Super Aguri F1
A Super Aguri F1 Team egy volt japán Formula–1-es csapat, mely 2006-tól a 2008-as spanyol nagydíjíg volt jelen a sportágban. A névadó csapatfőnök az egykori japán Formula–1-es versenyző, Szuzuki Aguri.
 Super Aguri | |
 | |
| Teljes név | Super Aguri F1 Team |
| Székhely | Leafield, Oxfordshire,  Egyesült Királyság |
| Alapító(k) | Szuzuki Aguri |
| Jelentős versenyzők | Szató Takuma Anthony Davidson Franck Montagny Jamamoto Szakon Ide Júdzsi |
| Motorok | Honda |
| Gumik | Bridgestone |
| Formula–1-es szereplése | |
| Első verseny |  2006-os bahreini nagydíj |
| Utolsó verseny |  2008-as spanyol nagydíj |
| Versenyek száma | 39 |
| Konstruktőri világbajnoki címek | 0 |
| Versenyzői világbajnoki címek | 0 |
| Győzelmek | 0 |
| Első rajtkockák | 0 |
| Leggyorsabb körök | 0 |
A csapat története
szerkesztés2006
szerkesztés
Az új csapat két japán pilótája az egykori BAR-versenyző Szató Takuma és Ide Júdzsi lett. Az európai nagydíjtól a gyengén teljesítő és sokat bírált Idét a francia Franck Montagny váltotta. A német nagydíj után az utolsó hét versenyt a csapat addigi tesztpilótája, Jamamoto Szakon teljesítette.
A Super Aguri a motorokat a Hondától, a gumiabroncsokat a Bridgestonetól vásárolta. Az FIA szabálya szerint, mivel nem lehet más csapattól kasztnit vásárolni, ezért egy 2002-es Arrows A23-ast használtak kissé átalakítva SA05 néven. A német nagydíj után az SA05 továbbfejlesztett változatát használták, az SA06-ot. A 2006-os szezonban a csapat gyakorlatilag semmilyen eredményt sem tudott felmutatni, az év során egyetlen pontot sem szerzett, és egyszer sem jutottak tovább az időmérő első fordulójából.
2007
szerkesztés
A japán csapat a 2007-es szezonnak Szatóval és Anthony Davidsonnal vágott neki. Szató Ausztráliában hatalmas meglepetéssel a 10. helyről rajtolt, ami a csapat történetének legjobb rajthelye volt. A japán a spanyol nagydíjon nyolcadik lett, két versennyel később, Kanadában pedig megelőzve a kétszeres világbajnok Fernando Alonsót, a hatodik helyet szerezte meg. A csapat 4 pontjával 2007-ben a kilencedik helyet érte el a konstruktőr-világbajnokságban.
2008
szerkesztés
2008-ban sokáig úgy tűnt, hogy a csapat pénzügyi problémák miatt nem is fog részt venni a bajnokságban. Végül néhány héttel a szezonnyitó futam előtt a MAGMA csoportnak köszönhetően a csapat megmenekült, és rajthoz tudott állni Ausztráliában.
A futamon mindkét autójuk kiesett. Malajziában már célba értek a versenyzők, igaz, csak a 15-16. helyen. A bahreini nagydíj időmérő edzésén Szató összetörte az autóját, így csak a mezőny végéről rajtolhatott. A versenyen 17. lett, csapattársa mögött.
A bahreini nagydíjat követő kollektív Formula–1-es teszten nem vettek részt a Super Aguri autói, miután a szezon elején talált befektetők visszaléptek a támogatástól. A spanyol nagydíjon való indulást még fedezték a csapat tartalékai, a versenyen Szató közel került a pontszerzéshez, de végül csak a 13. helyen zárt. Davidson hűtőproblémák miatt kiesett.
2008. május 6-án bejelentették, hogy vége a csapat pályafutásának, Törökországban már csak 10 csapat indult el a versenyen.[1]
Eredmények a Formula–1-ben
szerkesztésÖsszefoglaló
szerkesztés| Szezon | Név | Modell | Gumi | Motor | Üzemanyag | Versenyzők | Helyezés |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2006 | Super Aguri Formula 1 Team
|
Super Aguri SA05 Super Aguri SA06 |
B | Honda V8 | Elf ENEOS |
Szató Takuma Ide Júdzsi Franck Montagny Jamamoto Szakon
|
11. (0 pont) |
| 2007 | Super Aguri Formula 1 Team
|
Super Aguri SA07 | B | Honda V8 | ENEOS | Szató Takuma Anthony Davidson
|
9. (4 pont) |
| 2008 | Super Aguri Formula 1 Team
|
Super Aguri SA08 | B | Honda V8 | ENEOS | Szató Takuma Anthony Davidson
|
11. (0 pont) |
Teljes Formula–1-es eredménysorozata
szerkesztés| A Super Aguri teljes Formula–1-es eredménysorozata | ||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Év | Kasztni | Motor | Gumi | Pilóta | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | Helyezés | Pontok |
| 2006 | SA05 SA06 |
Honda RA806E 2.4 V8 | B | BHR
|
 MAL
|
 AUS
|
 SMR
|
 EUR
|
ESP
|
 MON
|
GBR
|
 CAN
|
 USA
|
FRA
|
 GER
|
 HUN
|
 TUR
|
 ITA
|
 CHN
|
JPN
|
 BRA
|
11. | 0 | |
| Szató Takuma
|
18 | 14 | 12 | Ret | Ret | 17 | Ret | 17 | 15 | Ret | Ret | Ret | 13 | NC | 16 | DSQ | 15 | 10 | ||||||
| Ide Júdzsi
|
Ret | Ret | 13 | Ret | ||||||||||||||||||||
| Franck Montagny
|
Ret | Ret | 16 | 18 | Ret | Ret | 16 | |||||||||||||||||
| Jamamoto Szakon
|
Ret | Ret | Ret | Ret | 16 | 17 | 16 | |||||||||||||||||
| 2007 | SA07 | Honda RA807E 2.4 V8 | B | AUS
|
MAL
|
BHR
|
ESP
|
MON
|
CAN
|
USA
|
FRA
|
GBR
|
EUR
|
HUN
|
TUR
|
ITA
|
 BEL
|
JPN
|
CHN
|
BRA
|
9. | 4 | ||
| Szató Takuma
|
12 | 13 | Ret | 8 | 17 | 6 | Ret | 16 | 14 | Ret | 15 | 18 | 16 | 15 | 15 | 14 | 12 | |||||||
| Anthony Davidson
|
16 | 16 | 16 | 11 | 18 | 11 | 11 | Ret | Ret | 12 | Ret | 14 | 14 | 16 | Ret | Ret | 14 | |||||||
| 2008 | SA08 | Honda RA808E 2.4 V8 | B | AUS
|
MAL
|
BHR
|
ESP
|
TUR
|
MON
|
CAN
|
FRA
|
GBR
|
GER
|
HUN
|
EUR
|
BEL
|
ITA
|
 SIN
|
JPN
|
CHN
|
BRA
|
11. | 0 | |
| Szató Takuma
|
Ret | 16 | 17 | 13 | ||||||||||||||||||||
| Anthony Davidson
|
Ret | 15 | 16 | Ret | ||||||||||||||||||||
Jegyzetek
szerkesztésKülső hivatkozások
szerkesztés
| Csapatok és versenyzőik a 2008-as Formula–1 világbajnokságon | ||||||||||
| Ferrari | BMW | Renault | Williams | Red Bull | Toyota | Toro Rosso | Honda | Force India | McLaren | |
| 1 Räikkönen 2 Massa |
3 Heidfeld 4 Kubica |
5 Alonso 6 Piquet |
7 Rosberg 8 Nakadzsima |
9 Coulthard 10 Webber |
11 Trulli 12 Glock |
14 Vettel 15 Bourdais |
16 Button 17 Barrichello |
20 Sutil 21 Fisichella |
22 Hamilton 23 Kovalainen | |
| Egyéb csapatok a 2008-as évadban: Super Aguri | ||||||||||
| Egyéb versenyzők a 2008-as évadban: Szató · Davidson | ||||||||||
