Rapport de Stage d'Observation dans la société de transport TBI Tanger- Logistics

I. Introduction
Le stage d'observation d'une semaine a été effectué au sein de TBI Tanger-Logistics
principalement, car il s’agit de deux entreprises comportant la même gérance de société
dans un seul et même bâtiment : il s’agit donc de TB International et TBI Tanger- Logistics.
TB International, est une société spécialisée dans le transport maritime, elle se charge de la
consignation des navires en tant qu'agent maritime pour le compte de compagnies de
transport maritime, de passagers et de fret roulant ( camions, ensembles routiers ;
remorques et véhicules non accompagnés). Elle représente notamment la compagnie
Intershipping, une société marocaine de transport maritime opérant sur la ligne du détroit,
entre les ports de Tanger-Med et Algésiras, en Espagne.
D'autre part, TBI Tanger- Logistics, qui est la société dans laquelle j’ai effectué mon stage
d’observation, se positionne comme une société spécialisée dans le transport terrestre de
marchandises, de fret roulant et à la commission de transport, elle opère actuellement dans
le territoire national, mais elle est sur le point d’accroitre son activité à l’international.

II. Présentation des Entreprises

• TB International
Fondée en 2020, TB International est une SARL/AU qui s'est imposée comme un acteur
majeur du transport maritime.
En tant qu'agent maritime, elle gère les formalités liées à la consignation des navires pour
des compagnies telles qu'Intershipping, ainsi que l’exploitation et l’operating sur le terrain
portuaire.
TB International est un consignataire maritime chargé de représenter les intérêts d'un navire
ou d'un armateur dans un port donné, dans notre cas il s’agit du port de Tanger Med.
Tanger Med Port, situé sur la côte nord méditerranéenne du Maroc, est l'un des ports les
plus stratégiques et dynamiques de la région méditerranéenne. Inauguré en 2007, il est
rapidement devenu un hub maritime majeur, jouant un rôle central dans le commerce
international et la connectivité régionale. Le consignataire agit en tant qu'intermédiaire
entre le navire, l'armateur (propriétaire du navire) et les autorités portuaires, ainsi que les
opérateurs tels que chargeurs, transporteurs et commissionnaire. Son rôle principal est de
faciliter et de coordonner les activités du navire lors de son escale dans le port et les
mouvements et circuits documentaires des cargaisons.
Le consignataire s'occupe de toutes les formalités administratives nécessaires à l'entrée du
navire dans le port. Cela peut inclure la gestion des documents douaniers, des autorisations
portuaires, et d'autres aspects réglementaires . Il agit aussi sur le plan des cargaisons, en
établissant les documents y relatifs, tel que connaissements, manifestes et bons à délivrer, il
assure aussi les encaissements.
Le consignataire organise les services nécessaires au navire, tels que le remorquage, le
ravitaillement en carburant, le chargement ou le déchargement de marchandises, etc. Le
consignataire veille à ce que toutes les opérations portuaires se déroulent conformément
aux exigences du marché et au moindre coût ( temps et charges) car Time is Monney.
Il fait tout cela pour le compte de l’armateur et/ou du transporteur, en payant toutes les
charges tels que les droits et taxes portuaires.
Le consignataire maintient un contact régulier avec l'équipage du navire et également avec
l'armateur pour le tenir informé de l'état du navire et des opérations portuaires.

En cas d'urgence ou de problème inattendu, le consignataire agit comme un point de contact

essentiel entre le navire et les autorités portuaires. Il peut être chargé de coordonner les
réponses d'urgence et de prendre des mesures pour résoudre les problèmes.
Le rôle du consignataire est crucial pour assurer une escale fluide et efficace du navire dans
le port, minimisant les retards et les problèmes logistiques. Il agit comme un représentant
local qui connaît bien les procédures portuaires et peut faciliter la collaboration entre le
navire, l'armateur et les autorités du pays ( autorités portuaires, services de l’état, police,
douane, contrôles sanitaires, représentations diplomatiques et consulaire,etc… )
• TBI Tanger Logistics
La deuxième société dans laquelle j’ai principalement effectué mon stage a été récemment
fondée en septembre 2023 , c’est une SARL qui spécialisée dans le transport terrestre à
l’échelle nationale de marchandises, des remorques, qui souhaite par la suite élargir son flux
à l’international. Il s’agit d’une société de transport national terrestre qui dispose
actuellement de tracteurs et pense à acquérir des semi-remorques, plateformes pour
conteneurs et citerne pour le transport liquide et gaz . Les tracteurs, également appelés
camions tracteurs, sont des véhicules motorisés conçus principalement pour tirer des
remorques et assurer le transport de marchandises sur de longues distances.

La société se concentre sur le transport terrestre, utilisant des tracteurs pour déplacer des
marchandises d'un endroit à un autre à l'intérieur des frontières nationales. Cela peut
inclure le transport de conteneurs, de marchandises en vrac, de produits manufacturés, etc.
Les tracteurs sont les principaux actifs de l'entreprise. Ces véhicules sont spécialement
équipés pour être attelés à différentes types de remorques, adaptées aux besoins
spécifiques des marchandises à transporter.
L’un des rôle essentiel de la société est de planifier efficacement les itinéraires, à gérer les
horaires de livraison et à optimiser la logistique pour assurer des services de transport
rapides et fiables, entre un point de départ par exemple le port après accomplissement des
formalités administratives et douanières, à un autre point d’arrivé ( exemple : zone franche,
zone industrielle etc…) .
En raison de l'importance des tracteurs dans l'opération quotidienne, la maintenance
régulière et préventive de la flotte est essentielle pour garantir la sécurité, l'efficacité et la
fiabilité des services.
Les opérations de transport terrestre sont souvent soumises à des réglementations strictes
en matière de sécurité routière, de poids et de dimensions, et d'heures de conduite. La
conformité à ces réglementations est cruciale pour éviter des problèmes légaux et garantir la
sécurité. Notamment en cas de transport de matières dangereuses ou inflammables appelés
transport ADR ( gaz, O2 , CO2 etc…) .
TBI Tanger- logistics utilise un système de suivi avancé, HTC solutions est une application
GPS pour le but de surveiller la localisation des véhicules en temps réel, optimiser les
itinéraires et communiquer efficacement avec les conducteurs.
TBI Tanger- logistics doit fournir un service à la clientèle efficace pour répondre aux besoins
des clients, fournir des mises à jour sur les livraisons et résoudre rapidement tout problème
logistique.
TBI Tanger- logistics s'occupe des formalités de passage des camions et des marchandises
ainsi que du circuit portuaire associé à ces opérations, car souvent les remorques du client
se trouvent au port de Tanger Med.

III. Expérience chez TBI Tanger- logistics

1. Planification des Itinéraires :
Tout d’abord le personnel doit élaborer des plans d'itinéraire efficaces pour le transport
terrestre de marchandises du point A au point B.
Pour cela il faut prendre en considération des facteurs tels que la distance, les conditions
routières, les délais de livraison, et les réglementations locales.
2. Accrochage des Remorques :
Les opérations d'accrochage doivent être méticuleuses entre les tracteurs de la société et les
remorques fournies par les clients, ceci est le rôle principal du chauffeur qui doit s’assurer de
bien prendre en photo les remorques du client avant accrochage pour qu’il n’y ait aucun
quiproquo ou des frais supplémentaire à la charge de TBI Tanger- logistics afin de satisfaire
le client en lui ramenant sa remorque en bon état.
3. Réponse aux Urgences et Problèmes Logistiques :
Il est essentiel de bien suivre la gestion des urgences potentielles telles que les retards, les
problèmes mécaniques, ou les changements de plan en cours de route.
Il est donc essentiel de mettre en place des procédures pour résoudre rapidement les
problèmes logistiques et minimiser les impacts sur les délais de livraison.
 4. Communication avec les Clients :
Il est important d’avoir une communication régulière proactive avec les clients pour fournir
des mises à jour régulières sur l'état des livraisons, il doit donc y avoir une bonne gestion des
attentes et résolution efficace des problèmes potentiels pour assurer la satisfaction client
depuis le départ jusqu’à l’arrivée. Pour cela l’équipe de TBI Tanger- logistics doit assurer un
suivi régulier avec les chauffeurs ainsi qu’avec le client pour donner une avancé de la
situation jusqu’à arriver à destination pour avertir en cas de retard ou de problème survenu.
Le but ultime de TBI Tanger- logistics est de minimiser ses couts, en optimisant la satisfaction
client, pour cela il est important d’avoir un bon suivi, et que le chauffeur respecte bien le
déroulé de chaque opération en réduisant les temps d’attente, afin de pouvoir revenir et
effectuer un autre trajet et en même temps cela permet de satisfaire le client pour avoir
répondu en temps et en heure à la demande de ce dernier.

IV. Ma Mission pendant ce stage

J’ai été chargé de participer avec l’équipe logistique ( MM. Khalid et Mostapha) à leur tête
Madame ZAIDI Malak responsable du pôle transport et logistique de la société à
l’élaboration des tableaux de suivi et de gestion de l’activité des remorques. Ces tableaux
sont :
1. Tableau de suivi journalier des opérations de tractions au national.
Ce tableau consiste à faire le suivi de l’activité d’une remorque donnée en y reportant les
informations suivantes :
- Numéro CMR
- Sens ( Import/Export)
- Transporteur ( client)
- Tracteur ( numéro d’immatriculation du tracteur)
- Remorque Tractée ( matricule de la remorque )
- Zone de départ ( port ou ville )
- Date de départ
- Kilomètre de départ ( kilométrage indiqué sur le tableau de bord)
- Zone arrivé ( ville, zone industrielle ou port )
- Date d’arrivée
- Kilométrage d’arrivée à destination
- Total de Kilomètres parcourus
Toutes ces données permettent un suivi de l’utilisation de la remorque, son itinéraire et son
immobilisation éventuelle.

Non seulement ce tableau est utile et important à ce niveau, mais aussi permet au service
commercial et comptable de TBI Tanger- Logitics, la facturation juste et conforme de toute
opération de transport effectuée.
 2. Fiche de suivi de déplacement
Cette fiche est un complément nécessaire et indispensable du tableau ci-dessus décrit. Elle
permet d’établir avec précision les données nécessaires pour suivre le travail d’un chauffeur
de remorque pour ainsi permettre le calcul de ces indemnités de déplacement, ces heures
de travail effectifs, ces repos et toutes observations relatives à l’exécution de sa mission.

V. Conclusion
Ce stage d'observation a été une opportunité enrichissante pour explorer de près les
opérations complexes du secteur du transport et de la logistique principalement.
Les expériences acquises chez TBI Tanger- Logitics ont non seulement élargi mes
connaissances professionnelles mais ont également renforcé mon intérêt pour le domaine
du transport.
Ce stage m’a permis de vouloir m’intéresser à ce domaine dans ma future carrière car je vois
en ce domaine un réel futur dans le monde d’aujourd’hui et un futur prometteur dans la ville
de Tanger de part de sa situation géographique et de son port Tanger Med, ainsi que pour le
pays tout entier et son développement actuel et futur.

VI. Remerciements
Je tiens à exprimer ma gratitude envers l'équipe de TB International et TBI Tanger- Logitics à
leur tête le directeur général Mr ZAIDI Omar, ainsi qu’à ma responsable de stage Madame
Malak ZAIDI ( lauréate des universités de Paris dans le domaine des transports et
logistiques), pour leur accueil, leur précieux encadrement, et l'opportunité d'observer de
près leurs activités.