CN103332156A - 一种车辆安全开启系统 - Google Patents

Abstract

本发明涉及安全系统领域，具体涉及一种车辆安全开启系统，主蓄电池为启动系统的启动供电，启动系统启动后将主蓄电池的电能转换成机械能并启动发动机运转，发动机带动发电机发电，安全开关系统检测到发电机正常运作后连接发电机，发电机分别为主蓄电池、辅蓄电池、门窗开启系统和电器设备供电；还设有让辅蓄电池为启动系统供电的反向供电支路，反向供电支路由设置在车辆室内的一个人工连接装置连通。在车辆正常熄火停止后主蓄电池无电状态下，用户可以开门进入并按下人工连接装置，反向供电支路使得辅蓄电池为启动系统反向充电，启动系统得电后则可以正常启动。这套系统可以快速地进行应急自救，不需被动地等待紧急救援。

Description

一种车辆安全开启系统

技术领域

本发明涉及安全系统领域，具体涉及一种车辆安全开启系统。 

背景技术

随着人们生活水平的提高，汽车成为使用越来越普遍的代步工具。但汽车在为人们出行带来便利的同时，也由于种种原因给我们带来麻烦。 

现有技术中，汽车的用电设备包括门窗和门窗外的其他用电设备，如：前大灯、阅读灯和音响等，在此将门窗外的用电设备统称为电器设备。参考图1，汽车开启系统包括主蓄电池1、启动系统2、发动机3、发电机4、门窗开启系统7和电器设备9，主蓄电池1为启动系统2的启动供电，启动系统2启动后将主蓄电池1的电能转换成机械能并启动发动机3运转，发动机3带动发电机4同步发电，发电机4起动后分别为主蓄电池1、门窗开启系统7、电器设备9供电。发动机3正常熄火后发电机4就会停止供电，这时候门窗开启系统7和电器设备9均由主蓄电池1供电。 

现有技术中，车辆在停车熄火后唯一的供电电源：主蓄电池因为没有关闭灯光、音响、风扇或其它使用损耗而使主蓄电池无电引起电源系统瘫痪时，配有钥匙的车辆可以打开车门进入车内但无电启动车辆，配无钥匙开启无钥匙眼的车辆则无法正常打开门窗，也就更无法启动车辆，只能被动地等待紧急救援。 

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术中的缺点和不足，提供一种车辆安全开启系统。 

为了实现上述目的，本发明采用如下技术方案： 

一种车辆安全开启系统，包括主蓄电池、启动系统、发动机、发电机、门窗开启系统和电器设备，还包括安全开关系统和连接安全开关系统的辅蓄电池，主蓄电池为启动系统的启动供电，启动系统启动后将主蓄电池的电能转换成机械能并启动发动机运转，发动机带动发电机发电，安全开关系统检测到发电机正常运作后连接发电机，发电机分别为主蓄电池、辅蓄电池、门窗开启系统和电器设备供电；还设有让辅蓄电池为启动系统供电的反向供电支路，反向供电支路由设置在车辆室内的一个人工连接装置连通。

其中，所述安全开关系统在与发电机连通的状态下检测到发电机停止发电或发电机供电异常时自动断开。 

其中，所述人工连接装置在与启动系统连通的状态下检测到供电异常或者发电机处于工作状态后自动断开。 

其中，所述安全开启系统和人工连接装置均包括接触器、漏电开关、继电器、空气自动开关或电源检测装置。 

其中，所述人工连接装置设于车辆的仪表盘。 

其中，所述门窗开启系统包括用于控制门窗开关的防盗系统。 

其中，所述启动系统包括点火开关、启动继电器和启动机。 

其中，所述电器设备包括灯光、音响、雨刮器、按摩器、电动座椅、空调、风机或冰箱。 

其中，所述安全开关系统、门窗开启系统、辅蓄电池、人工连接装置以及它们互相之间的连接导线均由具备防水防火功能的材料制作组成。 

其中，所述安全开关系统、门窗开启系统、辅蓄电池、人工连接装置以及它们互相之间的连接导线均设有防水防火保护装置。 

本发明有益效果：车辆正常状态下，本发明的主蓄电池负责启动系统的开启以及在熄火后发电机停止状态下为电器设备供电。发电机启动后负责为主蓄电池、辅蓄电池、门窗开启系统和电器设备供电，因为车辆正常状态下发电机不断为辅蓄电池充电，所以辅蓄电池的电量在正常状态下都比较充足，在车辆熄火停止或车辆电源发生异常时，安全开关系统自动断开与发电机的连接，发电机不再与辅蓄电池连接和供电，但辅蓄电池储存的电力可以继续为门窗开启系统供电，从而在出现故障或意外事故等紧急情况时，乘客仍然可采用正常情况下一样的打开方式迅速打开门窗。另外在车辆正常熄火停止后主蓄电池无电状态下，用户可以开门进入并按下人工连接装置，反向供电支路使得辅蓄电池为启动系统反向供电，启动系统得电后则可以正常启动。 

本发明克服了现有技术中车辆主蓄电池电源电路无电、短路、漏电、涉水、着火等异常情况时不能开启门窗的缺陷。克服了现有技术中车辆正常但主蓄电池无电情况下不能开启车辆启动系统的缺陷。这套系统可以快速地进行应急自救，不需被动地等待紧急救援。 

附图说明

图1为现有技术中汽车开启系统的电路模块框图。 

图2为本发明一种实施例的电路模块框图。 

图1和图2包括如下附图标记： 

主蓄电池-1；启动系统-2；发动机-3；发电机-4；安全开关系统-5；辅蓄电池-6；门窗开启系统-7；人工连接装置-8；电器设备-9。

具体实施方式

参见图2，以下结合附图对本发明进行详细的描述。 

一种车辆安全开启系统，包括主蓄电池1、启动系统2、发动机3、发电机4、门窗开启系统7和电器设备9（电器设备9为车辆门窗外的用电设备），还包括安全开关系统5和连接安全开关系统5的辅蓄电池6，车辆正常状态下，主蓄电池1为启动系统2的启动供电，启动系统2启动后将主蓄电池1的电能转换成机械能并启动发动机3运转，发动机3带动发电机4发电，安全开关系统5检测到发电机4正常运作后连接发电机4，发电机4分别为主蓄电池1、辅蓄电池6、门窗开启系统7和电器设备9供电；在车辆异常状态或正常熄火时，安全开关系统5断开与发电机4的连接；还设有在车辆正常熄火后主蓄电池1无电状态下让辅蓄电池6为启动系统2供电的反向供电支路，反向供电支路由设置在车辆室内的一个人工连接装置8连通。 

车辆正常状态下，本发明的主蓄电池1负责启动系统2的开启以及在熄火后发电机4停止状态下为电器设备9供电。发电机4启动后负责为主蓄电池1、辅蓄电池6、门窗开启系统7和电器设备9供电，因为车辆正常状态下发电机4不断为辅蓄电池6充电，所以辅蓄电池6的电量在正常状态下都比较充足，在车辆熄火停止或车辆发生异常时，安全开关系统5自动断开与发电机4的连接，发电机4不再对辅蓄电池6供电，但辅蓄电池6储存的电力可以继续为门窗开启系统7供电，门窗仍旧可以正常开启。在车辆正常熄火停止后主蓄电池1无电状态下，用户可以开门进入并按下人工连接装置8，反向供电支路使得辅蓄电池6为启动系统2反向供电，启动系统2得电后则可以正常启动。 

本发明克服了现有技术中车辆主蓄电池电源电路无电、短路、漏电、涉水、着火等异常情况时不能开启门窗的缺陷。克服了现有技术中车辆正常但主蓄电池无电情况下不能开启车辆启动系统的缺陷。这套系统可以快速地进行应急自救，不需被动地等待紧急救援。 

因为人工连接装置8作为紧急时刻才使用的重要部件，所以更适合设于车辆内。为操作方便，人工连接装置8可设于车辆仪表盘。 

本实施例的安全开关系统5及人工连接装置8可采用接触器、漏电开关、继电器、空气自动开关或电源检测装置。这些开关器件使用成熟、采购方便。当然电子器件中能实现自动通断功能的其他器件也可，在此不一一列举。 

因人工连接装置8只需在紧急情况下连通辅蓄电池6和启动系统2，如果启动系统2正常启动后，辅蓄电池6和启动系统2还处于连通状态会导致辅蓄电池6一直进行电力消耗，再次发生紧急情况时不能由辅蓄电池6进行应急，所以人工连接装置8在与启动系统2连通的状态下检测到供电异常或者发电机4处于工作状态后会自动断开。 

门窗开启系统7还包括用于控制门窗开关的防盗系统。鉴于目前车辆防盗系统的智能化程度越来越高。如无钥匙启动，通过车主随身携带智能卡里的芯片感应自动开关门锁，也就是说当车主走近车辆一定距离时，门锁会自动打开并解除防盗；当车主离开车辆时，门锁会自动锁上并进入防盗状态。又比如，防盗系统可采集并保存车主指纹，采集过指纹的手指按到车手柄后防盗系统得以识别并控制车门自动开启。关门或关窗的时候，防盗系统感应到有身体部位如手指时，门或窗会自动回归打开状。车内无人时，如防盗系统感应到门窗未关则自动将门窗锁上等。 

启动系统2具体可包括点火开关、启动继电器和启动机。启动系统2通过启动机将主蓄电池1的电能转换成机械能，启动发动机3运转。 

随着人们生活水平的提高，车辆内设置的电器设备9也越来越多，可为灯光、音响、雨刮器、按摩器、电动座椅、空调、风机或冰箱。上述电器设备9可以满足用户的大多驾驶衍生需求。 

因本发明要在车辆涉水、着火等意外情况下发挥为门窗开启系统供电的功能，因此，安全开关系统5、门窗开启系统7、辅蓄电池6、人工连接装置8以及它们互相之间的连接导线均由具备防水防火功能的材料制作组成。这要求在汽车组装阶段就选用符合上述要求的导线和构成部件。当然，也可在上述导线和上述四个构成部件也可均外置防水防火保护装置。如外置防水防火的套，从而组装时只需选用普通的导线和构成部件。 

随着人们生活水平的提高，车辆内各种功能的电器设备也将会越来越多，但依据本发明思想，安全开关系统6、辅蓄电池7、门窗开启系统8、人工连接装置9组成的供电支路主要出于安全目的而设置，因此其它电器设备尽量连接主蓄电池1电路，由主蓄电池1供电。 

以上内容仅为本发明的较佳实施例，对于本领域的普通技术人员，依据本发明的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，本说明书内容不应理解为对本发明的限制。 

Claims (10)

1.一种车辆安全开启系统，包括主蓄电池、启动系统、发动机、发电机、门窗开启系统和电器设备，其特征在于：还包括安全开关系统和连接安全开关系统的辅蓄电池，主蓄电池为启动系统的启动供电，启动系统启动后将主蓄电池的电能转换成机械能并启动发动机运转，发动机带动发电机发电，安全开关系统检测到发电机正常运作后连接发电机，发电机分别为主蓄电池、辅蓄电池、门窗开启系统和电器设备供电；还设有让辅蓄电池为启动系统供电的反向供电支路，反向供电支路由设置在车辆室内的一个人工连接装置连通。

2.根据权利要求1所述的一种车辆安全开启系统，其特征在于：所述安全开关系统在与发电机连通的状态下检测到发电机停止发电或发电机供电异常时自动断开。

3.根据权利要求1所述的一种车辆安全开启系统，其特征在于：所述人工连接装置在与启动系统连通的状态下检测到供电异常或者发电机处于工作状态后自动断开。

4.根据权利要求1所述的一种车辆安全开启系统，其特征在于：所述安全开启系统和人工连接装置均包括接触器、漏电开关、继电器、空气自动开关或电源检测装置。

5.根据权利要求1所述的一种车辆安全开启系统，其特征在于：所述人工连接装置设于车辆的仪表盘。

6.根据权利要求1所述的一种车辆安全开启系统，其特征在于：所述门窗开启系统包括用于控制门窗开关的防盗系统。

7.根据权利要求1所述的一种车辆安全开启系统，其特征在于：所述启动系统包括点火开关、启动继电器和启动机。

8.根据权利要求1所述的一种车辆安全开启系统，其特征在于：所述电器设备包括灯光、音响、雨刮器、按摩器、电动座椅、空调、风机或冰箱。

9.根据权利要求1所述的一种车辆安全开启系统，其特征在于：所述安全开关系统、门窗开启系统、辅蓄电池、人工连接装置以及它们互相之间的连接导线均由具备防水防火功能的材料制作组成。

10.根据权利要求1所述的一种车辆安全开启系统，其特征在于：所述安全开关系统、门窗开启系统、辅蓄电池、人工连接装置以及它们互相之间的连接导线均设有防水防火保护装置。

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