Chapitre 4:

Dimensionnement
hydraulique
1
 Plan de l’exposé

Définitions, généralités

Détermination de tuyauteries, calcul de pertes de

charge

2
 Notion de perte de charge

La vanne étant fermée, la pression P au manomètre dépend de la « charge d’eau » h.

P=h.

3
 Notion de perte de charge

Lorsque l’on ouvre la vanne, on s’aperçoit que la pression chute !

Cette nouvelle pression correspond à une charge d’eau h’ inférieure à la hauteur
d’eau réelle h !

P

h’ h

C’est cette chute de pression, due au

débit d’eau dans la canalisation, que P=h.
l’on appelle « perte de charge » (P). P = h’ . 
Elle dépendra :
de l’état de surface de la conduite,
du débit de liquide dans la conduite,
de la viscosité du liquide,
de la longueur de la conduite,
des incidents de parcours rencontrés dans la conduite.
4
 Notion de perte de charge

Ainsi, dans une installation hydraulique, le débit d’eau provoquera :

- des chutes de pression dues aux longueurs de tuyauteries droites que l’on
appellera les pertes de charge « linéaires »,

- des chutes de pression dues à tous les incidents de parcours que l’on
appellera les pertes de charge « singulières ».

La perte de charge totale est égale à la somme des pertes de charge.

5
 Perte de charge d’un tronçon

La perte de charge d’un tronçon est la somme des pertes de charges linéaires
dues aux longueurs droites de tuyauteries et des pertes de charges singulières
dues aux incidents de parcours rencontrés.

P =  P linéaires +  P singulières

P = (L.J) +  

P : perte de charge totale du tronçon considéré

L : longueur droite de tuyauterie
J : perte de charge au mètre linéaire de tuyauterie
Z : perte de charge singulière de chaque incident de parcours

6
 Perte de charge linéaire J

 . v2
1 v2 
2g J =  . d .
J= 2g
d

La perte de charge linéaire J (autrefois appelée R) dépend :

- du type d’écoulement et de la qualité du tube (  ) sans dimension
- du diamètre de la conduite ( 1/d ) en mètre
- de la pression dynamique ( v 2 /2g ) en mètre
Dans ces formules, J est exprimé en mètres de colonne de fluide par mètre de
conduite. Pour l’obtenir en kg/m² (ou mmCE) par mètre, il faut multiplier J
par la masse volumique  du fluide véhiculé exprimée en kg/m3.

7
 Régimes d’écoulement nombre de Reynolds

On distingue trois régimes d’écoulement :

Le régime laminaire, dans lequel l’écoulement est calme et régulier.
Le régime turbulent, dans lequel l’écoulement est une suite de tourbillons et de
remous.
Le régime de transition, qui se situe entre les deux précédents et dans lequel
l’écoulement est incertain ou instable pouvant être soit laminaire, soit turbulent soit
passer d’un régime à l’autre.
La nature du régime d’écoulement se détermine par le « nombre de Reynolds » qui a
pour expression :

v : vitesse d’écoulement
v . d d : diamètre de la conduite
Re = 
: viscosité cinématique du fluide

8
 Régimes d’écoulement nombre de Reynolds

régime laminaire Re < 2000

v . d régime turbulent Re > 3000
Re = 
régime de transition 2000 < Re < 3000

LAMINAIRE TRANSITION TURBULENT

2000 3000

Le caractère incertain du régime de transition nous le fera assimiler dans nos

calculs de pertes de charge au régime turbulent.

9
 Expressions du nombre de Reynolds

v : m/s
d : mm v . d
Re = 10 3

 : cSt

Q : m3/h
d : mm Q
Re = 3537 10 2
d
 : cSt 

10
 Vitesse critique d’écoulement

v . d
L’expression du nombre de Reynolds, Re = 

peut être mise sous la forme: v = Re . 

d
Si l’on admet pour limite supérieure du régime laminaire la valeur Re = 2000 ,
nous obtenons :

v = 2000 . 
d

qui donne la vitesse maximum du régime laminaire. C’est la vitesse critique

d’écoulement pour une viscosité et un diamètre donnés.

Cette relation permet, pour une installation existante, d’en déterminer le

régime d’écoulement par la simple connaissance de la vitesse.

11
Vitesse critique d’écoulement

L’eau ayant une viscosité

inférieure à 1,8 cSt, la vitesse
critique est très basse et sera
toujours dépassée. Le régime sera
considéré turbulent.

Il n’y a que les canalisations

fioul ( = 6 cSt) qui permettront
avec de faibles diamètres d’être
inférieur à la vitesse critique et
d’obtenir un régime laminaire.

12
 Coefficient de perte de charge 

Le coefficient de perte de charge  dépend du type d’écoulement et de la

qualité du tube.

Si Re < 2320  = 64 / Re

Conduite lisse
 = 0,3164 4
Re
Si Re > 2320
1 
= 1,14 - 2 log
Conduite rugueuse  d
 : rugosité de la conduite
13
 Rugosité 

Type de conduite Rugosité  en mm

Conduites étirées (cuivre, etc…) 0,0015
Conduites en PVC et polyéthylène 0,007
Tuyauteries en acier du commerce 0,045
Conduites en amiante-ciment 0,05…0,1
Tuyauteries en fonte asphaltées 0,125
Conduits en tôle d’acier agrafés 0,15
Tuyauteries en acier galvanisé 0,15
Tuyauteries en acier rouillées 0,15…1,0
Conduits en bois 0,2…1,0
Tuyauteries en fonte 0,4…0,6
Conduits souples agrafés en spirale 0,6…2,0
Conduits treillis métallique et enduit 1,5
Tuyauteries en acier très rouillées 1,0…3,0
Conduits en béton brut de décoffrage 1,0…3,0
Conduits maçonnés 3,0…5,0
14
Masse volumique et viscosité de divers corps à 0°C

 
désignation
kg/m3 cSt m²/s
Alcool 790 1,5
Benzène 880 0,74
Fioul domestique ( 1,5 °E ) 860 6
Fioul lourd ( 200 °E ) 960 1520
Gaz brûlés 100 °C 0,95 20
Gaz brûlés 300 °C 0,63 45
Gaz naturel 0,78 12,8
Méthane 0,67 15,6
Oxygène 1,10 18
Eau 15 °C 999 1,14
Eau 60 °C 983 0,48
Eau 80 °C 972 0,36

15
Masse volumique et viscosité de l’eau / température

16
 Formules pratiques de calcul de J pour l’eau

Pour les applications usuelles dans les installations de chauffage et de

sanitaire, nous pouvons utiliser les formules pratiques suivantes :

J : mmCE/m
Q 1,87
Eau à 15 °C J = 557 Q : L/h
d 5.04 d : mm

J : mmCE/m
Q 1,885
Eau à 80 °C J = 417 Q : L/h
d 5.014 d : mm

17
 Utilisation des abaques de pertes de charge linéaires

Ces abaques sont établis en fonction de :

- la viscosité et la masse volumique de l’eau (donc de sa température)
- la rugosité des conduites (donc leurs natures)
Nous choisirons donc d’utiliser un de ces abaques en fonction de la température
de l’eau ( 15, 60 ou 80 °C) et du type de canalisation (acier ou cuivre).
Ces abaques permettent de déterminer graphiquement :
- le débit volumique (en L/h ou en m3/h)
- le débit massique (en kg/h ou en t/h)
- la vitesse de circulation (en m/s)
- la tuyauterie (diamètre intérieur ou diamètre extérieur et épaisseur)
- la perte de charge linéaire (en mmCE/m)

18
 Utilisation des abaques de pertes de charge linéaires

Exemple :
Débit : 500 litres/h
Vitesse souhaitée < 0,5 m/s

Le point d’intersection se situe entre deux

diamètres de tuyauteries…
0,5
Pour ne pas dépasser la vitesse, on choisit
le diamètre le plus grand, soit 3/4 ’’
9,5 20/27.
0,3
6

Du point d’intersection on peut

déterminer:

La perte charge linéaire J = 9,5 mmCE/m

La vitesse réelle = 0,36 m/s

500 19
 Perte de charge singulière Z

La perte de charge singulière Z d’un incident de parcours est fonction de

l’incident lui-mêmedéfini par un coefficient dzêta et de la vitesse de
circulation v au niveau de l’incident.

Z : mètre de colonne de fluide

v²
Z =   : sans dimension
2g v : m/s g : m/s²

Pour obtenir Z en millimètre de colonne d’eau, il est nécessaire de multiplier

par la masse volumique  du fluide véhiculé.
Z : mmCE
 . v²  : sans dimension
Z = 
2g v : m/s g : m/s²
 : kg/m3

20
 Perte de charge singulière Z

Valeurs de (  / 2 g ) pour l’eau :

15 °C 60 °C 80 °C

50,9 50,1 49,5

Exemple :
Calculer la perte de charge singulière crée par un coude équerre de  = 1,5
traversé par de l’eau à 80 °C à la vitesse v de 0,5 m/s.

 . v² 
Z =  =  . v²
2g 2g

Z = 1,5 . 49,5 . 0,5 . 0,5 = 18,56 mmCE

21
 Utilisation des tableaux de détermination des dzêta 

La flèche indique l’endroit où la vitesse doit être prise en compte, ceci

permet de définir à quel tronçon appartient la perte de charge singulière.

22
Utilisation des tableaux de détermination des dzêta 

23
 Longueurs équivalentes aux coudes

Les pertes de charges particulières occasionnées par des coudes ou des vannes
peuvent être calculées en les assimilant à des longueurs fictives de tuyauterie.
Les abaques suivants permettent de déterminer les longueurs droites fictives
équivalentes de chacun de ces coudes, vannes ou robinets. Dans ce cas, la perte
de charge de la tuyauterie, des coudes et des vannes d’un tronçon sera :

P = (  L +  L’ +  L’’ ) . J

L : longueur de tuyauterie
L’ : longueur équivalente aux coudes
L’’ : longueur équivalente aux vannes

24
Longueurs équivalentes aux coudes

25
Longueurs équivalentes aux vannes et robinets

26
Détermination de tuyauteries, calcul de pertes de
charge

Boucles
Boucle la plus défavorisée
Tronçons
Choix de la vitesse de circulation dans les
canalisations
Approche rapide du calcul de P en petite puissance

Exemple de détermination de tuyauteries.

27
 Boucles

Une installation de chauffage fonctionne en circuit fermé, et sera constituée

d’une ou plusieurs boucles.

R1 R2 R3

La boucle est le parcours que suit l’eau pour aller de la chaudière à un émetteur,
puis revenir à la chaudière.

Dans une installation simple ne comportant qu’une seule chaudière, il y a

autant de boucles que d’émetteurs.

28
 Boucle la plus défavorisée

R1 R2 R3

L’étude des pertes de charge pour la détermination de la pompe de circulation

se limitera au calcul des pertes de charge de la boucle la plus défavorisée.
C’est souvent celle de l’émetteur le plus éloigné.
Si la pompe est assez « puissante » pour alimenter l’émetteur le plus
défavorisé, elle le sera forcément pour tous les autres…
29
 Tronçons

Un tronçon de boucle aura un débit, une vitesse, une section et une

température d’eau qui lui seront propres.

4 5 6
10 8

R1 R2 R3

9 7
3 2 1

On numérotera les tronçons dans l’ordre émetteur-chaudière-émetteur en

partant de l’émetteur de la boucle la plus défavorisée.

On numérotera les autres tronçons en suivant le même principe.

30
 Choix de la vitesse de circulation dans les
canalisations

Une vitesse de circulation trop grande occasionnera des bruits et un risque

de corrosion des tuyauteries par abrasion ou par aération différentielle.
Une vitesse de circulation trop faible nécessitera des tuyauteries de
diamètres plus importants, ce qui entraînera un surcoût en matériels et en
travaux et une augmentation des pertes thermiques.
C’est pourquoi on se fixera comme vitesse souhaitée :

Dans les locaux d’habitation

0,5 m/s
(radiateurs)

Dans les couloirs et dégagements 0,8 m/s

En chaufferie et locaux techniques 1 m/s

31
 Approche rapide du calcul de P en petite puissance

Faute de faire le calcul précis des pertes de charge linéaires et singulières, on

peut, pour déterminer le circulateur, estimer rapidement la perte de charge de la
boucle la plus défavorisée en considérant un J de 15 mmCE/m.

Exemple :
Longueur de tuyauterie aller retour chaudière-émetteur le plus éloigné : 40 m
Estimation de la perte de charge totale de cette boucle la plus défavorisée :
P  40 m . 15 mmCE/m  600 mmCE  0,6 mCE
Il y aura toujours moyen d’augmenter les pertes de charge en jouant sur les
organes de réglage des émetteurs.

32
 Exemple de détermination de tuyauteries

Soit l’installation acier 90/70 °C suivante …

Trois radiateurs, raccordés en bitube sur une bouteille de découplage.

R1 R2 R3

Il y a trois boucles, la plus défavorisée (donc celle qui nous intéresse ) est la boucle de R 3.

Mettons la en évidence..

33
 Exemple de détermination de tuyauteries

Soit l’installation acier 90/70 °C suivante …

Trois radiateurs, raccordés en bitube sur une bouteille de découplage.

Il y a trois boucles, la plus défavorisée (donc celle qui nous intéresse ) est la boucle de R 3.

Mettons la en évidence..

34
 Exemple de détermination de tuyauteries

Il faudra alors déterminer le débit de chaque radiateur.

Puis repérer les tronçons et indiquer leurs débits, et leurs longueurs droites.

400 L/h 200 L/h 300 L/h

11 m 6m 9m
900 L/h 500 L/h 300 L/h
4 5 6

3 2 1

900 L/h 500 L/h 300 L/h

10 m 6m 8m

La vitesse de circulation maximale fixée (0,5 m/s), ceci servira à la détermination

du diamètre des tuyauteries et au calcul des pertes de charge linéaires.

35
 Exemple de détermination de tuyauteries

Il faudra aussi repérer la nature des incidents de parcours.

Sortie réservoir
Vanne passage direct
Rétrécissements
Robinet à soupape Entrée
Coudes arrondis d’équerre radiateur
400 L/h 200 L/h 300 L/h
Sortie
11 m 6m 9m radiateur
900 L/h 500 L/h 300 L/h Coude de
entrée réservoir 4 5 6 réglage

Vanne passage
direct 3 2 1

900 L/h Tés d’équerre 500 L/h 300 L/h

10 m 6m 8m
élargissements

Ceci servira à la détermination des dzêta et au calcul des pertes de charge singulières.

36
Exemple de détermination de tuyauteries
Tronçon n° 1 :

Débit : 300 L/h

Vitesse souhaitée < 0,5 m/s

On obtient :
Tuyauterie : 15 / 21
J = 16 mmCE/m
Vitesse réelle = 0,4 m/s

La perte de charge linéaire de ce tronçon est donc :

P = L . J = 8 m . 16 mmCE/m = 128 mmCE

37
Exemple de détermination de tuyauteries
Tronçon n° 1 suite :
Incidents de parcours, on obtient :
Sortie radiateur 1,5
Coude de réglage 8
Té équerre 1,5 + 1

Somme des dzêta : 12

La perte de charge singulière de ce

tronçon est donc :

Z =   . v²
2g
Z = 12 . 49,5 . 0,4 . 0,4 = 95 mmCE
La perte de charge totale :

P = (L.J) + Z = 128 + 95 = 223 mmCE

38
Exemple de détermination de tuyauteries
Tronçon n° 2 :

Débit : 500 L/h

Vitesse souhaitée < 0,5 m/s

On obtient :
Tuyauterie : 20 / 27
J = 9 mmCE/m
Vitesse réelle = 0,35 m/s

La perte de charge linéaire de ce tronçon est donc :

P = L . J = 6 m . 9 mmCE/m = 54 mmCE

39
Exemple de détermination de tuyauteries
Tronçon n° 2 suite :
Incidents de parcours, on obtient :
Élargissement 1

Somme des dzêta : 1

La perte de charge singulière de ce

tronçon est donc :


Z =   . v²
2g

Z = 1 . 49,5 . 0,4 . 0,4 = 8 mmCE

La perte de charge totale :

P = (L.J) + Z = 54 + 8 = 62 mmCE
40
Exemple de détermination de tuyauteries
Tronçon n° 3 :

Débit : 900 L/h

Vitesse souhaitée < 0,5 m/s

On obtient :
Tuyauterie : 26 / 34
J = 9 mmCE/m
Vitesse réelle = 0,4 m/s

La perte de charge linéaire de ce tronçon est donc :

P = L . J = 10 m . 9 mmCE/m = 90 mmCE

41
Exemple de détermination de tuyauteries
Tronçon n° 3 suite :
Incidents de parcours, on obtient :
Elargissement 1
Té équerre 1
Coudes 1+1
Vanne 0,5
Entrée réservoir 1
Somme des dzêta : 5,5
La perte de charge singulière de ce
tronçon est donc :

Z =   . v²
2g
Z = 5,5 . 49,5 . 0,4 . 0,4 = 44 mmCE
La perte de charge totale :

P = (L.J) + Z = 90 + 44 = 134 mmCE

42
Exemple de détermination de tuyauteries
Tronçon n° 4 :

Débit : 900 L/h

Vitesse souhaitée < 0,5 m/s

On obtient :
Tuyauterie : 26 / 34
J = 9 mmCE/m
Vitesse réelle = 0,4 m/s

La perte de charge linéaire de ce tronçon est donc :

P = L . J = 11 m . 9 mmCE/m = 99 mmCE

43
Exemple de détermination de tuyauteries
Tronçon n° 4 suite :

Incidents de parcours, on obtient :

Sortie réservoir 0,5
Vanne 0,5
Coudes 1+1

Somme des dzêta : 3

La perte de charge singulière de ce

tronçon est donc :

Z =   . v²
2g
Z = 3 . 49,5 . 0,4 . 0,4 = 24 mmCE
La perte de charge totale :

P = (L.J) + Z = 99 + 24 = 123 mmCE

44
Exemple de détermination de tuyauteries
Tronçon n° 5 :

Débit : 500 L/h

Vitesse souhaitée < 0,5 m/s

On obtient :
Tuyauterie : 20 / 27
J = 9 mmCE/m
Vitesse réelle = 0,35 m/s

La perte de charge linéaire de ce tronçon est donc :

P = L . J = 6 m . 9 mmCE/m = 54 mmCE

45
Exemple de détermination de tuyauteries
Tronçon n° 5 suite :

Incidents de parcours, on obtient :

Té équerre 1,5
Rétrécissement 0,5
Somme des dzêta : 2

La perte de charge singulière de ce

tronçon est donc :

Z =   . v²
2g
Z = 2 . 49,5 . 0,35 . 0,35 = 12 mmCE
La perte de charge totale :

P = (L.J) + Z = 54 + 12 = 66 mmCE

46
Exemple de détermination de tuyauteries
Tronçon n° 6 :

Débit : 300 L/h

Vitesse souhaitée < 0,5 m/s

On obtient :
Tuyauterie : 15 / 21
J = 16 mmCE/m
Vitesse réelle = 0,4 m/s

La perte de charge linéaire de ce tronçon est donc :

P = L . J = 9 m . 16 mmCE/m = 144 mmCE

47
Exemple de détermination de tuyauteries
Tronçon n° 6 suite :
Incidents de parcours, on obtient :
Té d’équerre 1,5
Rétrécissement 0,5
Té d’équerre 1,5
Robinet d’équerre 8
Entrée radiateur 1,5
Somme des dzêta : 13
La perte de charge singulière de ce
tronçon est donc :

Z =   . v²
2g
Z = 13 . 49,5 . 0,4 . 0,4 = 103 mmCE
La perte de charge totale :

P = (L.J)+Z = 144 + 103 = 247 mmCE

48
 Exemple de détermination de tuyauteries

Perte de charge totale de la boucle R 3 (la plus défavorisée) :

Tronçon n° 1 : 223 mmCE

Tronçon n° 2 : 62 mmCE
Tronçon n° 3 : 134 mmCE
Tronçon n° 4 : 123 mmCE
Tronçon n° 5 : 66 mmCE
Tronçon n° 6 : 247 mmCE

TOTAL 855 mmCE

soit environ 0,9 mCE

Cette valeur nous servira à déterminer le circulateur.

49
Exemple de détermination de tuyauteries
Tronçons n° 7 et 8 :

Débit : 200 L/h

Vitesse souhaitée < 0,5 m/s
longueur droite : 1 m

On obtient :
Tuyauterie : 12 / 17
J = 23 mmCE/m
Vitesse réelle = 0,4 m/s

La perte de charge linéaire de ce tronçon est donc :

P = L . J = 1 m . 23 mmCE/m = 23 mmCE

50
Exemple de détermination de tuyauteries
Tronçons n° 7 et 8 suite :
Incidents de parcours, on obtient :
Entrée - Sortie radiateur 1,5 + 1,5
Coude de réglage 9
Robinet d’équerre 9
Tés équerres 1,5 + 1,5

Somme des dzêta : 24

La perte de charge singulière de ce
tronçon est donc :

Z =   . v²
2g
Z = 24 . 49,5 . 0,4 . 0,4 = 190 mmCE
La perte de charge totale :

P = (L.J) + Z = 23 + 190 = 213 mmCE

51
 Exemple de détermination de tuyauteries

Perte de charge totale de la boucle du radiateur R 2 :

Tronçon n° 2 : 62 mmCE
Tronçon n° 3 : 134 mmCE
Tronçon n° 4 : 123 mmCE
Tronçon n° 5 : 66 mmCE
Tronçons n° 7 et 8 : 213 mmCE

TOTAL 598 mmCE

Cette boucle est favorisée par rapport à celle de R 3, il faudra donc

augmenter la perte de charge du coude de réglage de R 2 de :
855 – 598 = 257 mmCE

52
Exemple de détermination de tuyauteries
Tronçons n° 9 et 10 :

Débit : 400 L/h

Vitesse souhaitée < 0,5 m/s
longueur droite : 1 m

On obtient :
Tuyauterie : 15 / 21
J = 25 mmCE/m
Vitesse réelle = 0,5 m/s

La perte de charge linéaire de ce tronçon est donc :

P = L . J = 1 m . 25 mmCE/m = 25 mmCE

53
Exemple de détermination de tuyauteries
Tronçons n° 9 et 10 suite :
Incidents de parcours, on obtient :
Entrée - Sortie radiateur 1,5 + 1,5
Coude de réglage 8
Robinet d’équerre 8
Tés équerres 1,5 + 1,5

Somme des dzêta : 22

La perte de charge singulière de ce
tronçon est donc :

Z =   . v²
2g
Z = 22 . 49,5 . 0,5 . 0,5 = 272 mmCE
La perte de charge totale :

P = (L.J) + Z = 25 + 272 = 297 mmCE

54
 Exemple de détermination de tuyauteries

Perte de charge totale de la boucle du radiateur R 1 :

Tronçon n° 3 : 134 mmCE

Tronçon n° 4 : 123 mmCE
Tronçons n° 9 et 10 : 297 mmCE

TOTAL 554 mmCE

Cette boucle est favorisée par rapport à celle de R 3, il faudra donc

augmenter la perte de charge du coude de réglage de R 1 de :
855 – 554 = 301 mmCE

55
 Exemple de détermination de tuyauteries

Débit : 900 L/h

P : 0,9 mCE + 301 mmCE + 257 mmCE

15 / 21

12 / 17

15 / 21
26 / 34 20 / 27 15 / 21

26 / 34 20 / 27 15 / 21

Cette étude nous a permis :

- de déterminer les tuyauteries,
- de définir les caractéristiques du circulateur,
- de calculer les « handicaps » à créer.

56