Championnat IMSA GT
Sport | Endurance |
---|---|
Création | 1971 |
Disparition | 1998 |
Organisateur(s) | IMSA |
Catégorie |
Prototypes : - Grand Touring Prototype (GTP) - World Sport Car (WSC) Grand tourisme : - GTO, GTU, GTS |
Périodicité | Annuelle |
Lieu(x) |
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Le championnat IMSA GT était un championnat de sport-prototypes nord-américain, organisé par l'International Motor Sports Association (IMSA). Les courses avaient lieu aux États-Unis, et parfois au Canada.
Ce championnat a été disputé de 1971 à 1998, et fut remplacé à partir de 1999 par l'American Le Mans Series (ALMS), à la suite du partenariat développé l'entre l'IMSA et l'Automobile Club de l'Ouest.
Y ont notamment été comptabilisées en endurance les 12 Heures de Sebring (1973 à 1997), les 24 Heures de Daytona (1975 à 1997), les 6 Heures de Mosport (entre 1975 et 1998), les 24 Heures du Mans (entre 1976 et 1994), les 6 Heures de Riverside (entre 1975 et 1987) et les 6 Heures de Watkins Glen (entre 1984 et 1999).
Historique
La série a été fondée en 1969 par John et Peggy Bishop, et Bill France Sr. Les courses ont débuté en 1971 et étaient initialement destinées à deux catégories de stock-cars de la FIA : les classes GT (Groupes 3 et 4) et tourisme (Groupes 1 et 2). La première course a eu lieu au Virginia International Raceway ; ce fut un succès inattendu, tant auprès des pilotes que de la poignée de spectateurs présents.
Pour l'année suivante, John Bishop a fait appel au sponsor RJ Reynolds et, en 1975, a introduit une nouvelle catégorie : All American Grand Touring (AAGT). En 1977, la série connaît une série de changements majeurs. L'IMSA a autorisé pour la première fois les voitures turbocompressées à concourir, et a également introduit une nouvelle catégorie : GTX, basée sur les règles du Groupe 5. En 1981, après que Bishop ait décidé de ne pas suivre les nouvelles spécification du Groupe C de la FIA , il a introduit la classe GTP pour les prototypes sportifs
Catégorie
- Sport-Prototype
- GTX (Grand Touring Experimental) : similaires Groupe 5 de la FIA (1978-1981)
- GTP (Grand Touring Prototypes) : similaires Groupe C de la FIA (1982-1993)
- WSC (World Sport Car) (1993-1998)
- Grand Tourisme
- GTO (Grand Touring over [2.5L]) : Voiture GT avec des moteurs 2,5L ou plus (1971-1994)
- GTU (Grand Touring under [2.5L]) : Voiture GT avec des moteurs de moins de 2,5L (1971-1994)
- GTS (Grand Touring Supreme) (1992-1998)
Épreuves phares
Palmarès
Saison | Pilotes | Voiture | Pilotes | Voiture | Pilotes | Voiture |
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Catégorie GTX | Catégorie GTO | Catégorie GTU | ||||
1971 | Non décerné | ![]() |
Chevrolet | ![]() ![]() |
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1972 | ![]() |
Chevrolet | ![]() |
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1973 | ![]() |
Porsche | ![]() |
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1974 | ![]() |
Porsche | ![]() |
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1975 | ![]() |
Porsche | ![]() |
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1976 | ![]() |
Porsche | ![]() |
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1977 | ![]() |
Porsche | ![]() |
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1978 | ![]() |
Porsche | ![]() |
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1979 | ![]() |
Porsche | ![]() |
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1980 | ![]() |
Porsche | ![]() |
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1981 | ![]() |
Porsche | ![]() |
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GTP | GTO | GTU | ||||
1982 | ![]() |
Porsche | ![]() |
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1983 | ![]() |
Porsche | ![]() |
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1984 | ![]() |
Chevrolet | ![]() |
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1985 | ![]() |
Porsche | ![]() |
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1986 | ![]() |
Porsche | ![]() |
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1987 | ![]() |
Porsche | ![]() |
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1988 | ![]() |
Nissan | ![]() |
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1989 | ![]() |
Nissan | ![]() |
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1990 | ![]() |
Nissan | ![]() |
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1991 | ![]() |
Nissan | ![]() |
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1992 | ![]() |
Toyota | ![]() |
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1993 | ![]() |
Toyota | ![]() |
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WSC | GTS / GTS-1 | GTU / GTS-2 | ||||
1994 | ![]() |
Oldsmobile | ![]() |
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1995 | ![]() |
Ferrari | ![]() |
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1996 | ![]() |
Oldsmobile | ![]() |
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1997 | ![]() |
Ford | ![]() |
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1998 | ![]() |
Ferrari | ![]() ![]() |
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Galerie
-
Voitures Sport de catégorie GTP à Lexington, en 1991.
-
Une Jaguar XJR-10 (GTP) à Del Mar, en 1990.
-
Une Ferrari 333 SP WSC.
Annexes
Bibliographie
- (en) J. A. Martin et Ken Welles, Prototypes – the History of the IMSA GTP Series, éd. Bull, 2000 (Phoenix) (ISBN 1-8936-1801-3).
Lien externe
- (en) Photo Gallery of IMSA - RacingSportsCars (3 pages).