Abellio Rail Baden-Württemberg
Abellio Rail Baden-Württemberg GmbH is voor 100% een dochteronderneming van Abellio GmbH en is gevestigd in Stuttgart.
| Abellio Rail Baden-Württemberg GmbH | ||||
|---|---|---|---|---|
| ||||
| Algemene informatie | ||||
| Land |  Duitsland
| |||
| Hoofdvestiging | Stuttgart | |||
| Actief | augustus 2014 - heden | |||
| Website | abellio.de | |||
| Bedrijfsstructuur | ||||
| Moederbedrijf | Abellio GmbH | |||
| Beheer | ||||
| Vloot | 24 driedelige Talent 2 19 vijfdelige Talent 2 | |||
| ||||
Geschiedenis
bewerkenAbellio Südwest GmbH ontstond eind augustus 2014 uit de op 2 mei 2003 in Frankfurt opgerichte NedBahnen Deutschland GmbH die sinds medio 2010 in Essen was gevestigd. Op 22 april 2015 verhuisde het bedrijf naar Berlijn en won eind 2015 de aanbesteding van de concessie kavel 1a "Neckartal" onderdeel van het Stuttgarter Netz. De concessie gaat van start in december 2019 en loopt tot december 2032. Op 26 september 2016 verhuisde het bedrijf weer, maar nu naar Stuttgart en hernoemde zich naar Abellio Baden-Württemberg GmbH.
De onderneming verwacht rond de 250 man personeel nodig te hebben voor de exploitatie.[1]
Materieel
bewerkenMedio 2016 heeft de onderneming bij Bombardier Transportation voor €215 miljoen 24 driedelige en 19 vijfdelige Talent 2-treinstellen besteld, met 163 respectievelijk 273 zitplaatsen.[2] De koop ging volgens het zogenaamde Baden-Württemberg-Modell. Dit houdt in dat de treinen door de vervoerder worden gekocht, vervolgens weer worden verkocht aan de Landesansalt Schienenfahrzeuge Baden-Württemberg (Deelstaatbedrijf Treinmaterieel Baden-Württemberg) en weer terug geleased. De treinen worden geverfd in de huisstijl van het OV-bureau Baden-Württemberg en met stopcontacten en Wi-Fi uitgerust.
Toekomstige verbindingen
bewerkenDe concessie loopt van december 2019 tot december 2032. De concessie bestaat uit zowel Regional-Express- (RE) en Regionalbahn-lijnen (RB) evenals een Interregio-Express-lijn (IRE).
| Treinsoort | Route | ||
|---|---|---|---|
| IRE | Tübingen – Reutlingen – Stuttgart | ||
| RE / RB | Tübingen – Reutlingen – Esslingen – Stuttgart – Ludwigsburg – Bietigheim-Bissingen – Heilbronn – Bad Friedrichshall – | Sinsheim – | Heidelberg – Mannheim |
| Mosbach – Eberbach – | |||
| RE / RB | Tübingen – Reutlingen – Esslingen – Stuttgart – Ludwigsburg – Bietigheim-Bissingen – Heilbronn – | Bad Friedrichshall – Möckmühl – Adelsheim – Osterburken | |
| Öhringen-Cappel | |||
| RE / RB | Tübingen – Reutlingen – Esslingen – Stuttgart – Ludwigsburg – Bietigheim-Bissingen – Vaihingen – Mühlacker – | Pforzheim – | Wilferdingen-Singen |
| Bad Wildbad | |||
| Bruchsal | |||
Zie ook
bewerkenExterne link
bewerken- ↑ Lokführer gesucht. In: Süddeutsche Zeitung. Nummer 72, 2 november 2016, ISSN 0174-4917, p. 18.
- ↑ (en) Bombardier, persbericht: Bombardier Wins Contract to Provide 43 TALENT 2 Trains to Abellio 7 juni 2016, geraadpleegd op 20 november 2016
- Dit artikel of een eerdere versie ervan is een (gedeeltelijke) vertaling van het artikel Abellio Rail Baden-Württemberg op de Duitstalige Wikipedia, dat onder de licentie Creative Commons Naamsvermelding/Gelijk delen valt. Zie de bewerkingsgeschiedenis aldaar.