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3.1 - Motor

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El Motor

Es un motor trifasico, tipo jaula de ardilla, de induccion


de dos polos

Schlumberger Public
Principio de Operacion

Componentes

Clasificacion

1 Initials
1/26/2010
Principio de Operacion - Motor
Cuando la corriente electrica fluye a traves de un conductor,
provoca la induccion de un campo magnetico

Schlumberger Public
Lineas de fuerza
magnetica

Corriente

Si la direccion de la corriente cambia, la direccion del campo


magnetico tambien cambia
2 Initials
1/26/2010
Principio de Operacion – Motor (Cont.)
Cuando el alambre está enrollado, el campo de fuerzas
creado se parece mucho a una barra magnética que ha
sido colocada dentro de el basado en las líneas de flujo.

Schlumberger Public
S

Se presentan campos magnéticos de igual magnitud pero


dirección contraria
3 Initials
1/26/2010
Principio de Operacion – Motor (Cont.)
Esto representa dos pares de polos N-S. La atraccion –
repulsion hace rotar el bucle para balancear fuerzas

Schlumberger Public
N N
Force +
Corriente
fluyendo atraves S
del conductor + Force
N S Force
N

Force

S S

b) Desbalance de c) Rotacion y balance


fuerzas de fuerzas

4 Initials
1/26/2010
Principio de Operacion – Motor (Cont.)
La rotacion requerida para el balanceo es de 90 grados.
Si se aplica corriente alterna, la direccion de flujo de
corriente cambia 50 o 60 veces por segundo

Schlumberger Public
(invirtiendo el campo magnetico), asi la rotacion
permanece constante mientras haya flujo de
corriente.
N N S S S
+
S S N
N S + + S N +
N N S

S S N N N
Rotacion total de
5 Initials Se crea un torque en El bucle rota para Si el campo magnetico El bucle rota
180 grados.
1/26/2010 el bucle de alambre balancear fuerzas se invierte, hay para balancear
Fuerzas
nuevamente desbalance fuerzas
balanceadas
Principio de Operacion – Motor (Cont.)
Lo anterior es el funcionamiento cuando existe una sola
fase de potencia.

Schlumberger Public
El motor electrosumergible utiliza 3 fases, con un offset
de 120 grados, conectadas en estrella para establecer
un punto neutral

6 Initials
1/26/2010
Componentes del Motor

Housing

Schlumberger Public
Estator

Bobinado del
Estator

Rotor

7 Initials
1/26/2010
Estator
Esta compuesto de laminas ranuradas de acero o bronce
compactadas a presion, bobinadas con tres alambres
(uno por cada fase).

Schlumberger Public
Compactadas a Presion

Laminas
Ranuradas

8 Initials
1/26/2010 Bobinado
Estator

Schlumberger Public
• Cuando la corriente fluye a través de la fase, se
induce flujo magnético como se muestra en la Figura.

9 Initials
1/26/2010
Rotor
Es un dispositivo que rota dentro del estator. Esta
formado de laminas ranuradas de menor diametro que
el estator, con barras de cobre en cada ranura.

Schlumberger Public
Rotor

10 Initials
1/26/2010
Rotor
Debido a la forma en la que estan construidos, los
rotores de los motores electrosumergibles son

Schlumberger Public
llamados tipo “Jaula de Ardilla”. Del numero de
rotores presentes en el motor, depende la potencia
entregada por el mismo.

11 Initials
1/26/2010
Rotor
• El devanado es de “dos polos" debido a que se crean
dos polos magnéticos (uno Norte y otro Sur).

Schlumberger Public
N

Fuerza +
Movimiento

Fuerza

12 Initials
1/26/2010
Balineras entre rotores
Su funcion es brindar la capacidad de empuje radial y
axial al motor. Tiene agujeros de flujo para facilitar la

Schlumberger Public
lubricación del motor.

13 Initials
1/26/2010
Balinera de empuje
Se ubica en la parte superior del motor, y su funcion es
soportar el empuje generado por todos los rotores

Schlumberger Public
14 Initials
1/26/2010
Eje
El eje del motor electrosumergible permite la circulación
de aceite dieléctrico a través de él y de los rotor
bearing para asegurar la lubricación de sus partes

Schlumberger Public
móviles.

Rotores

Eje

15 Initials
1/26/2010
Componentes del Motor (Cont.)
Pothead
Este elemento permite conectar el motor de fondo,

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mediante el cable de potencia, a la potencia
suministrada en superficie

Empalme con
Cinta REDA

16 Initials
1/26/2010
Clasificacion de Motores
375 : 3.75” OD Rating
456 : 4.56” OD
Fija – Convencional Variable -
Series

Schlumberger Public
540 : 5.40” OD Dominator
S : Estandar 250 F R : Dominator 400F
562 : 5.62” OD BHT Pot. Fija Temp. interna

738 : 7.38” OD P : High Potencia Variable


Performance 250 F
BHT Potencia fija
conservativa

X: Peek, Sin M : Intermedio 300 F


barniz BHT Potencia fija
Aislamiento
conservativa
K : Kapton, con
barniz H : Hotline 450 F en
17 Initials el motor Pot. Fija
1/26/2010
Clasificacion de Motores (Cont.)
UT : Upper Tandem

CT : Center Tandem
Configuracion
LT : Lower Tandem

Schlumberger Public
S : Single

Nomenclatura
Al reunir todas las caracteristicas, se obtiene la
nomenclatura del motor:
456 SK UT, 150 HP 1315 V/ 71 A

Serie Potencia,
Configuracion
Rating Voltaje y
18 Initials Aislamiento Amperaje a 60
1/26/2010 Hz
Clasificacion de Motores (Cont.)
1,200

60 Hz Potencia Máxima
1,000

800

Schlumberger Public
600

400

200

0
375 456 540 562 738
Motor Series

Standard Intermedio
HOTLINE
250F 300F 450F +
19 Initials
1/26/2010
Aplicación de Motores
Series OD Type Single HP Tandem Tandem max.
range max. HP sections
375 3.75" SK, SX 6-21 106 5

Schlumberger Public
456 4.56" SK, SX 10-125 250 2
PK, PX 8-100 200 2
MK, MX 8-100 200 2
Dominator 24-216 360 2
540 5.43" SK, SX 21-208 625 3
PK, PX 17-167 500 3
MK, MX 17-167 500 3
562 5.62" Dominator 25-375 1000 3
738 7.38" 738E 167-278 975 2

20 Initials
1/26/2010

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