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Este es un Tarifa río público osea para todo el mundo ayudará por su gustan expo o importar a extranjero o ala frontera también cuenta con debersas ofertas
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/ 28
Con anexo
Secretaria de Marina
MARINA Cooter General de Pusrcay
Narina Mercante
Drees Caneel de Puertos
Ores 05273058
Ciudad de México, 11 de marzo de 2022.
Asunto: Se registran las tarifas para el servicio de
maniobras de contenedores, carga
general, almacenaje, atraque y mueliaje
aplicables en el puerto de Manzanillo, Cal
Lic. José Antonio Contreras Ruiz
Director General y Representante Legal de la ae
empresa Contecon Manzanillo, SA. de CY. @159?
Blvd, Miguel de le Madrid Hurtado S/N
Col. Les Brisas
28210 Manzanillo, Col
Me refiero a su escrito CMSA-OUT-023/2022 de fecha 21 de enero de 2022, recibido en la Ventanilla de
Gestién de Trémites de la Unidad de Capitanias de Puerto y Asuntos Maritimos de esta Dependencia,
solicitud No. 15668, mediante el cual presenta para registro las terifas para el servicio portuario de
maniobras de contenedores, carga general, almacenaje, atraque y mueligje aplicables en el puerto de
Manzanillo, Col. Al respecto comunice a usted lo siguiente:
Una vez realizado el anilisis correspondiente y conforme a les atribuciones que tiene esta Secretaria de
Marina, la Direccién General de Puertos registra a esa empresa las tarifas de maniobras de contenedores,
carge general, almacenaje, atraque y muellaje que aplica en el puerto de Manzanillo, Col, mismas que se
‘anexan y entrarén en vigor a partir de los 20 dies habiles siguientes a la notificacién del presente ofici
periodo durante el cual deberd hacerias del conocimiento de los usuarios.
Las tarifes que se registran tienen el carécter de cobros méximos y a partir de ellas se podrén aplicar
cuotas promocionales o de descuento, mismas que deberan estar disponibles para su consulta gratuita
por parte del puiblico usuario, tanto en las oficinas de esa empresa como en las de la Administracién del
‘Sistema Portuario Nacional Manzanillo, SA. de CV.
Dichas tarifas tendrén una vigencia minima de un afte contado a partir de que surta efectos la
notificacién del presente oficio.
Asimismno deberd tomar nota que la aplicacién de tarifas antes de su autorizacién o, en su caso registro,
constituyen violaciones a la Ley de la Materia y procede la imposicién de las sanciones que la misma Ley
de Puertos establece.
‘Ademas se hace de su conocimiento que conforme a la clausula vigésima tercera del contrato de cesién
parcial de derechos y obligaciones, celebrado con la Administracién del Sistema Portuario Nacional
Manzanillo, SA. de CV, deberé elaborar y mantener actualizada la informacion estadistica que en dicha
clausula se establece.
Lo anterior con fundamento en los articulos 30 fracciones XIV Bis, XIV Quéter y XXVi de la Ley Orgénica
de la Administracién Publica Federal; 1 y 4° fraccién Ill, 16 primer parrafo, fracciones Il Vill, Xilly XIV, 40
fraceién X, 44 fraccién Ill, 45, 50, SI fraccién V, 59, 60, 61, de la Ley de Puertos; I, °, 81 y B2 del Reglamento
de la Ley de Puertos; 1, 3° fraccién I, inciso 9, numeral 5, 10 y 33 fracciones X y XVII del Reglamento
Interior de le Secretaria de Marina, asi como el Anexo de Regulacién Tarifaria publicads en el Diario de la
Federacién el 22 de diciembre de 1999.
ELAS
ART
on,
ass Ee
TRANSPORTE|
a PHAS ECOLOGICO MARINA
Maca/acwiccz
Ceep. ©. Capitan de Puerto en Manzanilo, Col- Av. Tee Azuete SIN, Edit, Federal 3er. Piso, Col. Burderata, CP. 26250
Manzanillo, Col. Presante,
. Director General de la Administracién del Sistema Portuario Nacional Manzanilo, SA. de CV~ Ay. Teniente
Azusta Num. 9, Col BurGerata, Fraccionarionto Playa Azul, CP, 26250 Manzanillo, Col- Presents
CC. Director General dea Asociacién Mexicana de Agentes Navieros, AC- Ejercito Nacional Mexicano Num. 1S Col
Verénica Anzures, Alcalcia Miguel Hidalgo, CP. 1500 Ciudad de México. Present
‘Av Heroiea Escuela Naval Mlltar 669, Yer. piso, Colonia Presidentes Ejidales; Segunda seccién,
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SWRI
we MARINA osc
Se
TARIFA APLICABLE AL SERVICIO PORTUARIO DE MANIOBRAS DE
ene
PESOS
1. EMBARQUE/DESEMBARQUE DE CONTENEDORES
1.1 Dea bordo de buque a muelle o viceversa 4,552.66
1.2 Contenedor en transbordo (Ciclo Complete) 7,670.05,
2. REACOMODO DE CONTENEDORES DE 20, 40 Y 45 PIES (LLENO/VACIO)
2.1 Enuna misma linea de trabajo, bahia/bahia 2,276.33
2.2 Endiferente linea de trabajo, bahia/muelle/bahia 5,095.86
3. TRASLADO DE CONTENEDOR DE 20, 40 Y 45 (LLENO/VACIO)
3.1 De muelle a patio de almacenamiento o viceversa 3,088.78
4. ENTREGA/RECEPCION DE CONTENEDOR 20, 40 Y 45 (LLENO/VACIO)
4.1 De patio de almacenamiento a vehiculo de Servicio Publico Federal o 2,701.79
as
4.2 De patio de almacenamiento a plataforma de ferrocarril o viceversa 2,995.53
43° De patio de almacenamiento a plataforma de acarreo o viceversa,para 3,245.22
transferencia entre recinto fiscalizados
4.4 Recargo a recepcién tardia de contenedor después decierre de buque 1,613.42
eee
5.1 Contenedor lleno de 20 pies, por dia 0 fraccién, después de aplicar el 1,905.14
periodo libre de almacenamiento
5.2 Contenedor Ileno de 40 0 45 pies, por dia o fraccién, después de 2,024.78
aplicar el periodo libre de almacenamiento
5.3 Contenedor vacio de 20 pies, por dia o fraccién, después de aplicar el 243.95
5.4 Contenedor vacio de 40 0 45 pies, por dia o fraccién, después de 243.95
aplicar el periodo libre de almacenamiento
6. SERVICIO DE ADMINISTRACION Y CONTROL
6.1 Por contenedor 3,578.34
6.2 Por tonelada métrica o fraccién de mercancia (minirno 9 m3/ (232.07
‘Alealcle Coyosttn, CP. 04470 Cluded de México Te. (55) 626 6500, www gobmsemar
SAECO EN
AK MARINA 05272002
TMar-2022
cuoTAS
PESOS
7. SERVICIOS DE INSPECCION PREVIA
7. Previo ocular 2,497.60
7.2. Previo ocular a contenedor en ruta 2,681.59
7.3. Cambio de sello a contenedor en SPF 1137.95
74 Llenado/Vaciado de contenedor al almacén CFS 0 viceversa 2393.96
7S Desconsolidacién y consolidacién en un mismo contenedor 5,154.24
7.6 Desconsolidacién y consolidacién en un mismo contenedor de 7,605.38
cargas de dificil manejo
7.7 Desconsolidacién y consolidacién en un mismo contenedor de 10,690.70
cargas refrigeradas/ congeladas
8. SERVICIOS EN CAMARA REFRIGERADA (CON AUTORIDAD)
81 _Previoy Desycon en camara refrigerada 9,037.73
82. Previo ocular en camara refrigerada 6512.85
8&3 _Desconsolidacién de contenedor a camién en camara refrigerada 10,758.70
84 Servicio de control y envio de muestras 2,078.85
8&5 Paletizado con tarima 855.22
86 Paletizado sin tarima 42761
87 Tomade temperatura 2,736.71
88 Aligeramiento 2,380.94
89 Termograficador 723.65
8.10 Almacenaje de carga suelta (rechazados) (por Ton. Métrica ofracciéno 203.01
m3 o fraccién, lo que sea mayor) (minimo 9 m3/9 tons.)
9. SERVICIO DE CONEXION PARA CONTENEDORES REFRIGERADOS, POR
DIA CALENDARIO O FRACCION
9.1 Contenedor 20 pies 1,629.86
9.2 Contenedores 40 y 45 pies 1,746.20
93 Utilizacién de racks 835.39
10. SERVICIO EN PUNTO DE INSPECCION SECO.
10.1 Previo Desycon (Granel - Saquerfa) 9,269.89
10.2 Previo Desycon (Pallet) 9,269.89
10.3 Previo Ocular 5,222.26
10.4 Previo Fumigacién 5,741.35
10.5 Entrega /Recepcion de carga suelta en transferencia (por Ton. Métrica. 538.25
o fraccién o m3 o fraccién, lo que sea mayor) {minim 9 m3 /9 tons)
10.6 Previo de carga suelta en punto de inspeccién (por Ton. Métricao 538.25
fraccién 0 m3 0 fracci6n, lo que sea mayor) (minimo 9 m3 / 9 tons} &
10.7 Limpieza especial de tarimas 659.30
Av, Heroies Escuela Naval Militar 659, lr.
Alcala Coyoacdn, €. 04470 Cludad de Mexic 5624 6500, warw goburma/serar
SESS SERN Cop O22 oq, MARINA os272002
T-Mar-2022
11. OTRAS MANIOBRAS EN TIERRA PARA CONTENEDOR (LLENO/VACIO)
a2,
CUOTAS
PESOS
11.1 Reacomodo de contenedor en una misma linea de trabajo delagria 1,999.90
11.2 Reacomodo de contenedor en diferente linea de trabajo de la gria 2,381.46
11.3 Movimiento de contenedor en patio 1,999.91
11.4 Transferencia de contenedor de un recinto fiscalizado a otro 4,344.01
OTROS SERVICIOS A CONTENEDOR, NO INCLUYE MANIOBRAS
12.1 Servicio de inspeccién a contenedor 66.83
12.2 Barredura de contenedor 128.65
12.3. Lavado de contenedor 382.61
12.4 Abatir Flat Rack 3,179.07
12.5 Armado de atado de contenedor Flat Rack 411846
12.6 Colocacién o retiro de etiquetas de carga peligrosa (por etiqueta) 287.07
12.7 Etiquetado de mercancias por etiqueta 9.20
12.8 Soldar 0 desoldar placa de acero a la puerta del contenedor 393.69
12.9 Retirar clavos, tornillos, basura, por contenedor 467.53
12.10 Tomar fotografias de sellos, contenedores, mercan:
Por correo electronico, no incluye desplazamiento
5, incluye envio $74.15
12.11 Colocacion de sellos de alta seguridad para contenedor lleno 196.86
12.12 Colocacién de sellos para contenedores vacios 65.62
12.13 Servicio de colocacién de parche térmico 2,684.14
12.14 Colocacién de lona para contenedores open top 1,839.39
12.15 Contencién /atenci6n a derrame de contenedor (por dia ofraccién) 9,466.70
12.16 Pesaje de contenedor (solicitado antes del ingreso a la Terminal] 1,233.53
12.17 Pesaje de contenedor (solicitado cuando el contenedor ya esté 2,771.81
dentro de la Terminal)
12.18 Control electrénico y documental de la informacion 572.06
12.19 Destruccién de embalajes en mal estado, sobrantes por cambio de 2,559.69
cart6n, plastico, papel, etc, por evento (no incluye desplazamiento)
12.20 Ingreso de proveedores externos 2,332.42
12.21 Consulta y Trazabilidad de la Carga Contenerizada 100.00
12.22 Constancia / Certificado de estadia de Transbordos 300.00
LX
ced ees
ERE MARINA 05272022
-Mar-2022
‘CUOTAS
PESOS
13. OPERACIONES DE CARGA GENERAL, NO CONTENERIZADA
13.1 Carga / Descarga de buque a muelle 0 viceversa (por ton. métrica 2,118.53
fraccién 0 m3 o fraccién, lo que sea mayor), Se utilizaré a solicitud del
usuario para cargas proyecto o sobredimensionadas con un peso no
mayor a 60 tons
13.2 Entrega /Recepcién de carga suelta en almacén CFS para serviciode 467.82
inspeccion previa (por Ton. Métrica 0 fraccién o m3 0 fraccién, lo que
sea mayor) (minimo 9 m3/9 tons)
13.3. Movimiento de mercancia en almacén para servicio de inspeccin 467.82
previa (por Ton. Métrica 0 fraccién o m3 9 fraccidn, lo que sea mayor)
(minimo 9 m3/8 tons)
13.4 Almacenaje de carga suelta (por Ton. Métrica 0 fraccion om30 128.93
fracci6n, lo que sea mayor) [minimo 9 m3 /9 tons)
13.5 Pesaje de carga suelta (hasta 2.5 toneladas por partic) 289.71
13.6 Retirar clavos, tornillos, basura en servicio a mercancia de carga 128.65
general, no contenerizada
13.7 Consumo de energia eléctrica en almacén CFS 80.04
13.8 Emplayado con tarima 955.22
13.9. Emplayado sin tarima 42761
13.10 Flejado sin tarima 42881
13.11 Flejado con tarima 71241
13.12 Flejado con tarimay emplaye 864.41
13.13 Control documental y de informacion electronica 598.06
13.14 Banda con Matraca 897.09
14, RESGUARDO (PERNOCTA DE CAMION)
14.1 Sencillo o Camioneta 1,695.76
14.2 Doble o Low Boy 2,833.57
15. CAMBIO DE INFORMACION
15.1 Cambio de informacién 2,889.84
16, PERSONAL ADICIONAL
16.1 Primer turno 1,052.12
16.2 Segundo turno 1,291.25
16.3 Tercer turno 1,370.96
16.4 Controlador 1,450.67
16.5 Supervisor 2,419.09
‘Av Heroiea Escuela Naval Militar 669, ler, peo, Colonia Presidentes Giles, Segunda seccién,
Alcalais coyoacan, CP, 04470 Cludad de México, Tel (5) 8624 6500, worn gobrmn/sernar
SERIES
iene ay MARINA os272028
-Mar-2022
17. EQUIPO ADICIONAL
18, REFACTURACION
19. REIMPRESION DE DOCUMENTOS © ENVIO DE DOCUMENTOS
ELECTRONICOS
REGLAS DE APLICACION
Estas tarifas se refieren al servicio portuario de maniobras que presta CONTECON MANZANILLO,
S.A. de C\V,, para carga contenerizada, carga general y almacenaje que se realice a solicitud de
los usuarios 0 sus representantes, en la terminal especializada de contenedores de! puerto de
Manzanillo, dichas tarifas tienen el caracter de cobro maximo y a partir de ella se podrén aplicar
cuotas promocionales o de descuento.
DESCRIPCION DE MANIOBRAS Y/O SERVICIOS
Lr
12
Embarque/desembarque de contenedor de 20, 40 y 45 pies Ileno / vacio por
movimiento
De a bordo de buque a muelle o viceversa. Consiste en tomar el contenedor de a bordo
del buque con la grila especializada, colocarlo sobre la plataforma de acarreo interno del
prestador del servicio o viceversa
Contenedor en transbordo (ciclo completo). Consiste en tomar el contenedor a bordo del
buque con gria especializada, colocarlo sabre plataforma de acarreo interno del
prestador del servicio, trasladarlo al patio de almacenamiento en donde quedaré
debidamente estioado para su posterior embarque y completar el ciclo para ser cargado
nuevamente al barco asignado por la linea naviera,
sso
Rome MARINA osx72022
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Reacomodo de contenedor de 20, 40 y 45 pies lleno/ vacio por movimiento
2.1 Reacomoda de contenedores en una misma linea de trabajo (bahia / bahia). Consiste en
tomar el contenedor de a bordo de buque con la grtia especializada de donde se
encuentra estibado, desplazarlo y estibarlo debidamente en el lugar que se indique en la
misma embarcacién. Si hay necesidad de mover otros contenedores para llegar al que se
va a reacomodar, la cuota se aplicard a cada contenedor movido.
2.2 Reacomnodo de contenedores en diferente linea de trabajo (bahia / muelle / bahia).
Consiste en tomar el contenedor de a bordo del buque con griia especializada de donde
se encuentra estibado, colocarlo en plataforma de acarreo interno, trasladarlo a area
especial de estiba, y descargarlo, cargarlo a plataforma de acarreo interno, trasiadarlo a
costado de buque, cargar nuevamente al buque con equipo especializado. Esta
operacion se lleva a cabo en diferentes celdas en un mismo buque.
Traslado de contenedor de 20, 40 y 45 pies, llenos o vacios, por evento
3.1 Traslado de muelle a patio o viceversa. Consiste en trasladar el contenedor sobre la
plataforma de acarreo interno del prestador de servicio del muelle al patio de
almacenamiento en donde quedara debidamente estibado 0 viceversa
Entrega/recepcién de contenedores de 20, 40 y 45 pies (leno / vacio)
4.1 De patio de almacenamiento a vehiculo de Servicio Publico Federal o viceversa. Consiste
en izar el contenedor con equipo especializade proporcionado por el prestador del
servicio y colocarlo sobre equipo de autotransporte de servicio publico federal o viceversa
42 De patio de almacenamiento a plataforma de ferrocarril o viceversa. Consiste en izar el
conteneder con equipo especializado proporcionado por el prestador del servicio,
colocarlo sobre plataforma de acarreo interno, trasiadarlo a costado de vias de ferrocarril,
izarlo con equipo especializado proporcionado por el prestador de servicio y cargarlo a
plataforma de ferrocarril
4.3 De patio de almacenamiento a Plataforma de Acarreo o viceversa, para transferencia
entre Recintos Fiscalizados. Consiste en izar el contenedor con equipo especializado
proporcionado por el prestador del servicio y colocarlo sobre plataforma de acarreo
contratada por el cliente o viceversa
4.4 — Recargo a recepcién tardia de contenedor después de cierre de buque. Para la recepcién,
despacho y/o liberacion de mercancfas/contenedores, se aplicara un cierre de buque 24
horas antes de atraque del mismo.
45 Despacho Express. Consiste en tomar el contenedor con una griéa especializada de
donde se encuentre estibado, realizando el numero de reacomedos necesarios para
llegar al contenedor solicitado para entrega (mismo que no estaba contemplado en el
programa de entregas del dia). La prestacién del servicio de Despacho Exprés es a
solicitud y aprobacién expresa del usuario, cuando requiere de una entrega anticipada a
la fecha programada en la pagina web de CONTECON Manzanillo, S.A. de C.V,, quedando
estrictamente sujeta a disponibilidad operativa. Se considera como un cargo por
separado a la entrega de! contenedor a autotransporte de Servicio Publico Federal. Una
vez solicitado el servicio, éste no podré cancelarse.
‘Av. Herolca Escuela Naval Miftar 669, lr. piso, Colonia Presidentes jidales, Segunda seccién,
€\). MARINA os272022
-Mar-2022
Generalidades
Si después de programar la cita de entrega de contenedor via WEB, el usuario requiere
de un "Despacho Express" para el retiro del contenedor anticipadamente, debera hacer la
Solicitud el mismo dia que se requiere el servicio, quedando sujeta la confirmacién a
disponibilidad operativa. El costo adicional de ese servicio se genera por gastos incurridos
en una entrega no planeada con anticipacién. La terminal podré extender los horarios de
acuerdo a demandas inusuales y tendré 48 hrs. (sin incluir domingos y dias festivos) para
otorgar disponibilidad de espacios para citas de entrega/recepcién de acuerdo a la
disponibilidad de espacios.
Todas las citas son programadas dentro de una ventana de tiempo de 60 minutos, el
transporte se puede presentar 01:00 hrs. antes o hasta 01:00 hrs. después dentro de su
ventana de tiempo de cita programada. Toda operacién de entrega o recepcién de
contenedor lleno 0 vacio sera considerada como “entrega / recepcion no realizada” si el
transportista no se presenta dentro del dia de su cita; generando un recargo del 100%
sobre la tarifa de entrega o recepcién de conteneder leno 0 vacio,
El usuario que requiera un servicio extraordinario el dia que tiene asignada su cita de
entrega, deberd considerar que previo a su solicitud a la Aduana, tiene que confirmar con
la Terminal la disponibilidad operativa para realizar el servicio en horario extraordinario. El
recargo por dicho servicio seré del 100% del costo de la maniobra de entrega /
embarque.
En el caso de requerirse un servicio extraordinario con fecha anticipada a la cita asignada,
este se sujeta al esquema del Despacho Express,
En caso de que el transporte se presente a cargar / descargar fuera de la ventana
programada dentro del mismo dia de su cita que el usuario solicité a través del portal
web de la Terminal, tendra un recargo del 50% de la tarifa aplicable por cita fuera de
horario programade. Dicho cargo considera el costo de todos los reacomedos que se
lleguen generar por el cambio en Ia planeacién del dia.
Maniobras especiales o de mayor lentitud
Las maniobras especiales 0 de mayor lentitud tendré un cargo del 100% adicional de
cada tipo de maniobra que se tenga que realizar, comprendiéndose bajo este concepto
los siguientes casos: restricciones en la velocidad de las operaciones ocasionado por la
capacidad de carga de las grlias propias del buque, contenedores dafiados, defectuosos
‘© mal estibades contenedores Flat-Racks con carga sobredimensionada, carga rodada,
contenedores de longitud diferente a 20, 40 y 45 pies y los utilizados para el transporte
de articulos considerados como explosivos, corrosivas, inflamables, téxicos o venenosos,
de acuerdo con la clasificacién de la Organizacién Maritima Internacional, El usuario esta
obligado a declarar y etiquetar estos contenedores conforme a lo dispuesto por dicha
organizacion.
En el caso de manejarse carga clasificada como IMO 1 y 7 tendré un recargo adicional del
200% sobre la maniobra y/o servicio que se realice.
A
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My MARINA 0572022
TeMar-2022
La maniobra especial o de mayor lentitud comprende incluso las maniobras a la carga no
contenerizada 0 de vaciado y llenado de articulos bajo esta clasificacién, Ademiés, se
considera en este mismo concepto mercancias con complejidad de estiba, mercancia
delicada o fragil que implique que la manipulacién sea lenta o en mercancias las cuales
sean demasiado pesadas y sea necesario personal para su desconsolidacién.
Adicional a este recargo, cabe mencionar que se sumara un segundo recargo del 100% al
tratarse de mercancias peligrosas.
En caso de que al momento de la maniobra especial se detecte 0 requiera de otros
insumos © personal necesarios no previstos para su manipulacién, se le informara al
cliente el costo extra para que sea considerado en el pago de su facturs.
Almacenaje de contenedor leno 0 vacio.
Mercancias de comercio exterior ingresadas a la terminal para ser almacenadas,
manejadas, custodiadas y por las cuales se pagarén almacenajes después de aplicar el
periodo libre de almacenamiento.
Después de los dias calendario libres aplicados por Ley por cada dia o fraccién
transcurrido, dentro de la terminal se les aplicara el cargo:
a) Contenedores llenos de importacién 7 dias naturales.
b) Contenedores llenos de exportacién 15 dias naturales.
Generalidades Almacenajes
El cobro por almacenajes cesa en el momento que el contenedor cruza por la caseta de
salida via Servicio Publico Federal o en el momento en que es cargado a unidad de
ferrocartil
Cuando se desista del Régimen de Exportacién, las mercancias de que se trate deberén
cubrir los cargos correspondientes al almacenaje desde el primer dia en que hubieran
quedado depositadas en el interior de la Terminal.
Para aquellos contenedores vacios que contengan residuos de carga clasificada por la
Organizacién Maritima Internacional como peligrosa, tendran un recargo de! 100%.
Si el contenedor tiene sobredimensién solo vertical el recargo ser del 100%, en caso de
tener sobredimensién solo horizontal el recargo sera también del 100% pero por cada
lado. Si el contenedor tiene sobredimensién vertical y horizontal se cobrard el recargo del
100% por cada uno de los lados, asi como el recargo del 100% hacia arriba.
6. Servicio de Administracién y Control
Consiste en el resguardo de las cargas que contiene el contenedor y mercancia por
tonelada métrica o fraccién (minimo 9 m3 / 9 toneladas), se aplicara en un solo cargo por
unidad 0 partida después del periodo libre de almacenamiento.
Av. Heraica Escuela Naval Miltar 66, et. piso, Colon
Presidlentes Ejidales, Segunda socclén,
Acalisayencan ce as70 Cuan de anc, Ta (s)seaeesee we ageiroeerar
EWE Gey Ronarii
