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Tipos de Pilotes Barrenados

Este documento describe tres tipos de pilotes barrenados: 1) pilotes barrenados en seco, donde la barrena se extrae en cada metro de perforación antes de introducir la armadura y hormigonar; 2) pilotes de barrena continua, donde la barrena no se extrae hasta alcanzar la profundidad deseada y luego se hormigona bombeando a través del hueco central; 3) pilotes barrenados con entubación recuperable, similares a los pilotes en seco pero usando una tubería para el hormigonado.

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Tipos de Pilotes Barrenados

Este documento describe tres tipos de pilotes barrenados: 1) pilotes barrenados en seco, donde la barrena se extrae en cada metro de perforación antes de introducir la armadura y hormigonar; 2) pilotes de barrena continua, donde la barrena no se extrae hasta alcanzar la profundidad deseada y luego se hormigona bombeando a través del hueco central; 3) pilotes barrenados con entubación recuperable, similares a los pilotes en seco pero usando una tubería para el hormigonado.

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PILOTES

BARRENADOS
PILOTES BARRENADOS

Se trata de pilotes por


desplazamiento de las
tierras por medio de u
na
barrena continua.
Posteriormente se eje
cuta
el hormigonado por
bombeo por el tubo
central existente en el
interior de la barrena.
TIPOS DE PILOTES BARRENADOS

PILOTES
PILOTES BARRENADOS PILOTES DE
BARRENADO CON BARRENA
S EN SECO ENTUBACION CONTINUA
RECUPERABLE
PILOTES BARRENADOS EN SECO

Anteriormente llamados CPI-7 según la NTE, son un tipo de cimentación profunda (su longitud es superior a 8 veces su diámetro) ejecutados
“in situ”, mediante la perforación con una hélice corta guiada por un Kelly.
La barrena se extrae en cada maniobra en la que se progresa aproximadamente 1,0 m con la perforación hasta hasta llegar a la cota fijada.
En este caso se introduce la armadura proyectada y después se procede al hormigonado del pilote, mediante el sistema de hormigonado
sumergido con la tubería Tremie, de forma que el hormigón es empujado de abajo hacia arriba siempre con continuidad del mismo.

PILOTES DE BARRENA CONTINUA

Este tipo de pilotes, anteriormente llamados CPI-8 según la NTE, son un tipo de cimentación profunda (su longitud es superior a 8 veces su
diámetro) ejecutados “in situ”, mediante la perforación con una hélice continua. La barrena no se extrae hasta llegar a la cota fijada y entonces
se procede al hormigonado del pilote, mediante bombeo, a través del hueco que existe en su fuste central. La barrena se retira
simultáneamente a medida que la perforación queda rellenada con el hormigón.

PILOTES BARRENADOS CON ENTUBACIÓN


RECUPERABLE

Anteriormente llamados CPI-4 según la NTE, son un tipo de cimentación profunda (su longitud es superior a 8 veces su diámetro) ejecutados
“in situ”, mediante la perforación con una hélice corta guiada por un Kelly. La barrena se extrae en cada maniobra en la que se progresa
aproximadamente 1,0 m con la perforación hasta hasta llegar a la cota fijada. En este caso se introduce la armadura proyectada y después se
procede al hormigonado del pilote, mediante el sistema de hormigonado sumergido con la tubería Tremie, de forma que el hormigón es
empujado de abajo hacia arriba siempre con continuidad del mismo.
PERFORACION PILOTE DE BARRENA
GRUPO DE PILOTES BARRENADOS TOPE ESTRUCTURAL DE PILOTES
EJERCICIO
CONTI NUAC IÓ N
CONTI NUAC IÓ N

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