JPH0222495Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） この考案は、主として合成樹脂パイプ（鉄心入
りパイプを含む）で骨組を作り、これにロール又
はホイールの如き回転体を取り付けてコンベア又
はコンベア式棚装置などを製造する分野におい
て、特に回転体を骨組へ取り付ける手段として使
用される回転体支持装置に係り、さらにいえば先
の実願昭60−34374号に係る回転体支持継手につ
いて、メンテナンスとして回転体などの交換修理
が簡単にできるように改良した回転体支持装置に
関する。

（従来技術） 合成樹脂パイプ製骨組にロール又はホイールの
如き回転体を取り付ける上で有効的手段の一つと
して、説の実願昭60−34374号に係る回転体支持
継手が開発されている。それは第１９図に示した
如く、パイプ等の取付主体ａの外径面に密着せし
めて接着される略Ｃ字形状の抱持部ｂを有し、そ
の背中部分に軸授部ｃを有し、この軸受部ｃに回
転体ｄを取り付ける構成とされている。

しかし、この回転体支持継手を用いて製作され
たコンベアやコンベア式棚装置を長期間使用する
と、回転体が摩耗、破損したり、軸に曲りや破損
を生ずることは往々にして起りがちである。にも
かかわらず、先の回転体支持継手の構造では、メ
ンテナンスとして回転体などの交換、修理はでき
ず、結局は具合の悪いままがまんして使用する
か、又は他の部分は健全であるにもかかわらず１
箇所具合が悪くなつたというだけの理由で廃棄処
分とし新しいものに取り替えるほかない、という
ような不都合、不経済の面があつた。

（考案の目的） そこで、この考案の目的は、上述したコンベア
等において、破損等した回転体又はその軸ないし
軸受部分について、その悪い箇所だけを部分的的
に交換修理ないし改造することが極めて容易にで
き、従つて、同コンベア等のメンテナンス性及び
経済性を著しく高められる構成に改良した回転体
支持装置を提供することにある。

（考案の構成） 上記目的を達成するための手段として、この考
案の回転体支持装置は、 (イ) パイプ等の被取付け主体に対して取り付け固
着されるベース部材と、このベース部材に対し
て着脱交換が可能に結合された支軸部材とより
成るものとしている。

(ロ) そして、ベース部材には、被取付け主体たる
パイプ等の外径面に密着せしめ接着剤等で固着
される固着部、及び支軸部材を結合する手段と
しての係合突条（又は逆に係合溝とする場合を
含む。以下同じ）を設けている。

(ハ) 他方、支軸部材は、前記係合突条をスライド
可能に、かつ、密接に係合（結合）するための
係合溝（又は逆に係合突条とする場合を含む。
以下同じ）を有していると共に、回転体を回転
自在に支持する軸（又は回転体の軸を支持する
軸受。以下同じ）を備えて成る、 構成とされている。つまり、パイプ等の被取付
け主体に取り付け固着されたベース部材に対し
て、支軸部材を着脱することにより破損等した部
分の交換修理又は改造等を容易に可能ならしめる
というわけである。

（実施例） さらに図示した実施例に基づいて詳細を説明す
る。第１図〜第３図において、１は被取付け主体
であつて例えばホイールコンベアの骨組を形成す
るφ28位の鉄心入り合成樹脂パイプ、２は前記パ
イプ１の外径面に所望の向きに取り付け固着され
たベース部材、３は前記ベース部材２に対して着
脱自在に結合された支軸部材である。ベース部材
２はAAS樹脂、支軸部材３はPA（ナイロン66）
樹脂の射出成形品として製造されている。また、
図中４は回転体の一例としてのホイールであり、
これも合成樹脂成形品とされている。

ベース部材２において、図中５は正面方向から
見ると略Ｃ字形状であつてパイプ１の外径と略同
径の凹面をなし、軸方向に均等断面であるところ
の固着部５であり、これがパイプ１の外径面に密
着せしめられる。この固着部５の軸方向長さｌは
通常23mm位である。ベース部材２は、その固着部
５をパイプ１に対し横方向から押し込んで取り付
け、両者の面間に樹脂用接着剤を注入し固着され
ている。このため、固着部５たる凹面の軸方向に
は、接着剤注入用として細く浅い溝６が２本ぐら
い形成されている。

ベース部材２における前記固着部５の外径面側
中央部に、重合部の肉厚（通常2.5mm位）を略共
通にする態様で、かつ固着部５の軸線と平行な向
きに、幅が略30mm位の平板部７が一体に形成され
ている。この平板部７の略平行な両側縁が係合突
条８，８として設けられている。平板部７を正面
方向から見ると、固着部５に対して略Ｔ字形に一
体成形されている。

係合突条８の奥端部には、平板部７と固着部５
との外径をつなぐ形のリブが、行き止まりストツ
パー９として設けられている。なお、左右の係合
突条８，８の外のり幅は、係合始端側の幅W₁が
狭く、奥端側の幅W₂を若干広くし（例えば１mm
位の差）傾斜がつけられている。即ち、支軸部材
３を結合する際に、スライドさせ易く、かつ最終
的には両者がくさび効果で締まりばめ状態の強い
結合となるように構成されている。

他方、平板部７における係合始端側の略中央部
には、約６mm位の間隔をあけて、係合方向（係合
突条８と同方向）と平行に２本の細幅の切込溝１
０，１０を長さにして10mmぐらい設けると共にそ
の溝間の部分は裏側から肉厚を1.5mm位まで肉盗
みをして弾性な可撓板部１１に形成し（第３図）、
その先端部には上向きに突出した抜け止めストツ
パー１２が設けられている。

これに対して、支軸部材３は、その両側壁１
３，１３の内のり寸法が前記係合突条８，８の間
隔と略等しく、また側壁１３は軸１４，１４を設
けるに必要十分な高さと奥行寸法（通常ａ＝20
mm，ｂ＝21mm位）をもつ大きさ、形状となし、も
つて支軸部材３は中空箱形構造とされている。そ
して、両側壁１３，１３の内面下端の奥行き方向
に角断面の突条１５，１５を設け、その上方に前
記平板部７の肉厚（約３mm）と略等しい間隔をあ
けて形成した底板１６との間が、前記係合突条
８，８に対してスライド可能に、かつ密接に係合
される係合溝１７，１７として形成されている。

従つて、抜け止めストツパー１２を若干押し下
げるようにして支軸部材３の係合溝１７，１７を
ベース部材２の係合突条８，８と合致させスライ
ドさせると、支軸部材３の前端面とベース部材２
の奥端面とが面一となつた状態で行き止まり（第
２，３図）、同時に支軸部材３の後端面に抜け止
めストツパー１２が掛止まり（第３図）、もつて
両部材の一体的結合関係が成立する。このような
操作を容易にするため、底板１６の下面の係合始
端側略中央部に、抜け止めストツパー１２を逃げ
る傾斜面１９が設けられている。

他方、抜け止めストツパー１２を押し下げ、支
軸部材３を逆向きに後退移動させることにより、
同支軸部材３は、ベース部材２から簡単に分離す
る（取り外す）ことができる。従つて、軸１４又
はホイール４などが破損等した場合には、前記の
ようにして支軸部材３をベース部材２から分離さ
せることにより、誰でも熟練を要することなく必
要に応じて何時でも容易に交換修理することがで
きる。

なお、支軸部材３において、軸１４，１４は、
両側壁１３，１３の外面に同一中心線上の配置で
左右対称な一対のものとして、かつ外径がφ8、
長さ14.5mm位の中空軸として形成されている。ホ
イール４は、前記中空部１４ａ中に押し込んだピ
ン１８，１８（第１図）により取り付けられてい
る。

（第２の実施例） 第４図と第５図に示した回転体支持装置は、支
軸部材３が上記第１実施例のものと共通であるの
に対し、ベース部材２はその係合突条８，８が同
ベース部材２の軸線（従つて、パイプ１の軸線）
と直交する向きとされた構成を特徴とするもので
ある。

即ち、平板部７は、正面方向から見て略Ｃ字形
状の固着部５の外径面側の略中央部に、同ベース
部材２の軸線と直行する向きに突設した２枚の平
行な支持壁２０，２０によつて若干高く、つまり
ホイール４をパイプ１に接触させないだけの高さ
を確保して支えた形に形成されている。

このベース部材２の係合突条８，８に支軸部材
２の係合溝１７を合致させスライドすることによ
り両者の結合関係を成立させることは上記第１実
施例の場合と同じである。但し、その結果とし
て、支軸部材３には、パイプ１の軸線と同方向に
回転中心線をもつ態様でホイール４，４が支持さ
れることになる。

（第３，４，５，６実施例） 第６図〜第９図には各々ベース部材２のみ示し
たが、その理由は、それぞれのベース部材２に対
して上記第１実施例の支軸部材３を共通に使用で
き（但し、係合溝が共通仕様である限りその他の
部分の形態、構造がある程度異なるのはかまわな
い）、もつて回転体支持装置を構成するものだか
らである。

まず、第６図のベース部材２は、固着部が略Ｃ
字形状のものに限らないという一例を示す。即
ち、この固着部５′はパイプを通す円筒体（但し、
一端を閉じた筒体の場合を含む）として形成され
た点を特徴とする。その他の構成は第１実施例と
同じである。

第７図のベース部材２は、固着部５′が円筒体
である上に、係合突条８，８は固着部５′の外径
面の軸方向に突設した１枚の支持壁２０により若
干高く支えられた形の平板部７の両側縁として設
けられている。

第８図のベース部材２は、平板部が必ずしも単
純な平板状態でなくても良いという一例である。
即ち、この平板部７′は、その中央部を円弧溝形
状に肉盗みされた形状であり、その両側縁が係合
突条８，８として設けられている。しかも該係合
突条８は、左右対称な鋭角的形状として形成され
ている点に特徴を有する。

第９図のベース部材２は、上述してきた所謂平
板部を見掛上ほぼ完全に省略した極端な例を示し
ている。即ち、左右の係合突条８，８まほぼ完全
に独立せしめ倒立Ｌ形断面のものとして突設した
構成を特徴とするものである。

なお、第６図〜第９図のベース部材２について
も、その固着部５′は正面方向から見て略Ｃ字形
状に形成することも勿論できる。

（第７実施例） 第１０図〜第１２図に示した回転体支持装置の
場合、ベース部材２は、固着部５′を円筒形状と
なし、その外径面の略180゜（但し180゜の限りでは
なく、任意の角度で可）隔てた対称位置に単独の
突条として２本の係合突条８，８が軸線方向に設
けられている。そして、同じ固着部５′における
係合突条８，８間の略中間部である係合始端側
に、切込溝１０，１０による弾性な可撓板部１１
を形成し、その先端部に上向きに突出した抜け止
めストツパー１２が設けられている。

他方、支軸部材３は、前記円筒形状の固着部
５′の上半部に誇がる幅及び深さの形状のもの
となし、その両側壁１３，１３の内面下端の奥行
き方向に角断面の突条１５，１５を２本ずつ前記
係合突条８の高さと略等しい間隔をあけて平行に
突設し、もつてその中間部が係合溝１７として形
成されている。また、上面壁における係合始端側
の下面略中央部には抜け止めストツパー１２を逃
げる傾斜面１９が設けられている。

従つて、この回転体支持装置の場合、ベース部
材２及び支軸部材３の形態及び構造こそ第１実施
例のものと異なるけれども、その使用方法及び作
用効果においてはほとんど変りがないものであ
る。なお、ベース部材２の固着部５′は、これを
略Ｃ字形状のものとして形成する場合も勿論あ
る。

（第８実施例） 第１３図〜第１５図に示した回転体支持装置の
場合、ベース部材２は、第１３図に示したとお
り、円筒形状の固着部５′の外径面側における略
180゜隔てた対称位置に平板部７，７を軸線方向に
平行に設け、各々の両側縁部が係合突条８，８と
して形成されている。また、各平板部７，７にお
ける係合始端側中央部には、弾性な可撓板部１１
に抜け止めストツパー１２，１２が設けられい
る。

他方、支軸部材３は、第１４図Ａ，Ｂに示した
とおり略平板形態であり、その両側縁部に断面コ
字形状の係合溝１７，１７が設けられている。ま
た、外面略中央部に中空筒状の軸１４が１個突設
されている。

従つて、２個の支軸部材３，３を使用した時
は、第１５図に示したとおり、回転体たる２個の
ロール４′，４′を支持せしめ得るし、いずれかの
軸１４又はロール４′が破損したときは該当する
支軸部材３のみを取り外すことにより一層効率良
く、経済的に交換修理を行なうことができる。な
お、この支軸部材３は、第９図のベース部材２と
組合せて使用することもできる。

支軸部材３の係合溝１７は、第１６図に示した
如くＶ形溝状に形成し、例えば第８図のベース部
材２と共通仕様とし使用可能とすることもでき
る。

（その他） ところで、例えば第１４図の支軸部材３におい
て、その軸１４を軸受として利用する態様は、第
１７図と第１８図に示したように、ロール４′の
方に固着したシヤフト２０又は２１を軸１４の中
空部１４ａ中に挿し込み支持させることにより実
施可能である。勿論、他の実施例についても、同
様な態様による実施が可能である。

（作用効果） 以上に実施例と併せて詳細に説明したとおりで
あつて、この考案の回転体支持装置は、回転体と
してのロール４′やホイール４をパイプ１等の被
取付け主体（但し、パイプ等円形断面のものには
限らない。アングル、溝形鋼等のものでもよく、
その場合、ベース部材の固着部の形態をそのよう
に改変する。）にベース部材２を取り付け固着す
ることで使用できるのであり、同被取付け主体に
一切の加工を必要とすることなく使用できる。

従つて、ホイールコンベアやホイールコンベア
式棚装置などの製作に際し、特に回転体の取付け
手段として至便であると共に、被取付け主体はそ
の本来の強度をそつくり活用できるので骨組の経
済設計に寄与する。そして、ホイール４又はロー
ル４′あるいは支軸部材３の軸１４が破損等した
場合は、ベース部材２はそのまま残して、支軸部
材３のみを取り外すことにより、誰でもが必要の
郡度簡単かつ迅速に交換修理することができる。

従つて、この回転体支持装置が使用されている
ホイールコンベアやホイールコンベア式棚装置な
どは、具合の悪くなつた部分についてのみ該当の
支軸部材３及びこれに付属するホイール４等を交
換することにより、継続して良好に使用すること
が可能であり、一部分が具合が悪くなつた程度で
破棄するような無駄は排除できる。あるいは支軸
部材３の交換により、ホイール４又はロール４′
の回転軸の向きとか位置を改変することも可能で
あり、そうすることにより用途に適応した使用態
様を実現できる。かくして、この考案の回転体支
持装置を使用したコンベア等は、そのメンテナン
スサービス性、経済性及び使用上の融通性を著し
く高められるのである。

【図面の簡単な説明】

第１図〜第３図はこの考案に係る回転体支持装
置の第１実施例を分解した斜視図と使用状態の斜
視図及び断面図である。第４図と第５図は第２実
施例のベース部材を示した斜視図と使用状態の斜
視図、第６図〜第９図はそれぞれ異なる実施例の
ベース部材を示した斜視図、第１０図〜第１２図
は第７実施例の分解した斜視図と使用状態の斜視
図、第１３図〜第１５図は第８実施例のベース部
材を示した斜視図と、同支軸部材の正面図及び側
面図、及び使用状態の斜視図である。第１６図は
支軸部材の異なる例を示した斜視図、第１７図と
第１８図は第１５図のＸ−Ｘ線矢視として異なる
使用例を示した断面図、第１９図は従来例を示し
た斜視図である。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 【１】 (イ) パイプ１等の被取付け主体に取付け
   固定されるベース部材２と、前記ベース部材
   ２に対して着脱可能に結合した支軸部材３と
   より成り、 (ロ) ベース部材２は、被取付け主体１の外径面
   に密着し固着される固着部５及び支軸部材３
   を着脱可能に結合する係合突条８を有してお
   り、 (ハ) 支軸部材３は、前記係合突条８がスライド
   可能に、かつ密接に係合される係合溝１７を
   有し、回転体４を回転自在に支持する軸１４
   もしくは軸受を備えている、 ことを特徴とする回転体支持装置。 【２】 実用新案登録請求の範囲第１項に記載し
   たベース部材２の固着部５は、パイプ１の外径
   面にはめる略Ｃ字形状の凹面とされ、接着剤に
   てパイプ１に固着されている回転体支持装置。 【３】 実用新案登録請求の範囲第１項に記載し
   たベース部材２の固着部５は、パイプ１を通す
   筒体として形成され、接着剤にてパイプ１に固
   着されている回転体支持装置。 【４】 実用新案登録請求の範囲第１項に記載し
   たベース部材２の係合突条８は、被取付け主体
   の軸線と平行方向又は直角方向に形成され、そ
   の奥端に行き止まりストツパー９を、入口部に
   抜け止めストツパー１２を備えている回転体支
   持装置。 【５】 実用新案登録請求の範囲第１項又は第４
   項に記載したベース部材２の係合突条８は、断
   面が略Ｔ字形の板体の両側縁として、又は独立
   した２条以上の平行なレール形状に設けられて
   いる回転体支持装置。 【６】 実用新案登録請求の範囲第１項又は第４
   項又は第５項に記載したベース部材２の係合突
   条８は、間隔をあけて少なくとも２対設けられ
   ている回転体支持装置。 【７】 実用新案登録請求の範囲第１項に記載し
   た支軸部材３は、同心位置に対称的配置で一対
   の軸１４，１４又は単一の軸１４を有している
   回転体支持装置。