Camair-Co
Cameroon Airlines Corporation, opérant sous le nom de Camair-Co[1] est une compagnie aérienne camerounaise, agissant comme porte-drapeau du pays dans le domaine aérien[2], succédant ainsi à Cameroon Airlines. Le siège social de cette compagnie aérienne est basé à Douala, et sa plate-forme de correspondance principale est l'Aéroport international de Douala.
« L'étoile du Cameroun »
| IATA | OACI | Indicatif d'appel |
|---|---|---|
| QC | CRC | CAMAIR |
| Date de création |
|---|
| Basée à | Aéroport international de Douala |
|---|---|
| Taille de la flotte | 6 |
| Nombre de destinations | 9 |
| Siège social | Douala |
| Société mère |
Camair-Co Société à capital public 100 % État |
| Effectif | nd |
| Dirigeants | Jean Christophe Ela Nguema (DG) |
| Site web | www.camair-co.cm |
| Chiffre d'affaires |
18,560 milliards de FCFA[ctr 1] +18 % (2019) |
|---|---|
| Résultat net |
-20,552 milliards de FCFA -44,88 % (2019) |
Histoire
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Camair-Co est spécialisée dans le transport aérien de marchandises et de passagers. Créée par un décret présidentiel du , son unique actionnaire est l'État du Cameroun. Camair-Co est placée sous la double tutelle des ministères chargés des transports et des finances. La gouvernance de l'entreprise s'articule autour d'une assemblée générale présidée par le ministre chargé des finances, d'un conseil d'administration et d'une direction générale[3]. Son vol inaugural a eu lieu le avec une liaison Douala-Yaoundé-Douala et un vol long courrier, le même jour, Douala-Yaoundé-Paris[4],[5].
En 2020, le gouvernement Camerounais fait part de son objectif de privatiser 51 % de la compagnie aérienne nationale [6],[7].
Flotte
modifierFlotte en opération
modifierEn , Camair-Co compte six appareils dans sa flotte[8], avec une moyenne d'âge de 7,9 ans.
| Type d'avion | Nombre de places | Immatriculation |
|---|---|---|
| Boeing 767-300ER | 210 | TJ-CAC |
| Boeing 737-700 | 128 | TJ-QCB |
| Boeing 737-700 | 128 | TJ-QCA |
| Xian MA60-600 | 60 | TJ-QDA |
| Xian MA60-600 | 60 | TJ-QDB |
| Bombardier Q Series | 78 | TJ-QDC |
Flotte en commande
modifierEn octobre 2012, Camair-Co a commandé deux Boeing 787-8 Dreamliners pour près de 429 millions de dollars[9]. Ces avions devaient entrer en service en 2015 pour des vols internationaux. Mais en 2015, ces avions ne sont toujours pas entrés en service et il n'y a aucune nouvelle les concernant.
Destinations
modifier Cameroun
|
Afrique de l'ouest | Afrique centrale |
| Bafoussam | ||
| Bamenda |
Liste des présidents de la compagnie
modifier- Alex Van Elk : 2011-2012.
- Matthijs Boertien : 2012 au .
- Frédéric Mbotto Edimo : - .
- Jean Paul Nana Sandjo : au .
- Ernest Dikoum : [12] à .
- Lois Georges Njipendi Kuotu : du 2019 au [13].
- Jean Christophe Ela Nguema: Depuis le
Chiffres
modifierRestructuration
modifierProposé par Boeing Consulting et approuvé le lundi par Paul Biya, un plan de relance où l'état du Cameroun va injecter 91,5 millions d’euros dans Camair-Co et prévoit 27 dessertes et l’acquisition de 9 aéronefs pour renforcer la flotte d’ici à 2019, portant la flotte à 14 appareils pour desservir les 27 destinations – nationales, régionales et intercontinentales.
Boeing Consulting va accompagner la compagnie dans cette restructuration durant 18 mois. A ce jour, ce plan est resté non implémenté ce qui ne permet pas une exploitation optimale de la compagnie qui continue sa descente aux enfers.
Dettes
modifierLa dette sera reprise et restructurée par l’état. Elle s’élève à la mi 2016 à 35 milliards de F CFA, dont 20 milliards dus à des institutionnels camerounais, Camtel, ADC. Le reste est la dette envers les fournisseurs[14].
Philatélie
modifierEn 2011, la République du Cameroun émet deux timbres pour commémorer le premier vol de Camair-Co[15].
Références
modifier- « CAMAIR-CO: Cameroon Airlines Coorporation: Compagnie aérienne du Cameroun » sur camerpages.net, consulté le 14 mars 2013
- « Le drapeau du Cameroun de retour dans les airs depuis ce 28 mars 2011 »sur le septentrion.net, consulté le 14 mars 2013
- http://www.logistiqueconseil.org/Articles/transport-aerien/ Camair-decret.htm sur Logistique Conseil, consulté le 14 mars 2013
- « Camair-Co dévoile ses nouveaux habits » sur Cameroon-info.net, consulté le 14 mars 2013
- « Les premiers pas de Camair-Co » sur L'Effort Camerounais.info, consulté le 14 mars 2013
- « En 2021, Paul Biya s’apprête à mettre en solde 51 % du capital de Camair-Co », sur Actu Cameroun,
- « En 2021, Paul Biya solde Camair-Co », sur Africa Intelligence,
- Brice R. Mbodiam, « Camair Co franchit une étape décisive de son plan de relance en devenant propriétaire de cinq aéronefs », Investir au Cameroun,
- « Cameroon Orders 2 Boeing 787s For New Airline » sur airnation.net, consulté le 14 mars 2013
- « Vols à destination du Sénégal », sur camair-co.cm, (consulté le )
- « Vols à destination du Côte D'ivoire », sur camair-co.cm, (consulté le )
- « Ernest Dikoum nommé directeur général de Camair-Co », sur jeuneafrique.com, (consulté le )
- « Top Management », sur camer-co.cm
- « Le Cameroun va injecter 91,5 millions d'euros dans Camair-Co - JeuneAfrique.com », (consulté le )
- Catalogue Yvert&Tellier, no 928-929
Voir aussi
modifierArticles Connexes
modifierBibliographie
modifier- Commission Technique de Réhabilitation des Entreprises du secteur public et parapublic (CTR), Rapport sur la situation des Entreprises Publiques et des Etablissements Publics au 31 décembre 2019, (lire en ligne).
- p. 73
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