CN108468430B - 大跨度不等高支座钢桁架结构吊装滑移施工工法 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种大跨度不等高支座钢桁架结构吊装滑移施工工法，特别是一种涉及建筑施工领域的大跨度不等高支座钢桁架结构吊装滑移施工工法，包括以下几个步骤：A、在钢桁架上设置支座，安装滑移设备和顶推设备；B、划分榀，拼装成型，用将钢桁架吊升至指定高度，每次吊升一个榀，后吊升到位的榀与在其之前已经吊升到位的榀进行拼接，利用滑移设备和顶推设备对之前的榀进行滑移，空出吊装设备作业范围内的空间后，再吊升该榀钢桁架至指定位置；C、滑移完成后，将支座拆卸下来。本申请的大跨度不等高支座钢桁架结构吊装滑移施工工法可降低起重机械等级门槛和能耗、减少预拼装占地面积、减少构件变形，提高结构整体成型质量。

Description

大跨度不等高支座钢桁架结构吊装滑移施工工法

技术领域

本发明涉及一种大跨度不等高支座钢桁架结构吊装滑移施工工法，特别是一种涉及建筑施工领域的大跨度不等高支座钢桁架结构吊装滑移施工工法。

背景技术

随着建筑施工工艺的发展，钢结构因其具有自重轻、易安拆、精度高、周期短、残值高、抗震性能好、环境污染少等特点，日渐受市场青睐，被广泛地应用于各建筑结构领域。同时，复杂的钢结构体系可按构件分解,实现设计、加工、储运、安装流水化类生产线作业，加大工厂化生产比重,减少现场湿作业及养护的时间成本,降低手工操作带来的原生偏差；逐步改变建筑行业长期以＂现场浇筑＂的传统类农业模式为更加高效可控的＂集中制造＂工业化模式；是建筑施工行业转型升级的重点突破方向。欧美等发达国家钢结构建筑占比，特别是在以大跨度大空间为主的公共建筑和大型厂房领域已大幅超过钢筋-混凝土结构。

但是对于大型钢结构的吊装，尤其是大跨度不等高支座钢桁架结构的吊装要求较高。目前大跨度空间钢桁架常用的施工方法有：高空散装法、分条分块吊装法、整体吊装法、整体顶升法、整体提升法、Pantadome法、折叠展开安装法等。当施工起重机吊装就位困难，施工起重机作业范围较窄，拼装占地面积受限时，对于大跨度不等高支座钢桁架结构的吊装就非常困难，而现有技术中的吊装系统都不能很好的解决该问题。

发明内容

本发明提供了一种可以解决施工起重机吊装就位困难的问题，降低起重机械等级门槛和能耗、减少预拼装占地面积、同时可减少构件变形，提高结构整体成型质量的大跨度不等高支座钢桁架结构吊装滑移施工工法。

本发明为解决上述问题所采用的大跨度不等高支座钢桁架结构吊装滑移施工工法，包括以下几个步骤：

A、在钢桁架上设置支座，安装滑移设备和顶推设备；

B、将整个座钢桁架结构划分为多个榀，在地面将划分好的榀拼装成型，用吊装设备将钢桁架吊升至指定高度，每次吊升一个榀，后吊升到位的榀与在其之前已经吊升到位的榀进行拼接，当某一榀的吊升距离超过吊装设备的定点吊装作业范围时，则利用滑移设备和顶推设备对之前已经吊升至指定高度的榀进行滑移，空出吊装设备作业范围内的空间后，再用吊装设备吊升该榀钢桁架至指定位置；

C、所有滑移操作完成后，将支座从钢桁架上拆卸下来。

进一步的是，在施工时，先在厂房两端将位于钢桁架中间部位的榀吊升到指定高度后，让两端吊升到位的榀同时向中间滑移，空出吊装设备作业范围内的空间后，再在滑移结构(13) 两端将与之相邻的榀吊升到位并与之拼接，然后将拼接后的钢桁架从厂房两端向中间滑移，空出吊装设备作业范围内的空间，重复前述两端吊升、拼接、滑移的过程直到所有榀均吊升到位并拼接成完整的钢桁架。

进一步的是，在施工前对钢桁架进行滑移过程的力学模拟分析，计算滑移过程中结构受力最薄弱点及滑移最大不同步允许值，对分析结果中不达标的部分进行加强，在滑移过程中控制不同步量不超过不同步允许值。

进一步的是，在滑移过程中对钢桁架的两跨跨中挠度变化、杆件应力变化和各个支座滑移的同步性进行监测。

进一步的是，对顶推设备的顶推压力和行程进行监测。

进一步的是，所采用的滑移设备包括滑移轨道和滑靴，所述滑移轨道上设置有滑槽，所述滑靴的下部嵌入滑槽内，所述滑靴的上部与滑移支座固定连接，所采用的顶推设备包括滑移顶推器和液压输出系统，所述滑移顶推器包括顶紧装置和液压缸，所述顶紧装置安装在滑移轨道上，所述液压缸一端与顶紧装置铰接，另一端设置有被推结构铰接接口，所述液压输出系统包括液压泵、油箱、液压管路，所述液压泵的进口与油箱连通，所述液压泵的出口通过液压管路与液压缸连通。

进一步的是，所采用的滑移顶推器为多个，在液压泵和液压缸之间并联有与液压缸数量相同的液压换向阀，一个液压换向阀对应一个液压缸，在每个液压换向阀出口和其所对应的液压缸之间设置有保压溢流阀。

进一步的是，所述滑靴包括结构支座抗剪键和设置在结构支座抗剪键下部的靴底板，所述结构支座抗剪键由三块竖直设置的平板组成，所述靴底板沿着与三块平板均垂直的方向设置，所述靴底板前端为向上翘起的弧形，并且在靴底板的两侧设置有弧形的倒角。

进一步的是，所述滑移轨道的外侧还设置有侧挡块。

进一步的是，在C步骤中首先拆除柱头两侧槽钢，然后安装卸载牛腿及千斤顶将支座顶起一定高度，之后再移除支座段槽钢及槽钢下预埋钢板，然后清理抗剪坑内沙石及其他杂物，最后卸载支座使其落入抗剪坑。

本发明的有益效果是：利用本申请的滑移施工工法，可以采用分段整榀吊装的方式，先在地面将各个构件组装成整榀，大幅度地减少了高空安装作业量。滑移过程中采用顶推的方式，使滑移平稳且可控，能够有效保证整个安装过程的稳定性和安全性。利用本申请的滑移施工工法，通过吊装滑移施工，可降低起重机械等级门槛和能耗、与整体吊装相比，减少预拼装占地面积、同时可减少构件变形，提高拼接精度，提高结构整体成型质量，且能最大限度减小与土建等交叉作业的相互干扰，利于推进并行施工、无需混凝土结构加固的费用，仅增加了滑移设备和轨道支出，即使在场地狭窄，起重设备行走受限的情况下也可以完成大跨度不等高支座钢桁架结构的吊装。

附图说明

图1是本发明的结构示意图；

图2是本发明滑移结构的示意图；

图3是本发明滑靴的结构示意图；

图4是本发明顶推系统的结构示意图；

图中标记为：滑移轨道1、滑靴2、结构支座抗剪键3、靴底板4、倒角5、侧挡块6、预埋件7、顶紧装置8、液压缸9、连接耳板10、钢桁架支座11、起重设备12，滑移结构13。

具体实施方式

下面结合附图对本发明作进一步说明。

如图1、图2、图3、图4所示的大跨度不等高支座钢桁架结构吊装滑移施工工法，包括以下几个步骤：

A、在钢桁架上设置支座，安装滑移设备和顶推设备；

B、将整个座钢桁架结构划分为多个榀，在地面将划分好的榀拼装成型，用吊装设备将钢桁架吊升至指定高度，每次吊升一个榀，后吊升到位的榀与在其之前已经吊升到位的榀进行拼接，当某一榀的吊升距离超过吊装设备的定点吊装作业范围时，则利用滑移设备和顶推设备对之前已经吊升至指定高度的榀进行滑移，空出吊装设备作业范围内的空间后，再用吊装设备吊升该榀钢桁架至指定位置；

C、所有滑移操作完成后，将支座从钢桁架上拆卸下来。

利用本申请的滑移施工工法，可以采用分段整榀吊装的方式，先在地面将各个构件组装成整榀，大幅度地减少了高空安装作业量。滑移过程中采用顶推的方式，使滑移平稳且可控，能够有效保证整个安装过程的稳定性和安全性。利用本申请的滑移施工工法，通过吊装滑移施工，可降低起重机械等级门槛和能耗、与整体吊装相比，减少预拼装占地面积、同时可减少构件变形，提高拼接精度，提高结构整体成型质量，且能最大限度减小与土建等交叉作业的相互干扰，利于推进并行施工、无需混凝土结构加固的费用，仅增加了滑移设备和轨道支出，即使在场地狭窄，起重设备12行走受限的情况下也可以完成大跨度不等高支座钢桁架结构的吊装。

在施工时，先在厂房两端将位于钢桁架中间部位的榀吊升到指定高度后，让两端吊升到位的榀同时向中间滑移，空出吊装设备作业范围内的空间后，再在滑移结构两端将与之相邻的榀吊升到位并与之拼接，然后将拼接后的钢桁架从厂房两端向中间滑移，空出吊装设备作业范围内的空间，重复前述两端吊升、拼接、滑移的过程直到所有榀均吊升到位并拼接成完整的钢桁架。采用前述分段累积滑移的施工方法，不仅降低了滑移难度，还能有效提高施工效率，提高拼接成型的精度；滑移速度可控、且高效，可达12m/h。通过在两端设置的起重设备12同时组织吊装，桁架由两端向中间累积滑移速度加倍，且施工过程中不影响下部同步作业，缩短了工期，提升了工作效率。

在施工前对钢桁架进行滑移过程的力学模拟分析，计算滑移过程中结构受力最薄弱点及滑移最大不同步允许值，对分析结果中不达标的部分进行加强，在滑移过程中控制不同步量不超过不同步允许值。由于分析钢结构设计时以结构自重和设计荷载为主，未充分考虑安装过程中不同工况下的应力的作用是否超过材料力学性能限值，以确定是否需要替换原设计中达不到承载能力要求的连系杆件，并可根据分析结果设置滑移过程中不同步量的预警值。

在滑移过程中对钢桁架的两跨跨中挠度变化、杆件应力变化和各个钢桁架支座11滑移的同步性进行监测。由于本申请的滑移过程是一榀或者多榀桁架进行滑移，滑移过程钢桁架受力情况复杂，造成钢桁架整体滑移不同步的因素也很多，且各个钢桁架支座11的设计标高也不相同，为保证吊装后钢桁架的质量，避免钢桁架在滑移过程中受到损害，本申请对其滑移过程进行监测。但是如何监测才能即使并准确发现保钢桁架在滑移过程中有被损害的趋势，进行而采取相应保护措施，是滑移施工的难题。对此本申请从跨中挠度变化、杆件应力变化和各个钢桁架支座11滑移的同步性三个方面同时对滑移过程中的钢桁架进行监测，兼顾了位移输出，整体挠度改变，和局部应力变化所反映的钢桁架的同步性，保证了监测地及时性，可靠性、准确性和全面性。具体实施时主要监测屋架跨中下弦测点位置，根据在施工过程中的全站仪所显示的高差变化，计算测点扰度的变化情况。通过监测主要控制杆件的应变，然后根据应力和应变关系计算，施工材料的弹性模量已知，通过应变变化的测量，可知杆件应力的变化。可通过观测全站仪监测全站仪与滑移点的变化，衡量滑移过程中的同步性，各个测点的平距变化一致，证明同步性较好，反之为差。对于监测中出现的异常情况，如显著的不同步现象、过大的应力、结构挠度大于计算变形、出现大的声响、支撑发生变形或结构出现局部振动等，立即进行信息反馈，采取相应的应急措施进行处理。

在滑移过程中，对顶推设备的顶推压力和行程进行监测。通过对顶推压力和行程变化的检测和分析可以快速得知顶推过程中是否出现某个顶推点出现“卡轨”或者“啃轨”，各个顶推点的位移是否同步，并且可以将以上情况反馈给控制系统，控制系统控制顶推设备调整顶推参数，以避免对钢桁架造成破坏。

所采用的滑移设备包括滑移轨道1和滑靴2，所述滑移轨道1上设置有滑槽，所述滑靴2 的下部嵌入滑槽内，所述滑靴2的上部与滑移支座固定连接，所采用的顶推设备包括滑移顶推器和液压输出系统，所述滑移顶推器包括顶紧装置8和液压缸9，所述顶紧装置8安装在滑移轨道1上，所述液压缸9一端与顶紧装置8铰接，另一端设置有被推结构铰接接口，所述液压输出系统包括液压泵、油箱、液压管路，所述液压泵的进口与油箱连通，所述液压泵的出口通过液压管路与液压缸9连通。本申请采用液压缸9驱动钢桁架支座11滑移，液压缸和钢桁架支座之间可以通过连接耳板10和销连接利用滑移结构和滑靴2配合，约束滑移支座沿滑移轨道1精确移动，使滑移过程安全、平稳、准确、可靠。

所采用的滑移顶推器为多个，在液压泵和液压缸9之间并联有与液压缸9数量相同的液压换向阀，一个液压换向阀对应一个液压缸9，在每个液压换向阀出口和其所对应的液压缸9 之间设置有保压溢流阀。本申请采用多个液压换向阀并联的形式，每个液压换向阀都独立控制一个液压缸9，相互之间不会影响，可以实现同步顶推，提高滑移精度。对每台滑移顶推器的最大顶推力进行设定，当遇到顶推力超出设定值时，滑移顶推器自动采取溢流保压，可以有效防止出现顶推点荷载分布严重不均对钢结构造成破坏。

所述滑靴2包括结构支座抗剪键3和设置在结构支座抗剪键3下部的靴底板4，所述结构支座抗剪键3由三块竖直设置的平板组成，所述靴底板4沿着与三块平板均垂直的方向设置，所述靴底板4前端为向上翘起的弧形，并且在靴底板4的两侧设置有弧形的倒角 5。本申请滑移结构的滑靴2巧妙利用结构支座抗剪键3，在抗剪键的下部增加靴底板4，使滑靴2和滑轨接触面上压应力的均匀分布，整体性强、传力路径清晰明确，承载力高。此外，本申请还在靴底板4前端滑靴2移动的方向为前端采用向上翘起的弧形，并且在靴底板4的两侧设置有弧形的倒角5，减少滑靴2前端与滑移轨道1的接触，使其在滑移过程中，可以有效防止滑移支座因滑道不平整“卡轨”和“啃轨”的现象，有效解决钢桁架滑移不同步的情况。

所述滑移轨道1的外侧还设置有侧挡块6。本申请还在滑移轨道1的外侧还设置有侧挡块6，使其起到抵抗滑移支座推力以及水平力作用，使滑移轨道1的整体刚度和承载力都得到很大提高。

在C步骤中首先拆除柱头两侧槽钢，然后安装卸载牛腿及千斤顶将钢桁架支座11顶起一定高度，之后再移除钢桁架支座11段槽钢及槽钢下预埋钢板，然后清理抗剪坑内沙石及其他杂物，最后卸载钢桁架支座11使其落入抗剪坑。本申请在滑移支座下方设置抗剪坑，在抗剪坑上部设置预埋板，在滑移过程中预埋板遮住抗剪坑，滑靴2可以顺利从抗剪坑上方通过，所有单元滑移到位后，再将预埋钢板取出，拆卸滑移支座，使滑移支座顺利落入抗剪坑中。采用前述施工方式，滑移支撑拆卸后直接落入抗剪坑中，因此操作方便，安全性高，由于抗剪坑位于地平面以下，因此节约场地，便于施工。

本发明的工法适用于交叉作业工种多，桁架跨度90-120m、榀数40-50榀、滑移距离400-500m、滑移重量5000-6000t、滑移轨道1不在同一水平标高的钢桁架屋盖结构的现场施工，特别是场地狭窄、工期紧张、大型起重设备12无法覆盖全部工作区域或采用其他施工方法施工经济性效果不佳时，采用本方法可以解决问题。

实施例1

施工准备：

一、设备的选择与布置。根据钢桁架的自重及大小，结合市场起重设备12情况及合同成本要求，确定起重设备12的型号及数量。根据钢桁架的自重及大小，计算需滑移的钢桁架的质量及滑移过程中的摩擦力，选择液压顶推设备、液压泵源设备、计算机同步控制及传感检测系统的型号，确定顶推点的布置及滑移方案。在滑移过程中，顶推器所施加的推力和所有滑靴2与滑轨间的摩擦力F达到平衡。经过受力分析计算，由于中间轨道滑移自重较大，所以中间轨道每隔两榀桁架布置一个顶推点。

二、结构计算与分析

利用有限元分析软件ANSYS或MIDAS，模拟实际受力情况，建立三维仿真模型模拟滑移施工过程，计算滑移过程中结构受力最薄弱点及滑移最大不同步允许值。分析钢结构设计时以结构自重和设计荷载为主，未充分考虑安装过程中不同工况下的安装应力的作用是否超过材料力学性能限值；以确定是否需要替换原设计中达不到承载能力要求的连系杆件，设置滑移过程中不同步量的预警值。

三、场地布置及地基处理要求

拼装胎架搭设：因屋架需整榀放样，场地空间应满足要求。为满足地基承载力，须碾压密实平整并浇筑10cm垫层，其上排布工字钢作为胎架，胎架上面摆放桁架散件、铺装钢梁等，作为放样平台。

履带吊行走通道要求：直段行走宽度8m，且两边无大的孔洞边坑；弯道宽度12m；地基承压力≥0.2Mpa，道路坡度≤3‰。

履带吊行走、吊装通道地基承压力必须≥0.2Mpa；若不能满足则须进行地基处理。

四.安装滑移临时措施

结构滑移施工共设置3组通长滑移轨道1，分别设置于结构的两端头和正中心。滑移轨道1中心线与支座中心线重合。轨道由16b槽钢及侧挡块6组成。16b槽钢与预埋件7焊接固定，滑移过程中起到承重及导向作用。侧挡块6规格为20×40×150mm，材质Q235B，焊接在16b槽钢翼缘两侧，起到抵抗滑移支座推力以及水平力作用。侧挡块6焊缝采用双面角焊缝，经过焊缝计算，焊脚高度不小于10mm。

为保证滑道内表面的水平度，减少滑移过程中的阻碍、降低滑动摩擦系数，滑道在铺设时，应做到：提高滑轨型材的质量强度、刚度和平整度，严格控制轨道分段接头处的高差在允许偏差1mm范围内，确保轨道下方二次灌浆找平垫实并达到必要的强度要求后方可实施滑移；滑移轨道1中心线与滑移中心线偏移应控制在±3mm以内；钢滑块及滑移轨道1上表面应在滑移之前应涂抹黄油润滑；滑道侧挡块6起着直接抵抗顶推反力及滑移精度控制的作用，因此在安装过程中应注意以下几个方面：为保证滑道侧挡块6与顶推支座之间有足够的接触面，滑道侧挡板的设置形式应严格按照图纸设计型式安装；滑道侧挡块6与滑移轨道1的焊缝高度应满足设计要求，以满足抵抗顶推反力的要求；所有滑移轨道1上的侧挡块6的起始安装位置应在同一轴线位置处，并在每条轴线位置处重新设置起始点，以减小安装累积误差，满足滑移同步性的要求；同一滑移梁两侧的侧挡块6安装误差应小于1mm，相邻滑道侧挡块6 的间距误差应小于3mm；侧挡块6前方滑移前进方向严禁焊接。

五、构件拼装

拼装场地通道两侧50㎜垫层上面摆放H钢作为桁架预拼装胎架。在H钢胎架上面采用 M24×100的高强度螺栓拼装桁架上下弦，并且在上下弦上面放线定位，同时标注腹杆的位置定位线。桁架上下弦定位以后，组装直腹杆。拼装直腹杆完成以后，组装斜腹杆。一整榀桁架杆件拼装完成以后，横、竖、对角线全面检查桁架的几何尺寸，并且在胎架上面焊接挡板防止位移，然后开始对称焊接。桁架第一面的所有平焊缝和所有立焊缝全部焊接完成以后，翻面焊接下一面的平焊缝。整个桁架所有焊缝全部焊接完成以后，再一次检查横、竖、对角线全面检查桁架的几何尺寸，符合设计和规范要求，加以固定，作为后面桁架拼装的模具，第一榀桁架全部完成以后不动，后面桁架分别在第一榀桁架上面拼装，重复前面7个步骤。同一个胎架上面完成拼装的第二榀桁架分为五段拆卸下来，进行补刷底漆、喷涂防火涂料。防火涂料涂装完成以后分为五段，采用平板车运输至端头吊装区域。分为五段采用平板车运输至端头吊装区域以后，采用H钢作为组装胎架采用高强度螺栓把一整榀桁架组装好，等待履带吊吊装至屋面。

六、构件吊装：

钢桁架梁起吊前应对钢丝绳的构造及种类、吊点的位置、地基承载力、起重半径进行复核验算。

钢屋架吊装应具备的条件：屋架安装支墩上应无杂物，中心线已画好，尺寸已验收完毕。吊装所需的工具、索具运抵现场，检查合格后待用。有一批经验丰富，具有钢结构安装经验的作业人员。非雨雪雾等恶劣天气，风力在四级以下。钢屋架在地面组装应满足连续吊装条件。

吊装方案：

本次钢桁架梁吊装施工在两端头分别安置一个作业面。以其中一端为例简述：

第一步：首榀钢桁架应吊至距端部一个轴线的位置，考虑到吊装机器的承载能力问题，不能实现整榀吊装，所以分成三段，由200t履带吊独立完成；

第二步：第一榀桁架吊装就位后，安装缆风绳固定；

第三步：履带吊分别行走到双机抬吊位置；

第四步：双机抬吊第二榀整体桁架，200t履带吊向后移6m到指定位置，与150t履带吊一起先完成整体拼装，然后双机抬吊；

第五步：第二榀桁架吊装就位后，安装缆风绳固定；

第六步：吊装并安装第一、二榀桁架之间的主次梁及小梁；

第七步：单元整体向前滑移一个轴距的长度，留出第三榀钢桁架梁的安装位置；什么情况下先进行滑移，再吊装；

第八步：吊装第三榀，完成后吊装主次梁及小梁；

第九步：后续梁安装同上，直至安装最后一榀。

分段累积滑移：

液压同步顶推滑移作业过程中尽量使各顶推点速度保持匀速、同步。将结构分成两个滑移分区，逐跨进行累积拼装，利用“液压同步顶推滑移”系统将结构累积滑移到位。

滑移步骤如下：

第一步：第一、二榀桁架及之间连系梁等结构安装就位后；

第二步：向中间方向滑移已拼装完成的第一、二榀桁架一个轴距长度，滑移就位后暂停；

第三步：检查并调整轨道平整度，为下一榀桁架滑移做好准备；

第四步：吊装就位下一榀桁架，拼装胎架上分别拼装轴线下一榀桁架及之间连系梁结构；

第五步：向中间方向滑移已拼装完成的第一、二、三榀桁架一个轴距长度，滑移就位后暂停；

第六步：检查并调整轨道平整度，为下一榀桁架滑移做好准备；

第七步：重复上述步骤完成所有桁架的拼装及滑移；

滑移注意事项：

加强滑移过程的同步性监测，应设置滑移不同步预警值，尽量保证滑移过程中不同步值不超过30cm。

滑移过程中遭遇卡轨或啃轨等障碍时，应停下来卡顿检查原因，尽量避免强行滑移，待调整校正完成后再继续滑移。

累积滑移榀数少时，由于结构刚度较小，内部更容易产生不同步位移，因此前期滑移应重点加强对纵向方向的构件檩条、连系梁、支撑及其屋架连接的监测。应使各轨道轴线的支座反力顶推力尽可能一致，便于施工控制。

七、卸落就位

全部单元完滑移就位后，桁架卸落就位步骤如下：

第一步：滑移到设计位置后，首先拆除柱头两侧5000mm及4000mm槽钢。

第二步：安装卸载牛腿及千斤顶将支座顶起10mm；

第三步：移除支座段600mm槽钢及槽钢下预埋钢板，为方便取出钢板可将钢板与槽钢点焊；

第四步：清理抗剪坑内沙石及其他杂物；

第五步：执行卸载方案将支座落入抗剪坑。

八、监测分析

为了掌握滑移过程中结构构件的应力和变形状态，确保施工安全，及时了解滑移过程中突发状况并减小其影响，建议滑移过程中进行全程监测或部分滑移区段监测。监测内容主要包括：各滑靴2的同步性监测、桁架部分杆件的应力监测、部分连系梁或檩条的应力监测、关键连接部位的应力监测、以及桁架的跨内挠度监测等。对于监测中出现的异常情况，如显著的不同步现象、过大的应力、结构挠度大于计算变形、出现大的声响、支撑发生变形或结构出现局部振动等，立即进行信息反馈，采取相应的应急措施进行处理。

监测预警指标见下表所示：

监测预警指标

Claims (7)

1.大跨度不等高支座钢桁架结构吊装滑移施工工法，其特征在于：包括以下几个步骤：

A、在钢桁架上设置支座，安装滑移设备和顶推设备；所采用的滑移设备包括滑移轨道(1)和滑靴(2)，所述滑移轨道(1)上设置有滑槽，所述滑靴(2)的下部嵌入滑槽内，所述滑靴(2)的上部与滑移支座固定连接，所采用的顶推设备包括滑移顶推器和液压输出系统，所述滑移顶推器包括顶紧装置(8)和液压缸(9)，所述顶紧装置(8)安装在滑移轨道(1)上，所述液压缸(9)一端与顶紧装置(8)铰接，另一端设置有被推结构铰接接口，所述液压输出系统包括液压泵、油箱、液压管路，所述液压泵的进口与油箱连通，所述液压泵的出口通过液压管路与液压缸(9)连通；所采用的滑移顶推器为多个，在液压泵和液压缸(9)之间并联有与液压缸(9)数量相同的液压换向阀，一个液压换向阀对应一个液压缸(9)，在每个液压换向阀出口和其所对应的液压缸(9)之间设置有保压溢流阀；所述滑靴(2)包括结构支座抗剪切键(3)和设置在结构支座抗剪切键(3)下部的靴底板(4)，所述结构支座抗剪切键(3)由三块竖直设置的平板组成，所述靴底板(4)沿着与三块平板均垂直的方向设置，所述靴底板(4)前端为向上翘起的弧形，并且在靴底板(4)的两侧设置有弧形的倒角(5)；

B、将整个座钢桁架结构划分为多个榀，在地面将划分好的榀拼装成型，用吊装设备将钢桁架吊升至指定高度，每次吊升一个榀，后吊升到位的榀与在其之前已经吊升到位的榀进行拼接，当某一榀的吊升距离超过吊装设备的定点吊装作业范围时，则利用滑移设备和顶推设备对之前已经吊升至指定高度的榀进行滑移，空出吊装设备作业范围内的空间后，再用吊装设备吊升该榀钢桁架至指定位置；

C、所有滑移操作完成后，将支座从钢桁架上拆卸下来。

2.如权利要求1所述的大跨度不等高支座钢桁架结构吊装滑移施工工法，其特征在于：在施工时，先在厂房两端将位于钢桁架中间部位的榀吊升到指定高度后，让两端吊升到位的榀同时向中间滑移，空出吊装设备作业范围内的空间后，再在滑移结构(13)两端将与之相邻的榀吊升到位并与之拼接，然后将拼接后的钢桁架从厂房两端向中间滑移，空出吊装设备作业范围内的空间，重复前述两端吊升、拼接、滑移的过程直到所有榀均吊升到位并拼接成完整的钢桁架。

3.如权利要求1所述的大跨度不等高支座钢桁架结构吊装滑移施工工法，其特征在于：在施工前对钢桁架进行滑移过程的力学模拟分析，计算滑移过程中结构受力最薄弱点及滑移最大不同步允许值，对分析结果中不达标的部分进行加强，在滑移过程中控制不同步量不超过不同步允许值。

4.如权利要求1所述的大跨度不等高支座钢桁架结构吊装滑移施工工法，其特征在于：在滑移过程中对钢桁架的两跨跨中挠度变化、杆件应力变化和各个支座滑移的同步性进行监测。

5.如权利要求1所述的大跨度不等高支座钢桁架结构吊装滑移施工工法，其特征在于：在滑移过程中，对顶推设备的顶推压力和行程进行监测，对顶推设备的顶推压力和行程进行监测。

6.如权利要求1所述的大跨度不等高支座钢桁架结构吊装滑移施工工法，其特征在于：所述滑移轨道(1)的外侧还设置有侧挡块(6)。

7.如权利要求1所述的大跨度不等高支座钢桁架结构吊装滑移施工工法，其特征在于：在C步骤中首先拆除柱头两侧槽钢，然后安装卸载牛腿及千斤顶将支座顶起一定高度，之后再移除支座段槽钢及槽钢下预埋钢板，然后清理抗剪坑内沙石及其他杂物，最后卸载支座使其落入抗剪坑。

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