Physical Sciences">
[go: up one dir, main page]

0% ont trouvé ce document utile (0 vote)
88 vues6 pages

Cours Procédé de Démarrage

Télécharger au format doc, pdf ou txt
Télécharger au format doc, pdf ou txt
Télécharger au format doc, pdf ou txt
Vous êtes sur la page 1/ 6

COURS PROCÉDÉ DE DÉMARRAGE 1ERE/TERM

TD

DÉMARRAGE ETOILE TRIANGLE

1°/ NECESSITE D’UN PROCEDE DE DEMARRAGE

Le démarrage d’un moteur asynchrone triphasé engendre un surintensité importante, de


l’ordre de 6 à 8 fois leur courant nominal.

I/In
7 P est le point de
fonctionnement nominal
1
P du moteur

n/ns
0.9 1

Le câble qui alimente le moteur possède une résistance non négligeable, qui est habituellement sans
influence, mais lors des démarrages :

- Les résistances des câbles provoquent des chutes de tension en certains points de
l’installation (Loi d’Ohm).
- Les câbles subissent des échauffement proportionnels à leurs résistances et au carré
des courants qui les traversent (Effet Joule).

Schéma équivalent monophasé La chute de tension au


démarrage vaut :
A u = RC x ID = 7 x RC x IN
C1 point A

L’échauffement au démarrage
RC
vaut :
point B
p = RC x ID 2= 49 x RC x IN 2
B
u = 7 x RC x IN
RC la résistance du câble p = 49 x RC x IN 2
M

Pour minimiser les pertes joules, donc l’échauffement du câble, et surtout la chute de tension lors des
démarrages des moteurs asynchrones triphasés on peut :
647778749.doc LPR Léonard de vinci Page 1 / 6 STI Génie Electrotechnique
PROCÉDÉ DE DÉMARRAGE 1ERE/TERM

 AUGMENTER la section des conducteurs électriques (si S  alors Prix  ).


 DIMINUER la longueur du câble (lorsque cela est possible ! ! ! ).
 DIMINUER le courant de démarrage ID .

Les procédés de démarrage permettent de diminuer la valeur du courant de démarrage afin de


limiter l’échauffement des conducteurs et de limiter les chutes de tension dans l’installation.

Il existe différents types de procédés de démarrage, qui se classent en deux grandes catégories :
 Les procédés électromécaniques réalisés grâce à des jeux de contacteurs, de
résistances ou impédances de puissance … etc …
 Les procédés électroniques réalisés à l’aide de modulateurs d’énergie constitués de
composants semi-conducteurs (thyristor, triac …).

2°/ LE DEMARRAGE ETOILE-TRIANGLE

2.1°/ Principe
Pour réaliser ce type de démarrage, il faut impérativement disposer d’un moteur qui se couple
normalement en triangle sur le réseau EDF.

Réseau Moteur 133/230V 230/400V 400/690V

133/230V Couplage étoile Couplage Triangle Tension insuffisante


Tension trop
230/400V Couplage étoile Couplage Triangle
importante
Tension trop Tension trop
400/690V Couplage étoile
importante importante

Au lieu de coupler directement la machine en triangle comme cela sera le cas en


démarrage direct, on procède grâce à des contacteurs et de manière automatique,
d’abord au démarrage en étoile, donc sous tension réduite, puis au couplage normal en
triangle.
2.2°/ Courants absorbés en triangle et en étoile
Couplage Triangle Couplage Etoile
L1 L2 L3
647778749.doc LPO Léonard de Vinci Page 2 / 6 STI Génie Electrotechnique
PROCÉDÉ DE DÉMARRAGE 1ERE/TERM

L1 L2 L3
IY
Z Z
I
Z Z Z

I = 3 U / Z IY = V / Z = U / Z 3
on en déduit que le rapport théorique I / IY = 3

On constate que si l’on sous-alimente un moteur asynchrone en le branchant en étoile alors qu’il est prévu

pour fonctionner couplé en triangle, on réduit le courant dans un rapport de 3 .

2.3°/ Caractéristiques du courant en démarrage étoile-triangle

I/In couplage triangle

couplage étoile

n/ns

2.4°/ Caractéristiques du couple en démarrage étoile-triangle


Le couple d’une machine traduit son effort à entraîner une charge et se mesure en Newton Mètre (N.m).

647778749.doc LPO Léonard de Vinci Page 3 / 6 STI Génie Electrotechnique


PROCÉDÉ DE DÉMARRAGE 1ERE/TERM

Quand on alimente un moteur asynchrone à l’aide d’une tension réduite k fois, le couple
de cette machine est réduit dans un rapport de k².

Donc en sous alimentant le moteur en étoile, on réduit la tension aux bornes du moteur dans un rapport

de 3, donc le couple est réduit dans un rapport de 3 .

couplage triangle
C/Cn

couplage étoile

n/ns

3°/ ETUDE DES SCHÉMAS DES DEMARREURS ETOILE-TRIANGLE

3.1°/ Schéma électrique

Q1 Schéma de puissance
F1
Variante 1

KM2

KM1
F2 KM3

M
3

Schéma de puissance
Variante 2

Q1
F1
M
3
647778749.doc LPO Léonard de Vinci Page 4 / 6 STI Génie Electrotechnique
PROCÉDÉ DE DÉMARRAGE 1ERE/TERM

KM2

KM3
KM1

Schéma de commande

X2-1
24V ~ 13 14 95 96

Q1
F2 11

S2

12

X2-2

13
13
S1
KM2 appui sur S2 KM2 appui sur S1
14
X2-3
14
55 13

KM2 KM1

14
56
KM1
t
21
11
KM1
KM3
22
12

KM3 A1 A1 A1
t
A2 A2 A2
24V ~
KM1 KM3 KM2

3.2°/ Chronogrammes de fonctionnement t

647778749.doc LPO Léonard de Vinci Page 5 / 6 STI Génie Electrotechnique


PROCÉDÉ DE DÉMARRAGE 1ERE/TERM

4°/ CHOIX DE L’APPAREILLAGE DES DEMARREURS ETOILE-TRIANGLE

Les courants lors des différents couplages impose d’avoir des appareillages au moins dimensionner pour les
courants suivants : 

Variante 1 Variante 2
Sectionneur Q1
Fusible F1
IN IN

Contacteur Ligne KM IN IN
Contacteur Etoile KM   IN / 3 IN / 3
Contacteur Triangle KM IN / 3 I N / 3

Relais thermique F2 IN / 3 IN

647778749.doc LPO Léonard de Vinci Page 6 / 6 STI Génie Electrotechnique

Vous aimerez peut-être aussi