Norsk Bane
Norsk Bane AS er et aksjeselskap for utredning og prosjektering av et høyhastighetsjernbanenett i Norge[1]. Det helhetlige banenettet for Sør-Norge er planlagt med rundt 2.100 km ny bane og byggekostnadene er beregnet til rundt 200 mrd. kr. Høyhastighetsnettverket er planlagt å kunne finansieres helt eller for en stor del med frakt- og billettinntektene, altså uten eller med bare små offentlige bevilgninger. Høy reiseaktivitet til tross for lavt folketall, konkurransedyktige reise- og frakttider i forhold til både fly, bil og trailer, gode anleggsforhold til tross for utfordrende topografi (bl.a. stabile grunnforhold på fjellgrunn), høy produktivitet ved høye toghastigheter og et samspill mellom fjern- og regionaltrafikken er sentrale forutsetninger for prosjektenes lønnsomhet. F.eks. vil reisetidene mellom Oslo og alle de største byene i Sør-Norge komme på maksimalt to og en halv time.
| Norsk Bane AS | |||
|---|---|---|---|
 | |||
| Offisielt navn | Norsk Bane AS | ||
| Tidligere navn | Interesseselskapet Sørnorske Høgfartsbanar | ||
| Org.form | Aksjeselskap | ||
| Org.nummer | 984365772 | ||
| Bransje | Jernbanetransport | ||
| Etablert | 1991 | ||
| Hovedkontor | Ålesund | ||
| Land | Norge | ||
| Daglig leder | Jørg Westermann | ||
| Antall ansatte | 2 (2018) | ||
| Nettsted | Offisielt nettsted (no) | ||
Norsk Banes mest profilerte prosjekt har vært Haukelibanen mellom Oslo, Skien, Bergen, Haugesund og Stavanger (Rogalinken), med tilgrensende høyfhastighetsbaner til Kristiansand via Kragerø og Arendal, og mellom Stavanger og Egersund[2]. De har også laget planer for en Y-formet Dovrebane til Trondheim, Steinkjer, Ålesund og Molde og nye baner til Østfold, Göteborg og Stockholm. Norsk Bane AS har også arbeidet med planer for Nord-Norge.
Norsk Bane har benyttet det tyske jernbaneselskapet Deutsche Bahn International GmbH for å utrede et høyhastighetsjernbanenett for Norge[3][4][5]. Selskapet har sitt hovedkontor i Ålesund. Jørg Westermann er daglig leder og Thor Westergaard Bjørlo er kommunikasjonssjef[6].
Referanser
rediger- ^ «Om oss». Norsk bane. Besøkt 22. mai 2021.
- ^ «Hurtigtog billig i Norge». E24. 25. juni 2007.
- ^ «Skal bruke 15 mill på togplan». ba.no. 29. januar 2008.
- ^ «Deutsche Bahn anbefaler høyhastighetsbaner i Norge». Norsk bane. Besøkt 22. mai 2021.
- ^ «Har vi råd til høyhastighetsbane?». Dagbladet. 20. mai 2009.
- ^ «Kontakt oss». Norsk bane. Besøkt 22. mai 2021.
Eksterne lenker
rediger- (no) Offisielt nettsted
