DE102009054711A1

DE102009054711A1 - Windshield wiper device

Info

Publication number: DE102009054711A1
Application number: DE200910054711
Authority: DE
Inventors: Marc 77815 Gilcher; Eugen 77731 Lind
Original assignee: Robert Bosch GmbH
Current assignee: Robert Bosch GmbH
Priority date: 2009-12-16
Filing date: 2009-12-16
Publication date: 2011-06-22
Also published as: CN102652080B; BR112012014255A2; WO2011072920A1; CN102652080A; EP2512878A1

Abstract

Die vorliegende Erfindung betrifft eine Scheibenwischvorrichtung (1) für ein Kraftfahrzeug mit einem Wischermotor, der über ein mit dem Wischermotor verbundenes Getriebegehäuse (2) an einem an einer Fahrzeugkarosserie des Kraftfahrzeugs mittels einer Motorplatine (3) befestigbar ist, indem der Wischerträger (4) zwischen dem Getriebegehäuse (2) und der Motorplatine (3) klemmend gehalten ist, wobei mindestens ein Vorsprung (10) an der Motorplatine (3) und/oder dem Getriebegehäuse (2) vorgesehen ist, der so angeordnet ist, dass er unter Bildung einer formschlüssigen Verbindung an dem Wischerträger (4) anliegt.The present invention relates to a windshield wiper device (1) for a motor vehicle with a wiper motor which can be fastened to a vehicle body of the motor vehicle by means of a motor board (3) via a gear housing (2) connected to the wiper motor, with the wiper carrier (4) between the gear housing (2) and the motor board (3) is held in a clamping manner, at least one projection (10) being provided on the motor board (3) and / or the gear housing (2), which is arranged so that it forms a form-fitting Connection rests on the wiper support (4).

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft eine Scheibenwischvorrichtung für ein Kraftfahrzeug mit einem Wischermotor, der über ein mit dem Wischermotor verbundenes Getriebegehäuse an einem an einer Fahrzeugkarosserie des Kraftfahrzeuges ausgebildeten Wischerträger mittels einer Motorplatine befestigbar ist, indem der Wischerträger zwischen der Motorplatine und dem Getriebegehäuse klemmend gehalten ist.The present invention relates to a windscreen wiper device for a motor vehicle with a wiper motor, which is fastened via a gear housing connected to the wiper motor to a wiper carrier formed on a vehicle body of the motor vehicle by means of a motor board by the wiper carrier between the motor board and the transmission housing is clamped.

Stand der TechnikState of the art

Scheibenwischvorrichtungen der oben genannten Art sind bereits bekannt. Dabei ist es grundsätzlich das Ziel, den Wischermotor möglichst sicher an der Fahrzeugkarosserie anzubinden und auch Biege- und Torsionsbelastungen aufnehmen zu können. Gleichzeitig soll die Scheibenwischvorrichtung eine kostengünstige Fertigung ermöglichen.Windscreen wiper devices of the above type are already known. It is basically the goal to connect the wiper motor as safe as possible to the vehicle body and to be able to absorb bending and torsional loads. At the same time, the windshield wiper device should enable cost-effective production.

Aus der FR 2 783 477 A1 ist eine Befestigungsvorrichtung für eine Scheibenwischvorrichtung bekannt, bei der die Befestigung des Wischerträgers zwischen einer Motorplatine und einer den Wischerträger umgreifenden Schalenkonstruktion erfolgt. Diese Art der Befestigung stellt sich aber aufgrund der formgenau anzupassenden Konturen von Schale und Wischerträger als sehr aufwendig und fehleranfällig dar. Außerdem ist die Fertigung der Schalenkonstruktion sehr kostspielig. Auch das Auftreten von Toleranzen in der Fertigung stellt ein großes Problem bei dieser Art der Befestigung dar.From the FR 2 783 477 A1 a fastening device for a windshield wiper device is known in which the attachment of the wiper carrier between a motor board and the wiper carrier embracing shell construction takes place. However, this type of attachment turns out to be very complicated and error-prone due to the precise shape to be matched contours of shell and wiper carrier. In addition, the production of the shell construction is very expensive. The occurrence of tolerances in manufacturing is a major problem with this type of attachment.

Aus der DE 198 20 798 A1 ist eine Scheibenwischvorrichtung bekannt, die einen Wischermotor umfasst, welcher über ein mit dem Wischermotor verbundenes Getriebegehäuse und über eine Motorplatine mit einem Wischerträger in Form eines insbesondere als Hohlprofil ausgebildeten Klemmrohres an der Fahrzeugkarosserie befestigt ist. Das Getriebegehäuse hat mehrere Schraubenstutzen, die im Abstand zu einem abtriebsseitigen Befestigungsdom angeordnet sind. Der Wischerträger wird zwischen dem Schraubenstutzen einerseits und den Befestigungsdomen andererseits eingesetzt bzw. darin eingepresst, so dass sich der Wischerträger an dem Befestigungsdom und an den Schraubenstutzen abstützen kann. Um ein Herausrutschen aus dieser Position zu verhindern, ist eine Haltevorrichtung in der Form einer Motorplatine oberhalb des Wischerträgers vorgesehen, die über die Schraubenstutzen mit dem Getriebe verschraubbar ist und sich entsprechend an den Schraubenstutzen und dem Befestigungsdom bzw. dem Gegenlager des Getriebegehäuses abstützt. So wird der Wischerträger zwischen dem Getriebegehäuse und der Motorplatine klemmend gehalten. In axialer Richtung ist der Wischerträger bzw. das Klemmrohr gegenüber dem Getriebegehäuse formschlüssig gesichert, indem es in dem Bereich der Schraubenstutzen und/oder des Befestigungsdoms Einbuchtungen aufweist, die konturfolgend zu den Schraubenstutzen bzw. dem Befestigungsdom ausgebildet sind. Eine Positionierung des Wischerträgers zwischen der Motorplatine und dem Getriebegehäuse erfolgt durch ein Einsetzen der Schrauben in in der Motorplatine ausgebildete Öffnungen und ein anschließendes Verschrauben mit den in dem Getriebegehäuse ausgebildeten Schraubenstutzen. Ein Verdrehen des Klemmrohrs durch auf die Scheibenwischvorrichtung wirkende Kräfte wird somit ausschließlich über die zwischen den Schraubenstutzen bzw. dem Befestigungsdom und dem Wischerträger gebildeten Reibflächen unterdrückt.From the DE 198 20 798 A1 a windshield wiper device is known, which comprises a wiper motor, which is fastened to the vehicle body via a transmission housing connected to the wiper motor and via a motor board with a wiper carrier in the form of a clamping tube designed in particular as a hollow profile. The transmission housing has a plurality of screw sockets, which are arranged at a distance to a driven-side mounting dome. The wiper carrier is inserted between the screw neck on the one hand and the fastening domes on the other hand or pressed into it, so that the wiper carrier can be supported on the fastening dome and on the screw neck. In order to prevent slipping out of this position, a holding device in the form of a motor board is provided above the wiper carrier, which is screwed via the screw with the gearbox and is supported respectively on the screw neck and the mounting dome or the anvil of the gear housing. Thus, the wiper carrier is clamped between the gear housing and the motor board. In the axial direction of the wiper carrier and the clamping tube relative to the transmission housing is positively secured by having in the region of the screw neck and / or the mounting dome indentations, which are contoured to form the screw neck or the mounting dome. A positioning of the wiper carrier between the motor board and the gear housing is carried out by inserting the screws in openings formed in the motor board and then screwing with the formed in the gear housing screw. A twisting of the clamping tube by forces acting on the windshield wiper device is thus suppressed exclusively via the friction surfaces formed between the screw neck and the fastening dome and the wiper carrier.

Nachteilig an diesem System ist jedoch, dass die einem eventuellen Verdrehen entgegenwirkenden Reibkräfte zwischen Motorplatine und Wischerträger bzw. Getriebegehäuse und Motorträger sehr gering sind, so dass die zu übertragenenden Kräfte und -momente sehr stark begrenzt sind. Eventuell auf den Wischerträger wirkende Biege- und/oder Torsionskräfte können somit teilweise nur unzureichend von der Befestigungskonstruktion aufgenommen werden.The disadvantage of this system, however, is that the frictional forces between the motor board and the wiper carrier or gear housing and motor carrier, which counteract any twisting, are very low, so that the forces and moments to be transmitted are very limited. Possibly acting on the wiper carrier bending and / or torsional forces can thus be partially absorbed only inadequate by the mounting structure.

Es ist daher Aufgabe der vorliegenden Erfindung, eine Scheibenwischvorrichtung bereitzustellen, die eine einfache und sichere Befestigung des Wischermotors an der Motorplatine auch bei Auftreten von hohen Biege- und/oder Torsionskräften ermöglicht.It is therefore an object of the present invention to provide a windshield wiper device which enables a simple and secure attachment of the wiper motor to the motor board even when high bending and / or torsional forces occur.

Offenbarung der ErfindungDisclosure of the invention

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, dass mindestens ein Vorsprung an der Motorplatine und/oder dem Getriebegehäuse vorgesehen ist, der so angeordnet ist, dass er unter Bildung einer formschlüssigen Verbindung an dem Wischerträger anliegt.This object is achieved in that at least one projection on the motor board and / or the gear housing is provided, which is arranged so that it bears against the wiper carrier to form a positive connection.

Mit anderen Worten wird durch Vorsehen eines Vorsprunges neben der durch die Klemmung des Wischerträgers zwischen Motorplatine und Getriebegehäuse erzeugten rein kraftschlüssigen Verbindung zusätzlich eine formschlüssige Verbindung zwischen Wischerträger und Vorsprung realisiert. Der Vorsprung agiert dabei als eine Art Verzahnung, die sich einer eventuellen Biege- und/oder Torsionskraft durch entsprechende Abstützung an dem Wischerträger entgegenstellt. Dadurch können wesentlich höhere Axialkräfte und Biege- oder Torsionsmomente an der Anbindung der Scheibenwischvorrichtung aufgenommen werden. Die Baugröße der Scheibenwischvorrichtung bzw. der Anbindung der Scheibenwischvorrichtung bleibt dabei unverändert.In other words, by providing a projection in addition to the generated by the clamping of the wiper carrier between the motor board and gear housing purely frictional connection additionally realized a positive connection between the wiper carrier and projection. The projection acts as a kind of toothing, which opposes a possible bending and / or torsional force by appropriate support on the wiper carrier. As a result, much higher axial forces and bending or torsional moments can be absorbed at the connection of the windshield wiper device. The size of the windscreen wiper device or the connection of the windscreen wiper device remains unchanged.

Der Vorsprung kann in einem Ausführungsbeispiel der vorliegenden Erfindung einteilig mit dem Getriebegehäuse und/oder der Motorplatine ausgebildet sein. Dies ist insbesondere dahingehend als vorteilhaft zu bewerten, dass hierdurch die Teilevielfalt insbesondere bei der Montage und damit auch die Gefahr von Montagefehlern verringert wird. The projection may be integrally formed with the transmission housing and / or the motor board in an embodiment of the present invention. This is particularly advantageous in that the variety of parts, in particular during assembly and thus also the risk of assembly errors is reduced.

Eine besonders einfache und zuverlässige Ausführungsform der vorliegenden Erfindung sieht vor, den Vorsprung als Stanz-Biegelasche auszuführen. Die Stanz-Biegelasche kann dabei so ausgebildet sein, dass sie eine möglichst große Kontaktfläche mit dem Wischerträger bildet. Dies kann beispielsweise dadurch erreicht werden, dass eine Stirnseite der Stanz-Biegelasche konturfolgend zu dem Wischerträger, insbesondere dessen Berührungsbereich mit der Stirnseite der Stanz-Biegelasche ausgebildet ist. Alternativ kann der Vorsprung auch durch einfaches Prägen in die Motorplatine eingebracht werden. Soll ein Vorsprung an dem Getriebegehäuse vorgesehen werden, so kann vorteilhafterweise der Vorsprung schon während des Gießens des Getriebegehäuses ausgebildet werden.A particularly simple and reliable embodiment of the present invention provides to carry out the projection as a punch-bending tab. The punching and bending tab can be designed so that it forms the largest possible contact surface with the wiper carrier. This can be achieved, for example, in that an end face of the punched and bent tab is contoured to form the wiper carrier, in particular its contact area with the end face of the punched and bent tab. Alternatively, the projection can also be introduced by simple embossing in the motor board. If a projection is to be provided on the transmission housing, advantageously the projection can already be formed during the casting of the transmission housing.

Alternativ kann der Vorsprung auch als separates Bauteil ausgebildet sein und an die Motorplatine und/oder das Getriebegehäuse angeschraubt, angeschweißt, angelötet oder angeklebt sein. Hierdurch wird es möglich, entsprechende Verdrehsicherungen auch in bereits gefertigten Motorplatinen bzw. Getriebegehäusen vorsehen zu können und/oder aber auch die Position der Vorsprünge variabel zu gestalten. Ferner wird hierdurch erreicht, dass beispielsweise bei einem Versagen des Materials des Vorsprungs letzterer auf sehr einfache Weise ausgetauscht werden kann.Alternatively, the projection may also be formed as a separate component and screwed to the motor board and / or the gear housing, welded, soldered or glued. This makes it possible to provide appropriate anti-rotation also in already manufactured motor boards or gear housings and / or to make the position of the projections variable. Furthermore, this ensures that, for example, in the event of failure of the material of the projection latter can be exchanged in a very simple manner.

Außerdem ist es möglich, ein Material für den Vorsprung zu wählen, dass von dem Material der Motorplatine bzw. dem Getriebegehäuse abweicht. So kann das Material des Vorsprungs elastisch, insbesondere federnd gewählt werden, um einen Reibwert zwischen dem Vorsprung und dem Wischerträger noch weiter zu erhöhen.In addition, it is possible to choose a material for the projection that deviates from the material of the motor board or the gear housing. Thus, the material of the projection can be selected to be elastic, in particular resilient, in order to further increase a coefficient of friction between the projection and the wiper carrier.

Hinsichtlich weiterer vorteilhafter Ausführungsformen der vorliegenden Erfindung wird auf die Unteransprüche sowie die nachfolgende Beschreibung mehrerer Ausführungsbeispiele anhand der beiliegenden Zeichnung verwiesen.With regard to further advantageous embodiments of the present invention, reference is made to the dependent claims and the following description of several embodiments with reference to the accompanying drawings.

Kurze Beschreibung der ZeichnungenBrief description of the drawings

Es zeigen:Show it:

1: eine schematische Teildarstellung einer erfindungsgemäßen Scheibenwischvorrichtung im Schnitt; 1 a schematic partial representation of a windshield wiper device according to the invention in section;

2: eine Motorplatine mit zwei erfindungsgemäßen Vorsprüngen in der Draufsicht; 2 a motor board with two projections according to the invention in plan view;

3: die Motorplatine gemäß 2 in einer Seitendarstellung; und 3 : the motor board according to 2 in a page presentation; and

4: eine Teildarstellung einer erfindungsgemäßen Scheibenwischvorrichtung gemäß 1 mit montiertem Wischerträger. 4 a partial representation of a windshield wiper device according to the invention 1 with mounted wiper carrier.

Ausführungsbeispieleembodiments

Die 1 zeigt eine Teildarstellung einer erfindungsgemäßen Scheibenwischvorrichtung 1. Zur Vereinfachung wurde die Darstellung auf das Befestigungsprinzip reduziert.The 1 shows a partial view of a windshield wiper device according to the invention 1 , For simplicity, the presentation has been reduced to the attachment principle.

Die Scheibenwischvorrichtung 1 weist einen nicht näher dargestellten Wischermotor auf, der über ein mit dem Wischermotor verbundenes Getriebegehäuse 2 und einer Motorplatine 3 an einer Fahrzeugkarosserie des Kraftfahrzeuges befestigt ist.The windscreen wiper device 1 has a wiper motor, not shown, which is connected via a transmission housing connected to the wiper motor 2 and a motor board 3 is attached to a vehicle body of the motor vehicle.

Zur Befestigung des Wischermotors an der Fahrzeugkarosserie ist ein Wischerträger 4 hier in der Form eines Klemmrohrs an der Fahrzeugkarosserie vorgesehen, der zwischen dem Getriebegehäuse 2 und der Motorplatine 3 klemmend gehalten ist. Der Wischerträger 4 ist als Hohlprofil ausgebildet und so in das Getriebegehäuse 2 eingesetzt, dass er zwischen einem Befestigungsdom 5, in dem eine Abtriebswelle 6 gelagert ist, und zwei Befestigungsdomen 7 hindurchgeführt ist. Die Anbindung der Scheibenwischvorrichtung 1 an der Fahrzeugkarosserie wird in diesem Ausführungsbeispiel durch eine Klemmverbindung erreicht, indem nach Aufsetzen der Motorplatine 3 auf an dem Getriebegehäuse 2 ausgebildete Befestigungsdome 7 Schrauben 8 durch in der Motorplatine 3 ausgebildete Öffnungen 9 eingesetzt werden und mit den Befestigungsdomen 7 verschraubt werden.To attach the wiper motor to the vehicle body is a wiper carrier 4 provided here in the form of a clamping tube on the vehicle body, between the transmission housing 2 and the motor board 3 is held clamped. The wiper carrier 4 is designed as a hollow profile and so in the transmission housing 2 he used that between a fortification dome 5 in which an output shaft 6 is stored, and two attachment domes 7 passed through. The connection of the windscreen wiper device 1 on the vehicle body is achieved in this embodiment by a clamping connection, by after mounting the motor board 3 on on the gearbox 2 trained attachment dome 7 screw 8th through in the motor board 3 trained openings 9 be used and with the Befestigungsdomen 7 be screwed.

Die Befestigungsdome 7 sind in axialer Richtung des Wischerträgers 4 zu beiden Seiten des Befestigungsdoms 5 der Abtriebswelle 6 versetzt angeordnet. Die Umfangsflächen der Befestigungsdome 5, 7 sind dabei kegelförmig ausgebildet, um eventuelle Fertigungstoleranzen des Wischerträgers 4 ausgleichen zu können.The dome of the fortification 7 are in the axial direction of the wiper carrier 4 on both sides of the fortification dome 5 the output shaft 6 staggered. The peripheral surfaces of the attachment domes 5 . 7 are cone-shaped, to eventual manufacturing tolerances of the wiper carrier 4 to be able to compensate.

Wie näher den 2 bis 4 zu entnehmen ist, sind mehrere Vorsprünge 10 in der Form von Stanz-Biegelaschen in der Motorplatine 3 vorgesehen, die eine Art Verzahnung der Motorplatine 3 mit dem Wischerträger 4 bilden. Die Vorsprünge 10 weisen in dem gezeigten Ausführungsbeispiel eine im Wesentlichen dreieckige Querschnittsfläche auf, woraus sich eine linienförmige Kontaktfläche mit dem Wischerträger 4 im montierten Zustand einstellt.How closer the 2 to 4 it can be seen, are several projections 10 in the form of stamped and bent tabs in the motor board 3 provided, which is a kind of toothing of the motor board 3 with the wiper carrier 4 form. The projections 10 have in the illustrated embodiment, a substantially triangular cross-sectional area, resulting in a linear contact surface with the wiper carrier 4 adjusted in the assembled state.

Zur Herstellung der erfindungsgemäßen Vorsprünge 10 werden zunächst die Außenkonturen des Vorsprungs 10 aus der Motorplatine 3 durch Schneiden oder Stanzen ausgeschnitten und die ausgeschnittenen oder ausgestanzten Vorsprünge 10 anschließend nach unten in Richtung des Wischerträgers 4 so lange gebogen, bis sich ein Kontakt zwischen den Vorsprüngen 10 und dem Wischerträger 4 einstellt. Die Stirnflächen 11 der Vorsprünge bilden dann mit dem Wischerträger 4 eine formschlüssige Verbindung und verhaken sich gewissermaßen an dem Wischerträger 4, um ihn so gegen ein Verdrehen oder Verrutschen zu sichern. For the preparation of the projections according to the invention 10 First, the outer contours of the projection 10 from the motor board 3 cut out by cutting or punching and the cut or punched out projections 10 then down in the direction of the wiper carrier 4 so bent until there is contact between the protrusions 10 and the wiper carrier 4 established. The faces 11 the projections then form with the wiper carrier 4 a positive connection and in a sense hooked to the wiper carrier 4 so as to secure it against twisting or slipping.

In dem gezeigten Ausführungsbeispiel sind die Stirnseiten 11 so ausgebildet, dass sie im Wesentlichen parallel zu einer von dem Wischerträger 4 gebildeten Mittelachse verlaufen. Natürlich ist es auch möglich, die Vorsprünge genau um 90° gedreht zu den gezeigten Vorsprüngen 11 auszubilden. Um bei dieser Ausrichtung der Vorsprünge einen Linienkontakt zwischen dem Wischerträger und den Vorsprüngen zu bilden, können die Stirnseiten auch konturfolgend ausgebildet sein. Beispielsweise können dazu die Stirnseiten ausgebildet sein, dass sie eine Aussparung mit einem Kurvenverlauf entsprechend des Radius des Wischerträgers aufweisen.In the embodiment shown, the end faces 11 configured to be substantially parallel to one of the wiper carrier 4 formed central axis run. Of course, it is also possible, the projections rotated exactly 90 ° to the projections shown 11 train. In order to form a line contact between the wiper carrier and the projections in this orientation of the projections, the end faces can also be formed contour following. For example, for this purpose, the end faces may be formed such that they have a recess with a curve corresponding to the radius of the wiper carrier.

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

FR 2783477 A1 [0003]
DE 19820798 A1 [0004]

Claims

Windscreen wiper device ( 1 ) for a motor vehicle with a wiper motor, which is connected via a gear housing connected to the wiper motor ( 2 ) on a vehicle body of the motor vehicle by means of a motor board ( 3 ) is attachable by the wiper carrier ( 4 ) between the transmission housing ( 2 ) and the motor board ( 3 ) is clamped, characterized in that at least one projection ( 10 ) on the motor board ( 3 ) and / or the transmission housing ( 2 ) arranged to form a positive connection to the wiper carrier 4 ) is present.

Windscreen wiper device according to claim 1, characterized in that the projection ( 10 ) in one piece with the motor board ( 3 ) and / or the transmission housing ( 2 ) is trained

Windscreen wiper device according to claim 1 or 2, characterized in that the projection ( 10 ) is formed by a punch-bending tab.

Windscreen wiper device according to one of the preceding claims, characterized in that an end face ( 11 ) of the projection ( 10 ) contour following the wiper carrier ( 4 ), in particular its contact area with the projection ( 10 ) is trained.

Windscreen wiper device according to one of the preceding claims, characterized in that the projection ( 10 ) by embossing in the motor board ( 3 ) is introduced.

Windscreen wiper device according to claim 1, characterized in that the projection ( 10 ) to the motor board ( 3 ) and / or the transmission housing ( 2 ) screwed, welded, soldered or glued.

Windscreen wiper device according to claim 6, characterized in that the material of the projection ( 10 ) is elastic, in particular resilient.