Alvin M. Johnston
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| Albin «Tex» Johnston | ||
|---|---|---|
 Curtis LeMay (asiento izquierdo) y Johnston (asiento derecho) | ||
| Información personal | ||
| Nombre de nacimiento | Alvin M. Johnston | |
| Otros nombres | «Tex» | |
| Nacimiento |
18 de agosto de 1914 Admire, Kansas (Estados Unidos) | |
| Fallecimiento | 29 de octubre de 1998 (84 años) | |
| Causa de muerte | Enfermedad de Alzheimer | |
| Nacionalidad | Estadounidense | |
| Educación | ||
| Educado en |
| |
| Información profesional | ||
| Ocupación | Piloto de pruebas | |
| Conocido por | Vuelos de pruebas del Boeing 707 y del B-52 | |
| Distinciones | Thompson Trophy 1946 | |
Alvin M. «Tex» Johnston (Admire, 18 de agosto de 1914-29 de octubre de 1998) fue un piloto de pruebas de la época de reacción que trabajó para las compañías Bell Aircraft y Boeing.
Piloto de pruebas
[editar]En diciembre de 1942, Johnston entró en Bell Aircraft como ingeniero de pruebas de vuelo. Pilotó el P-39 Airacobra y el XP-63 durante sus fases de prototipo. También pilotó el primer avión a reacción de Estados Unidos, el XP-59 Airacomet.
Johnston ayudó en el diseño del avión cohete Bell X-1, el primero en superar la barrera del sonido, y lo pilotó el 22 de mayo de 1947.[1]
Posteriormente Tex se trasladó como piloto de pruebas a Boeing en julio de 1948. Pilotó el B-47 Stratojet y realizó el primer vuelo del prototipo del B-52 Stratofortress.[2]
Referencias
[editar]- ↑ NASA. «Dryden History - Historic Aircraft - X-1 Flight Summary» (en inglés). Consultado el 24 de enero de 2010.
- ↑ Boeing: News Feature (11 de abril de 2002). «B-52 50th Anniversary - First Flight» (en inglés). Archivado desde el original el 17 de diciembre de 2009. Consultado el 24 de enero de 2010.
Enlaces externos
[editar]- Esta obra contiene una traducción derivada de «Alvin M. Johnston» de Wikipedia en inglés, publicada por sus editores bajo la Licencia de documentación libre de GNU y la Licencia Creative Commons Atribución-CompartirIgual 4.0 Internacional.
- La historia detrás del Barrel Roll realizado con el prototipo de 707 "DASH 80" (en inglés)
- Entrada en el National Aviation Hall of Fame (Salón de la Fama de la Aviación Nacional) (en inglés)
