Alfa Romeo 105/115-sarja
Alfa Romeo 105/115-sarja on Alfa Romeon vuosina 1963–1977 valmistama mallisarja coupé- ja cabriolet-korisia urheiluautoja, jotka perustuvat sedan-malli Giulian lyhennetylle alustalle. Mallit korvasivat coupé-korisen Giuliettan, ja niiden seuraajiksi tulivat Alfa Romeo Alfetta GTV- ja Sprint-mallit.
| Alfa Romeo 105/115-sarja | |
|---|---|
| Valmistustiedot | |
| Valmistusmaa |
 Etelä-Afrikka Italia Portugali |
| Valmistaja | Alfa Romeo |
| Valmistusvuodet | 1963–1977 |
| Korimalli |
2-ovinen coupé 2-ovinen cabriolet |
| Edeltäjä | Alfa Romeo Giulietta |
| Seuraaja |
Alfa Romeo Alfetta GTV Alfa Romeo Sprint |
| Teknisesti samankaltaisia |
Alfa Romeo 1750/2000 Alfa Romeo Giulia Alfa Romeo Spider |
| Vetotapa | takaveto |
Alfa Romeo Giulia Sprint GT (1963–1965)
muokkaa| Alfa Romeo Giulia Sprint GT | |
|---|---|
 |
|
| Valmistustiedot | |
| Valmistaja | Alfa Romeo |
| Valmistusvuodet | 1963–1965 |
| Korimalli | 2-ovinen coupé |
| Tekniset tiedot | |
| Moottori | R4 |
| Iskutilavuus | 1,6 l |
| Polttoaine | bensiini |
| Vetotapa | takaveto |
| Vaihteisto | 5-vaihteinen manuaali |
Ensimmäisenä esitelty malli oli Giulia Sprint GT, joka tuli markkinoille vuonna 1963. Moottori oli 1,6-litrainen ja tuotti tehoa 106 hevosvoimaa.[1]
Giulia GTC (1964–1966)
muokkaaGeneven autonäyttelyssä keväällä 1965 esiteltiin Giulia GTC, joka oli Sprint GT:n kangaskattoinen avoversio. Sitä valmistettiin ainoastaan noin 1 000 kappaletta.[1][2]
Alfa Romeo Giulia Sprint GT Veloce (1965–1968)
muokkaa| Alfa Romeo Giulia Sprint GT Veloce | |
|---|---|
 |
|
| Valmistustiedot | |
| Valmistaja | Alfa Romeo |
| Valmistusvuodet | 1965–1968 |
| Korimalli | 2-ovinen coupé |
| Tekniset tiedot | |
| Moottori | R4 |
| Iskutilavuus | 1,6 l |
| Polttoaine | bensiini |
| Vetotapa | takaveto |
| Vaihteisto | 5-vaihteinen manuaali |
Giulia Sprint GT Veloce (GTV) esiteltiin vuonna 1966. Alkuperäiseen malliin verrattuna moottorin teho oli noussut 109 hevosvoimaan, ja autoon oli tehty myös muita pienempiä muutoksia.[1]
Alfa Romeo 1750 GT Veloce (1967–1971)
muokkaa| Alfa Romeo 1750 GT Veloce | |
|---|---|
 |
|
| Valmistustiedot | |
| Valmistaja | Alfa Romeo |
| Valmistusvuodet | 1967–1971 |
| Korimalli | 2-ovinen coupé |
| Tekniset tiedot | |
| Moottori | R4 |
| Iskutilavuus | 1,8 l |
| Polttoaine | bensiini |
| Vetotapa | takaveto |
| Vaihteisto | 5-vaihteinen manuaali |
Alfa Romeo 1750 GT Veloce esiteltiin vuonna 1967 samaan aikaan sedan-korisen 1750 Berlinan kanssa. Koriin oli tehty pieniä muutoksia, ja ajovaloja oli kaksi kummallakin puolella. Moottori oli 1,8-litrainen ja 120 hevosvoiman tehoinen.
Alfa Romeo 2000 GT Veloce (1971–1976)
muokkaa| Alfa Romeo 2000 GT Veloce | |
|---|---|
 |
|
| Valmistustiedot | |
| Valmistaja | Alfa Romeo |
| Valmistusvuodet | 1971–1976 |
| Korimalli | 2-ovinen coupé |
| Tekniset tiedot | |
| Moottori | R4 |
| Iskutilavuus | 2,0 l |
| Polttoaine | bensiini |
| Vetotapa | takaveto |
| Vaihteisto | 5-vaihteinen manuaali |
Vuonna 1971 sedan-korisen 2000 Berlinan tultua markkinoille sen 2,0-litrainen (132 hv) moottori tuli saataville myös coupéen, jolloin syntyi 2000 GT Veloce.[1]
GT Junior -mallit
muokkaaAlfa Romeo GT 1300 Junior (1965–1977)
muokkaa| Alfa Romeo 1300 GT Junior | |
|---|---|
 |
|
| Valmistustiedot | |
| Valmistaja | Alfa Romeo |
| Valmistusvuodet | 1965–1977 |
| Muut nimet | Alfa Romeo 1.3 GT Junior |
| Korimalli | 2-ovinen coupé |
| Tekniset tiedot | |
| Moottori | R4 |
| Iskutilavuus | 1,3 l |
| Polttoaine | bensiini |
| Vetotapa | takaveto |
| Vaihteisto | 5-vaihteinen manuaali |
Alfa Romeon coupé-malliston perusmalliksi esiteltiin vuonna 1965 1300 GT Junior, joka oli varustettu 1,3-litraisella (89 hv) moottorilla. Vuonna 1974 nimeksi vaihtui Alfa Romeo 1.3 GT Junior.
Alfa Romeo GT 1600 Junior (1972–1976)
muokkaa| Alfa Romeo 1600 GT Junior | |
|---|---|
 |
|
| Valmistustiedot | |
| Valmistaja | Alfa Romeo |
| Valmistusvuodet | 1972–1976 |
| Muut nimet | Alfa Romeo 1.6 GT Junior |
| Korimalli | 2-ovinen coupé |
| Tekniset tiedot | |
| Moottori | R4 |
| Iskutilavuus | 1,6 l |
| Polttoaine | bensiini |
| Vetotapa | takaveto |
| Vaihteisto | 5-vaihteinen manuaali |
Vuonna 1972 esiteltiin 1300:n yläpuolelle 1600 GT Junior, jonka moottori oli 1,6-litrainen. Vuonna 1974 mallin nimeksi vaihtui Alfa Romeo 1.6 GT Junior.
Alfa Romeo Junior Z (1969–1972) ja 1600 Junior Z (1972–1976)
muokkaa| Alfa Romeo Junior Z Alfa Romeo 1600 Junior Z |
|
|---|---|
 |
|
| Valmistustiedot | |
| Valmistaja | Alfa Romeo |
| Valmistusvuodet | 1969–1976 |
| Korimalli | 2-ovinen coupé |
| Tekniset tiedot | |
| Moottori | R4 |
| Iskutilavuus | 1,3–1,6 l |
| Polttoaine | bensiini |
| Vetotapa | takaveto |
| Vaihteisto | 5-vaihteinen manuaali |
Torinon autonäyttelyssä 1969 esiteltiin Alfa Romeo Junior Z. Se perustui GT 1300 Junior -malliin, mutta kori oli Zagaton uudelleen muotoilema. Moottori oli sama 1,3-litrainen kuin GT 1300 Juniorissa.[3]
Mallia uudistettiin vuonna 1972, jolloin se sai 1,6-litraisen moottorin ja nimeksi vaihtui Alfa Romeo 1600 Junior Z.[3]
GTA-mallit
muokkaa- Pääartikkeli: Alfa Romeo GTA
Alfa Romeo GTA -mallit perustuivat tavallisiin 105/115-sarjan autoihin, mutta teräksiset koripaneelit oli vaihdettu painon keventämiseksi alumiinisiin ja moottoria oli tehostettu. GTA-malleja rakennettiin paljon kilpailukäyttöön suoraan tehtaalta.
Lähteet
muokkaa- ↑ a b c d Alfa Romeo 105 Coupés Carsfromitaly.net. Viitattu 13.4.2017. (englanniksi)
- ↑ 1964 Alfa Romeo Giulia Sprint GTC Motorbase. Arkistoitu 14.3.2016. Viitattu 13.4.2017. (englanniksi)
- ↑ a b Alfa Romeo Junior Z Carsfromitaly.net. Viitattu 13.4.2017. (englanniksi)
Aiheesta muualla
muokkaa
Kuvia tai muita tiedostoja aiheesta Alfa Romeo Giulia GT Wikimedia Commonsissa