CN104563484A - 一种建筑外架钢管辅助对接机构 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种建筑外架钢管辅助对接机构，包括上套筒、下套筒、一支撑轴、一稳定杆和一涡轮蜗杆减速机构，所述涡轮蜗杆减速机构固定在支撑轴的顶部，涡轮轴与上套筒的另一转轴同轴连接，蜗杆轴为手动操作部；转轴头部成十字形弧形体，形成联接头，联接头竖直方向为直线，直线两头部有两螺栓孔，水平方向成半圆弧，其半径等于上套筒外径，联接头两头部有两个螺栓孔，转轴通过四个螺栓固定于所述的上套筒上。发明具有较好的社会和经济效益。

Description

一种建筑外架钢管辅助对接机构

技术领域

本申请是申请号为201210473604.9，申请日为2012年11月20日，发明创造名称为“建筑外架钢管辅助对接机构”的发明专利申请的分案申请。

背景技术

在高层建筑建设中，搭接钢管外架是必不可少的，也是十分重要的。但是在其架设过程全是由人工来完成，尤其是在竖直钢管上对接一条竖直钢管时，难度十分大。往往得需要力气大、技术熟练的工人才能胜任这项任务。并且危险性非常高，一有不慎，就会造成严重的后果。

目前，还没有能够用于搭接外架钢管，减轻工人劳动和提高安全性的装置。

发明内容

本发明的目的，就是针对现有建筑实践中存在的问题，而提供了一种用于架设竖直的钢管的技术方案，该方案不但具有机构结构简单，而且它操作方便。

本发明解决其技术问题所采取的技术方案是：一种建筑外架钢管辅助对接机构，由以下几部分构成，上套筒，上套筒是由一侧铰链联接另一侧通过螺栓联接的两个半圆弧组成的，在每一半圆弧上分别固定有一个转轴，下套筒，下套筒截面为8字形双套筒，包括固定套筒和开合套筒，其中开合套筒是由一侧铰链联接另一侧螺栓联接的两个半圆弧组成的，所述固定套筒上设有一个紧固螺钉，一支撑轴，所述支撑轴下部插在下套筒的固定套筒中，并在与所述紧固螺钉配合的支撑轴上设有自上而下的渐深的楔形槽，一稳定杆，稳定杆上端与上套筒一侧的转轴活结，稳定杆下端与下套筒固定连接，一涡轮蜗杆减速机构，所述涡轮蜗杆减速机构固定在支撑轴的顶部，涡轮轴与上套筒的另一转轴同轴连接，蜗杆轴为手动操作部；转轴头部成十字形弧形体，形成联接头，联接头竖直方向为直线，直线两头部有两螺栓孔，水平方向成半圆弧，其半径等于上套筒外径，联接头两头部有两个螺栓孔，转轴通过四个螺栓固定于所述的上套筒上。

本发明的有益效果是：针对工地上没有这种机械产品，本发明是一种简答的辅助工件，可以帮助建筑工人减轻体力劳动，具有很高的社会和经济效益。

附图说明

图1为本发明的主视图；

图2为本发明的左视图；

图3为本发明的右视图；

图4为涡轮蜗杆机构；

图5为转轴和联接头头部结构示意图之侧视图；

图6为转轴和联接头头部结构示意图之俯视图；

图7为图1中的EE剖视图；

图8为图1中的CC剖视图；

图9为本方案辅助对接钢管过程示意图；

图中：1上套筒，2转轴，21联接头，3下套筒，31固定套筒，32开合套筒，33紧固螺钉，4支撑轴，41楔形槽，5稳定杆，6涡轮蜗杆减速机构，61涡轮轴，62蜗杆轴，71第一根钢管，72第二根钢管，73钢管联接扣件。

具体实施方式

如图1～图8所示，

为能清楚说明本方案的技术特点，下面通过一个具体实施方式，并结合其附图，对本方案进行阐述。

该种建筑外架钢管辅助对接机构，由以下几部分构成，上套筒1，上套筒1是由一侧铰链联接另一侧通过螺栓联接的两个半圆弧组成的，螺栓孔为阶梯孔，这样包覆需要连接的外架杆件。在每一半圆弧上分别固定有一个转轴2，该转轴2头部成十字形弧形体，形成联接头21，如图5、图6所示，联接头竖直方向为直线，直线两头部有两螺栓孔，水平方向成半圆弧，其半径等于上套筒外径，联接头两头部有两个螺栓孔，转轴通过四个螺栓固定于所述的上套筒1上。

下套筒3，下套筒3截面为8字形双套筒，包括固定套筒31和开合套筒32，其中开合套筒是由一侧铰链联接另一侧螺栓联接的两个半圆弧组成的，螺栓孔为阶梯孔，这样包覆需要连接的外架杆件。固定套筒上设有一个紧固螺钉33，用于固定支撑轴4。

支撑轴4，支撑轴4下部插在下套筒的固定套筒31中，并在与所述紧固螺钉配合的支撑轴上设有自上而下的渐深的楔形槽41，支撑轴上端成箱体结构用于安装涡轮蜗杆减速机构6。

稳定杆5，稳定杆上端有圆形孔，套在转轴上，由螺母进行轴向固定，可转动，实现与上套筒2的连接；稳定杆下端开口，通过螺母固定在下套筒3上。这样既可保证上套筒在竖直面内的平稳转动。

涡轮蜗杆减速机构6，涡轮蜗杆减速机构固定在支撑轴4的顶部，涡轮轴61与上套筒的另一转轴同轴连接，蜗杆轴62为手动操作部，操作部为一六角螺母形状，可以使用扳手进行操作。

如图9所示，本方案辅助对接钢管过程如下：

第一步，一人站在需要竖立钢管位置处，将下套筒3的开合套筒固定于竖立的第一根钢管71上，安装好稳定杆5。另一人从楼面将待竖立的第二根钢管72平着接近，站在需要竖立钢管位置处的人将其固定在上套筒上，如图9A所示。

第二步，由扳手缓缓拧动蜗杆端部D或F处，通过涡轮蜗杆减速机构驱动上套筒竖立，这样待竖立的第一根钢管71慢慢竖立起来。且由于涡轮蜗杆的自锁性，由于钢管的重力，在工人力气不足或停止操作时，能防止钢管倒落。将钢管联接扣件73放入竖立的第二根钢管72头部，如图9B所示。

第三步，拧动H处，松开稳定杆5，如图9C所示。

第四步，缓缓拧动G处螺钉，让支撑轴4、待竖立的第一根钢管71慢慢降下，对上钢管联接扣件，如图9D。

第五步，拧紧钢管联接扣件，卸下该对接机构，既完成钢管的对接，如图9E。

除说明书所述的技术特征外，均为本专业技术人员的已知技术。

Claims (1)

1.一种建筑外架钢管辅助对接机构，其特征在于，由以下几部分构成，上套筒，上套筒是由一侧铰链联接另一侧通过螺栓联接的两个半圆弧组成的，在每一半圆弧上分别固定有一个转轴，下套筒，下套筒截面为8字形双套筒，包括固定套筒和开合套筒，其中开合套筒是由一侧铰链联接另一侧螺栓联接的两个半圆弧组成的，所述固定套筒上设有一个紧固螺钉，一支撑轴，所述支撑轴下部插在下套筒的固定套筒中，并在与所述紧固螺钉配合的支撑轴上设有自上而下的渐深的楔形槽，一稳定杆，稳定杆上端与上套筒一侧的转轴活结，稳定杆下端与下套筒固定连接，一涡轮蜗杆减速机构，所述涡轮蜗杆减速机构固定在支撑轴的顶部，涡轮轴与上套筒的另一转轴同轴连接，蜗杆轴为手动操作部；转轴头部成十字形弧形体，形成联接头，联接头竖直方向为直线，直线两头部有两螺栓孔，水平方向成半圆弧，其半径等于上套筒外径，联接头两头部有两个螺栓孔，转轴通过四个螺栓固定于所述的上套筒上。