending rearward from its side wall, the lower end of the extension is connected to the bottom wall of the front side frame, and the rear end of the extension is connected to the bottom wall of the front side frame. A support stiffener mounting device for a rear beam for an engine mount in a vehicle body frame, characterized in that the support stiffener is coupled to the joint portion with the floor frame.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11659685A JPS61275024A (en) | 1985-05-31 | 1985-05-31 | Support stiffener setting device of rear beam for engine mount in body framework |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11659685A JPS61275024A (en) | 1985-05-31 | 1985-05-31 | Support stiffener setting device of rear beam for engine mount in body framework |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS61275024A true JPS61275024A (en) | 1986-12-05 |
Family
ID=14691058
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP11659685A Pending JPS61275024A (en) | 1985-05-31 | 1985-05-31 | Support stiffener setting device of rear beam for engine mount in body framework |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS61275024A (en) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US6270152B1 (en) * | 1999-09-08 | 2001-08-07 | Nissan Motor Co., Ltd. | Vehicle body structure |
| US6270151B1 (en) * | 1999-09-08 | 2001-08-07 | Nissan Motor Co., Ltd. | Body structure for vehicle |
| JP2011235755A (en) * | 2010-05-10 | 2011-11-24 | Honda Motor Co Ltd | Vehicle body front part structure |
| US8485591B2 (en) | 2010-05-10 | 2013-07-16 | Honda Motor Co., Ltd. | Front vehicle body structure |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6016679B2 (en) * | 1978-11-27 | 1985-04-26 | 古河電気工業株式会社 | fire detection device |
-
1985
- 1985-05-31 JP JP11659685A patent/JPS61275024A/en active Pending
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6016679B2 (en) * | 1978-11-27 | 1985-04-26 | 古河電気工業株式会社 | fire detection device |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US6270152B1 (en) * | 1999-09-08 | 2001-08-07 | Nissan Motor Co., Ltd. | Vehicle body structure |
| US6270151B1 (en) * | 1999-09-08 | 2001-08-07 | Nissan Motor Co., Ltd. | Body structure for vehicle |
| JP2011235755A (en) * | 2010-05-10 | 2011-11-24 | Honda Motor Co Ltd | Vehicle body front part structure |
| US8485591B2 (en) | 2010-05-10 | 2013-07-16 | Honda Motor Co., Ltd. | Front vehicle body structure |
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