Omagh

	Omagh ; ; en irlandais : An Ómaigh; ; en scots : Omey; ; ;
Administration
Pays	Royaume-Uni
Nation	Irlande du Nord
Comté	Tyrone
District	Fermanagh and Omagh
Force de police	Service de police d'Irlande du Nord
Incendie	Northern Ireland Fire and Rescue Service (en)
Ambulance	Northern Ireland Ambulance Service (en)
Démographie
Population	21 297 hab.
Géographie
Coordonnées	54° 35′ nord, 7° 17′ ouest
Altitude	65 m;
Localisation
	Omagh
	Omagh
	Omagh
	Omagh
Liens
Site web	www.omagh.gov.uk
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Omagh (prononcé en anglais : /ˈoʊmə/, en irlandais : An Ómaigh /ənˠ ˈoːmˠəi/ « la plaine vierge » ) est la capitale du comté de Tyrone, en Irlande du Nord (Royaume-Uni).

Géographie

La localité est située à la confluence des rivières Drumragh et Camowen qui se rencontrent pour former la Strule.

Avec 21 297 habitants dans la ville et au total 49 560 habitants dans le district en incluant les zones rurales aux alentours, elle est la plus importante ville de l'ouest de l'Irlande du Nord.

Etymologie

Le nom Omagh est une anglicisation du nom irlandais « an Óghmaigh » (irlandais moderne « an Ómaigh ») qui signifie « la plaine vierge ».

Histoire

Origines

Un monastère a apparemment été établi sur le site de la ville vers 792 et un couvent franciscain a été fondé en 1464^[1]. Omagh a été fondée comme ville en 1610. Elle a servi de refuge aux fugitifs de l'est du comté de Tyrone pendant la Rébellion irlandaise de 1641. En 1689, James II est passé à Omagh, en route vers Derry.

Les partisans de Guillaume III, prince d'Orange, ont ensuite brûlé la ville.

En 1768, Omagh a remplacé Dungannon comme chef-lieu du comté de Tyrone. Omagh a acquis des liaisons ferroviaires avec Londonderry grâce au Londonderry and Enniskillen Railway en 1852, Enniskillen en 1853 et Belfast en 1861.

La caserne Sainte-Lucie a été achevée en 1881 et fut en activité jusqu'au 1er août 2007^[2]. En 1899, le Tyrone County Hospital a ouvert.

Le gouvernement de l'Irlande du Nord a ordonné au Great Northern Railway Board de fermer la ligne de chemin de fer Omagh - Enniskillen en 1957^[3].

Conformément au rapport Benson soumis au gouvernement d'Irlande du Nord en 1963, la Great Northern Railway of Ireland a fermé la ligne principale Portadown - Omagh - Londonderry en 1965^[4], laissant Tyrone sans service ferroviaire.

Le 30 décembre 1942, un Consolidated Catalina Ib du No. 240 Squadron RAF qui opérait depuis la base RAF Killadeas s'est écrasé dans la ville. L'accident a tué les onze occupants, mais personne au sol n'a été tué ou blessé. La cause de l'accident n'a jamais été établie^[5].

Les troubles

Article détaillé : Attentat d'Omagh.

Market Street, dans le centre d'Omagh

Ville majoritairement catholique, Omagh, comme le reste de l'Irlande du nord, fut marqué par les Troubles entre républicains catholiques et protestants entre les années 1960 et les années 1990.

Le 15 août 1998 un attentat à la voiture piégée, après une alerte insuffisamment précise, fit 29 morts et 220 blessés dans la rue commerçante de Market Street. Cet attentat fut revendiqué par une branche dissidente de l'IRA provisoire, l'IRA véritable, qui s'opposait à l'accord de paix du 10 avril 1998. L'attentat d'Omagh fut l'un des plus meurtriers du conflit nord-irlandais.

Omagh, un film réalisé par Pete Travis sorti en 2004 sur cette tragédie, relance très vivement l'hypothèse de négligence volontaire dans l'enquête suivant cet attentat.

Jumelage

L'Haÿ-les-Roses (France)

Voir aussi

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Omagh, sur Wikimedia Commons

Articles connexes

Attentat d'Omagh
Le film Omagh, de Pete Travis (2004)

Liens externes

Site officiel
Notice dans un dictionnaire ou une encyclopédie généraliste :
- Britannica
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(en) Omagh District Council Website
(en) Omagh Chamber of Commerce & Industry Website
(en) Omagh Directory 1910
(en) Flickr group of Omagh photos

Références

↑ (en) Aubrey Gwynn et R. Neville Hadcock, Medieval Religious Houses Ireland, Longman, 1970, 267, 273, 400 (ISBN 0-582-11229-X)
↑ (en) « Omagh gets green police station », Ulster TV, 14 septembre 2010 (consulté le 12 octobre 2014)
↑ (en) Michael H.C. Baker, Irish Railways since 1916, Londres, Ian Allan, 1972, 153, 207 (ISBN 0-7110-0282-7)
↑ (en) Baker, 1972, pages 155, 209
↑ (en) Harro Ranter, « ASN Aircraft accident Consolidated Catalina Ib (PBY-5B) FP239 Omagh, Reaghan, Northern Ireland », sur aviation-safety.net

(en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Omagh » (voir la liste des auteurs).

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[OmaghMonastic-1] (en) Aubrey Gwynn et R. Neville Hadcock, Medieval Religious Houses Ireland, Longman, 1970, 267, 273, 400 (ISBN 0-582-11229-X)

[2] (en) « Omagh gets green police station », Ulster TV, 14 septembre 2010 (consulté le 12 octobre 2014)

[Baker_1972_153,_207-3] (en) Michael H.C. Baker, Irish Railways since 1916, Londres, Ian Allan, 1972, 153, 207 (ISBN 0-7110-0282-7)

[4] (en) Baker, 1972, pages 155, 209

[5] (en) Harro Ranter, « ASN Aircraft accident Consolidated Catalina Ib (PBY-5B) FP239 Omagh, Reaghan, Northern Ireland », sur aviation-safety.net

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