„KFNB IIc” változatai közötti eltérés
| [ellenőrzött változat] | [ellenőrzött változat] |
Nincs szerkesztési összefoglaló |
Nincs szerkesztési összefoglaló |
||
| 4. sor: | 4. sor: | ||
|Pályaszám ={{kétoszlopközép|KFNB IIc 184–224<br>kkStB 104.01–41}} |
|Pályaszám ={{kétoszlopközép|KFNB IIc 184–224<br>kkStB 104.01–41}} |
||
|Darabszám ={{kétoszlopközép|41}} |
|Darabszám ={{kétoszlopközép|41}} |
||
|Gyártó ={{kétoszlopközép | [[Bécsújhelyi Mozdonygyár|Wr. Neustadt]], [[Krauss]] / [[Linz]], [[Floridsdorfi Mozdonygyár]]}} |
|Gyártó ={{kétoszlopközép | [[Bécsújhelyi Mozdonygyár|Wr. Neustadt]], [[Krauss-Maffei|Krauss]] / [[Linz]], [[Floridsdorfi Mozdonygyár]]}} |
||
|Gyártásban ={{kétoszlopközép|[[1884]], [[1887]]–[[1889]], [[1891]], [[1893]]}} |
|Gyártásban ={{kétoszlopközép|[[1884]], [[1887]]–[[1889]], [[1891]], [[1893]]}} |
||
|Selejtezés ={{kétoszlopközép|ČSD: [[1939]]}} |
|Selejtezés ={{kétoszlopközép|ČSD: [[1939]]}} |
||
| 32. sor: | 32. sor: | ||
==Története== |
==Története== |
||
Mivel a '''KFNB IIb 3 sorozat'''ú mozdonyok gyengének bizonyultak a gyorsvonati szolgálathoz, a KFNB a [[cs. kir. |
Mivel a '''KFNB IIb 3 sorozat'''ú mozdonyok gyengének bizonyultak a gyorsvonati szolgálathoz, a KFNB a [[cs. kir. Államvasutak]] (kkStB) mintájára 2B [[tengelyelrendezés]]ű mozdonyok beszerzése mellett döntött. A 41 mozdonyt a [[Bécsújhelyi Mozdonygyár]], a [[Floridsdorfi Mozdonygyár]] és a [[Krauss-Maffei|Krauss]] [[linz]]i gyára szállította [[1884]] és [[1893]] között. A mozdonyokat a KFNB a '''II c sorozat'''ba osztotta és a 184<sup>II</sup>-224<sup>II</sup> pályaszámtartományba osztotta őket. A 184-212 tartományba a '''BRUNA, CONCORDIA II, DAPHNE II, HEBE II, LUCIFER II, MERKUR II, ORION II, HEINZENDORF, HOTZENDORF, WAGSTADT, WERNSDORF, WIGSTADTL, ZISTERSDORF, ALTHAMMER, BRAUNSBERG, ERNSDORF, FALKENSTEIN, FREISTADTL, GNADENDORF, POYSDORF, STRONSDORF, WILLERSDORF, ZWINGENDORF, ABSDORF, ALBERNDORF, ENZERSDORF, FRANZENSDORF, GÖTZENDORF''' és a '''HADERSDORF''', míg a 219-224-be a '''JAMNITZ, RAABS, MANNERSDORF, MARTINSDORF, OLBERSDORF''' és a '''PAASDORF''' nevű gépek kerültek. A mozdonyok külső keretesek, Kramper forgóvázasok voltak. L sorozatú (később kkStB 46 szerkocsisorozat) és N sorozatú (később kkStB 48 szerkocsisorozat) [[szerkocsi]]k tartoztak hozzájuk. |
||
A mozdonyokat először a [[Bécs]]-[[Krakkó]] és a Bécs-[[Brünn]] közötti gyorsvonatok továbbítására használták, majd miután a KFNB [[1894]]-ben csökkentette a menetidőt ezeken az útvonalakon, ott a továbbiakban csak távolsági személyvonati szolgálatban használták. Ezen kívül személyvonatokat továbbítottak Brünn-[[Prerau]], Brünn-[[Olmütz]] és [[Kojetein]]-[[Krasna]] között, valamint gyors- és személyvonatokat a Bécs-[[Gansendorf]]-[[Marrchegg]] vonalon. |
A mozdonyokat először a [[Bécs]]-[[Krakkó]] és a Bécs-[[Brünn]] közötti gyorsvonatok továbbítására használták, majd miután a KFNB [[1894]]-ben csökkentette a menetidőt ezeken az útvonalakon, ott a továbbiakban csak távolsági személyvonati szolgálatban használták. Ezen kívül személyvonatokat továbbítottak Brünn-[[Prerau]], Brünn-[[Olmütz]] és [[Kojetein]]-[[Krasna]] között, valamint gyors- és személyvonatokat a Bécs-[[Gansendorf]]-[[Marrchegg]] vonalon. |
||
| 38. sor: | 38. sor: | ||
A KFNB [[1906]]-os államosítása után a kkStB a '''104 sorozat'''ba osztotta a a mozdonyokat. |
A KFNB [[1906]]-os államosítása után a kkStB a '''104 sorozat'''ba osztotta a a mozdonyokat. |
||
Az [[ |
Az [[Első világháború]] után egy mozdony a [[Román Államvasutak]]hoz (CFR), 7 db a [[Lengyel Államvasutak]]hoz (PKP) az '''Od 14''' '''sorozat'''ba, 31 db a [[Csehszlovák Államvasutak]]hoz (ČSD) került de ott csak 19 lett besorolva a '''264.6 sorozat'''ba. |
||
A ČSD a sorozatba tartozó mozdonyait [[1939]]-ig selejtezte. |
A ČSD a sorozatba tartozó mozdonyait [[1939]]-ig selejtezte. |
||
| 55. sor: | 55. sor: | ||
[[Kategória:2B tengelyelrendezésű szerkocsis gőzmozdonyok]] |
[[Kategória:2B tengelyelrendezésű szerkocsis gőzmozdonyok]] |
||
[[kategória: |
[[kategória:Osztrák gőzmozdonyok]] |
||
[[de:KFNB IIc]] |
[[de:KFNB IIc]] |
||
A lap 2011. április 14., 21:57-kori változata
Sablon:Vasúti jármű A KFNB IIc sorozat egy gyorsvonati szerkocsis gőzmozdonysorozat volt az osztrák Ferdinánd császár Északi vasút (németül Kaiser-Ferdinands-Nordbahn, KFNB)-nál.
Története
Mivel a KFNB IIb 3 sorozatú mozdonyok gyengének bizonyultak a gyorsvonati szolgálathoz, a KFNB a cs. kir. Államvasutak (kkStB) mintájára 2B tengelyelrendezésű mozdonyok beszerzése mellett döntött. A 41 mozdonyt a Bécsújhelyi Mozdonygyár, a Floridsdorfi Mozdonygyár és a Krauss linzi gyára szállította 1884 és 1893 között. A mozdonyokat a KFNB a II c sorozatba osztotta és a 184II-224II pályaszámtartományba osztotta őket. A 184-212 tartományba a BRUNA, CONCORDIA II, DAPHNE II, HEBE II, LUCIFER II, MERKUR II, ORION II, HEINZENDORF, HOTZENDORF, WAGSTADT, WERNSDORF, WIGSTADTL, ZISTERSDORF, ALTHAMMER, BRAUNSBERG, ERNSDORF, FALKENSTEIN, FREISTADTL, GNADENDORF, POYSDORF, STRONSDORF, WILLERSDORF, ZWINGENDORF, ABSDORF, ALBERNDORF, ENZERSDORF, FRANZENSDORF, GÖTZENDORF és a HADERSDORF, míg a 219-224-be a JAMNITZ, RAABS, MANNERSDORF, MARTINSDORF, OLBERSDORF és a PAASDORF nevű gépek kerültek. A mozdonyok külső keretesek, Kramper forgóvázasok voltak. L sorozatú (később kkStB 46 szerkocsisorozat) és N sorozatú (később kkStB 48 szerkocsisorozat) szerkocsik tartoztak hozzájuk.
A mozdonyokat először a Bécs-Krakkó és a Bécs-Brünn közötti gyorsvonatok továbbítására használták, majd miután a KFNB 1894-ben csökkentette a menetidőt ezeken az útvonalakon, ott a továbbiakban csak távolsági személyvonati szolgálatban használták. Ezen kívül személyvonatokat továbbítottak Brünn-Prerau, Brünn-Olmütz és Kojetein-Krasna között, valamint gyors- és személyvonatokat a Bécs-Gansendorf-Marrchegg vonalon.
A KFNB 1906-os államosítása után a kkStB a 104 sorozatba osztotta a a mozdonyokat.
Az Első világháború után egy mozdony a Román Államvasutakhoz (CFR), 7 db a Lengyel Államvasutakhoz (PKP) az Od 14 sorozatba, 31 db a Csehszlovák Államvasutakhoz (ČSD) került de ott csak 19 lett besorolva a 264.6 sorozatba.
A ČSD a sorozatba tartozó mozdonyait 1939-ig selejtezte.
A teljesség kedvéért meg kell említeni még, hogy a kkStB a 104 sorozatba korábban már osztott be más mozdonyokat, azonban azokat még 1904-ben átsorolta a 4.201-4.214 sorozatba és pályaszámtartományba
Fordítás
Ez a szócikk részben vagy egészben a KFNB IIc című német Wikipédia-szócikk fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel. Ez a jelzés csupán a megfogalmazás eredetét és a szerzői jogokat jelzi, nem szolgál a cikkben szereplő információk forrásmegjelöléseként.
