JPH05323241A - 眼鏡用コンプレッションジョイント - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 眼鏡において、使用に際して快適なフィット
が継続敵に得られ、広範囲に亘る使用者の頭のサイズに
適合できる。 【構成】 つる１４の内側端部を覆って取り付けられた
スリーブ部分１７と該スリーブ部分１７の一端に備えら
れた弾性圧縮性部分１９とから成り、該弾性圧縮性部分
１９は前記スリーブ部分１７の壁より厚みが厚く、前記
弾性圧縮性部分１９はつる１４が開く際につる１４とフ
レーム１２の間の空間を占めてつる１４が通常のストッ
プ規制位置を越えてスイングされるのを許容しかつつる
１４を少し閉じた位置に向って付勢する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は眼鏡用部材、より詳細に
はヒンジ機構と共に用いるコンプレッションジョイント
に関する。

【０００２】

【従来の技術】眼鏡に関する重要な問題は、使用者にと
って良好なフィットを得ることができ、その良好なフィ
ットが維持できるかどうかである。最初の快適なフィッ
トは、通常、フレームのサイズを注意深く選びそしてそ
のつる（ｔｅｍｐｔｅ）を快適な状態へと手で調節する
ことによって得られる。しかしながら、このフィットは
使用するにつれて失われ、さらなる調節が必要となる。
さらに、最初の良好なフィットを得るには、通常、専門
家によって顧客ごとに調節される必要がある。従って、
店頭で販売されるスポーツグラスやサングラスでは通常
このような良好なフィットは得られない。

【０００３】この問題を解決するため、柔軟なまたは弾
性的なヒンジ機構が提案された。通常、このようなヒン
ジ機構は本質的に機械的であり、圧力を加える必要があ
るものである。従って、それらのヒンジ機構は、バネ付
勢された構成および／またはカム作用を用いている。つ
るを動かすと、薄い金属ブレードが曲がるかバネが縮
む。この作用は、つるをその最も開いた位置から乖離す
るように付勢するためのものであり、次には使用者の頭
にこのつるをゆるくおし付けて継続する良好なフィット
を確保するよう作用する。

【０００４】このような従来の機構は複雑な機械的構成
を伴う。また、このような機構は使用するにつれて摩耗
する。従って、異なったより簡単な解決策が望まれてい
る。

【０００５】米国特許第４，４０８，８４３号は、衝撃
吸収シリコーンスリーブで覆われた少なくとも１つのヒ
ンジ半部を有する子供用眼鏡のヒンジジョイントを開示
している。シリコーンスリーブ上の端面はレンズフレー
ム延長部に当接している。これについては“フレームに
対してつるの開きを規制するストップ規制表面”と記載
されている。この構成は、その基本的技術思想および構
造において、つるがレンズフレームに接触した際に生じ
る通常のストップ規制を越えてつるの外側へのスイング
をより大きくするため、かなりの厚さの弾性圧縮性部材
への空間を与えるべくつるとフレームを意図的に分離し
た構成とは異なる。

【０００６】米国特許第３，６５４，３７６号および第
３，７６２，８０５号は、つるに対してきれいにフィッ
トする支持体とその支持体に保持される柔軟性金属スト
リップを含む圧縮手段を開示している。この金属ストリ
ップはレンズフレームの端部に係合し、つるが最も開い
た時に張力下におかれ、それによってつるは閉じた位置
に付勢される。

【０００７】米国特許第４，５３４，６２８号は、つる
がある程度開いた位置を越えて広がるとレンズフレーム
に当接するバネ付勢された滑動性スリーブを含む弾性戻
り機構を備えたヒンジシステムを開示している。

【０００８】米国特許第４，６０５，２９３号は、Ｙ状
湾曲バネで取り付けられ、つるに圧力を加えるカムに当
接する回転体を備えた弾性ヒンジ機構を記載する。

【０００９】米国特許第４，５７０，２８９号は、カム
作用を与えるべく配された硬質金属キャップ部材に当接
するバネ付勢ボールを含む弾性ヒンジ機構を記載する。

【００１０】米国特許第４，４９４，８３４号は、スロ
ットおよび案内部材を備えた滑動性スリーブに取り付け
られたバネを有するバネ付勢ヒンジ機構を開示する。

【００１１】米国特許第４，６８９，８５１号は、滑動
性スリーブ内のバネとストップ部材として作用するねじ
によって所定の位置に保持されたボールとを備えた弾性
ヒンジ機構を開示する。

【００１２】米国特許第４，４４８，５０２号は、広げ
られるバーを記載し、このバーはバネヒンジ機構とレン
ズフレーム上のガイドおよびヒンジ部材を有する。後者
はケーシングとバネや合成材料から成る。

【００１３】米国特許第４，８８６，３４９号は、使用
者の頭に接触する内部発泡パッドを備えたウイング部分
を有するつるなしフレームを開示する。ウイングは一体
的であってもよく、あるいは鼻の部分のブリッジにバネ
ヒンジ機構を有するようにしてもよい。

【００１４】米国特許第４，７８０，９２８号は、レン
ズフレーム内に埋め込まれたフック部分とつるに結合さ
れた部分からなるヒンジ機構を記載する。これら２つの
部分はピンで接続され、つるの部分はフックによるカム
作用によって曲げられる薄い壁を有している。

【００１５】これらに記載されたシステムは、本発明と
は異なる原理の動作および異なる材料に基づくものであ
る。

【００１６】

【発明の目的】本発明の基本的な目的は、改善された眼
鏡アセンブリのコンプレッションジョイントを提供する
ことである。

【００１７】本発明のもう１つの目的は、眼鏡の一体的
部分であってもよく、あるいは分離した部分であっても
よいコンプレッションジョイントを提供することであ
る。

【００１８】本発明のもう１つの目的は、柔軟性または
圧力付加金属部分を含まないシステムを提供することで
ある。

【００１９】本発明のさらにもう１つの目的は、広範囲
の頭のサイズに対してよくフィットし、快適感を与える
眼鏡アセンブリを提供することである。

【００２０】本発明のさらにもう１つの目的は、製品の
全寿命に亘って継続する快適フィットが得られる眼鏡ア
センブリを提供することである。

【００２１】

【発明の構成】本発明は、レンズフレームおよびつる
と、前記レンズフレームを前記つるに結合するヒンジ機
構とを備えた眼鏡アセンブリを提供する。前記つるは、
そのつるの内側端がフレームの外側端から離間されるよ
うにフレームに丁番付けされる。コンプレッションジョ
イントが各つるごとに設けられ、このコンプレッション
ジョイントは、つるの内側端に取り付けられたスリーブ
部分とこのスリーブの一端にある弾性圧縮性部分から成
り、この弾性圧縮性部分はスリーブの壁より厚みが大き
い。該弾性圧縮性部分はつるを開いた時にこのつるとフ
レームの間の空間を占有し、それによってつるが通常の
ストップ規制位置を越えてスイングし、しかし少し閉じ
た位置に向って付勢されるようになっている。このよう
な機構により、１つのサイズの眼鏡アセンブリが複数の
頭のサイズにフィットすることを可能にした。一般的
に、通常の開いた位置はつるがフレームに対して直角に
なる位置である。従って、本発明においては、つるがフ
レームに対して直角を越える位置までスイングできる。

【００２２】１つの好ましい実施態様において、弾性圧
縮性部分はその外側端部に垂直面取り部を有する。ま
た、コンプレッションジョイントは弾性材料から成る。
コンプレッションジョイントは眼鏡アセンブリと一体で
もよく、あるいは別個でもよい。コンプレッションジョ
イントは孔をあけられてヒンジ機構のねじにアクセスで
きるようにしてもよく、あるいはねじを覆うように連続
させてもよい。もう１つの好ましい実施態様において、
コンプレッションジョイントは断面が小さくなったつる
の一部分を覆うスリーブであり、滑らかな外側壁とレン
ズフレームに当接するより厚みのある端部を有する。

【００２３】本発明は、眼鏡の一体的部分であってもよ
く、あるいは眼鏡と共に用いる別個の部材であってもよ
いコンプレッションジョイントに関する。各ジョイント
はレンズのフレームとつる（ｔｅｍｐｌｅ）の間に位置
する圧縮性（弾性）部分を有する。この圧縮性部分は典
型的レンズフレームを通って伝達される使用に際しての
力を吸収し、眼鏡アセンブリが広範囲に亘る頭のサイズ
に対してその形状、フィットを維持し、快適性、感覚を
保証することを可能にする。

【００２４】このコンプレッションジョイントは眼鏡の
快適な範囲を拡大する。その理由は、圧縮性材料の弾性
的バネ状性質によってつるが使用者の頭に対して適切に
位置されるからである。コンプレッションジョイントは
また、日々の使用によって眼鏡の使用者の頭および顔に
対するフィットがゆるくなることを防止し、それによっ
て製品の全寿命に亘って継続した快適なフィットが得ら
れる。

【００２５】

【実施例】本発明を添付の図面を参照しながら実施例に
基づいてさらに詳細に説明する。

【００２６】図１はレンズフレーム１２およびつる１４
を有する眼鏡アセンブリ１０の平面図である。つる１４
は少し閉じた位置にある。レンズフレーム１２と各つる
は破線で示されるように実質的に分離されている。コン
プレッションジョイント１６はスリーブ部分１７と弾性
圧縮性部分１９を有する。スリーブ部分１７は各つる１
４の内側端部に取り付けられ、一方弾性圧縮性部分１９
はフレーム１２とつる１４を分離する空間を占めてい
る。

【００２７】図示されるように、ジョイント１６は、孔
をあけられて内部ヒンジアセンブリ（図示せず）のねじ
１８にアクセスできるようになっている。ジョイント１
６において、この孔は省略されてもよい。後者の構成で
は、ゆるくなってねじ１８がぬけてしまうことが防止さ
れるが、アクセスがより困難となる。

【００２８】ジョイント１６は、つる１４に取り付けら
れてもよいのに加えて、レンズフレーム１２に取り付け
られてもよいし、ヒンジシステムに支持されてもよい。
ここで、ジョイント１６はつるに取り付けられるのが好
ましい。

【００２９】弾性圧縮性部分１９の前面２０は、つる１
４が図１のように少し閉じた状態にある時には、レンズ
フレーム１２から分離される。つる１４が開いた位置に
向ってスイングする際に、前面２０はレンズフレーム１
２の対応する端面に当接する。さらに、つる１４を開く
ことによってジョイント１６が圧縮される。しかしなが
ら、レンズフレーム１２がつる１４から分離されている
ことによって、フレームとつるが開いた位置で接触する
と起るストップ規制作用が回避される。本発明において
は、フレームとつるの間に設けられた空間および弾性圧
縮性部分１９の圧縮性の複合効果によって、つる１４は
通常の開いた位置を若干越えたところまでスイングされ
る。弾性圧縮性部分１９の圧縮力はつるを図１に示され
る少し閉じた位置に付勢する。

【００３０】図２は図１の眼鏡アセンブリの側面図であ
る。ここにはつる１４とジョイント１６の外観が示され
ている。この図において、つる１４は比較的平らな側部
を有し、その断面は略矩形である。つる１４は、円筒状
でもよく、あるいは公知のあらゆる他の形状であっても
かまわないことは理解されよう。

【００３１】図３はつる１４の内側表面の一部を示す図
である。この図は図１の線３−３に沿って切った図であ
る。つる１４とフレーム１２の間の標準的ヒンジ機構２
２を露出するジョイント１６のスロットが示されてい
る。このヒンジ機構２２は、フレーム１２に埋め込まれ
そしてフレーム１２から延在するバー部材２４を含む。
バー部材２４がつる１４から延びるヨーク２６内にピン
留めされてヒンジ機構２２を与える。

【００３２】図４は図２の線４−４で切った断面図であ
る。この図からヒンジ機構２２とジョイント１６の関係
がよくわかる。

【００３３】図５および６は平面図であり、図５は断面
を示している。これらの図は、各々、ジョイント１６が
フレーム１２に接触し、ジョイント１６が圧縮されてい
る開いた位置を示している。これらの図はまた、ジョイ
ント１６が、減少された断面を有するつる１４の内側端
部に位置し、所定の位置に保持されている様子を示して
いる。その弾性的性質により、ジョイント１６はつる１
４の端部３０上にきちんと取り付けられている。

【００３４】図５および６において、ジョイント１６
は、実質的に均一の厚さを有しかつつる１４と基本的に
平行な外側壁３２を備える。外側壁３２は活動性エレメ
ントでありかつつる１４をフレーム１２から分離する空
間を占有する厚い端部３４に合流する。ジョイント１６
の内側壁３６は、フレーム１２に向うにつれて前進的に
内側に向って傾斜している。

【００３５】図５および６では、つる１４は通常の最も
開いた位置にある。この位置において、ジョイント１６
の内側端部３４は圧縮力下におかれている。この圧縮力
は、つる１４をこの通常の最も開いた位置からさらにス
イングさせるとさらに増加する。つる１４を図１に示さ
れた中程度に開いた位置に付勢することによってこの圧
縮力は解除される。このようにすることによって、つる
１４は使用者の頭にゆるやかに押圧され、快適なフィッ
トが得られる。

【００３６】ジョイント１６の材料、そして特に圧縮性
の端部３４の材料は、使用者に過度の圧力をかけない程
度の圧縮力を与えるように選択される。

【００３７】ジョイント１６および特に端部３４は、特
定の形状に限定されず、望ましい程度の圧縮力を与える
あらゆる形状とすることができる。例えば、図７に示さ
れるような円錐状、あるいは図８に示されるような三角
形状であってもよい。また、主に外観上の点から、種々
の刻みを付けたものあるいは種々の形状のものが可能で
ある。

【００３８】図９および１０は本発明の好ましい実施態
様を示す。図９は図５のバリエーションを示す断面の平
面図である。このバリエーションでも、他の実施例と同
様に、つる１４がフレーム１２から離間され、圧縮性の
端部３４が分離空間を占有している。図９では、略円筒
状の垂直面取り部３８が端部３４の外側端に沿って形成
されている点で他の実施例とは異なっている。これによ
って端部３４の圧縮性が若干軽減され、よって、つる１
４が通常の開いた位置（すなわちストップ規制位置）を
越えてスイングされた時に生じる圧力が若干軽減され
る。

【００３９】図１０は、図９のコンプレッションジョイ
ントを備えた図１の眼鏡アセンブリの１実施例を示す部
分平面図である。図１と同様に、つる１４は中程度に開
いた位置にある。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明による眼鏡アセンブリの平面図

【図２】図１の眼鏡アセンブリの側面図

【図３】図１の線３−３で切った内面図

【図４】図２の線４−４で切った断面図

【図５】最も開いた位置のつるを示す断面平面図

【図６】最も開いた位置のつるを示す平面図

【図７】本発明の１実施例に基づくジョイント部材を示
す最も開いた位置のつるの平面図

【図８】本発明の他の実施例に基づくジョイント部材を
示す最も開いた位置のつるの平面図

【図９】本発明のさらに他の実施例に基づくジョイント
部材を示す最も開いた位置のつるの平面図

【図１０】図９の好ましい態様を用いた本発明の眼鏡ア
センブリの部分断片図

【符号の説明】

１０ 眼鏡アセンブリ １２ フレーム １４ つる １６ コンプレッションジョイント １７ スリーブ部分 １９ 弾性圧縮性部分

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 トーマス ミッチェル デア アメリカ合衆国 ニューヨーク州 10989 ヴァレン コテージ マウンテン ヴュ ー アヴェニュー 438 エイ

Claims (10)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 レンズフレーム、つる、および該レンズ
   フレームを該つるに結合するヒンジ機構を備えた眼鏡ア
   センブリであって、前記つるは、その内側端部を前記フ
   レームの外側端部から離間するように前記フレームにヒ
   ンジ結合される眼鏡アセンブリ用コンプレッションジョ
   イントにおいて、 前記各つるごとに設けられ、 つるの内側端部を覆って取り付けられたスリーブ部分と
   該スリーブ部分の一端に設けられた弾性圧縮性部分とか
   ら成り、 該弾性圧縮性部分は前記スリーブ部分の壁より厚みが厚
   く、前記弾性圧縮性部分は前記つるが開く際に前記つる
   と前記フレームの間の空間を占めてつるが通常のストッ
   プ規制位置を越えてスイングされるのを許容しかつつる
   を少し閉じた位置に向って付勢し、それによって１つの
   サイズの眼鏡アセンブリで複数のサイズの使用者の頭に
   適合できるようにすることを特徴とするコンプレッショ
   ンジョイント。
2. 【請求項２】 前記つるが、通常のストップ規制位置、
   すなわちフレームに垂直な位置を越えてスイングされる
   のを促進するため、前記弾性圧縮性部分がその外側端に
   垂直面取り部を有することを特徴とする請求項１記載の
   コンプレッションジョイント。
3. 【請求項３】 眼鏡アセンブリと一体的であることを特
   徴とする請求項１記載のコンプレッションジョイント。
4. 【請求項４】 眼鏡アセンブリと分離されていることを
   特徴とする請求項１記載のコンプレッションジョイン
   ト。
5. 【請求項５】 前記ヒンジ機構のねじ部材にアクセスす
   るために孔があけられていることを特徴とする請求項１
   記載のコンプレッションジョイント。
6. 【請求項６】 前記つるの前記スリーブ部分によって覆
   われた部分が前記つるの残りの部分に比べて小さい断面
   を有することを特徴とする請求項１記載のコンプレッシ
   ョンジョイント。
7. 【請求項７】 前記ヒンジ機構を露出させるスロットを
   有することを特徴とする請求項１記載のコンプレッショ
   ンジョイント。
8. 【請求項８】 つるの表面に対して本質的に平行であり
   かつレンズフレームとつるの間にある厚みの大きい端部
   に合流している実質的に均一な厚さの外側壁を有するこ
   とを特徴とする請求項１記載のコンプレッションジョイ
   ント。
9. 【請求項９】 レンズフレームに向って前進的に内側に
   傾斜しておりそしてヒンジ機構を取り囲んでいる内側壁
   を有することを特徴とする請求項８記載のコンプレッシ
   ョンジョイント。
10. 【請求項１０】 弾性材料から成ることを特徴とする請
    求項１記載のコンプレッションジョイント。