Spoorlijn Chartres - Dreux

De spoorlijn Chartres - Dreux is een Franse spoorlijn van Chartres naar Dreux. De lijn is 42,6 km lang en heeft als lijnnummer 409 000.

RFN 409 000 Chartres - Dreux
Totale lengte	42,5 km
Spoorwijdte	normaalspoor 1435 mm
Aangelegd door Compagnie du chemin de fer d'Orléans à Rouen
Geopend	2 augustus 1873
Opheffing treindienst	4 juli 1971
Gesloten Chartres - Saint-Sauveur-Châteauneuf: 2013 Saint-Sauveur-Châteauneuf - Aunay-Tréon: 4 juli 1971 Aunay-Tréon - Dreux: 2008
Huidige status	buiten gebruik
Geëlektrificeerd Aunay-Tréon - Dreux: 1984 (25kV~)
Aantal sporen	1
Baanvaksnelheid	30 km/u
Traject
Legenda lijn 420 000 van Paris-Montparnasse lijn 553 000 van Massy-Palaiseau buiten gebruik tramlijnen van Angerville en Lèves opgebroken tracé tot 1889 0,0 Chartres depot Chartres tramlijn naar Bonneval opgebroken Chartres triage lijn 556 000 naar Orléans 1,9 raccordement van Mainvilliers opgebroken lijn 556 606 buiten gebruik aansluiting Vauroux Lucé lijn 500 000 naar Bordeaux-Saint-Jean lijn 420 000 naar Brest 2,6 Mainvilliers 8,2 Bailleau-l'Évêque 12,2 Briconville 14,6 Clévilliers 18,1 Theuvy-Achères 21,1 Villette-les-Bois-Chêne-Chenu 23,3 silo Natup de Saint-Sauveur-Marville 23,7 Saint-Sauveur-Châteauneuf tramlijn naar La Loupe opgebroken 30,0 Saulnières-Morvillette 34,5 silo Soufflet Agriculture d'Aunay-sous-Crécy 34,7 Aunay-Tréon silo Natup de Garnay 37,5 38,8 Garnay lijn 395 000 van Surdon tramlijn van Senonches opgebroken 42,5 Dreux TransN N154 lijn 554 000 naar Auneau opgebroken lijn 397 000 naar St-Aubin-du-Vieil-Évreux b. gebr. lijn 395 000 naar Saint-Cyr TransN

Geschiedenis

De lijn werd geopend door de Compagnie du chemin de fer d'Orléans à Rouen op 2 augustus 1873. Op 1 juli 1889 werd een nieuw tracé geopend in Chartres. Personenvervoer werd opgeheven op 4 juli 1971, tegelijk met het goederenvervoer tussen Saint-Sauveur-Châteauneuf en Aunay-Tréon. Het noordelijk gedeelte van de lijn tussen Aunay-Tréon en Dreux bleef tot 2008 in gebruik voor goederenvervoer. Het gedeelte tussen Chartres en Saint-Sauveur-Châteauneuf bleef tot 2013 in gebruik voor goederenvervoer, sinds 2020 is hier door het opbreken van een overweg geen verkeer meer mogelijk.

Aansluitingen

In de volgende plaatsen is of was er een aansluiting op de volgende spoorlijnen:

Chartres

RFN 420 000, spoorlijn tussen Paris-Montparnasse en Brest

RFN 500 000, spoorlijn tussen Chartres en Bordeaux-Saint-Jean

RFN 553 000, spoorlijn tussen Massy-Palaiseau en Chartres

RFN 556 000, spoorlijn tussen Chartres en Orléans

RFN 556 606, stamlijn Chartres-Lucé

Dreux

RFN 395 000, spoorlijn tussen Saint-Cyr en Surdon

RFN 397 000, spoorlijn tussen Dreux en Saint-Aubin-du-Vieil-Évreux

RFN 554 000, spoorlijn tussen Auneau-Ville en Dreux

Elektrische tractie

De lijn werd in 1984 tussen Aunay-Tréon en Dreux geëlektrificeerd met een spanning van 25.000 volt 50 Hz. In 2013 is de bovenleiding op dit gedeelte weer verwijderd.

Galerij

• 
  Halte Briconville
• 
  Halte Villette-les-Bois-Chêne-Chenu
• 
  Locomotor voor de silo Natup de Garnay, in het voorjaar van 2022 is het spoor hier opgebroken.
• 
  Splitsing van de lijnen Chartres - Orléans en Chartres - Dreux

Bronnen, noten en/of referenties

• https://routes.fandom.com/wiki/Ligne_Chartres_-_Dreux
• http://users.fini.net/~bersano/francais-french/carnet_de_profils_plans_de_gare/profils_ouest_1957.pdf
• Société National de Chemins de fer Français (1964): Lignes ouvertes au trafic marchandises