REGLAMENTO PROCEDIMIENTOS Y REQUISITOS PARA

MATRICULACIÓN VEHICULAR

Estado: Reformado Tipo norma: Resolución de la Agencia Nacional de Tránsito

Fecha de publicación: 2018-10-29 Tipo publicación: Registro Oficial Edición Especial
Fecha de última modificación: 2022-07-12 Número de publicación: 601

RESOLUCIÓN No. 008-DIR-2017-ANT

"REGLAMENTO DE PROCEDIMIENTOS Y REQUISITOS PARA LA MATRICULACIÓN VEHICULAR"

EL DIRECTORIO DE LA AGENCIA NACIONAL DE REGULACIÓN Y CONTROL DEL TRANSPORTE TERRESTRE,

TRÁNSITO Y SEGURIDAD VIAL

CONSIDERANDO:

Que, la Constitución de la República del Ecuador, en su Art. 394 establece que "El Estado garantizará la libertad de
transporte terrestre aéreo, marítimo y fluvial dentro del territorio nacional, sin privilegios de ninguna naturaleza. La
promoción del transporte público masivo y la adopción de tarifas diferenciadas de transporte serán prioritarias. El Estado
regulará el transporte terrestre, aéreo y acuático y las actividades aeroportuarias y portuarias";

Que, el numeral 25, del Art. 66 de la norma ibídem, garantiza a las personas el derecho a acceder a bienes y servicios
públicos y privados de calidad, con eficiencia, eficacia y buen trato;

Que, el Art. 1 de la Ley Orgánica de Transporte Terrestre, Tránsito y Seguridad Vial (LOTTTSV) tiene por objeto:"(...)la
organización, planificación, fomento, regulación, modernización y control del Transporte Terrestre, Tránsito y Seguridad
Vial, con el fin de proteger a las personas y bienes que se trasladan de un lugar a otro por la red vial del territorio
ecuatoriano, y a las personas y lugares expuestos a las contingencias de dicho desplazamiento, contribuyendo al desarrollo

LEXIS S.A.
socio - económico del país, en aras de lograr el bienestar general de los ciudadanos";

Que, el Art. 2 del mismo cuerpo legal, establece que "(...) la presente Ley se fundamenta en los siguientes principios
generales: el derecho a la vida, al libre tránsito y la movilidad, la formalización del sector, lucha contra la corrupción,
mejorar la calidad de vida del ciudadano, preservación del ambiente, desconcentración y descentralización interculturalidad
e inclusión a personas con discapacidad";

Que, el primer inciso del Art. 16 de la LOTTTSV establece: "La Agencia Nacional de Regulación y Control del Transporte
Terrestre, Tránsito y Seguridad Vial, es el ente encargado de la regulación, planificación y control del transporte terrestre,
tránsito y seguridad vial en el territorio nacional, en el ámbito de sus competencias, con sujeción a las políticas emanadas
del Ministerio del Sector; así como del control del tránsito en las vías de la red estatal troncales nacionales, en coordinación
con los GADS y tendrá su domicilio en el Distrito Metropolitano de Quito";

Que, el numeral 6 del Art. 20 de la citada Ley, faculta al Directorio de este organismo a aprobar las normas técnicas en el
marco de las políticas públicas nacionales para la aplicación de la presente Ley y su Reglamento General;

Que, el numeral 4 del Art. 29 de la Ley ibídem establece que es facultad de la Dirección Ejecutiva elaborar las regulaciones
y normas técnicas para la aplicación de la LOTTTSV y su Reglamento y someterlos a la aprobación del Directorio de la
Agencia Nacional de Regulación y Control del Transporte Terrestre, Tránsito y Seguridad Vial;

Que, el Art. 103 de la LOTTTSV señala: "La matrícula será emitida en el ámbito de sus competencias por la Agencia
Nacional de Transporte Terrestre, Tránsito y Seguridad Vial, sus Unidades Administrativas o por los GADs, previo el pago
de las tasas e impuestos correspondientes y el cumplimiento de los requisitos previstos en el Reglamento. El documento
que acredite el contrato de seguro obligatorio para accidentes de tránsito, será documento habilitante previo para la
matriculación y circulación de un vehículo";

Que, el Consejo Nacional de Competencias mediante Resolución No. 006-CNC-2012 de 26 de abril de 2012 resolvió
"Transferir la competencia para planificar, regular y controlar el tránsito, el transporte terrestre y la seguridad vial, a favor de
los gobiernos autónomos descentralizados metropolitanos y municipales del país, progresivamente, en los términos
previstos en la presente resolución"; la cual mediante Resolución No. 0003-CNC-2014 de 22 de septiembre de
2014, fue ratificada;

Que, el Directorio de la Agencia Nacional de Tránsito, mediante Resolución No. 119-DIR-2015-ANT de 28 de diciembre de
2015, aprobó el "REGLAMENTO DE PROCEDIMIENTOS Y REQUISITOS PARA LA MATRICULACIÓN DE VEHÍCULOS A
MOTOR";

Que, el Directorio de la ANT mediante Resoluciones No. 026-DIR-2016-ANT de 30 de marzo de 2016 y No. 066-DIR-2016-
ANT de 16 de junio de 2016, reformó el "REGLAMENTO DE PROCEDIMIENTOS Y REQUISITOS PARA LA
MATRICULACIÓN DE VEHÍCULOS A MOTOR";

Que, con la vigencia del "REGLAMENTO DE PROCEDIMIENTOS Y REQUISITOS PARA LA MATRICULACIÓN DE

VEHÍCULOS A MOTOR", las entidades competentes para llevar a cabo la matriculación vehicular han presentado
observaciones y planteamientos que se consideran necesarios para efectuar los procedimientos inherentes a la
matriculación vehicular;

Que, es indispensable adecuar los procedimientos y requisitos que se deben cumplir y observar por parte de los
funcionarios y usuarios en las diferentes actividades de organización, control, legalización y regularización del sector del
transporte y el tránsito, a las condiciones de desarrollo tecnológico y de información de datos existentes, de tal forma que el
servicio que se preste sea eficiente y oportuno, que brinde facilidades al usuario, simplifique los procesos administrativos y
se asegure una verdadera transparencia en la información requerida;

Que, es fundamental que la Agencia Nacional de Transporte Terrestre, Tránsito y Seguridad Vial y los Gobiernos
Autónomos Descentralizados a nivel nacional cuenten con regulaciones y disposiciones que faciliten las actividades propias
de cada institución y permitan una óptima atención al público y el cumplimiento de las obligaciones por parte de los
usuarios;

Que, toda vez que se han analizado las observaciones remitidas por los Gobiernos Autónomos Descentralizados,
Mancomunidades, Unidades Administrativas, Mancomunidades, Unidades Administrativas y de la matriz de la ANT, es
necesario contar con un nuevo cuerpo normativo que determine los procedimientos y requisitos para la matriculación
vehicular;

Que, el artículo 21 de la LOTTTSV, dispone que el Directorio emitirá sus pronunciamientos mediante resoluciones
motivadas, las mismas que serán publicadas en el Registro Oficial; y,

Que, la Dirección Ejecutiva de la Agencia Nacional de Tránsito, mediante Oficio No. ANT-ANT-2017-0201-OF de 09 de
marzo de 2017, pone en conocimiento del Directorio el proyecto de "Reglamento de Procedimientos y Requisitos para la
Matriculación Vehicular" para su respectiva aprobación.

En uso de sus atribuciones legales y facultades reglamentarias.

RESUELVE:

TÍTULO I
LEXIS S.A.
Emitir el siguiente:

REGLAMENTO DE PROCEDIMIENTOS Y REQUISITOS PARA LA MATRICULACIÓN VEHICULAR

GENERALIDADES DEL REGLAMENTO

Art. 1.- Objetivo.- Establecer los procedimientos y requisitos que deben cumplirse para la emisión de matrículas de
vehículos, actualizaciones de datos en la Base Única Nacional de Datos, gestión de placas, registro de gestores de
matriculación y demás procedimientos relacionados; con miras a mejorar la eficacia y eficiencia en los servicios y el control
que prestan las entidades encargadas del transporte terrestre, tránsito y seguridad vial.

Art. 2.- Ámbito.- La aplicación de la presente resolución es de carácter nacional, siendo de observancia obligatoria en el
procedimiento y cumplimiento de los requisitos para la emisión de matrículas de vehículos y procesos complementarios,
que realicen los funcionarios de la Agencia Nacional de Tránsito, sus Unidades Administrativas Provinciales (Direcciones
Provinciales), los Gobiernos Autónomos Descentralizados y Mancomunidades que hayan asumido la competencia de
matriculación y revisión técnica vehicular.

TÍTULO II
CONSIDERACIONES GENERALES

CAPÍTULO I
DEFINICIONES

Art. 3.- Definiciones.- Para efectos de aplicación del presente Reglamento, se observarán las siguientes definiciones:

1. Activación.- Acción de registrar restricciones o bloqueos debidamente documentados a un vehículo en los registros de la
Base Única Nacional de Datos.
2. Actualización.- Cualquier modificación o verificación a la información del Registro Nacional de Vehículos de la Agencia
Nacional de Tránsito.
3. Ámbito de Operación.- Es la circunscripción territorial en donde operan las diferentes modalidades de Transporte
Terrestre. Según establece la LOTTTSV, son los siguientes: intracantonal, interprovincial, intraregional, intraprovincial e
internacional.
4. ANT.- Agencia Nacional de Regulación y Control de Transporte Terrestre, Tránsito y Seguridad Vial, también abreviada
como ANT para efectos de este Reglamento.
5. Año Modelo.- Es el año de modelo establecido por el fabricante del vehículo, y registrado en el VIN. (Formato: YYYY).
6. Baja de Vehículo.- Procedimiento mediante el cual se inactiva un vehículo del registro de la Base Única Nacional de
Datos, este proceso es definitivo y no podrá ser reversado. Esta transacción da de baja tanto al vehículo como el número
de placa asignado.
7. Base Única Nacional de Datos: Es la base informática administrada por la ANT en la cual se encuentran almacenados
todos los registros concernientes a Vehículos, Conductores, Títulos Habilitantes e Infracciones de Tránsito. Esta base de
datos será alimentada por la información de la ANT y por los GADs y Mancomunidades que han asumido competencias de
Transporte Terrestre Tránsito y Seguridad Vial.

8. Del Fideicomiso Mercantil y Arrendamiento Mercantil (leasing)

8.1. Constituyente de un fideicomiso mercantil: es la persona o personas que constituyen y aportan a un fideicomiso
mercantil con uno o más vehículos con la finalidad de que el fideicomiso pueda comercializarlos. El constituyente puede
también ser beneficiario del fideicomiso de acuerdo a las reglas generales.

8.2. Constituyente adherente: Es la persona que participa de un fideicomiso mercantil de garantía mediante la suscripción
de un contrato de adhesión, con el objeto de transferir uno o más vehículos al patrimonio del fideicomiso, en garantía de las
obligaciones contraídas para financiar dicho vehículo. El constituyente adherente será el responsable de todas las
infracciones de tránsito cometidas en/con dicho automotor, así como de todos los impuestos, tasas, contribuciones y multas
asociadas al mismo, que se generaren durante el tiempo que mantenga vigencia el contrato de adhesión al fideicomiso
mercantil.

8.3. Arrendatario Mercantil: Es la persona que adquiere un vehículo mediante la utilización de la figura del arrendamiento
mercantil. Este arrendatario mercantil es el responsable de todas las infracciones de tránsito cometidas en dicho automotor,
así como de todos los impuestos, tasas, contribuciones y multas asociadas a las mismas, que se generaren durante el
tiempo que mantenga la calidad de arrendatario mercantil.

Nota: Numeral 8 sustituido por numerales 8.1 y 8.2, dado por Artículo 2 de Resolución de la Agencia Nacional de Tránsito
No. 93, publicada en Registro Oficial Suplemento 524 de 26 de Agosto del 2021 .
Nota: Numeral 8 reformado por Artículo 1 de Resolución de la Agencia Nacional de Tránsito No. 6, publicada en Registro
Oficial Suplemento 56 de 5 de Mayo del 2022 .

9. Bloqueo.- Es el proceso por medio del cual se establece una restricción a los registros de un vehículo a fin de que impida
realizar uno o más procesos de matriculación vehicular. Para que un bloqueo sea válido deberá estar ingresado en la Base
Única Nacional de Datos de la ANT y deberá contar con el documento de soporte correspondiente.
10. CAMV.- Certificado Aduanero para Matriculación Vehicular, este documento lo emitía Aduana para vehículos

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importados, hasta el año 2006.
11. CPN.- Código de Producción Nacional que es el número asignado a los vehículos ensamblados en el país.
12. Capacidad de Arrastre.- Peso máximo de diseño a ser remolcado por un automotor.
13. Capacidad de Carga.- Carga útil máxima permitida para la cual fue diseñado el vehículo. Este valor es proporcionado
por el fabricante y deberá ser inferior al Peso Bruto Vehicular. Según la capacidad, a los vehículos se los puede clasificar
en:

a. Carga Liviana.- Hasta 3.5 toneladas.

b. Carga Pesada.- Mayores a 3.5 toneladas.

14. Capacidad de pasajeros.- Es el máximo número de personas que pueden ser transportadas en un vehículo, la misma
que es definida por el fabricante.
15. Carrocería.- Conjunto de estructura, elementos de seguridad y confort que se adiciona al chasis de forma fija para el
transporte de personas y carga.

16. Casa Comercial concesionaria o comercializadora.- Es la persona natural, jurídica o patrimonio autónomo que tenga
como actividad permanente o temporal el comercio de vehículos automotores dentro del país, la cual ejerce mediante o a
través de un local comercial debidamente autorizado bien sea propio o cuyo uso le sea permitido contractualmente para el
desarrollo de su actividad comercial.

Nota: Numeral sustituido por Artículo 3 de Resolución de la Agencia Nacional de Tránsito No. 93, publicada en Registro
Oficial Suplemento 524 de 26 de Agosto del 2021 .

17. Certificación.- Documento mediante el cual se avala electrónicamente la información que consta en la Base Única
Nacional de Datos.
18. Certificado de Historial de Infracciones de Vehículo.- Documento emitido por la ANT, GADs y Mancomunidades en el
cual se certifica el historial de las infracciones de tránsito registradas en la Base Única Nacional de Datos.
19. Certificado de Improntas.- Documento que contiene el número de identificación del motor y el Número de Identificación
Vehicular (VIN), los cuales deberán ser tomados directamente de la parte integral del vehículo o del motor, según sea el
caso.
20. Certificado de Poseer Vehículo.- Documento emitido por la ANT, GADs y Mancomunidades en el cual se certifica si una
persona natural o jurídica tiene registrada a su nombre un vehículo en la Base Única Nacional de Datos.
21. Certificado Único Vehicular (CUV).- Documento emitido por la ANT, GADs y Mancomunidades en el cual se certifica las
características técnicas, gravámenes e historial de un vehículo.
22. Chasis Cabinado.- Vehículo incompleto, con cabina incorporada, preparado para instalar un elemento aleado de carga.
Este vehículo no se lo puede matricular mientras no declare y homologue su aplicación final.
23. Chasis Motorizado.-Vehículo incompleto, sin cabina incorporada, preparado para instalar una carrocería de transporte
de pasajeros. Este vehículo no se lo puede matricular mientras no declare y homologue su aplicación final.
24. Cilindraje.- Es la denominación que se da a la suma del volumen útil de todos los cilindros de un motor de combustión
interna, correspondiente al volumen desplazado por los pistones.
25. Clase de Transporte.- Es la clasificación del transporte terrestre, definida en la LOTTTSV, los mismos que son:

a. Público;
b. Comercial;
c. Cuenta Propia; y,
d. Particular

26. Clase de Vehículo.- Es la clasificación principal del vehículo, conforme a criterios de diseño, aplicación, uso o
construcción.
27. Clasificación del transporte según su matrícula.- De acuerdo a la Matrícula y al servicio que prestan los automotores,
según el Reglamento General de aplicación a la LOTTTSV, se clasifican en:

a. De uso particular.- Vehículos para el transporte de pasajeros, de bienes, mixtos o especiales, que están destinados al
uso privado de sus propietarios;
b. De uso público.- Vehículos destinados al transporte público y comercial de pasajeros y bienes;
c. Uso estatal u oficial.- Vehículos destinados al servicio de los organismos de públicos, autónomos, Estos se dividen en:

1. Uso en Gobierno Central.

2. Uso en Gobiernos Autónomos Descentralizados y Mancomunidades.

d. Uso Diplomático, consular y de organismos internacionales o de asistencia técnica.- Los destinados al servicio de estas
representaciones. Estos se dividen en:

1. Organismos Internacionales.
2. Asistencia Técnica.
3. Cuerpo Diplomático.
4. Cuerpo Consular.

e. Vehículos de Internación Temporal, que se regirán según lo determinado en la Ley de Aduanas;

f. Vehículos Agrícolas y Camineros determinados por los organismos competentes; y,
g. Vehículos de emergencia: Policía, Bomberos, Cruz Roja, Defensa Civil, etc.

28. Color 1.- Es el color principal del vehículo.

a. Amarillo.
b. Anaranjado.
c. Azul.
d. Blanco.
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29. Color 2.- Es el color secundario del vehículo.
30. Colores de los Vehículos.- Son los colores que se registran en la Base Única Nacional de Datos y pueden ser los
siguientes:

e. Café.
f. Camuflado.
g. Celeste.
h. Cobre.
i. Crema.
j. Dorado.
k. Morado.
l. Negro.
m. Plateado.
n. Plomo.
o. Rojo.
p. Rosado.
q. Verde.
r. Vino.

31. Combustible.- Es el material capaz de liberar energía que permite el movimiento de los vehículos.

32. Convenio de pago.- Acuerdo entre la entidad competente y el usuario en el que conste la forma, plazo y parámetros
para que se lleve a cabo el pago de multas por infracciones de tránsito de su competencia.

Nota: Numeral 32 sustituido por artículo 68 de Resolución de la Agencia Nacional de Tránsito No. 18, publicada en Registro
Oficial Suplemento 103 de 12 de Julio del 2022 .

33. Desactivación: Acción de levantar una restricción en los registros de un vehículo, que se encontraba activa en la Base
Única Nacional de Datos.

34.Nota: Numeral derogado por artículo 67 de Resolución de la Agencia Nacional de Tránsito No. 18, publicada en Registro
Oficial Suplemento 103 de 12 de Julio del 2022 .
35. Documento de identificación.- Cédula de ciudadanía o de identidad, pasaporte, carné de refugiado, Credencial
Diplomática; y, para Personas Jurídicas el nombramiento del representante legal y el Registro Único de Contribuyentes.
36. Documento Aduanero de Importación (DAI).- Es un formulario en el que se registra información general relativa a la
mercadería que está siendo objeto de importación.
37. Documentos de Origen.- Son los documentos habilitantes para la emisión de una matrícula por primera vez.

38. Documento de matrícula.- Este documento tendrá una duración de cinco años; cada año, previo a la revisión técnica
vehicular se cancelará los derechos y valores de tránsito asociados a cada vehículo, incluidos los valores en caso de
haberlos que por concepto de multas hubieren sido sancionados por la autoridad competente.

Nota: Numeral 38 sustituido por artículo 69 de Resolución de la Agencia Nacional de Tránsito No. 18, publicada en Registro
Oficial Suplemento 103 de 12 de Julio del 2022 .

39. Fecha de Caducidad de la Matrícula.- El documento de matrícula tendrá una validez de cinco años y caducará el último
día del mes que le corresponde matricular según el cuadro de calendarización que consta en el presente Reglamento.

Para la matriculación del vehículo en el último año de vigencia y antes de la fecha de vencimiento, el sistema emitirá un
nuevo documento de matrícula.

40. GADs.- Gobiernos Autónomos Descentralizados.

41. Gestor autorizado.- Es la persona que presta sus servicios a una o más casas comerciales concesionarias o
comercializadoras de vehículos con base a un contrato de trabajo o de naturaleza civil, que se registra ante el GAD o
Mancomunidad que haya asumido la competencia en matriculación vehicular, y que en virtud de su calidad de gestor está
autorizada a realizar el proceso de matriculación de vehículos nuevos del comercializador definido en el numeral 16 y a
quien preste sus servicios. Si se prestan servicios a más de una casa comercial, concesionaria o comercializadora, deberán
tratarse de empresas relacionadas o que mantengan una alianza comercial debidamente justificada.

Nota: Numeral sustituido por Artículo 4 de Resolución de la Agencia Nacional de Tránsito No. 93, publicada en Registro
Oficial Suplemento 524 de 26 de Agosto del 2021 .

42. Internación Temporal (IT).- Régimen Aduanero Especial, mediante el cual se autoriza el ingreso de un vehículo
extranjero al país, por un tiempo determinado por el Servicio Nacional de Aduana del Ecuador, SENAE.
43. Mancomunidad.- Es un grupo de GADs que han decidido unirse para asumir las competencias de transporte terrestre,

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tránsito y seguridad vial.
44. Marca.- Nombre comercial del fabricante, signo distintivo apto para distinguir el producto en el mercado, que constituye
un verdadero indicador de la naturaleza del producto y de su origen empresarial.

45. Matrícula.- Documento habilitante que acredita la inscripción de un vehículo a motor en los GADS o Mancomunidades
competentes en matriculación vehicular, como requisito obligatorio para la circulación.

El documento de matrícula, deberá imprimirse de acuerdo al formato y dimensiones que defina la ANT y deberá contener la
información que se detalla a continuación:

a. Información de la Entidad que autoriza la emisión del Título Habilitante:

- Logotipo de la ANT.
- Nombre y Logotipo de la Entidad que emite la Matrícula Vehicular.
- Número de Matrícula conforme al Registro Nacional de la ANT.
- Año de Matriculación.

b. Información de Identificación del Vehículo:

- Placa Actual.
- Placa Anterior
- Número de Identificación Vehicular (VIN o número de Chasis).
- Número de Motor.
- Número de Registro Aduanero de Matriculación Vehicular (RAMV) o Certificado de Producción Nacional (CPN)
establecido por el SRI.

c. Información de Características del Vehículo:

- Marca
- Modelo
- Año Modelo
- País de Origen
- Cilindraje/Potencia (Vehículos Eléctricos)
- Clase y Tipo de vehículo, conforme a la Reglamentación INEN vigente de acuerdo a su uso y aplicación
- Número de Pasajeros
- Capacidad de Carga.- Medida en Toneladas.
- Número de ejes
- Combustible
- Carrocería
- Color 1 y Color 2

d. Observaciones a la matrícula:

- Información de Ortopédico
- Información de Remarcado
- Otras Observaciones.

En caso de Fideicomiso: Nombre del fideicomiso mercantil de garantía. No obstante esta observación, se hará constar en la
base de datos la siguiente información en los casos donde exista fideicomiso mercantil de garantía con constituyente
adherente:

- Nombres completos del constituyente adherente.

- Número de Documento de Identificación.
- Provincia y Cantón del domicilio.
- Correo electrónico.
- Descripción completa del Domicilio.
- Teléfono de contacto del Constituyente Adherente.
- Campo de observaciones: Nombre del Fideicomiso.

Nota: Literal d reformado por Artículo 2 de Resolución de la Agencia Nacional de Tránsito No. 6, publicada en Registro
Oficial Suplemento 56 de 5 de Mayo del 2022 .

e. Información del Propietario del Vehículo:

- Nombres Completos.
- Número de Documento de Identificación.
- Provincia y Cantón de domicilio.
- Correo electrónico.
- Descripción completa del Domicilio.
- Teléfono de contacto del propietario.

f. Información para Operadores de Transporte Terrestre, que deberá estar conforme a la Ley Orgánica de Transporte

LEXIS S.A.
Terrestre, Tránsito y Seguridad Vial y el Reglamento General para la Aplicación de la LOTTTTSV:

- Clase de Transporte.
- Tipo de Transporte.
- Ámbito de Operación.
- Nombre de la Operadora de Transporte Terrestre.
- Número de Título Habilitante.

g. Información de Emisión de la Matrícula:

- Avalúo registrado en el SRI.

- Valor de Tasa de Matriculación.
- Fecha de Compra (dd/mm/aa).
- Firma del Responsable.
- Digitador que emitió el documento.
- Fecha y Lugar de emisión (dd/mm/aa).
- Fecha de Caducidad (dd/mm/aa).

h. Información para casos de arrendatario mercantil:

- Nombres completos.
- Número de Documento de Identificación.
- Provincia y Cantón de domicilio.
- Correo electrónico.
- Descripción completa del Domicilio.
- Teléfono de contacto del arrendatario mercantil.

Nota: Literal h) agregado por Artículo 5 de Resolución de la Agencia Nacional de Tránsito No. 93, publicada en Registro
Oficial Suplemento 524 de 26 de Agosto del 2021 .
Nota: Inciso primero del numeral 45 reformado por artículo 70 de Resolución de la Agencia Nacional de Tránsito No. 18,
publicada en Registro Oficial Suplemento 103 de 12 de Julio del 2022 .

46.Nota: Numeral derogado por artículo 67 de Resolución de la Agencia Nacional de Tránsito No. 18, publicada en Registro
Oficial Suplemento 103 de 12 de Julio del 2022 .

47. Matrícula de Unidades de Carga.- Deberá contener adicionalmente de la información de la matrícula, lo siguiente:

a. Dimensiones de la Unidad de carga: Largo, alto y ancho en metros.

b. Capacidad de carga, que es la carga útil máxima permitida para la cual fue diseñada la unidad.

48. Modelo.- Es el Código o nombre que identifica a los vehículos automotores de una marca con las características de un
determinado vehículo incluyendo su configuración.
49. Número de identificación del vehículo (VIN): Es una combinación estructural de caracteres asignada a un vehículo por
el fabricante para propósitos de identificación. El VIN deberá estar directamente marcado sobre la parte integral del
vehículo, que puede ser sobre su estructura o para unidades de carrocería integral (que no tengan chasis) sobre una parte
del cuerpo que no pueda removerse o reemplazarse fácilmente.

50.Nota: Numeral derogado por artículo 67 de Resolución de la Agencia Nacional de Tránsito No. 18, publicada en Registro
Oficial Suplemento 103 de 12 de Julio del 2022 .

51. País de Origen.- Es el país de procedencia o fabricación del vehículo.

52. Peso Bruto Vehicular (PBV).- Peso total del vehículo, definido como la suma total del peso en vacío (Tara) más la
capacidad de carga declarada por el fabricante (carga técnicamente admisible).
53. Peso en Vacío (Tara).- Peso del vehículo en orden de marcha, sin incluir la carga o pasajero (incluye el peso del
combustible con los tanques llenos, herramientas y ruedas de repuesto.
54. Placa Provisional.- Documento emitido por el GAD o Mancomunidad competente en matriculación vehicular cuando no
sea posible la entrega inmediata de la placa definitiva, la cual mantendrá la misma serie alfanumérica de la original; además
tendrá un formato estandarizado y será validado con firmas y sellos de la entidad competente, formato que es emitido de
manera automática por la Base Única Nacional de Datos.
55. Proceso.- Es la secuencia de actividades o flujo de trabajo que se debe seguir para obtener un servicio.
56. RAMV.- Registro Aduanero de Matriculación Vehicular.
57. Remolque.- Vehículo no autopropulsado con eje delantero (s) y posterior (es) cuyo peso bruto vehicular, descansa
sobre sus propios ejes, y es remolcado por un tracto camión.
58. Renovación.- Es la acción de canjear el documento de matrícula caducado o por caducar, por un nuevo documento
actualizado.
59. Revisión Técnica Vehicular.- Es el procedimiento con el cual los GADs y Mancomunidades, según el ámbito de sus
competencias, verifican las condiciones técnico mecánicas de seguridad, ambiental y confort de los vehículos a través de
los centros autorizados para el efecto, el mismo que deberá estar sujeto a la normativa técnica aplicable y a las
regulaciones expedidas por la ANT para tal efecto.
60. Semi-remolque.- Vehículo no autopropulsado con eje posterior (es) cuyo peso bruto vehicular se apoyan (transmiten
parcialmente) en el tracto camión que lo remolca.
61. Tasa de servicio.- Las tasas son contribuciones económicas que realizan los usuarios por la prestación de un servicio.

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62. Tipo de Transporte Terrestre.- Es la forma de satisfacer las necesidades de desplazamiento de personas, animales o
bienes para fines específicos. Según el Reglamento de Aplicación de la LOTTTSV, se clasifican en:

a. Para Transporte Público:

- Colectivo.
- Masivo.

b. Para Transporte Comercial:

- Escolare Institucional.
- Taxi Convencional.
- Taxi Ejecutivo.
- Servicio Alternativo-Excepcional
- Carga Liviana.
- Transporte Mixto.
- Carga Pesada.
- Turismo.

63. Tipo de Vehículo.- Es la sub clasificación del vehículo según lo establece la Norma INEN vigente.
64. Título de Transferencia de Dominio.- Documento legalmente reconocido ante autoridad competente respecto de la
compra -venta de un bien mueble e inmueble.
65. Trámites.- Es la ejecución de un proceso. Se identifica con un número único que se lo denomina como número de
trámite.
66. Unidad de Carga.- Los remolques y semi-remolques serán considerados como vehículos independientes no
autopropulsados o unidades de carga y deben ser registrados ante los organismos nacionales competentes
67. Vehículo Gemelo y/o Clonado.- Es aquel vehículo al cual presuntamente se le ha asignado los números de
identificación originales de otro vehículo que se encuentra registrado en la Base Única Nacional de Datos.
68. Vehículo Nuevo.- Los vehículos nuevos, son aquellos cuyo recorrido es menor a mil kilómetros (1.000 km.) y su año de
fabricación consta igual a uno mayor o menor al año en curso, y que cumplan con las disposiciones de seguridad
automotriz vigentes para su comercialización.

CAPÍTULO II
CONSIDERACIONES APLICABLES A TODOS LOS PROCESOS DE MATRICULACIÓN VEHICULAR

Art. 4.- Etapas de los procesos de matriculación vehicular.- Considerando las excepciones reguladas por la Ley Orgánica
de Transporte Terrestre, Tránsito y Seguridad Vial, su Reglamento General para su Aplicación u otras normas de igual o
mayor jerarquía que el presente Reglamento, todos los procesos de matriculación vehicular a efectuarse cada cinco años
seguirán obligatoriamente los siguientes pasos:

1. Solicitud del servicio. Incluye las validaciones y entrega de requisitos.

2. Pago de las tasas del servicio.
3. Revisión técnica vehicular del año a matricularse.
4. Emisión de matrícula.

Nota: Artículo sustituido por artículo 71 de Resolución de la Agencia Nacional de Tránsito No. 18, publicada en Registro
Oficial Suplemento 103 de 12 de Julio del 2022 .

Art. 5.- Solicitud del Servicio y canales de contacto.- Los procesos de Matriculación Vehicular podrán ser realizados y
entregados a través de los siguientes canales de contacto:

1. Oficinas de Atención al Usuario (Presencial).

2. Portal de Servicios en Internet de la ANT o de los GADs y Mancomunidades competentes, previa la validación en línea
de los requisitos para realizar el trámite, para lo cual la institución competente establecerá el respectivo procedimiento que
deberá ser debidamente autorizado por la ANT.
3. Unidades de Autoservicios u otros que se autoricen.

Art. 6.- Validación Informática de los Procesos.- Para poder iniciar un trámite, en la etapa de solicitud, se deberán realizar
las validaciones y revisión de ciertos campos a través de la Base Única Nacional de Datos, que están establecidas para
cada proceso. Ningún trámite podrá iniciarse por canales de contacto presencial o no presencial, si no se cumple con las
respectivas validaciones.

Art. 7.- Requisitos de los Procesos.- Para los requisitos solicitados para el cumplimiento de cada uno de los procesos
contenidos en el presente Reglamento se debe considerar lo siguiente:

1. Todos los documentos entregados que son requisitos de los procesos de Matriculación Vehicular deberán ser originales,
serán validados por el personal responsable de la entidad que brinda el servicio, serán digitalizados y registrados, conforme
el formato electrónico, en la Base Única Nacional de Datos. El proceso de digitalización de requisitos deberá realizarse
durante la ejecución del respectivo trámite.
2. Los documentos a solicitar como requisitos que hubieran sido presentados en algún trámite anterior y que estén
vigentes, así como los generados por la misma institución o aquellos que se puedan obtener a través de validaciones
electrónicas del Registro Nacional de Datos Públicos o de cualquier otra institución del estado, no serán solicitados como

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requisitos bajo ningún concepto.

3. La entrega de requisitos podrá realizarse en la etapa de solicitud para el caso de servicios iniciados de manera
presencial o previa la emisión de la matrícula, para el caso de que el trámite se haya iniciado a través de canales no
presenciales.

4. Los documentos deberán estar en buen estado, ser legibles y no presentar enmendaduras o correcciones.
5. Se aceptarán como válidos los documentos emitidos o certificados por los Notarios Públicos, siempre que no presenten
enmendadura o correcciones, de haberlas deberán encontrarse salvadas por la misma Notaría Pública; de existir duda la
ANT o los GADs y Mancomunidades deberán solicitar al emisor la certificación del documento.

6. En los poderes generales o especiales que requiera la entidad que realiza el trámite, se deberá tomar en cuenta la
delegación que se realiza, la fecha de emisión del mismo, así como su plazo de vigencia si existiere la copia a ser
presentada deberá ser certificada por una Notaría. Se considerará también como poder irrevocable a los Encargos
Fiduciarios debidamente suscritos por el cliente, sean éstos individualizados o mediante contratos de adhesión a encargos
fiduciarios masivos.

7. Todo documento escrito en idioma extranjero deberá estar traducido al español y autenticado por un Notario, Cónsul o
Juez de lo Civil en el Ecuador, o en su defecto contar con la apostilla o sello consular respectivo.
8. El peticionario es el único responsable, de la autenticidad de las firmas y documentos presentados en el trámite que
ingrese.
9. En el caso de que se presuma que la documentación presenta anomalías, la Agencia Nacional de Tránsito, los GADs o
Mancomunidades competentes, informarán y remitirán la documentación de inmediato a la autoridad competente de
conformidad con el Código Orgánico Integral Penal y adicionalmente se remitirá una copia al Consejo de la Judicatura de la
jurisdicción.
10. Así mismo se pondrá a órdenes de la autoridad competente, al portador de documentos que se presuma sean falsos o
de dudosa procedencia. Dichos documentos no deberán invalidarse, hasta el pronunciamiento de la autoridad judicial
competente, sin embargo deberá colocarse en la Base Única Nacional de Datos una observación con la finalidad de
garantizar que no se afecten derechos de terceros.

Nota: Numeral 6 sustituido por Artículo 3 de Resolución de la Agencia Nacional de Tránsito No. 6, publicada en Registro
Oficial Suplemento 56 de 5 de Mayo del 2022 .
Nota: Numeral 3 sustituido por artículo 72 de Resolución de la Agencia Nacional de Tránsito No. 18, publicada en Registro
Oficial Suplemento 103 de 12 de Julio del 2022 .

Art. 8.- Archivo.- Los documentos fuente que estarán constituidos por originales y/o copias notariadas o certificadas,
deberán ser archivados en la respectiva Unidad Administrativa Provincial, o GAD y Mancomunidad competente y
alimentarán la Base Única Nacional de Datos con los documentos digitalizados. Para los GADs y Mancomunidades
competentes, el archivo digitalizado se generará desde la fecha que asumieron las competencias y serán los responsables
de la información que registran en Base Única Nacional de Datos administrada por la ANT.

Art. 9.- Consideraciones Generales.- Todo funcionario y servidor involucrado en los procesos de matriculación, entre estos:
responsables de las Unidades Administrativas Provinciales, Gerentes o Directores de los GADs y Mancomunidades
competentes, Recaudadores y Gestores autorizados; serán responsables disciplinaria, administrativa, civil y penalmente de
la emisión de la matrícula de un vehículo; por lo tanto, deberán verificar que coincidan todos los datos, documentos y
demás requisitos establecidos en la LOTTTSV, su Reglamento de Aplicación y en el presente Reglamento y dar plena
observancia a las siguientes consideraciones:

1. Hasta que se implemente en la Base Única Nacional de Datos el registro de Títulos Habilitantes y/o los GADs o
Mancomunidades dispongan de una plataforma informática de los títulos habilitantes emitidos de acuerdo al ámbito de sus
competencias; para todos los procesos de matriculación de vehículos de uso público, comercial o cuenta propia se deberá
solicitar copia del título habilitante vigente, emitido por la entidad competente, que justifique la inclusión o permanencia del
vehículo dentro del mismo (Autorización/Actualización, Resolución del Permiso o Contrato de Operación/Adenda, Cambio
de Socio, Cambio de Vehículo, o Habilitación/Deshabilitación del Vehículo, etc.), en el cual deberá constar datos del
vehículo y del propietario.
2. Cuando se presuma adulteración de documentos o de números seriales de motor o Número de Identificación Vehicular
(VIN o número de Chasis) o las placas de identificación de un vehículo, se deberá poner a órdenes de la autoridad
competente al portador de estos documentos de forma inmediata.
3. Los vehículos preparados para carreras u otras competencias deportivas, deberán cumplir con el proceso de
matriculación, para lo cual, en lo que se refiere a la Revisión Técnica Vehicular se considerarán las excepciones contenidas
en el Reglamento emitido para el efecto, siempre y cuando se encuentren autorizados para participar en las mismas o en
procesos inherentes a éstas. La categoría de vehículo de competencia será otorgada por los organismos de automovilismo
y motociclismo autorizados por el Ministerio del Deporte o la entidad delegada, condición que deberá ser registrada en la
Base Única Nacional de Datos y constará en el documento de matrícula.

Estos vehículos no podrán circular en la vía pública, para su traslado se utilizará vehículos adecuados para su
transportación.

4. Para la matriculación de vehículos, con transferencia de dominio, se verificará previamente en la Base Única Nacional de
Datos que no existan bloqueos o limitaciones de venta (gravámenes). No se solicitará la presentación de un certificado; ni
se emitirá el mismo, posterior a la emisión de la matrícula.
5. Para el cálculo de valores por concepto de matrícula de vehículos no registrados previamente en las Bases de Datos del

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Servicio de Rentas Internas y de la ANT, según lo dispuesto en el Capítulo XVIII del presente Reglamento, se procederá de
la siguiente manera:

- Para vehículos adquiridos mediante Remate, el cálculo del valor de la matrícula se lo realizará desde la fecha del acta de
remate.
- Para vehículos cuya propiedad fue otorgada mediante Prescripción Adquisitiva de Dominio, el cálculo de los valores de
matrícula se realizará a partir de la fecha de la resolución emitida por el Juez competente.
- Para los vehículos estatales sin documentos de origen el cálculo de los valores de matrícula se realizará a partir de la
fecha de registro en la Base Única Nacional de Datos.

6. Para los vehículos adquiridos mediante remate y que se encuentren registrados, el cálculo de la matrícula se lo realizará
como si fuera una renovación con los recargos correspondientes de acuerdo al registro que conste en la Base Única
Nacional de Datos.
7. Los vehículos que hayan cambiado de color deberán someterse a la toma de improntas e inspección visual para su
respectiva verificación y registro en la Base Única Nacional de Datos.
8. Los vehículos particulares y de cuenta propia no podrán ser pintados de los colores exclusivos asignados para los
vehículos que prestan el servicio de transporte público o comercial.
9. En la matriculación de cualquier vehículo que haya ingresado al país con algún tipo de exoneración o beneficio
arancelario, y cuyo beneficio expresamente prohíba la comercialización del mismo, así como en los que presenten la
documentación que justifique una restricción de venta, se deberá registrar el bloqueo correspondiente y en el documento de
matrícula se hará constar la observación "NO NEGOCIABLE".

10. Los vehículos bajo la figura del leasing no podrán ser habilitados en un título habilitante que los faculte a prestar
servicios de transporte terrestre público, comercial o cuenta propia, en cualquiera de sus modalidades. La transferencia de
dominio bajo esta figura deberá encontrarse debidamente registrada en el sistema del Servicio de Rentas Internas de forma
previa al proceso de matriculación. En el caso del fideicomiso mercantil, los constituyentes adherentes deberán cumplir con
todos los requisitos reglamentarios y legales para la habilitación a la prestación de los servicios de transporte terrestre aquí
mencionados.

11. Para el caso de los vehículos comercializados a través de un Fideicomiso o Arrendamiento Mercantil (leasing), se
deberán matricular a nombre del comprador final en el caso del fideicomiso o a nombre del arrendador mercantil en el caso
del leasing, haciéndose además constar para efectos del cobro de infracciones en la Base Única Nacional de Datos y en el
documento de matrícula, el nombre y el documento de identificación del arrendatario mercantil.

Para efectos de la constancia del arrendatario mercantil en el documento de matrícula se utilizará el campo destinado a
registro de observaciones.

11.1. Para el caso de los vehículos nuevos que se encuentren bajo la figura de un fideicomiso mercantil de garantía, se
deberá matricular el respectivo vehículo a nombre del constituyente adherente, siendo este el único responsable para
efectos del cobro de infracciones de tránsito, multas y demás obligaciones vinculadas al vehículo, sin perjuicio que se
deberá hacer constar el documento de matrícula en el campo de observaciones y en la Base Única Nacional de Datos, el
nombre y datos de identificación del fideicomiso mercantil de garantía.
11.2. Para el caso de los vehículos comercializados a través de un arrendamiento mercantil (leasing), se deberán matricular
a nombre del arrendador mercantil, haciéndose además constar para efectos del cobro de infracciones en la Base Única
Nacional de Datos y en el documento de matrícula, el nombre y el documento de identificación del arrendatario mercantil,
siendo este el único responsable para efectos del cobro de infracciones de tránsito, multas y demás obligaciones
vinculadas al vehículo.

12. Los vehículos desde 12 pasajeros o capacidad de carga igual o mayor a 3.5 toneladas, no podrán ser matriculados
dentro del servicio particular, exceptuando aquellos cuyo propietario justifique documentadamente que los vehículos son
necesarios para el cumplimiento de sus actividades propias y sin fines de lucro conforme lo determina el artículo 58.1 de la
Ley Orgánica de Transporte Terrestre, Tránsito y Seguridad Vial.

Para considerar la excepcionalidad establecida en el inciso anterior y como uno de los requisitos para la matriculación
dentro del servicio particular, el requirente presentará en el Centro de Matriculación una declaración juramentada en la que
conste que el vehículo será destinado exclusivamente para uso particular sin fines de lucro.

Excepcionalmente las escuelas para conductores profesionales autorizadas por la Agencia Nacional de Tránsito, que para
el desarrollo de sus actividades requieran contar con vehículos con una capacidad desde 12 pasajeros, capacidad de carga
igual o mayor a 3.5 toneladas y tricimotos, mototaxis, triciclos motorizados (vehículos de tres ruedas), presentarán una
solicitud ante la Dirección Provincial de la ANT de la jurisdicción de su domicilio, en la que harán constar el uso específico
del o de los vehículos, en donde se verificará los tipos de vehículos requeridos de acuerdo a la instrucción que va a impartir
y la ANT en respuesta dará a conocer la pertinencia o no de matricular el o los vehículos dentro del servicio particular a
nombre de la escuela de conducción.

Los vehículos desde 12 pasajeros que pretendan ser utilizados para actividades comerciales de movilización de personas,
por parte de personas naturales y/o jurídicas, previo a su matriculación deberán obtener título habilitante de autorización
por cuenta propia para transporte de personas, según el procedimiento que establezca la ANT en el reglamento respectivo.
Los vehículos de capacidad de carga igual o mayor a 3.5 toneladas que pretendan ser utilizados para actividades
comerciales de transporte de bienes por cuenta propia de la persona natural o jurídica titular del vehículo, no requieren de
la obtención de un título habilitante de autorización por cuenta propia, bastando para su matriculación como cuenta propia
en este requisito la justificación de la actividad económica registrada en el SRI y la propiedad del vehículo.

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13. El Certificado de Improntas tendrá una validez de treinta días y deberá ser registrado en la Base Única Nacional de
Datos. Para los vehículos en los cuales el sitio en donde se encuentren registrados el número de identificación vehicular
(VIN) y/o el número del motor sea inaccesible debido a la configuración propia de fabricación del vehículo, se aceptará
como válido el certificado de improntas emitido por la casa comercial acreditada en el País como representante legal de la
marca. En caso de detectarse alguna anomalía en la serie de identificación del motor y/o chasis, se solicitará al usuario la
certificación de verificación y legalidad de series emitida por la Unidad de Criminalística de la Policía Judicial o la institución
que sea delegada oficialmente.

14. Los vehículos a combustión interna y vehículos eléctricos de las categorías L2, L5, L6 y L7 como tricimotos, tricar,
cuadrones, cuadriciclos, ciclomotor entre otros, contemplados en la Norma Técnica NTE INEN 2656, para su circulación
dentro de los diferentes cantones deberán someterse a las ordenanzas o reglamentos del GAD o Mancomunidad.

15. Para el caso de Transferencia de Dominio de un vehículo con propietario fallecido, se deberá solicitar la partida de
defunción del Propietario y adicionalmente se solicitará la Posesión Efectiva. En caso de existir más de un heredero o
beneficiario, se solicitará, además, la Cesión de Derechos o el contrato de compra venta de la parte proporcional que le
corresponda a cada uno sobre el vehículo.

16. Este requisito se solicitará mientras no exista una validación directa con los sistemas informáticos autorizados.
17. No se permitirá la matriculación de chasis "cabinado" o "motorizado".
18. Las entidades competentes para llevar a cabo el proceso de matriculación vehicular deberán validar en el sistema del
Registro Civil que el propietario del vehículo no hubiere fallecido.
19. Excepcionalmente los vehículos podrán ser matriculados a nombre de un menor de edad, para lo cual se verificará que
exista la autorización o solicitud formal por parte de sus padres, tutor o fiador o autoridad competente.
20. Los vehículos declarados como Pérdida Total por Robo por parte de las Empresas de Seguros (Aseguradoras) y que
hayan sido recuperados, previo el informe de la autoridad judicial competente pasarán a nombre de la Aseguradora, para lo
cual presentarán el Acta de Finiquito de Declaración de Pérdida Total debidamente notariada y en caso de que el vehículo
no se encuentre apto para aprobar la Revisión Técnica Vehicular, deberá ser sometido al proceso de chatarrización, el
mismo que se realizará en empresas autorizadas por el Ministerio de Industrias y Productividad (MIPRO), posterior a lo cual
se procederá a dar de baja de la Base Única Nacional de Datos, según el procedimiento de "Baja de Vehículos" establecido
en el presente Reglamento.
21. Los vehículos declarados como Pérdida Total excepto por Robo, por parte de las Empresas de Seguros
(Aseguradoras), pasarán a nombre de éstas, para lo cual se contará con el acta de finiquito, que contendrá el
reconocimiento de firma y rúbrica, realizada ante Notario Público. Estos vehículos se someterán al proceso de
chatarrización por las empresas autorizadas por el Ministerio de Industrias y Productividad (MIPRO), posterior a lo cual se
procederá a dar de baja de la Base Única Nacional de Datos, según el procedimiento de "Baja de Vehículos" establecido en
el presente Reglamento. Los vehículos de transporte público, comercial o cuenta propia, previamente deberán ser
deshabilitados del correspondiente Título Habilitante.
22. Los vehículos que hayan sufrido algún tipo de siniestro y que no hayan sido declarados como pérdida total por una
Empresa de Seguros (Aseguradora), deberán ser sometidos a una verificación técnica por parte de un Centro de Revisión
Técnica Vehicular o un taller mecánico especializado en aquellas circunscripciones en las cuales no se ha implementado
los Centros de Revisión Técnica Vehicular, mismo que emitirá un informe técnico que determinará si es procedente o no, su
reparación.

En caso de ser procedente se realizará la reparación del vehículo, y deberá aprobar la revisión técnica vehicular como
requisito previo a su matriculación.

En caso de no ser procedente la reparación y de acuerdo al informe técnico deberán ser sometidos al proceso de
chatarrización, el mismo que se realizará en empresas autorizadas por el Ministerio de Industrias y Productividad (MIPRO),
y se procederá a dar de baja de la Base Única Nacional de Datos, según el procedimiento de "Baja de Vehículos"
establecido en el presente Reglamento.

23. Las carrocerías de los vehículos no podrán ser modificadas ni alteradas sin la debida autorización por escrito del
fabricante y el respectivo soporte técnico y además deberá cumplir con la Resolución de Homologación vigente emitida por
la ANT.
24. Para el caso de matriculación de vehículos a nombre de personas extranjeras, se deberá solicitar el pasaporte; carné
de refugiado; u otro documento de identificación. Para el caso de personal Diplomático, Cuerpo Consular y de Organismos
Internacionales, se solicitará la credencial emitida por el Misterio de Relaciones Exteriores y Movilidad Humana.
25. Para todos los procesos de matriculación de vehículos nuevos se deberá verificar que se encuentren homologados,
para lo cual se estará a lo dispuesto en el Reglamento de Homologación vigente y sus reformas, emitido por la ANT.

Nota: Numerales 11, 12, 13 y 15 sustituidos por Artículo 6 de Resolución de la Agencia Nacional de Tránsito No. 93,
publicada en Registro Oficial Suplemento 524 de 26 de Agosto del 2021 .
Nota: Numerales 10 y 12 sustituidos, 11 reformado por Artículos 4, 5 y 6 de Resolución de la Agencia Nacional de Tránsito
No. 6, publicada en Registro Oficial Suplemento 56 de 5 de Mayo del 2022 .
Nota: Numeral 12 sustituido por artículo 73 de Resolución de la Agencia Nacional de Tránsito No. 18, publicada en Registro
Oficial Suplemento 103 de 12 de Julio del 2022 .

Art. 10.- Trámites realizados por terceras personas.- Los trámites relacionados con procesos de matriculación de vehículos
a nombre de personas naturales, pueden ser realizados por terceras personas, para lo cual se requerirá de una
autorización simple, excepto los trámites que se mencionan a continuación, los que requerirán de un poder especial o
general otorgado por autoridad competente:

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1. Cambio de servicio
2. Transferencia de Dominio
3. Cambio de características
4. Duplicado de matrícula o de adhesivo de Revisión Técnica Vehicular
5. Duplicado o reemplazo de placas
6. Actualización que implique el cambio de características personales y del vehículo
7. Baja de Vehículos
8. Obtención de Certificados Vehiculares
9. Obtención de orígenes de transacciones vehiculares
10. Bloqueo y Desbloqueo de vehículos

Todos los procesos de matriculación de vehículos a nombre de personas naturales, contenidos en el presente Reglamento,
podrán ser realizados por un familiar directo (primer grado de consanguinidad) o por el cónyuge, para lo cual únicamente se
requerirá la presentación de las cédulas del propietario del vehículo y del familiar o cónyuge que realiza el trámite,
debiéndose verificar esta condición en los documentos de identificación, previo a efectuar el trámite.

Para personas jurídicas, en todos los procesos de matriculación se requerirá la autorización emitida por el representante
legal o su delegado, para lo cual el funcionario responsable del proceso de matriculación deberá verificar la validez del
documento.

En todos los casos de matriculación la persona autorizada deberá realizar el proceso de actualización de datos.

Para matriculación por primera vez de vehículos amparados bajo el régimen de importación de vehículo de cupo por
discapacidad, el trámite se podrá realizar por el beneficiario o un tercero autorizado.

La matriculación de vehículos que han ingresado al país bajo el régimen de menaje de casa se realizará únicamente por el
propietario.

La matriculación de vehículos diplomáticos o de organismos internacionales acreditados en el Ecuador, se la realizará por

su propietario, por un tercero debidamente autorizado o por un funcionario del Ministerio de Relaciones Exteriores y
Movilidad Humana, el mismo que deberá presentar la autorización correspondiente. Para todos los casos de matriculación
de este tipo de vehículos se deberá verificar la solicitud del Ministerio de Relaciones Exteriores y Movilidad Humana,
institución que certifica la acreditación del propietario como parte del servicio diplomático o de organismos internacionales
amparados en la Ley de Privilegios y Franquicias Diplomáticas.

Para los requerimientos judiciales de alguno de los procesos de matriculación vehicular, se podrá gestionar por los
abogados patrocinadores debiendo adjuntar copia de su credencial profesional y los documentos de soporte.
Adicionalmente las solicitudes de orígenes de transacciones vehiculares, podrán ser solicitadas por el abogado
patrocinador del propietario, para lo cual deberá presentar el correspondiente documento de autorización y la credencial del
Abogado.

Art. 11.- La Matriculación de Vehículos Nuevos.- Las ensambladoras, concesionarias y comercializadoras de vehículos
automotores particulares deberán entregar de manera obligatoria a los nuevos propietarios el vehículo debidamente
matriculado, previo a su circulación dentro del territorio nacional.

Los procesos de matriculación integral de vehículos nuevos, podrán ser realizados las ensambladoras, concesionarias o
comercializadoras, a través de sus gestores designados y autorizados, según el procedimiento establecido en CAPÍTULO
XXVII de este Reglamento.

Los Gobiernos Autónomos Descentralizados o Mancomunidades competentes, bajo su discrecionalidad, optarán por uno o
ambos de los siguientes procedimientos:

1. Matriculación Presencial en las oficinas de atención al usuario del GAD o Mancomunidad.

2. Matriculación Directa, para lo cual el GAD o Mancomunidad podrá suscribir un convenio con el Concesionario o Casa
Comercial, a fin de que realice directamente los procesos de matriculación de vehículos nuevos. El acceso a la Base Única
Nacional de Datos mediante el otorgamiento de claves y permisos, será autorizado por la Agencia Nacional de Tránsito,
previa solicitud del GAD o Mancomunidad competente, para lo cual se suscribirán los convenios de confidencialidad
establecidos por la ANT.

Los gestores debidamente autorizados por los GAD o Mancomunidades que hayan asumido las competencias podrán
realizar trámites en la Jurisdicción donde la casa comercial, el concesionario o comercializador tuviere su domicilio o ejerza
sus actividades de comercialización, cumpliendo con lo establecido en el presente Reglamento.

Los procesos de matriculación de los vehículos nuevos de servicio público o comercial, podrán ser realizados por la casa
comercial a través del gestor autorizado o directamente por el propietario de la unidad vehicular. La matriculación de estos
vehículos se la podrá realizar a nivel nacional respetando el ámbito de cobertura de la modalidad de transporte a la que
pertenece el vehículo.

En el caso de matriculación de vehículos nuevos de servicio estatal, diplomáticos o vehículos pertenecientes a Gobiernos
Autónomos Descentralizados, lo podrán hacer a través de gestores autorizados de las casas comerciales, o por un

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funcionario debidamente autorizado por el representante legal o su delegado de la institución propietaria del vehículo; este
proceso se lo podrá realizar en la jurisdicción del lugar en donde opera el vehículo sin perjuicio del lugar en el cual se emitió
la factura.

El proceso de matriculación de vehículos nuevos no se entenderá concluido, sino con la emisión del documento de
matrícula e instalación de las placas de identificación vehicular, estas últimas deberán ser colocadas en la parte anterior y
posterior del vehículo conforme las disposiciones reglamentarias vigentes, excluyendo de esta exigencia a las motocicletas,
similares (vehículos de la categoría L) y unidades de carga (vehículos de la categoría O) que únicamente portarán una
placa posterior.

Nota: Artículo reformado por Artículo 7 de Resolución de la Agencia Nacional de Tránsito No. 93, publicada en Registro
Oficial Suplemento 524 de 26 de Agosto del 2021 .

Art. 12.- Calendarización para el pago de valores por concepto de matriculación y para la revisión técnica vehicular.- Los
valores por concepto de matriculación deberán ser cancelados anualmente previo a la revisión técnica vehicular y en el mes
que corresponda según la calendarización establecida en este artículo. La matriculación vehicular que debe efectuarse
cada cinco años deberá observar esta calendarización. Así también el pago y la aprobación a la revisión técnica vehicular
en cualquiera de los tipos de transporte terrestre deberá efectuarse conforme se detalla a continuación:

CALENDARIZACIÓN

Nota: Para leer Tabla, ver Registro Oficial Suplemento 103 de 12 de julio de 2022, página 52.

Los propietarios de vehículos podrán realizar el pago de los valores por concepto de matriculación y realizar el proceso
completo de matriculación antes del mes y año que les corresponda según el cuadro de calendarización por transferencias
de dominio o cambio de servicio; sin embargo, si se los realiza posterior a la fecha de calendarización, el propietario deberá
asumir el recargo correspondiente.

Los trámites de duplicados de matrícula podrán efectuarse en cualquier tiempo, no obstante, la vigencia del documento de
matrícula se mantendrá por el tiempo que haya quedado pendiente.

El sello de la revisión técnica vehicular con las seguridades determinadas en los reglamentos pertinentes, serán colocados
en los vehículos por parte de los entes competentes cada año, previo al pago de las tasas y demás emolumentos locales y
nacionales asociados a la matriculación y a la aprobación del proceso de revisión técnica vehicular. Es obligación de las o
los responsables de los centros de matriculación verificar el cumplimiento irrestricto de la presente disposición. Los entes
de control operativo de tránsito controlarán que los vehículos que circulen dentro del territorio porten el sello de la revisión
técnica vehicular, se encuentren al día en el pago de los valores asociados a la matriculación y que los conductores
cuenten con el documento de matrícula vigente (5 años).
Nota: Artículo sustituido por artículo 74 de Resolución de la Agencia Nacional de Tránsito No. 18, publicada en Registro
Oficial Suplemento 103 de 12 de Julio del 2022 .

Art. 13.- Multas por retraso en el pago de la matrícula o no aprobar la RTV.- En caso de no haber realizado el pago de los
valores relacionados a matriculación o por no haber aprobado la revisión técnica vehicular, según la calendarización
establecida, el ente competente de efectuar la revisión técnica vehicular deberá verificar la cancelación de la multa
correspondiente, previo a la aprobación de la revisión técnica vehicular.

Nota: Artículo sustituido por artículo 75 de Resolución de la Agencia Nacional de Tránsito No. 18, publicada en Registro
Oficial Suplemento 103 de 12 de Julio del 2022 .

Art. 14.- Exoneración de multas por calendarización.- Estos valores podrán ser exonerados excepcionalmente previa
verificación por la entidad competente en los siguientes casos:

1. Vehículo que se encuentra en un taller mecánico (accidente o daño) y no se presente a revisión técnica vehicular.-
Deberá presentar original o copia certificada de la factura cancelada, emitida por un taller mecánico autorizado por el SRI, o
por la aseguradora del vehículo afectado y una certificación donde se indique el daño y tiempo de permanencia del vehículo
en el taller.
2. Vehículo que ha sido objeto de robo.- Se deberá analizar la fecha en la cual se impuso el bloqueo y la finalización del
mismo en la Base Única Nacional de Datos. Este proceso se realizará hasta cuando exista la implementación tecnológica
según establece la Resolución 088-DIR-2013-ANT.
3. Vehículos que se encuentren dentro de un proceso judicial.- Se deberá presentar los documentos que justifiquen la
acción judicial.
4. Vehículos del sector público.- Las instituciones del sector público que posean vehículos y se encuentren enmarcadas en
los siguientes casos, deberán adjuntar la documentación de respaldo por no haber cumplido con el proceso de
matriculación y/o revisión técnica vehicular:

a) Los vehículos a cargo de instituciones del sector público que hubieren sido entregados por parte de otras instituciones,
por haber asumido los derechos y obligaciones por mandato de la ley.
b) En caso de existir un retraso en la certificación del Ministerio de Finanzas respecto de la asignación presupuestaria, para
lo cual deberá presentar los Comprobantes Únicos de Recaudación (CUR) donde se verifique la fecha de cancelación de
valores de matrícula vehicular o de Revisión Técnica Vehicular.
c) Los vehículos que previa su entrega a una institución del sector público se hubieren encontrado incautados por orden

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judicial y que durante el proceso judicial no hubieren cumplido con el proceso de matriculación y/o revisión técnica vehicular.

5. Problemas presentados en la entidad competente para el proceso de matriculación.- En el caso de presentarse

problemas en los GADS al momento de realizar el proceso de matriculación, y estos inconvenientes impiden brindar el
servicio, la autoridad de tránsito o su delegado presentará un informe técnico que contenga el detalle de usuarios,
afectados y la causa que justifique la exoneración del pago de la calendarización.
6. Casos fortuitos o de fuerza mayor.- Para estos casos la autoridad de tránsito o su delegado presentará un informe
técnico que contenga el detalle de usuarios afectados y la causa que justifique la exoneración del pago de la
calendarización.

Art. 15.- Entidad competente para la recaudación y/o exoneración de multas por calendarización.- La recaudación y/o
exoneración de multas por incumplimiento en los pagos de los valores por concepto de matriculación y revisión técnica
vehicular, por incumplimiento en la calendarización mensual, se lo realizará a través del área competente de cada
institución.

El cobro y/o exoneración de los valores generados por el incumplimiento en el pago de los valores por concepto de
matriculación y revisión técnica vehicular dentro de la calendarización mensual, será competencia de los Gobiernos
Autónomos Descentralizados Metropolitanos, Municipales, Consorcios y Mancomunidades, en razón de que estos rubros
no forman parte de la tasa de matriculación y sus multas asociadas que son recaudadas a través del Sistema de
Recaudación de Servicio de Rentas Internas.

Nota: Artículo sustituido por artículo 76 de Resolución de la Agencia Nacional de Tránsito No. 18, publicada en Registro
Oficial Suplemento 103 de 12 de Julio del 2022 .

TÍTULO III
PROCESOS DE MATRICULACIÓN VEHICULAR

Art. 16.- Los procesos de matriculación vehicular.- Son los procesos relacionados a la obtención de la matrícula vehicular,
los mismos que son:

1. Emisión de matrícula por primera vez.

2. Duplicado de documento de matrícula.
3. Transferencia de dominio.
4. Cambio de servicio.
5. Matriculación de unidades de carga.
6. Cambio de características.
7. Bloqueo de vehículo.
8. Desbloqueo de vehículo.
9. Registro de observaciones.
10. Baja de vehículos.
11. Registro de incidentes.
12. Anulación de trámites.
13. Registro de vehículos en la Base Única Nacional de Datos.
14. Renovación de la matrícula.
15. Casos especiales detectados en procesos de matriculación.

Nota: Artículo sustituido por artículo 77 de Resolución de la Agencia Nacional de Tránsito No. 18, publicada en Registro
Oficial Suplemento 103 de 12 de Julio del 2022 .

CAPÍTULO III
EMISIÓN DE MATRÍCULA POR PRIMERA VEZ

Art. 17.- Alcance.- Es el proceso por medio del cual un vehículo que se encontraba previamente registrado en el Sistema
de Matriculación Vehicular del Servicio de Rentas Internas - SRI, es registrado por primera vez en la Base Única Nacional
de Datos, a través de la asignación de una placa de identificación vehicular. Para este proceso existen los siguientes
escenarios:

1. Venta por Concesionarios o Casas Comerciales a nivel nacional.

2. Remate sin matriculación previa.
3. Donación sin matriculación previa.
4. Rifas y loterías sin matriculación previa.
5. Importados directamente por el propietario.
6. Menaje de migrante.
7. Ortopédicos Importados directamente por el propietario.
8. Internación Temporal.
9. Vehículos Diplomáticos y de Organismos Internacionales.

En todos los casos citados, los vehículos deben estar previamente registrados en el sistema de matriculación del Servicio
de Rentas Internas y deberán contar con los documentos de origen correspondientes, como son factura comercial o
documentos de aduana, según sea el caso.

Los vehículos que hayan sido rematados por instituciones públicas, con fecha anterior a la vigencia del presente

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instrumento y que no se encuentren registrados en el Sistema Informático de Matriculación Vehicular del SRI, podrán ser
registrados con el acta de remate debidamente legalizada, según el procedimiento establecido en el Capítulo XVIII del
presente
Reglamento.

Art. 18.- Validaciones Informáticas del Proceso.- Para poder iniciar este proceso el sistema de la ANT validará lo siguiente:

1. Que el propietario del vehículo o su autorizado hayan realizado una Actualización de Datos de Persona Natural o
Jurídica, definida en el artículo 83 del presente reglamento. La actualización de datos y todos los documentos
correspondientes deben estar vigentes.
2. El vehículo debe estar habilitado en la base de datos del SRI y haber cumplido con el pago de impuestos, tasas y sus
multas asociadas correspondientes.
3. Validación del pago del valor de la Tasa de servicio correspondiente al proceso.

4. Que el propietario del vehículo no tenga deudas pendientes por Infracciones de Tránsito o Convenios de Pago vencidos,
en la Base Única Nacional de Datos. Para el proceso de matriculación de uno o más vehículos que conforma la flota de
propiedad de persona jurídicas, se exigirá el pago de los valores por multas que hayan sido emitidos a nombre de dicha
persona jurídica hasta el último día del mes inmediato anterior al mes de dicha matriculación; en este caso cuando el mes
de matriculación sea el primero del año, será exigible el pago de todos los valores generados por multas hasta el 31 de
diciembre del año anterior. Los funcionarios que retarden o soliciten requisitos adicionales a los legales dentro de los
procesos de matriculación serán sancionados por parte de la unidad de talento humano de la respectiva institución.

5. Validación en el Sistema informático de la ANT que no tiene trámites de procesos de matriculación similares iniciados y
no terminados que impidan iniciar un nuevo proceso.
6. Validación en los registros de vehículos homologados, que la unidad a registrar consta con el certificado único de
homologación;

Nota: Numeral 4 reformado por Artículo 9 de Resolución de la Agencia Nacional de Tránsito No. 93, publicada en Registro
Oficial Suplemento 524 de 26 de Agosto del 2021 .

Art. 19.- Requisitos.- Para realizar este trámite se deben presentar los siguientes documentos:

1. Factura Comercial, Documento Aduanero de Importación (DAI), según corresponda.

2. Certificado de Improntas, otorgado por el GAD o Mancomunidad en donde se realiza el proceso.

Para vehículos adquiridos en casas comerciales o concesionarios locales se requerirá como requisito principal la factura
comercial, la cual deberá cumplir con la normativa del SRI, en este caso se aceptará como válido el Certificado de
Improntas emitido por la casa comercial.
Para vehículos adquiridos mediante remate los mismos que no registren matriculación previa, además de los requisitos
detallados, se solicitará el Acta de Remate original, o la copia certificada por la institución que emitió el documento y se
procederá según lo establecido en Capítulo VII del presente Reglamento, referente a transferencia de dominio.

Para vehículos donados o cuyo origen es una rifa o un sorteo y que no registren matriculación previa, además de los
requisitos detallados se solicitará el acta de donación o convenio celebrado entre las partes.

Para el caso de vehículos importados amparados en procedimientos como menaje de casa de migrante (Plan Retorno);
vehículos ortopédicos importados directamente por su propietario; Internación Temporal; vehículos pertenecientes a
personal Diplomático, Consular y a Organismos Internacionales, amparados en la Ley sobre Inmunidades, Privilegios y
Franquicias Diplomáticas; se deberá solicitar el Documento Aduanero de Importación (DAI) y/o resolución de la SENAE,
según el caso. Este documento se solicitará mientras no sea posible realizar la validación directamente con el sistema
informático de la SENAE (ECUAPASS). Para estos vehículos se solicitará además el Certificado de Revisión Técnica
Vehicular, emitido por la entidad autorizada por la ANT para prestar dicho servicio y cumpla con los requisitos y condiciones
técnicas definidas en el reglamento correspondiente.

Los vehículos para personas discapacitadas, deberán estar identificados con un adhesivo o distintivo de conformidad al
símbolo y color, definido en el RTE INEN 004, sin la cual no se podrá aprobar la Revisión Técnica Vehicular (RTV).

Para los vehículos destinados a uso diplomático, consular y de organismos internacionales acreditados en el país, se
deberá presentar el documento del Ministerio de Relaciones Exteriores y Movilidad Humana, que autoriza la importación y
matriculación del vehículo, estos automotores no estarán exentos de aprobar la Revisión Técnica Vehicular para circular.

Para registrar la Reserva de Dominio de un vehículo nuevo o usado, en la Base Única Nacional de Datos, se solicitará el
contrato de compra-venta con reserva de dominio o el contrato de prenda agrícola e industrial, debidamente inscritos en el
Registro Mercantil.

Para la matriculación de vehículos en la Provincia de Galápagos los usuarios deberán presentar la Resolución de Ingreso
del vehículo a las Islas, emitida por la Entidad correspondiente.

En el caso de que la factura de venta del vehículo mencionare en su descripción una adhesión a un fideicomiso mercantil
de garantía respecto del vehículo facturado, deberá entregarse adicionalmente el contrato de adhesión al fideicomiso
mercantil de garantía respectivo, el cual deberá estar firmado por el constituyente adherente respectivo y la fiduciaria, en
caso de ser necesario, con firmas electrónicas o debidamente legalizado ante notario.

LEXIS S.A.
Para la matriculación de vehículos comercializados por un arrendador mercantil, se deberá presentar el contrato de
arrendamiento mercantil, debidamente legalizado ante notario e inscrito en el Registro Mercantil o de la Propiedad
correspondiente.

Para el caso del fideicomiso mercantil de garantía, la correspondiente factura de venta del vehículo con la mención de su
vinculación al respectivo fideicomiso mercantil de garantía, conjuntamente con el contrato de adhesión al fideicomiso
mercantil de garantía, en caso de ser necesario, suscrito con firmas electrónicas o debidamente legalizado ante notario.

Nota: Inciso penúltimo sustituido por Artículo 8 e inciso último derogado por artículo 10 de Resolución de la Agencia
Nacional de Tránsito No. 93, publicada en Registro Oficial Suplemento 524 de 26 de Agosto del 2021 .
Nota: Artículo reformado por Artículos 7 y 8 de Resolución de la Agencia Nacional de Tránsito No. 6, publicada en Registro
Oficial Suplemento 56 de 5 de Mayo del 2022 .

Art. 20.- Consideraciones.- En la ejecución de este proceso se deberá considerar:

1. Se deberá registrar un Bloqueo por RESERVA DE DOMINIO a vehículos ingresados al país bajo regímenes que liberen
o suspendan total o parcialmente el pago de tributos, tales como: menaje de casa, para personas con discapacidad, cuerpo
diplomático y otros. Este Bloqueo se ingresará el momento de la matriculación. En el documento de matrícula se hará
constar la frase "NO NEGOCIABLE" en el campo de Observaciones.
2. Se deberá registrar un Bloqueo por RESERVA DE DOMINIO a los vehículos de servicio público o comercial adquiridos
con exención de aranceles y/o tributos, mediante el Programa de Renovación del Parque Automotor, Plan RENOVA, u
otros beneficios otorgados. Este Bloqueo se ingresará el momento de la matriculación. En el documento de matrícula se
hará constar la frase "NO NEGOCIABLE" en el campo de Observaciones.
3. Se registrará un bloqueo por reserva de dominio a los vehículos adquiridos bajo transacciones a crédito, según el tipo de
transacción de que se trate, de acuerdo al cuadro de bloqueos contenido en el Capítulo XI del presente Reglamento.

4. En caso de matriculación de vehículos comercializados a través de arrendamiento mercantil (leasing), se hará constar
como propietario al arrendador mercantil, por ser quien detenta el dominio de los vehículos hasta el cumplimiento de sus
términos contractuales, sin perjuicio de la responsabilidad establecida en el numeral 8.3 del artículo 3 de este reglamento,
que refiere a que en la Base Única Nacional de Datos se registrarán los nombres y apellidos del arrendatario mercantil para
vincular con este las infracciones de tránsito y de los impuestos, tasas o contribuciones y sus multas asociadas, producto
del uso y goce de los vehículos comercializados mediante este mecanismo. Se dejará constancia de su cédula de identidad
si fuere persona natural o denominación social o RUC si fuere persona jurídica. Estos datos se los tomará de la factura de
venta o de los respectivos contratos de arrendamiento mercantil.

5. Si la condición de discapacidad es de un menor de edad, el vehículo importado podrá ser matriculado a nombre del
menor.
6. La matrícula, por primera vez, para el caso de Internación Temporal caducará en la fecha de vencimiento de la
autorización emitida por la SENAE.

7. En caso de matriculación de vehículos comercializados bajo la figura de un Fideicomiso Mercantil de Garantía, se hará
constar como propietario al Constituyente Adherente, y se registrará un bloqueo por Contrato Fiduciario - NO
NEGOCIABLE, mientras se mantenga vigente el Contrato de Adhesión, sin perjuicio de la responsabilidad establecida en el
numeral 8.2 del artículo 3 de este reglamento, que refiere a que en la Base Única Nacional de Datos se registrarán los
nombres y apellidos del Constituyente Adherente, para la imputación de las infracciones de tránsito y de los impuestos,
tasas o contribuciones y sus multas asociadas, producto del uso del vehículo que se encuentran bajo su custodia. Se dejará
constancia de su cédula de identidad si fuere persona natural o denominación social o RUC si fuere persona jurídica. Estos
datos se los tomará de la factura de venta del vehículo o del respectivo contrato de adhesión al fideicomiso.

Nota: Numeral 4 sustituido por artículo 11 de Resolución de la Agencia Nacional de Tránsito No. 93, publicada en Registro
Oficial Suplemento 524 de 26 de Agosto del 2021 .
Nota: Numerales 4 sustituido y 7 agregado por artículos 9 y 10 de Resolución de la Agencia Nacional de Tránsito No. 6,
publicada en Registro Oficial Suplemento 56 de 5 de Mayo del 2022 .

CAPÍTULO IV
RENOVACIÓN DEL DOCUMENTO DE MATRÍCULA

Nota: Capítulo con sus artículos sustituido por artículo 78 de Resolución de la Agencia Nacional de Tránsito No. 18,
publicada en Registro Oficial Suplemento 103 de 12 de Julio del 2022 .

Art. 21.- Alcance.- Es el proceso por medio del cual un vehículo que consta en la Base Única Nacional de Datos y que
previamente ha sido matriculado, realiza el proceso de renovación matricular, conforme el cuadro de calendarización, lo
que le permite obtener el documento de matrícula por un periodo de cinco años, el cual habilita al mismo a circular en el
Ecuador.

La revisión técnica vehicular se realizará cada año de acuerdo a las definiciones establecidas en el Reglamento respectivo
emitido por el Directorio de la ANT. Para la renovación de la matrícula se deberá previamente también haber cumplido con
la revisión técnica vehicular que corresponda a ese año.

Art. 22.- Validaciones informáticas del proceso.- Para poder iniciar este proceso el sistema de la ANT validará lo siguiente:

LEXIS S.A.
1. Que el propietario del vehículo o su autorizado hayan realizado una Actualización de Datos de Persona Natural o
Jurídica, definida en el artículo 83 del presente reglamento.

La actualización de datos y todos los documentos correspondientes deben estar vigentes.

2. El vehículo deberá estar registrado y constar como matriculado en la Base Única Nacional de Datos.

3. El vehículo debe estar habilitado en la base de datos del SRI y haber cumplido con el pago de impuestos, tasas y sus
multas asociadas correspondientes.

4. Validación del pago del valor de la tasa de servicio correspondiente al proceso.

5. Validación en la Base Única Nacional de Datos que el propietario no tenga deudas pendientes por infracciones de
tránsito o convenios de pago vencidos, salvo el caso de los vehículos comercializados mediante el mecanismo de
arrendamiento mercantil, en cuyo caso se validará que el arrendatario mercantil correspondiente al vehículo que requiere el
servicio, sea quien no tenga infracciones de tránsito o convenios de pago vencidos.

6. Validación en la Base Única Nacional de Datos de no tener trámites de procesos de matriculación similares iniciados y no
terminados que impidan iniciar un nuevo trámite.

7. Validación en la Base Única Nacional de Datos de no contar con bloqueos activos que no permitan al vehículo realizar
este proceso de acuerdo a la tabla de bloqueos que se detallan en el presente documento.

8. En el caso de vehículos comercializados y matriculados bajo la figura de un fideicomiso mercantil de garantía, se

registrará al constituyente adherente en la casilla de propietario, y por lo tanto respecto del constituyente adherente se
efectuará la validación y confirmación que, no tenga infracciones de tránsito o convenios de pago vencidos. Para los
vehículos cuyo propietario sea un tipo de persona jurídica regulada en este numeral o de renta de vehículos debidamente
autorizada por la ANT, se validará que el número de la placa correspondiente al vehículo que requiere determinado
servicio, sea el cual no tenga infracciones de tránsito o convenios de pago vencidos para continuar con el procedimiento
respectivo.

Nota: Numeral 5 sustituido por artículo 12 de Resolución de la Agencia Nacional de Tránsito No. 93, publicada en Registro
Oficial Suplemento 524 de 26 de Agosto del 2021 .
Nota: Numeral 8 agregado por artículo 11 de Resolución de la Agencia Nacional de Tránsito No. 6, publicada en Registro
Oficial Suplemento 56 de 5 de Mayo del 2022 .
Nota: Artículo sustituido por artículo 78 de Resolución de la Agencia Nacional de Tránsito No. 18, publicada en Registro
Oficial Suplemento 103 de 12 de Julio del 2022 .
Art. 23.- Requisitos.- Para realizar este trámite se deberá solicitar lo siguiente:

1.- Original de la última matrícula emitida o denuncia presentada por pérdida o robo ante autoridad judicial competente.
2.- Revisión técnica vehicular aprobada del año en el que el vehículo vaya a ser matriculado.
3.- Haber cancelado todas las tasas y valores relacionados a matriculación vehicular.
4.- No mantener deudas por infracciones de tránsito.

Para los sistemas de matriculación en línea se aceptarán mecanismos informáticos de validación de los antes mencionados
requisitos.

Nota: Artículo sustituido por artículo 78 de Resolución de la Agencia Nacional de Tránsito No. 18, publicada en Registro
Oficial Suplemento 103 de 12 de Julio del 2022 .

Art. 24.- Consideraciones.- En la ejecución de este proceso se deberá considerar:

1. Para los vehículos que aprueben la revisión técnica vehicular o estén exentos, se les emitirá el adhesivo de revisión
técnica vehicular del periodo correspondiente.
2. En el caso que el vehículo apruebe la revisión técnica vehicular o que esté exento, que haya cumplido con los pagos
correspondientes, se le emitirá un nuevo documento de matrícula conforme lo establecido en el presente Reglamento.
3. Los trámites iniciados y no concluidos dentro de un periodo de matriculación, automáticamente serán dados por
terminados. Para el vehículo se deberá iniciar un nuevo trámite de renovación de la matrícula, para lo cual deberá cumplir
con la cancelación de tasas y multas correspondientes y la revisión técnica vehicular del año vigente.
4. Anualmente previo a la revisión técnica vehicular se deberá cancelar todas las tasas y valores asociados a la
matriculación, sin requerirse realizarse trámite de matriculación diferente al establecido en este Capítulo cada cinco años.

Nota: Artículo sustituido por artículo 78 de Resolución de la Agencia Nacional de Tránsito No. 18, publicada en Registro
Oficial Suplemento 103 de 12 de Julio del 2022 .

CAPÍTULO V
DUPLICADO DEL DOCUMENTO DE MATRÍCULA

Art. 25.- Alcance.- Es el proceso por medio del cual un vehículo que consta en el Registro Nacional de Vehículos de la ANT
y que previamente ha sido matriculado puede obtener un duplicado del documento de matrícula.

LEXIS S.A.
Este proceso considera los siguientes escenarios:

1. Duplicado por deterioro del documento de Matrícula de Vehículo.

2. Duplicado por pérdida o robo del documento Matrícula de Vehículo.

Art. 26.- Validaciones Informáticas del Proceso.- Para poder iniciar este proceso el sistema de la ANT validará lo siguiente:

1. Que el propietario del vehículo o la persona autorizada hayan realizado una Actualización de Datos de Persona Natural o
Jurídica según corresponda. La actualización de datos y todos los documentos correspondientes deben estar vigentes.
2. El vehículo deberá estar registrado, activo y constar como matriculado en la Base Única Nacional de Datos.
3. El vehículo debe estar habilitado en la base de datos del SRI y haber cumplido con el pago de impuestos, tasas y sus
multas asociadas correspondientes.
4. Validación del pago del valor de la Tasa de servicio correspondiente al proceso.

5. Validación en la Base Única Nacional de Datos que el propietario no tenga deudas pendientes por Infracciones de
Tránsito o Convenios de Pago vencidos, salvo el caso de los vehículos comercializados mediante el mecanismo de
Arrendamiento Mercantil, en cuyo caso se validará que el arrendatario mercantil del vehículo sea quien no tenga
infracciones de tránsito o convenios de pago vencidos.

6. Validación en el Sistema informático de la ANT que no tiene trámites de procesos de matriculación similares iniciados y
no terminados que impidan iniciar un nuevo proceso.

La calidad de duplicado del documento se incorporará en la especie de matrícula, de tal manera que el duplicado mantenga
y no altere las observaciones que constaren mencionadas en la base de datos y que se hubieren registrado en la matrícula
original.

Nota: Numeral 5 sustituido por artículo 13 de Resolución de la Agencia Nacional de Tránsito No. 93, publicada en Registro
Oficial Suplemento 524 de 26 de Agosto del 2021 .
Nota: Inciso final agregado por artículo 12 de Resolución de la Agencia Nacional de Tránsito No. 6, publicada en Registro
Oficial Suplemento 56 de 5 de Mayo del 2022 .

Art. 27.- Requisitos.- Para realizar este trámite se deberá solicitar los siguientes documentos:

1. Original de la Última Matrícula deteriorada emitida; o, denuncia presentada por pérdida o robo ante autoridad
competente, en este caso se solicitará además el Certificado Único Vehicular (CUV).

Art. 28.- Consideraciones.- Para realizar este proceso se tomará en cuenta las siguientes consideraciones:
Se deberá verificar que se encuentre cancelado los valores correspondientes a matriculación vehicular y deberá tener
aprobada la Revisión Técnica Vehicular anual.

El Duplicado de un documento de Matrícula, podrá ser solicitado en cualquier GAD o Mancomunidad sin que
necesariamente sea la misma institución que emitió el documento original.

CAPÍTULO VI
DUPLICADO DEL DOCUMENTO ANUAL DE CIRCULACIÓN

Nota: Capítulo con sus artículos derogado por artículo 79 de Resolución de la Agencia Nacional de Tránsito No. 18,
publicada en Registro Oficial Suplemento 103 de 12 de Julio del 2022 .

Art. 29.- Alcance.

Art. 30.- Validaciones Informáticas del Proceso.-

Nota: Numeral 5 sustituido por artículo 14 de Resolución de la Agencia Nacional de Tránsito No. 93, publicada en Registro
Oficial Suplemento 524 de 26 de Agosto del 2021 .
Nota: Artículo derogado por artículo 79 de Resolución de la Agencia Nacional de Tránsito No. 18, publicada en Registro
Oficial Suplemento 103 de 12 de Julio del 2022 .

Art. 31.- Requisitos.-

Nota: Artículo derogado por artículo 79 de Resolución de la Agencia Nacional de Tránsito No. 18, publicada en Registro
Oficial Suplemento 103 de 12 de Julio del 2022 .

Art. 32.- Consideraciones.-Nota: Artículo derogado por artículo 79 de Resolución de la Agencia Nacional de Tránsito No.
18, publicada en Registro Oficial Suplemento 103 de 12 de Julio del 2022 .

CAPÍTULO VII
TRANSFERENCIA DE DOMINIO

Art. 33.- Alcance.- Es el proceso por medio del cual se registra el cambio de propietario de un vehículo matriculado y que

LEXIS S.A.
consta en la Base Única Nacional de Datos.

Este proceso considera los siguientes escenarios:

1. Mediante contrato de Compra-Venta;

2. Remates;
3. Rifas y sorteos;

4. Aporte y Terminación de un Fideicomiso Mercantil;

5. Determinaciones Judiciales;
6. Dación de pago;
7. Transferencia de bienes entre instituciones públicas;
8. Donaciones o herencias;
9. Subrogación de obligaciones y derechos;
10. Fusión, absorción o escisión;
11. Sociedad conyugal o disolución;
12. Desistimiento o anulación de contratos;
13. Aportes de capital;
14. Acta de Finiquito por pérdida total por destrucción o robo por ejecución de Póliza de Seguros.
15. Cualquier otro tipo de transferencia de dominio vehicular establecida en la legislación vigente.

Este proceso tiene variaciones en los requisitos según la condición del propietario original y final, donde se deben
considerar los siguientes casos o escenarios adicionales:

- Personas jurídicas activas.

- Personas jurídicas en liquidación.
- Personas naturales vivas o fallecidas.
- Condición de la persona:

- Adulto, menor de edad o menor de edad emancipado.

- Estado civil.
- Interdicto.

Nota: Numeral 4 sustituido por artículo 13 de Resolución de la Agencia Nacional de Tránsito No. 6, publicada en Registro
Oficial Suplemento 56 de 5 de Mayo del 2022 .

Art. 34.- Validaciones Informáticas del Proceso.- Para poder iniciar este proceso el sistema de la ANT validará lo siguiente:
1. Que el propietario del vehículo o su autorizado hayan realizado una Actualización de Datos de Persona Natural o
Jurídica, definida en el artículo 83 del presente reglamento. La actualización de datos y todos los documentos
correspondientes deben estar vigentes.
2. El vehículo deberá estar registrado, activo y constar como matriculado en la Base Única Nacional de Datos
3. El vehículo deberá tener aprobada la revisión técnica vehicular del año en curso.
4. El vehículo debe estar habilitado en la base de datos del SRI y haber cumplido con el pago de impuestos, tasas y multas
asociadas correspondientes.
5. El nuevo propietario debe estar registrado como potencial propietario en el sistema del Servicio de Rentas Internas (SRI).
6. Validación del pago del valor de la tasa de servicio correspondiente al proceso.

7. Validación en la Base Única Nacional de Datos que el propietario no tenga deudas pendientes por Infracciones de
Tránsito o Convenios de Pago vencidos, salvo el caso de los vehículos comercializados mediante el mecanismo de
Arrendamiento Mercantil, en cuyo caso el arrendador mercantil podrán transferir la propiedad del vehículo cumpliendo sus
respectivos procedimientos legales; debiendo ser de cuenta del arrendatario mercantil toda obligación pendiente de pago
por infracciones de tránsito o convenios de pago, debiendo quedar estas obligaciones a cargo de dicho arrendatario por ser
obligaciones que nacen de su responsabilidad. En el caso de vehículos que constaren bajo la figura del Fideicomiso
Mercantil de Garantía, el Fideicomiso Mercantil podrá ejecutar la transferencia de dominio del respectivo vehículo
cumpliendo los procesos legales pertinentes para el proceso de transferencia de dominio efectuado, en cuyo caso correrán
por cuenta del Constituyente Adherente toda obligación pendiente de pago por infracciones de tránsito o convenios de
pago, debiendo quedar estas obligaciones a cargo de dicho Constituyente Adherente en su calidad de responsable de las
mismas. Se validará que el titular final a favor de quien se restituye o transfiere el vehículo, no tenga infracciones de tránsito
o convenios de pago vencidos.

8. Validación en la Base Única Nacional de Datos que no tiene trámites de procesos de matriculación similares iniciados y
no terminados que impidan iniciar un nuevo trámite.
9. Validación en la Base Única Nacional de Datos de no tener bloqueos activos que no permitan al vehículo realizar este
proceso de acuerdo a la tabla de bloqueos que se detallan en el presente documento.
10. Validación en la base de datos del SRI respecto de la actualización de datos para el cambio de modalidad de transporte
terrestre (para vehículos de trasporte Público y Comercial).

12. Para la transferencia de dominio de vehículos bajo la figura de un Fideicomiso Mercantil de Garantía, se verificará y
exigirá la presentación del contrato de terminación del contrato de adhesión al Fideicomiso Mercantil, el contrato de
transferencia de dominio efectuado por el Fideicomiso Mercantil, este último deberá encontrarse debidamente registrado en
el sistema del Servicio de Rentas Internas, de forma previa al proceso de matriculación.

LEXIS S.A.
Nota: Numeral 7 sustituido por artículo 15 de Resolución de la Agencia Nacional de Tránsito No. 93, publicada en Registro
Oficial Suplemento 524 de 26 de Agosto del 2021 .
Nota: Numerales 7 reformado y 12 agregado por artículos 14 y 15 de Resolución de la Agencia Nacional de Tránsito No. 6,
publicada en Registro Oficial Suplemento 56 de 5 de Mayo del 2022 .

Art. 35.- Requisitos Generales.- Para realizar este trámite se deberá presentar los siguientes documentos:

1. Original de la Última Matrícula del Vehículo; o, denuncia de pérdida o robo presentada ante autoridad competente, en
este caso se solicitará la presentación del Certificado Único Vehicular.
2. Certificado de Improntas, otorgado por el GAD o Mancomunidad en donde se realiza el proceso.
3. Original del Contrato de Compra Venta del vehículo, debidamente legalizado, el mismo que deberá contener el acta de
reconocimiento de firma y rúbrica emitido por un Notario Público; la información contenida en este documento deberá ser
validada por el responsable del proceso de matriculación.
4. Cuando existan otras figuras de transferencias de dominio se solicitará: Actas de Remate, Actas de Donación, Actas de
Finiquito por Ejecución de Póliza de Seguros y otras legalmente aceptadas, las que deberán estar debidamente legalizadas
y contener el acta de reconocimiento de firma y rúbrica otorgado por Notario Público.

Art. 36.- Requisitos Específicos.- De acuerdo a cada caso, se presentará los siguientes requisitos:

1. Para el caso de Transferencia de Dominio de un vehículo con propietario fallecido, se deberá solicitar la partida de
defunción del Propietario y adicionalmente se solicitará la Escritura de Posesión Efectiva inscrita en el Registro Mercantil.
Este requisito se solicitará mientras no exista una validación directa con los sistemas informáticos autorizados.
2. Transferencia de Dominio de Personas Naturales de estado civil de casado o casada con separación de bienes, deberá
presentar la respectiva copia de la Capitulación Matrimonial, o sentencia o resolución judicial de disolución de la sociedad
conyugal o liquidación de la sociedad conyugal, o el documento emitido por la autoridad judicial competente.
3. Para vehículos Diplomáticos, Consulares u Organismos Internacionales, se deberá presentar la autorización de
transferencia de dominio emitida por el Ministerio de Relaciones Exteriores y Movilidad Humana (Cancillería). Las placas
diplomáticas y la matrícula de dichos vehículos deberán ser retenidas por la institución antes referida, evitando así que
estos sigan circulando con la identificación de vehículo diplomático. Estas placas deberán ser entregadas por Cancillería a
la ANT, de lo cual se dejará constancia en un acta.
4. Para el caso de Transferencia de Dominio de vehículos adquiridos mediante remate, deberá presentar original o copia
certificada del Acta de Remate la que deberá contener la nómina de vehículos rematados.
5. Para el caso de que el vehículo hubiese sido adquirido mediante remate con auto de adjudicación, prescripción
adquisitiva de dominio y/o prescripción tributaria fiscal, se presentará:

- Original o copia certificada del auto de adjudicación extendida por el Juzgado que lo confirió, para el caso de auto de
adjudicación.
- Original o Copia certificada de la sentencia, en caso de prescripción adquisitiva de dominio o prescripción tributaria fiscal,
certificada por el secretario del juzgado o funcionario responsable de la entidad, que la expidió

6. Para el caso de Transferencia de Dominio de Personas Naturales en Condición de Menor de Edad, deberá presentar
autorización otorgada a los padres o a curador designado por juez competente.
7. Para una Transferencia de Dominio de Personas Naturales en Condición de Menor Emancipado o Interdicto se deberá
solicitar la copia certificada de la sentencia emitida por Juez competente. En el caso de los Interdictos deberá presentar
adicionalmente la copia certificada actualizada de resolución de Juez competente nombrando curador.
8. Para realizar una Transferencia de Dominio por donación se solicitará el Acta de Donación, debidamente legalizada.
9. Para el caso de Transferencia de Dominio por Rifas y Sorteos se solicitará el Acta de Sorteo, debidamente legalizada.

10. Para la transferencia de dominio bajo la figura de Arrendamiento Mercantil (Leasing) se verificará que el contrato de
terminación del Arrendamiento Mercantil, se encuentre debidamente registrado en el sistema de Servicio de Rentas
Internas, de forma previa al proceso de matriculación.

11. Para la transferencia de dominio por Fusión, absorción o escisión, se solicitará la escritura pública debidamente
legalizada y registrada en las entidades competentes.

12. Para el caso de vehículos que sean adquiridos mediante compra venta y de manera simultánea se pretendan vincular
bajo la figura de un Fideicomiso Mercantil de Garantía, el contrato de compra venta debidamente legalizado ante Notario
deberá venir acompañado del Contrato de Adhesión al Fideicomiso con firma electrónica o debidamente legalizado ante
notario.

Nota: Numeral 10 sustituido por artículo 16 de Resolución de la Agencia Nacional de Tránsito No. 93, publicada en Registro
Oficial Suplemento 524 de 26 de Agosto del 2021 .
Nota: Numeral 12 agregado por artículo 16 de Resolución de la Agencia Nacional de Tránsito No. 6, publicada en Registro
Oficial Suplemento 56 de 5 de Mayo del 2022 .

Art. 37.- Consideraciones.- Para este proceso se deberán tener en cuenta las siguientes consideraciones:

1. En el caso de que el vehículo no haya cumplido con la matriculación cada cinco años, se exigirá que simultáneamente a
la transferencia de dominio, se cumpla con las condiciones definidas en el capítulo IV del presente Reglamento, para
efectuar el proceso de renovación de la matrícula.

LEXIS S.A.
2. Todo proceso de transferencia de dominio, concluye con la emisión de un nuevo documento de matrícula.
3. Previo a realizar la transferencia de dominio de un vehículo PÚBLICO o COMERCIAL, el mismo debe estar deshabilitado
de su título habilitante original.
4. Para el caso de vehículos con Transferencia de Dominio por Remate público o privado, si el beneficiario del remate
destinará el vehículo al mismo servicio que el original, se mantendrá la serie alfanumérica de la placa, cuando corresponda;
caso contrario se retirarán las placas originales durante el trámite de Transferencia de Dominio y se asignarán nuevas
placas de acuerdo al servicio que va a prestar, previo el cumplimiento de los requisitos establecidos. Para el caso de
cambio de servicio de público o comercial a particular o viceversa, se emitirá un duplicado de placas con la misma serie
alfanumérica de la original con el color de la placa del servicio de transporte a prestar.

5. Para el caso de Transferencia de Dominio de vehículos que se vayan a ser adheridos o restituidos a y desde un
Fideicomiso Mercantil de Garantía, deberá presentarse: para la adhesión el contrato de compra venta del vehículo con la
respectiva leyenda de aporte del vehículo a determinado Fideicomiso Mercantil de Garantía, y el contrato de adhesión; para
la terminación, deberá presentarse el contrato de terminación al contrato de adhesión al Fideicomiso Mercantil de Garantía,
con el cual se registrará como nuevo propietario al Constituyente Adherente.

Nota: Numeral 5 agregado por artículo 17 de Resolución de la Agencia Nacional de Tránsito No. 6, publicada en Registro
Oficial Suplemento 56 de 5 de Mayo del 2022 .
Nota: Numeral 1. sustituido por artículo 80 de Resolución de la Agencia Nacional de Tránsito No. 18, publicada en Registro
Oficial Suplemento 103 de 12 de Julio del 2022 .

Art. (...).-

Nota: Artículo agregado por artículo 3 de Resolución de la Agencia Nacional de Tránsito No. 4, publicada en Registro
Oficial Suplemento 851 de 3 de Abril del 2019 .
Nota: Resolución 4 derogada por disposición derogatoria segunda de Resolución de la Agencia Nacional de Tránsito No. 8,
publicada en Registro Oficial 468 de 15 de Abril del 2019 .

Art. (...).- De la transferencia de dominio de un vehículo que no ha sido concluida, habiéndose realizado un acto de compra-
venta.-

En los casos en los que los nuevos propietarios de un vehículo no han cumplido con el registro de la transferencia de
dominio ante los organismos pertinentes, se determinan las siguientes opciones:

a) En los casos que se ha suscrito un contrato de compraventa y este ha sido debidamente notariado, quien conste como
propietario del vehículo en la Base Única Nacional de Datos de la Agencia Nacional de Tránsito, podrá realizar una solicitud
de bloqueo, adjuntando copia del contrato con el respectivo reconocimiento de firmas ante notario público, la misma que
deberá ser analizada y de proceder, se registrará el bloqueo de la unidad en la Base Única Nacional de Datos de la
Agencia Nacional de Tránsito, tomando en cuenta la fecha de venta registrada en el contrato. Este acto deberá ser
notificado por parte de la Dirección de Secretaría General de la Agencia Nacional de Tránsito, un término de 5 días al SRI.
b) En los casos que se ha suscrito un contrato de compra venta pero este no ha sido debidamente notariado o no se haya
generado ningún tipo de documento para el efecto, hasta antes de la entrada en vigencia la presente Resolución, quien
conste como propietario del vehículo en la Base Única Nacional de Datos de la Agencia Nacional de Tránsito, podrá realizar
una solicitud de bloqueo, adjuntando una Declaración Juramentada conforme consta en el anexo 1 de la presente
Resolución, en la cual indique expresamente la fecha en la que se realizó la venta del automotor. La Agencia Nacional de
Tránsito deberá analizar y de proceder, registrará el bloqueo de la unidad en la Base Única Nacional de Datos de la
Agencia Nacional de Tránsito, tomando en cuenta la fecha de venta. Este acto deberá ser notificado por parte de la
Dirección de Secretaría General de la Agencia Nacional de Tránsito, en un término de 5 días al SRI.

En los dos casos descritos anteriormente el usuario podrá requerir dentro de la solicitud de bloqueo, la transferencia de los
valores pendientes por pago de tasas de matriculación vehicular que están bajo reglamentación de la Agencia Nacional de
Tránsito, hacia la placa del vehículo.

Para los literales a y b del presente artículo, el desbloqueo de la unidad vehicular se podrá realizar una vez que la
transferencia de dominio de la unidad sea registrada en el SRI o en la Agencia Nacional de Tránsito y se haya realizado el
pago de todos los valores pendientes, por la persona que solicite registrar el automotor a su nombre.

Cuando el desbloqueo se realice en el Servicio de Rentas Internas, este deberá notificar a la Agencia Nacional de Tránsito
en un término de 5 días; y si, el usuario realizó el desbloqueo de la unidad en la Agencia Nacional de Tránsito cancelando
todos los valores pendientes, la Dirección de Secretaría General notificará al Servicio de Rentas Internas en un término de
5 días del hecho.

Nota: Artículo agregado por artículo 3 de Resolución de la Agencia Nacional de Tránsito No. 8, publicada en Registro
Oficial 468 de 15 de Abril del 2019 .

Art. (...).- De la transferencia de dominio que realiza un Fideicomiso Mercantil de Garantía de un vehículo que no ha sido
registrada,:

a) En los casos en que el fideicomiso mercantil de garantía hubiere efectuado el contrato de terminación al contrato de
adhesión al fideicomiso mercantil a favor del constituyente adherente, o hubiere transferido a terceros la propiedad del
vehículo ya sea por la celebración de un contrato de transferencia de dominio, y dicho contrato se encontrare legalizado

LEXIS S.A.
ante notario, el fideicomiso mercantil correspondiente podrá realizar una solicitud de bloqueo, adjuntando copia del contrato
debidamente legalizado ante notario, con lo cual iniciará el proceso el bloqueo del vehículo en la Base Única Nacional de
Datos de la Agencia Nacional de Tránsito, tomando en cuenta la fecha registrada en el contrato de transferencia de
dominio. Para el efecto, este acto deberá ser notificado por parte de la Dirección de la Secretaría General de la Agencia
Nacional de Tránsito al SRI, en un término de 5 días.
b) En los casos en que el fideicomiso mercantil de garantía hubiere efectuado el contrato de terminación al contrato de
adhesión al fideicomiso mercantil a favor del constituyente adherente, o hubiere transferido a terceros la propiedad del
vehículo, y dicho contrato no se encontrare legalizado o no apareciere, el fideicomiso mercantil correspondiente podrá
realizar una solicitud de bloqueo, adjuntando una declaración juramentada en el cual indique expresamente la fecha en que
se suscribió el contrato de terminación, o se efectuó el respectivo contrato de transferencia de dominio, con este requisito
se iniciará el proceso el bloqueo del vehículo en la Base Única Nacional de Datos de la Agencia Nacional de Tránsito,
tomando en cuenta la fecha de venta registrada en el contrato. Para el efecto, este acto deberá ser notificado por parte de
la Dirección de la Secretaría General de la Agencia Nacional de Tránsito al SRI, en un término de 5 días.
c) En los dos casos descritos anteriormente, el Fideicomiso Mercantil podrá requerir dentro de la solicitud de bloqueo la
transferencia de valores pendientes de pago por tasas de matriculación vehicular y multas por infracciones que están bajo
reglamentación de la Agencia Nacional de Tránsito, hasta la fecha de efectuarse el acto, hacia el Constituyente Adherente;
y las generadas luego de la transferencia respectiva y antes del registro respectivo hacia el Comprador del vehículo, en los
casos que correspondiere.

Nota: Artículo agregado por artículo 18 de Resolución de la Agencia Nacional de Tránsito No. 6, publicada en Registro
Oficial Suplemento 56 de 5 de Mayo del 2022 .

CAPÍTULO VIII
CAMBIO DE SERVICIO

Art. 38.- Alcance.- Es el proceso por medio del cual un vehículo realiza un cambio de servicio o uso en la Base Única
Nacional de Datos.

Este proceso considera los siguientes casos de posibles cambios de servicio según la matricula:

TABLA DE CAMBIOS DE SERVICIO

Nota: Para leer Tabla, ver Registro Oficial Suplemento 601 de 29 de octubre de 2018, página 101.

Art. 39.- Validaciones Informáticas del Proceso.- Para poder iniciar este proceso el sistema de la ANT validará lo siguiente:

1. Que el propietario del vehículo o su autorizado hayan realizado una Actualización de Datos de Persona Natural o
Jurídica, definida en el artículo 83 del presente reglamento. La actualización de datos y todos los documentos
correspondientes deben estar vigentes.
2. El vehículo deberá estar registrado, activo y constar como matriculado en la Base Única Nacional de Datos.
3. El vehículo debe estar habilitado en la base de datos del SRI y haber cumplido con el pago de impuestos, tasas
correspondientes y sus multas asociadas.
4. Validación del pago del valor de la Tasa de servicio correspondiente al proceso.
5. Validación en la Base Única Nacional de Datos que no tiene deudas pendientes por Infracciones de Tránsito o Convenios
de Pago vencidos.
6. Validación en la Base Única Nacional de Datos que no tiene trámites de procesos de matriculación similares iniciados y
no terminados que impidan iniciar un nuevo trámite.
7. Validación en la Base Única Nacional de Datos de no tener bloqueos activos que no permitan al vehículo realizar este
proceso de acuerdo a la tabla de bloqueos que se detallan en el Capítulo XI del presente documento.

Art. 40.- Requisitos.- Para realizar este trámite se deberán presentar los siguientes documentos:

1. Original de la Última Matrícula del Vehículo o Acta de recepción de placas y documento de matrícula para vehículos
diplomáticos emitida por el Ministerio de Relaciones Exteriores y Movilidad Humana; acta debidamente legalizada para
vehículos adquiridos mediante remate público o privado.
2. El usuario deberá entregar las placas originales correspondientes al servicio que prestaba el vehículo anteriormente, o
denuncia de pérdida o robo, de ser el caso.

Para el caso de vehículos pertenecientes a personas jurídicas, cuya razón social cambie a Uso Estatal o Gobiernos
Autónomos Descentralizados, se solicitará el Decreto Ejecutivo, Acuerdo Ministerial, Resolución de creación, fusión,
modificación de la Institución Estatal a la cual pertenecerá el vehículo u otra figura legal debidamente documentada.

Art. 41.- Consideraciones.- Para este proceso se deberán tener en cuenta lo siguiente:

1. Todo proceso de Cambio de Servicio requiere que el vehículo realice una Revisión Técnica Vehicular, con el fin de
verificar si cumple con las condiciones para el uso final.
2. Todo Cambio de Servicio de transporte debe emitir un nuevo documento de matrícula.
3. Todo cambio de servicio implica que el usuario entregará las placas originales y recibirá placas nuevas. La serie
alfanumérica de las placas se mantendrá cuando cambia de Particular a Público o Comercial, o de Público o Comercial a
Particular, para cualquier otro cambio de servicio la serie alfanumérica de las placas nuevas será diferente de acuerdo al
nuevo servicio.
4. El funcionario que recepta las placas originales y entrega las nuevas placas deberá emitir un certificado que respalde el

LEXIS S.A.
trámite realizado. Este documento dejará constancia de la recepción o entrega de placas del servicio anterior e indicará el
nuevo servicio del vehículo.
5. En caso de vehículos de servicio diplomático, consular y de organismos internacionales acreditados en el país, el
Ministerio de Relaciones Exteriores y Movilidad Humana (Cancillería), receptará las placas y documento de matrícula del
vehículo diplomático, de lo cual se dejará constancia en un Acta. Las placas posteriormente serán entregadas por
Cancillería a la Agencia Nacional de Tránsito, para el proceso de baja respectiva.
6. Para matricular los vehículos ingresados al país bajo el régimen de Internación Temporal que fueren nacionalizados, se
requerirá de la verificación en el sistema informático de SENAE (ECUAPASS) o en su defecto se solicitará la Declaración
Aduanera de Importación en donde se declare su nacionalización. El propietario entregará las placas correspondientes a IT
y se le asignará las nuevas placas de acuerdo al servicio que prestará el vehículo.

CAPÍTULO IX
MATRICULACIÓN DE UNIDADES DE CARGA

Art. 42.- Alcance.- Las Unidades de Carga son vehículos sin autopropulsión pudiendo ser de tipo remolque y semiremolque
(furgón plataforma, tolva, tanquero y otros), los mismos que deben disponer de una matrícula y placa independiente de la
Unidad Motriz Principal a la cual se conecta para su circulación en las vías.

Art. 43.- Validaciones Informáticas del Proceso

1. Que el propietario del vehículo o su autorizado hayan realizado una Actualización de Datos de Persona Natural o
Jurídica, definida en el artículo 83 del presente reglamento. La actualización de datos y todos los documentos
correspondientes deben estar vigentes.
2. El vehículo debe estar habilitado en la base de datos del SRI y haber cumplido con el pago de impuestos, tasas
correspondientes y sus multas asociadas.
3. El vehículo debe estar habilitado en la base de datos del MTOP y haber cumplido con el pago de Tasas de Uso de Vía.
4. Validación del pago del valor de la tasa de servicio correspondiente al proceso.
5. Validación en la Base Única Nacional de Datos que no tiene deudas pendientes por Infracciones de Tránsito o Convenios
de Pago vencidos.
6. Validación en la Base Única Nacional de Datos que no tiene trámites de procesos de matriculación similares iniciados y
no terminados que impidan iniciar un nuevo proceso.
7. Validación en la Base Única Nacional de Datos de no tener bloqueos activos que no permitan al vehículo realizar este
proceso de acuerdo a la tabla de bloqueos que se detallan en el presente documento.

Art. 44.- Requisitos.- Para la matriculación de unidades de carga nuevas o usadas, se deberá verificar la presentación de
los siguientes requisitos.

1. Factura comercial para unidades de carga fabricadas en el país y Documento Aduanero de Importación (DAI) para
unidades importadas en la que deberá constar el número VIN.
2. Las unidades de carga adquiridas con anterioridad al 3 de febrero de 2012 (fecha en que se aprobó la Resolución No.
003-DIR-2012-ANT que contenía el instructivo para la matriculación de unidades de carga a nivel nacional) y que no
puedan probar su propiedad mediante la correspondiente factura comercial, documento aduanero de importación u otro
documento; podrán demostrar la propiedad del bien, por una sola vez, con una declaración juramentada realizada ante un
Notario Público, la misma que deberá contener los datos del propietario y características técnicas de la unidad:

a. Marca;
b. Modelo;
c. Año de fabricación;
d. País de origen;
e. Tipo (conforme la NTE INEN 2656);
f. Color;
g. Ancho;
h. Largo;
i. Alto;
j. Capacidad de carga;
k. Peso bruto vehicular;
l. Número de ejes;
m. Número de chasis;

Además de la procedencia y forma de adquisición; siempre y cuando este acto no vaya en perjuicio de derechos de
terceros sobre el bien y sin perjuicio de la responsabilidad civil y penal de quien efectúa la declaración.

3. En el caso de que la unidad de carga no disponga del VIN marcado físicamente, se solicitará el Certificado de
Originalidad de Series de Identificación Vehicular, además de la marcación del (VIN), mismo que deberá ser emitido por la
Unidad de Criminalística de la Policía Judicial o autoridad competente designada.
4. Presentación del número de ticket de revisión emitido por el Ministerio de Transporte y Obras Públicas, hasta que se
implemente el sistema informático en la ANT.
5. Revisión vehicular de acuerdo al procedimiento emitido por la ANT y Certificado de Improntas, otorgado por el GAD o
Mancomunidad en donde se realiza el proceso.

Art. 45.- Consideraciones.- Para este proceso se considerará lo siguiente:

LEXIS S.A.
1. Las Unidades de Carga deberán ser matriculadas a nombre de su propietario que puede ser persona natural o jurídica y
podrá acoplarse al tracto camión o unidad motriz permitida de acuerdo a sus características de construcción.
2. En los casos que el usuario desee realizar una renovación de matrícula y no conste en el sistema informático pero
cuente con el título habilitante original (Certificado de matrícula) emitido entre los años 2010 al 2013 y que realizan o
realizaban transporte internacional se procederá a registrar en la base de datos la información del documento y
posteriormente se realizará la actualización de datos. Se solicitará además el certificado de operación internacional.
3. Se podrá realizar los cambios de características de las unidades de carga de conformidad a la normativa vigente, para lo
cual se deberá cumplir con las consideraciones técnicas, sin que se altere el número de serie (número de identificación de
la unidad de carga). Para los demás procesos de matriculación como renovaciones, transferencias de dominio y otros, se
estará a lo dispuesto en procesos similares descritos en el presente Reglamento.

CAPÍTULO X
CAMBIO DE CARACTERÍSTICAS

Art. 46.- Alcance.- Es el proceso por medio del cual el usuario o propietario del vehículo solicita los cambios de
características de los datos de un vehículo registrados en la Base Única Nacional de Datos y que difieren con las
características físicas actuales del vehículo, pero que no alteran o modifican las condiciones dimensionales, técnicas,
estructurales o mecánicas del vehículo. Los cambios de características en un vehículo se los realizará respetando las
normas técnicas establecidas y deberán contar con la documentación de respaldo según sea el caso y exigirá la emisión de
una nuevo documento de matrícula. El valor aplicable para la ejecución de este proceso será parte del tarifario autorizado
por el Directorio de la Agencia Nacional de Tránsito.

Este proceso considera los siguientes escenarios según las nuevas características del vehículo que se vayan a registrar:

1. Cambio de Tipo de Vehículo conforme a la norma INEN vigente.

2. Cambio de Número de Pasajeros.
3. Cambio de Carrocería.
4. Cambio de Color; y,
5. Cambio de Motor.

Art. 47.- Validaciones Informáticas del Proceso.- Para poder iniciar este proceso el sistema dé la ANT validará lo siguiente:

1. Que el propietario del vehículo o su autorizado hayan realizado una Actualización de Datos de Persona Natural o
Jurídica, definida en el artículo 83 del presente reglamento. La actualización de datos y todos los documentos
correspondientes deben estar vigentes.
2. Que el vehículo tenga un registro de matrícula y se encuentre como "activo" en la Base Única Nacional de Datos.
3. El vehículo debe estar habilitado en la base de datos del SRI y haber cumplido con el pago de impuestos, tasas y sus
multas asociadas correspondientes.
4. Validación del pago del valor de la Tasa de servicio correspondiente al proceso.
5. Validación en la Base Única Nacional de Datos que no tiene deudas pendientes por Infracciones de Tránsito o Convenios
de Pago vencidos.
6. Validación en la Base Única Nacional de Datos que no tiene trámites de procesos de matriculación similares iniciados y
no terminados que impidan iniciar un nuevo trámite.
7. Validación en la Base Única Nacional de Datos de no tener bloqueos activos que no permitan al vehículo realizar este
proceso de acuerdo a la tabla de bloqueos que se detallan en el Capítulo XI del presente Reglamento.
8. Validación en el Sistema informático de la ANT que el vehículo tenga vigente el Adhesivo de Revisión Técnica Vehicular.

Art. 48.- Requisitos.- Para realizar este trámite se deberá solicitar:

- Original de la última Matrícula del Vehículo; o, denuncia de pérdida o robo, en este caso se solicitará además el
Certificado Único Vehicular (CUV).
- Certificado de Improntas, otorgado por el GAD o Mancomunidad en donde se realiza el proceso, el mismo que deberá
contener el detalle de los cambios de características solicitados.

Para el caso de cambio de motor se deberá considerar lo siguiente:

1. El motor de reemplazo debe cumplir con la normativa técnica INEN vigente, referente a las emisiones contaminantes y
deberá ser de igual o mayor año de fabricación y de mejor o igual tecnología que el reemplazado; siempre y cuando se
mantengan las especificaciones técnicas del motor original inherentes al cilindraje, potencia y torque.
2. Se deberá contar con un documento de autorización por parte del Representante Legal de la marca que determine la
factibilidad del cambio de motor.
3. El cambio de motor no modificará el tiempo de vida útil del vehículo, el mismo que se mantendrá conforme al año de
fabricación del chasis.
4. Para el caso de cambio de motor por uno nuevo se debe solicitar la factura original o documentos de importación, según
sea el caso.
5. Para el caso de cambio de motor por otro usado se deberá solicitar el original del contrato de compra venta, debidamente
legalizado, el que deberá contener los datos del vehículo que entrega el motor.
6. En el caso de compra de motor que no tenga número de serie, el propietario deberá realizar el trámite respectivo ante la
autoridad competente para realizar la marcación del número de identificación, para lo cual presentará en Certificado de
Series de Identificación Vehicular o Certificado de Marcación de series emitido por autoridad competente.
7. Para los cambios de características contemplados en este capítulo se solicitará los respectivos documentos de soporte
que acrediten las modificaciones según sea el caso.

LEXIS S.A.
Art. 49.- Consideraciones.- Para este proceso se deberán tener en cuenta las siguientes consideraciones:

1. Todo proceso de Cambio de Características requiere que el vehículo y los cambios realizados sean verificados según
corresponda en un Centro de Revisión Técnica Vehicular. Adicionalmente se solicitará el Certificado de Improntas, otorgado
por el GAD o Mancomunidad en donde se realiza el proceso.
2. Todo Cambio de Característica debe emitir un nuevo documento de matrícula.
3. Para el caso de cambio de motor por otro usado, en el registro del vehículo de origen se incluirá en el campo del número
de motor, la frase "vendido a" y la placa del vehículo destinatario. Para realizar un proceso de matriculación de este
vehículo se deberá verificar que se realice el cambio de motor respectivo.

CAPÍTULO XI
BLOQUEO DE VEHÍCULO

Art. 50.- Alcance.- Es el proceso por medio del cual se establece un bloqueo a un vehículo para que el mismo no pueda
realizar uno o más procesos de matriculación vehicular.

Para que un bloqueo sea válido deberá estar ingresado en la Base Única Nacional de Datos de la ANT y deberá contar con
el documento de soporte correspondiente.

Para este proceso se deberá considerar el siguiente "CUADRO DE BLOQUEO DE VEHÍCULOS":

Nota: Para leer Cuadro, ver Registro Oficial Suplemento 601 de 29 de octubre de 2018, página 108.

Nota: Cuadro reformado por artículo 6 de Resolución de la Agencia Nacional de Tránsito No. 4, publicada en Registro
Oficial Suplemento 851 de 3 de Abril del 2019 . Para leer Reforma, ver Registro Oficial Suplemento 851 de 03 de abril de
2019, página 18.
Nota: Resolución de la Agencia Nacional de Tránsito No. 4 derogada por Disposición Derogatoria Segunda de Resolución
de la Agencia Nacional de Tránsito No. 8, publicada en Registro Oficial 468 de 15 de Abril del 2019 .
Nota: Cuadro reformado por artículo 6 de Resolución de la Agencia Nacional de Tránsito No. 8, publicada en Registro
Oficial 468 de 15 de Abril del 2019 . Para leer Reforma, ver Registro Oficial 468 de 15 de abril de 2019, página 24.

Hasta que exista la interconexión respectiva con las instituciones competentes que generan los bloqueos a los vehículos, la
Agencia Nacional de Tránsito, los GADs o Mancomunidades competentes serán responsables de su activación y
desactivación.

Para el caso de transferencia de dominio por posesión efectiva no se deberá incluir la restricción de reserva de dominio, si
el nuevo propietario presenta la cesión de derechos.
Art. 51.- Validaciones Informáticas del Proceso.- Para poder iniciar este proceso se validará en la Base Única Nacional de
Datos lo siguiente:

1. Que el propietario del vehículo o su autorizado hayan realizado una Actualización de Datos de Persona Natural o
Jurídica, definida en el artículo 83 del presente reglamento. La actualización de datos y todos los documentos
correspondientes deben estar vigentes.
2. Que el vehículo esté registrado, activo y conste como matriculado en la Base Única Nacional de Datos.
3. Que el vehículo esté habilitado en la base de datos del SRI y haya cumplido con el pago de impuestos, tasas y sus
multas asociadas correspondientes.
4. El pago del valor de la tasa de servicio correspondiente al proceso. Este servicio no tendrá costo cuando el bloqueo es
solicitado por autoridad competente.
5. Que en la Base Única Nacional de Datos no tenga trámites de procesos de matriculación similares iniciados y no
terminados que impidan iniciar un nuevo trámite.

Art. 52.- Requisitos.- Para realizar este trámite se deberá presentar los siguientes documentos:

- Original de la última matrícula del vehículo, o carta de Compra Venta del Vehículo, o el Acta de Finiquito para el caso de
Transferencia de Dominio por ejecución de Póliza de Seguro por pérdida total, según sea el caso.

Para el caso de vehículos que deben realizar bloqueo por Transferencia de Dominio (TDD) deberá presentar copia del
contrato de compra venta con reconocimiento de firmas (físico o con firma electrónica), o en caso de no contar con el
contrato de compraventa, se podrá presentar una declaración juramentada donde se indique los nombres, apellidos y
número de cédula del comprador o del representante legal si se tratase de personas jurídicas, datos que son de exclusiva
responsabilidad del declarante. Toda infracción que ocasione multas y otras sanciones en contra del vendedor del vehículo,
producto de la omisión del proceso de traspaso de dominio por parte del comprador luego del reconocimiento de firmas en
el contrato de compraventa, será trasladada automáticamente por parte de los entes competentes de control de transporte
terrestre, tránsito y seguridad vial al comprador, de oficio o a petición de parte, cuando demuestre documentadamente este
hecho. Si una persona realiza la petición de traslado de multas hacia el comprador presentando los documentos descritos
en este artículo se procederá de oficio al bloqueo así no sea solicitado por el peticionario. El funcionario que levante el
bloqueo sin la autorización legal pertinente y permita que se siga matriculando el vehículo a nombre del vendedor, o el
funcionario que niegue, retrase u obstaculice el trámite de bloqueo o traslado de multa, será sancionado con la destitución
del cargo.

LEXIS S.A.
Para el caso de exenciones arancelarias por Menaje de Migrante, Diplomático o Discapacitado, deberá presentar el
documento de la Servicio Nacional de Aduana del Ecuador (SENAE), con la autorización correspondiente e indicando las
características del vehículo a bloquear.

Para el caso de bloqueos por reserva de dominio deberá presentar el respectivo Contrato Compra Venta registrado en el
Registro Mercantil, donde se indique que existe el respectivo gravamen.

Para el caso de bloqueos por orden judicial deberá presentar el respectivo documento de autoridad competente.

Los bloqueos por Robo de Vehículos serán registrados únicamente por la Policía Judicial.

Nota: Inciso segundo sustituido por artículo 17 de Resolución de la Agencia Nacional de Tránsito No. 93, publicada en
Registro Oficial Suplemento 524 de 26 de Agosto del 2021 .

Art. 53.- Consideraciones.- Para este proceso se deberán tener en cuenta las siguientes consideraciones:

1. Los bloqueos por prenda industrial y prenda comercial son excluyentes entre sí y solo pueden registrarse uno a la vez, es
decir de existir un bloqueo activo de cualquiera de estos tipos no se permitirá registrar un nuevo bloqueo.
2. En los bloqueos por Orden Judicial se deberá validar que una sentencia judicial que genera un bloqueo no pueda ser
ingresada más de una vez en la Base Única Nacional de Datos.

Para el caso de bloqueo de vehículos bajo la figura de Fideicomiso Mercantil, deberá presentarse el contrato de adhesión al
Fideicomiso Mercantil de Garantía. No cabe sobre los vehículos bajo figura del Fideicomiso Mercantil de Garantía, se
impongan bloqueos adicionales, prohibiciones o limitaciones al dominio, que no tengan relación con el Fideicomiso
Mercantil de Garantía.

Nota: Inciso final agregado por artículo 19 de Resolución de la Agencia Nacional de Tránsito No. 6, publicada en Registro
Oficial Suplemento 56 de 5 de Mayo del 2022 .

Art. (...).-

Nota: Artículo agregado por artículo 4 de Resolución de la Agencia Nacional de Tránsito No. 4, publicada en Registro
Oficial Suplemento 851 de 3 de Abril del 2019 .
Nota: Resolución de la Agencia Nacional de Tránsito No. 4 derogada por Disposición Derogatoria Segunda de Resolución
de la Agencia Nacional de Tránsito No. 8, publicada en Registro Oficial 468 de 15 de Abril del 2019 .

Art. (...).- De los vehículos robados o hurtados: En los casos de robo o hurto de vehículos reportados por la Policía Judicial
o a través de Orden Judicial, se procederá con el bloqueo de la unidad vehicular en el Base Única Nacional de Datos de la
Agencia Nacional de Tránsito.

El dueño del vehículo podrá solicitar la transferencia de los valores pendientes por pago de tasas de matriculación vehicular
que están bajo reglamentación de la Agencia Nacional de Tránsito, hacia la placa del vehículo; acción que correrá a partir
de la fecha de sustracción constante en la denuncia. Como requisito para la solicitud de bloqueo, el dueño del vehículo
deberá estar al día en los pagos pendientes respecto a la tasa de matriculación vehicular, hasta la fecha de interposición de
la denuncia. En caso de recuperación del vehículo, la autoridad competente notificará a la ANT, posterior a lo cual se
procederá con el respectivo desbloqueo y el propietario deberá cancelar los valores pendientes que tenga el vehículo; los
Municipios también podrán levantar el bloqueo o restricción cuando verifiquen o comprueben que el vehículo ha sido
recuperado, cuando exista demora en la migración de datos de la Policía Nacional que pueda producir retardo en el trámite
en perjuicio de los usuarios.

De existir Orden Judicial o disposición de la autoridad competente para realizar un bloqueo de un vehículo hacia la Agencia
Nacional de Tránsito, la Dirección de Secretaria General pondrá en conocimiento del bloqueo realizado al Servicio de
Rentas Internas en un término de 5 días.

Nota: Artículo agregado por artículo 4 de Resolución de la Agencia Nacional de Tránsito No. 8, publicada en Registro
Oficial 468 de 15 de Abril del 2019 .
Nota: Inciso segundo sustituido por artículo 18 de Resolución de la Agencia Nacional de Tránsito No. 93, publicada en
Registro Oficial Suplemento 524 de 26 de Agosto del 2021 .

CAPÍTULO XII
DESBLOQUEO DE VEHÍCULO

Art. 54.- Alcance.- Es el proceso por medio del cual se desactiva un bloqueo existente de un vehículo. Para que un
desbloqueo sea válido deberá estar previamente ingresado el bloqueo en la Base Única Nacional de Datos.

Art. 55.- Validaciones Informáticas del Proceso.- Para poder iniciar este proceso en la Base Única Nacional de Datos se
validará lo siguiente:

1. Que el propietario del vehículo o su autorizado hayan realizado una Actualización de Datos de Persona Natural o
Jurídica, definida en el artículo 83 del presente reglamento. La actualización de datos y todos los documentos
correspondientes deben estar vigentes.
2. Que el vehículo esté registrado, activo y conste como matriculado en la Base Única Nacional de Datos.

LEXIS S.A.
3. Que el vehículo esté habilitado en la base de datos del SRI y haya cumplido con el pago de impuestos, tasas y sus
multas asociadas correspondientes.
4. El pago del valor de la tasa de servicio correspondiente al proceso. Este servicio no tiene costo cuando es solicitado por
autoridad competente.
5. Que en la Base Única Nacional de Datos se encuentre activo el bloqueo del cual solicita su desactivación.

Art. 56.- Requisitos.- Para realizar este trámite se tomará en cuenta lo siguiente:

- Para el caso de desbloqueos de Reservas de Dominio registradas a vehículos adquiridos mediante procesos como:
menaje de migrante, diplomático o discapacitado, que recibieron exenciones arancelarias y/o tributarias, se deberá
presentar el documento del Servicio Nacional de Aduana del Ecuador (SENAE), con la autorización correspondiente.
- Para el caso de desbloqueos por reserva de dominio deberá presentar el respectivo certificado de registro de Comercio o
Mercantil que indique que el bloqueo debe ser levantado.
- Para el caso de desbloqueos por orden judicial deberá presentar el respectivo documento de autoridad competente.
- Los desbloqueos por ROBO de vehículo serán realizados por la Policía Judicial.

Para el caso de desbloqueos de vehículos bajo la figura de fideicomiso mercantil, deberá presentarse el contrato de
terminación al contrato de adhesión al fideicomiso mercantil de garantía.

Nota: Inciso final agregado por artículo 20 de Resolución de la Agencia Nacional de Tránsito No. 6, publicada en Registro
Oficial Suplemento 56 de 5 de Mayo del 2022 .

Art. 57.- Consideraciones.- Para este proceso se deberán tener en cuenta las siguientes consideraciones:

1. La ANT, GAD o Mancomunidad competente podrán efectuar cualquier desbloqueo incluso aquellos que fueron
registrados inicialmente por otra institución, para lo cual se solicitará los requisitos constantes en el cuadro contenido en el
artículo 50 de este Reglamento, que deberán ser emitidos por la entidad que solicitó inicialmente el bloqueo.
2. Los desbloqueos por Transferencia de Dominio solo se levantarán al momento que el vehículo realice el respectivo
proceso de Cambio de Propietario.
3. Para efectuar los desbloqueos se verificará que la documentación de respaldo corresponda al bloqueo activo que se
encuentra registrado en la Base Única Nacional de Datos.

CAPÍTULO XIII
REGISTRO DE OBSERVACIONES EN LA BASE ÚNICA NACIONAL DE DATOS

Art. 58.- Alcance.- Es el proceso por medio del cual a un vehículo que se encuentra registrado en la Base Única Nacional
de Datos, se le incluye alguna observación, la misma que no constituye un bloqueo. La observación permitirá dar a conocer
información adicional o establecer una alerta que debe ser considerada al momento de realizar cualquier procedimiento de
matriculación.

Art. 59.- Validaciones Informáticas del Proceso.- Para poder iniciar este proceso en la Base Única Nacional de Datos se
validará lo siguiente:

1. Que el propietario del vehículo o su autorizado hayan realizado una Actualización de Datos de Persona Natural o
Jurídica, definida en el artículo 83 del presente reglamento. La actualización de datos y todos los documentos
correspondientes deben estar vigentes.
2. Que el vehículo esté registrado, activo y conste como matriculado en la Base Única Nacional de Datos.

Art. 60.- Requisitos.- Para realizar este registro según se trate el caso, se verificará el cumplimiento de las condiciones
detalladas en el siguiente cuadro:

Nota: Para leer Tabla, ver Registro Oficial Suplemento 601 de 29 de octubre de 2018, página 112.

3. La observación por Cambio de Servicio solo se eliminará al momento de que el vehículo realice el respectivo proceso de
Cambio de Servicio.
4. La observación por Baja de Vehículo solo se eliminará al momento de que el vehículo realice el respectivo proceso de
Baja de Vehículo.

En caso de vehículos que se deshabiliten por haber cumplido su vida útil o su vida operativa promedio, o que no hayan
superado la Revisión Técnica Vehicular de acuerdo a las oportunidades otorgadas en el Reglamento de Revisión Técnica
Vehicular emitido por la ANT, se registrará una observación de BAJA DE VEHÍCULO, la que constituirá una prohibición de
matriculación, debido a que el vehículo debe ser sometido al proceso de chatarrización para su posterior baja en la Base
Única Nacional de Datos.

Art. 61.- Consideraciones.- Para este proceso se debe tener en cuenta las siguientes consideraciones:

- Las observaciones registradas no constituyen un bloqueo.

- Al momento de realizar un proceso de matriculación, el funcionario responsable debe proceder conforme lo que indica el
cuadro de "Observaciones" detallados en el artículo 60 de este Reglamento.
- El levantamiento de lo contenido en el cuadro de "Observaciones" se lo realizará de conformidad a las condiciones que lo
justifiquen.

LEXIS S.A.
CAPÍTULO XIV
BAJA DE VEHÍCULO

Art. 62.- Alcance.- Es el proceso por medio del cual a un vehículo que se encuentra registrado en la Base Única Nacional
de Datos, se lo inactiva de manera definitiva (Dar de Baja).

En el caso de los vehículos que, por sus condiciones mecánicas, estén impedidos de seguir circulando debido a: que han
cumplido su vida útil, que no han aprobado la revisión técnica vehicular en las oportunidades otorgadas por el reglamento
respectivo; que han sido declarados en pérdida total por las Empresas de Seguros (Aseguradoras); o debido a que no son
susceptibles de reparación luego de haber sufrido un siniestro de tránsito; sus propietarios tienen la obligación de someter
el vehículo al proceso de chatarrización y comunicar del particular a la ANT, entidad que procederán a dar de baja al
vehículo de Base Única Nacional de Datos.

La ANT deberá comunicar al Servicio de Rentas Internas sobre la baja del vehículo, a fin de que se proceda con el registro
correspondiente.

Este procedimiento también puede ser ejecutado por solicitud de Juez o autoridad competente.

Para el caso de vehículos que han sido robados se dará de baja con la respectiva orden de la autoridad competente que
especifique la acción inherente al archivo de la causa, debiendo informar al Servicio de Rentas Internas (SRI), sobre la baja
del vehículo a fin de que se registre dicho acto.

Previo la baja de un vehículo del servicio público, comercial o cuenta propia, es necesario contar con la respectiva
deshabilitación de dicha unidad de la operadora de trasporte terrestre a la que pertenecía.

Art. 63.- Validaciones Informáticas del Proceso.- Para poder iniciar este proceso el sistema de la ANT validará lo siguiente:

1. Que el propietario del vehículo o su autorizado hayan realizado una Actualización de Datos de Persona Natural o
Jurídica, definida en el artículo 83 del presente reglamento. La actualización de datos y todos los documentos
correspondientes deben estar vigentes.
2. Que el vehículo esté registrado en la Base Única Nacional de Datos.
3. Que el vehículo esté habilitado en la base de datos del SRI y haya cumplido con el pago de impuestos, tasas y sus
multas asociadas.
4. El pago del valor tasa de servicio correspondiente al proceso.
5. Validación en la Base Única Nacional de Datos que el vehículo y propietario no tenga deudas pendientes por
Infracciones de Tránsito o Convenios de Pago vencidos.
6. Que el vehículo y propietario no tenga trámites de procesos de matriculación similares iniciados y no terminados que
impidan iniciar un nuevo proceso, en la Base Única Nacional de Datos.
7. Que el vehículo no tenga bloqueos activos, en la Base Única Nacional de Datos, que no permitan al vehículo realizar
este proceso de acuerdo a la tabla de bloqueos definida en este documento.

Art. 64.- Requisitos.- Para realizar este trámite se deberá presentar los siguientes documentos:

1. Original de la última matrícula del vehículo; o, denuncia de robo o pérdida ante autoridad competente, en este caso se
solicitará además el Certificado Único Vehicular (CUV).
2. Solicitud de baja de vehículo conforme el formato de solicitud establecido por la ANT.
3. Certificado de chatarrización expedido por una empresa siderúrgica, legalmente reconocida y autorizada por la entidad
competente, que indique, que el vehículo declarado fue entregado para su chatarrización;
4. Declaración Juramentada que justifique el destino del vehículo y la voluntad del interesado de dar de baja el vehículo. La
Declaración juramentada deberá contener los datos del propietario y las características del vehículo, tales como: marca,
modelo, números de chasis y motor, color, año de fabricación; deberá además dejar constancia de su aceptación de que se
trata de un proceso irreversible.
5. Placas originales del vehículo o denuncia de robo o pérdida presentada ante autoridad competente.

Para el caso de vehículos que han sido robados se dará de baja con la respectiva orden de la autoridad competente (Juez,
Fiscal) que especifique la acción inherente al archivo de la causa.

Para cumplir con este procedimiento, el usuario presentará ante la ANT, todos los requisitos contenidos en el presente
artículo. La dependencia que realice el proceso de baja de vehículo archivará de manera cronológica los documentos de
sustento y entregará las placas mediante acta de entrega recepción a la Fábrica de Placas de la Agencia Nacional Tránsito,
indicando que se trata de placas correspondientes a vehículos que fueron dados de baja.

Art. 65.- Consideraciones.- Para este proceso se deberán tener en cuenta las siguientes consideraciones:

1. Un vehículo dado de baja no podrá matricularse ni reactivarse.

2. La baja de un vehículo implica la desactivación de su última placa activa y las placas anteriores si las tuviere.
3. Hasta que exista una integración con el sistema del SRI para baja de vehículos, la Dirección de Tecnologías de la
Información de la ANT, enviará semanalmente mediante oficio el detalle de los vehículos que han sido dados de baja en la
Base Única Nacional de Datos, al Servicio de Rentas Internas, a fin de que este, a su vez registre la baja del vehículo en el
sistema de matriculación vehicular que administra.

Art. (...).-

LEXIS S.A.
Nota: Artículo agregado por artículo 5 de Resolución de la Agencia Nacional de Tránsito No. 4, publicada en Registro
Oficial Suplemento 851 de 3 de Abril del 2019 .
Nota: Resolución de la Agencia Nacional de Tránsito No. 4 derogada por Disposición Derogatoria Segunda de Resolución
de la Agencia Nacional de Tránsito No. 8, publicada en Registro Oficial 468 de 15 de Abril del 2019 .

Art. ....-

a) De los vehículos chatarrizados sin evidencia física con o sin certificado de chatarrización, desguazados o desarmados:

En los casos que los propietarios de vehículos que ya no se encuentren circulando en las vías del país por haber sido
chatarrizados y cuenten con el respectivo certificado de chatarrización u otro documento que de fe que el vehículo fue
entregado para el proceso de chatarrización, emitido por una empresa que se encuentre autorizada por la entidad
competente, el interesado a petición de parte, podrá solicitar el bloqueo por inactividad, adjuntando el respectivo certificado
y documentación que demuestre la propiedad del vehículo, lo cual deberá ser analizado y de proceder, se registrará el
bloqueo de la unidad en la Base Única Nacional de Datos de la Agencia Nacional de Tránsito.

Los propietarios de vehículos que no disponen del certificado de haber sido sujetos a chatarrización, a petición de parte
podrá solicitar el bloqueo por inactividad, adjuntando la documentación legal que demuestre la propiedad del vehículo y una
Declaración Juramentada en la cual se indique la fecha exacta de la chatarrización.

Para aquellos vehículos que fueron desguazados o desarmados, quien constare como dueño del automotor en la Base
Única Nacional de Datos de la Agencia Nacional de Tránsito podrá solicitar el bloqueo por inactividad, adjuntando la
documentación legal que respalde la propiedad del bien y una Declaración Juramentada en la que se indique el destino
final del vehículo o sus partes y piezas, declarándose además que asumen la responsabilidad legal sobre el uso que se dé
o se haya dado al vehículo y/o a sus partes y piezas.

En todos los casos descritos en este literal, el dueño del vehículo podrá requerir dentro de la solicitud de bloqueo, la
transferencia de los valores pendientes por pago de tasas de matriculación vehicular que están bajo reglamentación de la
Agencia Nacional de Tránsito, hacia la placa del vehículo; acción que correrá a partir de la fecha de chatarrización,
desguace o desarme, que consta en el correspondiente certificado o en la Declaración Juramentada. Como requisito para
la solicitud de bloqueo, el dueño del vehículo deberá estar al día en los pagos pendientes respecto a la tasa de
matriculación vehicular, hasta la fecha de chatarrización, desguace o desarme del automotor.

Para los procesos de chatarrización llevados a cabo por instituciones gubernamentales la petición de bloqueo por
inactividad lo realizará la máxima autoridad de dicha institución o su delegado, adjuntando el informe técnico
correspondiente que detalle los vehículos chatarrizados.
b) De los vehículos que no pueden ser objeto de reparación o que se han perdido o destruido en desastres naturales:

Quien conste como último propietario en la Base Única Nacional de Datos de la Agencia Nacional de Tránsito, de un
vehículo que por sus condiciones mecánicas u otra condición se vea obligado de retirarlo de circulación, podrá presentar
una solicitud a la Agencia Nacional de Tránsito para requerir el bloqueo por inactividad, adjuntando una Declaración
Juramentada en la que se indique que el vehículo se encuentra sin circular y no puede volverlo a hacer, indicando con
exactitud la fecha en la cual dejó de circular y las razones específicas por las cuales se generó este hecho. La Agencia
Nacional de Tránsito deberá analizar la petición del propietario y verificar si no se ha registrado ningún movimiento desde
esa fecha, y de proceder, se registrará el bloqueo de la unidad en la Base Única Nacional de Datos de la Agencia Nacional
de Tránsito.

Quien conste como último propietario de vehículos en la Base Única Nacional de Datos de la Agencia Nacional de Tránsito,
que se ha perdido o destruido en desastres naturales podrá presentar una solicitud para requerir el bloqueo por inactividad,
adjuntando una Declaración Juramentada en la que se indique que el vehículo se encuentra sin circular porque se ha
destruido o perdido a causa de un desastre natural, indicando con exactitud la fecha en la cual ocurrió el incidente. La
Declaración Juramentada deberá contener la certificación del siniestro ocurrido y la afectación que tuvo sobre el territorio,
emitida por la autoridad competente territorial, dicho requerimiento se evaluará y atenderá como corresponda. La Agencia
Nacional de Tránsito deberá analizar la petición del propietario y verificar si no se ha registrado ningún movimiento desde
esa fecha, y de proceder se registrará el bloqueo de la unidad en la Base Única Nacional de Datos de la Agencia Nacional
de Tránsito.

En todos los casos descritos en este literal, el dueño del vehículo podrá requerir dentro de la solicitud de bloqueo, la
transferencia de los valores pendientes por pago de tasas de matriculación vehicular que están bajo reglamentación de la
Agencia Nacional de Tránsito, hacia la placa del vehículo; acción que correrá a partir de la fecha en la cual ocurrió el
incidente, que consta en la Declaración Juramentada. Como requisito para la solicitud de bloqueo, el dueño del vehículo
deberá estar al día en los pagos pendientes respecto a la tasa de matriculación vehicular, hasta la fecha que ocurrió el
incidente.

En caso de detectarse que el vehículo este circulando, por parte de los entes competentes de control de tránsito, estos
deberán informar a en un término de 5 días a la Agencia Nacional de Tránsito, la cual procederá a desbloquear el mismo en
la Base Única Nacional de Datos de la Agencia Nacional de Tránsito y se cargarán los valores generados por tasas de
matriculación vehicular con los respectivos recargos y multas íntegramente al propietario sin perjuicio de las acciones
administrativas y judiciales por prestar juramento sobre hechos falsos. Salvo en los casos de pérdida por desastres
naturales en los cuales el dueño del automotor no supiere y no tuviere responsabilidad en el hecho de que otra persona
esté haciendo circular el vehículo sin su autorización.

LEXIS S.A.
De existir valores pendientes de pago hasta que el vehículo dejó de circular o haya sucedido la catástrofe natural, deberán
ser cancelados en su totalidad para proceder al registro del bloqueo por inactividad mencionado en los incisos anteriores.

Los requerimientos referentes a estos casos en la Agencia Nacional de Tránsito se realizarán de acuerdo a los anexos 2, 3
y 4 de la presente Resolución.

Nota: Artículo agregado por artículo 5 de Resolución de la Agencia Nacional de Tránsito No. 8, publicada en Registro
Oficial 468 de 15 de Abril del 2019 .

CAPÍTULO XV
REGISTRO DE INCIDENTES

Art. 66.- Alcance.- Es el proceso que permite reportar un problema o incidente generado en la Base Única Nacional de
Datos, con el fin de que sea atendido por parte de la Unidad que presta el soporte tecnológico al GAD o Mancomunidad
competente.

Al registrar un incidente en la Base Única Nacional de Datos se le asignará un número que permitirá realizar el seguimiento
y evolución del mismo. Los incidentes se podrán registrar directamente a través de los procesos que provee la Base Única
Nacional de Datos o a través de Servicios electrónicos que permitirán registrar y consultar los incidentes registrados por
una institución.

Art. 67.- Validaciones Informáticas del Proceso.- Para poder iniciar este proceso el sistema de la ANT validará lo siguiente:

1. Que el usuario esté autorizado en el Sistema Informático de la ANT para registrar incidentes.
2. Que en el Sistema informático de la ANT no tenga trámites de procesos similares iniciados y no terminados que impidan
iniciar un nuevo.

Art. 68.- Requisitos.- Para realizar este trámite se deberá presentar:

1. Documentos de soporte, físicos o digitales que permitan detallar y comprobar el incidente registrado.

Art. 69.- Consideraciones.- Este proceso permitirá registrar un incidente la Base Única Nacional de Datos, el cual será
revisado y analizado para establecer si procede o no. En caso de proceder, el incidente será ruteado al área responsable
para su respectiva solución.

Las respuestas por incidentes resueltos o por no proceder serán notificadas al usuario que registró el incidente. Los
tiempos de respuesta y solución dependerán de la complejidad del incidente.

CAPÍTULO XVI
ANULACIÓN DE TRÁMITES

Art. 70.- Alcance.- Es el proceso que permite anular trámites generados en la Base Única Nacional de Datos. La anulación
del trámite consiste en detener de manera definitiva al mismo y reversar todos los documentos y transacciones generadas.

Art. 71.- Validaciones Informáticas del Proceso.- Para poder iniciar este proceso el sistema de la ANT validará lo siguiente:

1. Que el usuario esté autorizado en la Base Única Nacional de Datos para anular trámites.
2. Que el trámite a anular haya sido creado en la misma institución que requiere su anulación.
3. Que en la Base Única Nacional de Datos no tenga trámites de procesos similares iniciados y no terminados que impidan
iniciar un nuevo.

Art. 72.- Requisitos.- Para realizar este trámite se debe presentar:

1. Documentos de soporte físicos o digitales que permitan detallar y comprobar la causa de la anulación del trámite.

Art. 73.- Consideraciones.- Este proceso permitirá anular trámites registrados en la Base Única Nacional de Datos.

Los trámites podrán ser anulados únicamente por la institución en donde fueron iniciados.

La anulación de un trámite por parte de un GAD o Mancomunidad competente reversará todos los documentos y
transacciones generadas. La devolución de tasas y otros valores cobrados relacionados al trámite deberán ser gestionados
directamente en el GAD donde se inició el mismo.

CAPÍTULO XVII
EMISIÓN DE CERTIFICACIONES

Art. 74.- Alcance.- Es el proceso por el cual se pueden obtener certificados de los registros de la Base Única Nacional de
Datos. Estos pueden ser:

1. Certificado Único Vehicular.

LEXIS S.A.
2. Certificado de Poseer Vehículo.
3. Certificado de Historial de Infracciones del Vehículo.

En caso de que no exista registrado un vehículo a nombre del solicitante en la Base Única Nacional de Datos, la entidad
competente, emitirá la respectiva certificación al solicitante o a la persona autorizada.

Art. 75.- Validaciones Informáticas del Proceso.- Para poder iniciar este proceso en la Base Única Nacional de Datos se
validará lo siguiente:

1. Que el propietario del vehículo o su autorizado hayan realizado una Actualización de Datos de Persona Natural o
Jurídica, definida en el artículo 83 del presente reglamento. La actualización de datos y todos los documentos
correspondientes deben estar vigentes.
2. Que el vehículo esté registrado, activo y conste como matriculado en la Base Única Nacional de Datos.
3. El valor de la tasa de servicio correspondiente al proceso. Cuando la solicitud la realice una autoridad competente el
certificado no tendrá costo.
4. Que el vehículo y propietario no tenga deudas pendientes por Infracciones de Tránsito o Convenios de Pago vencidos,
en la Base Única Nacional de Datos.
5. Que el vehículo y propietario no tenga, en la Base Única Nacional de Datos, trámites de procesos de matriculación
similares iniciados y no terminados que impidan iniciar un nuevo proceso.

Art. 76.- Requisitos.- Para realizar este trámite se debe presentar:

1. Original de la última matrícula del vehículo, o la denuncia ante la autoridad competente en caso de pérdida o robo de la
misma; excepto en los casos de que la solicitud sea realizada por una autoridad competente.
2. En caso del certificado de poseer vehículo, bastará la solicitud presentada por el usuario.
3. Para el caso en que el certificado sea solicitado por una Autoridad Competente se deberá solicitar el original del
documento emitido por dicha autoridad.

CAPÍTULO XVIII
REGISTRO DE UN VEHÍCULO EN LA BASE ÚNICA NACIONAL DE DATOS

Art. 77.- Alcance.- Es el proceso que permite registrar un vehículo que fue comercializado previamente y que no se
encuentra registrado en el Sistema Informático del Servicio de Rentas Internas (SRI) y en la Base Única Nacional de Datos,
administrada por la ANT; por lo tanto no es posible su matriculación según el procedimiento establecido para la Emisión de
Matricula por primera vez según el Capítulo III del presente Reglamento.

Este proceso de registro se iniciará en el GAD o Mancomunidad competente, por solicitud directa del usuario o según lo
dispuesto por la autoridad competente; y, posteriormente será validado por el Centro de Actualización de Datos de la ANT.
Art. 78.- Validaciones Informáticas del Proceso.- Antes de iniciar este proceso se validará lo siguiente:

El GAD o Mancomunidad:

1. Que el vehículo no se encuentre registrado activo ni conste como matriculado en la Base Única Nacional de Datos.
2. Que el vehículo no se encuentre registrado activo ni conste en el sistema de matriculación vehicular del Servicio de
Rentas Internas.
3. Validación en el Sistema informático de la ANT que no tiene trámites de procesos similares iniciados y no terminados que
impidan iniciar un nuevo trámite.

El Centro de Actualización de Datos de la ANT:

1. Que la información registrada en el sistema se encuentre acorde a la documentación digitalizada.

2. Que no exista duplicidad en la información registrada.
3. Que el modelo del vehículo se encuentre activo en los registros del sistema informático Servicio de Rentas Internas, de
no ser así se solicitará su registro al SRI.

Art. 79.- Requisitos.- Para realizar este trámite se deberá presentar:

1. Factura de compra o documentos de importación del vehículo, los mismos que constituyen los documentos de origen del
vehículo;
2. Certificado de Improntas emitido por el GAD o Mancomunidad competente.

En caso de no disponer de documentos de origen y según sea el caso se solicitará lo siguiente:

- Vehículos cuya propiedad fue otorgada la mediante Prescripción Adquisitiva de Dominio.- Original o copia certificada de la
sentencia judicial o el documento suscrito por el Juez Competente autorizando el registro del vehículo en la Base Única
Nacional de Datos. Si el vehículo no dispone de documentos de origen, la sentencia judicial deberá disponer expresamente
el registro del vehículo en la Base Única Nacional de Datos.

- Vehículos adquiridos mediante Remate.- Este procedimiento se aceptará para vehículos adquiridos antes de la vigencia
del presente Reglamento, para lo cual se solicitará el original o copia certificada del Acta de Remate, la que deberá
contener las características del vehículo y del beneficiario del remate. A partir de la vigencia de la presente Resolución las

LEXIS S.A.
instituciones públicas solamente podrán rematar vehículos que se encuentren previamente registrados en la Base única
Nacional de Datos.

- Vehículos estatales sin documentos de origen.- Las instituciones del Estado que mantengan dentro de sus activos a
vehículos que no se encuentran registrados en los sistemas informáticos de matriculación, podrán presentar ante el GAD o
Mancomunidad competente un documento emitido por la máxima autoridad o su delegado de la institución a la pertenece el
vehículo, dicho documento certificará que el vehículo es parte de los activos de la institución, su forma de adquisición y
datos de la institución como RUC, Razón social y descripción del vehículo.

En los casos citados, para el registro de vehículos sin documentos de origen, el propietario deberá presentar un Informe
Técnico emitido por el Centro de Revisión Técnica Vehicular o un taller mecánico especializado en aquellas
circunscripciones en las cuales no se ha implementado los Centros de Revisión Técnica Vehicular; en el que constará el
estado general del vehículo; Certificado de Improntas; y, los datos y características que servirán para su registro, tales
como:

- Número de Registro Único de Contribuyente y Razón Social de la

Institución
- Número de Identificación Vehicular (VIN)
- Número de Motor
- Marca
- Modelo
- Año de fabricación
- Cilindraje
- Color
- Capacidad de Carga
- Tipo de vehículo
- Clase de Vehículo
- Capacidad de pasajeros
- País de origen.

Art. 80.- Consideraciones.- Este proceso permitirá registrar un vehículo en la Basé Única Nacional de Datos, para que
posteriormente la información se refleje en el sistema del Servicio de Rentas Internas.

Luego de haber completado el proceso de registro, se realizará la matriculación por primera vez, según lo establecido en el
Capítulo III del presente Reglamento, previo a lo cual se deberá verificar la aprobación de la Revisión Técnica Vehicular.

El funcionario que registre vehículos sin la autorización correspondiente y sin verificar el cumplimiento de la normativa
vigente, será responsable administrativa, civil y penalmente por sus actuaciones.
CAPÍTULO XIX
CASOS ESPECIALES DETECTADOS EN PROCESOS DE MATRICULACIÓN

Art. 81.- Alcance.- Este Capítulo determina el procedimiento a seguir en los casos en que la autoridad competente
determine la existencia de vehículos clonados o gemelos, a fin de evitar se ocasione perjuicios a terceras personas que se
han visto afectados por este tipo de ilícitos.

Cuando se presuma que existe adulteración de series de motor y/o chasis, se deberá realizar una denuncia ante el
organismo competente, que solicitará un Informe de verificación de series de identificación vehicular por parte del
Departamento de Criminalística de la Policía Nacional.

En el caso de que se determine la originalidad del vehículo, el organismo competente en su informe solicitará la asignación
de una nueva placa al vehículo y la reversión de la transferencia de dominio registrada de manera ilegal en la Base Única
Nacional de Datos y/o en el sistema de matriculación del Servicio de Rentas Internas. Con esta disposición, la ANT
procederá con el cambio de placas, legalizando de esta manera al vehículo declarado original por la autoridad.

Art. 81-A.- Regularización de proceso de matriculación de vehículos del sector público.- Conforme la Disposición
Transitoria Sexagésima Primera de la Ley Orgánica de Transporte Terrestre, Tránsito y Seguridad Vial, los Gobiernos
Autónomos Descentralizados Municipales o Metropolitano, Consorcios o Mancomunidades, matricularán a los vehículos
pertenecientes a las entidades del sector público, que por razones técnicas o legales justificadas y comprobadas
documentadamente, no se hayan matriculado hasta el 09 de agosto del 2021, sin la presentación del requisito de haber
cancelado todas las tasas y valores relacionados a matriculación vehicular. Para estos casos no se cobrarán multas ni
recargos asociadas al retraso.

Nota: Artículo agregado por artículo 81 de Resolución de la Agencia Nacional de Tránsito No. 18, publicada en Registro
Oficial Suplemento 103 de 12 de Julio del 2022 .

TÍTULO IV
PROCESOS DE ACTUALIZACIÓN DE DATOS

CAPÍTULO XX
ACTUALIZACIÓN DE DATOS

LEXIS S.A.
Art. 82.- Alcance.- Son los procesos relacionados a la actualización de los registros en la Base Única Nacional de Datos,
debido a inconsistencias verificadas a través de documentación de respaldo o detectados en procesos de revisión técnica
vehicular o toma de improntas, que deben ser corregidas por el Centro de Actualización de Datos de la ANT, GADs o
Mancomunidades competentes. Estas actualizaciones se justifican cuando los registros que constan en la Base Única
Nacional de Datos, difieren de datos reales de los vehículos o las personas, constatadas documentalmente.

Estos procesos pueden ser:

- Actualización de datos de personas naturales o jurídicas;

- Atención de solicitudes de corrección de los datos de la Base Única Nacional de Datos;
- Actualización de datos del vehículo;
- Actualización del historial de dominio del vehículo;
- Actualización del beneficiario o arrendatario de un fideicomiso o leasing;
- Verificación y/o rectificación de número de identificación del vehículo (número de chasis) y número de motor;

Los procesos de actualización de datos, por considerarse procesos de depuración y corrección de datos, no tienen costo
para el usuario final. Deberán registrarse en la Base Única Nacional de Datos con los debidos soportes y documentos
habilitantes.

CAPÍTULO XXI
ACTUALIZACIÓN DE DATOS DE PERSONAS NATURALES Y JURÍDICAS

Art. 83.- Alcance.- Todo solicitante de un servicio de matriculación deberá haber realizado el proceso de Actualización de
Datos de Personas Naturales o Jurídicas, según corresponda, como requisito previo para iniciar un proceso de
matriculación vehicular.

Este proceso es obligatorio realizar la primera vez que un ciudadano accede a un servicio en una Institución autorizada
para brindar servicios de matriculación vehicular. Tendrá una vigencia de dos años o hasta que uno de los requisitos del
proceso deje de tener vigencia. No tendrá ningún costo para el solicitante.

Art. 84.- Validaciones.- En la etapa de solicitud se deberá validar en el sistema correspondiente, lo siguiente:

1. Los datos del solicitante con la información obtenida de las base de datos del Registro Civil y Servicio de Rentas Interna
(SRI).
2. Conforme los datos del Registro Civil, se verificará la documentación que debe solicitarse al usuario de acuerdo a su
condición:

- Ciudadano
- Militar en Servicio Activo
- Policía en Servicio Activo
- Ecuatoriano Residente en el Exterior
- Menor de Edad
- Analfabeto
- Interdicto
- Doble Nacionalidad
- Discapacitado
- Pérdida de los Derechos Políticos
- Extranjero
- Fallecido
- Cédula Anulada

3. Si la persona jurídica está activa o inactiva en el sistema del Servicio de Rentas Internas.

Art. 85.- Requisitos.- Los requisitos serán los siguientes:

1. Documentos de identificación de la persona natural o jurídica.

- Cédula de ciudadanía o de identidad ecuatoriana, en el caso de ecuatorianos o extranjeros que posean este documento.
- Pasaporte en el caso de extranjeros que no posean Cédula de Identidad ecuatoriana.
- Carnet de Refugiado para el caso de extranjeros que tengan esta condición.
- Registro Único de Contribuyente para el caso de Personas Jurídicas.
- Credencial Diplomática emitida por el Ministerio de Relaciones Exteriores y Movilidad Humana, para personal del Cuerpo
Diplomático, y Organismos Internacionales.

2. Registro del certificado de votación emitido por el Consejo Nacional Electoral. Para el caso de personas naturales
ecuatorianas mayores de edad es obligatorio, para menor adulto, tercera edad, extranjeros, Militar/Policía y persona con
discapacidad este documento es opcional.
3. Nombramiento del Representante Legal en el caso de persona jurídica. El nombre del representante legal debe constar
en el RUC.
4. En caso de Menor de Edad emancipado, sentencia del Juez competente.
5. En caso de Interdicto, sentencia del Juez competente nombrando Curador.

LEXIS S.A.
Art. 86.- Consideraciones.- Durante el proceso se realizarán las siguientes actividades:

1. Se actualizará y completará la información del solicitante requerida para los procesos de notificación como son el
domicilio y correo electrónico.
2. Se registrarán los datos del representante legal para el caso de personas jurídicas y menores de edad.
3. Se unificarán los registros en la Base Única Nacional de Datos en el caso de que la persona se encuentre más de una
vez registrada (Persona Duplicada).
4. La Base Única Nacional de Datos, emitirá una declaración de los datos registrados y validados de la persona, que
deberá ser firmada por la persona natural o su representante legal en caso de menor de edad o persona jurídica.

Todos los datos actualizados de la persona, así como la declaración en formato electrónico, deberán ser replicados la Base
Única Nacional de Datos y actualizará el Registro de la Persona.

Los GADs y Mancomunidades podrán consultar la información actualizada de las personas en la Base Única Nacional de
Datos a través de sus servicios electrónicos (Web Services).

En caso de verificarse inconsistencias durante el proceso de actualización de datos de la persona natural o jurídica, se
solicitará los documentos originales o copia certificada por la institución encargada de su emisión.

CAPÍTULO XXII
ACTUALIZACIÓN DE DATOS DEL VEHÍCULO

Art. 87.- Alcance.- Es el proceso que permite actualizar los datos o características de los vehículos registrados en la Base
Única Nacional de Datos.
Entre las características de los vehículos que se pueden actualizar están:

- Placa de identificación vehicular actual.

- Placa de identificación vehicular anterior.
- Número de Identificación Vehicular (Chasis).
- Número de motor.
- Marca del vehículo.
- Modelo del vehículo.
- Año Modelo.
- País de Origen.
- Cilindraje.
- Clase de Vehículo.
- Tipo de Vehículo.
- Pasajeros.
- Peso Toneladas
- Carrocería.
- Tipo de Peso.
- Color 1.
- Color 2.
- Remarcado de Motor.
- Remarcado de número de identificación vehicular (Chasis).
- Uso o Servicio de la matrícula.

Para el caso de los vehículos de transporte público o comercial, adicionalmente se podrá modificar:

- Clase de Transporte.
- Tipo de Transporte.
- Ámbito de Operación.
- Nombre del Operador de Transporte Terrestre.
- Número de Título Habilitante.

Los datos de matriculación y revisión vehicular que se pueden actualizar, son los siguientes:

- Fecha de emisión de la última matrícula.

- Fecha de caducidad de la última matrícula.
- Fecha de emisión de la última revisión técnica vehicular.
- Fecha de caducidad de la última revisión técnica vehicular.

Art. 88.- Validaciones Informáticas del Proceso.- Para poder iniciar este proceso el sistema de la ANT validará lo siguiente:

1. Que el vehículo esté registrado, activo y conste como matriculado en la Base Única Nacional de Datos.
2. Que en la Base Única Nacional de Datos no tenga trámites de procesos similares iniciados y no terminados que impidan
iniciar un nuevo
3. Para el caso de actualizaciones del Número de Identificación Vehicular (Chasis) el Sistema Informático de la ANT
validará que el valor registrado sea único, es decir que no exista duplicidad en los números de identificación.

Art. 89.- Requisitos.- Para realizar este trámite se deberá presentar:

LEXIS S.A.
1. Original de la última matrícula del vehículo.
2. Documentos de soporte que habiliten realizar el cambio requerido.

Para la actualización en la información del cilindraje de los vehículos automotores existentes, sus propietarios deberán
presentar un Certificado emitido por la casa comercial representante de la marca del vehículo automotor en el País, en el
que se detalla el cilindraje y las demás características del automotor objeto de la actualización. En caso de vehículos de
marcas que no dispongan de un representante en el país, se solicitará un Certificado de una Mecánica Automotriz o Taller
Autorizado, que deberá detallar las características del vehículo y específicamente su cilindraje.

El Centro de Actualización de Datos de la ANT, GAD o Mancomunidad generará un reporte que será remitido al Servicio de
Rentas Internas (SRI), el mismo que deberá contener el detalle de los vehículos en los que se realizó la modificación de los
cilindrajes, con información tal como: placa, motor, chasis, cilindraje actualizado y fecha de actualización del mismo.

Dependiendo de las actualizaciones que se requiera realizar, los responsables de la ejecución del proceso podrán solicitar
los siguientes documentos, según sea el caso:

Nota: Para leer Tabla, ver Registro Oficial Suplemento 601 de 29 de octubre de 2018, página 124.

Art. 90.- Consideraciones.- para la actualización de datos de las características del vehículo se deberá considerar:

Las correcciones del cilindraje se las podrá realizar en la ANT, GAD o Mancomunidad competente.

Todas las correcciones deben estar debidamente documentadas.

Las correcciones realizadas no deben estar en contraposición de las disposiciones técnicas y legales emitidas por los
organismos competentes.

CAPÍTULO XXIII
ACTUALIZACIÓN DEL HISTORIAL DE DOMINIO DEL VEHÍCULO

Art. 91.- Alcance.- Es el proceso que permite corregir errores en el registro de las transferencia de dominio y propietarios
de un vehículo.

Este proceso solo podrá realizarse en el Centro de Actualización de Datos de la ANT, pero podrá ser solicitado en las
ventanillas de las mancomunidades y GADs. Para el propósito se deberá validar la información existente en los sistemas
informáticos precedentes de las distintas instituciones de tránsito y del SRI.

Art. 92.- Validaciones Informáticas del Proceso.- Para poder iniciar este proceso se validará en la Base Única Nacional de
Datos lo siguiente:

1. Que el vehículo esté matriculado, registrado y activo en la Base Única Nacional de Datos.

Art. 93.- Requisitos.- Para realizar este trámite se deberá presentar:

1. Original de la última matrícula del vehículo, o denuncia de pérdida o robo, de ser el caso.

Art. 94.- Consideraciones.- Las correcciones al historial de dominio así como del propietario actual, solo podrán realizarse
en el Centro de Actualización de Datos de la ANT.

Los GADs y Mancomunidades competentes podrán solicitar correcciones al Historial de Dominio de un vehículo a través del
proceso de Registro de Incidentes de la Base Única Nacional de Datos.

CAPÍTULO XXIV
ATENCIÓN DE SOLICITUDES DE CORRECCIÓN DE LOS DATOS DE LOS REGISTROS NACIONALES

Art. 95.- Alcance.- Es el proceso que se genera como resultado de una solicitud del portal de servicios en línea otorgado
por el organismo competente en tránsito y transporte terrestre, por medio del cual un usuario que recibe un Certificado en
Línea registra un error encontrado y solicita su corrección al Centro de Actualización de Datos de manera inmediata.

Art. 96.- Validaciones Informáticas del Proceso.- Para iniciar este proceso se validará que el solicitante haya obtenido un
certificado en línea y su registro conste en la Base Única Nacional de Datos.

Art. 97.- Requisitos.- Solicitud en línea en el formato establecido por la ANT, en la cual el usuario deberá realizar una
descripción detallada del problema.

Art. 98.- Consideraciones.- Este proceso se admitirá sólo en los casos que el certificado haya sido solicitado a través del
Portal de Servicios en Internet.

Una solicitud de corrección podría generar una o más actualizaciones o correcciones de datos en la Base Única Nacional
de Datos, por lo cual podría ser necesario remplazar el documento de matrícula.

CAPÍTULO XXV

LEXIS S.A.
ACTUALIZACIÓN DEL ARRENDATARIO MERCANTIL DE UN VEHÍCULO

Nota: Denominación de capítulo sustituido por artículo 19 de Resolución de la Agencia Nacional de Tránsito No. 93,
publicada en Registro Oficial Suplemento 524 de 26 de Agosto del 2021 .

Art. 99.- Alcance.- Este proceso registra al arrendatario mercantil de un vehículo que ha sido comercializado mediante el
mecanismo de Arrendamiento Mercantil (Leasing), así como el cambio o sustitución de dicho arrendatario mercantil, para lo
cual se presentarán los documentos que justifiquen lo requerido; quedando siempre a cargo del arrendatario mercantil
sustituido, las infracciones de tránsito, impuestos, tasas, contribuciones y multas asociadas a las mismas que se generaren
durante el tiempo que ostento la calidad de arrendatario mercantil.

Para los vehículos comercializados mediante el mecanismo de Arrendamiento Mercantil (Leasing), se deberá registrar en la
Base Unica Nacional de Datos, el nombre del arrendatario mercantil que corresponda al vehículo objeto del requerimiento,
para que las infracciones cometidas se carguen únicamente y de manera automática al arrendatario mercantil y en ningún
caso al Arrendador Mercantil.

El cambio o sustitución de arrendatario mercantil, deberá necesariamente generar la emisión de una nueva matrícula en
que se registre el nombre del nuevo arrendatario mercantil para los efectos contemplados en este artículo.

Nota: Artículo sustituido por artículo 19 de Resolución de la Agencia Nacional de Tránsito No. 93, publicada en Registro
Oficial Suplemento 524 de 26 de Agosto del 2021 .

Art. 100.- Validaciones Informáticas del Proceso.- Para poder iniciar este proceso el sistema de la ANT validará lo siguiente:

1. El vehículo deberá estar matriculado, registrado, activo y conste en la Base Única Nacional de Datos.
2. Validación en el Sistema informático de la ANT que no tiene trámites de procesos similares iniciados y no terminados que
impidan iniciar un nuevo.

Art. 101.- Requisitos.- Para realizar este trámite se deberá presentar:

1. Original de la última matrícula del vehículo.

2. Copia del contrato de adhesión al Fideicomiso o Leasing, en donde conste el nombre del beneficiario o arrendatario.

Art. 102.- Consideraciones.- Este procedimiento se lo realizará a petición del interesado y será ejecutado por la Agencia
Nacional de Tránsito o los GAD o Mancomunidad que hubieren asumido la competencia de matriculación.

Nota: Artículo sustituido por artículo 20 de Resolución de la Agencia Nacional de Tránsito No. 93, publicada en Registro
Oficial Suplemento 524 de 26 de Agosto del 2021 .
CAPÍTULO XXVI
VERIFICACIÓN Y/O RECTIFICACIÓN DE NÚMERO DE IDENTIFICACIÓN DEL VEHÍCULO (VIN) Y NÚMERO DE SERIE
DE MOTOR

Art. 103.- Alcance.- Es el proceso por medio del cual un Vehículo pasa por un proceso de Revisión Técnica Vehicular y
toma de improntas para constatar cual es el Número de Identificación Vehicular (VIN) que tiene y/o cual es la serie del
número del Motor.

Este proceso considera los siguientes escenarios:

1. Verificación de Número de Identificación Vehicular (VIN).

2. Verificación de Número de serie del Motor.
3. Verificación de Número de Identificación Vehicular y Número de Serie del Motor.

Art. 104.- Validaciones Informáticas del Proceso.- Para poder iniciar este proceso el sistema de la ANT validará en la Base
Única Nacional de Datos lo siguiente:

1. Que el propietario del vehículo o su autorizado hayan realizado una Actualización de Datos de Persona Natural o
Jurídica, definida en el artículo 83 del presente reglamento. La actualización de datos y todos los documentos
correspondientes deben estar vigentes.
2. Que el vehículo tenga un registro de matrícula y se encuentre como "activo" en la Base Única Nacional de Datos.
3. Que el vehículo esté habilitado en la base de datos del SRI y haya cumplido con el pago de impuestos, tasas y sus
multas asociadas correspondientes.
4. Que el vehículo y propietario no tenga deudas pendientes por Infracciones de Tránsito o Convenios de Pago vencidos,
en la Base Única Nacional de Datos.
5. Que vehículo y propietario no tenga, en la Base Única Nacional de Datos, trámites de procesos de matriculación
similares iniciados y no terminados que impidan iniciar un nuevo proceso.
6. Que el vehículo no tenga bloqueos activos, en la Base Única Nacional de Datos, que no permitan al vehículo realizar
este proceso de acuerdo a la tabla de bloqueos que se detallan en el presente documento.

Art. 105.- Requisitos.- Para realizar este trámite se deberá presentar los siguientes documentos:

1. Original de la Última Matrícula del Vehículo, o denuncia de pérdida o robo de ser el caso.

LEXIS S.A.
2. Certificado de Improntas, otorgado por el GAD o Mancomunidad en donde se realiza el proceso.

Para el caso de los vehículos que hayan sufrido algún tipo de remarcación por autoridad competente y la misma no haya
sido registrada en la Base Única Nacional de Datos, se deberá solicitar el informe de verificación de series de identificación
vehicular (motor y chasis), emitido por la Unidad de Criminalística de la Policía Judicial o de la entidad designada
oficialmente.

Art. 106.- Consideraciones.- Para este proceso se deberán tener en cuenta las siguientes consideraciones:

1. El número de identificación vehicular (VIN) o el número de motor, contenidos en la Base Única Nacional de Datos, no
podrán ser modificados en su configuración original, en el campo destinado para el efecto, salvo el caso en que se llegare a
detectar inconsistencias en la información, para lo cual se justificará documentalmente.
2. Todo proceso de Verificación y/o Rectificación de Número de Identificación Vehicular o Número de serie del Motor
requiere que la validación del vehículo y de estas características se realice en un Centro de Revisión Técnica Vehicular.
3. Para todos los vehículos en general en caso de que el ente competente de la matriculación detecte o presuma alguna
alteración en la serie de identificación del VIN o el número de motor, se solicitará la certificación de verificación y legalidad
de series emitido, por la Unidad de Criminalística de la Policía Judicial o la institución que sea delegada.
4. En el caso de verificar que el Número de Identificación Vehicular pertenece a otro vehículo, se procederá a comunicar a
la autoridad competente y se registrará como observación en la Base Única Nacional de Datos.
5. En el caso de encontrarse errores de digitación en el Número de Identificación Vehicular o Número de serie del Motor o
del chasis, el GAD o Mancomunidad, solicitará el levantamiento de improntas y de ser necesario se solicitará los orígenes
del vehículo, para verificar los datos y proceder a registrar y rectificar en la Base Única Nacional de Datos. La condición
para proceder con la rectificación de los datos es que no exista presunción de adulteración de series y que los caracteres
errados no sobrepasen de 3 para el motor y 3 para el chasis, caso contrario se solicitará la certificación de verificación y
legalidad de series emitida por la Unidad de Criminalística de la Policía Judicial o la institución que sea delegada
oficialmente.

Nota: Numeral 3 sustituido por artículo 3 de Resolución de la Agencia Nacional de Tránsito No. 42, publicada en Registro
Oficial Suplemento 703 de 7 de Enero del 2019 .

TÍTULO V
PROCESOS COMPLEMENTARIOS

CAPÍTULO XXVII
AUTORIZACIÓN Y REGISTRO DE GESTORES DE MATRICULACIÓN DE VEHÍCULOS NUEVOS Y
COMERCIALIZADORAS DE VEHÍCULOS

Art. 107.- Alcance.- Es el proceso por medio del cual un GAD o Mancomunidad competente, a solicitud de una casa
comercial, concesionario o comercializadora de vehículos domiciliada en su jurisdicción, autoriza y registra a un Gestor de
Matriculación, quien realizará los trámites de matriculación a nombre de la casa comercial, concesionario o
comercializadora que lo requirió, con el propósito de entregar a los adquirentes de vehículos nuevos, la unidad
debidamente matriculada.

- Autorización y Registro.- Es el proceso por medio del cual un GAD o Mancomunidad competente, previo a la verificación
de los requisitos establecidos en este Reglamento, autoriza y registra a una persona natural, realizar la actividad de Gestor,
para lo cual le emitirá credenciales físicas o virtuales, para que realice de manera presencial, los trámites de matriculación
de vehículos nuevos comercializados por la casa comercial, concesionario o comercializadora a los que representa.

La autorización de un Gestor tendrá una vigencia de un año calendario, lo cual le permitirá realizar procesos de
matriculación de vehículos nuevos comercializados por la casa comercial, concesionario o comercializadora al que
representa en el GAD o Mancomunidad que lo ha autorizado.

Los gestores autorizados por los GAD o Mancomunidades, podrán ejercer dicha actividad dentro de la circunscripción
territorial para la cual han sido autorizados.

Los gestores autorizados por los GAD o Mancomunidades, pueden tener una relación laboral o comercial con las casas
comerciales, concesionarios o comercializadores que hayan solicitado su autorización como gestores.

El GAD o Mancomunidad competente podrá autorizar a la casa comercial, concesionario o comercializadora realizar el
proceso de matriculación de vehículos nuevos, a través del acceso a la Base Única Nacional de Datos mediante el
otorgamiento de claves y permisos que será autorizado por la ANT, previa solicitud del GAD o Mancomunidad competente,
y se suscribirán los convenios de confidencialidad establecidos por la ANT.

Para cumplir con este procedimiento el GAD o Mancomunidad competente entregará los documentos de matrícula y placas
de identificación vehicular, según la demanda de venta de vehículos de la casa comercial, concesionario o comercializadora.

Nota: Artículo sustituido por artículo 21 de Resolución de la Agencia Nacional de Tránsito No. 93, publicada en Registro
Oficial Suplemento 524 de 26 de Agosto del 2021 .

Art. 108.- Validaciones Informáticas del Proceso.- Para poder iniciar este proceso se validará en la Base Única Nacional de
Datos lo siguiente:

LEXIS S.A.
1. El Gestor autorizado deberá solicitar una Actualización de Datos como Persona Natural. La actualización de datos y
todos los documentos correspondientes deben estar vigentes e incluyen el registro de la foto en formato digital.

2. La casa comercial, el concesionario o comercializadora debe estar habilitado por el SRI para la comercialización de
vehículos.
3. En caso que el Gestor mantenga una relación laboral de dependencia con la casa comercial, concesionario o
comercializadora, esta deberá validarse en la página web del IESS.

Nota: Numerales 2 y 3 sustituidos por artículo 22 de Resolución de la Agencia Nacional de Tránsito No. 93, publicada en
Registro Oficial Suplemento 524 de 26 de Agosto del 2021 .

Art. 109.- Requisitos.- Para realizar este trámite se deberá presentar los siguientes documentos:

1. Carta de solicitud suscrita por el representante legal de la ensambladora, concesionaria o comercializadora interesada en
obtener la autorización para la calificación de gestor, en el formato establecido por el GAD o Mancomunidad competente.
2. Formulario para la calificación del Gestor, que deberá contener los datos personales del aspirante y del representante
legal del concesionario. Este formulario deberá ser verificado y autorizado por la máxima autoridad de tránsito o su
delegado, del GAD o Mancomunidad competente.

Art. 110.- Consideraciones.- Para este proceso se deberán tener en cuenta las siguientes consideraciones:

1. El proceso de matriculación de vehículos nuevos vendidos dentro de una circunscripción territorial, se efectuará
únicamente a través de los gestores debidamente autorizados por el GAD o Mancomunidad, que corresponda al lugar de
venta de los vehículos, toda vez que constituye obligación de las ensambladoras, concesionarias y comercializadoras
entregar el vehículo matriculado, quedando prohibido el cobro por concepto de este servicio.

2. Los ensambladores, concesionarias y comercializadoras de los vehículos automotores, a través de sus representantes
legales, deberán solicitar a los GADs y Mancomunidades que hayan asumido las competencias la calificación de gestores
para la matriculación de vehículos nuevos.
3. La ANT podrá solicitar en cualquier momento el detalle de los registros correspondientes de gestores autorizados al GAD
o Mancomunidad Competente.

4. Los representantes legales de las casas comerciales, concesionarios o comercializadores, serán directamente
responsables por las actuaciones efectuadas por sus gestores designados y debidamente autorizados.

5. Un Concesionario puede tener más de un Gestor autorizado.

6. Un Gestor puede prestar sus servicios a más de una comercializadora siempre y cuando se trate de empresas
relacionadas u obedezca a una alianza comercial debidamente justificada.

7. En el caso de que el GAD o Mancomunidad competente permita realizar trámites presenciales a los gestores, se deberá
emitir por parte de la entidad una credencial física o virtual de identificación de Gestor autorizado con su respectiva foto a
color o cualquier otra medida de seguridad que permita su plena y segura identificación.

8. La autorización del Gestor será retirada y su registro cancelado a solicitud de la casa comercial, concesionario o
comercializador, cuando termine la relación laboral o comercial que tenga el gestor, debiendo el GAD o Mancomunidad
competente, retener o solicitar la devolución de la credencial física entregada o la anulación de la credencial virtual si
hubiere sido el caso.

9. Para los vehículos que no han sido matriculados antes de la fecha de vigencia de la Resolución No. 123-DIR-2013-ANT
de 04 de septiembre de 2013, que contenía el "INSTRUCTIVO PARA LA MATRICULACIÓN DE VEHÍCULOS NUEVOS
COMERCIALIZADOS EN EL TERRITORIO NACIONAL", podrán ser matriculados por sus propietarios en el cantón o
provincia donde fue emitida la factura; para lo cual, el GAD o Mancomunidad competente verificará su procedencia y que
hayan aprobado la revisión técnica vehicular.
10. Los Gestores de Matriculación serán responsables administrativa, civil y penalmente por sus actuaciones.

Nota: Numerales 1, 4, 6, 7 y 8 sustituidos por artículo 23 de Resolución de la Agencia Nacional de Tránsito No. 93,
publicada en Registro Oficial Suplemento 524 de 26 de Agosto del 2021 .

CAPÍTULO XXVIII
RENOVACIÓN DE LA AUTORIZACIÓN Y EL REGISTRO DE GESTOR DE MATRICULACIÓN DE VEHÍCULOS NUEVOS

Art. 111.- Alcance.- Es el proceso por medio del cual un GAD o Mancomunidad competente renueva la autorización y el
registro de un Gestor de un Concesionario en la Base Única Nacional de Datos, para que pueda realizar la matriculación de
vehículos nuevos.

La renovación de la autorización tendrá una vigencia de un año calendario.

Art. 112.- Validaciones Informáticas del Proceso.- Para poder iniciar este proceso el sistema de la ANT validará en la Base
Única Nacional de Datos lo siguiente:

1. El Concesionario deberá haber realizado una Actualización de Datos como Persona Natural o Jurídica. La actualización

LEXIS S.A.
de datos y todos los documentos correspondientes deben estar vigentes.
2. El Gestor autorizado deberá haber realizado una Actualización de Datos como Persona Natural. La actualización de
datos y todos los documentos correspondientes deben estar vigentes e incluyen el registro de la foto en formato digital.

3. La casa comercial, el concesionario o comercializadora debe estar habilitado por el SRI para la comercialización de
vehículos.
4. En caso que el Gestor mantenga una relación laboral de dependencia con la casa comercial, concesionario o
comercializadora, esta deberá validarse en la página web del IESS.

5. El Concesionario debe estar habilitado en la Base Única Nacional de Datos.

Nota: Numerales 3 y 4 sustituidos por artículo 24 de Resolución de la Agencia Nacional de Tránsito No. 93, publicada en
Registro Oficial Suplemento 524 de 26 de Agosto del 2021 .

Art. 113.- Requisitos.- Para realizar este trámite se deberá presentar los siguientes documentos:

1. Carta de solicitud suscrita por el representante legal de la ensambladora, concesionaria o comercializadora interesada en
obtener la renovación de la autorización para la calificación de gestor, en el formato establecido por el GAD o
Mancomunidad competente.
2. Formulario para la calificación del Gestor, que deberá contener los datos personales del aspirante y del representante
legal del concesionario. Este formulario deberá ser verificado y autorizado por la máxima autoridad o su delegado, del GAD
o Mancomunidad competente.

Art. 114.- Consideraciones.- Para este proceso se deben tomar en cuenta las siguientes consideraciones:

1. En el caso que el GAD o Mancomunidad competente permita realizar trámites presenciales a los gestores, se deberá
emitir por parte de la entidad una credencial física o virtual de identificación de Gestor autorizado con su respectiva foto a
color o cualquier otra medida de seguridad que permita su plena y segura identificación.
2. Los Gestores de Matriculación será responsable administrativa, civil y penalmente por sus actuaciones.

Nota: Numeral 1 sustituido por artículo 25 de Resolución de la Agencia Nacional de Tránsito No. 93, publicada en Registro
Oficial Suplemento 524 de 26 de Agosto del 2021 .

CAPÍTULO XXIX
REVOCATORIA DE LA AUTORIZACIÓN Y DEL REGISTRO DE GESTOR DE MATRICULACIÓN DE VEHÍCULOS
NUEVOS

Art. 115.- Alcance.- Es el proceso por medio del cual la ANT, GAD o Mancomunidad competente suspende o revoca la
autorización de un Gestor de un Concesionario en la Base Única Nacional de Datos, con lo cual no podrá realizar la
matriculación de vehículos nuevos. Se aplicará en los siguientes casos:

1. Cuando el gestor pretenda matricular vehículos distintos a los comercializados por la casa comercial;
2. Cuando el Gestor pretenda matricular vehículos usados valiéndose de la autorización otorgada;
3. Cuando el Gestor pretenda realizar el proceso de matriculación pese a que se haya suspendido las operaciones de la
comercializadora;
4. Cuando se verifique que el vehículo matriculado por el Gestor fue entregado sin cumplir con el proceso integral de
matriculación, el cual incluye la instalación de placas de identificación vehicular.

5. Cuando el Gestor pretenda matricular vehículos en una ciudad o provincia distinta de la ciudad o provincia en la cual fue
vendida la unidad vehicular;

6. En caso de verificarse el cobro adicional por el trámite de matriculación, por parte de los Gestores, a nombre de la casa
comercial o a título personal;
7. Cuando el Gestor haya manipulado, adulterado o falsificado el carné autorizado, o parte de los datos del mismo;
8. Cuando se verifique el uso inadecuado de la clave otorgada para acceso la Base Única Nacional de Datos; en este caso
se procederá conforme lo establecido en el Convenio de Confidencialidad;

De tener conocimiento de la trasgresión de las disposiciones contenidas en el presente Reglamento por parte de las
ensambladoras, concesionarios o casas comerciales y sus Gestores autorizados, la Dirección Ejecutiva de la Agencia
Nacional de Regulación y Control de Transporte Terrestre, Tránsito y Seguridad Vial (ANT), el Gobierno Autónomo
Descentralizado Municipal o Mancomunidad competente, mediante Auto de Inicio avocará conocimiento y abrirá el proceso
administrativo, identificando la relación de hechos que demuestren la existencia de la presunta infracción, los fundamentos
jurídicos que sustenten la apertura y el desarrollo del proceso; debiendo notificar al presunto infractor para que en el
término de diez (10) días hábiles responda a los cargos formulados y solicite las pruebas que considere pertinentes, para lo
cual se abrirá un término de cinco días. Una vez concluida la etapa probatoria, la Autoridad competente emitirá la
resolución respectiva.

Se dejan a salvo las actuaciones que crea pertinente la Autoridad Administrativa o del Régimen Autónomo Descentralizado,
de acuerdo a la normativa vigente y su principio de autonomía. Del contenido de la presente Resolución se comunicará al
Servicio de Rentas Internas y demás autoridades competentes, sin perjuicio de las acciones civiles o penales que se
pudieran originar.

LEXIS S.A.
Nota: Numeral 5 sustituido por artículo 26 de Resolución de la Agencia Nacional de Tránsito No. 93, publicada en Registro
Oficial Suplemento 524 de 26 de Agosto del 2021 .

Art. 116.- Validaciones Informáticas del Proceso.- Para poder iniciar este proceso el sistema de la ANT validará en la Base
Única Nacional de Datos lo siguiente:

1. El Gestor del Concesionario debe estar habilitado en la Base Única Nacional de Datos.

Art. 117.- Requisitos.- Para realizar este trámite se deberá presentar los siguientes documentos:

1. Registro de la solicitud de deshabilitación de Gestor autorizado en la Base Única Nacional de Datos, señalando la causa.

En caso de terminación de la relación laboral o comercial entre el Gestor y la ensambladora, concesionario, casa comercial
o comercializadora, el representante legal de esta, bajo su responsabilidad, deberá notificar a la entidad que autorizó al
Gestor dentro del plazo de 10 días calendario de suscitado el hecho, a fin de que sea notificado a la ANT para deshabilitar
la autorización y claves de acceso a la Base Única Nacional de Datos.

Nota: Inciso ultimo sustituido por artículo 27 de Resolución de la Agencia Nacional de Tránsito No. 93, publicada en
Registro Oficial Suplemento 524 de 26 de Agosto del 2021 .

Art. 118.- Consideraciones.- Para este proceso se deberán tener en cuenta las siguientes consideraciones:

1. En el caso de terminación de la relación laboral o comercial entre el Gestor y la casa comercial, concesionario o
comercializador, la ANT, GAD o Mancomunidad competente realizará verificaciones adicionales aleatorias de la legitimidad
de los procesos de matriculación ejecutados por el Gestor. De comprobarse alguna irregular la ANT, GAD o Mancomunidad
competente pondrán en conocimiento de la autoridad competente el cometimiento de tales irregularidades a efectos de
hacer efectiva la responsabilidad administrativa, civil o penal a que hubiere lugar.

2. La ANT, GAD o Mancomunidad competente, según el motivo de suspensión podrá iniciar el proceso administrativo de
sanción, el cual podrá suspender hasta treinta días las operaciones relativas a la matriculación de todos los vehículos
comercializados por la ensambladora, casa comercial o concesionaria autorizada, en caso de comprobarse los siguientes
hechos:

a. Incumplimiento de las disposiciones contenidas en el alcance del presente capítulo.

b. Comercialización de vehículos obligados a someterse a los procesos de homologación vehicular y que no cuenten con su
Certificado Único de Homologación.
c. Comercialización y entrega de vehículos sin cumplir con el proceso integral de matriculación, el cual incluye la instalación
de las placas de identificación vehicular.
d. Cobros adicionales por concepto de matriculación de vehículos a cargo de los Gestores.
e. Divulgación de claves y permisos concedidos para el sistema de matriculación oficial a los gestores autorizados.
f. Incumplimiento del proceso de revisión documental de los requisitos previstos en el presente Reglamento.
g. Incumplimiento de las estipulaciones establecidas en el formulario de solicitud firmado por el Gestor autorizado para la
entrega de claves y permisos la Base Única Nacional de Datos que contiene la respectiva cláusula de confidencialidad.

3. La ANT, GAD o Mancomunidad competente se reservan el derecho de iniciar las acciones legales necesarias por
desacato de lo contemplado en el presente Reglamento y por reincidencia en los hechos citados en los artículos
precedentes, así como el solicitar a las autoridades competentes y de Control Jurisdiccional la clausura y demás acciones
legales a la que haya lugar en contra de las ensambladoras, casas y locales comerciales de vehículos que no den plena
observancia a lo dispuesto en el presente Reglamento, por tratarse de una vulneración a los derechos que le corresponden
al usuario final.

Nota: Numeral 1 sustituido por artículo 28 de Resolución de la Agencia Nacional de Tránsito No. 93, publicada en Registro
Oficial Suplemento 524 de 26 de Agosto del 2021 .

TÍTULO VI
PLACAS DE IDENTIFICACIÓN VEHICULAR

CAPÍTULO XXX
GENERALIDADES

Art. 119.- Autoridad competente para la entrega de placas.- Las placas de identificación vehicular serán fabricadas por la
Agencia Nacional de Tránsito o su Delegado, y entregadas por sus Unidades Administrativas Provinciales o directamente
por la Fábrica de Placas de la ANT a los GADs o Mancomunidades que hayan asumido las competencias, para su posterior
Gestores asignación y entrega a los usuarios según corresponda en los respectivos procesos de matriculación vehicular,
duplicado y reemplazo de placas.

Art. 120.- Retención de Placas.- Para los cambios de servicio, duplicado o reemplazo de placas, las placas de identificación
vehicular originales deberán ser devueltas por los propietarios de los vehículos a los GADs y Mancomunidades.

Las placas retenidas por los GADs y Mancomunidades deberán entregarse mediante acta de entrega recepción a la
Fábrica de Placas de la ANT.

LEXIS S.A.
El proceso de destrucción de placas se lo realizará en presencia de los delegados de las direcciones: Ejecutiva, Auditoría
Interna, Administrativa y Financiera de la ANT.

Art. 121.- Placas Provisionales.- En los casos que no sea posible la entrega de una placa metálica por la entidad
competente, se otorgará por excepcionalidad una placa provisional que contendrá la misma serie alfa numérica de la
definitiva y tendrá la vigencia de hasta 120 días renovables en casos excepcionales. Estas placas deberán contener el
logotipo y el sello del GAD o Mancomunidad que la emitió, podrán los GAD renovarlas incorporando seguridades como
códigos QR, siempre que no cuenten con las placas definitivas, así como la firma de responsabilidad del funcionario
responsable de su emisión.

Nota: Artículo sustituido por artículo 29 de Resolución de la Agencia Nacional de Tránsito No. 93, publicada en Registro
Oficial Suplemento 524 de 26 de Agosto del 2021 .

Art. 122.- Obligatoriedad de uso de placas de identificación vehicular.- Para circular por las vías del País, todo vehículo
además de los títulos habilitantes correspondientes, deberá portar las placas de identificación vehicular, las mismas que
constituyen instrumentos públicos y cuya manipulación o alteración será sancionada conforme lo determinado en el Código
Orgánico Integral Penal (COIP).

Según la Clase de Vehículo, las placas de identificación vehicular se deberán colocar de la siguiente manera:

- Los vehículos de la categoría M y N de conformidad con la normativa técnica vigente (automóviles, utilitarios, camionetas,
camiones, autobuses y demás vehículos automotores, deberán portar dos placas; la una, en la parte frontal del vehículo, y
la otra, en la parte posterior.
- Los vehículos de la categoría L de conformidad con la normativa técnica vigente (motocicletas, motonetas, bicimotos,
tricimotos, cuatrimotos y similares) deberán portar una sola placa en la parte posterior del vehículo.
- Los vehículos de la categoría O de conformidad con la normativa técnica vigente (remolques y semiremolques) deberán
portar una placa en la parte posterior de la unidad.

Las placas deberán ser colocadas en los sitios especialmente destinados por el fabricante y bajo una luz blanca que facilite
su lectura en la oscuridad.

Art. 123.- Características de las placas de identificación vehicular.- Las placas de identificación vehicular deberán cumplir
las siguientes características:

Sus dimensiones serán de 404 mm de largo por 154 mm de alto; en la esquina superior izquierda llevarán impreso a color
el logotipo de la Agencia Nacional de Tránsito; las letras y números impresos medirán 38 mm de ancho por 75 mm de alto;
en la parte superior, en un campo de 146 mm de ancho por 27 mm de alto, estará impresa la palabra ECUADOR en letras
mayúsculas.
Las características de seguridad serán definidas exclusivamente por la máxima autoridad de la Agencia Nacional de
Tránsito y socializadas a las autoridades de control.

Art. 124.- De la identificación constante en las placas.- La identificación de la placa se realizará mediante una serie alfa
numérica que estará compuesta por 3 letras mayúsculas y una secuencia numérica de cuatro dígitos, tendrá un guión de
separación entre los números y letras de un ancho de 20 mm. La primera letra identificará la Provincia, de acuerdo al
siguiente detalle:

TABLA No. 1

No. PROVINCIA LETRA

1 AZUAY A

2 BOLÍVAR B

3 CAÑAR U

4 CARCHI C

5 COTOPAXI X

6 CHIMBORAZO H

7 EL ORO O

8 ESMERALDAS E

9 FRANCISCO DE ORELLANA Q

10 GALÁPAGOS W

11 GUAYAS G

12 IMBABURA I

13 LOJA L

14 LOS RÍOS R

15 MANABÍ M
LEXIS S.A.
16 MORONA SANTIAGO V

17 NAPO N

18 PASTAZA S

19 PICHINCHA P

20 SANTA ELENA Y

21 SANTO DOMINGO DE LOS TSACHILAS J

22 SUCUMBÍOS K

23 TUNGURAHUA T

24 ZAMORA CHINCHIPE Z

Nota: Para leer Tabla, ver Registro Oficial Suplemento 601 de 29 de octubre de 2018, página 135.

Para los vehículos del Estado según la clasificación de la matrícula y el servicio que prestan, la segunda letra de la serie
alfanumérica será:

TABLA No.2

No. SERVICIO LETRA

1 GOBIERNO CENTRAL E
2 GOBIERNOS AUTÓNOMOS DESCENTRALIZADOS M

Nota: Para leer Tabla, ver Registro Oficial Suplemento 601 de 29 de octubre de 2018, página 136.

Para los vehículos que según la clasificación de matrícula y el servicio que prestan pertenecen a Diplomáticos y
Organismos Internacionales, así como los que ingresen al país por Internación Temporal; la serie alfanumérica estará
compuesta por dos letras según la siguiente clasificación:

TABLA No. 3

No. SERVICIO LETRA

1 CUERPO CONSULAR CC

2 CUERPO DIPLOMÁTICO CD

3 ORGANISMOS INTERNACIONALES OI

4 ASISTENCIA TÉCNICA AT

5 INTERNACIÓN TEMPORAL IT

Nota: Para leer Tabla, ver Registro Oficial Suplemento 601 de 29 de octubre de 2018, página 136.

Para las Unidades de Carga la serie alfanumérica estará compuesta por dos letras: la primera identificará a la provincia a la
cual pertenece, conforme a lo definido en la Tabla 1 del presente Reglamento; y, la segunda letra será la "R".

La serie numérica estará compuesta por cuatro dígitos consecutivos desde 0001 hasta 9999.

Art. 125.- Del color de las placas.- Las placas de identificación vehicular indicarán la clasificación de matrícula y el servicio
al que pertenecen con el color total de la misma de acuerdo al siguiente detalle:

TABLA No.4

LEXIS S.A.
No. SERVICIO COLOR

1 PARTICULAR BLANCO

2 PÚBLICO 0 COMERCIAL
(EXCEPTO TRANSPORTE TURÍSTICO) NARANJA

3 TRANSPORTE TURÍSTICO VERDE

4 GOBIERNO CENTRAL ORO

5 GOBIERNO AUTÓNOMO DESCENTRALIZADO AMARILLO

6 DIPLOMÁTICOS Y ORGANISMOS INTERNACIONALES AZUL

7 INTERNACIÓN TEMPORAL ROJO

8 UNIDADES DE CARGA NARANJA

Nota: Para leer Tabla, ver Registro Oficial Suplemento 601 de 29 de octubre de 2018, página 137.

Las tonalidades de colores definidos en el Tabla 5 serán definidas de forma exclusiva por la Agencia Nacional de Tránsito.

Art. 126.- Placas de identificación de motocicletas.- Las motocicletas, motonetas, bicimotos, tricimotos, tricar, cuatrimotos y
demás similares llevarán una sola placa colocada en la parte posterior, cuyo diseño en cuanto a colores y seguridades será
el mismo que el de los vehículos, variando las dimensiones que serán de 16 cm. x 19 cm.

La identificación de la placa se realizará mediante una serie alfanumérica compuesta por dos letras en la parte superior,
tres números y una letra en la parte inferior, y se asignará de manera secuencial independiente de la provincia de origen.

Art. 127.- Prohibiciones.- Las placas de identificación vehicular en ningún caso podrán ser cambiadas, alteradas, ni
repintadas; tampoco podrán estar ocultas por objetos, distintivos, leyendas, rótulos dobleces, modificaciones, marcos o por
cualquier material que impidan su visibilidad o alteren su leyenda original.

Art. 128.- Obligatoriedad de instalación de placas en vehículos nuevos.- El proceso de matriculación de vehículos nuevos
se dará por concluido al momento de la instalación de placas de identificación en el vehículo, según lo previsto en la Ley y
su Reglamento.
Para cumplir con este procedimiento, las oficinas de atención al usuario de la Unidad Administrativa de la ANT, GAD o
Mancomunidad competente, mantendrán un stock de placas, las mismas que serán entregadas a sus propietarios o
gestores autorizados, como parte del proceso de matriculación, quienes tienen la obligación de instalarlas antes de que el
vehículo entre a circulación en la vía pública.

Art. 129.- Placas de identificación vehicular en vehículos diplomáticos y de organismos internacionales.- Las placas de
identificación vehicular asignadas para las diferentes misiones diplomáticas y organismos internacionales acreditados en el
Ecuador serán entregadas previa solicitud debidamente motivada al Ministerio de Relaciones Exteriores y Movilidad
Humana (Cancillería), institución que será responsable de su custodia para la posterior entrega a sus propietarios.
Cancillería asignará los rangos de placas a utilizar en cada uno de los GADs y Mancomunidades competentes, previo al
inicio del proceso de matriculación.

Art. 130.- El Registro Nacional de Placas.- La ANT llevará un registro actualizado de todas las placas emitidas, disponibles,
asignadas, duplicadas y dadas de baja. Para lo cual todo proceso de solicitud de placas nuevas, duplicadas o a reemplazar,
que realicen las Unidades Administrativas Provinciales de la ANT, GADs o Mancomunidades competentes se deberán
realizar utilizando los procesos o servicios electrónicos del Sistema informático de la ANT.

Art. 131.- Entrega y Devolución de Placas por parte de los GADs y Mancomunidades competentes.- Los funcionarios
responsables designados por los GADs y Mancomunidades competentes, deberán remitir las solicitudes de duplicado o
elaboración de nuevas placas al Responsable del Centro de Distribución o Fábrica de Placas de la ANT, quien asignará los
rangos de las series correspondientes, a través de los procesos informáticos implementados en la Base Única Nacional de
Datos.

La entrega y devolución de placas que realicen los GADs y Mancomunidades competentes se realizará directamente a la
Fábrica de Placas.

Art. 132.- Entrega de placas al usuario.-Todo proceso de matriculación que entrega placas de identificación vehicular a los
usuarios propietarios de vehículos o personas autorizadas, debe generar un documento de constancia de la recepción de
las mismas, este documento deberá ser firmado por el usuario y luego digitalizado y registrado en la Base Única Nacional
de Datos.

Los GADs y Mancomunidades competentes, deberán verificar el cumplimiento del pago de las tasas que por este concepto
establezca la Agencia Nacional de Tránsito, en su Cuadro Tarifario anual.

LEXIS S.A.
Art. 133.- Baja y destrucción de placas.- Los GADs o Mancomunidades entregarán mensualmente a la bodega de la
Fábrica de Placas de Identificación Vehicular de la ANT, todas las placas que hayan sido retenidas por los GADs o
Mancomunidades por los diferentes conceptos a fin que se proceda a dar de baja, según establece el Reglamento General
de Bienes del Sector Público. El detalle de las placas entregadas deberá constar en un acta de entrega recepción,
especificando el motivo por el que se las entrega.

Art. 134.- Seguimiento de Usuarios con multiplicidad de trámites.- Sin perjuicio de la emisión de las nuevas placas, se
realizará un seguimiento semestral a los usuarios que presentan múltiples trámites de duplicados o reemplazo de placas.
La ANT se reserva el derecho de iniciar acciones legales en contra de quienes soliciten nuevas placas con fines ilícitos.

CAPÍTULO XXXI
DUPLICADO DE PLACAS

Art. 135.- Alcance.- Es el proceso por medio del cual, la Agencia Nacional de Tránsito, en base a solicitud de los GADs o
Mancomunidades competentes, procede con la fabricación de duplicados de placas, las mismas que mantienen la serie
alfanumérica de las placas originales.

Las nuevas placas deberán tener en la parte superior derecha la letra "D" (duplicado).

El Duplicado de placas procede en los siguientes casos:

1.- Deterioro parcial o total, pérdida o robo de placas de identificación vehicular.- En caso de deterioro parcial o total,
pérdida o robo de placas de identificación de vehículos, motocicletas y similares, el propietario del vehículo está obligado a
solicitar los respectivos duplicados de placas en el GAD o Mancomunidad competente.
2.- Cambio de Servicio de público o comercial a particular o viceversa.- El propietario de un vehículo que cambie de servicio
de público o comercial a particular o viceversa, deberá volver a matricular el vehículo y entregará previamente como
requisito indispensable las placas en el GAD o Mancomunidad competente, para su registro y destrucción.

Posterior a la entrega de placas y luego de que el vehículo haya sido matriculado en el nuevo servicio se solicitará la
elaboración del duplicado que mantendrá obligatoriamente la misma serie alfanumérica de la placa original y con el color
asignado al nuevo servicio al que pertenece el vehículo.

Art. 136.- Validaciones Informáticas del Proceso.- Para poder iniciar este proceso el sistema de la ANT validará lo siguiente:

1. Que el propietario del vehículo o su autorizado hayan realizado una Actualización de Datos de Persona Natural o
Jurídica, definida en el artículo 83 del presente reglamento. La actualización de datos y todos los documentos
correspondientes deben estar vigentes.
2. Que el vehículo tenga un registro de matrícula y se encuentre como "activo" en la Base Única Nacional de Datos.
3. Que el vehículo esté habilitado en la base de datos del SRI y haya cumplido con el pago de impuestos, tasas y sus
multas asociadas correspondientes.
4. El pago del valor de la tasa de servicio correspondiente al proceso.

5. Que el vehículo y propietario no tengan deudas pendientes por Infracciones de Tránsito o Convenios de Pago vencidos,
salvo el caso de los vehículos comercializados mediante el mecanismo de Arrendamiento Mercantil, en cuyo caso se
validará que usuario del vehículo que requiere el servicio, sea quien no tenga infracciones de tránsito o convenios de pago
vencidos.

6. Que el vehículo y propietario no tenga, en el sistema informático de la ANT, trámites de procesos similares iniciados y no
terminados que impidan iniciar un nuevo trámite.

Nota: Numeral 5 sustituido por artículo 30 de Resolución de la Agencia Nacional de Tránsito No. 93, publicada en Registro
Oficial Suplemento 524 de 26 de Agosto del 2021 .

Art. 137.- Requisitos.- Para realizar este trámite se deberá presentar:

1. Original de la matrícula del vehículo.

2. Para los casos de deterioro parcial o total y cambios de servicio, el usuario deberá presentar las placas originales.
3. Para los casos de pérdida o robo de las placas se solicitará, además:

a) Original de la denuncia presentada ante la autoridad competente; y,

b) Certificado de impronta del Número de Identificación Vehicular (Número de Chasis) y Motor.

Los propietarios de vehículos que fueron robados y que hayan sido recuperados sin portar las placas de identificación
vehicular, deberán solicitar la emisión del duplicado de placas, para lo cual, además de los requisitos precedentes, deben
presentar el dictamen o resolución de la autoridad u órgano judicial competente. En este caso se verificará además que se
encuentre desactivado el bloqueo por robo en la Base Única Nacional de Datos.

Art. 138.- Consideraciones.- Este proceso se admitirá sólo en los casos que el vehículo no haya sido dado de baja y tenga
placas asignadas.

El duplicado de placas podrá ser solicitado en cualquier GAD o Mancomunidad competente sin que necesariamente sea la

LEXIS S.A.
misma institución que emitió las placas originales.

Todo pedido de duplicado generará una Orden de Fabricación de placas en la ANT.

Las órdenes de fabricación se registrarán a través de la Base Única Nacional de Datos o de los servicios electrónicos que
la ANT ponga a disposición de los GADs o Mancomunidades competentes.

Las placas fabricadas serán enviadas al GAD o Mancomunidad solicitante, que se encargará de realizar la respectiva
entrega al usuario final quien será responsable de la instalación en el vehículo.

En caso de que el deterioro únicamente se presente en una de las placas, el usuario debe entregar ambas placas, las
mismas que serán retenidas por el responsable de placas de la oficina de atención al usuario de la Unidad Administrativa
de la ANT, GAD o Mancomunidad competente, las mismas que serán enviadas a la fábrica para su destrucción, conforme a
lo dispuesto en este reglamento.

Se considera deterioro, siempre que en ambas placas del vehículo consten las series alfanuméricas completas que
permitan su identificación, caso contrario será considerado como pérdida y deberá proceder según lo establecido en el
presente Reglamento.

CAPÍTULO XXXII
REEMPLAZO DE PLACAS

Art. 139.- Alcance.- Es el proceso por medio del cual, a un vehículo se le asigna nuevas placas con una serie alfanumérica
diferente a la original.

Este proceso es complementario con la matriculación vehicular, no genera una orden de fabricación, debido a que la nueva
placa será seleccionada aleatoriamente por la Base Única Nacional de Datos, de las placas asignadas y entregadas
previamente a cada GAD o Mancomunidad competente.

El reemplazo de placas se aplica para los siguientes casos:

1.- Cuando el vehículo cambie de servicio según los casos estipulados en el presente Reglamento, exceptuando en el
cambio de particular a público o comercial y el cambio de público o comercial a particular; y,
2.- Cuando sea solicitado por un Juez o autoridad competente.

Art. 140.- Validaciones Informáticas del Proceso.- Para poder iniciar este proceso el sistema de la ANT validará lo siguiente:

1. Que el propietario del vehículo o su autorizado hayan realizado una Actualización de Datos de Persona Natural o
Jurídica, definida en el artículo 83 del presente reglamento. La actualización de datos y todos los documentos
correspondientes deben estar vigentes.
2. Que el vehículo tenga un registro de matrícula y se encuentre como "activo" en la Base Única Nacional de Datos.
3. Que el vehículo esté habilitado en la base de datos del SRI y haya cumplido con el pago de impuestos, tasas y sus
multas asociadas correspondientes.
4. El pago del valor de la tasa de servicio correspondiente al proceso.

5. Que el vehículo y propietario no tengan deudas pendientes por Infracciones de Tránsito o Convenios de Pago vencidos,
salvo el caso de los vehículos comercializados mediante el mecanismo Arrendamiento Mercantil, en cuyo caso se validará
que el usuario del vehículo que requiere el servicio, sea quien no tenga infracciones de tránsito o convenios de pago
vencidos.

6. Que el vehículo y propietario no tenga, en la Base Única Nacional de Datos, trámites de procesos similares iniciados y no
terminados que impidan iniciar un nuevo proceso.

Nota: Numeral 5 sustituido por artículo 31 de Resolución de la Agencia Nacional de Tránsito No. 93, publicada en Registro
Oficial Suplemento 524 de 26 de Agosto del 2021 .

Art. 141.- Requisitos.- Para realizar este trámite se deberá presentar:

1. Original de la última matrícula del vehículo; y,

2. Demás requisitos determinados en esta resolución, para el cambio de servicio, constantes en el Capítulo VIII del
presente Reglamento.

Para el caso de reemplazo de placas por orden judicial, se solicitará copia certificada del dictamen judicial.

Art. 142.- Consideraciones.- El reemplazo de las placas podrá ser solicitado en cualquier GAD o Mancomunidad
competente, sin que necesariamente sea la misma institución que emitió las placas originales.

El reemplazo de placas, necesariamente implica la emisión de un nuevo documento de matrícula.

Este proceso se aplicará únicamente para aquellos vehículos que no hayan sido dados de baja y tengan placas asignadas.

Las placas cambiadas o reemplazadas por los motivos establecidos en el presente capítulo, no podrán ser reutilizadas en

LEXIS S.A.
otros vehículos y pasarán a formar parte de una "lista de placas de prohibida reutilización", la que especificará el motivo de
su inactivación en el sistema. Sin embargo, el sistema informático permitirá identificar al vehículo al que perteneció
originalmente la placa.

Título VII
MOVILIZACIÓN DE VEHÍCULOS NUEVOS NO MATRICULADOS
Capítulo XXXIII

Nota: Título con sus artículos agregado por artículo 82 de Resolución de la Agencia Nacional de Tránsito No. 18, publicada
en Registro Oficial Suplemento 103 de 12 de Julio del 2022 .

Art. 143.- Los vehículos nuevos, que aún no hayan cumplido con el proceso de matriculación y que requieran movilizarse
por sus propios medios dentro del territorio nacional desde la frontera, puerto marítimo, aeropuerto, plantas de
ensamblajes, concesionarios y otras locaciones hasta su destino, deberán contar, alternativamente:

a) El distintivo, dispositivo y sistema de registro e identificación de vehículos nuevos no matriculados (kit de movilización de
vehículos nuevos no matriculados); o
b) Excepcionalmente: con la "Autorización de Traslado" emitida por la Agencia Nacional de Tránsito.

Art. 144.- El kit de movilización de vehículos nuevos no matriculados podrá ser provisto por empresas o asociaciones de
empresas que cumplan los requisitos técnicos y procedimientos establecidos mediante Resolución del Director Ejecutivo de
la Agencia Nacional de Regulación y Control del Transporte, Tránsito y Seguridad Vial, en base al informe técnico de la
Coordinación de Regulación del Transporte Terrestre, Tránsito y Seguridad Vial.

Nota: Artículo agregado por artículo 82 de Resolución de la Agencia Nacional de Tránsito No. 18, publicada en Registro
Oficial Suplemento 103 de 12 de Julio del 2022 .

Art. ...- Respecto del contenido de la Resolución No. 008-DIR-2017-ANT, se entenderá que el Número de Identificación del
Vehículo (VIN), es un sistema de identificación alfanumérico que constituye el principal elemento que identifica a un
vehículo. Por lo que, para todos los procesos de matriculación vehicular se deberá validar en la Base Única Nacional de
Datos que no exista duplicidad en el VIN.

Nota: Artículo dado por artículo 1 de Resolución de la Agencia Nacional de Tránsito No. 42, publicada en Registro Oficial
Suplemento 703 de 7 de Enero del 2019 .

Art. ...- Respecto del contenido de la Resolución No. DO8-DIR-2017-ANT, en lo que referente al número de motor, al no
existir parámetros técnicos que determinen la estructura del número de identificación del motor, éste número se deberá
considerar como identificación complementaria.
En los casos en que se detecte una duplicidad en el número de motor con otro vehículo ya registrado, los entes
competentes en matriculación vehicular procederán de la siguiente manera:

1. Matriculación por primera vez de vehículos nuevos:

- Con el certificado de improntas emitido por la casa comercial o concesionario autorizado, el organismo competente que
realice el proceso de matriculación, verificará que el número de motor registrado en el certificado de improntas coincida con
los datos del sistema de matriculación y con la factura de venta o documentos de importación del vehículo.

Si luego de la verificación realizada a través del certificado de improntas, se presentare duplicidad en el número del motor
de un vehículo nuevo que va a ser matriculado por primera vez con otro vehículo ya registrado se considerará esto como
una coincidencia de numero de motor y se continuará con el proceso de matriculación del vehículo nuevo.

2. Para el caso de vehículos que ya se encuentran registrados en el sistema de matriculación y que durante el proceso de
matriculación, se evidencie la existencia de otro vehículo con el mismo número de motor, se solicitará el Certificado de
improntas emitido por el organismo competente que realiza dicho proceso. Con el certificado de improntas se verificará que
el número de motor coincida con los datos del sistema de matriculación y de no existir presunción de alteración en los
números de motor, se continuará con el proceso de matriculación.

De presumir alteración en el número de motor, se estará a lo dispuesto en el artículo 3 de la presente Resolución.

En los casos citados, se registrará en el sistema de matriculación una observación respecto de la validación de improntas
realizada.

Nota: Artículo dado por artículo 2 de Resolución de la Agencia Nacional de Tránsito No. 42, publicada en Registro Oficial
Suplemento 703 de 7 de Enero del 2019 .

DISPOSICIONES GENERALES

PRIMERA.- Las entidades que mantienen las competencias de matriculación vehicular verificarán que se cumplan con
todos los requisitos y formalidades exigidos en el presente Reglamento.

SEGUNDA.- Conforme lo dispuesto en el artículo 205, segundo inciso de la Ley Orgánica de Transporte Terrestre, Tránsito

LEXIS S.A.
y Seguridad Vial, previo a la importación y matriculación de unidades vehiculares, estas deberán ser homologadas por la
Agencia Nacional de Tránsito; razón por la cual los entes competentes para matricular, deberán verificar dicho estatus en el
listado de vehículos homologados de la página web de la ANT.

TERCERA.- Para la aplicación del presente Reglamento en todo lo que refiere a la validación del cumplimiento de tasas
correspondientes, se estará a lo dispuesto en el Tarifario Anual emitido por la ANT.

CUARTA.- Para matricular un vehículo se deberá verificar el pago de multas por infracciones tránsito, aplicadas al vehículo
que se encuentra en proceso de matriculación.

QUINTA.-Nota: Disposición derogada por artículo 83 de Resolución de la Agencia Nacional de Tránsito No. 18, publicada
en Registro Oficial Suplemento 103 de 12 de Julio del 2022 .

SEXTA.- Sin perjuicio de lo señalado en la presente resolución, se dará plena observancia a lo previsto en los Reglamentos
específicos para cada trámite.

SÉPTIMA.- Una vez que entre en vigencia el presente Reglamento, la Dirección de Secretaría General deberá informar a
los organismos de control de tránsito competentes sobre la vigencia y validez de las Placas Provisionales, en las
condiciones establecidas en el presente Reglamento.

OCTAVA.- La presente Resolución debe ser socializada a todas las Instituciones Públicas y Privadas que tengan relación o
se encuentren involucradas en los procesos de Matriculación y Control Vehicular, tales como: Aduana del Ecuador
(SENAE), Servicio de Rentas Internas (SRI), Consejo de la Judicatura, Fiscalía General del Estado, Unidad de
Criminalística de la Policía Judicial, Superintendencia de Compañías y otras que se considere pertinente.

NOVENA.- Deléguese a la Dirección Ejecutiva de la ANT la elaboración de procedimientos y requisitos inherentes a la

matriculación vehicular conforme lo dispuesto en el presente Reglamento, así como las reformas respectivas. La Dirección
Ejecutiva informará sobre los actos emitidos en virtud de la delegación que antecede al Directorio de la ANT una vez por
año.

DÉCIMA.- Conforme lo previsto en el artículo 3, numeral 7 del presente reglamento en los casos en los cuales los GADs no
puedan resolver directamente las inconsistencias que se presenten en la información del sistema informático y al ser la
Agencia Nacional de Tránsito, la institución que administra la Base Única Nacional de Datos, ésta podrá solventar dichos
problemas a través de la Dirección de Tecnologías de la Información y Comunicaciones, siempre y cuando exista un
informe técnico justificativo validado por la Dirección de Títulos Habilitantes.

La Dirección de Tecnologías de la Información deberá registrar los cambios realizados para posteriores controles.
Nota: Disposición agregada por artículo 1 de Resolución de la Agencia Nacional de Tránsito No. 16, publicada en Registro
Oficial Suplemento 689 de 21 de Diciembre del 2018 .

DÉCIMA.- Los Gobiernos Autónomos Descentralizados Metropolitanos, Municipales o Mancomunidades, para efectos del
proceso de matriculación vehicular, deberán considerar como uno de los requisitos la verificación del recibo o comprobante
de pago de la tasa de contribución para el mantenimiento de la vialidad rural, prevista en el artículo 184 del Código
Orgánico de Organización Territorial Autonomía y Descentralización; De los Gobiernos Autónomos Provinciales, los cuales
fijarán el valor anual de esta tasa mediante ordenanza provincial o cantonal según sea el caso.

Nota: Disposición agregada por artículo 1 de Resolución de la Agencia Nacional de Tránsito No. 75, publicada en Registro
Oficial Suplemento 277 de 24 de Enero del 2020 .

DISPOSICIONES GENERALES

PRIMERA.-Nota: Disposición dada por Resolución de la Agencia Nacional de Tránsito No. 4, publicada en Registro Oficial
Suplemento 851 de 3 de Abril del 2019 .
Nota: Resolución de la Agencia Nacional de Tránsito No. 4 derogada por Disposición Derogatoria Segunda de Resolución
de la Agencia Nacional de Tránsito No. 8, publicada en Registro Oficial 468 de 15 de Abril del 2019 .

SEGUNDA.-Nota: Disposición dada por Resolución de la Agencia Nacional de Tránsito No. 4, publicada en Registro Oficial
Suplemento 851 de 3 de Abril del 2019 .
Nota: Resolución de la Agencia Nacional de Tránsito No. 4 derogada por Disposición Derogatoria Segunda de Resolución
de la Agencia Nacional de Tránsito No. 8, publicada en Registro Oficial 468 de 15 de Abril del 2019 .

TERCERA.-Nota: Disposición dada por Resolución de la Agencia Nacional de Tránsito No. 4, publicada en Registro Oficial
Suplemento 851 de 3 de Abril del 2019 .
Nota: Resolución de la Agencia Nacional de Tránsito No. 4 derogada por Disposición Derogatoria Segunda de Resolución
de la Agencia Nacional de Tránsito No. 8, publicada en Registro Oficial 468 de 15 de Abril del 2019 .

CUARTA.-Nota: Disposición dada por Resolución de la Agencia Nacional de Tránsito No. 4, publicada en Registro Oficial
Suplemento 851 de 3 de Abril del 2019 .
Nota: Resolución de la Agencia Nacional de Tránsito No. 4 derogada por Disposición Derogatoria Segunda de Resolución
de la Agencia Nacional de Tránsito No. 8, publicada en Registro Oficial 468 de 15 de Abril del 2019 .

LEXIS S.A.
QUINTA.-Nota: Disposición dada por Resolución de la Agencia Nacional de Tránsito No. 4, publicada en Registro Oficial
Suplemento 851 de 3 de Abril del 2019 .
Nota: Resolución de la Agencia Nacional de Tránsito No. 4 derogada por Disposición Derogatoria Segunda de Resolución
de la Agencia Nacional de Tránsito No. 8, publicada en Registro Oficial 468 de 15 de Abril del 2019 .

SEXTA.-Nota: Disposición dada por Resolución de la Agencia Nacional de Tránsito No. 4, publicada en Registro Oficial
Suplemento 851 de 3 de Abril del 2019 .
Nota: Resolución de la Agencia Nacional de Tránsito No. 4 derogada por Disposición Derogatoria Segunda de Resolución
de la Agencia Nacional de Tránsito No. 8, publicada en Registro Oficial 468 de 15 de Abril del 2019 .

SÉPTIMA.-Nota: Disposición dada por Resolución de la Agencia Nacional de Tránsito No. 4, publicada en Registro Oficial
Suplemento 851 de 3 de Abril del 2019 .
Nota: Resolución de la Agencia Nacional de Tránsito No. 4 derogada por Disposición Derogatoria Segunda de Resolución
de la Agencia Nacional de Tránsito No. 8, publicada en Registro Oficial 468 de 15 de Abril del 2019 .

OCTAVA.-Nota: Disposición dada por Resolución de la Agencia Nacional de Tránsito No. 4, publicada en Registro Oficial
Suplemento 851 de 3 de Abril del 2019 .
Nota: Resolución de la Agencia Nacional de Tránsito No. 4 derogada por Disposición Derogatoria Segunda de Resolución
de la Agencia Nacional de Tránsito No. 8, publicada en Registro Oficial 468 de 15 de Abril del 2019 .

NOVENA.-Nota: Disposición dada por Resolución de la Agencia Nacional de Tránsito No. 4, publicada en Registro Oficial
Suplemento 851 de 3 de Abril del 2019 .
Nota: Resolución de la Agencia Nacional de Tránsito No. 4 derogada por Disposición Derogatoria Segunda de Resolución
de la Agencia Nacional de Tránsito No. 8, publicada en Registro Oficial 468 de 15 de Abril del 2019 .

DISPOSICIONES GENERALES

De Resolución de la Agencia Nacional de Tránsito 8, promulgado en (R.O. No. 468 de 15-IV-2019).

PRIMERA: La Agencia Nacional de Tránsito tendrá la potestad de contrastar la información proporcionada por los
interesados en los procesos descritos en la presente Resolución.

La Agencia Nacional de Tránsito o el organismo de tránsito competente, se reservará el derecho de ejercer las acciones
administrativas, civiles o penales en caso de detectar que existe falsedad respecto de las solicitudes de bloqueo
presentadas por los propietarios de vehículos.

Nota: Disposición dada por Resolución de la Agencia Nacional de Tránsito No. 8 publicada en Registro Oficial 468 de 15 de
Abril del 2019 .

SEGUNDA: Los bloqueos a los que se hace alusión en la presente Resolución solo podrán ser registrados y levantados por
la Agencia Nacional de Tránsito.

Nota: Disposición dada por Resolución de la Agencia Nacional de Tránsito No. 8 publicada en Registro Oficial 468 de 15 de
Abril del 2019 .

TERCERA: Los bloqueos por transferencia de dominio que se realicen a partir de la presente Resolución, podrán
registrarse después de 30 días plazo de realizada la venta del vehículo, en concordancia con lo establecido en el numeral
13 del Art. 392 del Código Orgánico Integral Penal.

Una vez que se ha registrado el desbloqueo por transferencia de dominio no culminada, y no se haya terminado con el
proceso de registro de cambio de propietario, ante la autoridad competente de tránsito en el término de 30 días, la
Dirección de Secretaría General de la Agencia Nacional de Tránsito de oficio realizará las gestiones necesarias para
reversar el desbloqueo.

Nota: Disposición dada por Resolución de la Agencia Nacional de Tránsito No. 8 publicada en Registro Oficial 468 de 15 de
Abril del 2019 .

CUARTA: Para los casos detallados en el artículo 5, literal b, se permitirá el desbloqueo mediante una solicitud del último
propietario registrado en la Base Única Nacional de Datos, que contenga anexo la declaración juramentada que exprese
que el propietario del taller mecánico realizó los trabajos de restauración y/o recuperación necesarios para que el vehículo
pueda volver a circular en óptimas condiciones; así como el certificado de aprobación de la Revisión Técnica Vehicular.

Nota: Disposición dada por Resolución de la Agencia Nacional de Tránsito No. 8 publicada en Registro Oficial 468 de 15 de
Abril del 2019 .

QUINTA: Sin perjuicio de lo establecido en la presente Resolución la Agencia Nacional de Tránsito se reserva la facultad de
cobro de los valores generados en los procesos señalados.

Nota: Disposición dada por Resolución de la Agencia Nacional de Tránsito No. 8 publicada en Registro Oficial 468 de 15 de
Abril del 2019 .

LEXIS S.A.
SEXTA: En el caso que un vehículo se encuentre inmerso en los casos expuestos en los Arts. 3, 4 y 5 de la presente
Resolución y quien conste como dueño del automotor en la Base Única Nacional de Datos de la Agencia Nacional de
Tránsito y hubiere fallecido, los trámites respectivos los podrán realizar el cónyuge sobreviviente o sus herederos, tomando
en cuenta que si son varios herederos deberán comparecer conjuntamente o mediante un procurador común, mediante la
presentación de documentación que pruebe la calidad en la que comparecen.

Nota: Disposición dada por Resolución de la Agencia Nacional de Tránsito No. 8 publicada en Registro Oficial 468 de 15 de
Abril del 2019 .

SÉPTIMA: En el plazo de 90 días las Direcciones de Secretaría General y de Tecnologías de la Información y

Comunicaciones de la Agencia Nacional de Tránsito implementarán los procesos que sean pertinentes para la ejecución de
la presente Resolución.

Nota: Disposición dada por Resolución de la Agencia Nacional de Tránsito No. 8 publicada en Registro Oficial 468 de 15 de
Abril del 2019 .

OCTAVA: Dispóngase a la Dirección de Secretaría General, Dirección de Transferencias de Competencias; y, a las

Direcciones Provinciales de la Agencia Nacional de Tránsito la socialización y comunicación de la presente Resolución a
nivel nacional.

Nota: Disposición dada por Resolución de la Agencia Nacional de Tránsito No. 8 publicada en Registro Oficial 468 de 15 de
Abril del 2019 .

NOVENA: Dispóngase a la Dirección de Comunicación Social de la Agencia Nacional de Tránsito la publicación de la

presente resolución en la página web.

Nota: Disposición dada por Resolución de la Agencia Nacional de Tránsito No. 8 publicada en Registro Oficial 468 de 15 de
Abril del 2019 .

DISPOSICIONES GENERALES
De Resolución de la Agencia Nacional de Tránsito 75, promulgada en (R.O.S. No. 277 de 24-I-2020).

PRIMERA.- Los Gobiernos Autónomos Provinciales fijarán la tasa anual de contribución para el mantenimiento de la
vialidad rural y el pago de la misma se verificará como requisito previo al proceso de matriculación vehicular, para lo cual
será necesario considerar que si no existiera impuesta la tasa por parte de la Prefectura provincial, el proceso de
matriculación vehicular continuará sin esta verificación, hasta que la Prefectura mediante ordenanza fije la tasa.

Nota: Disposición dada por Resolución de la Agencia Nacional de Tránsito No. 75, publicada en Registro Oficial
Suplemento 277 de 24 de Enero del 2020 .

SEGUNDA.- Los Gobiernos Autónomos Provinciales a nivel nacional implementarán los mecanismos necesarios que
permitan a los ciudadanos efectuar el pago de la tasa provincial a través de medios electrónicos, de banca y otros que la
normativa legal reconozca.

Nota: Disposición dada por Resolución de la Agencia Nacional de Tránsito No. 75, publicada en Registro Oficial
Suplemento 277 de 24 de Enero del 2020 .

DISPOSICIONES GENERALES:
De Resolución de la Agencia Nacional de Tránsito 6, promulgada en (R.O.S. No. 56 de 05-V-2022).

PRIMERA.- Para vehículos bajo la figura de fideicomiso mercantil, en todos aquellos casos en los que se requiera al
propietario del vehículo, el constituyente adherente o el fideicomiso podrán ejecutar cualquier trámite que se requiera sobre
el respectivo vehículo, salvo aquellos que impliquen la disposición o transferencia de dominio del vehículo, en dichos casos
se requerirá el consentimiento expreso del fideicomiso.

Nota: Disposición dada por Resolución de la Agencia Nacional de Tránsito No. 6, publicada en Registro Oficial Suplemento
56 de 5 de Mayo del 2022 .

SEGUNDA.- En un plazo de 30 días la Dirección de Tecnologías de la Información y Comunicación efectuará los ajustes,
desarrollos y adecuaciones en el (sic) Base Única Nacional de Datos para efectos de implementar los registros necesarios
que se han establecido en la normativa previa en torno a la figura del Fideicomiso Mercantil de Garantía.

Nota: Disposición dada por Resolución de la Agencia Nacional de Tránsito No. 6, publicada en Registro Oficial Suplemento
56 de 5 de Mayo del 2022 .

DISPOSICIONES TRANSITORIAS

PRIMERA.- La Dirección de Tecnologías de la Información de la Agencia Nacional de Tránsito, en el plazo de 90 días

implementará el desarrollo tecnológico necesario en la Base Única Nacional de Datos, del módulo que permita a los GADs
y Mancomunidades matricularlas unidades de carga; mientras tanto, este procedimiento lo llevará a cabo la ANT, para lo
cual se apoyará en las instituciones involucradas como Unidad de Criminalística de la Policía Judicial, Ministerio de
Transportes y Obras Públicas, los GADs y Mancomunidades que realizarán el proceso de revisión técnica vehicular.

LEXIS S.A.
SEGUNDA.- La Dirección de Tecnologías de la Información, en el plazo de 30 días elaborará un procedimiento de
administración, uso, gestión, campos y demás consideraciones necesarias para el levantamiento estadístico y otra
información de interés, que deberá ser debidamente aprobado por la Dirección Ejecutiva o su delegado, así mismo, dicha
Dirección desarrollará e implementará los cambios necesarios en la Base Única Nacional de Datos, que permitan la
aplicación integral del contenido del presente Reglamento, para lo cual se tomará como referencia la normativa técnica
INEN vigente que se considere pertinente para cada caso.

TERCERA.-

Nota: Disposición derogada por disposición derogatoria segunda de Resolución de la Agencia Nacional de Tránsito No. 63,
publicada en Registro Oficial Suplemento 607 de 6 de Noviembre del 2018 .

CUARTA.- Los vehículos desde 12 pasajeros que actualmente se encuentren matriculados dentro del servicio particular,
deberán hasta el 31 de diciembre del 2022 acceder de ser el caso a una autorización por cuenta propia, según el
procedimiento establecido por la ANT. Culminado este plazo, estos vehículos no podrán ser matriculados dentro del
servicio particular, exceptuando aquellos que cumplan con lo establecido en el numeral 12) del artículo 9.

Nota: Disposición sustituida por artículo 84 de Resolución de la Agencia Nacional de Tránsito No. 18, publicada en Registro
Oficial Suplemento 103 de 12 de Julio del 2022 .

QUINTA.- En el plazo de 30 días, la Dirección Ejecutiva de la ANT, determinará el procedimiento idóneo que permita dar
una solución integral al cálculo de valores generados por concepto de ajustes económicos en el sistema de matriculación
vehicular por concepto de calendarización de años anteriores, para lo cual se considerarán los casos referentes a vehículos
adquiridos mediante Remate Público o Privado; aquellos cuyos documentos han sido extraviados en el siniestro del 16 de
abril de 2016; los que se encuentran con registro RAMV o CPN; aquellos que registran recargos de años anteriores al
2010; y los que se pudieren presentar luego de realizar un análisis técnico.

SEXTA.- La Dirección Administrativa de la ANT, en el plazo de 60 días, realizará los procesos de contratación que permitan
disponer de láminas semielaboradas de color verde, para la fabricación de placas de identificación para vehículos de
transporte turístico, según lo dispuesto en el artículo 125 del presente Reglamento.

La Dirección Administrativa elaborará un procedimiento que permita el reemplazo de placas de identificación a los vehículos
de transporte turístico que cuenten con un título habilitante vigente, mismo que será aprobado por la Dirección Ejecutiva
mediante Resolución.

SÉPTIMA: Se concede un plazo de 90 días a partir de la vigencia de la presente Resolución, para que las empresas
importadoras, comercializadoras, distribuidoras, ensambladoras o fabricantes de las unidades motocicletas, destinadas al
servicio de transporte particular, realicen los procesos de homologación ante la ANT.

Durante la vigencia de este plazo, los Gobiernos Autónomos Descentralizados, Metropolitanos, Municipales y
Mancomunidades, podrán realizar los procesos de matriculación de estas unidades sin exigir el certificado de homologación.

Luego de fenecido este plazo, todas las motocicletas deberán contar con el Certificado Único de Homologación como
requisito previo a su comercialización y matriculación, según el procedimiento establecido en la Resolución No. 097-DIR-
2016-ANT de conformidad a las normas técnicas vigentes.

Para el proceso de matriculación de motocicletas importadas antes del 6 de octubre de 2016, no se requerirá el documento
de embarque (bill of lading) o carta de importe.

OCTAVA.- Los requisitos técnicos y procedimientos de la autorización de traslado, así como del kit de movilización de
vehículos nuevos no matriculados se establecerán dentro de un término de 90 días contados a partir de la vigencia de la
Resolución No. 018-DIR-2022-ANT.

Hasta que el Director Ejecutivo emita la Resolución correspondiente, los vehículos nuevos no matriculados podrán circular
portando la guía de remisión respectiva, la cual será colocada en la parte frontal del parabrisas y una copia de dicho
documento en el vidrio posterior del vehículo.

Nota: Disposición agregada por artículo 85 de Resolución de la Agencia Nacional de Tránsito No. 18, publicada en Registro
Oficial Suplemento 103 de 12 de Julio del 2022 .

OCTAVA.- Aprobar la siguiente calendarización excepcional para el proceso de RTV y Matriculación Vehicular dentro del
Distrito Metropolitano de Quito (DMQ) para el año 2022:

Nota: Para leer Tabla, ver Registro Oficial 6 de 18 de febrero de 2022, página 33.

Nota: Disposición agregada por artículo 2 de Resolución de la Agencia Nacional de Tránsito No. 1, publicada en Registro
Oficial 6 de 18 de Febrero del 2022 .

NOVENA.- Las reglas específicas y complementarias, condiciones de circulación dentro de la circunscripción territorial del
DMQ, así como la casuística que se llegare a presentar respecto a los procesos de RTV y matriculación, cuyas
competencias le corresponden exclusivamente al GADM-Q, deberán ser conocidas y autorizadas con base a la normativa

LEXIS S.A.
local que al respecto expida o reforme el Concejo Metropolitano o el Alcalde dentro del ámbito de sus competencias.

Nota: Disposición agregada por artículo 2 de Resolución de la Agencia Nacional de Tránsito No. 1, publicada en Registro
Oficial 6 de 18 de Febrero del 2022 .

DÉCIMA.- La regulación local indicada en la disposición transitoria anterior, se referirá al menos a los siguientes casos: a)
automotores adquiridos y matriculados por primera vez en el año 2022; b) automotores que no aprobaron la RTV en el año
2021; c) automotores particulares que no hubieren concluido su proceso de matriculación hasta el 30 de junio del 2022; d)
planes de contingencia para los procesos de RTV y matriculación para el transporte público y comercial; e) parametrización
de los sistemas informáticos para evitar la generación de multas y/o recargos derivados de la recalendarización dentro del
DMQ; entre otros que se consideren necesarios y minimicen la afectación a los usuarios y propietarios de los automotores.

La presente calendarización excepcional dentro del Distrito Metropolitano de Quito (DMQ) no constituye impedimento para
que los ciudadanos puedan optar por realizar los procesos de RTV y matriculación vehicular en cualquier parte del territorio
Ecuatoriano, respetando las reglas contenidas dentro de la LOTTTSV y las Ordenanzas de la localidad en donde se
efectúen tales procesos.

La revisión técnica vehicular realizada en cualquier parte del territorio nacional será suficiente y válida para transitar
libremente en todo el territorio ecuatoriano.

Nota: Disposición agregada por artículo 2 de Resolución de la Agencia Nacional de Tránsito No. 1, publicada en Registro
Oficial 6 de 18 de Febrero del 2022 .

DÉCIMA PRIMERA.- Es responsabilidad exclusiva y por lo tanto obligación del GADM-Q, emprender todas las gestiones y
acciones necesarias, con la finalidad de garantizar a la ciudadanía que, a partir del mes de julio de 2022, cuente con el
servicio de Revisión Técnica Vehicular dentro del DMQ que se detalla en el informe técnico dentro del cronograma tentativo
y preliminar que han sido presentado a los miembros del Directorio de la ANT.

Sin perjuicio de lo antes señalado, los informes emitidos por parte de la Contraloría General del Estado, respecto de los
procesos contractuales y extra contractuales relacionados con la RTV en el DMQ, son de obligatorio cumplimiento por parte
del GADM-Q, sin que la presente resolución del Directorio enerve u obstaculice de ninguna manera su cumplimiento.

Nota: Disposición agregada por artículo 2 de Resolución de la Agencia Nacional de Tránsito No. 1, publicada en Registro
Oficial 6 de 18 de Febrero del 2022 .

DÉCIMA SEGUNDA.- La competencia para la realización de los controles aleatorios relacionados con las condiciones
técnico mecánicas de los automotores y el control de la emisión de gases y el cuidado de la calidad del aire en fuentes
móviles, es exclusiva del GADM-Q dentro de su jurisdicción territorial, siendo obligación de los propietarios de los vehículos
mantenerlos en las condiciones necesarias para garantizar la seguridad vial y el cuidado del ambiente.

Nota: Disposición agregada por artículo 2 de Resolución de la Agencia Nacional de Tránsito No. 1, publicada en Registro
Oficial 6 de 18 de Febrero del 2022 .

DÉCIMA TERCERA.- Conforme al artículo 119 literal j) del COOTAD, la Dirección de Secretaría General de la ANT,
notificará con la presente resolución al Consejo Nacional de Competencias, con la finalidad de que efectúe el monitoreo y la
evaluación sistemática, oportuna y permanente sobre el cumplimiento e implementación del presente régimen excepcional
por parte del GADM-Q para el período 2022.

Nota: Disposición agregada por artículo 2 de Resolución de la Agencia Nacional de Tránsito No. 1, publicada en Registro
Oficial 6 de 18 de Febrero del 2022 .

DÉCIMA CUARTA.- El presente régimen transitorio regirá únicamente hasta el 31 de diciembre del año 2022. A partir de
enero de 2023 la calendarización será única a nivel nacional conforme a las reglas generales vigentes emitidas por parte de
la ANT.

Nota: Disposición agregada por artículo 2 de Resolución de la Agencia Nacional de Tránsito No. 1, publicada en Registro
Oficial 6 de 18 de Febrero del 2022 .

DISPOSICIÓN TRANSITORIA

PRIMERA.- La Dirección de Tecnologías de la Información y Comunicaciones de la Agencia Nacional de Tránsito, realizará

las adaptaciones pertinentes en el sistema de matriculación, que permitan aplicar las disposiciones contenidas en la
presente Resolución; mientras tanto, esta Dirección se encargará de la validación de manera individual de los casos
presentados a través de la generación de incidentes en el sistema de matriculación y lo resolverá en un plazo no mayor a
48 horas desde la notificación del incidente.

Nota: Disposición dada por Resolución de la Agencia Nacional de Tránsito No. 42, publicada en Registro Oficial
Suplemento 703 de 7 de Enero del 2019 .

DISPOSICIÓN TRANSITORIA:
De Resolución de la Agencia Nacional de Tránsito 6, promulgada en (R.O.S. No. 56 de 05-V-2022).

LEXIS S.A.
ÚNICA.- Mientras se ejecuta la creación de la base de datos de los fideicomisos activos y su vinculación con las
observaciones existentes en los campos establecidos por la Agencia Nacional de Tránsito, los entes de tránsito autónomos,
podrán transcribir en el campo de observaciones, el nombre del respectivo fideicomiso mercantil, o registrar en dicho
campo la expresión "NO NEGOCIABLE" que se encuentra habilitada entre las observaciones, cuidando de mantener un
registro del Fideicomiso correspondiente para poder vincularlo posteriormente con el sistema de ANT de acuerdo a las
opciones tecnológicas que se establezcan. En el marco de los antes indicado el sistema de matriculación deberá establecer
un bloqueo interno que impida las transacciones de cambio de dominio, entre otros.

La Dirección de Tecnologías de la Información y Comunicación, conjuntamente con la Dirección de Títulos Habilitantes

establecerán las reglas y excepciones del mencionado bloqueo del proceso.

Nota: Disposición dada por Resolución de la Agencia Nacional de Tránsito No. 6, publicada en Registro Oficial Suplemento
56 de 5 de Mayo del 2022 .

DISPOSICIONES DEROGATORIAS

PRIMERA.- Deróguese la Resolución No. 119-DIR-2015-ANT de 28 de diciembre de 2015, que contenía el

"REGLAMENTO DE PROCEDIMIENTOS Y REQUISITOS PARA LA MATRICULACIÓN DE VEHÍCULOS A MOTOR.

SEGUNDA.- Deróguese la Resolución No. 026-DIR-2016-ANT de 30 de marzo de 2016, que contiene la reforma a la
Resolución No. 119-DIR-2015-ANT de 28 de diciembre de 2015.

TERCERA.- Deróguese los artículos 2 y 3 de la Resolución No. 066-DIR-2016-ANT de 16 de junio de 2016 que contiene
reformas a la Resolución No. Resolución No. 119-DIR-2015-ANT de 28 de diciembre de 2015, respecto a la revisión técnica
vehicular, dejando a salvo el artículo 1 de esta Resolución.

DISPOSICIONES FINALES

PRIMERA.- Para la observancia, cumplimiento y ejecución del presente Reglamento notifíquese a los Gobiernos
Autónomos Descentralizados Metropolitanos, Municipales y Mancomunidades, a través de la Dirección de Transferencias
de Competencias de la ANT.

SEGUNDA.- Encárguese la ejecución de la presente Resolución a la Dirección de Tecnologías de la Información, Dirección

de Títulos Habilitantes, Dirección de Control Técnico Sectorial, Dirección de Transferencias de Competencias de la ANT.

TERCERA.- Dispóngase a la Dirección de Comunicación Social, a la Dirección de Secretaría General, Dirección de

Transferencia de Competencias y a las Direcciones Provinciales de la Agencia Nacional de Tránsito la socialización y
comunicación de la presente Resolución a los Gobiernos Autónomos Descentralizados Metropolitanos, Municipales y
Mancomunidades de todo el país.

CUARTA.- La Dirección de Transferencias de Competencias de la ANT, comunicará a los Gobiernos Autónomos

Descentralizados Metropolitanos, Municipales y Mancomunidades que los Centros de Revisión Técnica Vehicular no
verificarán el cumplimiento del Reglamento Técnico Ecuatoriano RTE 017 "Control de Emisiones Contaminantes de
Fuentes Móviles Terrestres" a los vehículos eléctricos.

La presente Resolución entrará en vigencia a partir de la fecha de su aprobación sin perjuicio de la publicación en el
Registro Oficial.

Dado y firmado en la ciudad de Quito, Distrito Metropolitano, a los 16 días del mes de marzo de 2017, en la Sala de
Sesiones de la Agencia Nacional de Regulación y Control del Transporte Terrestre, Tránsito y Seguridad Vial, en su 3era.
Sesión Ordinaria de Directorio.

Ing. Gustavo Hinostroza López

PRESIDENTE DEL DIRECTORIO

Ab. Pablo Sevilla Peralvo

SECRETARIO DEL DIRECTORIO (E)

Elaborado y Revisado por:

Ab. Natalya Mejía Morejón

Ab. Lorena Avilés Robayo
Ing. Marco Yépez Estupiñán

Aprobado por: Psic. Gilda Arosemena March.

QUINTA.- Las reformas al Reglamento de Procedimientos y Requisitos para la Matriculación Vehicular efectuadas en la
Resolución No. 018-DIR-2022-ANT entrarán en vigencia en el término de treinta días a partir de la publicación de dicha
Resolución en el Registro Oficial, término durante el cual la Dirección de Tecnologías de la Información y Comunicación
ajustará los sistemas a las presentes reformas.

Nota: Disposición agregada por artículo 86 de Resolución de la Agencia Nacional de Tránsito No. 18, publicada en Registro

LEXIS S.A.
Oficial Suplemento 103 de 12 de Julio del 2022 .

ANEXO 1

ANEXO 2

ANEXO 3

ANEXO 4

Nota: Anexos dados por Resolución de la Agencia Nacional de Tránsito No. 4, publicada en Registro Oficial Suplemento
851 de 3 de Abril del 2019 .
Nota: Resolución de la Agencia Nacional de Tránsito No. 4 derogada por Disposición Derogatoria Segunda de Resolución
de la Agencia Nacional de Tránsito No. 8, publicada en Registro Oficial 468 de 15 de Abril del 2019 .

ANEXO 1

Contenido de la Declaración Juramentada en el caso de transferencia de dominio de un vehículo que no ha sido concluida,
habiéndose realizado un acto de compra-venta:

1. Que fui propietario del vehículo de las siguientes características, hasta la fecha dd/mm/año:

Placa:

No. De chasis:
No. De motor:
Año:
Modelo:
Marca:

2. Que el vehículo estuvo en mi posesión y fue vendido el día-mes-año, a la persona natural o jurídica (o que desconoce el
nombre).
3. Asumo toda responsabilidad que se derive de los actos que realice la ANT, como consecuencia de esta declaración. Por
lo que la ANT no tiene responsabilidad alguna que se presente o produzca con relación al vehículo descrito en la presente
declaración juramentada.
4. Autorizo a la ANT a fin de que verifique lo aquí he declarado y en caso de faltar a la verdad me someteré a las acciones
penales correspondientes.
5. Demás cláusulas de validez que incluya el notario en la declaración juramentada.
Nota: Anexo dado por Resolución de la Agencia Nacional de Tránsito No. 8 publicada en Registro Oficial 468 de 15 de Abril
del 2019 .

ANEXO 2

Contenido de la Declaración Juramentada en el caso de los vehículos chatarrizados sin evidencia física y/o sin certificado
de chatarrización, desguazados o desarmados:

1. Que tuve en mi poder el vehículo de las siguientes características, hasta la fecha dd/mm/año:

Placa:

No. De chasis:
No. De motor:
Año:
Modelo:
Marca:

2. Que el vehículo estuvo en mi posesión y chatarrizado, desguazado o desarmado el día-mes-año, por la persona natural o
jurídica.
3. Asumo toda responsabilidad que se derive de los actos que realice la ANT, como consecuencia de esta declaración. Por
lo que la ANT no tiene responsabilidad alguna que se presente o produzca con relación al vehículo descrito en la presente
declaración juramentada.
4. Autorizo a la ANT a fin de que verifique lo aquí he declarado y en caso de faltar a la verdad me someteré a las acciones
penales correspondientes.
5. Demás cláusulas de validez que incluya el notario en la declaración juramentada.

Nota: Anexo dado por Resolución de la Agencia Nacional de Tránsito No. 8 publicada en Registro Oficial 468 de 15 de Abril
del 2019 .

ANEXO 3

Contenido de la Declaración Juramentada en el caso de los vehículos que no pueden ser objeto de reparación o que se

LEXIS S.A.
han perdido o destruido en desastres naturales:

1. Que tuve mi vehículo de las siguientes características, circuló hasta la fecha dd/mm/año:

Placa:
No. De chasis:
No. De motor:
Año:
Modelo:
Marca:

2. Que el vehículo no es objeto de reparación por (detallar motivo) o desapareció o se perdió en el desastre natural (lugar,
fecha).
3. Asumo toda responsabilidad que se derive de los actos que realice la ANT, como consecuencia de esta declaración. Por
lo que la ANT no tiene responsabilidad alguna que se presente o produzca con relación al vehículo descrito en la presente
declaración juramentada.
4. Autorizo a la ANT a fin de que verifique lo aquí he declarado y en caso de faltar a la verdad me someteré a las acciones
penales correspondientes.
5. Demás cláusulas de validez que incluya el notario en la declaración juramentada.

Nota: Anexo dado por Resolución de la Agencia Nacional de Tránsito No. 8 publicada en Registro Oficial 468 de 15 de Abril
del 2019 .

ANEXO 4

Contenido de la Declaración Juramentada en el caso de los vehículos que se pretenda desbloquear una vez realizados los
trabajos de restauración y/o recuperación:

1. Que tengo mi vehículo de las siguientes características, que fue bloqueado con fecha dd/mm/año y apareció con fecha dd
/mm/año:

Placa:
No. De chasis:
No. De motor:
Año:
Modelo:
Marca:
2. Que el vehículo fue objeto de reparación y/o recuperación en las instalaciones de la mecánica (describir taller mecánico)
y se encuentra en óptimas condiciones para circular.
3. Asumo toda responsabilidad que se derive de los actos que realice la ANT, como consecuencia de esta declaración. Por
lo que la ANT no tiene responsabilidad alguna que se presente o produzca con relación al vehículo descrito en la presente
declaración juramentada.
4. Autorizo a la ANT a fin de que verifique lo aquí he declarado y en caso de faltar a la verdad me someteré a las acciones
penales correspondientes.
5. Demás cláusulas de validez que incluya el notario en la declaración juramentada.

Nota: Anexo dado por Resolución de la Agencia Nacional de Tránsito No. 8 publicada en Registro Oficial 468 de 15 de Abril
del 2019 .

LEXIS S.A.