DE102009036104A1

DE102009036104A1 - Schrägförderer für Mähdrescher

Info

Publication number: DE102009036104A1
Application number: DE102009036104A
Authority: DE
Inventors: Hans-Jürgen Gentz
Original assignee: Artemis Kautschuk und Kunststoff Technik GmbH
Current assignee: Artemis Kautschuk und Kunststoff Technik GmbH
Priority date: 2009-07-27
Filing date: 2009-07-27
Publication date: 2011-02-03
Anticipated expiration: 2029-07-28
Also published as: WO2011012106A1; US8596447B2; DE102009036104B4; US20120186949A1; EP2458961A1

Abstract

Die vorliegende Erfindung betrifft einen Schrägförderer für Mähdrescher mit mindestens zwei parallel zueinander verlaufenden, endlosen Zugmitteln, die mit Befestigungsmitteln für sie verbindende Mitnehmerleisten ausgestattet sind. Aufgabe der Erfindung ist es, einen Riemen als Zugmittel zur Verfügung zu stellen, der eine ausreichende Dauerzugfestigkeit für den Einsatz in einem Schrägförderer für Mähdrescher aufweist. Gelöst wird diese Aufgabe dadurch, dass die Zugmittel endlos gewickelte Nockenriemen (10) aus gewebelagenverstärktem vernetztem Polymer sind.

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft einen Schrägförderer für Mähdrescher gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1.
Mähdrescher sind mit einem Vorsatzgerät ausgerüstet, welches eine Haspel zum Erfassen des Erntematerials und eine hinter der Haspel angeordnete Querförderschnecke aufweist, die das Erntegut verdichtet und zur Mitte hin zu einem Schrägförderer fördert. Dieser ist in einem Kanal angeordnet und fördert das Erntegut in eine Dreschvorrichtung des Mähdreschers.
Schrägförderer der gattungsgemäßen Art sind beispielsweise aus der DE 17 73 257 , der DE 602 22 881 T2 , der DE 10 2005 027 841 A1 und der DE 10 2004 036 183 A1 bekannt. Diese Schrägförderer weisen mindestens zwei parallel zueinander verlaufende endlose Zugmittel auf, die über eine untere Zugmittelführung und eine obere Zugmittelführung umgelenkt werden, wobei die obere Zugmittelführung angetrieben ist. Die Zugmittel sind über quer zu ihnen angeordnete Mitnehmerleisten miteinander verbunden, wobei die Mitnehmerleisten durch geeignete Befestigungsmittel, z. B. Schrauben oder Niete, an den Zugmitteln befestigt sind.
Nach dem Stand der Technik werden als Zugmittel endlose Ketten eingesetzt. In der Literatur, z. B. in der DE 10 2004 036 183 A1 wird erwähnt, dass anstelle der Förderketten auch Riemen oder Seile als Zugmittel verwendet werden können. Bisher haben jedoch derartige Zugmittel keinen Einzug in der Praxis gehalten, wahrscheinlich deshalb, weil sie nicht die für Schrägförderer erforderliche Dauerzugfestigkeit aufwiesen.
Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, hier Abhilfe zu schaffen, und einen Riemen zur Verfügung zu stellen, der eine ausreichende Dauerzugfestigkeit für den Einsatz in einem Schrägförderer für Mähdrescher aufweist.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß mit einem Schrägförderer gelöst, der die Merkmale des Anspruchs 1 aufweist.
Erfindungsgemäß kommt also ein endlos gewickelter Nockenriemen aus gewebelagenverstärktem vernetztem Polymer als Zugmittel zum Einsatz. Unter einem „endlos gewickelten Nockenriemen” ist ein Riemen zu verstehen, der z. B. im Falle der Verwendung eines Elastomers folgendermaßen hergestellt wird: Ein beidseitig gummierte Gewebestreifen wird zu einem Wickel gewickelt, der im Wesentlichen die geometrische Form des fertigen Nockenriemens hat. Bei diesem Wickel liegen mindesten zwei Gewebelagen mit den dazwischen angeordneten Gummischichten aufeinander. Auf diesen Wickel wird außen und innen eine Gummischicht aufgelegt. Dieses Sandwich wird dann in eine formgebende Vulkanisierpresse eingelegt und vulkanisiert, wobei gleichzeitig die Nocken aus der innen liegenden Gummischicht ausgeformt werden. Es versteht sich, dass als Gewebe ein hochfestes Gewebe verwendet wird. Ein derartiger gewickelter Nockenriemen erreicht die Dauerzugfestigkeit seiner Gewebelagen und kann somit die bei seinem Einsatz in einem Schrägförderer wirkenden Dauerzugkräfte aufnehmen.
Weitere vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen.
Die Erfindung wird nachstehend anhand von Ausführungsbeispielen näher erläutert, bei denen ein endlos gewickelter Nockenriemen aus gewebelagenverstärktem vulkanisiertem Gummi zum Einsatz kommt. In der dazugehörigen Zeichnung zeigt:
1 eine schematische Seitenansicht eines Mähdreschers mit Mäheinheit und Schrägförderer,
2 eine isometrische Darstellung des Schrägförderers,
3 einen Schnitt A-A gemäß 2 in vergrößerter Darstellung,
4 einen Schnitt B-B gemäß 2 in vergrößerter Darstellung,
5 einen Schnitt A-A gemäß 2 in vergrößerter Darstellung gemäß einer zweiten Ausführungsform der Erfindung, und
6 einen Schnitt A-A gemäß 2 in vergrößerter Darstellung gemäß einer dritten Ausführungsform der Erfindung.
1 zeigt einen selbstfahrenden Mähdrescher 1. Unterhalb der Fahrerkabine 2 erstreckt sich ein Schrägförderer 3 nach vorn unten. Er trägt an seinem vorderen Ende eine Mäheinheit 4, bestehend aus einem Mähbalken 5, einer Haspel 6 und einer Querfördererschnecke 7. Die Mäheinheit 4 ist wesentlich breiter als der Mähdrescher 1 und erstreckt sich üblicherweise quer über dessen vordere Antriebsräder 8 hinaus. Der Schrägförderer 3 ist schmaler und besitzt in aller Regel die Breite des Mähdreschers 1. Das Erntegut wird von dem Mähbalken 5 abgeschnitten, von der Haspel 6 erfasst und der Querförderschnecke 7 zugeführt. Die Querförderschnecke 7 fördert und verdichtet das Erntegut zur Mitte hin und führt es dem Schrägförderer 3 zu. Dieser ist in einem Kanal 9 angeordnet, der eine Deckwand 9.1, eine Bodenwand 9.2 und zwei Seitenwände besitzt. Der Schrägförderer 3 fördert das Erntegut auf der Bodenwand 9.2 des Kanals 9 einer nicht dargestellten Drescheinheit des Mähdreschers 1 zu.
In 2 ist der Schrägförderer 3 in Alleindarstellung gezeigt. Er weist drei parallel zueinander verlaufende Nockenriemen 10 auf. Diese werden über obere Nockenräder 11 und untere Nockenräder 12, die in diesem Ausführungsbeispiel als Schweißkonstruktion ausgeführt sind, umgelenkt. Anstelle einer Schweißkonstruktion ist aber auch eine Gusskonstruktion möglich. Die oberen Nockenräder 11 sitzen auf einer angetriebenen Welle 13, während die auf einer Welle 14 sitzenden unteren Kettenräder 12 durch die angetriebenen Nockenriemen 10 mitgenommen werden. Die Nockenräder 11 und 12 bestehen aus einer drehfest mit den Wellen 13 bzw. 14 verbundenen Nabenscheiben 15, an deren Umfang zylindrische Bolzen 16 lotrecht abragend angeschweißt sind. Die Bolzen haben einen Abstand voneinander, der der Teilung der Nocken 10.1 der Nockenriemen 10 entspricht. Die Bolzen 16 greifen daher formschlüssig in die zwischen den Nocken 10.1 gebildeten Lücken 10.2 des Nockenriemens 10 ein.
Jeweils zwei benachbarte Nockenriemen 10 sind durch zueinander beabstandete Mitnehmerleisten 17 miteinander verbunden, wobei die Mitnehmerleisten 17 der jeweils benachbarten Nockenriemen 10 auf Lücke zueinander angeordnet sind.
Die Mitnehmerleisten 17 sind in dem Ausführungsbeispiel gemäß den 3, 4 und 6 durch Schraubverbindungen 18 auf dem Nockenriemen 10 festgelegt Diese Schraubverbindungen 18 weisen Schraubenbolzen 19 auf, die im Bereich eines Nockens 10.1 in den Nockenriemen 10 einvulkanisiert sind. Das geht am besten aus der Darstellung gemäß 3 hervor. Aus dieser Darstellung ist ersichtlich, dass der Schraubenbolzenkopf 19.1 in den Nocken 10.1 eingebettet ist und der Gewindeschaft 19.2 ein Loch 24 im Nockenriemen 10 sowie ein Loch in den Mitnehmerleisten 17 durchragt. Die Befestigung der Mitnehmerleisten 17 auf den Nockenriemen 10 erfolgt durch Aufschrauben einer Mutter 20 auf den Gewindeschaft 19.2 des Schraubenbolzens 19. Um die dabei auf den Kopf 19.1 des Schraubenbolzens 19 wirkenden Zugkräfte ohne Beschädigung des Nockenriemens 10 aufnehmen zu können, liegt der Bolzenkopf 19.1 an einer flächenmäßig größeren Ankerplatte 21 an.
Aus der Darstellung gemäß 4 geht hervor, dass die Verbindungsstelle zwischen den Nockenriemen 10 und den Mitnehmerleisten 17 zwei Schraubverbindungen 18 vorgesehen sind.
Insbesondere aus der Darstellung gemäß 3 geht hervor, dass der Nockenriemen 10 drei übereinander gewickelte Gewebelagen 22 aufweist, die durch Gummischichten voneinander getrennt sind. Wie schon eingangs erläutert, sind diese Gewebelagen 22 endlos gewickelt, so dass der Nockenriemen 10 eine hohe Dauerzugfestigkeit aufweist.
Schrägförderer 3, die mit den oben beschriebenen Nockenriemen 10 ausgerüstet sind, haben gegenüber den herkömmlich mit Ketten ausgestatteten Schrägförderern 3 den Vorteil, dass sie wesentlich verschleiß- und geräuschärmer sind, da an den Umlenkstellen nicht Metall auf Metall arbeitet.
In 5 ist ein weiteres Ausführungsbeispiel der Erfindung dargestellt. Im Gegensatz zu den oben stehend erläuterten Ausführungsbeispiel sind hier die Befestigungsstellen der Mitnehmerleisten nicht im Bereich der Nocken 10.1 sondern im Bereich der Lücken 10.2 vorgesehen. An den Befestigungsbereichen der Mitnehmerleisten 17 sind Löcher 24 in den Nockenriemen 10 eingebracht, durch die jeweils ein Nietbolzen 23 hindurchragt. Um die bei der Herstellung der Nietverbindung auftretenden Zugkräfte aufnehmen zu können, ist der Nietbolzen 23 integral mit einer Ankerplatte 21 verbunden, die der des vorhergehenden Ausführungsbeispiels entspricht. Anstelle der in 5 dargestellten Nietverbindung kann natürlich auch eine Schraubverbindung 18 wie im ersten Ausführungsbeispiel verwendet werden.
In 6 ist ein drittes Ausführungsbeispiel der Erfindung dargestellt. Es unterscheidet sich von den zuvor erläuterten Ausführungsbeispielen dadurch, dass in die Löcher 24 des Nockenriemens 10 Buchsen 25 eingelassen sind, durch die der Gewindeschaft 19.2 der Schraubenbolzen 19 hindurch ragt. Die Länge der Buchsen 25 ist im Verhältnis zur Dicke des Nockenriemens 10 im Befestigungsbereich so bemessen, dass ein definiertes prozesssicheres Komprimieren des Nockenriemens 10 durch die Befestigungsmittel 18 im Befestigungsbereich gewährleistet ist, da bei Anlage der Enden der Buchsen 25 an der Ankerplatte 21 bzw. der Mitnehmerleiste 17 ein weiteres Zusammenpressen des Nockenriemens 10 durch Anziehen der Mutter 20 zumindest bei normaler Kraftaufwendung nicht möglich ist.
ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG
Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.
Zitierte Patentliteratur

- DE 1773257 [0003]
- DE 60222881 T2 [0003]
- DE 102005027841 A1 [0003]
- DE 102004036183 A1 [0003, 0004]

Claims

Schrägförderer für Mähdrescher mit mindestens zwei parallel zueinander verlaufenden, endlosen Zugmitteln, die mit Befestigungsmitteln für sie verbindende Mitnehmerleisten ausgestattet sind, dadurch gekennzeichnet, dass die Zugmittel endlos gewickelte Nockenriemen (10) aus gewebelagenverstärktem vernetztem Polymer sind.
Schrägförderer für Mähdrescher nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Befestigungsmittel (18) für die Mitnehmerleisten (17) in den Nockenriemen (10) einvulkanisiert sind.
Schrägförderer nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Befestigungsmittel (18) im Bereich der Nocken (10.1) einvulkanisiert sind.
Schrägförderer nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Nocken (10.1) für die Befestigungsbereiche der Mitnehmerleisten (17) mit einvulkanisierten Befestigungsmitteln (18) separat gefertigt sind, und die Befestigungsmittel durch in den Nockenriemen (10) eingebrachte Löcher (24) hindurchgesteckt sind, wobei die Nocken (10.1) als Widerlager für den Anschlag an den Nockenriemen (10) dienen.
Schrägförderer nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Nocken (10.1) für die Befestigungsbereiche der Mitnehmerleisten (17) mit angeformten oder angebrachten Befestigungsmitteln (18, 23) separat gefertigt sind und die Befestigungsmittel (18, 23) durch in den Nockenriemen (10) eingebrachte Löcher (24) hindurchgesteckt sind, wobei der Nocken (10.1) als Widerlager für den Anschlag an den Nockenriemen (10) dient und z. B. aus Metall gefertigt ist.
Schrägförderer nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Befestigungsmittel (18, 23) in den Lücken (10.2) des Nockenriemens (10) angeordnet sind und durch in den Nockenriemen (10) eingebrachte Löcher (24) bis zum Anschlag eines an den Befestigungsmitteln ausgebildeten Widerlagers an den Nockenriemen (10) hindurch gesteckt sind.
Schrägförderer nach einem der Ansprüche 4 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass in die Löcher (24) Buchsen (25) eingelassen sind, deren Länge im Verhältnis zur Dicke des Nockenriemens (10) im Befestigungsbereich so bemessen ist, dass ein definiertes prozesssicheres Komprimieren des Nockenriemens (10) durch die Befestigungsmittel (18, 23) im Befestigungsbereich gewährleistet ist.