Sommaire

Introduction ......................................................................
..................................... 2
Chapitre I : E-
commerce ..........................................................................
............. 3
Section I : Définition du e-
commerce ..........................................................................
............................ 3
Section II : Les formes du e-
commerce ..........................................................................
......................... 3
Section III : Les avantages et les inconvénients du e-
commerce ............................................................ 4
Section IV : Tendances et
perspectives ......................................................................
............................. 5
Conclusion ........................................................................
....................................................................... 7

Chapitre II : E-
logistique ........................................................................
............... 8
Section I : Définition et objectifs de la e-
logistique.........................................................................
........ 8
Section II : Les outils de l’e-
logistique ........................................................................
............................. 9
Section III : Les enjeux de l’E-
logistique ........................................................................
........................ 10
Section IV : Les contraintes de l’e-
logistique.........................................................................
................ 11
Conclusion ........................................................................
..................................................................... 11

Chapitre III : L’interaction entre e-commerce et e-

logistique ............................ 12
Section I : Quelle est la relation entre le e-commerce et la
logistique ? .............................................. 12
Section II : Différences entre la logistique e-commerce et la
logistique traditionnelle .................... 12

Chapitre IV : Etude de cas :

SupplyWeb ............................................................ 14
Section I : Présentation de
SupplyWeb .........................................................................
........................ 14
Section II : Les services proposés par
SupplyWeb .........................................................................
........ 14
Section III : Les avantages des services e-logistiques proposés
par SupplyWeb .............................. 15
Section IV : SupplyWeb : Une chaîne logistique
verte .......................................................................... 15
Conclusion ........................................................................
................................... 17

1
Introduction
Lorsqu’on évoque le e-commerce, on parle bien de la e-logistique qui se définit
comme la
gestion de l’ensemble des flux physiques d’une organisation qui commercialise des
marchandises sur une plateforme en ligne (site internet, marketplace etc.). C’est
un domaine
complexe, en perpétuelle évolution mais qui est devenu au fil du temps un critère
majeur dans
la réussite d’un e-commerce. En effet, lorsque l’on sait que pour 62% des clients,
la livraison
est le critère le plus important lors d’un achat sur internet, ce serait une erreur
pour un e-
commerçant de ne pas optimiser sa logistique
Face à l’immense intérêt porté à la logistique comme facteur clé de succès d’un
site web-
marchand un nouveau concept est en train de se développer : La e-logistique, on
peut alors se
demander s’il s’agit véritablement d’une logistique nouvelle, spécifique au
commerce
électronique, ou simplement une généralisation des pratiques courantes. Si on
s’intéresse de
près aux échecs ou points noirs les plus observés dans la pratique du e-commerce on
se rend
compte que :
- Les délais annoncés sont soit trop longs (un client qui commande aux clics peut
se sentir
frustré de devoir attendre quinze jours pour être livré) ou bien courts mais peu
fiables (annoncer
un délai de 48 heures et livrer en 10 jours est l’un des plus sur moyens de perdre
un client).
- Les produits sont indisponibles.
- Les frais de livraison sont jugés trop élevés.
- Les informations données au client sur l’avancement de sa commande sont
insuffisantes ou
incomplètes.

2
Chapitre I : E-commerce

Avant le développement d’internet, on utilisait uniquement le terme de vente à

distance (via
des catalogues papier). Désormais, ce terme est de moins en moins utilisé au profit
du E-
commerce. Internet est devenu la principale plateforme de vente à distance. Que ce
soit depuis
un PC, un Smartphone, une TV connectée, une console ou une tablette, les achats à
distance
sont omniprésents. Internet est devenu une véritable alternative au commerce
traditionnel et l’a
même supplanté dans certains secteurs.
C’est à partir de la mise en place du paiement sécurisé en ligne que l’histoire des
sites e-
commerce a pu réellement commencer.
Le E-commerce gagne de plus en plus des parts de marché et n’arrête pas d’évoluer
afin de
s’adapter aux besoins modernes.

Section I : Définition du e-commerce

Le e-commerce ou commerce électronique correspond à la vente en ligne de biens ou

de
services à travers des sites web marchands. Ces transactions commerciales
électroniques se font
principalement grâce au réseau internet.
Le commerce électronique, couvre tout ce qui permet d’effectuer des opérations
commerciales
en ligne sous sa forme la plus évidente.
Le e-commerce est une pratique commerciale qui vise à mettre en relation des
marchands et des
acheteurs sur Internet. Les transactions de biens et/ou de services se font depuis
une boutique
en ligne, une application mobile, et autres canaux de vente comme les réseaux
sociaux, les
comparateurs de prix, les places de marché, les plateformes d’affiliation et de re-
ciblage, etc.
Le e-commerce désigne simplement l’achat et la vente des produits et services sur
Internet.

Section II : Les formes du e-commerce

Le commerce électronique regroupe tous les échanges et toutes les transactions

qu’une
entreprise peut être amenée à faire au travers d’un média électronique ou d’un
réseau. Cela peut
bien sur prendre différentes formes :

3
 a) Business to business (B2B)
Le B2B désigne le commerce électronique d’une entreprise à d’autres entreprises. Il
s’agit
d’échanges entre deux commerçants ou entre un fournisseur et une entreprise par
exemple. Les
revenus d’un B2B proviennent donc de la vente de biens ou de services aux
entreprises.

b) Business to Consumer (B2C)

Le B2C désigne le e-commerce classique d’une entreprise vers des consommateurs,
c’est-a-dire
la vente de biens ou de services à des clients particuliers depuis un site
internet.
C’est la forme la plus courante et la plus connue. On parle des boutiques en ligne
des entreprises.

c) Consumer to Consumer (C2C)

Le C2C désigne les plateformes d’échanges de consommateurs à consommateurs. Là, on
se
passe de l’entreprise, on parle des sites qui mettent en relation les consommateurs
entre eux.
Dans ce genre, le site jour un rôle crucial (il classe les offres, génère du
trafic, fournit des
garanties commerciales) et la vente elle-même reste effectuée entre particuliers
(du particulier
à particulier).

Section III : Les avantages et les inconvénients du e-commerce

1. Avantages

a) Pour les entreprises

➢ Il ouvre un nouveau canal de distribution, un circuit complémentaire pour
certains
produits et services de l’entreprise.
➢ Il favorise l’interactivité en développant une relation personnelle avec le
consommateur
facilitant la vente « one to one » (personnalisée) et le sur-mesure.
➢ Il donne la possibilité de réduire les prix publics des produits en éliminant
la marge
laissé habituellement aux intermédiaires.
➢ L’enregistrement des données via internet est quasiment automatique et
demande peu
d’efforts.

4
 b) Pour les clients
➢ Le e-commerce est un extraordinaire outil de présélection.
➢ La recherche du meilleur prix.
➢ Un marché aux puces à l’échelle mondiale.
➢ Un gain de temps.
➢ Une offre actualisée (on trouve les derniers modèles).

2. Inconvénients

a) Pour l’entreprise
➢ L’incertitude et le manque de confiance autour de la sécurisation des moyens
de
paiement, malgré les méthodes de cryptage de données assurant une
confidentialité
quasi parfaite lors de la transaction.
➢ La résistance des intermédiaires (grossistes, distributeurs qui craignent une
destruction
d’emplois assortie d’une perte de chiffre d’affaires.

b) Pour les clients

➢ Le pistage informatique à partir des cookies, c’est-à-dire ces petits fichiers
qui
identifient l’ordinateur appelant de façon unique afin de pouvoir retracer
les habitudes
du consommateur.
➢ L’insécurité du paiement et la peur de tomber sur des e-commerçants qui ne
livre pas.
➢ Le manque de contact avec le produit.
➢ Les difficultés de recours en cas d’ennuis.
➢ Les délais et les tarifs des livraisons.

Section IV : Tendances et perspectives

➢ Le e-commerce est inévitable

Les gens passent de plus en plus de temps sur leurs Smartphones plutôt que sur
desktop pour
naviguer sur internet. Il est donc important d’offrir aux acheteurs la possibilité
d’acheter à
n’importe quel moment, rapidement et simplement via leur mobile. Donc, les e-
commerçants
qui n’ont pas encore d’applications mobiles devront rapidement penser d’en créer
une.

5
 ➢ La personnalisation du produit
La majorité des consommateurs aimeraient pouvoir personnaliser les produits qu’ils
commandent en ligne.

➢ Plus d’intelligence artificielle

Dans un contexte de concurrence accrue sur le secteur e-commerce, il est très
important de bien
utiliser les données, ces dernières permettent d’obtenir une meilleure connaissance
du marché
et donc un avantage concurrentiel.

➢ Le développement de l’e-commerce B2B

Selon Digital Commerce 360, en 2021, les ventes en ligne sur les sites du e-
commerce B2B et
Marketplaces ont augmenté de 17,8% pour atteindre 1,63 milliards de dollars.

➢ L’interaction entre e-commerce et logistique

Les technologies numériques et le clic du consommateur ont enclenché une nouvelle
révolution
de la logistique. Cette évolution récente et mouvante, touche la logistique dont la
performance
détermine celle des différents canaux de distribution et de consommation, qui est
un univers
très concurrentiel.

➢ Infrastructures de traitement
Concernant les infrastructures, il est important de créer des zones (stockage,
traitement,
conditionnement, etc.) spécifiquement pensées pour s’adapter aux spécificités des
e-
commerçants.

➢ Maitrise de l’informatique
Les logisticiens spécialisés sur le traitement des flux e-commerce doivent
bénéficier
d’infrastructures informatiques de pointe, connectées directement avec les
applications de
gestion des plates-formes e-commerce. Ces dernières doivent dialoguer en temps réel
(passage
des ordres, actualisation des stocks et des délais de livraisons).
➢ Gestion de la relation client
Les e-commerçants doivent mettre en place des services GRC particulièrement
performants
pour répondre en temps réel aux attentes exprimées (suivi des commandes, problèmes
variés,
gestion des échanges et des remboursements, etc.).

6
Conclusion

Depuis leurs débuts tourmentés, les Pure Players E-commerce ont compris qu’une
qualité de
service irréprochable est un prérequis pour espérer fidéliser l’e-consommateur. Ce
qui suppose
des schémas de distribution constamment optimisés, des systèmes d’information
performants
et des organisations flexibles, tout en minimisant les coûts pour ne pas grever les
marges.
Afin d’assurer la réussite du e-commerce, il faut assurer la maîtrise de la e-
logistique, souvent
externalisée ou regroupée par sites, notamment pour optimiser les stocks. Dans le
domaine du
commerce électronique, les attentes des clients sont fortes en termes de délai de
livraison et de
la fiabilité de la livraison. Dès lors, la maitrise de la chaine logistique est
cruciale, car elle
permet de réaliser la promesse du commerce électronique : une commande en quelques
clics et
une livraison rapide.

7
Chapitre II : E-logistique

La distribution connaît depuis une dizaine d’année une véritable révolution liée
au
développement du commerce électronique.
Le commerce en ligne offre de nombreux atouts. D’une part, les internautes
profitent de
multiples références à prix attractifs et de conditions de commande pratiques. De
l’autre, les
annonceurs bénéficient d’une audience élargie et multiplient les opportunités de
vente.
Cependant, cette nouvelle forme de distribution impose des adaptations dans la
façon
d’acheminer les produits commandés aux clients, d’où la nécessité d’une révolution
de la
logistique traditionnelle à ce qu’on appelle la e-logistique.

Section I : Définition et objectifs de la e-logistique

1. Qu’est-ce que la e-logistique ?

La logistique e-commerce, également appelée e-logistique, désigne l’ensemble des
activités
visant à acheminer des produits vendus sur internet, via une boutique en ligne (e-
shop) ou une
place de marché en ligne (Marketplace).
Autrement dit, il s’agit d’une stratégie logistique fondée sur l’utilisation des
dernières
technologies digitales pour rationaliser, organiser et optimiser les flux physiques
d’une
entreprise, elle s’impose que ce soit à travers les processus d’approvisionnement,
de stockage
ou d’expédition des marchandises jusqu’au client final.

2. Quels sont les acteurs de la logistique e-commerce ?

➢ L’e-commerçant : Il joue un rôle central dans ce secteur d’activité. Il

commercialise et
promeut ses produits mais son champ d’action s’étend également à la
distribution, la
conception voire la fabrication des produits.
➢ Le fournisseur : Il fournit à l’e-commerçant les marchandises et/ou matières
premières
nécessaires à la production. Il peut être producteur ou distributeur ou lui-
même
commerçant en plus de son activité de vente en gros.
➢ Les transporteurs : Il existe 2 types, ceux qui interviennent dans le
transport amont,
spécialisés dans les chargements importants (palettes voire containers) et
ceux qui se
chargent du transport aval spécialisés dans le colis.

8
 ➢ Les prestataires logistiques : Les commerçants font appel à eux lorsqu'ils
externalisent
leur e-logistique. Cela concerne toute la logistique e-commerce (traitement,
préparation,
emballage et expédition des commandes).

3. Quels sont les objectifs de l’e-logistique ?

La gestion efficace des livraisons fait partie des principaux objectifs de la e-
logistique. Elle
s’appuie dès lors sur :
➢ La gestion des stocks : grâce à un ERP ou à un WMS, le responsable logistique
dispose
d’informations précises concernant l’état de son stock.
➢ La gestion des délais : les délais des approvisionnements par les fournisseurs et
des
expéditions par les transporteurs doivent être suivis de près afin de pouvoir
fournir des
informations claires au client final.
➢ La gestion des retours : la logistique inverse est cruciale pour le e-commerce.
Il est
indispensable de lui associer des ressources et des process, mais aussi
d’identifier et de
résoudre les raisons des retours de produits.

Section II : Les outils de l’e-logistique

Les outils de l’E-logistique sont en nombre de quatre à savoir :

a) Les logiciels de planification (Supply Chain Planning, SCP)

Ces logiciels permettent d’anticiper les flux physiques de l’entreprise en partant
de la meilleure
prévision possible de la demande, ils favorisent la simulation et l’optimisation de
la
planification, et la synchronisation des flux de la chaine logistique en tenant
compte
simultanément d’un grand nombre de contraintes (ressources, capacités, délais,
couts, etc.).

b) Les logiciels d’exécution logistique (Supply Chain Execution, SCE)

Ils permettent de rationaliser la totalité du cycle de traitement des commandes (de
l’entrée à la
facturation). Elles assurent trois grandes fonctions :
➢ La gestion de la préparation de commandes (picking) : afin de réussir cette
phase, il
faut donnée une importance de la préparation des commandes, les informations
nécessaires aux préparateurs, et l’utilisation de codes-à-barre.

9
 ➢ La gestion de l’entreposage (Warehouse Management System ; WMS) : le WMS a
pour objectif d’apporter une meilleure connaissance en quantité et qualité
de l’activité
du magasin et des stocks, d’éviter les erreurs de préparation, d’améliorer
l’exportation
des moyens et des surfaces ou encore d’améliorer la traçabilité.
➢ La gestion de transport (Transport Management System ; TMS) : le logiciel de
gestion de transport est un outil d’aide à la gestion du transport, il
répond principalement
aux besoins de traçabilité des livraisons et d’optimisation du transport.

c) APS (Advanced Planning and Scheduling)

L’APS est un type de logiciel destiné à la planification de la chaine logistique.
Il intervient au
niveau de la demande, les achats, la production, le stockage et le transport et la
distribution. Ces
outils permettent à une entreprise de s’engager sur une date de livraison quand un
client la
sollicite en urgence.

d) Les progiciels d’interconnexion des ERP (entreprise ressource planning)

Ces progiciels permettent un développement de partenariat étroit sur les
prévisions, ce qui
permet de ne produire que ce qui est vendu.
APS détermine les meilleures décisions en tenant compte des informations les plus
possibles
contenues dans l’ERP. L’ERP reçoit les décisions de l’ASP pour en tenir compte.

Section III : Les enjeux de l’E-logistique

➢ Première chose qu’il faut avoir à l’esprit c’est que les consommateurs en ligne
ont des
comportements et des exigences différentes que les consommateurs des réseaux de
distribution physiques. Du fait que les internautes ne peuvent pas toucher un
produit, leurs
exigences seront fortes et cela que ce soit sur la qualité du produit ou sur la
livraison (délais
à tenir). Et si les promesses ne sont pas tenues, la sanction peut rapidement
survenir pour le
e-commerçant, 35% des clients ayant vécu une expérience de livraison négative
changeront de site e-commerce (Selon La Fédération du e-commerce et de la vente
à
distance (FEVAD).
➢ Cela peut également se traduire par un mauvais avis client. Ce qui est néfaste
pour une
boutique en ligne quand on sait que 88% des consommateurs consultent des avis
avant
un achat (Etude menée par IFOP Institut français d'opinion publique). Il faut
donc

10
 appréhender l’ensemble des tâches de la logistique en pensant au client final,
car ce dernier
est encore plus central et important que dans une Logistique classique. Il est
alors nécessaire
de mettre en place un suivi des commandes plus précis, afin de fidéliser ses
clients.
➢ Il y a également un autre enjeu central, c’est la rentabilité. Il ne faut pas
oublier que la mise
en œuvre de votre logistique doit être adaptée à votre e-commerce et à vos
coûts. Il faut
savoir trouver un équilibre financier entre ce que rapporte la vente sur votre
boutique
en ligne et les coûts liés au transport, afin de ne pas avoir à vendre à perte.
➢ La gestion des retours.

Section IV : Les contraintes de l’e-logistique

Les difficultés liées à la vente sur internet sont liées à la préparation de la

commande et la
distribution physique et tout cela dépend essentiellement du e-consommateur puisque
:
➢ C’est un client final, d’où la simplicité des lignes de commandes par rapport
à une
commande faite par un industriel ou un distributeur.
➢ C’est un client universel (ou en tous cas potentiellement universel) car même
si certains
sites limitant volontairement la zone géographique de leur intervention,
cette limite est
le plus souvent temporaire, le temps de monter leur réseau logistique et
qui souhaite être
livré à domicile.
➢ C’est un client qui a une attente forte en matière de service dans le cadre
d’une relation
qu’il souhaite personnalisée en fonction de ses propres contraintes et ce
d’autant qu’il a
payé son produit d’avance.
➢ C’est enfin un client qui génère des retours pour lesquels il souhaite qu’une
solution
convenable lui soit proposée car la vente sur le net relève de la même
réglementation
que la vente à distance et le client a entre autres des protections, la
possibilité de se
rattacher dans un délai de 7 jours après l’achat.

Conclusion
Face à des clients de plus en plus exigeants et dans un environnement ultra-
concurrentiel, les
entreprises ont dû totalement repenser leur Supply Chain. Avec la e-logistique,
elles gagnent
en productivité et améliorent leurs services, toujours dans le but de répondre aux
attentes des
clients et de les satisfaire.
11
Chapitre III : L’interaction entre e-commerce et e-logistique

Les technologies numériques et le clic du consommateur ont enclenché une nouvelle

révolution. L’individu qui peut quasiment décider seul de ce qu’il achète,
n’importe où,
n’importe quand, a fragmenté et étire la Supply Chain jusqu’à son domicile. Cette
évolution
récente et mouvante, touche la logistique dont la performance détermine celle des
différents
canaux de distribution et de consommation, qui est un univers très concurrentiel.

Section I : Quelle est la relation entre le e-commerce et la logistique ?

La logistique et le e-commerce vont de pair. Avec la forte croissance du commerce

sur
Internet, les solutions de e-logistique ont fleuri partout dans le monde.
Avec l’automatisation et l’intelligence artificielle qui permettent aux
infrastructures
d'automatiser leurs actions et de fonctionner avec un meilleur rendement pour de
meilleurs
résultats, l'e-logistique s’est développée et s’est imposée comme un gain de temps
et de
ressources pour les entreprises du secteur.
Qu’il soit question d’expédition, de transport, ou de planification au sein des
entrepôts, la
technologie a débridé la logistique digitale, et la robotisation a également permis
en grande
partie d’accélérer le développement des plateformes et des solutions spécialisées.
Cette tendance ne fait que s’accélérer, vers l’informatisation de toutes les étapes
logistiques
en e-commerce mais également en commerce traditionnel, devenu aussi exigeant, aux
attentes
aussi hautes que dans le numérique.
On peut donc dire que cette nouvelle forme de distribution doit tout au e-commerce
et est à
présent prête à prendre le monopole de la Supply Chain dans le monde entier, de
bout en bout.

Section II : Différences entre la logistique e-commerce et la

logistique
traditionnelle

La révolution des méthodes de distribution traditionnelles a eu de nombreuses

répercussions
sur la logistique. Voici les principales différences entre la logistique e-commerce
et la
traditionnelle :

12
 Caractéristiques Logistique traditionnelle
Logistique
E-
commerce
Type de commande/envoi Chargement complet des Les paquets
et petites
camions et consolidation des charges
prédominent
marchandises
Profil client Connu Inconnu,
aléatoire

Régulier et clair
Irrégulier et complexe
Flux de marchandises

Destination Surtout des entreprises ou des Majoritairement

des
boutiques physiques
particuliers, bien que
l’e-
commerce B2B soit
aussi
bien présent
Demande Prévisible Soumise
à variations
et
difficiles à prévoir

La e-logistique présente ses propres spécificités et consiste réellement un axe

stratégique dans
le commerce électronique qu’il ne faut surtout pas négliger.
Aujourd’hui, de nombreux sites du e-commerce mettent en avant leur offre logistique
au même
titre que leur offre de produits. D’abord, puisqu’il s’agit d’achats immatériels,
le client n’a pas
de contact physique avec le vendeur donc le client se fait idée sur la qualité de
service seulement
à travers la qualité de livraison (respect des délais, intégrité des produits et
prix de prestation),
donc la logistique mise en place est essentielle en termes de fidélisation.
De plus, la logistique permet d’avoir un avantage concurrentiel à produit égal par
rapports aux
concurrents. Pour toutes ces raisons, la logistique est un axe majeur dans le e-
commerce.

13
Chapitre IV : Etude de cas : SupplyWeb

Section I : Présentation de SupplyWeb

La société SupplyWeb a été fondée en 2011 par Mathieu Desramé, à Mondeville, près
de Caen
dans le Calvados. Il s’agit d’une plateforme logistique spécialement dédiée aux e-
commerçants.
Les clients de SupplyWeb sont de tout horizon, que ce soit au niveau des produits
proposés à
la vente en ligne, de leur pays d’origine, des destinations des expéditions et de
leurs clients,
professionnels ou particuliers.
Forte de ses infrastructures et d’une offre commerciale adaptée, SupplyWeb a connu
dès sa
création une croissance constante, pour atteindre son point mort dès son troisième
exercice.
Le 1er Août 2020, SupplyWeb a fait l’acquisition d’une nouvelle plateforme
logistique d’une
superficie de 13 500m², renforçant une nouvelle fois sa forte croissance, et le
dynamisme du
secteur de la vente en ligne, puisque désormais, SupplyWeb travaille avec 160
clients actifs en
exploitant une surface totale de 35 500 m2 d’entrepôts. Le chiffre d’affaires de
SupplyWeb
devrait avoisiner les neuf millions d’euros en 2020, soit 1,5 million d’euros de
plus qu’un an
auparavant. Une croissance identique par rapport aux deux années précédentes.

Section II : Les services proposés par SupplyWeb

SupplyWeb prend en charge toute la chaîne logistique, cette fameuse supplychain qui
peut
devenir problématique dans la gestion d’un site e-commerce. Ainsi, la société
caennaise
intervient pour :
➢ La réception des marchandises tout en assurant leur gestion d’un point de
vue
administratif
➢ Le stockage des produits dans des entrepôts sécurisés et assurés
➢ La préparation de commande
➢ L’emballage des produits, avec possibilité de personnalisation en fonction
des besoins
et des articles
➢ La livraison avec un réseau de transporteurs partenaires : à domicile, en
points relais,
express, en France ou à l’étranger…
➢ Le suivi de livraison

14
 Section III : Les avantages des services e-logistiques proposés
par
SupplyWeb

➢ L’automatisation et la simplification de l’intégralité du processus

logistique.
➢ L’optimisation de la gestion du stock.
➢ Une expérience client de qualité.
➢ Des devis logistiques sur-mesure adaptés à vos typologies de produits, et
volumes
de commande.
➢ La concentration sur les tâches à hautes valeurs ajoutées.

Section IV : SupplyWeb : Une chaîne logistique verte

Pour Supplyweb, la chaîne logistique « verte » se définit comme étant une démarche
visant à
réduire l’empreinte environnementale d’un produit, et ce, tout au long de son
processus
logistique. Ce niveau d’intérêt pour cette démarche devient de plus en plus
important, pour
Supplyweb, mais également pour leurs partenaires e-commerce, tous préoccupés par
les
questions environnementales de leurs produits.

➢ Opérationnel
Adapter les dimensions des colis aux produits qu’ils contiennent, donc de
diminuer la
surface de carton utilisé.
La modélisation d’un emballage sur-mesure adapté aux produits, permettant la
réduction du vide. Ce processus permet de retirer le papier calage dans les
colis, et donc
de réduire le poids volumétrique des commandes.

➢ Emballage
Aujourd’hui, sont proposées différentes alternatives éco-responsables, car
le choix des
emballages est primordial, c’est pourquoi 100% des cartons sont issus de
matière
recyclée, l’emballage vert n’est plus une option, mais un choix.

➢ Recyclage
Le recyclage, ou plus généralement la logistique inverse, visant la
récupération des
produits en vue de les réutiliser devient un processus essentiel dans la
chaîne logistique.

15
 En effet, ceci permet de réduire les rejets polluants, et non utilisés, afin de
redonner une
valeur produite. Aujourd’hui, ce n’est pas moins de 400 000 feuilles papiers qui
ont été
économisées.

➢ Distribution et Transport
Le service est de plus en plus appliqué et optimisé pour le transport, notamment
à travers
la réduction des distances parcourues, le nombre de déplacements et les retours
à vide.
Ceci est rendu possible par l’analyse du réseau de transport et l’optimisation
des
tournées de véhicules. Cette démarche logistique complexe, est essentielle pour
réduire
l’empreinte carbone à travers le globe, c’est donc un point clé dans la
politique RSE de
Supplyweb.

16
Conclusion
La e-logistique, comme on l’a exposée, présente ses propres spécificités et
constitue réellement
un axe stratégique dans le commerce électronique qu’il ne faut surtout pas
négliger.
Aujourd’hui, de nombreux sites du e-commerce mettent en avant leur offre logistique
au même
titre que leur offre de produits. D’abord, puisqu’il s’agit d’achats immatériels,
le client n’a pas
de contact physique avec le vendeur donc le client peut avoir une idée sur la
qualité de service
seulement à travers la qualité de livraison (respect des délais, intégrité des
produits et prix de
prestation), ceux-ci impliquent l’influence directe de la logistique mise en place
sur la
fidélisation.
La e-logistique est donc devenu un facteur de différenciation concurrentielle pour
les acteurs
du e-commerce. Par la combinaison des moyens mis en œuvre et leur niveau de
sophistication
à plusieurs stades à savoir :
-Le site marchand : visibilité des articles en stock, délais de livraison,
facilités d’enregistrement
de commande, possibilité de modifier certaines informations de la commande (adresse
de
livraison...).
-Les entrepôts : qualité de préparation de commandes, personnalisation, suivi en
temps réel de
l’avancement de la préparation…
-Le transport : suivi de la livraison (tracking) scan de la livraison.
-Gestion des anomalies, SAV : Reprise immédiate des colis si anomalie constatée à
la livraison,
remplacement automatique…
En guide de ce qui précède, on assiste à une instauration indispensable de l’e-
logistique au sein
des stratégies des entreprises, en intégrant les chaines logistiques au processus
de digital pour
assurer leur pérennité.

17