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DE102006041918A1 - Adjustable camshaft - Google Patents

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DE102006041918A1
DE102006041918A1 DE102006041918A DE102006041918A DE102006041918A1 DE 102006041918 A1 DE102006041918 A1 DE 102006041918A1 DE 102006041918 A DE102006041918 A DE 102006041918A DE 102006041918 A DE102006041918 A DE 102006041918A DE 102006041918 A1 DE102006041918 A1 DE 102006041918A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
camshaft
stator
rotor
shaft
outer shaft
Prior art date
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Ceased
Application number
DE102006041918A
Other languages
German (de)
Inventor
Markus Lettmann
Falk Schneider
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Mahle International GmbH
Original Assignee
Mahle International GmbH
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Publication date
Application filed by Mahle International GmbH filed Critical Mahle International GmbH
Priority to DE202006020694U priority Critical patent/DE202006020694U1/en
Priority to DE102006041918A priority patent/DE102006041918A1/en
Priority to US12/440,381 priority patent/US8453615B2/en
Priority to JP2009527126A priority patent/JP5479897B2/en
Priority to EP07820032A priority patent/EP2059656A1/en
Priority to PCT/EP2007/059223 priority patent/WO2008028902A1/en
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Abstract

Die vorliegende Erfindung betrifft eine verstellbare Nockenwelle (1), bei welcher eine fest mit Nocken (5, 6) verbundene Innen- und Außenwelle (4, 2) relativ zueinander verdrehbar sind. Zur Erzeugung dieser Relativbewegung ist an einem Ende der Nockenwelle (1) wenigstens eine hydraulische Stelleinrichtung (3) vorgesehen, in der ein Rotor (20) gegen einen Stator (19) verdrehbar ist, wobei der Rotor (20) und der Stator (19) jeweils mit einer der beiden Wellen (2, 4) fest verbunden ist. Erfindungswesentlich ist dabei, dass die Nockenwelle (1) Bestandteil einer vorfertigbaren Nockenwellen-Baugruppe ist, die zumindestens folgende, relativ zueinander ausgerichtete Komponenten umfasst: Nockenwelle (1) mit Innenwelle (4), Außenwelle (2), Nocken (5, 6) und Stelleinrichtung (3) sowie ein Kettenrad (10).The present invention relates to an adjustable camshaft (1), in which a fixed with cams (5, 6) connected inner and outer shaft (4, 2) are rotatable relative to each other. To generate this relative movement, at least one hydraulic actuating device (3) is provided at one end of the camshaft (1), in which a rotor (20) is rotatable against a stator (19), wherein the rotor (20) and the stator (19) each with one of the two shafts (2, 4) is firmly connected. It is essential to the invention that the camshaft (1) is part of a prefabricatable camshaft assembly comprising at least the following, relatively aligned components: camshaft (1) with inner shaft (4), outer shaft (2), cams (5, 6) and Adjusting device (3) and a sprocket (10).

Description

Die Erfindung betrifft eine verstellbare Nockenwelle, insbesondere für Verbrennungsmotoren von Kraftfahrzeugen nach dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1.The The invention relates to an adjustable camshaft, in particular for internal combustion engines of Motor vehicles according to the preamble of patent claim 1.

Um die Leistung eines Verbrennungsmotors in Abhängigkeit eines jeweiligen Lastverhaltens steigern zu können, ist es üblich, die Ventilsteuerzeiten anzupassen. Eine derartige Anpassung erfolgt dabei üblicherweise über einen sogenannten Phasensteller, der bei verstellbaren Nockenwellen eine Drehwinkelposition eines Nockens beeinflussen kann. Bei derartigen verstellbaren Nockenwellen sind jedoch an die Montagegenauigkeit hohe Qualitätsanforderungen zu stellen, insbesondere müssen die verstellbaren Nockenwellen bzw. die einzelnen Komponenten exakt zueinander ausgerichtet werden, um die gewünschte Leistungssteigerung erreichen zu können. Die Montage solcher verstellbarer Nockenwellen ist dadurch dementsprechend aufwändiger und teuer.Around the power of an internal combustion engine as a function of a respective load behavior to be able to increase it is usual, to adjust the valve timing. Such an adjustment takes place usually one so-called phaser, the adjustable camshafts a Can influence the rotational angle position of a cam. In such adjustable camshafts are however to the mounting accuracy high quality requirements in particular, have to ask the adjustable camshafts and the individual components exactly aligned to the desired performance increase to reach. The installation of such adjustable camshafts is characterized accordingly complex and expensive.

Die Erfindung beschäftigt sich mit dem Problem, für eine gattungsgemäße Nockenwelle eine verbesserte oder zumindest eine andere Ausführungsform anzugeben, welche sich insbesondere durch einen deutlich reduzierten Einbau-/Montageaufwand auszeichnet.The Invention busy dealing with the problem, for a generic camshaft to provide an improved or at least another embodiment, which in particular by a significantly reduced installation / assembly costs distinguished.

Dieses Problem wird erfindungsgemäß durch den Gegenstand des unabhängigen Patentanspruchs 1 gelöst. Vorteilhafte Ausführungsformen sind Gegenstand der abhängigen Ansprüche.This Problem is inventively the subject of the independent Patent claim 1 solved. Advantageous embodiments are Subject of the dependent Claims.

Die Erfindung gemäß dem Anspruch 1 beruht auf dem allgemeinen Gedanken, einen Montageaufwand bei der Fertigung von Verbrennungsmotoren für Kraftfahrzeuge dadurch zu senken, dass möglichst viele vorgefertigte Baugruppen verwendet werden, wodurch sich ein üblicherweise erforderliches Justieren einzelner Komponenten der Baugruppe zueinander während des Einbaus erübrigt. Aus diesem Grund ist die Nockenwelle Bestandteil einer vorfertigbaren Nockenwellen-Baugruppe, welche zumindest folgende, bereits vor dem Einbau in den Verbrennungsmotor relativ zueinander ausgerichtete Komponenten umfasst: Eine Nockenwelle mit einer Innen- und einer Außenwelle, zur Innen- bzw. Außenwelle gehörende Nocken, eine Stelleinrichtung sowie ein Kettenrad. Die Nockenwelle ist dabei als verstellbare Nockenwelle mit oben erwähnter Innen- und Außenwelle ausgebildet, wobei die zur Innenwelle gehörenden Nocken jeweils über eine Verstiftung fest mit der Innenwelle verbunden sind, während die zur Außenwelle gehörenden Nocken vorzugsweise auf diese aufgeschrumpft sind. Um die Ventilsteuerzeiten beeinflussen zu können, sind die Innen- und die Außenwelle relativ zueinander verdrehbar gelagert, wobei eine Relativverdrehung zwischen den beiden Wellen über zumindest eine, an einem Ende der Nockenwelle angeordnete, insbesondere hydraulische Stelleinrichtung bewirkt wird, in welcher ein Rotor gegen einen Stator verdrehbar ist und wobei zumindest ein mit einer der beiden Wellen fest verbunden ist. Vorzugsweise ist der Rotor mit der einen und der Stator mit der anderen Welle fest verbunden. Hierbei kann es sich um eine sogenannte SCP-Nockenwelle (Single-Cam-Phaser) handeln, welche zur Vorfertigung der Nockenwellen-Baugruppe in eine Vorrichtung eingelegt wird, in der die axiale Positionierung sowie eine Winkelausrichtung der Nocken fixiert wird. Die zumindest eine Stelleinrichtung, welche auch als Phasensteller bezeichnet wird, wird in eine ähnliche Vorrichtung eingelegt, wobei eine Winkelausrichtung vorzugsweise über das Kettenrad erfolgt. Anschließend werden die Stelleinrichtung und die Nockenwelle zur Nockenwellen-Baugruppe zusammengefügt, wobei dies vorzugsweise durch ein Erwärmen der Stelleinrichtung mit anschließendem Aufschrumpfen auf die zugehörigen Wellen erfolgt. Durch die erfindungsgemäße Nockenwellen-Baugruppe kann eine bisher aufwändige Montage einer Nockenwelle, insbesondere einer SCP-Nockenwelle, deutlich vereinfacht werden, da ein Ausrichten der einzelnen Komponenten nunmehr bereits bei der Vorfertigung der Nockenwellen-Baugruppe erfolgt und nicht wie bisher üblich beim Einbau der Nockenwelle in ein Kurbelgehäuse.The Invention according to the claim 1 is based on the general idea of an assembly effort the manufacture of internal combustion engines for motor vehicles to lower that as possible Many prefabricated assemblies are used, resulting in a common Required adjustment of individual components of the module to each other while the installation is unnecessary. For this reason, the camshaft is part of a prefabricated Camshaft assembly, which at least following, already before the Installation in the internal combustion engine relative to each other aligned components comprising: a camshaft having an inner and an outer shaft, to the inner or outer shaft belonging Cam, an adjusting device and a sprocket. The camshaft is here as an adjustable camshaft with the above-mentioned inner and outer shaft formed, wherein the cam belonging to the inner shaft in each case via a Pinning firmly connected to the inner shaft while the to the outer shaft belonging Cams are preferably shrunk onto these. To influence the valve timing to be able to are the inner and the outer shaft rotatably supported relative to each other, wherein a relative rotation between the two waves over at least one, arranged at one end of the camshaft, in particular hydraulic adjusting device is effected, in which a rotor is rotatable against a stator and wherein at least one with a the two waves is firmly connected. Preferably, the rotor with one and the stator firmly connected to the other shaft. This may be a so-called SCP camshaft (single-cam phaser), which inserted for prefabrication of the camshaft assembly in a device in which the axial positioning as well as an angular orientation the cam is fixed. The at least one adjusting device, which Also referred to as phaser, is in a similar device inserted, with an angular orientation preferably over the Sprocket takes place. Subsequently The actuator and the camshaft are assembled to the camshaft assembly, wherein preferably by heating the adjusting device with subsequent shrinking on the associated Waves take place. By the camshaft assembly according to the invention can a previously elaborate Assembly of a camshaft, in particular a SCP camshaft, clearly be simplified as an alignment of the individual components now already in the prefabrication of the camshaft assembly done and not as usual when installing the camshaft in a crankcase.

Zweckmäßig ist der Rotor und der Stator der Stelleinrichtung mit der zugehörigen Welle durch Fügen, Kleben, Schrauben und/oder Schweißen verbunden. Unter dem Begriff Fügen versteht man dabei in der Fertigungstechnik das dauerhafte Verbinden von zumindest zwei Komponenten. Insbesondere bei einem Schrumpfsitz ist es möglich, ein einfaches, kostengünstiges und sehr zuverlässiges Fügen der Stelleinrichtung mit der Nockenwelle zu erreichen, so dass das Schrumpfen vor zugsweise zum Einsatz kommen soll. Denkbar ist insbesondere auch eine Verschraubung beispielsweise des Rotors mit der Innenwelle und des Stators mit der Außenwelle über ein Innengewinde, welches auf ein entsprechendes Außengewinde aufgeschraubt wird.Is appropriate the rotor and the stator of the actuator with the associated shaft by joining, Gluing, screwing and / or welding connected. Under the term Joining understands one thereby in manufacturing technology the permanent connection of at least two components. Especially with a shrink fit Is it possible, a simple, inexpensive and very reliable Add the adjusting device To achieve with the camshaft, so that the shrinking before preferably to be used. Conceivable in particular, a screw for example, the rotor with the inner shaft and the stator with the outside wave over one Internal thread, which is screwed onto a corresponding external thread.

Bei einer vorteilhaften Ausführungsform der erfindungsgemäßen Lösung ist längsendseitig in der Innenwelle und innerhalb der Stelleinrichtung wenigstens ein Steuerventil zur Ansteuerung des Rotors und des Stators einer hydraulisch betätigbaren Stelleinrichtung angeordnet. Eine derartige Anordnung stellt eine bauraumminimierende Unterbringung des zumindest einen Steuerventils innerhalb der Nockenwelle beziehungsweise innerhalb der Stelleinrichtung dar, wodurch einem immer geringer werdenden Bauraumangebot in Motorräumen von Kraftfahrzeugen Rechnung getragen wird.at an advantageous embodiment the solution according to the invention longitudinal end in the inner shaft and within the actuator at least a control valve for controlling the rotor and the stator of a hydraulically actuated Setting device arranged. Such an arrangement provides a Space-minimizing accommodation of the at least one control valve within the camshaft or within the actuator, thereby reducing the available space in engine compartments Cars is taken into account.

Bei einer weiteren vorteilhaften Ausführungsform mit einem hydraulisch arbeitenden Phasenversteller ist ein, das wenigstens eine Steuerventil versorgender Hydraulikkanal in der Drehachse der Nockenwelle, vorzugsweise koaxial in der Innenwelle angeordnet und auf einem der Stelleinrichtung abgewandten Ende radial nach außen durch die Außenwelle geführt. Im Unterschied zu einer herkömmlichen Ansteuerung einer hydraulischen Stelleinrichtung, bei welcher zwei Hydraulikkanäle erforderlich sind, ist durch das erfindungsgemäße Steuerventil nunmehr nur noch ein zuzuführender Hydraulikkanal vorgesehen, da das Steuerventil die Aufteilung des Hydraulikstroms auf die jeweilige Kammer in der Stelleinrich tung veranlasst. Die Anordnung des Hydraulikkanals in der Innenwelle stellt dabei eine platzsparende Alternative zu einer externen Zuführung der Hydraulikflüssigkeit zur Stelleinrichtung dar. Bei einer Ausführungsform, bei welcher das wenigstens eine Steuerventil zudem längsendseitig in der Innenwelle und innerhalb der Stelleinrichtung angeordnet ist, können aufwändige Dichtungen zum Abdichten des Hydraulikkanals im Bereich zwischen diesem und der hydraulischen Stelleinrichtung vermieden werden, wodurch die hydraulische Versorgung der Stelleinrichtung konstruktiv einfacher auszugestalten ist.at a further advantageous embodiment with a hydraulic working phasing is one, the at least one control valve supplying hydraulic channel in the axis of rotation of the camshaft, preferably Coaxially arranged in the inner shaft and on one of the adjusting device opposite end radially outward through the outer shaft guided. Unlike a conventional one Control of a hydraulic actuating device, in which two hydraulic channels are required by the control valve according to the invention now only one more to be added Hydraulic channel provided because the control valve dividing the hydraulic flow to the respective chamber in the Stelleinrich device. The Arrangement of the hydraulic channel in the inner shaft is doing a space-saving alternative to an external supply of hydraulic fluid to the adjusting device. In an embodiment in which the at least one control valve also longitudinally in the inner shaft and is arranged within the adjusting device, can elaborate seals for sealing the hydraulic channel in the area between this and the hydraulic Adjustment device can be avoided, reducing the hydraulic supply the adjusting device is structurally simpler to design.

Vorteilhafte, nachstehend noch erläuterte Ausführungsbeispiele sind in den Zeichnungen dargestellt.Advantageous, Embodiments explained below are shown in the drawings.

Diese zeigen, jeweils schematisch,These show, in each case schematically,

1 eine Schnittdarstellung durch eine erfindungsgemäße Nockenwellen-Baugruppe, bei welcher ein Steuerventil längsendseitig der Innenwelle und innerhalb der Stelleinrichtung angeordnet ist, 1 a sectional view through a camshaft assembly according to the invention, in which a control valve is disposed along the end side of the inner shaft and within the adjusting device,

2 eine Darstellung wie in 1, jedoch bei einem innerhalb der Innenwelle und innerhalb der Stelleinrichtung angeordneten Steuerventil. 2 a representation like in 1 but at a control valve disposed within the inner shaft and within the actuator.

Entsprechend 1 weist ein axialer Endbereich einer verstellbaren Nockenwelle 1 eine, in einer Außenwelle 2 über eine hydraulische Stelleinrichtung 3 verdrehbar gelagerte Innenwelle 4 auf. Die beiden Wellen 2 und 4 weisen jeweils fest mit diesen verbundene Nocken 5 und 6 zur Ventilsteuerung eines Verbrennungsmotors auf, wobei die Nocken 5 fest mit der Außenwelle 2 und die Nocken 6 über eine Verstiftung 7 drehfest mit der Innenwelle 4 verbunden sind. Die Verstiftung 7 verläuft dabei durch die Außenwelle 2 hindurch, so dass eine unabhängige Drehbewegung der Innenwelle 4 mit den daran verstifteten Nocken 6 gegenüber der Außenwelle 2 möglich ist.Corresponding 1 has an axial end portion of an adjustable camshaft 1 one, in an outside wave 2 via a hydraulic adjusting device 3 rotatably mounted inner shaft 4 on. The two waves 2 and 4 each have firmly connected to these cams 5 and 6 for the valve control of an internal combustion engine, wherein the cams 5 firmly with the outer shaft 2 and the cams 6 about a pinning 7 rotatably with the inner shaft 4 are connected. The pinning 7 runs through the outer shaft 2 through, allowing an independent rotational movement of the inner shaft 4 with the pinned cam 6 opposite the outer shaft 2 is possible.

Zur Erzeugung einer Relativverdrehung zwischen der Innenwelle 4 und der Außenwelle 2 ist wie oben erwähnt die hydraulische Stelleinrichtung 3 vorgesehen, in der ein Rotor 20 gegen einen Stator 19 verdrehbar ist, wobei der Rotor 20 und der Stator 19 jeweils mit einer der beiden Wellen 2, 4 fest verbunden ist. Vorzugsweise ist dabei der Stator 19 fest mit der Außenwelle 2 verbunden, während der Rotor 20 fest mit der Innenwelle 4 verbunden ist. Des weiteren ist die Außenwelle 2 benachbart zur Stelleinrichtung 3 mit einem zumindest die Außenwelle 2 in einem ortsfesten, ersten Lager 8 lagernden Lagerring 9 fest verbunden. Dieser Lagerring 9 ist dabei vorzugsweise in ähnlicher Weise wie die Nocken 5 mit der Außenwelle 2 gefügt, insbesondere auf diese aufgeschrumpft, wobei das Lager 8 gemäß der Ausführungsform in 1 als teilbares Lager mit entsprechenden Lagerschalen 16 ausgebildet ist und die Nockenwelle 1 in Axialrichtung fixiert.For generating a relative rotation between the inner shaft 4 and the outside wave 2 is as mentioned above, the hydraulic actuator 3 provided in which a rotor 20 against a stator 19 is rotatable, the rotor 20 and the stator 19 each with one of the two waves 2 . 4 is firmly connected. Preferably, the stator is 19 firmly with the outer shaft 2 connected while the rotor 20 firmly with the inner shaft 4 connected is. Furthermore, the outer shaft 2 adjacent to the actuator 3 with at least the outside wave 2 in a stationary, first camp 8th bearing bearing ring 9 firmly connected. This bearing ring 9 is preferably similar to the cams 5 with the outside wave 2 added, in particular shrunk on these, the bearing 8th according to the embodiment in 1 as divisible bearing with corresponding bearings 16 is formed and the camshaft 1 fixed in the axial direction.

Gemäß den 1 und 2 ist dabei nur eine Stelleinrichtung 3 gezeigt, wobei auch die Anordnung von zwei Stelleinrichtungen 3 zur unabhängigen Verstellung der Innenwelle 4 zur Außenwelle 2 von der Erfindung umfasst sein sollen.According to the 1 and 2 is only one adjusting device 3 also showing the arrangement of two adjusting devices 3 for independent adjustment of the inner shaft 4 to the outer shaft 2 to be encompassed by the invention.

Erfindungsgemäß ist nun die Nockenwelle 1 Bestandteil einer vorfertigbaren Nockenwellen-Baugruppe, welche zumindest folgende, relativ zueinander ausgerichtete beziehungsweise justierte Komponenten umfasst: Nockenwelle 1 mit Innenwelle 4 und Außenwelle 2, Nocken 5 und 6, Stelleinrichtung 3 sowie ein Kettenrad 10. Eine derart vorfertigbare Nockenwellen-Baugruppe kann bei einem späteren Montage- beziehungsweise Fertigungsprozess des Verbrennungsmotors mit einem deutlich reduzierten Montageaufwand eingebaut werden, wodurch sich die Montage- beziehungsweise Fertigungskosten deutlich reduzieren lassen. Wie erwähnt gehört zur vorfertigbaren Nockenwellen-Baugruppe die hydraulische Stelleinrichtung 3, welche bereits vor dem Einbau der Nockenwellen-Baugruppe in den Verbrennungsmotor fest mit der Nockenwelle 1 verbunden wird. Hierbei wird insbesondere der Rotor 20 und der Stator 19 mit der jeweils zugehörigen Welle 4, 2 durch Fügen, insbesondere durch Aufschrumpfen, Kleben oder Schweißen verbunden. Besonders das Fügeverfahren des Aufschrumpfens bietet dabei ein passgenaues, zuverlässiges und fertigungstechnisch einfaches Fügeverfahren, weshalb das Aufschrumpfen der Stelleinrichtung 3 auf die Nockenwelle 1 vorzugsweise angewendet wird. Somit wird die Innenwelle 4 bezüglich der Außenwelle 2 innerhalb der Stelleinrichtung 3 in axialer Richtung fixiert.According to the invention is now the camshaft 1 Component of a prefabricatable camshaft assembly, which comprises at least the following, relatively aligned or adjusted components: camshaft 1 with inner shaft 4 and outer shaft 2 , Cams 5 and 6 , Adjusting device 3 and a sprocket 10 , Such a prefabricated camshaft assembly can be installed at a later assembly or manufacturing process of the internal combustion engine with a significantly reduced assembly costs, which can reduce the assembly or production costs significantly. As mentioned, the preformable camshaft assembly includes the hydraulic actuator 3 , which already with the camshaft before installing the camshaft assembly in the internal combustion engine 1 is connected. In this case, in particular, the rotor 20 and the stator 19 with the respective associated shaft 4 . 2 by joining, in particular by shrinking, gluing or welding. In particular, the joining process of shrinking offers a precisely fitting, reliable and production-technically simple joining process, which is why the shrinking of the adjusting device 3 on the camshaft 1 is preferably applied. Thus, the inner shaft 4 with respect to the outside shaft 2 within the actuator 3 fixed in the axial direction.

Denkbar ist ausdrücklich auch eine Verschraubung des Rotors 20 mit der Innenwelle 4 und des Stators 19 mit der Außenwelle 2, beim Statur 19 beispielsweise über ein statorseitiges Innengewinde, welches auf ein entsprechendes außenwellenseitiges Außengewinde aufgeschraubt wird.Conceivable expressly a screwing of the rotor 20 with the inner shaft 4 and the stator 19 with the outside wave 2 , at stature 19 for example, via a stator-side internal thread, which is screwed onto a corresponding external shaft-side external thread.

Zur Steuerung der Ventilsteuerzeiten des Verbrennungsmotors ist es erforderlich, dass die Innenwelle 4 mit den zugehörigen Nocken 6 gegenüber der Außenwelle 2 mit den zugehörigen Nocken 5 verdrehbar ist. Diese Verdrehbarkeit wird über die hydraulische Stelleinrichtung 3 erreicht, wobei einzelne Kammern zwischen dem Rotor 20 und dem Statur 19 in der hydraulischen Stelleinrichtung 3 durch wenigstens ein Steuerventil 11, insbesondere ein elektromagnetisches Steuerventil, angesteuert werden können. Das Steuerventil 11 ist dabei gemäß der Darstellung nach 1 in der Achse der Nockenwelle 1 und innerhalb der Stelleinrichtung 3 angeordnet und dadurch platzsparend untergebracht. Eine Anordnung in der Achse der Nockenwelle 1 bedeutet dabei gemäß der Ausführungsform nach 1, dass das Steuerventil 11 stirnseitig der Innenwelle 4 angeordnet ist. Versorgt wird das Steuerventil 11 mit Hydraulikflüssigkeit über einen Hydraulikkanal 12, welcher zumindest bereichsweise koaxial in der Innenwelle 4 angeordnet ist und auf einem der Stelleinrichtung 3 abgewandten Ende radial nach außen durch die Außenwelle 2 hindurchgeführt ist. Um einen ungestörten Fluss von Hydraulikmedium zwischen dem kurbelgehäuseseitigen Hydraulikkanal 12''' und der Stelleinrichtung 3 gewährleisten zu können, kann zumindest in der Innenwelle 4 ein radial zur Welle 4 verlaufender Kanalabschnitt in Wellenumfangsrichtung langlochartig aufgeweitet sein. Bei Übergang zwischen der Außenwelle 2 und dem Lager 8 bzw. dem Lagerring 9' nach 2 können entsprechende Vorkehrungen getroffen werden.To control the valve timing of the internal combustion engine, it is necessary that the In nenwelle 4 with the associated cams 6 opposite the outer shaft 2 with the associated cams 5 is rotatable. This twistability is via the hydraulic adjusting device 3 achieved, with individual chambers between the rotor 20 and the stature 19 in the hydraulic actuator 3 by at least one control valve 11 , In particular, an electromagnetic control valve, can be controlled. The control valve 11 is according to the illustration 1 in the axis of the camshaft 1 and within the actuator 3 arranged and thereby saved space. An arrangement in the axis of the camshaft 1 means according to the embodiment according to 1 that the control valve 11 frontally of the inner shaft 4 is arranged. The control valve is supplied 11 with hydraulic fluid via a hydraulic channel 12 , which at least partially coaxial in the inner shaft 4 is arranged and on one of the adjusting device 3 opposite end radially outward through the outer shaft 2 passed through. To an undisturbed flow of hydraulic fluid between the crankcase side hydraulic channel 12 ''' and the actuator 3 To be able to guarantee, at least in the inner shaft 4 a radial to the shaft 4 extending channel section be widened slot-like in the circumferential direction. At transition between the outer shaft 2 and the camp 8th or the bearing ring 9 ' to 2 appropriate precautions can be taken.

Dabei ist an der Stirnseite der Innenwelle 4 eine Ringdichtung 13 vorgesehen, welche einen Übergang zwischen der, den Hydraulikkanal 12 beinhaltenden Innenwelle 4 und dem Steuerventil 11 hydraulisch abdichtet. Ausgangsseitig des Steuerventils 11 führt ein Hydraulikkanal 12' sowie ein Hydraulikkanal 12'' in eine zugehörige, nicht gezeigte, Kammer der Stelleinrichtung 3 zum Verstellen des Rotors 20 bezüglich des Stators 19 und dadurch zum Verstellen der Innenwelle 4 bezüglich der Außenwelle 2.It is on the front side of the inner shaft 4 a ring seal 13 provided, which provide a transition between, the hydraulic channel 12 containing inner shaft 4 and the control valve 11 hydraulically sealed. Output side of the control valve 11 leads a hydraulic channel 12 ' and a hydraulic channel 12 '' in an associated, not shown, chamber of the actuator 3 for adjusting the rotor 20 with respect to the stator 19 and thereby for adjusting the inner shaft 4 with respect to the outside shaft 2 ,

Vor oder bei der Montage der Nockenwellen-Baugruppe im Verbrennungsmotor wird das Kettenrad 10 bezüglich der Stelleinrichtung 3 ausgerichtet und in ausgerichtetem Zustand an der Stelleinrichtung 3 fixiert. Dies kann beispielsweise über ein nicht gezeigtes Verbindungsmittel erfolgen, welches durch im Kettenrad 10 und in der Stelleinrichtung 3 fluchtend zueinander angeordnete Öffnungen 14 hindurchgesteckt beziehungsweise verspannt wird.Before or during assembly of the camshaft assembly in the internal combustion engine is the sprocket 10 with respect to the adjusting device 3 aligned and in aligned condition on the actuator 3 fixed. This can be done for example via a not shown connecting means, which by in the sprocket 10 and in the actuator 3 aligned with each other openings 14 is pushed through or clamped.

Auf seinem, der Stelleinrichtung 3 abgewandten Ende, tritt der Hydraulikkanal 12 durch die Außenwelle 2 nach außen und kommuniziert dabei mit einem im Lager 8 korrespondierenden Hydraulikkanal 12'''.On his, the actuator 3 opposite end, the hydraulic channel occurs 12 through the outer shaft 2 to the outside and communicates with one in the camp 8th corresponding hydraulic channel 12 ''' ,

Im Unterschied zu 1 umfasst die vorfertigbare Nockenwellen-Baugruppe gemäß der 2 zusätzlich eine als Axiallager fungierende Drucklagerscheibe 15, welche bei im Kurbelgehäuse montierter Nockenwellen-Baugruppe zwischen dem ersten Lagerring 9' und der Stelleinrichtung 3 angeordnet ist. Die Drucklagerscheibe 15 wird dabei üblicherweise als Trust-Plate bezeichnet und ist beispielsweise zumindest ein Schraubverbindungsmittel 17 mit dem Lager 8 fest verbunden. Es kann selbstverständlich auch eine Verrastung oder eine andere geeignete Verbindung zwischen der Drucklagerscheibe 15 und dem Lager 8 bzw. dem Kurbelgehäuse vorgesehen sein. Das Lager 8 ist dabei vorzugsweise Bestandteil des Kurbelgehäuses. Um bei bereits vorab mit der Nockenwelle 1 verbundener Stelleinrichtung 3 einen Zugang zum Schraubverbindungsmittel 17 gewährleisten zu können, weist die Stelleinrichtung 3 eine Aussparung 18 in der Art eines Freigangs auf, durch welche das Schraubverbindungsmittel 17, respektive eine anderes Verbindungsmittel, hindurch gesteckt und anschließend die Drucklagerscheibe 15 mit dem Lager 8 bzw. mit dem Kurbelgehäuse verschraubt werden kann.In contrast to 1 includes the prefeasible camshaft assembly according to 2 in addition a thrust washer acting as thrust bearing 15 , which, with the camshaft assembly mounted in the crankcase, between the first bearing ring 9 ' and the actuator 3 is arranged. The thrust washer 15 is usually referred to as a trust plate and is for example at least one Schraubverbindungsmittel 17 with the warehouse 8th firmly connected. It can of course also a lock or other suitable connection between the thrust washer 15 and the camp 8th or be provided to the crankcase. The warehouse 8th is preferably part of the crankcase. To start with already with the camshaft 1 connected adjusting device 3 an access to the screw connection means 17 to be able to guarantee, has the adjusting device 3 a recess 18 in the manner of a clearance through which the screw connection means 17 , respectively another connecting means, inserted through and then the thrust washer 15 with the warehouse 8th or can be screwed to the crankcase.

Ebenfalls unterschiedlich zu 1 ist, dass es sich bei dem Lager 8 nicht um teilbare Lagerschalen 16 handelt, sondern um eine Tunnellagerung, so dass die Nockenwellen-Baugruppe in das Kurbelgehäuse eingeschoben werden kann. Die Drucklagerscheibe 15 fixiert dabei einen Lagerring 9' in der einen axialen Richtung, welcher fest mit der Außenwelle 2 verbunden ist und die Stelleinrichtung 3 in die andere axia le Richtung und somit die Nockenwelle 1 selbst in axialer Richtung bezüglich des Kurbelgehäuses.Also different 1 is that it is at the camp 8th not separable cups 16 but a tunnel bearing, so that the camshaft assembly can be inserted into the crankcase. The thrust washer 15 fixes a bearing ring 9 ' in the one axial direction, which is fixed to the outer shaft 2 is connected and the adjusting device 3 in the other axia le direction and thus the camshaft 1 even in the axial direction with respect to the crankcase.

Bei der Ausführungsform der Nockenwellen-Baugruppe gemäß der 2 ist das wenigstens eine Steuerventil 11 längsendseitig in der Innenwelle 4 und innerhalb der Stelleinrichtung 3 angeordnet, wodurch die gemäß 1 erforderliche Dichtung 3 entbehrlich ist und wodurch eine besonders platzsparende Anordnung des Steuerventils 11 ermöglicht wird. Dabei gelten die gemäß den Hydraulikkanälen 12' und 12'' sowie die gemäß des Kettenrads 10 anhand der 1 gemachten Ausführungen ebenso für 2.In the embodiment of the camshaft assembly according to the 2 this is at least one control valve 11 longitudinal end in the inner shaft 4 and within the actuator 3 arranged, whereby the according to 1 required seal 3 is dispensable and whereby a particularly space-saving arrangement of the control valve 11 is possible. The apply according to the hydraulic channels 12 ' and 12 '' as well as the according to the sprocket 10 based on 1 made statements for as well 2 ,

Wie der 2 zu entnehmen ist, liegt die Drucklagerscheibe 15 an dem Lager 8, d.h. am Kurbelgehäuse an, während die Stelleinrichtung 3 und der Lagerring 9' an der Drucklagerscheibe 15 anliegt.Again 2 can be seen, is the thrust washer 15 at the camp 8th , ie on the crankcase, while the adjusting device 3 and the bearing ring 9 ' on the thrust washer 15 is applied.

Ein Vormontageprozess der erfindungsgemäßen Nockenwellen-Baugruppe gemäß der Variante nach 1 gestaltet sich dabei wie folgt: Zunächst wird die Nockenwelle 1, beispielsweise eine SCP-Nockenwelle, in eine Vorrichtung eingelegt, welche die axiale Positionierung und eine Winkelausrichtung, vorzugsweise an den Nocken 5, 6 sicherstellt. Danach wird die Stelleinrichtung 3, auch Phasensteller genannt, in eine ähnliche Vorrichtung eingelegt, wobei ein Winkelbezug vorzugsweise über das Kettenrad 10 erfolgt. Nach diesem Justiervorgang werden beide Teile 1 und 10 zur Nockenwellen-Baugruppe zusammengefügt, wobei hierzu vorzugsweise die Stelleinrichtung 3 erwärmt und mit dem Rotor 20 bzw. dem Stator 19 auf die zugehörige Welle 4, 2 aufgeschrumpft wird. Zur Montage der so vorgefertigten Nockenwellen-Baugruppe wird die Baugruppe in das Kurbelgehäuse eingelegt und hiernach die Lagerschalen 16 des Lagers 8 verschraubt. Danach werden mit dem Kettenrad 10 eine Kette an der Baugruppe angebracht und die Schraubverbindungsmittel, beispielsweise Kettenradschrauben, festgezogen.A pre-assembly process of the camshaft assembly according to the invention according to the variant 1 is designed as follows: First, the camshaft 1 , For example, an SCP camshaft, inserted into a device which the axial positioning and an angular orientation, preferably to the cam 5 . 6 ensures. Thereafter, the adjusting device 3 , also phasers called inserted in a similar device, wherein an angular reference preferably via the sprocket 10 he follows. After this adjustment process, both parts 1 and 10 assembled to the camshaft assembly, for this purpose, preferably the adjusting device 3 heated and with the rotor 20 or the stator 19 on the associated wave 4 . 2 is shrunk. To assemble the prefabricated camshaft assembly, the assembly is placed in the crankcase and hereafter the bearing shells 16 of the camp 8th screwed. After that, with the sprocket 10 a chain attached to the assembly and the Schraubverbindungsmittel, such as sprocket bolts, tightened.

Demgegenüber erfolgt die Montage der Nockenwellen-Baugruppe nach der Ausführungsform der 2 im Verbrennungsmotor durch ein Einschieben der vorgefertigten Nockenwellen-Baugruppe in das Kurbelgehäuse und ein Verschrauben der Schraubverbindungsmittel 17, bzw. ein Verrasten entsprechender Verrastungsmittel. Der Zugang zu den Schraubverbindungsmitteln 17 wird hierbei über die Aussparungen 18 an der Stelleinrichtung 3 gewährleistet.In contrast, the assembly of the camshaft assembly takes place according to the embodiment of 2 in the internal combustion engine by inserting the prefabricated camshaft assembly in the crankcase and screwing the Schraubverbindungsmittel 17 , or latching corresponding latching means. Access to the screw fasteners 17 This is about the recesses 18 at the adjusting device 3 guaranteed.

Im übrigen gestaltet sich mit Ausnahme der hinzukommenden Drucklagerscheibe 15 sowohl der Vormontage- als auch der Montageprozess gleich wie bei der Nockenwellen-Baugruppe gemäß der 1.Moreover, designed with the exception of the additional thrust washer 15 Both the pre-assembly and the assembly process same as in the camshaft assembly according to the 1 ,

Alle in der Beschreibung und in den nachfolgenden Ansprüchen dargestellten Merkmale können dabei sowohl einzeln als auch in beliebiger Form miteinander kombiniert erfindungswesentlich sein.All in the description and in the following claims Features can be included both individually and in any form combined be essential to the invention.

Claims (9)

Verstellbare Nockenwelle (1), insbesondere für Verbrennungsmotoren von Kraftfahrzeugen, bei der – zwei Wellen (4, 2), nämlich jeweils eine fest mit Nocken (5, 6) verbundene Innen- und Außenwelle (4, 2) relativ zueinander verdrehbar sind, – die zur Innenwelle (4) gehörenden Nocken (6) jeweils über eine Verstiftung (7) fest mit der Innenwelle (4) verbunden sind, – zur Erzeugung dieser Relativbewegung an einem ihrer Enden eine Stelleinrichtung (3) vorgesehen ist, in der zumindest ein Rotor (20) gegen einen Stator (19) verdrehbar ist, wobei zumindest ein Rotor (20) jeweils mit einer der beiden Wellen (4, 2) fest verbunden ist, dadurch gekennzeichnet, dass die Nockenwelle (1) Bestandteil einer vorfertigbaren Nockenwellen-Baugruppe ist, die zumindest folgende, relativ zueinander ausgerichtete Komponenten umfasst, Nockenwelle (1) mit Innen-(4), Außenwelle (2), Nocken (5, 6) und Stelleinrichtung (3) und ein Kettenrad (10).Adjustable camshaft ( 1 ), in particular for internal combustion engines of motor vehicles, in which - two shafts ( 4 . 2 ), namely one each fixed with cam ( 5 . 6 ) connected inner and outer shaft ( 4 . 2 ) are rotatable relative to each other, - to the inner shaft ( 4 ) belonging cam ( 6 ) in each case via a pinning ( 7 ) fixed to the inner shaft ( 4 ) are connected, - for generating this relative movement at one of its ends an adjusting device ( 3 ) is provided, in the at least one rotor ( 20 ) against a stator ( 19 ) is rotatable, wherein at least one rotor ( 20 ) each with one of the two shafts ( 4 . 2 ), characterized in that the camshaft ( 1 ) Is part of a prefabricatable camshaft assembly, comprising at least the following, relatively aligned components, camshaft ( 1 ) with interior ( 4 ), Outer shaft ( 2 ), Cams ( 5 . 6 ) and adjusting device ( 3 ) and a sprocket ( 10 ). Nockenwelle nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Rotor (20) und der Stator (19) mit der zugehörigen Welle (4, 2) durch Fügen, zumindest teilweise gegenseitiges Verschrauben, Kleben oder Schweißen verbunden ist.Camshaft according to claim 1, characterized in that the rotor ( 20 ) and the stator ( 19 ) with the associated shaft ( 4 . 2 ) is joined by joining, at least partially mutual screwing, gluing or welding. Nockenwelle nach Anspruch 1 oder 2, gekennzeichnet durch die Merkmale, dass in der Achse der Nockenwelle (1) und innerhalb der Stelleinrichtung ein Steuerventil (11) zur Ansteuerung des Rotors (20) und des Stators (19) angeordnet ist.Camshaft according to claim 1 or 2, characterized by the features that in the axis of the camshaft ( 1 ) and within the actuator a control valve ( 11 ) for controlling the rotor ( 20 ) and the stator ( 19 ) is arranged. Nockenwelle nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, – dass an der Außenwelle (2) zumindest ein Axiallager (9) zur axialen Fixierung der Nockenwellen-Baugruppe bezüglich eines kurbelgehäusefesten, teilbaren Lagers (8) vorgesehen ist, oder – dass die vorfertigbare Nockenwellen-Baugruppe zusätzlich eine, für die Nockenwelle (1) als Axiallager fungierende Drucklagerscheibe (15) umfasst, die bei im Kurbelgehäuse montierter Nockenwellen-Baugruppe zwischen dem Kurbelgehäuse und der Stelleinrichtung (3) angeordnet ist.Camshaft according to one of claims 1 to 3, characterized in that - on the outer shaft ( 2 ) at least one thrust bearing ( 9 ) for axially fixing the camshaft assembly with respect to a crankcase fixed, divisible bearing ( 8th ), or - that the prefeasible camshaft assembly additionally has one, for the camshaft ( 1 ) acting as thrust bearing thrust washer ( 15 ) in the crankcase mounted camshaft assembly between the crankcase and the actuator ( 3 ) is arranged. Nockenwelle nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass die Drucklagerscheibe (15) mit dem zugeordneten kurbelgehäusefesten Lager (8) verbunden ist.Camshaft according to one of claims 1 to 5, characterized in that the thrust washer ( 15 ) with the associated crankcase fixed bearing ( 8th ) connected is. Nockenwelle nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass längsendseitig in der Innenwelle (4) und innerhalb der Stelleinrichtung (3) zumindest ein Steuerventil (11) zur Ansteuerung des Rotors (20) und des Stators (19) angeordnet ist.Camshaft according to one of claims 1 to 6, characterized in that the longitudinal end side in the inner shaft ( 4 ) and within the control device ( 3 ) at least one control valve ( 11 ) for controlling the rotor ( 20 ) and the stator ( 19 ) is arranged. Nockenwelle nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass stirnseitig der Innenwelle (4) und innerhalb der Stelleinrichtung (3) wenigstens ein Steuerventil (11) zur Ansteuerung des Rotors (20) und des Stators (19) angeordnet ist.Camshaft according to one of claims 1 to 6, characterized in that the end face of the inner shaft ( 4 ) and within the control device ( 3 ) at least one control valve ( 11 ) for controlling the rotor ( 20 ) and the stator ( 19 ) is arranged. Nockenwelle nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, dass ein, das Steuerventil (11) versorgender Hydraulikkanal (12) bereichsweise in der Innenwelle (4) angeordnet ist und auf einem der Stelleinrichtung (3) abgewandten Ende radial nach außen durch die Außenwelle (2) geführt ist.Camshaft according to one of claims 1 to 8, characterized in that a, the control valve ( 11 ) supplying hydraulic channel ( 12 ) in regions in the inner shaft ( 4 ) is arranged on one of the adjusting device ( 3 ) remote end radially outward through the outer shaft ( 2 ) is guided. Nockenwelle nach einem der Ansprüche 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet, dass zumindest der Stator (19) fest mit der Außenwelle (2) verbunden ist.Camshaft according to one of claims 1 to 9, characterized in that at least the stator ( 19 ) fixed to the outer shaft ( 2 ) connected is.
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