Vlagyimir Konsztantyinovics Kokkinaki

Vlagyimir Konsztantyinovics Kokkinaki (oroszul: Владимир Константинович Коккинаки; Novorosszijszk, 1904. június 25. – Moszkva, 1985. január 7.) pontoszi görög származású szovjet berepülőpilóta, repülő-vezérőrnagy. Testvére, Konsztantyin Kokkinaki szintén berepülőpilóta volt.

Vlagyimir Konsztantyinovics Kokkinaki
Született	1904. június 12. Novorosszijszk
Elhunyt	1985. január 7. (80 évesen) 1985. január 6. (80 évesen) Moszkva
Állampolgársága	orosz szovjet
Foglalkozása	pilóta berepülőpilóta író fegyveres erők tagja politikus
Tisztsége	a Szovjetunió Legfelsőbb Tanácsának tagja
Iskolái	Mozhaysky Air Force Academy (–1928) Borisoglebsk Higher Aviators School (–1930)
Kitüntetései	Japán Legyőzéséért emlékérem Az 1941–1945-ös Nagy Honvédő Háborúban Németország Fölött Aratott Győzelemért érdemérem „Húszéves a Munkás-paraszt Vörös Hadsereg” jubileumi érem Moszkva Védelméért emlékérem emlékérem a Szovjetunió Hadserege veteránjainak Lenin-rend (1936) Lenin-rend (1938. július 17.) Szovjetunió Hőse (1938. július 17.) Vörös Csillag-rend (1939) Medal "For Courage" (1939) Lenin-rend (1939) Arany Csillag (1939. november 4.) Vörös Csillag-rend (1941) Vörös Zászló érdemrend (1944) Honvédő Háború Érdemrend II. fokozata (1944) Vörös Csillag-rend (1944) Lenin-rend (1945) Vörös Zászló érdemrend (1945) Honvédő Háború Érdemrend I. fokozata (1947) Lenin-rend (1951) Vörös Zászló érdemrend (1957) Szovjetunió Hőse (1957. szeptember 17.) Arany Csillag (1957. szeptember 17.) Merited Test Pilot of the USSR (1959) a Szov­jetunió érdemes sportolója (1959) Lenin-díj (1960) FAI Gold Air Medal (1965) Vörös Csillag-rend (1969) Októberi Forradalom érdemrend (1974) Lenin-rend (1984)
Sírhelye	Novogyevicsi temető
A Wikimédia Commons tartalmaz Vlagyimir Konsztantyinovics Kokkinaki témájú médiaállományokat.
Sablon • Wikidata • Segítség

Életpálya

1927-ben kezdte repülő pályafutását, 1932-től berepülőpilóta. 1935–1964 között az Iljusin tervezőiroda (OKB–240) berepülőpilótája volt. Köztük az Il–2 és Il–10 csatarepülőgépek, az Il–4 bombázó, az Il–18-as utasszállító gép pilótája. A berepülések alatt számos nemzeti és világrekordot állított fel (magassági, sebességi, távolsági, terhelési).

Világrekordok

• 1935-ben 14 575 méteres magassági, egy I–15-ös vadászgéppel
• 1936-1937 között a CKB–26 repülőgéppel
  • 11 294 méter magasságot 500 kg-os terhelés alatt
  • 12 100 méter magasságot 200 kg-os terhelés alatt
  • 5000 méter magasságban 325, 257 kilométer/órás sebesség, terhelés nélkül
  • 5000 méter magasságban 325, 257 kilométer/órás sebesség, 1 000 kilogramm terheléssel
• 1938-ban az DB–3 (CKB–30) repülőgéppel
  • Moszkva–Szpasszk-Dalnyij között 7600 kilométert 24 óra 36 perc alatt, 307 kilométer/órás sebesség mellett teljesítette,
• 1939-ben leszállás nélkül 8000 kilométert tett meg 22 óra 56 perc alatt Moszkvából Miscou-szigetre, Új-Brunswick, Kanada.

Sportvezetőként

• a Szovjet Repülősportok Szövetségének elnöke,
• a Nemzetközi Repülő Szövetség (franciául: Fédération Aéronautique Internationale) (FAI) első elnökhelyettese, 1968-tól tiszteletbeli elnöke volt.

Kitüntetései

• a Szovjetunió Érdemes Sportmestere
• a Szovjetunió Hőse kétszeres kitüntetettje,

Források

• (1965) „újságcikk”. Repülés (folyóirat) 1965. XVIII. évfolyam 8. szám. 
• Életrajza az Iljusin vállalat honlapján (oroszul)