Aérospatiale
| AEROSPATIALE | |
|---|---|
 | |
| Stato |  Francia
|
| Borse valori | Borsa di Parigi (dal 4 giugno 1999 al 2000) |
| Fondazione | 1970 |
| Fondata da | Nord Aviation, Sud Aviation e SEREB |
| Chiusura | 2000 (confluita in EADS) |
| Sede principale | Parigi |
| Settore | aerospaziale, armi, telecomunicazioni |
| Prodotti | aeromobili, elicotteri, missili, razzi Ariane, satelliti artificiali |
| Dipendenti | 110 000 (1999) |
| Note | fonte: annual report 1999[1] |
L'AEROSPATIALE (pronuncia francese [aeʁɔspasjal]), o Société Nationale Industrielle Aérospatiale (SNIAS), era una società aerospaziale francese specializzata nella fabbricazione di aerei ed elicotteri, sia civili che militari, nonché razzi. Dal 1999, a seguito della fusione con la Matra Haute Technologie, assunse la denominazione di Aerospatiale Matra.
Storia
[modifica | modifica wikitesto]La società fu creata nel 1970 dalla fusione della Sud Aviation, della Nord Aviation e della Société pour l'étude et la réalisation d'engins balistiques (SEREB)[2].
Nel marzo 1978 assunse il nome breve aerospatiale[3][4].
Nel 1991 l'azienda ha contribuito a costruire il telaio rivoluzionario della supercar Bugatti EB110. Il telaio è stato costruito interamente in fibra di carbonio ed era molto leggero.
Nel 1992, l'AEROSPATIALE e la Deutsche Aerospace Aktiengesellschaft (DASA) unirono le loro divisioni elicotteri per formare l'Eurocopter[5].
Il 15 febbraio 1999 fu firmato l'accordo tra lo Stato francese e la Lagardère SCA per definire la fusione tra l'AEROSPATIALE, esclusa la divisione satelliti, e la Matra Haute Technologie[6].
L'11 giugno 1999 è creata l'Aerospatiale Matra.
La divisione satellitare è stata rilevata dalla Alcatel Space (la divisione spazio di Alcatel).
Il 10 luglio 2000, l'Aerospatiale Matra si fuse con la spagnola Construcciones Aeronáuticas SA (CASA) e la tedesca Deutsche Aerospace Aktiengesellschaft (DASA) per formare la European Aeronautic Defence and Space Company (EADS), e assunse la denominazione di EADS France S.A.S.[7].
Nel 2001, la divisione missili di Aerospatiale Matra si fuse con la Matra BAe Dynamics (che era nata nel 1996 dalla fusione della francese Matra Defense e della inglese BAe Dynamics) e la divisione missili di Alenia Marconi Systems per formare la MBDA[8][9].
Organizzazione
[modifica | modifica wikitesto]L'Aerospatiale Matra Group al 31 dicembre 1999 era organizzato in quattro core business:
- AIRCRAFT
- DEFENSE AND SPACE TRANSPORT
- Aerospatiale Matra Missiles a Châtillon
- Euromissile (consorzio) a Fontenay-aux-Roses
- Matra BAe Dynamics a Vélizy-Villacoublay
- Aerospatiale Matra Lanceurs Stratégiques et Spatiaux a Les Mureaux
- SATELLITES
- Matra Marconi Space a Vélizy-Villacoublay
- Matra Marconi Space a Tolosa
- SYSTEMS, SERVICES AND TELECOMMUNICATIONS
- Matra Systèmes et Informations a Vélizy-Villacoublay
- M C N SAT Service a Vélizy-Villacoublay
- Matra Datavision a Les Ulis
- Matra Nortel Communications a Bois d'Arcy
- Matra Grolier Network a Boulogne-Billancourt
- e Dassault Aviation (45,76%)
Azionariato
[modifica | modifica wikitesto]- 48% Stato francese
- 33% Lagardère
- 17% Pubblico
- 2% Dipendenti
Prodotti
[modifica | modifica wikitesto]Aerei
[modifica | modifica wikitesto]- ATR 42 (come parte di ATR)
- ATR 42 Surveyor
- ATR 72 (come parte di ATR)
- ATR 72 ASW
- Fouga CM-170 Magister
- Fouga CM-175 Zéphir
- Concorde (con British Aircraft Corporation)
- Sud Aviation Caravelle
- Aérospatiale SN-601 Corvette
- Aérospatiale Epsilon
- Transall C-160 (come parte di Transport Allianz)
Elicotteri
[modifica | modifica wikitesto]- Aérospatiale Alouette II
- Aérospatiale Alouette III
- Aérospatiale Cougar
- Aérospatiale Dauphin I
- Aérospatiale Dauphin II
- Aérospatiale Écureuil
- Aérospatiale Fennec
- Aérospatiale Gazelle
- Aérospatiale Lama
- Aérospatiale Panther
- Aérospatiale Puma
- Aérospatiale Super Frelon
- Aérospatiale Super Puma
- Westland Lynx (con Westland Helicopters)
Missili
[modifica | modifica wikitesto]- AS-15TT
- AS-30
- ASMP
- Euromissile HOT
- Exocet
- Hadès
- M2 (missile)
- M20 (missile)
- M4 (missile)
- M45 (missile)
- MILAN (missile)
- Nord SS-11
- Pluton
- Roland (missile SAM)
Spazio
[modifica | modifica wikitesto]- Arabsat (satellite)
- Ariane (razzo)
- Hermes (shuttle) (non costruito)
- Huygens probe (sonda)
- Meteosat (satellite)
- Spacebus (satellite)
- Türksat (satellite)
Note
[modifica | modifica wikitesto]- ^ aeromatra, Aerospatiale Matra - Annual Report 1999.
- ^ Décret numéro 70-71 du 26 janvier 1970 relatif à la fusion des sociétés nationales des constrictions aéronautiques Sud-Aviation et Nord-Aviation, su legifrance.gouv.fr. URL consultato il 15 agosto 2016.
- ^ Gérard Maoui, Aerospatiale : la passion de la conquête, Parigi, Le cherche midi éd., 1989, pp. 185, ISBN 2-86274-150-7.
- ^ scritto sempre senza accento acuto e con la lettera a iniziale minuscola.
- ^ (EN) History, su helicopters.airbus.com. URL consultato il 5 maggio 2024 (archiviato dall'url originale il 24 giugno 2017).
- ^ Aerospatiale-Matra : grogne dans le camp Alcatel, in Les Échos, 1º settembre 1998.
- ^ Dasa/Aerospatiale Matra Merger Creates European Aerospace Giant, in Aviation Week, 15 ottobre 1999..
- ^ History - 'MBDA, su mbda-systems.com, 18 febbraio 2018.
- ^ Creation of MBDA integration of Europe's missile industry.", su company.airbus.com, 18 febbraio 2018.
Bibliografia
[modifica | modifica wikitesto]- (FR) Dominique Blanchard, Usine Aérospatiale Matra Airbus, Tous les Airbus naissent à Nantes : De Louis Breguet à Aerospatiale Matra Airbus, 1935-1999, 1999.
- (FR) Claude Carlier, Gaëtan Sciacco, La Passion de la conquête : D'aérospatiale à EADS, 1970-2000, Le Chêne, 2001, ISBN 978-2-84277-347-2.
- (FR) Aérothèque, Aérospatiale Toulouse : Histoire, Signes intercom, 1997, ISBN 978-2-909635-46-0.
- (FR) Pierre Sparaco, L'industrie aérospatiale française, Presses Universitaires de France, 1996, ISBN 978-2-13-047739-6.
- (FR) Gérard Maoui, Aerospatiale, Le Cherche-midi Editeur, 1994, ISBN 978-2-86274-150-5.
- (FR, EN) Gérard Maoui (SOCATA), (trad. Rudolf Montag), Aerospatiale: la passion de la conquête, Le cherche midi éd., 185 p, ill. en noir et en couleur, Paris, 1989, ISBN 2-86274-150-7
- (FR) Gilles Patri, « Aerospatiale 1970... 1990, un héritage hors du commun. Quatre présidences: Henri Ziegler, Charles Cristofini, Jacques Mitterrand, Henri Martre. », dans Revue aerospatiale, N° hors série 20 ans d'Aerospatiale, janvier 1990
- (FR) Anne Partiot, « Aerospatiale - Près de trente ans d'alliances... Un formidable brassage de compétences », dans Revue aerospatiale, N° hors série 20 ans d'Aerospatiale, janvier 1990
Voci correlate
[modifica | modifica wikitesto]Altri progetti
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Wikimedia Commons contiene immagini o altri file sull'aerospatiale
Collegamenti esterni
[modifica | modifica wikitesto]- (EN) Aerospatiale, su Enciclopedia Britannica, Encyclopædia Britannica, Inc.
- (EN) Aerospatiale Matra (PDF), su Internet Archive Wayback Machine, https://web.archive.org/. URL consultato il 27 giugno 2010.
- (EN) Aerospatiale Matra - Annual Report 1999 (PDF) [collegamento interrotto], su Annual Reports of the Three Composing Companies, http://www.eads.com. URL consultato il 27 giugno 2010.
- (EN) Maksim Starostin, Aerospatiale, su Virtual Aircraft Museum, http://www.aviastar.org/index2.html. URL consultato il 13 marzo 2010.
- (FR) aerei ed elicotteri dell'Aérospatiale, su aviafrance.com.
- (EN) Timeline dell'Aérospatiale, su helis.com.
- (EN) Jorge Gazzola, Aerospatiale, su helis.com - Helicopter History Site, http://www.helis.com. URL consultato il 21 marzo 2011.
| Controllo di autorità | VIAF (EN) 156010578 · ISNI (EN) 0000 0001 2248 7196 · LCCN (EN) n84000228 · GND (DE) 1087357691 · BNF (FR) cb11862152x (data) · J9U (EN, HE) 987007353483805171 |
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