CN106703381A - 超长跨距无支撑桁架式走台 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种超长跨距无支撑桁架式走台,包括平台主梁、支撑梁和端部垂直架,所述支撑梁安装在平台主梁上,所述端部垂直架安装在平台主梁两端。本发明超长跨距无支撑桁架式走台,在特殊区域无支撑的情况下,通过合理的设计使其满足使用要求,并使用有限元强度分析软件进行强度和稳定性校核,从计算角度提供了依据,可以满足15米以上跨距无支撑走台的要求,且在同类型走台的设计中重量最轻,满足海工重量控制的要求。
Description
技术领域
本发明涉及一种超长跨距无支撑桁架式走台。
背景技术
现有技术中,在海工项目中,一些特殊区域需要设计超长跨距(长度达到15米以上)的走台,用于设备维修或者人员通行等,但由于设备布置或者周围结构形式等问题,导致该走台下方无法设置斜撑结构,根据结构力学单跨梁设计原理,这种走台由于跨距太长而且中间无法有效支撑,极易发生连接点强度不足,变形过大或者失稳等情况。
发明内容
本发明的目的是提供一种可以满足15米以上跨距无支撑走台的要求,且在同类型走台的设计中重量最轻,满足海工重量控制的要求的超长跨距无支撑桁架式走台。
本发明为实现上述目的所采用的技术方案是:一种超长跨距无支撑桁架式走台,包括平台主梁、支撑梁和端部垂直架,所述支撑梁安装在平台主梁上,所述端部垂直架安装在平台主梁两端。
所述平台主梁上设有走台护栏。
所述支撑梁为三角形桁架结构。
所述平台主梁、支撑梁和端部垂直架均由圆管构成。
本发明一种超长跨距无支撑桁架式走台,在特殊区域无支撑的情况下,通过合理的设计使其满足使用要求,并使用有限元强度分析软件进行强度和稳定性校核,从计算角度提供了依据,可以满足15米以上跨距无支撑走台的要求,且在同类型走台的设计中重量最轻,满足海工重量控制的要求。
附图说明
图1是本发明一种超长跨距无支撑桁架式走台的主视图。
图2是图1的A-A向剖视图。
图3是图2的F-F向剖视图。
图4是图2的A1-A1向剖视图。
图5是图4的G-G向剖视图。
图6是图4的G1-G1向剖视图。
图中:1、平台主梁;2、支撑梁;3、端部垂直架;4、走台护栏。
具体实施方式
如图1至图6所示,超长跨距无支撑桁架式走台,包括平台主梁1、支撑梁2和端部垂直架3,支撑梁2安装在平台主梁1上,端部垂直架3安装在平台主梁1两端,平台主梁1上设有走台护栏4,支撑梁为三角形桁架结构,由于跨距较大,走台最大应力发生在两端,因此需要固定在强力支撑结构上,如附近无强结构,需要增加与强结构相连接的固定梁,如图所示,两端采用9.5x150+12.5x100垂向工字梁作为端部连接,桁架主梁中段为Φ114x16圆管,由于端部应力较大,两端增粗至Φ140x20,保证端部强度满足计算要求,主梁之间采用Φ45x4与Φ114x8的圆管作为主梁之间的三角型桁架支撑,平台上可增加格栅及栏杆供人员通行使用,相关舾装件重量及规范要求的均布载荷为本平台的主要载荷,同时需要考虑周边的风载等环境因素,经有限元计算满足强度和稳定性要求,根据材料几何特性,同等重量下圆管的抗弯能力最强,所以该走台所有材料一律采用屈服强度较高的管材组成,采用几何学上最稳定的三角支撑原理,平台的截面设计为倒三角形,三根主梁贯穿两侧,中间采用同向桁架斜撑圆管,使力尽可能传递到主梁,根据结构对单跨梁的计算,对受力较大的主梁圆管两端进行了加强,以有限元分析软件的计算结果为依据,保证加强后的主梁满足强度要求,该平台的设计可以满足15米以上跨距无支撑走台的要求,且在同类型走台的设计中重量最轻,满足海工重量控制的要求。
Claims (4)
1.一种超长跨距无支撑桁架式走台,其特征在于:包括平台主梁、支撑梁和端部垂直架,所述支撑梁安装在平台主梁上,所述端部垂直架安装在平台主梁两端。
2.根据权利要求1所述的一种超长跨距无支撑桁架式走台,其特征在于:所述平台主梁上设有走台护栏。
3.根据权利要求1所述的一种超长跨距无支撑桁架式走台,其特征在于:所述支撑梁为三角形桁架结构。
4.根据权利要求1所述的一种超长跨距无支撑桁架式走台,其特征在于:所述平台主梁、支撑梁和端部垂直架均由圆管构成。
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