Mantenimiento, diagnóstico ...

Guía de funcionamiento

5.1 Lista de Advertencias y Alarmas

La información sobre advertencias y alarmas que se incluye
a continuación define cada situación de advertencia o ADVERTENCIA/ALARMA 4, Pérdida de fase de alim.
alarma, indica la causa probable de dicha situación y Falta una fase en el lado de la fuente de alimentación, o
explica con detalle la correspondiente solución o el bien el desequilibrio de tensión de red es demasiado alto.
procedimiento de resolución de problemas. Este mensaje también aparecerá si se produce una avería
en el rectificador de entrada. Las opciones se programan
ADVERTENCIA 1, 10 V bajo
en parámetro 14-12 Función desequil. alimentación.
La tensión de la tarjeta de control es inferior a 10 V
desde el terminal 50. Resolución de problemas
Elimine la carga del terminal 50, ya que la fuente de • Compruebe la tensión de alimentación y las
alimentación de 10 V está sobrecargada. Máximo de 15 mA corrientes de alimentación del convertidor
o mínimo de 590 Ω. de frecuencia.

Esta situación puede deberse a un cortocircuito en un ADVERTENCIA 5, Alta tensión de enlace CC

potenciómetro conectado o a un cableado incorrecto del La tensión del enlace de CC es superior al límite de
potenciómetro. advertencia de alta tensión. El límite depende de la
tensión nominal del convertidor. La unidad sigue activa.
Resolución de problemas
• Retire el cableado del terminal 50. Si la ADVERTENCIA 6, Tensión de CC baja
advertencia se borra, el problema es del La tensión del enlace de CC es inferior al límite de
cableado. Si la advertencia no se borra, advertencia de tensión baja. El límite depende de la
sustituya la tarjeta de control. tensión nominal del convertidor. La unidad sigue
activa.
ADVERTENCIA/ALARMA 2, Error cero activo
Esta advertencia o alarma solo aparece si ha sido ADVERTENCIA/ALARMA 7, Sobretensión CC
programada en el parámetro 6-01 Función Cero Activo. La Si la tensión del enlace de CC supera el límite, el
señal de una de las entradas analógicas es inferior al 50 convertidor de frecuencia se desconecta al cabo de un
% del valor mínimo programado para esa entrada. Esta rato.
situación puede deberse a un cable roto o a una avería del Resolución de problemas
dispositivo que envía la señal. Conecte una resistencia de frenado.
•
Resolución de problemas
• Aumente el tiempo de rampa.
• Compruebe las conexiones de todos los
terminales de alimentación analógica. • Cambie el tipo de rampa.
• Active las funciones del parámetro 2-10
- Terminales de tarjeta de control Función de freno.
53 y 54 para señales, terminal 55
común. • Incremente el parámetro 14-26 Ret. de desc.
en fallo del convert..
- VLT® General Purpose I/O MCB
• Si la alarma/advertencia se produce durante una
101: terminales 11 y 12 para
caída de tensión, utilice una energía
señales; terminal 10 común.
regenerativa (parámetro 14-10 Fallo aliment.).
- VLT® Analog I/O Option MCB
109: terminales 1, 3 y 5
para señales; terminales 2,
4 y 6 comunes.

• Compruebe que la programación del

convertidor y los ajustes del conmutador
coinciden con el tipo de señal analógica.
• Realice una prueba de señales en el
terminal de entrada.

ADVERTENCIA/ALARMA 3, Sin motor

No se ha conectado ningún
motor a la salida del
convertidor de frecuencia.

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ADVERTENCIA/ALARMA 8, Baja tensión CC Resolución de problemas

Si la tensión del enlace de CC cae por debajo del límite de • Compruebe si el motor se está sobrecalentando.
baja tensión, el convertidor de frecuencia comprobará si
• Compruebe si el motor está sobrecargado
hay conectada una fuente de alimentación de seguridad
mecánicamente.
de 24 V CC. Si no se ha conectado ninguna fuente de
alimentación de seguridad de 24 V CC, el convertidor se • Compruebe que la intensidad del motor
desconectará transcurrido un retardo de tiempo configurada en parámetro 1-24 Intensidad motor
determinado. El retardo de tiempo en cuestión depende esté ajustada correctamente.
del tamaño de la unidad. • Asegúrese de que los datos del motor en
Resolución de problemas los parámetros del 1-20 al 1-25 estén
Compruebe si la tensión de alimentación coincide ajustados correctamente.
•
con la tensión del convertidor. • Si se está utilizando un ventilador
Lleve a cabo una prueba de tensión de entrada. externo, compruebe que está
•
seleccionado en el parámetro 1-91 Vent.
• Realice una prueba del circuito de carga suave. externo motor.
ADVERTENCIA/ALARMA 9, Sobrecar. inv. • La activación del AMA en el
El convertidor de frecuencia ha funcionado con una parámetro 1-29 Adaptación automática del motor
(AMA) ajusta el convertidor de frecuencia con
sobrecarga superior al 100 % durante demasiado respecto al motor con mayor precisión y reduce
tiempo y
va a desconectarse. El contador para la protección
la carga térmica.
termoe- lectrónica del inversor emite una advertencia al
98 % y se desconecta al 100 % con una alarma. El ADVERTENCIA/ALARMA 11, Sobretemp. del termistor del
convertidor de frecuencia no se puede reiniciar hasta que motor
el contador esté por debajo del 90 %. Compruebe si el termistor está desconectado. Seleccione
si el convertidor de frecuencia emite una advertencia o
Resolución de problemas
una alarma en el parámetro 1-90 Protección térmica motor.
• Compare la intensidad de salida mostrada en el
LCP con la corriente nominal del convertidor de Resolución de problemas
frecuencia. • Compruebe si el motor se está sobrecalentando.

• Compare la intensidad de salida mostrada en el • Compruebe si el motor está sobrecargado

LCP con la intensidad del motor medida. mecánicamente.

• Visualice la carga térmica del convertidor de • Cuando utilice el terminal 53 o 54, compruebe
frecuencia en el LCP y controle el valor. Al que el termistor está bien conectado entre el
funcionar por encima de la intensidad terminal 53 o 54 (entrada de tensión analógica) y
nominal el terminal 50 (fuente de alimentación de +10 V)
continua intensidad nominal del convertidor de y que el conmutador del terminal 53 o 54 está
frecuencia, el contador aumenta. Al funcionar configurado para tensión. Compruebe que el
por debajo de la intensidad nominal continua parámetro 1-93 Fuente de termistor selecciona el
del convertidor de frecuencia, el contador terminal 53 o 54.
debería disminuir. Cuando se utilicen los terminales 18, 19, 31, 32
•
ADVERTENCIA/ALARMA 10, Motor overload temperature o 33 (entradas digitales), compruebe que el
La protección termoelectrónica (ETR) indica que el motor termistor esté bien conectado entre el terminal
está demasiado caliente. de entrada digital utilizado (solo entrada digital
PNP) y el terminal 50. Seleccione el terminal
Seleccione una de estas opciones:
que se usará en el parámetro 1-93 Fuente de
• El convertidor de frecuencia emite una termistor.
advertencia o una alarma cuando el contador
supera el 90 % si el parámetro 1-90 Protección ADVERTENCIA/ALARMA 12, Límite de par
térmica motor está ajustado en las opciones El par es más elevado que el valor en el
de advertencia. parámetro 4-16 Modo motor límite de par o en el
parámetro 4-17 Modo generador límite de par. El
• El convertidor de frecuencia se desconecta Parámetro 14-25 Retardo descon. con lím. de par puede
cuando el contador supera el 100 % si el cambiar esta advertencia, de forma que en vez de ser solo
parámetro 1-90 Protección térmica motor
una advertencia sea una advertencia seguida de una
está
alarma.
ajustado en las opciones de desconexión.
Este fallo se produce cuando el motor funciona con una
sobrecarga superior al 100 % durante demasiado tiempo.

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Resolución de problemas
Si el límite de par del motor se supera durante • Reinicie cualquier posible compensación
•
una aceleración de rampa, amplíe el tiempo individual en los tres transductores de
de aceleración de rampa. corriente del convertidor de frecuencia. Realice
la iniciali-
• Si el límite de par del generador se supera zación manual o ejecute un AMA completo. Este
durante una deceleración de rampa, amplíe método resulta más pertinente tras modificar la
el tiempo de deceleración de rampa. tarjeta de potencia.
• Si se alcanza el límite de par durante el ALARMA 15, Hardware mismatch
funciona- miento, amplíe dicho límite. Una de las opciones instaladas no puede funcionar con el
Asegúrese de que el sistema puede funcionar de hardware o el software de la tarjeta de control actual.
manera segura con
un par mayor. Anote el valor de los siguientes parámetros y póngase en
contacto con Danfoss.
• Compruebe la aplicación para asegurarse de que
• Parámetro 15-40 Tipo FC.
no haya una corriente excesiva en el motor.
• Parámetro 15-41 Sección de potencia.
ADVERTENCIA/ALARMA 13, Sobrecorriente
Se ha sobrepasado el límite de intensidad máxima del • Parámetro 15-42 Tensión.
inversor (aproximadamente, el 200 % de la corriente • Parámetro 15-43 Versión de software.
nominal). La advertencia dura unos 1,5 s y entonces el
7
• Parámetro 15-45 Cadena de código.
convertidor de frecuencia se desconecta y emite una
alarma. Este fallo puede deberse a una carga brusca o una • Parámetro 15-49 Tarjeta control id SW.
aceleración rápida con cargas de alta inercia. Si se Parámetro 15-50 Tarjeta potencia id SW.
•
acelera de forma rápida durante la rampa, el fallo
también puede aparecer después de la energía • Parámetro 15-60 Opción instalada.
regenerativa. • Parámetro 15-61 Versión SW opción (por cada
Si se selecciona el control ampliado de freno mecánico, ranura de opción).
es posible reiniciar la desconexión externamente. ALARMA 16, Cortocircuito
Resolución de problemas Hay un cortocircuito en el motor o en su cableado.
• Desconecte la alimentación y compruebe si se Resolución de problemas
puede girar el eje del motor.
• Desconecte la alimentación del convertidor de
• Compruebe que el tamaño del motor coincide frecuencia y repare el cortocircuito.

ADVERTENCIA
con el convertidor de frecuencia.

• Compruebe que los datos del motor

son correctos en los parámetros 1-20 a TENSIÓN ALTA
1-25. Los convertidores de frecuencia contienen tensión alta
cuando están conectados a una entrada de red de CA, a
ALARMA 14, Earth (ground) fault
un suministro de CC o a una carga compartida. Si la
Hay corriente procedente de la fase de salida a tierra,
instalación, la puesta en marcha y el mantenimiento del
ya sea en el cable entre el convertidor de frecuencia y
convertidor de frecuencia son realizados por personal
el motor o bien en el propio motor. Los transductores
no cualificado, pueden causarse lesiones graves o incluso
de corriente detectan el fallo a tierra al medir la
la muerte.
corriente saliente del convertidor de frecuencia y la
corriente entrante en el convertidor de frecuencia • Desconecte la alimentación eléctrica antes de
desde el motor. Se emite un fallo a tierra si el desvío continuar.
entre las dos corrientes es demasiado grande. La
corriente saliente del convertidor de frecuencia debe
ADVERTENCIA/ALARMA 17, Cód. ctrl TO
ser igual a la corriente entrante.
No hay comunicación con el convertidor de frecuencia.
Resolución de problemas La advertencia solo se activará si el parámetro 8-04 Función
• Desconecte la alimentación del convertidor de tiempo límite cód. ctrl. NO está en [0] No.
frecuencia y solucione el fallo a tierra. Si el parámetro 8-04 Función tiempo límite cód. ctrl. se
Compruebe que no haya fallos a tierra en el ajusta como [5] Parada y desconexión, aparecerá una
•
motor midiendo la resistencia de conexión a advertencia y el convertidor de frecuencia se
tierra de los cables de motor y el motor con desacelerará hasta desconectarse y, a continuación,
un emitirá una alarma.
megaohmímetro.

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Resolución de problemas En el caso de convertidores de frecuencia que incluyen

• Compruebe las conexiones del cable de comuni- ventiladores de CC, el ventilador lleva montado un sensor
cación serie. de realimentación. Esta alarma aparece cuando el
ventilador recibe la orden de funcionar y no hay realimen-
• Incremente el parámetro 8-03 Valor de
tiempo límite cód. ctrl.. tación del sensor. En los convertidores de frecuencia con
ventiladores de CA, se supervisa la tensión dirigida al
• Compruebe el funcionamiento del equipo de ventilador.
comunicaciones.

• Compruebe que la instalación se haya realizado Resolución de problemas

correctamente en cuanto a CEM. • Compruebe que el ventilador funciona correc-
ADVERTENCIA/ALARMA 20, Temp. input error tamente.
El sensor de temperatura no está conectado. • Apague y vuelva a encender el convertidor de
ADVERTENCIA/ALARMA 21, Error de par. frecuencia y compruebe que el ventilador se
El parámetro está fuera de intervalo. El número activa al arrancar.
de parámetro se muestra en el display. • Compruebe los sensores del disipador.
Resolución de problemas ADVERTENCIA 25, Resist. freno cortocircuitada

• Ajuste el parámetro afectado a un valor La resistencia de frenado se controla durante el funciona-

7
válido.
ADVERTENCIA/ALARMA 22, Elev. freno mec. miento. Si se produce un cortocircuito, la función de
El valor de esta advertencia/alarma muestra el tipo freno se desactiva y aparece la advertencia. El
de advertencia/alarma. convertidor de frecuencia sigue estando operativo, pero
0 = El par de referencia no se ha alcanzado antes de sin la función de freno.
finalizar el tiempo límite (parámetro 2-27 Tiempo de Resolución de problemas
rampa de par).
• Desconecte la alimentación del convertidor de
1 = No se ha recibido la realimentación de freno esperada frecuencia y sustituya la resistencia de frenado
antes de concluir el tiempo límite (parámetro 2-23 Activar (consulte el parámetro 2-15 Comprobación freno).
retardo de freno, parámetro 2-25 Tiempo liberación de
freno). ADVERTENCIA/ALARMA 26, Lím. potenc. resist. freno
La potencia transmitida a la resistencia de frenado se
ADVERTENCIA 23, Internal fan fault calcula como un valor medio durante los últimos 120 s de
La función de advertencia del ventilador es una protección tiempo de funcionamiento. El cálculo se basa en la tensión
que comprueba si el ventilador está funcionando o del enlace de CC y el valor de la resistencia de frenado
montado. La advertencia del ventilador puede configurado en parámetro 2-16 Intensidad máx. de frenado
desactivarse en parámetro 14-53 Monitor del ventilador ([0] de CA. La advertencia se activa cuando la potencia de
Desactivado). frenado disipada sea superior al 90 % de la potencia de
En el caso de convertidores de frecuencia que incluyen resistencia de frenado. Si se ha seleccionado la opción [2]
ventiladores de CC, el ventilador lleva montado un sensor Desconexión en parámetro 2-13 Ctrol. Potencia freno, el
de realimentación. Esta alarma aparece cuando el convertidor de frecuencia se desconectará cuando la
ventilador recibe la orden de funcionar y no hay realimen- potencia de frenado disipada alcance el 100 %.
tación del sensor. En los convertidores de frecuencia con ADVERTENCIA/ALARMA 27, Fallo chopper freno
ventiladores de CA, se supervisa la tensión dirigida al El transistor de freno se supervisa durante el funciona-
ventilador. miento y, si se produce un cortocircuito, se desactiva la
Resolución de problemas función de freno y aparece una advertencia. El
• Compruebe que el ventilador funciona correc- convertidor de frecuencia puede seguir funcionando, pero
tamente. como se ha cortocircuitado el transistor de freno, se
transmite una energía significativa a la resistencia de
• Apague y vuelva a encender el convertidor de
frenado, aunque esté desactivada.
frecuencia y compruebe que el ventilador se
activa al arrancar. Resolución de problemas
• Desconecte la alimentación del convertidor de
• Compruebe los sensores de la tarjeta de control.
frecuencia y retire la resistencia de frenado.
ADVERTENCIA 24, External fan fault
La función de advertencia del ventilador es una protección ADVERTENCIA/ALARMA 28, Brake check failed
que comprueba si el ventilador está funcionando o La resistencia de frenado no está conectada o no funciona.
montado. La advertencia del ventilador puede Resolución de problemas
desactivarse en parámetro 14-53 Monitor del ventilador ([0] • Compruebe parámetro 2-15 Comprobación freno.
Desactivado).

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ALARMA 29, Heat Sink temp Resolución de problemas

Se ha superado la temperatura máxima del disipador. El • Apague la alimentación del convertidor de
fallo de temperatura no se reinicia hasta que la frecuencia y compruebe la fase V del motor.
temperatura se encuentre por debajo de la temperatura
ALARMA 32, Falta la fase W del motor
del disipador especificada. Los puntos de desconexión y de
Falta la fase W del motor entre el convertidor
reinicio varían en función del tamaño del convertidor de
de frecuencia y el motor.
frecuencia.
Resolución de problemas ADVERTENCIA
Compruebe si se dan las siguientes condiciones: TENSIÓN ALTA
• La temperatura ambiente es demasiado alta. Los convertidores de frecuencia contienen tensión alta
• Longitud excesiva de los cables de motor. cuando están conectados a una entrada de red de CA, a
un suministro de CC o a una carga compartida. Si la
• Falta de espacio por encima y por debajo del
instalación, la puesta en marcha y el mantenimiento del
convertidor de frecuencia para la
ventilación. convertidor de frecuencia son realizados por personal
no cualificado, pueden causarse lesiones graves o incluso
• Flujo de aire bloqueado alrededor del la muerte.
convertidor de frecuencia.
• Desconecte la alimentación eléctrica antes de
• Ventilador del disipador dañado. continuar. 7
• Disipador sucio
ALARMA 30, Falta la fase U del motor Resolución de problemas
Falta la fase U del motor entre el convertidor de • Desconecte la alimentación del convertidor de
frecuencia y el motor. frecuencia y compruebe la fase W del motor.

ADVERTENCIA ALARMA 33, Fa. entr. corri.

Se han efectuado demasiados arranques en poco tiempo.
TENSIÓN ALTA Resolución de problemas
Los convertidores de frecuencia contienen tensión alta
• Deje que la unidad se enfríe hasta la temperatura
cuando están conectados a una entrada de red de CA, a
de funcionamiento.
un suministro de CC o a una carga compartida. Si la
instalación, la puesta en marcha y el mantenimiento del ADVERTENCIA/ALARMA 34, Fallo comunic. Fieldbus
convertidor de frecuencia son realizados por personal El fieldbus de la tarjeta de opción de comunicación no
no cualificado, pueden causarse lesiones graves o incluso funciona.
la muerte. ADVERTENCIA/ALARMA 35, Fallo de opción
• Desconecte la alimentación eléctrica antes de Se recibe una alarma de opción. La alarma depende de la
continuar. opción. La causa más probable es un encendido un fallo
de comunicación.

Resolución de problemas ADVERTENCIA/ALARMA 36, Fallo aliment.

Esta advertencia/alarma solo se activa si se pierde la
• Desconecte la alimentación del convertidor de
frecuencia y compruebe la fase U del motor. tensión de alimentación al convertidor de frecuencia y si
el parámetro 14-10 Fallo aliment. no está ajustado en la
ALARMA 31, Falta la fase V del motor opción [0] Sin función.
Falta la fase V del motor entre el convertidor de
Resolución de problemas
frecuencia y el motor.
• Compruebe los fusibles del convertidor de
ADVERTENCIA frecuencia y la fuente de alimentación de red a
la unidad.
TENSIÓN ALTA
Los convertidores de frecuencia contienen tensión alta ALARMA 37, Desequil. fase
cuando están conectados a una entrada de red de CA, a Hay un desequilibrio entre las unidades de potencia.
un suministro de CC o a una carga compartida. Si la ALARMA 38, Fa. corr. carga
instalación, la puesta en marcha y el mantenimiento del Cuando se produce un fallo interno, se muestra un número
convertidor de frecuencia son realizados por personal de código definido en la Tabla 7.1.
no cualificado, pueden causarse lesiones graves o incluso Resolución de problemas
la muerte.
• Apague y vuelva a encender.
• Desconecte la alimentación eléctrica antes de
• Compruebe que la opción está bien instalada.
continuar.

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• Compruebe que no falten cables o que no estén flojos. Número Texto

2821 Desbordamiento del puerto de serie.
En caso necesario, póngase en contacto con su proveedor Danfoss o con
2822 Desbordamiento del puerto USB.
el departamento de servicio técnico. Anote el número de código para
3072–5122 Valor de parámetro fuera de límites.
dar los siguientes pasos para encontrar el problema.
5123 Opción en ranura A: hardware incompatible con el
hardware de la placa de control.
Número Texto 5124 Opción en ranura B: hardware incompatible con el
0 El puerto de comunicación serie no puede ser hardware de la placa de control.
inicializado. Póngase en contacto con su proveedor 5125 Opción en ranura C0: hardware incompatible con
de Danfoss o con el departamento de servicio el hardware de la placa de control.
técnico de Danfoss. 5126 Opción en ranura C1: hardware incompatible con
256–258 Los datos de la EEPROM de potencia son el hardware de la placa de control.
defectuosos o demasiado antiguos. Sustituya la 5376–6231 Fallo interno Póngase en contacto con su
tarjeta de potencia. proveedor de Danfoss o con el departamento
512–519 Fallo interno Póngase en contacto con su de
Tabla 7.1 Códigos de fallo interno
servicio técnico de Danfoss.
7
proveedor de Danfoss o con el departamento
de ALARMA 39, Sensor disipad.
servicio técnico de Danfoss. No hay realimentación del sensor de temperatura del
783 Valor de parámetro fuera de los límites mínimo/ disipador.
máximo.
La señal del sensor térmico del IGBT no está disponible en
1024–1284 Fallo interno Póngase en contacto con su
la tarjeta de potencia. El problema podría estar en la
proveedor de Danfoss o con el departamento
tarjeta de potencia, en la tarjeta de accionamiento de
de
puerta o en el cable plano entre la tarjeta de potencia y
servicio técnico de Danfoss.
1299 El software de opción de la ranura A es la tarjeta de accionamiento de puerta.
demasiado ADVERTENCIA 40, Sobrecarga de la salida digital del
antiguo. terminal 27
1300 El software de opción de la ranura B es
demasiado
Compruebe la carga conectada al terminal 27 o elimine la
antiguo.
conexión cortocircuitada. Compruebe parámetro 5-00
1302 El software de opción de la ranura C1 es Modo E/S digital y parámetro 5-01 Terminal 27 modo E/S.
demasiado antiguo. ADVERTENCIA 41, Sobrecarga de la salida digital del
1315 El software de opción de la ranura A no es terminal 29
compatible o no está autorizado. Compruebe la carga conectada al terminal 29 o elimine el
1316 El software de opción de la ranura B no es cortocircuito de la conexión. Revise asimismo el
compatible o no está autorizado. parámetro 5-00 Modo E/S digital y el
1318 El software de opción de la ranura C1 no es parámetro 5-02 Terminal 29 modo E/S.
compatible o no está autorizado.
ADVERTENCIA 42, Sobrecarga de la salida digital en
1379–2819 Fallo interno Póngase en contacto con su
X30/6 o X30/7
proveedor de Danfoss o con el departamento
En el caso del terminal X30/6, compruebe la carga
de
conectada a dicho terminal o elimine la conexión cortocir-
servicio técnico de Danfoss.
1792 Reinicio de hardware del procesador de señal cuitada. Compruebe también el parámetro 5-32 Term. X30/6
digital. salida dig. (MCB 101) (VLT® General Purpose I/O MCB 101).
1793 Los parámetros derivados del motor no se han En el caso del terminal X30/7, compruebe la carga
transferido correctamente al procesador digital conectada a dicho terminal o elimine la conexión
de cortocir- cuitada. Compruebe el parámetro 5-33 Term.
señal.
X30/7 salida dig. (MCB 101) (VLT® General Purpose I/O
1794 Los datos de potencia no se han transferido
MCB 101).
correctamente durante el arranque al
procesador
digital de señal.
1795 El procesador digital de señal ha recibido
demasiados telegramas SPI desconocidos. El
convertidor de frecuencia también utilizará este
código de fallo si el MCO no se enciende correc-
tamente. Esta situación puede producirse debido a
una protección de CEM inadecuada o a una

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ALARMA 43, Alim. ext. Resolución de problemas

La opción de relé ampliado VLT® MCB 113 se ha • Compruebe si la tarjeta de potencia está
montado sin suministro externo de 24 V CC. Conecte un defectuosa.
suministro externo de 24 V CC o especifique que no se ADVERTENCIA 48, Alim. baja 1.8 V
utiliza alimen- tación externa a través del parámetro 14-80 El suministro de 1,8 V CC utilizado en la tarjeta de
Opción sumin. por 24 V CC ext., [0] No. Un cambio en el control está fuera de los límites admisibles. La fuente de
parámetro 14-80 Opción sumin. por 24 V CC ext. requerirá un alimen- tación se mide en la tarjeta de control.
ciclo de potencia.
Resolución de problemas
ALARMA 45, Fallo con. tierra 2 Compruebe si la tarjeta de control está
•
Fallo de conexión a tierra. defectuosa.
Resolución de problemas
• Si hay una tarjeta de opción, compruebe si existe
• Compruebe que la conexión a tierra es correcta y sobretensión.
revise las posibles conexiones sueltas.
ADVERTENCIA 49, Límite de veloc.
• Compruebe que el tamaño de los cables es el Esta advertencia se mostrará cuando la velocidad no esté
adecuado. comprendida dentro del intervalo especificado en el
• Compruebe que los cables del motor no parámetro 4-11 Límite bajo veloc. motor [RPM] y el
presentan cortocircuitos ni corrientes de
fuga.
parámetro 4-13 Límite alto veloc. motor [RPM]. Cuando la
velocidad sea inferior al límite especificado en el 7
ALARMA 46, Alim. tarj. alim. parámetro 1-86 Velocidad baja desconexión [RPM] (excepto
La fuente de alimentación de la tarjeta de potencia está en arranque y parada), el convertidor de frecuencia se
fuera del intervalo. También puede deberse a un fallo desconecta.
en un ventilador del disipador. ALARMA 50, Fallo de calibración AMA
Hay tres fuentes de alimentación generadas por la fuente Póngase en contacto con su proveedor de Danfoss o
de alimentación de modo conmutado (SMPS) de la tarjeta con el departamento de servicio técnico de Danfoss.
de potencia: ALARMA 51, Unom,Inom AMA
• 24 V. Es posible que los ajustes de tensión del motor, intensidad
del motor y potencia del motor sean erróneos.
• 5 V.
Resolución de problemas
• ±18 V.
• Compruebe los ajustes en los parámetros de 1-20
Cuando se aplica un suministro externo de 24 V CC VLT® a 1-25.
MCB 107, solo se controlan las fuentes de alimentación de
ALARMA 52, Fa. AMA In baja
24 V y 5 V. Cuando se utiliza la tensión de red trifásica, se
La intensidad del motor es demasiado baja.
controlan las tres fuentes de alimentación.
Resolución de problemas
Resolución de problemas
• Compruebe los ajustes en el
• Compruebe si la tarjeta de potencia está
parámetro 1-24 Intensidad motor.
defectuosa.
ALARMA 53, Motor AMA demasiado grande
• Compruebe si la tarjeta de control
El motor es demasiado grande para que funcione el AMA.
está defectuosa.
ALARMA 54, Motor AMA demasiado pequeño
• Compruebe si la tarjeta de opción está
El motor es demasiado pequeño para que funcione AMA.
defectuosa.
ALARMA 55, Par. AMA fuera de intervalo
• Si se utiliza un suministro externo de 24 V CC,
No se puede ejecutar el AMA porque los valores de
compruebe que el suministro sea correcto.
parámetros del motor están fuera del intervalo
• Compruebe si hay algún ventilador defectuoso en aceptable.
el disipador.
ALARMA 56, AMA interrumpido por usuario
ADVERTENCIA 47, Alim. baja 24 V Se interrumpe manualmente el AMA.
La fuente de alimentación de la tarjeta de potencia
ALARMA 57, Fallo interno del AMA
está fuera del intervalo.
Pruebe a reiniciar el AMA. Los reinicios repetidos pueden
Hay tres fuentes de alimentación generadas por la fuente recalentar el motor.
de alimentación de modo conmutado (SMPS) de la tarjeta
ALARMA 58, Fallo interno del AMA
de potencia:
Póngase en contacto con el distribuidor Danfoss.
• 24 V.
• 5 V.
• ±18 V.

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ADVERTENCIA 59, Límite de intensidad ADVERTENCIA/ALARMA 65, Sobretemp. tarj. control

La corriente es superior al valor del parámetro 4-18 Límite La temperatura de desconexión de la tarjeta de control
intensidad. Asegúrese de que los datos del motor en los es de 85 °C (185 °F).
parámetros del 1-20 al 1-25 estén ajustados correctamente. Resolución de problemas
Si fuese necesario, aumente el límite de intensidad.
• Compruebe que la temperatura ambiente de
Asegúrese de que el sistema puede funcionar de manera
funcionamiento está dentro de los límites.
segura con un límite superior.
• Compruebe que los filtros no estén obstruidos.
ADVERTENCIA 60, Parada externa
Una señal de entrada digital indica una situación de fallo • Compruebe el funcionamiento del ventilador.
fuera del convertidor de frecuencia. Una parada externa • Compruebe la tarjeta de control.
ha ordenado la desconexión del convertidor de frecuencia.
ADVERTENCIA 66, Heat sink temperature low
Resolución de problemas El convertidor de frecuencia está demasiado frío para
• Elimine la situación de fallo externa. funcionar. Esta advertencia se basa en el sensor de
Para reanudar el funcionamiento normal, temperatura del módulo IGBT. Aumente la temperatura
•
aplique 24 V CC al terminal programado para la ambiente de la unidad. También puede suministrarse una
parada externa. cantidad reducida de corriente al convertidor de
frecuencia, cuando el motor se detenga, ajustando el
• Reinicie el convertidor de frecuencia. parámetro 2-00 Intensidad CC mantenida/precalent. al 5 % y
7 ADVERTENCIA/ALARMA 61, Error seguim. el parámetro 1-80 Función de parada.
Error entre la velocidad calculada y la velocidad
ALARMA 67, Option module configuration has
medida desde el dispositivo de realimentación.
changed Se han añadido o eliminado una o varias
Resolución de problemas opciones desde la última desconexión del equipo.
• Compruebe los ajustes de advertencia/alarma/ Compruebe que el cambio de configuración es
desactivación en el parámetro 4-30 Función de intencionado y reinicie la unidad.
pérdida de realim. del motor.
ALARMA 68, Parada segura activada
• Ajuste el error tolerable en el parámetro 4-31 Se ha activado Safe Torque Off (STO). Para reanudar el
Error de velocidad en realim. del motor. funcionamiento normal, aplique 24 V CC al terminal 37 y
Ajuste el tiempo de pérdida de realimentación envíe una señal de reinicio (vía bus, I/O digital o pulsando
•
tolerable en el parámetro 4-32 Tiempo lím. [Reset]).
pérdida realim. del motor. ALARMA 69, Temp. tarj.alim.
ADVERTENCIA 62, Output frequency at maximum limit El sensor de temperatura de la tarjeta de potencia
La frecuencia de salida ha alcanzado el valor ajustado en está demasiado caliente o demasiado frío.
parámetro 4-19 Frecuencia salida máx.. Compruebe las Resolución de problemas
posibles causas en la aplicación. Es posible aumentar el • Compruebe que la temperatura ambiente de
límite de la frecuencia de salida. Asegúrese de que el funcionamiento está dentro de los límites.
sistema puede funcionar de manera segura con una
frecuencia de salida mayor. La advertencia se elimina • Compruebe que los filtros no estén obstruidos.
cuando la salida disminuye por debajo del límite máximo. • Compruebe el funcionamiento del ventilador.
ALARMA 63, Fr. mecán. bajo • Compruebe la tarjeta de potencia.
La intensidad del motor no ha sobrepasado el valor de ALARMA 70, Conf. FC incor.
intensidad de liberación del freno dentro de la ventana de La tarjeta de control y la tarjeta de potencia son
tiempo de retardo de arranque. incompa- tibles. Para comprobar la compatibilidad,
ADVERTENCIA 64, Límite tensión póngase en contacto con el proveedor de Danfoss con el
La combinación de carga y velocidad demanda una código descriptivo de la unidad indicado en la placa de
tensión del motor superior a la tensión del enlace de CC caracte- rísticas y las referencias de las tarjetas.
real. ALARMA 71, PTC 1 Par.seg.
Se ha activado la STO desde VLT® PTC Thermistor Card
MCB 112 (motor demasiado caliente). Puede reanudarse el
funcionamiento normal cuando la MCB 112 aplique de
nuevo 24 V CC al terminal 37 (cuando la temperatura del
motor descienda hasta un nivel aceptable) y cuando se
desactive la entrada digital desde la MCB 112. Cuando esto
suceda, envíe una señal de reinicio (a través de bus, I/O
digital o pulsando [Reset]).

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Mantenimiento, diagnóstico ... Guía de funcionamiento

ALARMA 72, Fallo peligroso ALARMA 80, Drive initialised to default value
STO con bloqueo por alarma. Se ha producido una Los parámetros se han ajustado a los ajustes
combinación imprevista de órdenes de STO: predeter- minados después de efectuar un reinicio
manual. Para eliminar la alarma, reinicie la unidad.
• VLT® PTC Thermistor Card MCB 112 activa el
X44/10, pero la STO no se activa. ALARMA 81, CSIV corrupto
El archivo CSIV contiene errores de sintaxis.
• La MCB 112 es el único dispositivo que utiliza
STO (se especifica mediante la selección [4] ALARMA 82, Error p. CSIV
Alarma PTC 1 o [5] Advertencia PTC 1 del CSIV no pudo iniciar un parámetro.
parámetro 5-19 Terminal 37 parada segura), se
ALARMA 83, Illegal option combination
activa la STO sin que se active el X44/10.
Las opciones montadas no son compatibles.
ADVERTENCIA 73, R.aut. Par.seg.
ALARMA 84, No safety option
La función STO está activada. Con el rearranque
La opción de seguridad fue eliminada sin realizar un
automático activado, el motor puede arrancar cuando
reinicio general. Conecte de nuevo la opción de seguridad.
se solucione el fallo.
ALARMA 88, Option detection
ALARMA 74, Termistor PTC
Se detecta un cambio en la configuración de opciones. El
Alarma relativa a VLT® PTC Thermistor Card MCB 112. Parámetro 14-89 Option Detection está ajustado a [0] Frozen
El PTC no funciona.
ALARMA 75, Illegal profile sel.
configuration y la configuración de opciones se ha
modificado.
7
No introduzca el valor del parámetro con el motor en • Para aplicar el cambio, active las modificaciones
marcha. Detenga el motor antes de introducir el de la configuración de opciones en
perfil MCO en el parámetro 8-10 Trama Cód. Control. parámetro 14-89 Option Detection.
ADVERTENCIA 77, M. ahorro en. • De lo contrario, restablezca la configuración
El convertidor de frecuencia está funcionando en modo de de opciones correcta.
potencia reducida (con menos del número permitido de
ADVERTENCIA 89, Mechanical brake sliding
secciones de inversor). Esta advertencia se genera en el
El monitor de freno de elevación detecta una velocidad del
ciclo de potencia cuando el convertidor de frecuencia está
motor superior a 10 r/min.
configurado para funcionar con menos inversores y
permanecerá activada. ALARMA 90, Control encoder
Compruebe la conexión a la opción de resolver/encoder y,
ALARMA 78, Error seguim.
La diferencia entre el valor de consigna y el valor si fuese necesario, sustituya VLT® Encoder Input MCB 102 o
real supera el valor indicado en el parámetro 4-35 Error VLT® Resolver Input MCB 103.
de seguimiento.
ALARMA 91, AI54 Aj. errón.
Resolución de problemas Ajuste el conmutador S202 en posición OFF (entrada de
• Desactive la función o seleccione una alarma/ tensión) cuando haya un sensor KTY conectado al terminal
advertencia en parámetro 4-34 Func. error de de entrada analógica 54.
seguimiento. ALARMA 99, Rotor bloqueado
• Investigue la parte mecánica en torno a la carga y El rotor está bloqueado.
el motor. Compruebe las conexiones de ADVERTENCIA/ALARMA 104, Mixing fan fault
realimen- tación desde el encoder del motor
El ventilador no funciona. El monitor del ventilador
hasta el
comprueba que el ventilador gira cuando se conecta la
convertidor de frecuencia.
alimentación o siempre que se enciende el ventilador
• Seleccione la función de realimentación del mezclador. El fallo del ventilador mezclador se puede
motor en parámetro 4-30 Función de pérdida de configurar como advertencia o como desconexión de
realim. del motor. alarma en el parámetro 14-53 Monitor del ventilador.
• Ajuste la banda de error de seguimiento en el Resolución de problemas
parámetro 4-35 Error de seguimiento y el • Apague y vuelva a encender el convertidor de
parámetro 4-37 Error de seguimiento rampa. frecuencia para determinar si vuelve
ALARMA 79, Conf. PS no vál. la advertencia/alarma.
La tarjeta de escalado tiene una referencia incorrecta o ADVERTENCIA/ALARMA 122, Mot. rotat. unexp.
no está instalada. El conector MK102 de la tarjeta de El convertidor de frecuencia ejecuta una función
potencia no pudo instalarse. que requiere que el motor esté parado; por ejemplo,
CC mantenida para motores PM.

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 ADVERTENCIA 163, ATEX ETR cur.lim.warning
El convertidor de frecuencia ha funcionado por encima de
la curva característica durante más de 50 s. La
advertencia se activa al 83 % y se desactiva al 65 % de
la sobrecarga térmica permitida.
ALARMA 164, ATEX ETR cur.lim.alarm
Funcionar por encima de la curva característica
durante más de
60 s en un periodo de 600 s activa la alarma y
el convertidor de frecuencia se desconecta.
ADVERTENCIA 165, ATEX ETR freq.lim.warning
El convertidor de frecuencia funciona durante más de 50 s
por debajo de la frecuencia mínima permitida
(parámetro 1-98 ATEX ETR interpol. points freq.).
ALARMA 166, ATEX ETR freq.lim.alarm
El convertidor de frecuencia ha funcionado durante más de
60 s (en un periodo de 600 s) por debajo de la
frecuencia
7 mínima permitida (parámetro 1-98 ATEX ETR interpol. points
freq.).
ADVERTENCIA 250, Nva. pieza rec.
Se ha sustituido un componente del sistema de conver-
tidores.
Resolución de problemas
• Reinicie el sistema de convertidores para
recuperar el funcionamiento normal.
ADVERTENCIA 251, Nuevo. cód. tipo
Se sustituye la tarjeta de potencia u otros componentes y
se