CN104589748B - 一种增强的tpo汽车仪表板表皮材料及其制造方法 - Google Patents
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Abstract
一种TPO汽车仪表板表皮材料及其制造方法，由TPO表面层和与TPO表面层粘贴在一起的EPP泡沫塑料组成，以重量份计，其特征在于：所述的TPO表面层由如下原料组成：乙烯类弹性体40‑80份、苯烯类弹性体1‑30份、聚丙烯5‑40份、聚乙烯5‑20份、交联剂0‑1份、助交联剂0‑1份、相容剂1‑10份、光稳定剂0‑1份、抗氧剂0‑1份、增强剂5‑30份、耐磨剂5‑20份、阻燃剂5‑20份、聚乙烯蜡润滑剂0.5‑2、碳黑颜料：1‑3份。本发明，具有高强度、耐磨性、耐刮擦性、消光性、耐候性、耐温性、环保无毒可回收，可广泛用于制作轿车及各种卡车的仪表板表皮材料。
Description
技术领域
本发明属于高分子材料技术领域，具体涉及一种增强、耐磨、环保的TPO汽车仪表板表皮及其制造方法。
背景技术
仪表板是汽车内饰的重要组成部分,而仪表板表皮是仪表板外貌，表皮的性能好坏关系到汽车的档次。驾驶员在行车中，在确保安全的同时，享受到更多的驾乘乐趣。近年来，随着技术的不断进步，更多的操作功能被集成到了仪表板中，除了要求仪表仪具有环保、可回收功能外，同时出于舒适和审美的要求，仪表板表皮的手感、皮纹、色泽和色调等也日益受到人们的重视。我国目前大多使用PVC/ABS汽车仪表板表皮，发明专利号ZL93109207.8，公开了PVC/ABS汽车仪表板表皮材料及其制造方法，但PVC/ABS汽车仪表板表皮，存在诸多缺陷，如耐老化性能差，耐温和气味指标难以达标，不符合低碳环保要求，耐高、低温性、耐候性、气味、雾度等方面均不理想，燃烧后产生二噁英，满足不了人们日益提高的对环保及车内空气质量要求。CN102514337的专利公开了一种汽车用内饰材料及其制造方法，TPO熔体采用密炼方法，而TPO片材是将TPO熔体通过压延工艺实现的，表面消光性和耐刮擦性通过聚氨脂表面处理剂解决。以上专利存在以下不足之处，一是全部采用不连贯的两道密炼压延法，片材不易从辊上剥离，即使加入了吸附剂和润滑剂，情况会有改善。但因TPO材料对温度较为敏感，只要温度稍有波动，剥离不顺畅，就会造成表面不平整、厚度不均等质量问题；二是表皮表面消光性和表面的耐刮擦性单纯依靠表面处理剂对表面的涂覆来实现，但驾驶员经常清洁卫生，经过一定次数或不适当的清洗后，涂覆层易脱落，露出光亮的表面，造成眩光，表面既不消光，同时也不具有表面的耐刮擦性。CN103965800A的专利公开了一种环保型TPO汽车内饰材料及其制备方法，表皮表面消光性采用加入消光剂解决，表面耐刮擦性采用加入耐刮擦剂，同时TPO表层自上而下还覆盖有表面处理剂层和底面处理剂层解决，表面处理剂为水性或溶剂型；底面处理剂为溶剂型或水性。在现有技术的底面处理剂层外再增加一层表面处理剂层，防止经过一定次数或不适当的清洗后，表面的涂覆层易脱落，露出不耐刮擦的TPO本身，容易出现划痕的现象。为了避免这种现象，增加了表面处理剂层，起到双重保护的作用。但是由于表面涂了底面处理剂层外再增加一层表面处理剂层，两层涂料的涂覆，无疑增加了表皮表面亮光度，可能带来降低消光性能影响。同时涂覆两层处理剂前，需先对TPO 表层表面进行电晕，增加表面能，这样增加了加工工艺，势必增加了加工成本。
发明内容
针对上述不足，本发明的目的在于提供一种增强、耐磨、环保的TPO汽车仪表板表皮材料及其制造方法，一是采用挤出压延法代替全部两道密炼法；二是采用三辊压机中，上下两辊采用消光光辊，中间采用消光花纹辊，解决表皮的消光问题；三是在配方中加入增强剂与耐磨剂，提高表皮的强度与耐磨性，无需表面再涂覆涂料；四是TPO表皮是环保的；五是TPO 表层背层复合EPP泡沫塑料；六是POE、EPDM、SBS、SIS、PP、PE等分子结构都是线状链型高分子物，保证了聚烯烃弹性体具有较好的回弹性，通过部份交联具有较好的耐热性和抗化学性。
本发明的内容如下：一种TPO汽车仪表板表皮材料，由TPO表面层和与TPO表面层粘贴在一起的EPP泡沫塑料组成，以重量份计，其特征在于：所述的TPO表面层由如下原料组成：乙烯类弹性体40-80份、苯烯类弹性体1-30份、聚丙烯5-40份、聚乙烯5-20份、交联剂0-1份、助交联剂0-1份、相容剂1-10份、光稳定剂0-1份、抗氧剂0-1份、增强剂5-30份、耐磨剂5-20份、阻燃剂5-20份、聚乙烯蜡润滑剂0.5-2、碳黑颜料1-3份；
所述的乙烯类弹性体为：乙烯-辛烯共聚物（POE）、乙烯-丙烯共聚物（EPM）、乙烯-丙烯-丁二烯共聚物（EPDM）中的一种或几种混合物。
所述的苯烯类弹性体为苯乙烯-丁二烯-苯乙烯三元嵌段共聚物（SBS）、氢化苯乙烯-丁二烯-苯乙烯三元嵌段共聚物（SEBS）、苯乙烯-异戊二烯-苯乙烯三元嵌段共聚物（SIS）中的一种或几种的混合物。
所述的PP的熔融指数为0.5-20g/10min；PE为LDPE熔融指数为1-10g/10min。
所述交联剂为2，5-二甲基（过氧化-2，5二叔丁基）已烷。
所述助交联剂为三烯丙基氰尿酸酯；所述的相容剂为MPP（PP-g-MAH），聚丙烯接技马来酸酐)；所述的光稳定剂为UV531或UV327；所述的抗氧剂为四[β-（3，5-二叔丁基-4羟基苯基）丙酸]季戊醇酯（1010）或2，2’-亚甲基-双-（四甲基-6-叔丁基）丙酸辛酯（2246）中的一种或两种混合物；所述的增强剂为MCA3200。
所述的耐磨剂为中空玻璃微珠或聚四乙烯（PTFE）粉末的一种或两种混合物：中空玻璃微珠为碱石灰硼硅酸盐玻璃，呈中空密闭的正球形，粒径在15～135微米之间，表观密度在0.12～0.30g/cm3之间。
所述的阻燃剂为无卤膨胀阻燃剂：是聚磷酸铵、季戊四醇、三聚氰胺的一种或几种的混合物。
所述的EPP泡沫塑料，是可发性聚丙烯泡沫塑料，发泡倍数为22-30倍。
本发明的制造方法，包括以下步骤：
1）、称量：根据配方将各组份原料称取；
2）、混合：将步骤1）称量的乙烯类弹性体POE或EPDM、苯烯类弹性体SBS、或SIB，聚丙烯PP、聚乙烯PE、交联剂101、助交联剂TIAC、光稳定剂UV531或UV327、抗氧剂1010或2246等倒入混合机中，在常温下搅拌均匀，搅拌时间控制在15-20分钟形成混合料；
3）、造粒：将步骤2）的混合料，用自动送料机送到双螺杆挤出机料斗中造粒，挤出机温度控制在160-200℃，物料经挤出机的出料模头挤出料条、经过冷却水槽冷却、切粒完成造粒；
4）干燥：将经造粒的原料经干燥机在80℃-100℃下干燥2小时；
5）混合：将上述干燥后的粒料，与配方中其它物料（MCA3200、中空玻璃微珠、相容剂（P-g-MAH)、润滑剂PE蜡、阻燃剂、颜料等倒入混合机中，在常温下搅拌均匀，搅拌时间控制15-20分形成TPO混合造粒料；
6）送料：将经步骤5）后的TPO混合造粒料用自动送料机送入到单螺杆挤出机料斗中；
7）、挤出塑化：开启真控排气系统，将TPO混合造粒料通过单螺杆挤出机，挤出机温度170℃-220℃下，螺杆转速30转/分-150转/分，进行塑化挤出；
8）、挤出成片：根据汽车仪表板表皮规格型号质量要求，调节好挤片模具的间隙与宽度和三辊压延机的辊距，使TPO塑化物料从挤板模具进入三辊压延机中；
9）、复合成型：所述的三辊压延机由消光处理过的上辊2、下辊4、消光处理过的花纹中辊3、挤出机6、模具7和张力辊10组成，EPP泡沫塑料卷（可发性聚丙烯泡沫塑料切片卷）1从三辊压延机由上辊2与中辊3之间导入，使处于熔融态的TPO塑化物料8通过挤出机6、模具7与喂入上辊2与中辊3之间的EPP泡沫塑料9的泡沫层牢牢的粘合在一起形成TPO表层复合EPP泡沫塑料的表皮材料5；
10）、冷却定型：从在三辊压延机出来的表皮材料，经冷却定型辊冷却定型；
11）、牵伸纵切：定型后的表皮材料，按宽度规格要求，在牵伸过程中完成纵切；
12）、剪板模切：经纵切后的表皮材料，进入剪板机中，按长度规格要求，进行模切；
13）、最后进行堆放、检验、包装、入库。
所述的步骤3）中的双螺杆造粒挤的螺杆直径为Φ62.4mm，螺杆长径比为32—52。
所述的步骤6）中的单螺杆挤出机的螺杆直径为Φ120mm ，螺杆长径比为38：1，单螺杆挤出机未端与挤板模具之间安装一个自动平衡的齿轮式熔体压力泵，挤出模具模唇上设有可调节螺栓，手动调节宽度挡板即可实现生产不同厚度的片材，其模唇宽度L=1800mm，制品最大宽度L=1600 mm ，采用衣架式的多流道挤出模具；
所述的步骤7）中的三辊压延机，上下辊为消光光辊，中间辊为消光花纹辊。
本发明制得TPO汽车仪表板表皮产品，层厚度0.7-2.2mm、宽度700-1400mm，具有高强度、耐磨性、耐刮擦性、消光性、耐候性、耐温性、环保无毒可回收，可广泛用于制作轿车及各种卡车的仪表板表皮材料。
附图说明
图1是本发明的三辊压延机结构示意。
具体实施方式
一种TPO汽车仪表板表皮材料，由TPO表面层和与TPO 表面层粘贴在一起的EPP泡沫塑料组成，以重量份计，TPO表面层由如下原料组成：乙烯类弹性体（POE或EPDM）40-80份、苯烯类弹性体（SBS或SIS）1-30份、聚丙烯（PP）5-40份、聚乙烯（PE）5-20份、交联剂（101）0-1份、助交联剂（TIAC）0-1份、相容剂（pp-g-MAH）1-10份、光稳定剂（UV531或327）0-1份、抗氧剂（1010或2246）0-1份、增强剂（MCA3200）5-30份、耐磨剂5-20（中空玻璃微珠或聚四氟乙烯粉末PTFE）份、阻燃剂（聚磷酸铵、季戊四醇、三聚氰胺）5-20份、聚乙烯蜡润滑剂0.5-2、碳黑颜料1-3份。
所述的乙烯类弹性体为：乙烯-辛烯共聚物（POE）、乙烯-丙烯共聚物（EPM）、乙烯-丙烯-丁二烯共聚物（EPDM）中的一种或几种混合物。所述的苯烯类弹性体为苯乙烯-丁二烯-苯乙烯三元嵌段共聚物（SBS）、氢化苯乙烯-丁二烯-苯乙烯三元嵌段共聚物（SEBS）、苯乙烯-异戊二烯-苯乙烯三元嵌段共聚物（SIS）中的一种或几种的混合物。所述的PP的熔融指数为0.5-20g/10min；PE为LDPE熔融指数为1-10g/10min。所述101交联剂为2，5-二甲基（过氧化-2，5二叔丁基）已烷。所述TIAC助交联剂为三烯丙基氰尿酸酯；所述的相容剂为MPP（PP-g-MAH，聚丙烯接技马来酸酐)；所述的光稳定剂为UV531或UV327；所述的抗氧剂为四[β-（3，5-二叔丁基-4羟基苯基）丙酸]季戊醇酯（1010）或2，2’-亚甲基-双-（四甲基-6-叔丁基）丙酸辛酯（2246）中的一种或两种混合物；所述的增强剂为MCA3200。所述的耐磨剂为中空玻璃微珠或聚四乙烯（PTFE）粉末的一种或两种混合物：中空玻璃微珠为碱石灰硼硅酸盐玻璃，呈中空密闭的正球形，粒径在15～135微米之间，表观密度在0.12～0.30g/cm3之间。所述的阻燃剂为无卤膨胀阻燃剂：聚磷酸铵、季戊四醇、三聚氰胺的一种或几种混合物。所述润滑剂为PE蜡；所述的颜料为碳黑。所述的EPP泡沫塑料，是可发性聚丙烯泡沫塑料，发泡倍数为22-30倍。
实施例1：
一种TPO汽车仪表板表皮材料，由TPO表面层和与TPO表面层粘贴在一起的EPP泡沫塑料组成，以重量份计，TPO表面层原料配比：POE45份、SBS10份、PP20份、PE5.5份、101交联剂0.15、助交联剂TIAC0.14、PP接技马来酸酐（PP-g-MAH)3份、UV531光稳定剂0.5份、1010抗氧剂0.4份、MCA3200增强剂12份、耐磨剂中空玻璃微珠5份、PTFE1份、阻燃剂聚磷酸铵5.6份、三聚氰胺2.4份、润滑剂PE蜡0.6份、碳黑颜料1.5份。
制造方法步骤如下:
1、称量工艺：根据上述配方将各组分原料精确称取；
2、混合工艺：将称量的称量的乙烯类弹性体POE、SBS、聚丙烯PP、聚乙烯PE、101交联剂、助交联剂TIAC、UV531光稳定剂、抗氧剂1010等各组分原料倒入混合机中，在常温下搅拌均匀，搅拌时间控制15-20分；
3、造粒工艺：将步骤2混合均匀的混合料，用自动送料机送到造粒用的双螺杆挤出机料斗中，挤出机温度控制在160-200℃，物料经挤出机挤出、加热、转动螺杆、塑化、抽真空、塑化交联的物料从出料模头挤出料条、经过冷却水槽冷却、然后经过切粒机完成了造粒工作；
4、干燥工艺：将步骤3造粒的原料经干燥机在80℃-100℃干燥2小时；
5、混合工艺：将上述干燥后的粒料，与配方中其它物料（MCA3200、中空玻璃微珠、相容剂（P-g-MAH)、阻燃剂聚磷酸铵和三聚氰胺、润滑剂PE蜡、颜料等）倒入混合机中，在常温下搅拌均匀，搅拌时间控制15-20分；
6、送料工艺：将（5）混合料用自动送料机送入到单螺杆挤出机料斗中；
7、挤出塑化工艺：开启真控排气系统，将混合造粒料通过单螺杆挤出机，挤出机温度170℃-220℃下，螺杆转速30转/分-150转/分，进行塑化挤出；
8、挤出成片工艺：根据汽车仪表板表皮规格型号质量要求，调节好挤片模具的间隙与宽度和三辊压延机的辊距，使塑化物料从挤板模具进入三辊压延机中；
9、复合成型：所述的三辊压延机由消光处理过的上辊2、下辊4、消光处理过的花纹中辊3、挤出机6、模具7和张力辊10组成，EPP泡沫塑料卷（可发性聚丙烯泡沫塑料切片卷）1从三辊压延机由上辊2与中辊3之间导入，使处于熔融态的TPO塑化物料8通过挤出机6、模具7与喂入上辊2与中辊3之间的EPP泡沫塑料9的泡沫层牢牢的粘合在一起形成TPO表层复合EPP泡沫塑料的表皮材料5；
10、冷却定型：从在三辊压延机出来的表皮材料，经冷却定型辊冷却定型；
11、牵伸纵切：定型后的表皮材料，按宽度规格要求，在牵伸过程中完成纵切；
12、剪板模切：经纵切后的表皮材料，进入剪板机中，按长度规格要求，进行模切；
13、最后进行堆放、检验、包装、入库。
TPO表层背层复合EPP泡沫层方法，在生产TPO表层时，将EPP泡沫塑料直接从三辊压延机上辊与中间辊之间导入，处于熔融态的TPO材料将与EPP泡沫层牢牢的粘合在一起。（见图1）
获得的TPO表皮外层性能测得如下（见表一）：
密度1.15g/cm3、拉伸强度16.3MPa、断裂伸长率465%、撕裂强度56N/mm、冲击强度KJ/m2：NB、邵氏硬度42D。
实施例2：
表皮表层原料配比：POE60份；SBS7份；SIS6份;PP25份；PE7.3份；101交联剂0.21份；助交联剂TIAC0.20份；PP接技马来酸酐（PP-g-MAH）3.8份；327光稳定剂0.6份；2246抗氧剂0.5份；MCA3200增强剂15份；耐磨剂中空玻璃微珠7份；PTFE1份；阻燃剂聚磷酸铵7份和三聚氰胺3份；润滑剂PE蜡0.8份；碳黑颜料1.8份。
制造方法同实施例1
获得的TPO表皮外层性能测得如下（见表一）：
密度：1.15g/cm3、拉伸强度：15.6MPa、断裂伸长率：485%、撕裂强度59N/mm、冲击强度KJ/m2：NB、邵氏硬度：40D。
实施例3：
表皮表层原料配比：POE20份；EPDM50份；SBS10份;SIS5份;PP30份；PE8.5份；101交联剂0.25；TIAC助交联剂0.24；PP接技马来酸酐（PP-g-MAH)4.6份；UV327光稳定剂0.7份；1010抗氧剂0.6份；MCA3200增强剂17.3份；耐磨剂中空玻璃微珠8.2份，PTFE2份；阻燃剂聚磷酸铵8.1份和三聚氰胺3.7份；润滑剂PE蜡1.0份；碳黑颜料2份。
制造方法同实施例1
获得的TPO表皮外层性能测得如下（见表一）：
密度：1.16g/cm3、拉伸强度17.6MPa、断裂伸长率510%、撕裂强度63N/mm、冲击强度KJ/m2：NB、邵氏硬度38D。
实施例4：
表皮表层原料配比：POE80份；SBS18份；PP35份；PE9.8份；101交联剂0.29份；助交联剂TIAC0.27份；PP接技马来酸酐（PP-g-MAH)5.4份；UV531光稳定剂0.9份；1010抗氧剂0.7份；MCA3200增强剂21.7份；耐磨剂中空玻璃微珠9.2份，PTFE2份；阻燃剂聚磷酸铵9.8份和三聚氰胺4.2份；润滑剂PE蜡1.1份；碳黑颜料2.3份。
制造方法同实施例1
密度1.17g/cm3、拉伸强度16.5MPa、断裂伸长率492%、撕裂强度60.4N/mm、冲击强度KJ/m2：NB、邵氏硬度41D。
(表)配方与性能关系
| 序号 | 原料名称与性能 | 1 | 2 | 3 | 4 |
| 1 | 乙烯类弹性体POE | 45 | 60 | 20 | 80 |
| 2 | 乙烯类弹性体EPDM | 50 | |||
| 3 | 苯烯类弹性体SBS | 10 | 7 | 10 | 18 |
| 4 | 苯烯类弹性体SIS | 6 | 5 | ||
| 5 | 聚丙烯PP | 20 | 25 | 30 | 35 |
| 6 | 聚乙烯PE | 5.5 | 7.3 | 8.5 | 9.8 |
| 7 | 交联剂101 | 0.15 | 0.21 | 0.25 | 0.29 |
| 8 | 助交联剂TIAC | 0.14 | 0.20 | 0.24 | 0.27 |
| 9 | 相容剂PP-g-MAH | 3 | 3.8 | 4.6 | 5.4 |
| 10 | 光稳定剂UV531 | 0.5 | 0.9 | ||
| 11 | 光稳定剂327 | 0.6 | 0.7 | ||
| 12 | 抗氧剂1010 | 0.4 | 0.6 | 0.7 | |
| 13 | 抗氧剂2246 | 0.5 | |||
| 14 | 增强剂MCA3200 | 12 | 15 | 17.3 | 21.4 |
| 15 | 耐磨剂中空玻璃微珠 | 5 | 7 | 8.2 | 9.2 |
| 16 | 耐磨剂聚四氟乙烯粉末PTFE | 1 | 1 | 2 | 2 |
| 17 | 阻燃剂聚磷酸铵 | 5.6 | 7 | 8.1 | 9.8 |
| 18 | 阻燃剂三聚氰胺 | 2.4 | 3 | 3.7 | 4.2 |
| 19 | 润滑剂PE蜡 | 0.6 | 0.8 | 1.0 | 1.1 |
| 20 | 颜料碳黑 | 1.5 | 1.8 | 2.0 | 2.3 |
| 密度g/cm3 | 1.14 | 1.15 | 1.16 | 1.17 | |
| 拉伸强度MPa | 16.3 | 15.6 | 17.6 | 16.5 | |
| 断裂伸长率% | 465 | 485 | 510 | 492 | |
| 撕掉强度N/mm | 56 | 59 | 63 | 60.4 | |
| 缺口冲击强度KJ/m2 | NB | NB | NB | NB | |
| 邵氏硬度D | 42 | 40 | 38 | 41 |
本发明，一是采用挤出压延法代替全部两道密炼法；二是采用三辊压机中，上下两辊采用消光光辊，中间采用消光花纹辊，解决了表皮的消光问题；三是在配方中加入增强剂与耐磨剂，提高表皮的强度与耐磨性，无需表面再涂覆涂料。MCA3200与中空玻璃微珠都具有增强性与耐磨性，因此两种材料的加入，使表皮既增加了强度又增加了耐磨性；四是TPO表皮是环保的。不像PVC/ABS表皮，PVC树脂燃烧后分解出有毒的氯气，同时ABS中丁二烯有双健在阳光照耀下易打开分解老化；五是TPO表层背层复合EPP泡沫塑料方法，不是采用EPP泡沫层背面涂有聚氨酯胶粘剂，再不是通过热熔加压粘结在一起，而是在生产TPO表面层时，将EPP泡沫塑料直接从三辊压延机上辊与中间辊之间导入，处于熔融态的TPO材料将与EPP泡沫层牢牢的粘合在一起（见图1）；六是POE、EPDM、SBS、SIS、PP1、PE等分子结构都是线状链型高分子物，为了有利于聚烯烃弹性体用来作仪表板表皮材料结构较为合理，必须通过交联反应将上述线状链型高分子物转为网络状，才能提高仪表板表皮材料的物理性能和化学性能。也就是说通过交联，促使POE、EPDM、SBS、SIS、PP1、PE等在接技过程中发生交联反应，但是交联度不能太大，一般控制在40-50%之间，使达到这些橡胶与聚烯烃成网络化，保证聚烯烃弹性体具有较好的回弹性，并有有较好的耐热性和抗化学性，因此先将POE、EPDM、SBS、SIS、PP1、PE等加入交联剂与助交联剂进行造粒。
Claims (9)
1.一种TPO汽车仪表板表皮材料，由TPO表面层和与TPO表面层粘贴在一起的EPP泡沫塑料组成，其特征在于：所述的TPO表面层由如下原料组成：以重量份计，乙烯类弹性体40-80份、苯烯类弹性体1-30份、聚丙烯5-40份、聚乙烯5-20份、交联剂0-1份、助交联剂0-1份、相容剂1-10份、光稳定剂0-1份、抗氧剂0-1份、增强剂5-30份、耐磨剂5-20份、阻燃剂5-20份、聚乙烯蜡润滑剂0.5-2、碳黑颜料：1-3份。
2.根据权利要求1所述的一种TPO汽车仪表板表皮材料，其特征在于：所述的乙烯类弹性体为：乙烯-辛烯共聚物、乙烯-丙烯共聚物、乙烯-丙烯-丁二烯共聚物中的一种或几种混合物。
3.根据权利要求1所述的一种TPO汽车仪表板表皮材料，其特征在于：所述的苯烯类弹性体为苯乙烯-丁二烯-苯乙烯三元嵌段共聚物、氢化苯乙烯-丁二烯-苯乙烯三元嵌段共聚物、苯乙烯-异戊二烯-苯乙烯三元嵌段共聚物中的一种或几种的混合物。
4.根据权利要求1所述的一种TPO汽车仪表板表皮材料，其特征在于：所述的交联剂为2，5-二甲基（过氧化-2，5二叔丁基）已烷；助交联剂为三烯丙基氰尿酸酯；所述的相容剂为聚丙烯接技马来酸酐；所述的光稳定剂为UV531或UV327；所述的抗氧剂为四[β-（3，5-二叔丁基-4羟基苯基）丙酸]季戊醇酯或2，2’-亚甲基-双-（四甲基-6-叔丁基）丙酸辛酯中的一种或两种混合物；所述的增强剂为MCA3200。
5.根据权利要求1所述的一种TPO汽车仪表板表皮材料，其特征在于：所述的耐磨剂为中空玻璃微珠或聚四乙烯粉末的一种或两种混合物：中空玻璃微珠为碱石灰硼硅酸盐玻璃，呈中空密闭的正球形，粒径在15～135微米之间，表观密度在0.12～0.30g/cm3之间；所述的阻燃剂为无卤膨胀阻燃剂：聚磷酸铵、季戊四醇、三聚氰胺的一种或几种混合物。
6.根据权利要求1所述的一种TPO汽车仪表板表皮材料，其特征在于：所述的EPP泡沫塑料是可发性聚丙烯泡沫塑料，发泡倍数为22-30倍。
7. 一种制造TPO汽车仪表板表皮材料的方法，包括以下步骤：
1）、称量：根据配方将各组份原料称取；以重量份计，乙烯类弹性体40-80份、苯烯类弹性体1-30份、聚丙烯5-40份、聚乙烯5-20份、交联剂0-1份、助交联剂0-1份、相容剂1-10份、光稳定剂0-1份、抗氧剂0-1份、增强剂5-30份、耐磨剂5-20份、阻燃剂5-20份、聚乙烯蜡润滑剂0.5-2、碳黑颜料1-3份
备用；
2）、混合：将步骤1）称量的乙烯类弹性体、苯烯类弹性体、聚丙烯、聚乙烯、交联剂、助交联剂、光稳定剂、抗氧剂倒入混合机中，在常温下搅拌均匀，搅拌时间控制在15-20分形成混合料；
3）、造粒：将步骤2）的混合料，用自动送料机送到双螺杆挤出机料斗中造粒，挤出机温度控制在160-200℃，物料经挤出机的出料模头挤出料条、经过冷却水槽冷却、切粒完成造粒；
4）干燥：将经造粒的原料经干燥机在80℃-100℃下干燥2小时；
5）混合：将上述干燥后的粒料，与配方中其它物料：增强剂、耐磨剂、相容剂、聚乙烯蜡润滑剂、阻燃剂、碳黑颜料倒入混合机中，在常温下搅拌均匀，搅拌时间控制15-20分形成TPO混合造粒料；
6）送料：将经步骤5）后的TPO混合造粒料用自动送料机送入到单螺杆挤出机料斗中；
7）、挤出塑化：开启真控排气系统，将TPO混合造粒料通过单螺杆挤出机，挤出机温度170℃-220℃下，螺杆转速30转/分-150转/分，进行塑化挤出；
8）、挤出成片：根据汽车仪表板表皮规格型号质量要求，调节好挤片模具的间隙与宽度和三辊压延机的辊距，使TPO塑化物料从挤板模具进入三辊压延机中；
9）、复合成型：所述的三辊压延机由消光处理过的上辊（2）、中辊（3）、消光处理过的下辊（4）、挤出机（6）、模具（7）和张力辊（10）组成，EPP泡沫塑料卷（1）从三辊压延机由上辊（2）与中辊（3）之间导入，使处于熔融态的TPO塑化物料（8）通过挤出机（6）、模具（7）与喂入上辊（2）与中辊（3）之间的EPP泡沫塑料（9）的泡沫层牢牢的粘合在一起形成TPO表层复合EPP泡沫塑料的表皮材料（5）；
10）、冷却定型：从在三辊压延机出来的表皮材料，经冷却定型辊冷却定型；
11）、 牵伸纵切：定型后的表皮材料，按宽度规格要求，在牵伸过程中完成纵切；
12）、剪板模切：经纵切后的表皮材料，进入剪板机中，按长度规格要求，进行模切；
13）、最后进行堆放、检验、包装、入库。
8. 根据权利要求7所述的制造TPO汽车仪表板表皮材料的方法，其特征在于：所述的步骤3）中的双螺杆造粒挤的螺杆直径为Φ62.4mm ，螺杆长径比为32—52。
9.根据权利要求7所述的制造TPO汽车仪表板表皮材料的方法，其特征在于：所述的步骤6）中的单螺杆挤出机的螺杆直径为Φ120mm，螺杆长径比为38：1，单螺杆挤出机未端与挤板模具之间安装一个自动平衡的齿轮式熔体压力泵，挤出模具模唇上设有可调节螺栓，其模唇宽度L=1800mm，制品最大宽度L=1600mm，采用衣架式的多流道挤出模具，手动调节宽度挡板即可实现生产不同厚度的片材。
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