Unterseeboot 195
| Unterseeboot 195 | |
| Autres noms | U-195 |
|---|---|
| Type | U-Boot de type IX.D1 |
| Classe | Type IXD-1 submarine (d) |
| Histoire | |
| A servi dans |  Kriegsmarine
|
| Commanditaire | Kriegsmarine |
| Chantier naval | AG Weser à Brême N° de coque : 1020 |
| Commandé | |
| Quille posée | |
| Lancement | |
| Mise en service | |
| Statut | Démoli |
| Équipage | |
| Équipage | 56 hommes |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 87,60 m (coque pressurisée : 68,50 m) |
| Maître-bau | 7,50 m (coque pressurisée : 4,40 mètres) |
| Tirant d'eau | 5,40 m |
| Déplacement | 1 220 t (surface), 1 500 t (plongée) |
| Propulsion | 6 Daimler-Benz, puis remplacé par 2 Daimler-Benz 2 électriques |
| Puissance | 6 × 1 500 ch (Diesel) puis remplacé par 2 × 2 200 ch (Diesel) 2 × 500 ch(électrique) |
| Vitesse | 10,3 nœuds (plongée) 21,5 nœuds (surface) |
| Caractéristiques militaires | |
| Armement | Torpilles de 533 mm : tubes de lancement raccourcis (4 à l'avant - 2 à l'arrière) 24 torpilles Canons : 1 × 105 mm UTOF - 2 × 37 mm |
| Carrière | |
| Pavillon | Troisième Reich |
| Port d'attache | Bordeaux (France) |
| Indicatif | M-49 317 |
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Le Unterseeboot 195 (ou U-195) est un sous-marin allemand (U-Boot) de type IX D1 utilisé par la Kriegsmarine pendant la Seconde Guerre mondiale.
L'U-195 est construit sur le même principe de structure que l'U-180, les deux seuls U-Boote de type IX D1. Doté à l'origine de six moteurs diesel comportant deux axes propulseurs, pour leur procurer une vitesse plus élevée, ces derniers ont été remplacés après sa première patrouille à partir de par deux moteurs diesels conventionnels au type IX à la suite de problèmes récurrents de surchauffe et de fumée noire de combustion. Ces tubes de lancement de torpilles seront également enlevés et est équipé d'un schnorchel. Il est alors conçu et affrété pour des missions longues, spéciales, confidentielles ; avec une cargaison possible de 256 tonnes de fret.
Historique
[modifier | modifier le code]Il quitte le port de Kiel pour sa première patrouille le sous les ordres du Kapitänleutnant Wheinz Buchholz pour une mission dans l'Atlantique au large de l'Afrique du Sud. Après 145 jours en mer et deux navires marchands coulés pour un total de 14 391 tonneaux et d'un navire marchand endommagé de 6 797 tonneaux, l'U-195 rejoint la base sous-marine de Bordeaux le .
Sa deuxième patrouille part de Bordeaux pour un transfert vers l'Asie au sein de la meute de combat ou groupe Monsun.
Il navigue la plupart du temps dans les eaux asiatiques. Le sous le commandement du capitaine (Oberleutnant) Steinfeld, l'U-195 transporte douze fusées V-2 aux Japonais. Le U-219 aurait également livré une partie de cette cargaison, ainsi que de l'uranium pour un projet atomique japonais (message en Code 97 ou purple (pourpre) décrypté par les États-Unis), commandé par le Général en chef de la 6e armée de l'air, Toranouke Kawashima en juillet 1943. Les deux U-Boote arrivent à Jakarta en décembre 1944, sont arraisonnés en août 1945 et tenus au secret par les Alliés.
L'Unterseeboot 195 est perquisitionné par les Alliés à Surabaya en Indonésie en , avant d'être sabordé dans le cadre de l'opération Road's End. Il est renfloué puis démoli en 1947.
Certains membres de l'équipage allemand furent capturés par les forces militaires hollandaises à Malang (Java oriental) le [1].
Affectations successives
[modifier | modifier le code]- 4. Unterseebootsflottille du au (entrainement)
- 12. Unterseebootsflottille du au (service actif)
- 12. Unterseebootsflottille du au (service actif)
- 33. Unterseebootsflottille du au (service actif)
Commandement
[modifier | modifier le code]- Kapitänleutnant Heinz Buchholz du au
- Oberleutnant zur See Friedrich Steinfeldt du au
Patrouilles
[modifier | modifier le code]| Commandant | Départ | Arrivée | Jours | Succès | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Kptlt. Heinz Buchholz | Kiel | Bordeaux | 126 jours | 21 188 | ||
| 2 | Oblt. Friedrich Steinfeldt | Bordeaux | Batavia | 127 jours | |||
| 3 | Oblt. Friedrich Steinfeldt | Batavia | Batavia | 45 jours | |||
| Oblt. Friedrich Steinfeldt | Batavia | Soerabaja | 3 jours | ||||
| Total | 298 jours | 21 188 t | |||||
Note : Oblt. = Oberleutnant zur See - Kptlt. = Kapitänleutnant
Navires coulés
[modifier | modifier le code]L'Unterseeboot 195 a coulé deux bateaux marchands pour un total de 14 391 tonneaux et a endommagé un navire marchand de 6 797 tonneaux au cours des trois patrouilles (298 jours en mer) qu'il effectua.
| Date | Nom | Nationalité | Tonnage (GRT) |
Fait[2] |
|---|---|---|---|---|
| James W. Denver |  USA |
7 200 | Coulé | |
| Samuel Jordan Kirkwood | USA |
7 191 | Coulé | |
| Cape Neddick | USA |
6 797 | Endommagé |
Voir aussi
[modifier | modifier le code]Références
[modifier | modifier le code]- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « German submarine U-195 » (voir la liste des auteurs).
- « Fotocollectie » Zoeken – gahetNA », sur proxy.handle.net (consulté le )
- (en) « Uboat.net », sur uboat.net (consulté le ).
Articles connexes
[modifier | modifier le code]Liens externes
[modifier | modifier le code]Bibliographie
[modifier | modifier le code]- (en) Peter Sharpe, U-Boat fact file, 1935-1945, Earl Shilton, Midland Publishing, , 224 p. (ISBN 1-857-80072-9 et 978-1-857-80072-2, OCLC 40340140)
- (en) Robert K Wilcox, Japan's secret war, New York, Morrow, , 236 p. (ISBN 978-0-688-04188-5 et 0-688-04188-4, OCLC 11288959) (la guerre secrète du Japon).
