JPH0436988Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔考案の利用分野〕 本考案は、例えば自動車用前照灯の如く、車輌
に装備される照明用灯具の光軸方向を調整する装
置に関するものである。更に詳しくは、光軸を略
水平に設置されている車輌用灯具の、該光軸を上
下に傾動せしめるように調整する装置に関するも
のである。

〔従来の技術〕

自動車用の前照灯は、上向き過ぎであると対向
車に眩惑を与えるので危険である。そうかと言つ
て下向き過ぎであると走行方向前方の路上が旨く
照明されないので運転し難い。

そこで自動車用前照灯は、これを車体に装着し
た状態で、その光軸を若干上向き・下向きに調節
する装置を設ける必要が有る。

前照灯は一般にランプハウジング内に凹面反射
鏡を設けるとともに、該凹面反射鏡の焦点付近に
光源バルブを位置せしめた構造であり、前照灯の
光軸とは前記凹面反射鏡の意である。

従つて、光軸を調整するには、 (イ) ランプハウジングと凹面反射鏡との関係位置
を一定に保つた儘で、該ランプハウジングを上
下に傾動させるか、 (ロ) ランプハウジングを車体に取り付けた儘で動
かさず、凹面反射鏡を上下に傾動させるか、 二つの方法が有る。

第２図はランプハウジングを傾動させる方式の
光軸調整装置の従来例を示す。

第３図は凹面反射鏡を上下に傾動せしめる方式
の光軸調整装置の従来例を示す。

（第２図参照） １はランプハウジングで、そ
の内面１ａは凹面反射鏡になつている。Ｚ−Ｚは
光軸、Ｆは焦点である。該焦点Ｆの近傍に光源バ
ルブ２が設けられる。

３は前面レンズである。

前記ランプハウジング１を球継手４によつて傾
動自在に支承するとともに、該ランプハウジング
１にナツト部材５を取り付け、これに螺合した雄
ネジ部材６によつて上記ナツト部材を光軸Ｚ−Ｚ
と略平行にネジ送り出来るように構成される。こ
れにより、上記雄ネジ部材６を回すと光軸Ｚ−Ｚ
が、前上がり（図において左上がり）、前下がり
（左下がり）に往復傾動せしめられる。

（第３図参照） ランプハウジング１′は車体
に固定される。

上記ランプハウジング１′に対して、球継手
４′を介して凹面反射鏡７が傾動自在に支承され
ている。上記凹面反射鏡７にナツト部材５′が取
り付けられ、雄ネジ部材６′が螺合されている。

上記雄ネジ部材６′を回してナツト部材５′をネ
ジ送りすると、光軸Ｚ−Ｚが上下に傾動せしめら
れる。

〔考案が解決しようとする課題〕

前記の従来例は、いずれも雄ネジ部材６，６′
が光軸Ｚ−Ｚと略平行に配設されている。これを
使用状態について見れば、車体の前後方向に略水
平に配設されている。

このため、これらの前照灯の後方に空間を設け
ておかないと光軸調整装置が出来ない。

上記の不具合を解消して、前照灯の上方から光
軸調整操作が出来るように、第４図の構成が提案
されている。８Ａ，８Ｂは傘歯車、９は垂直方向
に配設した操作軸、１ｃは軸受である。

操作軸９を回すと傘歯車８Ｂ，８Ａを介して雄
ネジ部材６″が回され、ナツト部材５′をネジ送り
する。

１０は、傘歯車８Ａ，８Ｂを覆つてランプハウ
ジング１′（静止部材）に取りつけられたギヤハ
ウジングである。

上記ギヤハウジング１０は、組立作業性を良く
するために、操作軸９に嵌合するＵ字状の切欠１
０ａを設けてある。

その−断面を第５図に示す。

上記のように、傘歯車８Ｂ付近において操作軸
９は、その半周を支承されているのみであるから
支承状態が安定しない。このため、傘歯車８Ａ，
８Ｂの噛合関係が不安定となり、甚しい場合は噛
合が離脱して空転する。

しかし乍ら、操作軸９がギヤケース１の上面を
貫いている個所に、その全周を抱持する軸受を設
けると、該部の組立作業性が妨げられる。

本考案は上述の事情に鑑みて為されたもので、
その目的とするところは、 (イ) 灯具の上方から調整操作をすることができ、 (ロ) しかも組立作業性が良く、 (ハ) その上、確実な調整操作が可能な 光軸調整装置を提供するにある。

〔課題を解決するための手段〕

前記の不具合（操作軸９の支持不安定）を生じ
ている原因は、例えば第４図、第５図において、
操作軸９は、ギヤハウジング１０のＵ字状切欠１
０ａによつてその右半周を支えられているのみだ
からである。

この部分の組立作業性を阻害せずに該操作軸９
を安定に支持するため、図の左方からブラケツト
を突出させ、このブラケツトに半円形の（正しく
は半割円柱状凹面の）軸受面を設ける。

〔作用〕

上記の構成によれば、例えば第４図第５図の如
くＵ字状切欠の底部で操作軸９の図示右半周を支
承しているところを、更に、ランプハウジング
１′側から突出させたブラケツト（第１図につい
て後述するブラケツト１ｂ）で図の左半周を支承
するので、支承状態が安定する。

しかも、ギヤハウジング１０のＵ字状切欠は改
変しないので、組立作業性は妨げられない。

〔実施例〕

第１図Ａは本考案に係る光軸調整装置の一実施
例を示す断面図、同図ＢはそのＢ−Ｂ断面図であ
る。

本実施例は、前述の従来例（第４図、第５図）
に本考案を適用して改良したものである。

第１図Ａは従来例における第４図に対応する断
面図である。

第１図Ｂと第５図とは、切断面の位置を異にし
ている。このため、第５図において実線で表わさ
れていたＵ字状切欠１０ａが、第１図Ａにおいて
は仮想線で描かれている。

第１図Ａに示したギヤハウジング１０付近の拡
大詳細を第１図Ｃに示す。

本実施例が、前記従来例と異なるところは、ラ
ンプハウジング１′からギヤハウジング１０内に
向けて、（即ち、操作軸９に向けて）軸受ブラケ
ツト１ｂを突出せしめたことである。

上記ブラケツト１ｂには、操作軸９の図示左半
周に嵌合する凹円柱面１b_-1が設けてある。

操作軸９は、本考案を適用して構成した上記凹
円柱面１ｂと、従来例と同様のＵ字状切欠１０ａ
とに挟まれて安定状態に抱持される。

同様に、ブラケツト１ｃを設けた傘歯車８Ｂの
歯車軸部を支承する。

これにより、傘歯車８Ａ，８Ｂの噛合状態も良
好に維持され、確実な調整操作が可能である。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案に係る光軸調整装置の一実施例
を示し、第１図Ａは垂直縦断面図、第１図Ｂは上
記Ａ図のＢ−Ｂ断面図、第１図Ｃはギヤハウジン
グ付近の拡大詳細図である。第２図乃至第４図は
それぞれ従来例の光軸調整装置を示す垂直縦断面
図である。第５図は第４図の−断面図であ
る。 １，１′……ランプハウジング、１ｂ……ブラ
ケツト、１b_-1……凹円柱面、２……光源バルブ、
３，３′……前面レンズ、４，４′……球継手、
５，５′……ナツト部材、６，６′，６″……雄ネ
ジ部材、７……凹面反射鏡、８Ａ，８Ｂ……傘歯
車、９……操作軸、１０……ギヤハウジング、１
０ａ……Ｕ字状切欠。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 ランプハウジング内に凹面反射鏡を設けると共
   に、該反射鏡の焦点付近に光源バルブを位置せし
   めた車輌用灯具におけるランプハウジング及び反
   射鏡の少なくとも何れか一方を、車輌の固定部材
   に対して傾動自在に支承すると共に、該何れか一
   方にナツト部材を取りつけ、このナツト部材に螺
   合した雄ネジ部材によつて上記ナツト部材をネジ
   送り為し得るように構成した光軸調整装置であつ
   て、 (a) 前記雄ネジ部材に受傘歯車を固着するととも
   に、 (b) 上記受傘歯車に噛合する元傘歯車を構成し、 (c) 垂直方向に配設した操作軸の下端付近に上記
   元傘歯車を固着し、 (d) 前記元傘歯車および受傘歯車を覆うギヤケー
   スを設けて、車輌の固定部材に固着された静止
   部材に該ギヤケースを取り付け、 (e) 上記の静止部材からギヤケース内にブラケツ
   トを突出せしめると共に、該ブラケツトの先端
   部に凹円柱面を設け、 (f) 上記凹円柱面を前記の操作軸、及び、元傘歯
   車の軸部の、少なくとも何れか一方に対向せし
   めたことを特徴とする、車輌用灯具の光軸調整
   装置。