JPH0130922Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 この考案は自動車用シートのヘツドレストレイ
ント装置に関するものである。

自動車用シートのシートバツクの上端に取付け
られるヘツドレストとして、乗員の体型・姿勢等
に応じて前後方向の傾斜角度を調節自在としたも
のが種々提案されている。しかしながら、従来の
この種の装置は、いずれも、各調節位置に係止す
る構造であるため、最前傾状態から最後退状態と
するには、係止を解除したままの状態を保ちなが
ら移動させる必要があり、調節が厄介であり、か
つ、枢軸を中心として可動部材を可動自在とした
構造のものでは（実開昭56−34464号公報）、自動
車走行時にガタが発生し、乗員に不快感を与える
欠点があつた。

この考案は上記した欠点を解消せんとするもの
であり、最前傾位置より更にヘツドレスト本体を
前傾させると、本体が中間設定位置に自動復帰
し、調節を極めて容易とすると共に、ヘツドレス
ト本体を付勢するばね部材を設けて走行時のガタ
の発生を抑えるようにした自動車用シートのヘツ
ドレストレイント装置を提供するものである。

以下、この考案の実施例を図面に基き詳細に説
明する。

自動車用シートは第１図に示す如く、車体側に
固定したシートボトム１にリクライニング装置２
を介してシートバツク３を傾動自在に連結し、該
シートバツク３の上部にヘツドレスト４を取付け
ている。該ヘツドレスト４は、シートバツク３の
内部に挿脱自在に支持されるポール５と、該ポー
ル５に固着したサポートプレート６と、該サポー
トプレート６の側壁に枢軸７，７ａ，７ｂを介し
て前後移動自在に支持されたヘツドレスト本体８
とで基本構成をなし、ヘツドレスト本体８は、
種々の体格の乗員の頭部に対応するように前後に
調節出来るようになつている。

上記ヘツドレスト４は、第２図及び第３図に示
す如く、左右一対のポール５，５の上部に略倒コ
字状のサポートプレート６を固着している。該サ
ポートプレート６は左右方向に伸長する基部６ａ
と該基部６ａの左右両側より前方に屈折する側壁
６ｂ，６ｃよりなり、基部６ａより側壁６ｂ，６
ｃの屈折部に上記ポール５，５を固着している。
上記一方の側壁６ｂの上端には連続した凹凸部１
０を形成し、後方より前方にかけて、第１凹部１
０ａ、第１凸部１０ｂ、第２凹部１０ｃ、第２凸
部１０ｄ、第３凹部１０ｅ、第３凸部１０ｆを順
次設けている。また、該側壁６ｂの後側下部には
外側に突出したストツパ１１を打出加工で形成す
ると共に、該側壁６ｂ及び他方の側壁６ｃに対向
して枢軸取付穴１２，１２を穿設している。

ヘツドレスト本体８は、芯材をなす断面略倒コ
字状の左右方向に長い外枠１４と、該外枠１４の
左右開口端に固着する側板１５，１６とよりな
る。上記外枠１４の中央部上端にはばね取付穴１
４ａを穿設し、該取付穴１４ａと上記サポートプ
レート６の基部６ａに穿設したばね取付穴１７と
の間に第１ばね部材１８を張架するようにしてい
る。また、上記一方の側板１５には、長孔１９を
穿設すると共にばね支持部２０を突設し、かつピ
ン取付穴２１を穿設し、該ピン取付穴２１に係合
ピン２２を取付け、該係合ピン２２が上記側壁６
ｂの凹部１０ａ，１０ｃ，１０ｅに係合するよう
にしている。また、一方の側板１６には軸穴２３
を設け、枢軸７ａを該軸穴２３とサイドプレート
側壁６ｃの取付穴１２に取付けて、側板１６を回
動自在に支持している。上記側板１５の外側には
ホルダープレート２５を配置するようにし、該ホ
ルダープレート２５の下側に枢軸取付穴２６を穿
設し、該枢軸取付穴２６、側板１５の長孔１９お
よびサポートプレート側壁６ｂの取付穴１２に枢
軸７ｂを取付け、側板１５を回動及び摺動自在に
枢支すると共にホルダープレート２５を回動自在
に枢支している。上記ホルダープレート２５の上
端に凹凸に形成したピン係合部２８を形成してい
る。該ピン係合部２８は第１凸部２８ａ凹部２８
ｂと第２凸部２８ｃを後方より前方にかけて連続
して形成している。また、該ホルダープレート２
５にばね支持部２９を突設し、該ばね支持部２９
と側板１５のばね支持部２０との間に第２ばね部
材３０を張架している。

上記第１ばね部材１８と第２ばね部材３０と
は、第１ばね部材１８により側板１５を後方に付
勢していることにより、第２ばね部材３０により
ホルダープレート２５も後方に付勢されている。
このように、ヘツドレスト本体８及びホルダープ
レート２５は共に後方に付勢されており、かつ、
第１ばね部材１８により側板１５は下方に付勢さ
れ枢軸７ｂを長孔１９の上端部へ引圧する方向に
付勢している。

また、上記ヘツドレスト本体８に固定される係
合ピン２２が係合するサポートプレート側壁６ｂ
の凹凸部１０とホルダープレート２５のピン係合
部２８との関係は、枢軸７ｂから各凸部までの距
離を第４図に示す如く設定している。即ち、凸部
２８ｃまでの距離をl₁、凸部１０ｄまでの距離を
l₂、凸部２８ａまでの距離をl₃、凸部１０ｂまで
の距離をl₄とすると、l₁＞l₂＞l₃＞l₄に設定してい
る。

上記構成としたヘツドレストレイント装置は、
シートバツク３にポール５，５を挿入して取付け
られ該ポール５，５に固着したサポートプレート
６は一定位置に定置しており、該サポートプレー
ト６に対して外枠１４と側板１５，１６とよりな
るヘツドレスト本体８が枢軸７ａ，７ｂを介して
傾動自在に支持される。該ヘツドレスト本体８は
側板１５に固着した係合ピン２２が、サポートプ
レート側壁６ｂの凹凸部１０の凹部１０ａ，１０
ｃ，１０ｅに係合して停止保持されるようにして
いる。

上記ヘツドレストレイント装置の作動を以下に
詳述する。

第２図に示す如く、係合ピン２２がサポートプ
レート側壁６ｂの第３凹部１０ｅに係合かつ、ホ
ルダープレート２５の凹部２８ｂに係合した状態
でヘツドレスト本体８は最前ロツク位置にある。
該第３凹部１０ｅより第２凸部１０ｄを乗り越え
て係合ピン２２が第２凹部１０ｃに係合すること
は出来ないため、最前ロツク位置より後方には作
動出来ない。該最前ロツク位置より前方にヘツド
レスト本体８を操作すると、係合ピン２２がサポ
ートプレート側壁６ｂの第３凸部１０ｆのカム形
状を登り、第２ばね部材３０で後方に付勢されて
いるホルダープレート２５を前方へ回動させ、第
５図に示す如く係合ピン２２がホルダープレート
２５の第２凸部２８ｃに係止され、最前ロツクが
出来なくなる。

上記の如く、係合ピン２２のホルダープレート
２５への係合で最前ロツクが不可となつたヘツド
レスト本体８は、第１ばね部材１８の作用で後方
に作動し、ホルダープレート２５も第２ばね部材
３０により連動して後方に回動する。該ホルダー
プレート２５は、その後端面がサポートプレート
側壁６ｂに起立させたストツパ１１に当接する
と、第６図に示す如く停止する。この時、係合ピ
ン２２を係合した第２凸部２８ｃは凹凸部１０の
第２凸部１０ｂと略同一位置にあり、第１ばね部
材１８で更に後方へ作動する係合ピン２２はホル
ダープレート２５の第２凸部２８ｃから離れ、後
方の凹凸部１０の第２凹部１０ｃに係合し、ヘツ
ドレスト本体８は停止保持される。この係合ピン
２２が第２凹部１０ｃに係合した位置が中間ロツ
ク位置であり、かつ、該中間ロツク位置は最前ロ
ツク位置よりさらに前傾させると自動復帰する設
定位置となるものである。該中間ロツク位置から
は、係合ピン２２が後方へ移動できないため、ヘ
ツドレスト本体８は後方には作動できず、前方へ
のみ作動できる。該中間ロツク位置より前方にあ
るストローク迄操作すると、係合ピン２２が凹凸
部１０の第２凸部１０ｄのカム形状を登り、ホル
ダープレート２５の第１凸部２８ａに係合し、ホ
ルダープレート２５が第１ばね部材１８の作用で
後方へ作動し、ストツパ１１にホルダープレート
２５が当接し、係合ピン２２は第１ばね部材１８
により更に後方へ付勢され、凹凸部１０の第１凹
部１０ａにロツクされ、ヘツドレスト本体８は最
後ロツク位置にロツクされる。この最後ロツク位
置より前方の中間ロツク位置、最前ロツク位置へ
のロツクは、係合ピン２２が凹凸部１０の凸部の
カム形状を登り、移動する。この時、ホルダープ
レート２５は係合ピン２２により押しやられ、中
間ロツク位置ではホルダープレート２５の後端面
に最前ロツク位置では凹部２８ｂに係合ピンが位
置するように第２ばね部材３０の作用で作動す
る。

このように、ヘツドレスト本体８は、第８図に
示す如く、最前ロツク位置より更に前方へ操作
すると、中間ロツク位置に自動復帰し、該中間
ロツク位置より少し前方へ操作すると最後ロツ
ク位置に移動し、かつ、最後ロツク位置よ
り、中間ロツク位置、該中間ロツク位置より
最前ロツク位置へと、後方へ前方へ操作するこ
とにより順次ロツクされる。また、上記各ロツク
位置において、ヘツドレスト本体８は第１ばね部
材１８により引圧され、長孔１９の上端に枢軸７
ａ，７ｂが位置するように付勢されているため、
ヘツドレスト本体８はガタが生じない。

以上の説明より明らかなように、この考案に係
るヘツドレストレイント装置によれば、最前ロツ
ク位置から後方へ移動するには、最前ロツク位置
より更に前方へ操作するだけで、中間設定位置に
自動復帰し、調節操作が極めて簡単となる。ま
た、ヘツドレスト本体の側板に長孔を設け、この
長孔の上端部に枢軸を引圧するように付勢するば
ね部材を設けているため、走行中にヘツドレスト
にガタが生じることはなく、乗員に不快感を与え
ない等の種々の利点を有するものである。

【図面の簡単な説明】

第１図は自動車用シートの側面図、第２図はこ
の考案に係るヘツドレストレイント装置の側面
図、第３図は第２図の分解斜視図、第４図はサポ
ートプレート側板の凹凸部とホルダープレートの
ピン係合部との関係を示す説明図、第５図、第６
図及び第７図は作動状態を示すヘツドレストレイ
ント装置の側面図、第８図は作動説明図である。 ３……シートバツク、４……ヘツドレストレイ
ント装置、５……ポール、６……サポートプレー
ト、６ｂ，６ｃ……側壁、７，７ａ，７ｂ……枢
軸、８……ヘツドレスト本体、１０……凹凸部、
１５，１６……側板、１８……第１ばね部材、１
９……長孔、２２……係合ピン、２５……ホルダ
ープレート、２８……ピン係合部、３０……第２
ばね部材。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 シートバツク３内に挿脱自在に支持されるポー
   ル５と、該ポール５に支持され前後移動自在に乗
   員の頭部を保持するヘツドレスト本体８から構成
   されるシートのヘツドレストレイント装置におい
   て、 上記左右一対のポール５，５に基部６ａ、側壁
   ６ｂ，６ｃからなるコ字状のサポートプレート６
   を固着し、該サポートプレート６の前方へ屈折す
   る一方の側壁６ｂに枢軸取付穴１２を穿設すると
   共に、該側壁６ｂに外嵌するヘツドレスト本体８
   の側板１５に長孔１９を、該側板１５の外側に配
   置するホルダープレート２５に枢軸取付穴２６を
   穿設し、これら枢軸取付穴１２，２６、長孔１９
   を一連として枢軸７ｂを通してサポートプレート
   側壁６ｂに側板１５、ホルダープレート２５を回
   転自在に枢支する一方、 上記互いに回転自在に枢軸されるサポートプレ
   ート側壁６ｂ、ヘツドレスト本体の側板１５、ホ
   ルダープレート２５には、中間の側板１５に両側
   に突出する係合ピン２２を取り付けると共に、一
   側方の側壁６ｂの上端に連続した凹凸部１０を、
   他側方のホルダープレート２５の上端に凹凸のピ
   ン係合部２８を形成し、上記凹凸部１０の凹凸の
   高さとピン係合部２８の凹凸の高さは、側板１５
   が長孔１９により上下移動した時に係合ピン２２
   が両側の凹凸部１０とピン係合部２８の適宜な凹
   凸部に係合するように設定すると共に、ヘツドレ
   スト本体８を前傾させると該ヘツドレスト本体が
   中間設定位置に自動復帰するように上記凹凸の高
   さを設定しており、 かつ、上記ヘツドレスト本体８の中央部上端と
   サポートプレートの基部６ａの中央部上端との間
   に第１ばね１８を張架して側板１５を後方および
   下部へ付勢すると共に、側板１５とホルダープレ
   ート２５との間に第２ばね３０を張架してホルダ
   ープレート２５も後方へ付勢し、 さらに、サポートプレート側壁６ｂの後側部に
   はストツパ１１を形成し、ヘツドレスト本体８を
   後傾させた際に上記ストツパ１１に上記ホルダー
   プレート２５の後端面が当接係止するように構成
   したことを特徴とする自動車用シートのヘツドレ
   ストレイント装置。