Gran Premio de Austria de 1976
| Tipo | Gran Premio de Austria  |
|---|---|
| Deporte | automobilismo |
| Parte de | Campionato Mundial de Fórmula 1 de 1976 |
| Distancia do evento | 54 |
| Localización e Datas | |
| Localización | A1-Ring (Spielberg) 47°13′11″N 14°45′53″L / 47.219722222222, 14.764722222222Coordenadas: 47°13′11″N 14°45′53″L / 47.219722222222, 14.764722222222 |
| Lonxitude | 4,318 km |
| País | Austria |
| Data | 15 de agosto de 1976 |
| Competición | |
| Primeiro posto | John Watson |
| Pole position | James Hunt |
| Volta máis rápida | James Hunt |
O Gran Premio de Austria de 1976 foi unha carreira do Campionato do Mundo Fórmula 1 celebrada no Circuíto de Österreichring o 15 de agosto de 1976. Foi a 11ª carreira da tempada de Fórmula Un de 1976, e o noveno Gran Premio de Austria o sétimo, que se celebrou en Österreichring. Levouse a cabo sobre 54 voltas para cubrir unha distancia de carreira de 320 quilómetros.
Esta carreira foi a única gran vitoria na Fórmula Un europea para Penske Racing. Foi unha vitoria conmovedora para o equipo, que chegou un ano logo da morte do seu expiloto Mark Donohue no mesmo circuíto a tempada anterior. Roger Penske retirou o equipo ao final do ano para volver centrarse nas carreiras de Champ Car.
Os pilotos locais Otto Stuppacher e Karl Oppitzhauser solicitaron entrar na carreira, pero negóuselles debido á súa falta de experiencia. Pedíronlle apoio aos outros equipos, pero ningún apoiounos e que non participaron, malia que levaran os seus coches ao circuíto. Participaron baixo a bandeira do equipo Racing OASC, Stuppacher levou un Tyrrell 007 e Oppitzhauser un March 761.[1]
Clasificación
[editar | editar a fonte]| Pos | Nº | Piloto | Construtor | Voltas | Tempo/Retirada | Grella | Puntos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 28 |  John Watson
|
Penske-Ford | 54 | 1:30:07.86 | 2 | 9 |
| 2 | 26 |  Jacques Laffite
|
Ligier-Matra | 54 | + 10.79 | 5 | 6 |
| 3 | 6 |  Gunnar Nilsson
|
Lotus-Ford | 54 | + 11.98 | 4 | 4 |
| 4 | 11 | James Hunt
|
McLaren-Ford | 54 | + 12.44 | 1 | 3 |
| 5 | 5 |  Mario Andretti
|
Lotus-Ford | 54 | + 21.49 | 9 | 2 |
| 6 | 10 | Ronnie Peterson
|
March-Ford | 54 | + 34.34 | 3 | 1 |
| 7 | 12 |  Jochen Mass
|
McLaren-Ford | 54 | + 59.45 | 12 | |
| 8 | 24 |  Harald Ertl
|
Hesketh-Ford | 53 | +1 volta | 20 | |
| 9 | 38 | Henri Pescarolo
|
Surtees-Ford | 52 | +2 voltas | 22 | |
| 10 | 18 | Brett Lunger
|
Surtees-Ford | 51 | Accidente | 16 | |
| 11 | 39 |  Alessandro Pesenti-Rossi
|
Tyrrell-Ford | 51 | +3 voltas | 23 | |
| 12 | 33 | Lella Lombardi
|
Brabham-Ford | 50 | +4 voltas | 24 | |
| Ret | 22 | Hans Binder
|
Ensign-Ford | 47 | Acelerador | 19 | |
| NC | 32 |  Loris Kessel
|
Brabham-Ford | 44 | Non clasificado | 25 | |
| Ret | 9 | Vittorio Brambilla
|
March-Ford | 43 | Accidente | 7 | |
| Ret | 30 |  Emerson Fittipaldi
|
Fittipaldi-Ford | 43 | Accidente | 17 | |
| Ret | 8 | Carlos Pace
|
Brabham-Alfa Romeo | 40 | Accidente | 18 | |
| Ret | 17 | Jean-Pierre Jarier
|
Shadow-Ford | 40 | Bomba combustible | 8 | |
| Ret | 19 |  Alan Jones
|
Surtees-Ford | 30 | Accidente | 15 | |
| Ret | 34 | Hans Joachim Stuck
|
March-Ford | 26 | Sistema combustible | 11 | |
| Ret | 4 | Patrick Depailler
|
Tyrrell-Ford | 24 | Suspensión | 13 | |
| Ret | 20 | Arturo Merzario
|
Wolf-Williams-Ford | 17 | Accidente | 21 | |
| Ret | 16 | Tom Pryce
|
Shadow-Ford | 14 | Freos | 6 | |
| Ret | 3 |  Jody Scheckter
|
Tyrrell-Ford | 14 | Suspensión | 10 | |
| Ret | 7 |  Carlos Reutemann
|
Brabham-Alfa Romeo | 0 | Embrague | 14 |
Notas
[editar | editar a fonte]- Este foi o último Gran Premio a día de hoxe no que non participou un Ferrari.
Posicións logo da carreira
[editar | editar a fonte]
|
|
- Nota: Só están incluídos os cinco primeiros postos en ambos os grupos de clasificación. Só os 7 mellores resultados das primeiras 8 roldas e os 7 mellores resultados das últimas 8 roldas contan para o campionato. Os números sen paréntese son os puntos do campionato, os números entre paréntese son o total de puntos anotados. Os puntos non reflicten os resultados finais do Gran Premio do Reino Unido de 1976 porque foi recorrido.
| Carreira anterior: Gran Premio de Alemaña de 1976 |
Campionato Mundial de Fórmula 1 da FIA Temporada 1976 |
Carreira seguinte: Gran Premio dos Países Baixos de 1976 |
| Carreira anterior: Gran Premio de Austria de 1975 |
Gran Premio de Austria | Carreira seguinte: Gran Premio de Austria de 1977 |
Notas
[editar | editar a fonte]- ↑ "F1 Rejects". Arquivado dende o orixinal o 14 de outubro de 2007. Consultado o 19 de novembro de 2013.
Ligazóns externas
[editar | editar a fonte]A menos que se indique o contrario, todos os resultados da carreira tómanse de "The Official Formula 1 website". Consultado o 2007-06-16.
 |
Wikimedia Commons ten máis contidos multimedia na categoría: Gran Premio de Austria de 1976 |