Renault Zoe
Renault Zoe (2013–) er en liten fem-dørs elbil fra franske Renault, bare litt større enn Renault Clio. Den var på tross av svakt salg i Norge,[1] i 2015 den mest-selgende elbil i Europa og i april 2016 passerte de 50 000 eksemplarer,[2] bygget i Flins-sur-Seine i Yvelines. Motoren er på litt under 90 hk og rekkevidden er omkring 200 km.
Ingen Zoe vil lade direkte fra et IT-nett på grunn av ladesystemets konstruksjon. Dette var en stor hemsko for Renault i Norge hvor ca 75% av alle husstander er tilkoblet 230V IT. Zoe ble derfor levert med en egen transformator og Type 2 ladeuttak. Transformatoren var tung og uhåndterlig med fasong omtrent som en vaskebøtte. På folkemunne omtalt som «bøtta». Senere ble det i samarbeid med norske Zaptec utviklet en mer kompakt transformatorløsning innebygget i ladekabelen.[3]
Nye Zoe (2013–2019)
redigerNye Zoe (2019–2024)
redigerDenne har større batteri på 52 kW, endret utseende, motor på enten 108 eller 135 hestekrefter. Med bilen leveres en spesiell ladekabel med transformator slik at nye ZOE kan lades med 2,2 kW fra vanlig schuko-kontakt og maks 3,6 kW fra en veggboks på IT og TN-nett. Bilen kan lades med AC trefase opp til 22 kW, men kun fra TN-nett. Den nye ladekabelen kan også benyttes på eldre ZOE jfr Renault Norge: Om lading av ZOE Informasjonen fra Tek.no er uklar mhp lading på IT-nett.[4]
Referanser
rediger- ^ Knut Moberg, En uke med Renault Zoe Arkivert 13. mai 2016 hos Wayback Machine. den 26. oktober 2014.
- ^ Bruce, Chris (20. januar 2016). «Renault Zoe was Europe's best-selling EV last year». Renault. Autoblog.com. Besøkt 6. februar 2016.
- ^ http://www.zaptec.com/zapchargerportable Arkivert 31. mars 2017 hos Wayback Machine.
- ^ Nye Renault Zoe får større batteri og hurtiglading i tek.no den 17. juni 2019.
|
