トニ・エリアス
アントニオ・"トニ"・エリアス・フスティシア(Antonio "Toni" Elias Justicia、1983年3月26日 - )は、スペイン・カタルーニャ州出身のオートバイレーサー。バルセロナ県バージェス(Bages)郡のマンレザ生まれ。身長163cm、体重57kg[1]。
トニ・エリアス | |
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2010年 オーストラリアGP | |
国籍 | スペイン |
生年月日 | 1983年3月26日(41歳) |
出身地 | カタルーニャ州バルセロナ県マンレザ |
ウェブサイト | tonielias.com[リンク切れ] |
ロードレース世界選手権での記録 - MotoGPクラスに参戦 - | |
現在のチーム | M4・エクスター・スズキ |
ゼッケン | 24 |
チャンピオン |
1 Moto2 - 2010年 |
レース数 | 229 |
優勝回数 | 17 |
表彰台回数 | 43 |
PP回数 | 12 |
FL回数 | 12 |
通算獲得ポイント | 1763 |
2015年の成績 | 27位 (2ポイント) |
2010年のロードレース世界選手権Moto2クラスチャンピオン。
略歴
編集エリアスは1998年、ロードレーススペイン選手権125ccクラスにデビュー。翌1999年、現在はダニ・ペドロサの指導者として知られるアルベルト・プーチ監督(当時)の率いるテレフォニカ・モビスター・ジュニアチームから同選手権に参戦し、年間ランキング3位を獲得した。またこの年はロードレース世界選手権125ccクラスに、3戦ワイルドカード枠で出場している。
2000年からロードレース世界選手権125ccクラスにフル参戦を開始(2000年はスペイン選手権とのダブルフルエントリー)。2001年にはシーズン2勝を挙げて年間ランキング3位を記録した。2002年からは250ccクラスにステップアップ、2003年には年間5勝でシリーズ3位となった。
2005年、エリアスはフォルトゥナ・ヤマハチームより同選手権MotoGPクラスにステップアップした。グレシーニ・ホンダに移籍した2006年には、第16戦ポルトガルGPでバレンティーノ・ロッシを接戦の末0.002秒の僅差で破り、クラス初優勝・初表彰台獲得を果たした。
2008年はドゥカティサテライトチームのアリーチェ・チームから参戦。セッティングに苦しむ中で2位と3位を1回ずつ獲得し、シリーズ12位の成績を残した。2009年はグレシーニ・ホンダに戻り、3位表彰台1回を含むシリーズ7位となった。
2010年はMotoGPクラスのシートを確保することができず、グレシーニ・チームが新たに参戦するMoto2クラスにモリワキのマシンで参戦した。エリアスは7勝を挙げてシーズンを席巻、Moto2クラスの初代チャンピオンに輝いた。
2011年シーズンはチーム・LCRからMotoGPクラスに復帰、再びホンダ・RC212Vを駆ることとなった。しかしライディングスタイルに問題を抱え成績は低迷[2]、年間ランキングはクラス自己最低の15位に沈んでしまった。
2012年はMoto2クラスに戻り、250ccクラス時代の古巣であるチーム・アスパーから参戦することとなった[3]。
2017年にAMAスーパーバイク選手権でヨシムラ・スズキのGSX-R1000Rを駆ってスペイン人初のタイトルを獲得した。
2024年現在は引退し、古巣のグレシーニ・レーシングでライダーコーチを行っている[4]
戦績
編集- 1992年 - レースデビュー
- 1998年 - ロードレーススペイン選手権125ランキング23位
- 1999年 - ロードレーススペイン選手権125ランキング3位(テレフォニカ・モビスター・ジュニア/ホンダ RS125)
ロードレース世界選手権
編集- 凡例
- ボールド体のレースはポールポジション、イタリック体のレースはファステストラップを記録。
シーズン | クラス | バイク | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 順位 | ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1999年 | 125cc | ホンダ | MAL | JPN | SPA 21 |
FRA | ITA | CAT Ret |
NED | GBR | GER | CZE | IMO | VAL 14 |
AUS | RSA | BRA | ARG | 33位 | 2 | ||
2000年 | 125cc | ホンダ | RSA 23 |
MAL 17 |
JPN 17 |
SPA 16 |
FRA 17 |
ITA 15 |
CAT 8 |
NED Ret |
GBR 14 |
GER Ret |
CZE 14 |
POR 17 |
VAL 15 |
BRA 14 |
PAC 12 |
AUS 12 |
20位 | 24 | ||
2001年 | 125cc | ホンダ | JPN 16 |
RSA 18 |
SPA 13 |
FRA 3 |
ITA 4 |
CAT 2 |
NED 1 |
GBR 2 |
GER 2 |
CZE 1 |
POR 3 |
VAL 2 |
PAC Ret |
AUS 3 |
MAL 6 |
BRA 4 |
3位 | 217 | ||
2002年 | 250cc | アプリリア | JPN 11 |
RSA 16 |
SPA 10 |
FRA 6 |
ITA 4 |
CAT 10 |
NED 2 |
GBR 3 |
GER 6 |
CZE 3 |
POR 13 |
BRA 5 |
PAC 1 |
MAL 2 |
AUS 5 |
VAL 10 |
4位 | 178 | ||
2003年 | 250cc | アプリリア | JPN Ret |
RSA 8 |
SPA 1 |
FRA 1 |
ITA 6 |
CAT 4 |
NED 13 |
GBR 4 |
GER 7 |
CZE 2 |
POR 1 |
BRA 18 |
PAC 1 |
MAL 1 |
AUS 11 |
VAL 2 |
3位 | 226 | ||
2004年 | 250cc | ホンダ | RSA 8 |
SPA 12 |
FRA 3 |
ITA 6 |
CAT 3 |
NED 3 |
BRA 3 |
GER 22 |
GBR Ret |
CZE 5 |
POR 1 |
JPN 2 |
QAT 6 |
MAL 3 |
AUS 5 |
VAL 2 |
4位 | 199 | ||
2005年 | MotoGP | ヤマハ | SPA 12 |
POR 14 |
CHN 14 |
FRA 9 |
ITA | CAT | NED | USA 13 |
GBR 9 |
GER 12 |
CZE 14 |
JPN 9 |
MAL 11 |
QAT 8 |
AUS 9 |
TUR 6 |
VAL 10 |
12位 | 74 | |
2006年 | MotoGP | ホンダ | SPA 4 |
QAT 8 |
TUR 5 |
CHN 11 |
FRA 9 |
ITA 7 |
CAT Ret |
NED | GBR | GER 11 |
USA 15 |
CZE 11 |
MAL Ret |
AUS 9 |
JPN 6 |
POR 1 |
VAL 6 |
9位 | 116 | |
2007年 | MotoGP | ホンダ | QAT 14 |
SPA 4 |
CHN 2 |
TUR Ret |
FRA Ret |
ITA 6 |
CAT Ret |
GBR 12 |
NED | GER | USA | CZE 11 |
RSM 7 |
POR 8 |
JPN 3 |
AUS 15 |
MAL 6 |
VAL 10 |
12位 | 104 |
2008年 | MotoGP | ドゥカティ | QAT 14 |
SPA 15 |
POR 12 |
CHN 8 |
FRA 11 |
ITA 12 |
CAT DSQ |
GBR 11 |
NED 12 |
GER 12 |
USA 7 |
CZE 2 |
RSM 3 |
IND 12 |
JPN 12 |
AUS 11 |
MAL 15 |
VAL 18 |
12位 | 92 |
2009年 | MotoGP | ホンダ | QAT 9 |
JPN 15 |
SPA 9 |
FRA 10 |
ITA 14 |
CAT 18 |
NED 12 |
USA 6 |
GER 6 |
GBR Ret |
CZE 3 |
IND 9 |
RSM 6 |
POR 6 |
AUS 10 |
MAL 7 |
VAL 6 |
7位 | 115 | |
2010年 | Moto2 | モリワキ | QAT 4 |
SPA 1 |
FRA 1 |
ITA 5 |
GBR 10 |
NED 2 |
CAT 5 |
GER 1 |
--- | CZE 1 |
IND 1 |
RSM 1 |
ARA 4 |
JPN 1 |
MAL 4 |
AUS 7 |
POR Ret |
VAL 30 |
1位 | 271 |
2011年 | MotoGP | ホンダ | QAT Ret |
SPA 9 |
POR 11 |
FRA 11 |
CAT 13 |
GBR 8 |
NED 10 |
ITA 15 |
GER 16 |
USA 13 |
CZE 11 |
IND 13 |
RSM 15 |
ARA Ret |
JPN Ret |
AUS 8 |
MAL C |
VAL 10 |
15位 | 61 |
2012年 | Moto2 | スッター | QAT 13 |
SPA 9 |
POR 7 |
FRA 11 |
CAT Ret |
GBR 12 |
NED 9 |
GER Ret |
ITA Ret |
RSM | ARA | 16位 | 50 | |||||||
カレックス | JPN Ret |
MAL 12 |
AUS 12 |
VAL 9 | ||||||||||||||||||
MotoGP | ドゥカティ | USA Ret |
IND 11 |
CZE 11 |
24位 | 10 | ||||||||||||||||
2013年 | Moto2 | カレックス | QAT 15 |
AME 9 |
SPA 9 |
FRA Ret |
ITA 11 |
CAT Ret |
NED Ret |
GER 20 |
IND 17 |
CZE 15 |
GBR 15 |
RSM | ARA | MAL | AUS | JPN | VAL | 18位 | 22 | |
2015年 | MotoGP | Honda | QAT | AME | ARG | SPA | FRA | ITA | CAT | NED | GER | IND 22 |
CZE | GBR | RSM | 27位 | 2 | |||||
ヤマハ | ARA 21 |
JPN 20 |
AUS 22 |
MAL 14 |
VAL 20 |
- * は、シーズン中の順位とポイント。
脚注
編集- ^ “motogp.com・Toni Elias”. Dorna Sports S.L.. 2012年4月12日閲覧。
- ^ http://www.motogp.com/ja/news/2011/LCR+half+season+review
- ^ https://web.archive.org/web/20140908044802/http://www.motogp.com/ja/news/2011/Aspar+Team+Elias+Terol+Moto2+2012
- ^ Matias, Bernardo (2024年3月4日). “Toni Elías is back in the MotoGP paddock with Gresini” (英語). Motorcycle Sports. 2024年3月20日閲覧。
外部リンク
編集- tonielias.com[リンク切れ] トニ・エリアス公式ウェブサイト
- motogp.com トニ・エリアス経歴