JPH0526691B2

JPH0526691B2 -

Info

Publication number: JPH0526691B2
Application number: JP60007240A
Authority: JP
Inventors: Toshihiko Tomita
Original assignee: Mazda Motor Corp
Current assignee: Mazda Motor Corp
Priority date: 1985-01-17
Filing date: 1985-01-17
Publication date: 1993-04-16
Also published as: JPS61166738A

Description

【発明の詳細な説明】（産業上の利用分野）この発明は、自動車のシート装置に関し、さら
に詳しくはリヤシート側の座席スペースを常に最
適な度合に確保することができる自動車のシート
装置に関する。

（従来技術）通常、自動車のシート装置は、座面としてのシ
ートクツシヨンを車両の前後方向にスライド調整
自在に設け、かつ背もたれとしてのシートバツク
を車両の前後方向に角度調整自在に設けている。

ところで、最近この種のシート装置に対して
は、シート性能の向上を図るために、シートクツ
シヨンのスライド調整に連動させて、シートバツ
クを角度調整するようなシート装置が提供されて
いる（例えば特公昭59−20491号公報）。

ところが、この種のシート装置は、各シート毎
に独立して調整自在に設けられてあるため、フロ
ントシートのシートバツク後傾状態と、その後方
に対応するリヤシートのシートクツシヨン前進状
態とが対応した場合には、これら前後シート間の
リヤスペースが極端に狭められて、リヤシート側
の乗車者の足部が窮屈となる不都合が生じてい
た。

（発明の目的）この発明の目的は、リヤシート側の座席スペー
スが極端に狭められることがないように、前後の
シートに対する調整規制手段を備えた自動車のシ
ート装置の提供にある。

（発明の構成）この発明は、フロントシートのシートバツク後
傾状態と、その後方に対応するリヤシートのシー
トクツシヨン前進状態とが同時に成立することを
禁止する禁止手段を備えた自動車のシート装置で
あることを特徴とする。

（発明の効果）この発明によれば、リヤシート側の座席スペー
スが必要最低限確保されるか否かの適否に対応し
て、各シートの調整操作を許容・規制制御する禁
止手段を備えてあるため、乗車者が仮にリヤシー
ト側の座席スペースを極端に狭めるべく調整操作
しても、この際の調整操作は規制され、リヤシー
ト側の乗車者に対する座席スペースが常に確保さ
れて、自動車の乗車性能を向上できる。

（実施例）この発明の一実施例を以下図面に基づいて詳述
する。

図面は自動車のシート装置を示し、第１図〜第
４図において、このシート装置１１は、フロント
シート１２のフロントシートバツク１３の後傾状
態と、リヤシート１４のリヤシートクツシヨン１
５の前進状態との２つの状態が同時に成立するの
を禁止する禁止制御機構１６を備えて構成され、
この禁止制御機構１６によりリヤシート１４側に
対する必要最低限の座席スペース１７を確保すべ
く設けている。

上述のフロントシートバツク１３は、ナツクル
操作スイツチ１８の入力操作に連動して駆動され
るナツクル部１９を介して車両前後方向に対する
フロントシートバツク１３の角度調整が行なわ
れ、ナツクル部１９は、フロントシートクツシヨ
ン２０を支持する固定アーム２１と、フロントシ
ートバツク１３を支持する傾動アーム２２と、こ
れらアーム２１，２２接合部間に設けられるシー
トバツク駆動機構２３とから構成される。

上述のシートバツク駆動機構２３は、ナツクル
操作スイツチ１８の入力に連動し正・逆転するナ
ツクルモータ２４の主軸端部に連結されたウオー
ム２５が、固定アーム２１に軸支されたウオーム
ギヤ２６と噛合し、このウオームギヤ２６の反対
面側のギヤ部には変位ギヤ２７が噛合される。こ
の変位ギヤ２７は大径ギヤ２８と小径ギヤ２９と
を備えて、傾動アーム２２に軸支されており、大
径ギヤ２８が上述のウオームギヤ２６に噛合し、
小径ギヤ２９が固定アーム２１に形成された円弧
形ギヤ３０に噛合される。この円弧形ギヤ３０
は、円弧形長孔の片面にギヤを形成して、変位ギ
ヤ２７を円弧線上に変位可能に設けている。

これにより、ナツクルモータ２４の出力に基づ
いて変位ギヤ２７は、回転しながらウオームギヤ
２６の軸心を支点に円弧形ギヤ３０に沿つて円弧
線上に変位し、この円弧形変位によつて変位ギヤ
２７と一体の傾動アーム２２を介したフロントシ
ートバツク１３が車両の前後方向に対して自在に
傾動される。

前述のリヤシートクツシヨン１５は、該クツシ
ヨン１５の車両前後方向の左右側縁部に一対のロ
アレール３１が平行に配設され、ロアレール３１
の前後端部を支持する弾性支持部材３２を介して
各ロアレール３１はフロアパネルに固定されてい
る。

上述のロアレール３１は、溝形断面部分の上端
両側部に沿つてフランジ部を一体成形してなる構
成レールであり、各ロアレール３１には、その上
側面と両フランジ部を覆うようにＣ形断面構成の
アツパレール３３がベアリングやローラを介して
前後摺動自在に係合され、これら左右一対のアツ
パレール３３上にリヤシートクツシヨン１５が固
定支持される。

上述のアツパレール３３を車両前後方向へ駆動
するため、各ロアレール３１の内側近傍には各ネ
ジシヤフト３４がロアレール３１の全長に沿つて
平行に沿設され、各ネジシヤフト３４の両端部
が、各弾性支持部材３２を介して弾性支持されて
いる。

さらに、各アツパレール３３の長手方向中間部
の内側に設けられたボツクス状のギヤ取付部３５
内で、ネジシヤフト３４にはナツトが螺着され、
ナツトの前端面と後端面はギヤが螺着され、ナツ
トを回転駆動するための回転伝動軸３６が左右の
アツパレール３３のギヤ取付部３５間に架着さ
れ、回転伝動軸３６の軸端に設けられたウオーム
ギヤが各ナツトに回転伝動可能に噛合し、回転伝
動軸３６の両軸端は左右一対のアツパレール３３
にそれぞれ軸支されている。

そして、上述の回転伝動軸３６を回転駆動する
ためのスライドモータ３７が、回転伝動軸３６の
軸上に介装され、このスライドモータ３７は回転
伝動軸３６が挿通している固定部材３８でギヤ取
付部３５の側壁に回転不能に連結される。

そして、このリヤシートクツシヨン１５をスラ
イドさせる際は、該シートクツシヨン１５の側部
やドアのアームレストに設けられるスライド操作
スイツチ３９を操作して、スライドモータ３７を
正転または逆転させると、これに応じて回転伝動
軸３６が正・逆転し、ウオームギヤ、ナツトおよ
び回転不能のネジシヤフト３４を介して左右のア
ツパレール３３が前方または後方へと等速で駆動
され、アツパレール３３と一体のリヤシートクツ
シヨン１５が車両の前後方向に自在にスライドさ
れる。

前述の禁止制御機構１６は、リヤシート側の座
席スペース１７が極端に狭められるようなフロン
トシートバツク１３の後傾操作と、その後方に対
応するリヤシートクツシヨン１５の前進操作とが
対向して行なわれるような場合に規制制御し、第
４図においてリヤシートクツシヨン１５側の前進
制御に対しては、フロントシートバツク１３が所
定角度後傾した位置で、OFF操作されるナツク
ルリミツトスイツチ４０が該シートバツク１３に
対応して配設され、フロントシートバツク１３の
後傾時、リヤシートクツシヨン１５は前進されな
い。また、リヤシートクツシヨン１５が所定量前
進した位置でON操作されるスライドリミツトス
イツチ４１が配設され、リヤシートクツシン１５
の前進時、フロントシートバツク１３を後傾操作
させると、リヤシートクツシヨン１５は後退され
る。

第５図において、フロントシートバツク１３側
の後傾制御に対しては、リヤシートクツシヨン１
５が所定量前進した位置で、OFF操作されるス
ライドリミツトスイツチ４１′が該シートクツシ
ヨン１５に対応して配設され、リヤシートクツシ
ヨン１５の前進時、フロントシートバツク１３は
後傾されない。また、フロントシートバツク１３
が所定角度後傾した位置で、ON操作されるナツ
クルリミツトスイツチ４０′が配設され、フロン
トシートバツク１３の後傾時、リヤシートクツシ
ヨン１５を前進操作させると、フロントシートバ
ツク１３は前傾される。

そして、これらリミツトスイツチ４０，４０′，
４１，４１′のON・OFF設定状態によつて、相
互のシート調整の適否が電気的に制御される。

このように構成された自動車のシート装置にお
いて、フロントシートバツク１３の後傾操作と、
その後方に対応するリヤシートクツシヨン１５の
前進操作とが対応してなされた場合は、リヤシー
ト側の座席スペース１７を極端に狭めない程度に
所定量後傾移動と前進移動が許容されるが、その
限界を越えた操作がなされても、相互のリミツト
スイツチ４０，４０′，４１，４１′がOFF操作
されて、電気的に閉回路制御され、ナツクルモー
タ２４，２４′およびスライドモータ３７，３
７′は駆動停止されて、フロントシートバツク１
３の後傾操作と、その後方に対応するリヤシート
クツシヨン１５の前進操作とはそれぞれ禁止され
る。このため、リヤシート側は常に必要最低限の
座席スペース１７が確保される。

【図面の簡単な説明】

図面はこの発明の一実施例を示し、第１図はシ
ート装置の動作説明図、第２図はシート装置の要
部拡大側面図、第３図はシート装置の斜視図、第
４図はリヤシートクツシヨンの前進制御回路図、
第５図はフロントシートバツクの後傾制御回路図
である。１１……シート装置、１２……フロントシー
ト、１３……フロントシートバツク、１４……リ
ヤシート、１５……リヤシートクツシヨン、１６
……禁止制御機構、１７……座席スペース、１
８，１８……ナツクル操作スイツチ、３９，３
９′……スライド操作スイツチ。

Claims

【特許請求の範囲】１シートバツクとシートクツシヨンから構成さ
れ、操作スイツチの信号に応じて作動する駆動手
段によりナツクルを介して車両前後方向にシート
バツクの傾斜角が変化するフロントシートと、シートバツクとシートクツシヨンとから構成さ
れ、操作スイツチの信号に応じて作動する駆動手
段によりシートクツシヨンがスライドレールを前
後に移動するリヤシートとを有する自動車にあつ
て、上記フロントシートのシートバツクの後傾状態
と、上記リヤシートのシートクツシヨンの前進状
態との２つの状態が同時に成立することを禁止す
る禁止手段が設けられていることを特徴とする自動車のシート装置。