CN109638564B - 连接器以及连接器组件 - Google Patents

Abstract

本发明提供了在向端子的通电被可靠地断开之后解除端子的短路的连接器以及连接器组件。通过嵌合状态下的杆(23)的前半部的转动操作，将互锁汇流条(26)从互锁连接器拔出从而使两根导线的短路解除，并且使杆(24)突抵于滑块(23)来禁止进一步的转动操作，通过使滑块滑动操作，使杆(24)的后半部的转动操作成为可能，通过杆(23)的后半部的转动操作，将端子从基于夹汇流条(25)的端子的夹持解放。

Description

连接器以及连接器组件

技术领域

本发明涉及一种带杆的连接器、以及由带杆的连接器和其嵌合配对的连接器构成的连接器组件。

背景技术

例如，在搭载于电动汽车、混合动力车的电池中，搭载有供电插头(serviceplug)，该供电插头断开电池内的电力供给部和由车内的电气系统构成的负载部之间的通电。该供电插头是用于确保车内的电气系统的维护等的作业安全性的连接器。

该供电插头由与电力供给部侧连接的盖连接器和相对于该盖连接器自如脱离地嵌合的插塞连接器构成。在车的维护作业时，嵌合于盖连接器的插塞连接器从该盖连接器被拆卸。由此，向车内的电气系统的供电被断开，从而确保作业者的安全。

具体地，在构成该供电插头的盖连接器中，具备一对端子和互锁连接器。一对端子分别固定于供大电流流过的两根导线的各自的端部。该对端子相互短路，经过这两根导线，流过例如高达100A的大电流。另外，互锁连接器对两根信号线的一端进行保持。该互锁连接器承担经过端子而流动的大电流的开/关的控制。即，当使保持于该互锁连接器的两根信号线短路时，大电流经过端子而流动。另一方面，当解除两根信号线的短路时，经过端子而流动的大电流被断开。

与该盖连接器嵌合的插塞连接器通过与盖连接器的嵌合，使该盖连接器所具备的一对端子短路，并且使两根信号线短路。

在专利文献1中，公开了该供电插头的一个例子。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2002-343169号公报。

发明内容

发明要解决的问题

构成上述的供电插头的插塞连接器在与盖连接器的嵌合解除时，需要先解除两根信号线的短路而使经过端子而流动的电流可靠的断开之后，再解除端子的短路。此处，在从解除信号线的短路到经过端子而流动的电流可靠地断开为止，需要某个一定时间以上的时间。因此，在插塞连接器中，要求一种构造，在从盖连接器拆卸时，在解除信号线的短路之后、解除端子的短路之前，可靠地确保上述的一定时间以上的时间。

此处，在上述的专利文献1中公开的供电插头的情况下，想要通过杆的提起操作和滑动操作，来确保上述的一定时间以上的时间。然而，在该专利文献1的供电插头的情况下，能够连续地进行杆的提起操作和滑动操作，因此很难说可靠地确保上述的一定时间以上的时间。

本发明鉴于上述情况，其目的在于提供在向端子的通电被可靠地断开之后解除端子的短路的连接器以及连接器组件。

用于解决问题的方案

实现上述目的的本发明的连接器是装卸自如地嵌合于配对连接器的连接器，该配对连接器具备：互锁连接器，其对两根第一导线的端部进行保持；一对端子，其固定于两根第二导线的各自的端部；以及壳体，其容纳互锁连接器以及一对端子，

其特征在于，该连接器具备：

互锁汇流条，其插入互锁连接器从而使上述两根第一导线短路；

夹汇流条(clip busbar)，其夹住上述一对端子并使其短路；

壳体，其容纳互锁汇流条以及夹汇流条；

杆，其被转动操作并承担与配对连接器的嵌合以及脱离；以及

滑块，其被壳体支承并在脱离位置和嵌合位置之间被滑动操作；

上述杆通过与配对连接器的嵌合状态下的杆的、向脱离方向的前半部的转动操作，在使上述一对端子维持被夹汇流条夹住而短路的状态下，将互锁汇流条从互锁连接器拔出而使上述两根第一导线的短路解除，

通过上述滑块位于嵌合位置处并在杆的前半部的转动操作结束的时间点下与杆进行干涉，从而阻止杆的在上述前半部之后的后半部的转动操作，在滑块向脱离位置被滑动操作之后，容许杆的上述后半部的转动操作。

在本发明的连接器的情况下，需要在互锁汇流条从互锁连接器拔出以后，暂时停止杆的转动操作并使滑块向脱离位置滑动。在该滑动操作期间，时间上有闲空，在端子的通电被可靠地断开之后解除端子的短路。

此处，在本发明的连接器中，优选的是，具备滑动锁定突起，该滑动锁定突起在上述滑块位于脱离位置处且该连接器从配对连接器脱离而处于脱离状态时，通过与壳体的干涉来阻止向嵌合位置的滑动，通过与配对连接器的嵌合而被推向配对连接器来解除滑块的向嵌合位置的滑动阻止。

当具备该滑动锁定突起时，阻止从脱离位置向嵌合位置的不经意的滑动。

另外，在具备上述的滑动锁定突起的结构中，优选的是，上述滑块在该连接器处于与配对连接器嵌合的嵌合状态且滑块位于嵌合位置时，通过滑动锁定突起和壳体的干涉来阻止向脱离位置的滑动，并且通过滑块和杆的干涉来阻止滑动锁定突起的与壳体的干涉的解除操作，通过杆的前半部的转动操作来容许该解除操作。

通过该结构，更加提高以下这样的关于安全性的可靠性：嵌合状态下的、滑块的从嵌合位置向脱离位置的滑动被可靠地阻止，端子的通电被可靠地断开之后再解除端子的短路。

另外，实现上述目的的本发明的连接器组件的特征在于，具备：

第一连接器，其具备：

互锁连接器，其对两根第一导线的端部进行保持；

一对端子，其固定于两根第二导线各自的端部；以及

第一壳体，其容纳互锁连接器以及一对端子；以及

第二连接器，其具备：

互锁汇流条，其插入互锁连接器从而使上述两根第一导线短路；

夹汇流条，其夹住上述一对端子并使其短路；

第二壳体，其容纳互锁汇流条以及夹汇流条；

杆，其被转动操作并承担与第一连接器的嵌合以及脱离；以及

滑块，其被第二壳体支承并在脱离位置和嵌合位置之间被滑动操作；

上述杆通过与第一连接器的嵌合状态下的杆的、向脱离方向的前半部的转动操作，在使上述一对端子维持被夹汇流条夹住而短路的状态下，将互锁汇流条从互锁连接器拔出而使上述两根第一导线的短路解除，

通过上述滑块位于嵌合位置处并在杆的前半部的转动操作结束的时间点下与杆进行干涉，从而阻止杆的在上述前半部之后的后半部的转动操作，在滑块向脱离位置被滑动操作之后，容许杆的上述后半部的转动操作。

发明效果

根据以上的本发明，实现在向端子的通电被可靠地断开之后解除端子的短路的连接器以及连接器组件。

附图说明

图1是盖连接器的分解立体图；

图2是插塞连接器的分解立体图；

图3是示出从各种角度观察时的形状的滑块的立体图；

图4是杆的立体图；

图5是盖连接器和插塞连接器的立体图；

图6是依次示出嵌合时的操作的图；

图7是沿着嵌合开始时的图6(A-2)所示的箭头X-X的剖视图；

图8是沿着嵌合后的图6(B-2)所示的箭头Y-Y的剖视图；

图9是沿着锁定后的图6(C-2)所示的箭头Z-Z的剖视图；

图10是沿着锁定后的图6(C-2)所示的箭头Z-Z的剖视立体图；

图11是依次示出脱离时的动作的图；

图12是沿着前半部的转动操作结束后的图11(A-2)所示的箭头XX-XX的剖视图；

图13是沿着前半部的转动操作结束后的图11(A-2)所示的箭头YY-YY的剖视图；

图14是沿着前半部的转动操作结束后的图11(A-2)所示的箭头ZZ-ZZ的剖视图；

图15是使滑块滑动到分离位置为止的状态下的、沿着图11(A-2)的箭头ZZ-ZZ的剖视图。

具体实施方式

以下，对本发明的实施方式进行说明。

图1是盖连接器的分解立体图。该盖连接器10相当于本发明所说的配对连接器的一例以及本发明的第一连接器的一例。

该盖连接器10具备壳体11、一对端子12、以及互锁连接器13。一对端子12固定于电力传送用的两根导线121的各自的端部。这些两根导线121相当于本发明所说的第二导线的一例。另外，互锁连接器13对信号传送用的两根导线131的端部进行保持。这些两根导线131相当于本发明所说的第一导线的一例。这些一对端子12以及互锁连接器13容纳于壳体11内。

进一步地，在壳体11上，设有从其两侧的外壁面分别突出的一对凸台111。另外，在壳体11中，压入中空形状的套环14。该套环14是盖连接器10安装用的螺丝孔。

此处，该盖连接器10是安装于电动汽车、混合动力车的电池(电力供给部)侧的连接器。该盖连接器10是与后述的插塞连接器20(例如参照图2)嵌合的连接器。该插塞连接器20在嵌合时，首先使一对端子12短路，之后，使互锁连接器13的两根导线131短路。另外，该插塞连接器20在从盖连接器10脱离时，首先解除互锁连接器13的两根导线131的短路。然后，在之后规定时间以上的时间内，解除一对端子11的短路。通过使插塞连接器20从该盖连接器10脱离，从而断开从电池(电力供给部)向车的电气系统(负载部)的电力的供给。

图2是插塞连接器的分解立体图。该插塞连接器20相当于本发明的连接器的一例以及本发明所说的第二连接器的一例。

该插塞壳体20具备外壳体21、内壳体22、滑块23、以及杆24。进一步地，该插塞壳体20具备夹汇流条25和互锁汇流条26。

夹汇流条25承担对如图1中所示的盖连接器10所具备的一对端子12进行夹持从而使它们短路的作用。

另外，互锁汇流条26在嵌合时，该两根公接触件部261承担插入如图1中所示的互锁连接器13从而使两根导线131短路的作用。

另外，内壳体22承担对夹汇流条25进行保持的作用。该内壳体22在维持对夹汇流条25进行保持的状态下，容纳于外壳体21。另外，在该外壳体21中，还容纳有互锁汇流条26。该外壳体相当于本发明所说的壳体以及第一壳体的各一例。

在该外壳体21上，设有从其外壁面两侧分别突出的一对凸台211。进一步地，在该外壳体21的两侧面上部，设有长孔212。

另外，在滑块23上，设有滑动肋231。该滑块23通过其滑动肋231插入外壳体21的长孔212，从而被外壳体21支承。而且，该滑块23通过滑动操作，沿着外壳体21的长孔212在后述的脱离位置和嵌合位置之间移动。之后说明该滑块23的详细情况。

另外，杆24具有：以分别沿着外壳体21的两侧面的方式配置的、相互镜面对称的一对凸轮板24A；以及梁部24B，其连接这些凸轮板24A。该杆24是被转动操作并承担该插塞连接器20的与盖连接器10的嵌合以及脱离的部件。之后说明该杆24的详细情况。

图3是示出从各种角度观察时的形状的滑块的立体图。

该滑块23具有锁定部23A和从该锁定部23A延伸的两根足部23B。

锁定部23A承担该滑块23的滑动的锁定以及杆24的转动的锁定。在该锁定部23A上，设有卡止孔232、滑动锁定突起233、以及指钩部234。之后说明这些各要素的作用。

另外，在两根足部23B上，设有上述的滑动肋231。这些两根足部23B承担由滑动肋231插入外壳体21的长孔212而进行的对外壳体21的支承。另外，这些两根足部23B是在解除基于锁定部23A的锁定时弹性地弯曲的构造。

之后说明该滑块23的动作。

图4是杆的立体图。

该杆24如上所述，具有一对凸轮板24A和连接这些凸轮板24A的梁部24B。而且，在一对凸轮板24A的每一个中，形成有凸轮槽241和凸台旋转孔242。凸轮槽241供凸台111进入，该凸台111设于如图1中所示的盖连接器10的壳体11。另外，凸台211进入凸台旋转孔242，该凸台211设于如图2中所示的插塞连接器20的外壳体21。当使该杆24沿嵌合的方向转动时，插塞连接器20通过凸轮板23A的凸轮的作用而与盖连接器10嵌合，另外，通过使该杆24沿相反方向转动，插塞连接器20从盖连接器10脱离。

另外，在该杆24中，设有从左右向内延伸并弯折的形状的一对钩部243。这些钩部243在杆24处于如图4所示的横向倾斜的姿态时，进入滑块23的卡止孔232，将滑块24锁定。

进一步地，在该杆24的梁部24B，设有卡止部244。该卡止部244在处于嵌合的姿态的杆24被沿解除的方向转动时突抵于滑块，承担暂时阻止杆24的进一步的转动的作用。

图5是盖连接器和插塞连接器的立体图。此处，嵌合前的盖连接器10和插塞连接器20沿嵌合的方向表示。

在盖连接器10的壳体11中，保持有：对信号传送用的两根导线131的端部进行保持的互锁连接器13(参照图1)、以及固定于电力传送用的两根导线121各自的前端的一对端子12(参照图1)。

另外，在插塞连接器20的外壳体21中，容纳有对夹汇流条25进行保持的内壳体22和互锁汇流条26(参照图2)。另外，在外壳体21的上部，放置滑块23。该滑块23在嵌合前的状态下，位于该图5中所示的脱离位置。进一步地，使凸轮板23A沿着外壳体21的侧壁来配置杆24。而且，外壳体21的凸台211进入到该杆24的凸台旋转孔242。但是，在该图5中所示的嵌合前的状态下，盖连接器10的壳体11的凸台111尚未进入到杆24的凸轮槽241中，凸轮槽241是空的。

插塞连接器20在如该图5所示将杆24垂直地立起的状态下，开始与盖连接器10的嵌合。

对该杆24沿嵌合的方向进行转动操作。于是，首先，一对端子12利用夹汇流条25被夹持。通过该夹持，使一对端子12短路。然后，通过该夹持后的进一步的转动操作，将互锁汇流条26的公接触件部261插入互锁连接器13从而使两根导线131短路。

另外，在处于嵌合状态时，对杆24沿脱离的方向进行转动操作。于是，首先将互锁汇流条26从互锁连接器13拔出从而解除两根导线131的短路。之后，解除基于夹汇流条25的一对端子12的夹持。

图6是依次示出嵌合时的操作的图。

在此，图6(A-1)、(B-1)、(C-1)是分别示出嵌合开始时、嵌合后、以及锁定后的状态的立体图。另外，图6(A-2)、(B-2)、(C-2)分别是与图6(A-1)、(B-1)、(C-1)对应的俯视图。

在嵌合时，插塞连接器20将杆24如图5所示以垂直地立起的姿态放置在盖连接器10上，沿嵌合的方向(图6(A-1)中所示的箭头D的方向)移动。

于是，如图6(A-1)所示，盖连接器10的壳体11的凸台111进入到凸轮槽241。

在该状态下，使杆24如图6(B-1)所示沿箭头R1的方向转动90°。在使该杆23转动90°的中途，首先通过夹汇流条25夹持两根端子12，进一步地，互锁汇流条26插入互锁连接器13。

然后，进一步地，通过滑块23的沿如图6(C-1)所示的箭头S1的方向的滑动，使滑块23从如图6(A-1)、(B-1)所示的脱离位置移动到如图6(C-1)所示的嵌合位置。通过使滑块23移动到该嵌合位置，插塞连接器20被锁定到嵌合到盖连接器10的状态。

图7是沿着嵌合开始时的图6(A-2)所示的箭头X-X的剖视图。

在该图7中，示出了放置在分离位置的滑块23。该滑块23通过沿箭头S1的方向滑动而移动到嵌合位置。此处，想要使滑块23沿箭头S1的方向滑动。于是，设于滑块23的滑动锁定突起233突抵在设于外壳体21的突抵壁213，无法使滑块23滑动。

图8是沿着嵌合后的图6(B-2)所示的箭头Y-Y的剖视图。

在该图8中，也示出了位于分离位置的滑块23。但是，在该图8中，滑块23的滑动锁定突起233被表示在与盖连接器10的壳体11的上部重合的位置。这是因为图示的是没有弯曲的状态的滑块23。实际上，滑动锁定突起233与盖连接器10的壳体11干涉并向上方被推压。于是，滑块23的足部23B(参照图3)的、比插入外壳体21的长孔212的滑动肋231更靠向锁定部23A侧的部分向上方弯曲。然后，通过该弯曲，滑块锁定突起233和外壳体21的突抵壁213的干涉被解除。由此，滑块23成为能够沿箭头S1的方向滑动的状态。滑块23在该状态下，通过用户沿箭头S1的方向被滑动操作。

图9、图10分别是沿着锁定后的图6(C-2)所示的箭头Z-Z的剖视体图以及剖视立体图。

在图9、图10中，示出沿箭头S1的方向滑动到嵌合位置为止的状态的滑块23。当滑块23滑动到如图9、图10所示的嵌合位置时，该滑块23的滑动锁定突起233位于盖连接器10的外壳11的形成为低一级的低背部113的上方。由此，滑块23的经过突抵部213的上方时的弯曲被解除。该低背部113形成为比突抵部213低一级。因此，首先，通过该阶梯，当滑块23想要朝向分离位置沿箭头S2的方向滑动时，滑动锁定突起233突抵于突抵部213，其滑动被阻止。

另外，当滑块23沿箭头S1的方向滑动到嵌合位置为止时，杆24所设有的钩部243进入到滑块23的卡止孔232。通过钩部243进入到卡止孔232，滑块23朝向分离位置的箭头S2的方向的滑动也被阻止。

这样，通过使滑块23滑动到嵌合位置，盖壳体10和插塞壳体20被锁定为嵌合状态。

图11是依次示出脱离时的动作的图。

此处，图11(A-1)是示出从在图6(C-1)所示的嵌合状态下被锁定的状态将杆24沿箭头R2的方向进行前半部的转动操作后的状态的立体图。另外，图11(A-2)与图11(A-1)同样，是进行了杆24的前半部的转动操作后的状态的俯视图。另外，图11(B)是示出在如图11(A-1)中所示的前半部的转动操作结束后，进一步使滑块23沿箭头S2所示的方向移动到分离位置为止的状态的立体图。另外，图11(C)是示出使滑块23移动到分离位置，进一步对杆24沿箭头R2的方向进行后半部的转动操作从而使杆24为垂直地立起的状态的立体图。在该图11(C)中，示出与嵌合开始时的图6(A-1)相同的状态。

如该图11所示，在分离操作中，对杆24进行前半部的转动操作，滑块23被滑动操作到分离位置，进一步地，对杆24进行后半部的转动操作。

图12是沿着前半部的转动操作结束后的图11(A-2)所示的箭头XX-XX的剖视图。

当开始分离操作并进行杆24的沿箭头R2的方向的转动操作时，在前半部的转动操作结束的时间点下，杆24的卡止部244突抵于滑块23。由此，杆24成为无法继续转动的状态。

图13是沿着前半部的转动操作结束后的图11(A-2)所示的箭头YY-YY的剖视图。

在杆24的前半部的转动操作结束时间点下，互锁汇流条26的公接触件部261从互锁连接器13拔出。由此，解除两根导线131的短路。

图14是沿着前半部的转动操作结束后的图11(A-2)所示的箭头ZZ-ZZ的剖视图。

当杆24的前半部的转动操作结束时，接下来，进行滑块23的朝向分离位置的滑动操作。但是，如图14所示，就算想要使滑块23单纯地沿箭头S2的方向滑动，滑动锁定突起233突抵于突抵壁213，从而也无法滑动。因此，此处，将手指钩在滑块23的指钩部234，将滑块23的锁定部23A沿箭头U所示的方向提起。将该滑块23提起的操作相当于本发明所说解除操作的一例。通过杆24的前半部的转动操作，杆24的钩部243从滑块23的卡止孔232(参照图3)拔出而与滑块23分离。因此，当将滑块23的指钩部234提起时，滑块23的足部23B弯曲，锁定部23A被提起到滑动锁定突起233能够越过突抵壁213的高度为止。滑块23在维持该被提起的状态下，沿箭头S2的方向被滑动操作。

顺便提及，假设在不进行杆24的转动操作、即在维持如图6(C-1)所示的状态下，将滑块23提起。该情况下，如图10所示，进入到滑块23的卡止孔232的杆24的钩部243成为阻碍，无法将滑块23提起。

图15是使滑块滑动到分离位置为止的状态下的、沿着图11(A-2)的箭头ZZ-ZZ的剖视图。

如参照图14所说明的，将滑块23的锁定部23A提起并使滑块23沿箭头S2的方向滑动。滑块23通过该操作而移动到如该图15所示的分离位置。于是，杆24成为能够沿箭头R2的方向再次转动操作的状态，通过后半部的转动操作，杆24成为如图11(C)所示的垂直地立起的状态。通过杆24的该后半部的转动操作，被夹汇流条25夹持的一对端子12从该夹持被解放，从而解放两根导线12的短路。

这样，在本实施方式的情况下，在分离操作中，将杆24的前半部的转动操作和后半部的转动操作分离，滑块23的滑动操作夹在这些前半部的转动操作和后半部的转动操作之间。因此，信号传送用的两根导线131的短路被解除，进一步地，在可靠地经过到向端子12的通电被断开为止的时间以上的时间之后，解除端子12的短路。

符号说明

10 盖连接器

11 壳体

111 凸台

12 端子

121 导线

13 互锁连接器

131 导线

14 套环

20 插塞连接器

21 外壳体

212 凸台

22 内壳体

23 滑块

24 杆

24A 凸轮板

24B 梁部

241 凸轮槽

242 凸台旋转孔

25 夹汇流条

26 互锁汇流条

261 公接触件部。

Claims (4)

1.一种连接器，其装卸自如地嵌合于配对连接器，该配对连接器具备：互锁连接器，其对两根第一导线的端部进行保持；一对端子，其固定于两根第二导线的各自的端部；以及配对连接器壳体，其容纳该互锁连接器以及该一对端子；

其特征在于，所述连接器具备：

互锁汇流条，其插入所述互锁连接器从而使所述两根第一导线短路；

夹汇流条，其夹住所述一对端子并使其短路；

壳体，其容纳所述互锁汇流条以及所述夹汇流条；

杆，其被转动操作并承担与所述配对连接器的嵌合以及脱离；以及

滑块，其被所述壳体支承并在脱离位置和嵌合位置之间被滑动操作；

所述杆通过与所述配对连接器的嵌合状态下的该杆的、向脱离方向的前半部的转动操作，在使所述一对端子维持被所述夹汇流条夹住而短路的状态下，将所述互锁汇流条从所述互锁连接器拔出而使所述两根第一导线的短路解除，

通过所述滑块位于所述嵌合位置处并在所述杆的所述前半部的转动操作结束的时间点下与该杆进行干涉，从而阻止该杆的在该前半部之后的后半部的转动操作，在该滑块向所述脱离位置被滑动操作之后，容许该杆的该后半部的转动操作。

2.根据权利要求1所述的连接器，其特征在于，具备滑动锁定突起，该滑动锁定突起在所述滑块位于所述脱离位置处且该连接器从所述配对连接器脱离而处于脱离状态时，通过与所述壳体的干涉来阻止向所述嵌合位置的滑动，通过与该配对连接器的嵌合而被推向该配对连接器来解除该滑块的向该嵌合位置的滑动阻止。

3.根据权利要求2所述的连接器，其特征在于，所述滑块在该连接器处于与所述配对连接器嵌合的嵌合状态且该滑块位于所述嵌合位置时，通过所述滑动锁定突起和所述壳体的干涉来阻止向所述脱离位置的滑动，并且通过该滑块和所述杆的干涉来阻止该滑动锁定突起的与该壳体的干涉的解除操作，通过该杆的所述前半部的转动操作来容许该解除操作。

4.一种连接器组件，其特征在于，具备：

第一连接器，其具备：

互锁连接器，其对两根第一导线的端部进行保持；

一对端子，其固定于两根第二导线各自的端部；以及

第一壳体，其容纳所述互锁连接器以及所述一对端子；以及

第二连接器，其具备：

互锁汇流条，其插入所述互锁连接器从而使所述两根第一导线短路；

夹汇流条，其夹住所述一对端子并使其短路；

第二壳体，其容纳所述互锁汇流条以及所述夹汇流条；

杆，其被转动操作并承担与所述第一连接器的嵌合以及脱离；以及

滑块，其被所述第二壳体支承并在脱离位置和嵌合位置之间被滑动操作；

所述杆通过与所述第一连接器的嵌合状态下的该杆的、向脱离方向的前半部的转动操作，在使所述一对端子维持被所述夹汇流条夹住而短路的状态下，将所述互锁汇流条从所述互锁连接器拔出而使所述两根第一导线的短路解除，

通过所述滑块位于所述嵌合位置处并在所述杆的所述前半部的转动操作结束的时间点下与该杆进行干涉，从而阻止该杆的在该前半部之后的后半部的转动操作，在该滑块向所述脱离位置被滑动操作之后，容许该杆的该后半部的转动操作。

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