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com
Ciudad suave fue escrito originalmente en inglés británico. El idioma ha sido modificado de la ortografía y la
terminología británicas a sus equivalentes estadounidenses. Por tanto, palabras comoelevar, pavimento, y camión
ahora aparece como ascensor, acera, y camión. Un cambio notable es la referenciación de diferentes pisos de
edificios. El primer piso británico es el segundo piso en inglés estadounidense.

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3
4
Copyright © 2019 Gehl Architects Finance & Administration ApS

Todos los derechos reservados bajo las convenciones internacionales y panamericanas de derechos de autor.
Ninguna parte de este libro puede reproducirse de ninguna forma ni por ningún medio sin el permiso por escrito del
editor: Island Press, 2000 M Street NW, Suite 650, Washington, DC 20036, EE. UU.

Número de control de la Biblioteca del Congreso: 2018946755

Todos los libros de Island Press están impresos en materiales ecológicos.

Grupo de proyecto

Birgitte Svarre, directora de proyecto

Marie Boye Thomsen, diseño gráfico Scott
Przibella, arquitecto
Martin Nelson, asistente de proyectos
Camilla Siggard-Andersen, asistente de investigación Anne
Louise Brath Severinsen, asistente de estudiante Mads
Kjær, asistente de estudiante
Elena Balabanska, asistente de estudiantes Anna
Lindgaard Jensen, asistente de estudiantes Arianna
Bavuso, asistente de estudiantes Samuel Csader,
asistente de estudiantes

Fotografías en Ciudad suave son principalmente del autor. Un agradecimiento especial a Lars Gemzøe por encontrar algunos
motivos más difíciles de encontrar en su impresionante colección.

Este proyecto fue posible gracias al apoyo financiero de Realdania, Dinamarca.

Fabricado en los Estados Unidos de América

10 9 8 7 6 5 4 3 2 1

Palabras clave: Cambio climático, espacio comunal, comunidad, Copenhague, patio, ciclismo, recinto, Denso-
Bajo, densidad, escala humana, Hygge, movilidad, naturaleza, vecinos, diversidad espacial, tránsito,
transitabilidad.

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Cuál es el suave en la ciudad suave?

Suave tiene algo que ver con la capacidad de respuesta

complaciente, absorbente, flexible, maleable, excusable, tolerante, flexible, elástico, extensible,
adaptable, cambiable, antifrágil

Suave es algo para hacer con facilidad

simple, directo, sencillo, sin esfuerzo, fluido, intuitivo, comprensible

Suave es algo que tiene que ver con la comodidad

cómodo, cómodo, seguro, protegido, resguardado, pacífico, tranquilo, "hyggelig"

Suave es algo que ver con compartir

sociable, común, mutuo, recíproco, participativo, público

Suave tiene algo que ver con la pluralidad

acoplados, híbridos, de uso mixto, superpuestos, multifuncionales, interconectados

Suave tiene algo que ver con la sencillez

de baja tecnología, de bajo costo, discreto, modesto

Suave es algo que ver con pequeñez

escala humana, dimensión humana, control individual, fractal, autodeterminante

Suave tiene algo que ver con apelar a los sentidos

sensorial, encantadora, encantadora, seductora, intrigante

Suave es algo que ver con la calma

pacífico, tranquilo, fresco, discreto, sereno, tranquilo, suave

Suave es algo que ver con la confianza

seguridad, claridad, certeza, confianza

Suave es algo que tiene que ver con la consideración

gentil, compasivo, comprensivo, empático, cariñoso, benigno, bondadoso

Suave es algo que ver con la invitación

acogedor, accesible, permeable, abierto

Suave tiene algo que ver con la ecología

un toque ligero, natural, estacional, con baja huella de carbono

Se trata de facilidad, comodidad y cuidado en la vida diaria.

6
Contenido

Prólogo de Jan Gehl

Prefacio

Introducción

Ser vecinos

Bloques de construcción
Viviendo localmente en un mundo urbanizado

7
El tiempo de tu vida

Moverse y progresar
en un mundo congestionado y segregado

Capas de vida

Viviendo con el clima

en tiempos de cambio climático

Suave es difícil de romper

Nueve criterios
para una densidad urbana habitable

Notas

8
9
Prefacio por
Jan Gehl

En 1933, un grupo exclusivo de arquitectos y urbanistas europeos se reunió en Atenas

para firmar la revolucionaria Carta de Planificación Urbana del CIAM. Esta carta, a menudo
conocida como la Carta de Atenas, trataba sobre la arquitectura y las ciudades futuras, y
básicamente aconsejaba que varias funciones de la ciudad de ahora en adelante deberían
separarse cuidadosamente: mantenga siempre las residencias, los lugares de trabajo, la
recreación y el tráfico separados. Este enfoque, como era de esperar, se denominó
funcionalista, y todo el movimiento se denominó Modernismo. Estas ideas no solo
llegaron a ser los principios rectores de la arquitectura y la planificación urbana durante
las décadas que siguieron en el siglo XX, sino que se convirtieron en totalmente
dominantes en todo el mundo. Especialmente despues
En 1960, los principios de planificación modernistas llegaron a ser completamente
dominantes, ya que comenzó a producirse una rápida urbanización en todo el mundo.
Como parte de esto, el enfoque tradicional de crear ciudades alrededor de espacios
para las personas se cambió para enfocarse en edificios rodeados de espacios
sobrantes. En todas partes, las ideas modernistas de edificios independientes y
monofuncionales rodeados de tierras de nadie vagamente definidas se convirtieron
en el camino a seguir. Con todo, estos nuevos principios representaron el cambio de
rumbo más radical en la historia de los asentamientos humanos. Y, en general, nunca
hubo una evaluación adecuada de si estos cambios realmente funcionaron para la
humanidad. De hecho, no funcionaron para la humanidad, como lo demuestra el
descontento generalizado con este tipo de asentamientos.

En 1998, se invitó a Atenas a una nueva conferencia de urbanistas europeos. Sobre

la base de la experiencia de los 65 años transcurridos desde la conferencia
anterior, se desarrolló una nueva Carta de Atenas que básicamente dice que las
residencias, los lugares de trabajo, la recreación y las comunicaciones nunca
deben separarse. ¡Un cambio completo!

Aparentemente, se necesitaron 65 años y numerosos distritos de la ciudad modernista para llegar a

esta conclusión. Sin embargo, durante varios años se había estado desarrollando gradualmente un
movimiento contrarrevolucionario de ciudades para las personas como reacción a la

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movimiento modernista tecnocrático.

En el ámbito de la escritura y la investigación, el trabajo de Jane Jacobs en Nueva York y su

famoso libro de 1961 La muerte y la vida de las grandes ciudades estadounidenses,
destaca. Jane Jacobs izó la bandera y describió de manera excelente muchos de los
problemas del urbanismo modernista. Comenzó a formular nuevas direcciones:
mire por las ventanas; mira a la gente; mire la vida antes de planificar y diseñar. En
los años y décadas posteriores a su llamado a las armas, varios investigadores
desarrollaron y profundizaron el trabajo sobre cómo la forma construida influye en
la calidad de vida. La escuela de Nueva York, con William
H. Whyte, y más tarde con el Proyecto de espacios públicos, continúa el trabajo y la
inspiración de Jane Jacobs. En California, la Berkeley School, con Christopher
Alexander, Donald Appleyard, Clare Cooper Marcus, Allan Jacobs y Peter
Bosselmann, contribuyeron con una investigación y un conocimiento muy valiosos
sobre la arquitectura orientada a las personas y la planificación urbana durante
varias décadas.

En Copenhague, se estableció un entorno de investigación bastante extenso en la

Escuela de Arquitectura de la Real Academia Danesa de Bellas Artes a mediados de
la década de 1960. Durante más de 40 años, esta escuela desarrolló
continuamente la investigación en arquitectura orientada a las personas y
planificación urbana. Fui investigador en esta Escuela de Copenhague, junto con
Lars Gemzøe, Birgitte Svarre y Camilla van Deurs, entre otros. El grupo produjo un
flujo constante de libros, con títulos autoexplicativos comoVida entre edificios (
1971), Espacios públicos - Vida pública (1996), y Ciudades para las personas (2010).
Estos y otros libros de “Copenhague” se han difundido a lo largo de los años por
todos los rincones del mundo. La Escuela de Copenhague ha tenido una gran
influencia en el desarrollo de Copenhague hasta convertirse en una de las
ciudades más habitables del mundo. Este tipo de planificación urbana orientada a
las personas se ha aplicado, a lo largo de los años, a muchas ciudades de todo el
mundo, como Oslo, Estocolmo, Sydney, Melbourne, Londres, Nueva York y Moscú.

Paralelamente a estos diversos esfuerzos de investigación y su aplicación en proyectos

de mejora de la ciudad, se han llevado a cabo una serie de importantes proyectos
residenciales orientados a las personas. Entre ellos se destacan los proyectos de
vecindad y vivienda del arquitecto británico-sueco Ralph Erskine, creado desde la
década de 1940 hasta su muerte en 2005. Mientras que los modernistas se centraron
en edificios independientes y monofuncionales rodeados de demasiado espacio
sobrante, Ralph Erskine se centró en la la gente, los edificios,

11
y los espacios entre los edificios. Esto resultó en excelentes vecindarios,
excelentes planos del sitio y una excelente arquitectura, con una
maravillosa atención a los detalles, la gente y la ciudad a la altura de los
ojos. Los proyectos destacados de la oficina de Ralph Erskine incluyen los
barrios de Sandvika, Tibro, Esperanza y Ekerø en Suecia; Repulse Bay en
Canadá; y Byker Wall en Newcastle, Inglaterra. Siempre muy querido por
los residentes, Ralph Erskine llegó a tener una influencia significativa en
el arte de hacer buenos vecindarios, especialmente en Suecia. El profesor
Klas Tham, que trabajó con Erskine durante muchos años, diseñó el
destacado barrio de Bo01 en Malmö, Suecia, que se analiza en este libro.
El desarrollo está muy en el espíritu de Ralph Erskine.

En una entrevista en 2000, se le preguntó a Ralph Erskine qué se necesita para

convertirse en un buen arquitecto. Él respondió: "Para ser un buen arquitecto, hay que
amar a las personas porque la arquitectura es un arte aplicado y se ocupa del marco
de la vida de las personas".

¿Qué tiene que ver todo esto con Ciudad suave por David Sim? En realidad, cada palabra es
relevante para comprender quién es David Sim, sus antecedentes y dónde encaja la idea de la
ciudad blanda en el patrón más amplio de las tendencias actuales en materia de vivienda y
planificación urbana.

David Sim, otro emigrante británico a Escandinavia, ha sido influenciado

significativamente por la Escuela de Copenhague como estudiante, profesor de
arquitectura y más recientemente como socio y director creativo en Gehl. Como educador
en la Escuela de Arquitectura de Lund, ha trabajado en estrecha colaboración con varios
buenos "erskinistas", principalmente el profesor Klas Tham. David ha tenido una
educación muy intensiva orientada a las personas. Las buenas ciudades y las buenas
viviendas para la gente es, en efecto, lo que le preocupa y lo que aborda en este libro.
Todas las influencias y preocupaciones antes mencionadas se ven claramente en sus
cuidadosas descripciones de escenas de la vida cotidiana y de los muchos detalles que
deben abordarse para crear una ciudad verdaderamente suave.

Ciudad suave es un libro muy personal, que refleja el extraordinario interés de David por
las personas y la vida. Se basa en su gran experiencia trabajando en proyectos en todos
los continentes y en todas las culturas. Se beneficiará de su extraordinaria capacidad para
ver, observar y reflexionar sobre las escenas de la vida y las ciudades.Ciudad suave es una
adición importante a la creciente literatura sobre personas amigables

12
arquitectura y urbanismo. De hecho, la arquitectura y la planificación urbana
deben ser un poco más suaves.

Este es un buen lugar para comenzar.

Jan Gehl
Copenhague, abril de 2019

13
Prefacio

Cuando tenía 19 años y era estudiante de arquitectura en Escocia, escuché por

primera vez las conferencias de Jan Gehl. Con una mezcla de humildad, humanidad y
humor, el enfoque de sentido común de Jan Gehl entrelaza arquitectura, planificación
y psicología, con conmovedoras observaciones de la condición humana. De Jan
aprendí la enorme importancia de los aspectos pequeños y aparentemente banales
del entorno cotidiano; las cosas sencillas, que influyen en nuestro comportamiento y
contribuyen a nuestro bienestar. También aprendí que la mayor parte de lo que
necesitaba saber sobre cómo diseñar se podía encontrar simplemente observando a
las personas y al entorno que me rodeaba; viendo qué funciona y qué no.

Estos ideales pragmáticos se convirtieron en la base de mi futuro, para mi

educación continua y práctica profesional. Estudié en Dinamarca y Suecia, no
solo con Jan Gehl, sino también con otros arquitectos que se habían convertido
en mis héroes personales, como Steen Eiler Rasmussen, Sven Ingvar
Andersson, Ralph Erskine y Klas Tham. Viviendo en Escandinavia, con su
tradición de hermosa arquitectura y diseño cotidianos, llegué a comprender y
apreciar un respeto subyacente por la naturaleza y la humanidad y un enfoque
más suave de la vida cotidiana.

En 2002, me incorporé a la incipiente práctica de Gehl Architects en Copenhague.

Desde entonces, he estado trabajando con un grupo de personas
extremadamente dedicado, talentoso y en constante crecimiento con el lema
"hacer ciudades para las personas". En Gehl me han dado una plataforma para
poner en práctica los aprendizajes de mi vida en proyectos alrededor del mundo,
así como la oportunidad de hacer este libro. Me gustaría agradecer al equipo de
Gehl, especialmente a mi editora interna Birgitte Svarre, que me ha apoyado en
este proyecto durante los últimos años, así como a mi socia comercial, la directora
ejecutiva de Gehl, Helle Søholt, que me confió esta tarea, y muchos otros. .

No habría sido posible publicar este libro sin el apoyo de la fundación danesa
Realdania, que tiene la misión de crear calidad de vida para todos mediante el
desarrollo del entorno construido. Este libro comparte la misión de

14
Realdania con su enfoque en la dimensión humana considerando los desafíos
de densidad, diversidad y habitabilidad. Espero que este libro contribuya a la
creación de mejores vecindarios.

El proceso de redacción de este libro ha sido largo y, a veces, doloroso, ya que

traté de decidir qué valía la pena compartir y al mismo tiempo reconocí que hay
muchas cosas que todavía no sé. Incluso con 25 años de práctica profesional,
experiencia docente e investigadora, sigo aprendiendo cosas nuevas todos los días
y sigo siendo un estudiante de la condición humana.

Sin embargo, quizás el momento más sabio de mi vida como urbanista llegó muy
temprano, a la edad de cinco o seis años, con el piso de la sala sembrado de ladrillos
de Lego. Cuando mi madre se desesperó, "¿Cuándo se terminará este pueblo tuyo?"
Yo solemnemente, y creo que correctamente, respondí: “Es un pueblo, mamá. Nunca
estará terminado ".

David Sim
Copenhague, 2019

Quizás el momento más sabio de mi vida como urbanista llegó muy temprano, a la edad de cinco o seis años, con el piso de
la sala sembrado de ladrillos de Lego. Cuando mi madre se desesperó, "¿Cuándo se terminará este pueblo tuyo?" Yo
solemnemente, y creo que correctamente, respondí: “Es una madre de pueblo. Nunca estará terminado ".

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Introducción

De Vida entre edificios para Ciudad suave

dieciséis
 Una sociedad puede ser tan dura
que se fusiona en un bloque
Un pueblo puede ser tan duro
que la vida entra en shock

Y el corazón está todo en la sombraY el

corazón casi se ha detenidoHasta que
algunos comienzan a construir
Una ciudad tan suave como un cuerpo

Inger Christensen, Eso, 19691

Ha habido un interés mundial en el fenómeno danés de Hygge, la convivencia cotidiana; el

ambiente acogedor y agradable que promueve el bienestar. Hygge refleja elblandura de
las sociedades escandinavas. Existe un pragmatismo suave, característico de los países
nórdicos, donde una calidad de vida excepcional para la mayoría se basa en el cuidado de
las cosas ordinarias y cotidianas, y en el aprovechamiento de los recursos limitados (y
posiblemente también reflejados en los más profundos valores del estado de bienestar).
Este pragmatismo se basa en las posibilidades y los límites de los sentidos humanos,
obedeciendo las leyes de la naturaleza y viviendo con las realidades del clima y el cambio
de estaciones.

Los orígenes de Hygge son los mismos que abrazo en inglés, literalmente para consolar. Los
suecos llaman lo mismomis mientras que los noruegos han kose (como acogedor). Las tres
palabras se pueden convertir en verbos reflexivos, por lo que puedes decir literalmente "¿nos
acomodamos?" Este detalle lingüístico revelador en los climas fríos y los paisajes duros de
Escandinavia divulga la profunda necesidad de un pueblo de invertir en la comodidad mutua,
deablandar la dura realidad de la vida diaria. La vida todavía tiene sus quehaceres y desafíos.
Todo el mundo todavía tiene que trabajar, salir al frío invernal, andar en bicicleta o esperar el
autobús, recoger a sus hijos de la guardería y prepararles la cena, lavar los platos y sacar la
basura. Pero con un poco de cuidado, pueden hacer todas estas cosas con un poco más de
dignidad, un poco más de comodidad e incluso con un poco más de placer. Con pequeños
pasos e inversiones simples y de bajo costo, la dura realidad de la vida moderna puede ser algo
ablandado–Incluso en un mundo con una rápida urbanización, una creciente segregación y
desafíos climáticos.

Puede parecer ingenuo hablar de Hygge al enfrentarse a algunas de las enormes

17
desafíos de nuestro tiempo. Un clima político severo refleja un miedo profundo y sincero
al cambio. Existe el temor de una rápida urbanización, que se considera una amenaza
potencial para el modo de vida de las personas. Existe el temor de la gente, con
poblaciones crecientes y cambiantes, al hacinamiento y la congestión, la segregación
social y la desigualdad. Existe el temor al cambio climático, patrones climáticos
desconocidos y desastres naturales más frecuentes. Estos desafíos atacan al núcleo
mismo de la condición humana. Una reacción común cuando se enfrenta al miedo es
correr en la dirección opuesta, negar el cambio y cerrar las diferencias en lugar de aceptar
los desafíos y dar la bienvenida a la oportunidad de lo nuevo.

El calentamiento global, la congestión y la segregación y la rápida urbanización son tres de los mayores desafíos que
enfrenta el mundo en el siglo XXI. Para muchos, cualquier cambio relacionado con el planeta, las personas y el lugar
puede parecer una amenaza para su forma de vida.

A medida que las ciudades se densifican en todo el mundo y los costos de la vivienda obligan a más
personas a vivir en espacios más pequeños, equilibrar la privacidad y la sociabilidad se vuelve más difícil.
La depresión y la soledad se han convertido en fenómenos normales. Hay una epidemia de mala salud
debido a que las personas que viven en el interior se sientan mecánicamente en el interior.

18
edificios ventilados con luz artificial, transportándose a todas partes en
automóviles. Estos son los desafíos queCiudad suave direcciones. Pasar más
tiempo al aire libre en compañía de otros, moverse, experimentar la "vida entre
edificios"2 es más importante que nunca.

Combinatorio suave y ciudad puede sonar como un oxímoron. Fue en una conversación
con el profesor Toshio Kitahara, el traductor de los libros de Jan Gehl al japonés, que el
términociudad suave fue identificado. El profesor Kitahara comentó sobre mi frecuente
combinación de estas palabras aparentemente contradictorias. Soft city se trata de
acercarse más, de conectar a las personas entre sí y con todos los aspectos de la vida que
los rodean. Durante décadas, gran parte de la planificación urbana se ha centrado en
idear formas de reorganizar la actividad humana en silos distintos, para separar personas
y cosas y, al hacerlo, reducir el riesgo de conflicto. En cambio, me gustaría centrarme en
cómo los aspectos potencialmente conflictivos de la existencia cotidiana se pueden unir y
conectar para ofrecer una mejor calidad de vida.

Quizás la ciudad suave pueda considerarse un contrapunto o incluso un complemento de la ciudad

“inteligente”. En lugar de buscar nuevas tecnologías complejas para resolver los desafíos de la
creciente urbanización, podemos buscar soluciones simples, a pequeña escala, de baja tecnología,
de bajo costo, centradas en el ser humano y suaves que ayuden a hacer la vida urbana más fácil,
más atractiva, y más cómodo. Más suave puede ser más inteligente.

Este libro presenta observaciones sobre algunos aspectos básicos de la forma urbana y el
diseño urbano que pueden contribuir a comunidades más sostenibles y resilientes y vidas más
saludables y felices para las personas que viven en ellas. Está dividido en tres capítulos
principales, cada uno de los cuales aborda uno de los desafíos de la vida del siglo XXI. Aparece
un breve ensayo entre cada capítulo, cada uno de los cuales explora una idea clave sobre
cómo mantener la calidad de vida en entornos urbanos.

El primer capítulo, “Componentes básicos: vivir localmente en un mundo urbanizado”, trata sobre
aceptar el desafío de la urbanización encontrando formas de acomodar tanto la densidad como la
diversidad en el mismo lugar, haciendo posible vivir lo más localmente posible. El capítulo dos,
“Cómo moverse y progresar en un mundo congestionado”, trata sobre el desafío físico y social del
movimiento de personas, comenzando justo afuera de la puerta principal. El capítulo tres, “Vivir con
el clima en una época de cambio climático”, trata sobre cómo conectar mejor a las personas que
viven en interiores con lo que hay afuera, para aumentar la conciencia de las fuerzas de la
naturaleza y hacer que las personas se sientan más cómodas con ellas.

Todos los capítulos toman pasos pequeños y simples desde los más familiares (hogar y

19
lugar de trabajo) hacia lo menos familiar (el vecindario, la ciudad y el mundo en general).
Los capítulos tienen el hilo conductor de acomodar la densidad y diversidad de la vida
cotidiana de una manera que brinda comodidad, conveniencia, convivencia y comunidad
todos los días.

El libro se inspira en una tradición de planificación nórdica centrada en el ser humano. En

1971, Jan Gehl publicó Vida entre edificios, en paralelo a su esposa, Ingrid
Gehl, editorial Bomiljø (La psicología de la vivienda).3 Estas publicaciones llegaron en un
momento decisivo en la planificación y representan un cambio de paradigma en la
comprensión de los seres humanos y sus entornos construidos. Jan e Ingrid Gehl crearon
un enfoque multidisciplinario para priorizar la vida humana sobre la forma construida.

Al mismo tiempo, estaba surgiendo una nueva forma de urbanismo en Dinamarca, el llamado
Dense-Low, un movimiento arquitectónico que equilibraba al individuo y las necesidades
compartidas de los residentes. Era una "tercera vía", que combinaba técnicas de producción
industrial que se encuentran en viviendas a gran escala con detalles tipológicos que se encuentran
en viviendas unifamiliares.

Los primeros proyectos Dense-Low redujeron radicalmente la escala, haciendo lugares con
patrones de aldea, con las casas individuales claramente reconocibles. Las casas generalmente
se distinguían con detalles pequeños pero significativos, como su propia puerta de entrada y
jardín. Se tuvo el mismo cuidado para crear áreas compartidas o comunes identificables,
diseñadas para promover la socialización entre vecinos. Dense-Low celebró tanto la
individualidad como la comunidad. Este importante "ambos / y" de privadoy
Common reconoció dos lados aparentemente contradictorios de la humanidad: la
necesidad de individualidad y la necesidad de sociabilidad. Los principios de este libro se
basan en los valores del movimiento Dense-Low, actualizándolos para la realidad de los
entornos urbanos densos y de uso mixto del siglo XXI.

20
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Ciudad suave aprovecha la oportunidad de interactuar con el planeta, las personas y el lugar. A su propio
ritmo, se invita a las personas a interactuar con su entorno, moviéndose desde sus hogares y lugares de
trabajo, paso a paso, afuera, a sus vecindarios y al mundo en general.

Al mismo tiempo que Dense-Low, las calles y los espacios públicos comenzaban a ser peatonales en
Dinamarca, comenzando con el famoso Strøget en Copenhague. Al menos durante un tiempo, estas
calles peatonales ofrecieron una alternativa más sostenible y más agradable a los centros comerciales
de interior fuera de la ciudad. Como respuesta a la crisis del petróleo de 1973-74, los pueblos y ciudades
danesas también fueron pioneros en el uso de la bicicleta como una forma de transporte importante. La
infraestructura de ciclismo urbano hizo que el ciclismo fuera más seguro para todos, al tiempo que
mantenía la actividad arraigada en el contexto urbano y una parte muy importante de la vida cotidiana.

21
A finales de los años setenta y ochenta, Dinamarca vio un alejamiento de la cirugía radical de
limpieza de barrios marginales urbanos en áreas más antiguas, que había sido promovida por
planificadores modernistas de todo el mundo, hacia un enfoque local más cuidadoso y
reflexivo. Se conservó la estructura tradicional de los bloques perimetrales y se conservaron y
renovaron muchos edificios antiguos. La década de 1980 también vio la integración de
soluciones ecológicas en los contextos urbanos con paneles solares y jardines comunitarios
que acercan a las personas a la naturaleza y hacen que la ecología sea relevante para su vida
cotidiana.

Cuando se considera en conjunto, la vivienda Dense-Low, caminar y andar en bicicleta, cambios

simples y ajustes a los bloques de la ciudad existentes, y la integración de la ecología, hicieron que
la vida urbana fuera más sociable y considerablemente más atractiva, especialmente para las
familias con niños. El reconocimiento y el cuidado de la dimensión humana fue fundamental para
crear un renacimiento en la vida urbana y poner a Copenhague en el mapa como una
de las ciudades más habitables del mundo.4

No tengo ninguna ambición de Copenhaguenizar o Scandificar el mundo. Desplegar

soluciones de un lugar a otro requiere una reinterpretación considerable. Sin embargo, el
enfoque nórdico de abrazar la realidad en lugar de tratar de escapar de ella podría
mejorar nuestras vidas. Podemos aprender a celebrar lo cotidiano en lugar de lamentarlo,
a vivir con el clima, vivir dentro de nuestras posibilidades y vivir con los vecinos que
tenemos. Este libro incluye ejemplos de lugares fuera de Escandinavia, incluido el resto de
Europa, Japón, EE. UU. Y Australia, reconociendo otros lugares ingeniosos que parecen
hacer más con menos.

El mundo urbano está formado por muchos lugares diferentes con diferentes climas y
culturas, personas y paisajes, políticas y modelos de gobernanza, mecanismos de financiación
y sistemas legales. Algunas de estas diferencias se encuentran entre ciudades, pueblos y
aldeas, centros urbanos y suburbios de un mismo país. Sin embargo, de alguna manera en
todo el mundo, a pesar de todas estas diferencias, veo situaciones, desafíos y problemas muy
similares. Sospecho que los mismos principios básicos pueden ayudar a ofrecer soluciones
para muchas de estas situaciones. En general, los seres humanos y sus comportamientos son
notablemente similares en todo el mundo, al igual que sus necesidades básicas de comodidad
y convivencia en su vida cotidiana.

El desafío actual de aumentar la urbanización es, de hecho, una oportunidad para hacer que los pueblos
y las ciudades funcionen mejor. Las ciudades tienen el potencial de ser lugares de interacción
beneficiosa y plataformas de conexión, yuxtaponiendo conscientemente las diferencias a medida que se
densifican y diversifican. Podemos crear simbiosis urbanas suaves y en constante evolución,

22
descubriendo oportunidades para relaciones más saludables, sostenibles,
agradables y significativas, siendo vecinos.

Como dijo Jaime Lerner, arquitecto y ex alcalde de Curitiba, Brasil, “Las

ciudades no son el problema; ellos son la solución ".5

Algunos principios

23
24
Ser vecinos

25
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Bloques de construcción

Viviendo localmente en un mundo urbanizado

31
Hay muchos argumentos para aumentar la densidad. Con la rápida urbanización y la
disminución de los recursos, tenemos que usar la infraestructura existente de manera
más eficiente, hacer un mejor uso de los recursos que tenemos, específicamente el
espacio que tenemos, y hacer que lo que construimos trabaje más para nosotros. Una
mayor densidad por sí sola no nos dará mejores vidas. No se obtiene ningún beneficio real
de estar apilados uno encima del otro solo porque es más eficiente espacialmente.

La verdadera calidad urbana proviene de acomodar la densidad y diversidad

de tipos de edificios y usos en el mismo lugar. Creo que usos y usuarios
diferentes, incluso conflictivos, pueden convivir y disfrutar de la comodidad
de la coubicación si se les acomoda en un marco urbano que les permita ser
buenos vecinos entre ellos.

32
Recinto

El patrón urbano del recinto parece ser tan antiguo como el propio entorno construido.
Desde los primeros asentamientos humanos formales, hace miles de años, ha existido un
patrón simple de construcción que podría llamarseurbano. El patrón urbano se caracteriza
por construir hasta el borde mismo de la propiedad en lugar de en el medio, y tener
edificios unidos, donde se yuxtaponen diferentes propiedades. Quizás el aspecto más
significativo de este patrón urbano son los diferentes espacios al aire libre creados entre
los edificios. Agrupando edificios para hacer recintos, extra,controlable Los espacios al
aire libre se crean sin costo adicional.

Los cerramientos entre los edificios o dentro de la manzana dan privacidad y seguridad,
cualidades muy necesarias en un entorno urbano. El hecho de que el espacio esté protegido,
física y visualmente, significa que se presta a actividades útiles, ya sea como una extensión de
la vida dentro de los edificios o como un espacio adicional y complementario donde pueden
desarrollarse otras actividades. Los espacios protegidos dejan espacio para la flexibilidad a lo
largo del tiempo, para usos temporales o estacionales y para futuras expansiones. También
contienen ruido, olor y desorden, lo que evita que los vecinos de los alrededores realicen
actividades potencialmente molestas. De esta manera, estos espacios al aire libre protegidos
pueden verse como zonas de tolerancia y tienen un papel vital para proteger a los humanos y
sus actividades entre sí.

Cuando se multiplican, los grupos de bloques crean otro tipo de espacios:

calles y otros espacios públicos como plazas que también vienen sin costo
adicional. Estos espacios son importantes, aunque no suelen estar
completamente cerrados. Están delimitados por los bordes de los
bloques, permitiendo el acceso entre ellos. Un nivel de contención
asegura que sean lugares protegidos contra la intemperie, lo que hace
que el movimiento a través de ellos y el tiempo que pasan en ellos sean
más cómodos. Este antiguo patrón urbano de construcción tiene la
ventaja de crear dos tipos muy diferentes de espacios al aire libre útiles:
uno privado y otro público. La economía espacial del sistema permite que
estos diferentes tipos de espacios, construidos y no construidos, privados
y públicos, coexistan muy cerca unos de otros, separados solo por los
edificios mismos.

33
Espacio envolvente: un patrón urbano de construcción

01. Edificio hasta el borde exterior de la propiedad

02. Diferentes edificios; unidos y yuxtapuestos

03. El recinto crea un espacio exterior privado y controlable

34
04. El patrón repetido de bloques define el ámbito público de calles y plazas.

Hay muchas variaciones en la forma cerrada, que van desde un gran patio encerrado
por un solo edificio donde todo el bloque es efectivamente una propiedad, hasta
múltiples edificios que rodean una serie de espacios exteriores subdivididos. Desde el
hutong al patio, el Hof y el claustro, hay ejemplos de bloques urbanos cerrados en
diferentes climas y culturas, a lo largo de la historia del asentamiento urbano. El
espacio al aire libre encerrado por edificios es una forma de habitación de utilidad
universal y relevante en contextos urbanos. La clave es que el espacio interior esté
claramente definido y sea reconocible y controlable por los ocupantes del edificio o
edificios circundantes.

Una característica clave del patrón urbano de cerramiento es su capacidad para ofrecer densidad
con alturas más bajas. Construyendo alrededor del borde exterior de la parcela, creando lo que
podría llamarse uncorteza de edificios alrededor del vacío interior, es posible una huella más
grande para los edificios. Esta forma muy eficiente de utilizar el espacio permite la mayor superficie
para construir, lo que significa que la altura de los edificios puede ser menor. Los bloques más
pequeños tienen más bordes, o costra, creados por los edificios, en relación con su tamaño que los
bloques más grandes. Por lo tanto, se puede entregar la misma cantidad de metros cuadrados de
edificio a alturas más bajas si los bloques son más pequeños.

35
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Un bloque urbano clásico con alrededor de cuatro o cinco pisos hace mucho más de lo
que su apariencia modesta podría sugerir. Cuando se desarrolla en todo su potencial, el
bloque cerrado puede crear un sistema urbano simbiótico para muchas actividades
diferentes de ubicación conjunta. La combinación de densidad y diversidad de tipos de
edificios y usos, con una huella compacta y a escala humana, crea un entorno que es a la
vez eficiente y atractivo. Con su parte delantera y trasera, el bloque cerrado brinda un lado
público claramente definido, abierto y accesible, así como un lado privado protegido y
controlado. Este enfoque simple se adapta a una amplia variedad de necesidades, desde
muy públicas hasta muy privadas, en las proximidades.

La organización espacial del bloque cerrado ayuda a acomodar las diversas demandas de la
vida cotidiana con más opciones de dónde pueden tener lugar diferentes tipos de actividades.
El frente es público, y la planta baja proporciona un lugar ideal para funciones de servicio,
tiendas y negocios. La parte trasera es privada y ofrece un lugar seguro para que los niños
jueguen o un lugar adecuado para guardar la propiedad.

Dragør, Dinamarca y Rosengård, Malmö, Suecia. El pintoresco pueblo danés de Dragør (izquierda) es
famoso por su microclima, que permite que las higueras crezcan en sus pequeños jardines a pesar del clima
relativamente frío y ventoso del norte. Es difícil comprender que el pueblo formado por cabañas y callejones
tenga la misma densidad que la urbanización Rosengård en Malmö (derecha) con sus grandes bloques de
losas.

Diferentes formas construidas que ofrecen la misma densidad

La misma densidad construida se puede entregar con tipologías de edificios muy diferentes y espacios intermedios muy
diferentes. Los cuatro ejemplos de forma construida que se muestran aquí tienen la misma densidad. Cada uno tiene un

área de piso total de 22,400 m2 (241,000 pies cuadrados). Lo importante es la utilidad de las diferentes formas
construidas. Los aspectos notables son la proporción de espacio exterior cerrado o protegido que puede ser
más útil que el espacio abierto indefinido, la proporción de borde del edificio que puede ayudar a crear una
fachada útil a la calle y la proporción de la planta baja y el piso superior (o ático) , ya que estos pueden ser más
útiles y atractivos y, a menudo, tener un mayor valor económico.

36
3 torres
18-19 pisos
Huella del edificio: 1.200 m2
5% planta baja
5% piso superior / "ático"
22% altura sin ascensor
Borde de calle: 240 m

Bloques de losa

14 pisos
Huella edificable: 1.600 m2
7% planta baja
7% ático
29% de altura sin ascensor

Borde de calle: 360 m

37
Patio más grande
6-7 pisos
Huella del edificio: 3.600 m2
16% planta baja
16% piso superior / "ático"
67% altura sin ascensor
Borde de calle: 400 m

Patios más pequeños

4 plantas

Huella del edificio: 5.600 m2

25% planta baja
25% piso superior / "ático"
100% altura sin ascensor
Borde de calle: 720 m

Las paredes de los edificios ayudan a evitar el ruido de las calles y los espacios públicos,
especialmente del tráfico. La paz y la tranquilidad en la densa ciudad tienen un gran valor,
y el recinto incluso puede permitir dormir con una ventana abierta hacia el patio. El recinto
construido también puede bloquear los contaminantes del aire, lo que significa un aire
más limpio para la ventilación y la ropa se puede colgar para que se seque.

Aunque el patrón urbano del bloque cerrado es anterior a la existencia de

38
vehículos motorizados, es práctico para lidiar con ellos. El acceso de vehículos a los
edificios es necesario para los servicios de emergencia, entregas y para recoger o
dejar en la puerta. Sin embargo, los vehículos motorizados traen consigo ruido,
humos y la posibilidad de accidentes. La solución es mantener los vehículos fuera del
recinto, creando un espacio libre de vehículos en el interior. El bloque cerrado puede
ofrecer lo mejor de ambos mundos, ya que hay un fácil acceso hasta la puerta
principal del edificio y un espacio exterior seguro, limpio y silencioso justo en la puerta
trasera.

Este patrón de encierro no está exento de fallas. No tendrá que buscar mucho para encontrar
lugares donde el sistema de bloques y patios cerrados se vea comprometido, con los espacios
abiertos devorados por edificios codiciosos, destruyendo la utilidad, la comodidad y la
tolerancia del sistema. A veces, el patio se reduce a una instalación de almacenamiento sucia,
o un lugar para baños y cubos de basura al aire libre. Sin embargo, en muchos otros lugares,
el patio ha sido redescubierto y convertido en un recurso compartido vital.
que sea claro, verde y aireado.6

El bloque cerrado también puede hacer su propio clima. El perímetro del bloque protege
el espacio interior del viento, mientras que la variación en las dimensiones del espacio o
espacios del patio y en la altura o alturas de los edificios circundantes puede permitir la
entrada de luz solar más o menos directa. El patio puede ser una trampa para el sol
protegido del viento o un oasis de sombra, dependiendo de lo que sea apropiado en el
contexto del clima local. El recinto puede ofrecer un mayor control y una mayor
consistencia del microclima y esto puede permitir a los residentes pasar más tiempo y
hacer más cosas al aire libre.

01. Lund, Suecia. Un patio con jardín protegido y compartido proporciona un útil espacio al aire libre para eventos
familiares en el centro de la ciudad.

39
02. Malmö, Suecia. Además de crear un microclima confortable, el patio es un foco social común
para los residentes.

03. Friburgo, Alemania. Para los niños residentes, el gran patio común hace que un área de juegos sea mucho más grande
que un jardín privado.

40
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04. Ciudad de México, México. El patio es una forma de construcción común en los países latinos. Aquí, como parte de un
museo, funciona como un espacio de exhibición al aire libre más formal.

05. Hackesche Höfe, Berlín, Alemania. El denso sistema de patios se adapta a una amplia gama
de usos y usuarios en un sistema altamente flexible, integrado y accesible.

06. Breitenrain, Berna, Suiza. Un pasaje cubierto desde la calle conduce a un exuberante y tranquilo
patio interior.

41
07. 8 House, Copenhague, Dinamarca. Nueva interpretación del patio común.

01. Copenhague, Dinamarca. El enfoque común de un espacio compartido entre un grupo grande pero
limitado de vecinos, un lugar para encontrar e interactuar con otros en un territorio controlado y neutral.

02. Copenhague. Un jardín trasero compartido grande y de fácil acceso con muchos compañeros de juego
potenciales a salvo del tráfico y con mucha vigilancia.

42
03. Copenhague. Un microclima protegido entre los edificios donde la vegetación puede florecer, así como un
espacio para muebles comunes y equipos de juego.

04. Copenhague. Un lugar seguro para dejar los juguetes (y otras pertenencias personales) durante la noche.

05. Copenhague. Un lugar accesible y seguro con aire más limpio para colgar la ropa para que se seque.

43
06. Tübingen, Alemania. Un enfoque común para diferentes personas (diferentes edificios y tenencias)
gracias al patio compartido.

El potencial de los bloques más pequeños:

Donnybrook Quarter, Londres, Inglaterra

Foto: Morley von Sternberg

44
El proyecto de viviendas sociales Donnybrook Quarter es un ejemplo de viviendas de baja
densidad y alta densidad que también son de bajo costo y alta calidad. Se introdujeron dos
nuevas calles, creando bloques más pequeños dentro del sitio. Además de crear un nuevo
espacio público donde una calle se ensancha para convertirse en un cuadrado y mejorar la
transitabilidad con nuevos atajos locales, estos bloques más pequeños crean más borde de
calle y permiten que la densidad requerida se entregue con edificios de solo dos y tres
pisos. Las alturas más bajas acomodan casas individuales, cada una con su propia puerta de
entrada y un patio con jardín amurallado, utilizando una forma de construcción simple y
asequible.

Aquí en Donnybrook Quarter, la base de bloques de pequeña escala y componentes

individuales, crea una solución intensiva pero sensible para la vida urbana, lo que
demuestra que la escala humana y la intimidad son posibles en densidades más altas.

El patio que hace más: Dronningensgade,

Copenhague, Dinamarca

45
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Densidad de construcción

Área total: 400 x 400 m, 1300 x 1300 pies

Superficie total del suelo: 235,600 m2 / 2,536,000 pies cuadrados

Superficie de la vivienda (bruta): 150,100 m2 / 1,615,600 pies cuadrados

Superficie de la oficina (bruta): 85,500 m2 / 92,500 pies cuadrados

Relación de superficie de suelo bruta: 1,47

Relación de cobertura del sitio: 0,29

Densidad de personas

Numero de residentes: 2,998

Número de unidades: 1.898
Número de residentes por unidad: 1,57

Mezcla de funciones

Esta parte del barrio de Christianshavn tiene una combinación de funciones:

viviendas con diferentes propiedades

viviendas para estudiantes

restaurantes y cafés
instalaciones comunitarias

46
 supermercado
pequeñas tiendas

oficinas e instituciones

Los bloques tradicionales del siglo XVIII a lo largo de la calle Dronningensgade en el distrito
de Christianshavn de Copenhague son un ejemplo modelo de lo que puede lograr la forma
de bloque cerrado. Dentro de lo que es un bloque bastante denso hay una notable
diversidad de espacios y edificios. El área muestra cómo diferenciaciones muy simples en la
organización espacial pueden permitir que suceda mucho más, no solo por la diversidad de
edificios, sino también por la diversidad de su espacio abierto.

En el bloque más al norte, ubicado junto a una plaza pública y cerca de la vía principal,
han florecido varios usos no residenciales junto con una variedad de tipos de viviendas,
incluida una residencia de estudiantes. Las plantas bajas activas incluyen pequeñas
tiendas, oficinas y servicios, un pub "bodega", un restaurante en la bodega y sala de
música, y una escuela infantil con grandes ventanales. Hay un supermercado
cooperativo que se ha expandido progresivamente a los edificios vecinos, incluido un
antiguo cine y un banco, creando un importante centro comercial local. El patio incluye
una guardería para los más pequeños y un lavadero compartido para la vivienda de
estudiantes.

47
El bloque se ha convertido orgánicamente en una forma urbana robusta. Los muchos
cambios a lo largo del tiempo se pueden ver en los estilos arquitectónicos, que son
extremadamente variados, que van desde el tradicional vernáculo, el clásico, el
funcionalista de los años 30 y el social moderno de los 70. El bloque vecino al sur (indicado
en verde en el diagrama dep.26) es quizás aún más interesante, ya que los espacios entre
los edificios se han remodelado parcialmente en un programa de renovación urbana para
crear espacios al aire libre de mayor calidad.

La variación en estilos, edades y tipos de edificios le da a las calles mucho carácter. Hay
edificios de apartamentos más grandes junto a casas adosadas pequeñas, construcciones
más antiguas y rellenos más nuevos. Cada edificio tiene sus propias particularidades, lo que
ayuda a dar a las calles una identidad de barrio distinta.

Espacio verde al aire libre conectado

El bloque tradicional de Copenhague se compone de varios edificios que dan a la calle, cada
uno con su propio patio trasero. Históricamente, los patios eran superficies duras con
dependencias más pequeñas (baños, lavaderos, almacenes, talleres) en lugar de espacios
verdes y jardines. Como parte de un proyecto de renovación urbana en este bloque en
particular, los patios se han limpiado de muros y la mayoría de las dependencias, mientras
que se ha agregado un nuevo paisaje suave. Es un ejemplo temprano del programa de
ecologización de patios que la ciudad de Copenhague estableció para mejorar la vida en el
centro de la ciudad. Este programa es clave para mejorar el parque de edificios existente en
Copenhague.

01. Diferentes propiedades, cada una con su pequeño jardín trasero.

48
02. Espacio de juego común en el medio de la cuadra.

03. Patio trasero compartido.

Como ocurre con otros bloques urbanos, las fachadas y las espaldas de los edificios crean
dos mundos diferentes: hay vida pública en el exterior, mirando hacia la calle, y vida privada
en el interior, en el patio. Cada edificio se dirige a la calle con ventanas y su propia puerta
de entrada o pasaje de entrada. Esto significa que existe la sensación de que la vida en el
interior está conectada de alguna manera con la calle y que las idas y venidas son
frecuentes.

Entradas al patio

49
Hay múltiples entradas al mundo interior del bloque, con puertas traseras privadas o
entradas compartidas por escaleras, así como pasillos cerrados entre edificios. Por lo
general, el patio común no está cerrado con llave y el público puede acceder a él. Sin
embargo, el orden espacial muy claro refleja un sentido de control social, que debe ser
respetado por cualquier huésped.

Capas distintas de espacio al aire libre

El programa de renovación urbana agregó espacios pequeños y completamente

privados al patio interior para los apartamentos de la planta baja. Hay otras dos capas
distintas de espacio al aire libre en el patio interior. Uno comprende los antiguos patios
individuales más cercanos a los edificios, que se conservan en parte pero ahora algo
más verdes. El otro incluye el gran espacio verde comunitario en el medio. Cada una de
estas capas de espacio al aire libre invita a diferentes tipos de actividades y
comportamientos.

El espacio verde común es lo suficientemente grande para acomodar actividades grupales

como reuniones sociales y juegos, así como equipos compartidos (como una barbacoa y un
arenero) y muebles. Este espacio brinda a los residentes de la cuadra un lugar para reunirse
en lo que se percibe como un terreno neutral o común. Debido a que este es un espacio
privado y compartido, representa los intereses comunes de los vecinos que comparten la
propiedad.

50
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Un bloque de construcción en Christianshavn con un gran espacio común en el medio rodeado de jardines privados
compartidos y con algunos pequeños espacios privados a lo largo del borde del edificio.

Las personas con puertas de entrada en diferentes calles, que tal vez no se hayan dado
cuenta de que eran vecinos, tienen la oportunidad de encontrarse en este espacio interior.
Un detalle pequeño pero meditado es el inodoro común. Esto es muy útil para eventos
grupales o para niños que juegan al aire libre, ahorrando un viaje al interior. La limpieza del
baño refleja el nivel de responsabilidad común.

Si bien los patios individuales más antiguos también son espacios comunes, son compartidos por un
grupo más pequeño de residentes. Tienden a tener un sentido de identidad más fuerte que el espacio
verde comunal en el medio. Estos patios compartidos son lugares donde se pueden dejar fuera
juguetes, bicicletas o cochecitos. En estos espacios, los proyectos al aire libre pueden ser tolerados, y
los residentes dejan sus materiales y herramientas durante la noche. Es posible que haya muebles de
exterior compartidos donde los residentes puedan entretener a sus propios invitados.

Los jardines, terrazas o balcones completamente privados ayudan a proteger a los residentes de
la planta baja de la actividad del patio. Estos son espacios útiles, conectados directamente con
las habitaciones interiores, donde los residentes pueden relajarse, tender la ropa y almacenar
sus pertenencias. Estos espacios al aire libre hacen que los apartamentos de la planta baja sean
más atractivos. La terraza o balcón elevado aumenta la sensación de privacidad.

51
Además de los tres tipos distintos de espacio exterior, la ubicación de las dependencias
(antiguas y nuevas), incluidos los cobertizos para bicicletas y los contenedores de
almacenamiento, se suma a la complejidad espacial del patio. Además de sus usos
prácticos, dividen visualmente el patio en espacios más pequeños, creando bordes extra
habitables y aportando un grado de intimidad a los espacios. Se aseguran de que no
podamos ver todo a la vez, lo que crea una sensación continua de descubrimiento.

Particularmente para los niños más pequeños, este complejo espacio de patio ofrece un
espectro de oportunidades de juego con una variedad de territorios diferentes, adecuados
para diferentes tipos de juego en diferentes edades, todos accesibles sin tener que ir más
allá de los límites del hogar o cruzar una calle transitada.

Una gama de experiencias espaciales, todas en el mismo lugar

01. Espacios privados al aire libre conectados directamente al espacio habitable interior.

02. Patio compartido para un edificio accesible tanto desde el edificio como desde el espacio común en el
medio del bloque.

52
03. Amplio espacio común en medio de la manzana accesible para todos.

04. Los frentes de los edificios se conectan directamente al ámbito público de la calle.

Programa de patio verde, ciudad de Copenhague, Dinamarca

Cuando muchos de los patios de Copenhague se construyeron en el siglo XIX, estaban

llenos de dependencias, incluidos baños exteriores, pequeños talleres industriales e
instalaciones de almacenamiento. La mayoría de las superficies del suelo estaban
pavimentadas y había poca o ninguna vegetación. En 1992, la ciudad de Copenhague
estableció un programa llamado Green Courtyards, con el objetivo de brindar a los
habitantes espacios verdes para relajarse justo afuera de su puerta trasera.

Los habitantes de los edificios que rodean el patio comunal, independientemente de la

tenencia, deben establecer una asociación para obtener fondos de la ciudad para la
renovación del patio. Después de la renovación, la asociación se encarga del
mantenimiento del patio. La renovación de los patios ha dado como resultado un
mayor uso e interacción. Esta iniciativa de toda la ciudad ha sido crucial para alentar a
las familias con niños a vivir en la ciudad. Más recientemente, se han integrado en el
programa elementos de gestión de aguas pluviales.

53
01. Hedebygade, Copenhague. Patio reformado con diferentes tipos de enverdecimiento.

54
02./03. Nøjsomhedsvej, Copenhague.Antes y después de la renovación de un patio. El rediseño
demuestra cómo la eliminación de vallas entre propiedades, el acceso directo desde la planta
baja, una mejor organización de los contenedores de reciclaje, así como un diseño más ecológico
y atractivo, marcan una gran diferencia a pesar de la forma estrecha del patio. Fotos: Ciudad de
Copenhague.

Recinto con múltiples usos:

"Jim's House", Västergatan, Malmö, Suecia

55
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01. La fachada de la calle orientada al norte con pequeñas ventanas y escaparates.

56
02. El patio interior mirando hacia atrás en el edificio principal.

Jim's House es un edificio de aspecto modesto que ofrece soluciones mucho más resistentes que la
mayoría de las estructuras de su tamaño. Parte de la Exposición de Vivienda Sueca de 1986, Bo
86, el edificio de Lars “Jim” Asklund en Västergatan en Malmö conecta el pasado con
el futuro. Es una casa de energía pasiva temprana con un diseño que permite
múltiples usos.

Muchas de las soluciones arquitectónicas de sentido común que se encuentran en Jim's

House se hacen eco del diseño tradicional: el generoso pasaje de entrada; la planta en
forma de L del edificio principal, con un ala que se extiende hacia la parte trasera; el edificio
con patio interior en forma de L; y los techos inclinados hacia adentro que dejan entrar la
luz del sol en los espacios exteriores protegidos. Tiene dos patios: uno exterior de
pavimento duro más cercano a la calle y un patio interior privado con un paisaje suave. Jim's
House tiene escaparates en la planta baja. El ala adicional permite el alojamiento de
apartamentos de diferentes tamaños, creando una mezcla social y económica implícita. Los
apartamentos funcionan igualmente bien como espacios de trabajo.

Asklund hizo que el espacio exterior funcionara tan duro como el edificio, amortiguando cada

57
uso concentrado del siguiente al tiempo que proporciona un espacio vital adicional muy
necesario en un contexto urbano denso. Los dos edificios en forma de L definen los
espacios al aire libre con sus bordes habitados, creando lugares significativos en lugar de
espacios sobrantes. El pabellón del patio en el medio separa los patios duros y blandos.

El patio interior privado está protegido de los elementos, lo que crea un espacio habitable
adicional. La fachada de la calle que da al norte tiene ventanas más pequeñas con
parteluces pronunciados, lo que mejora el aislamiento y ayuda a crear algo de privacidad.

Este sistema de doble patio creó dos espacios exteriores distintos, que invitan a diferentes
usos y, por lo tanto, a un grado de flexibilidad. Por ejemplo, el patio delantero pavimentado
ha funcionado como un delicioso desbordamiento de verano para el restaurante de la
planta baja. Los huéspedes del restaurante pueden entrar en el área privada y cenar al sol,
disfrutando del aire puro y la paz y la tranquilidad. Aunque solo sea por unas pocas horas al
día, el restaurante orientado al norte puede prosperar en los meses de verano. El pabellón
central actúa como un amortiguador para la otra parte del patio. Los comensales pueden
ver el patio interior, pero el diseño deja claro que es privado. El sistema de doble patio es
eminentemente práctico, con una superficie dura para las funciones de servicio:
contenedores, bicicletas, mesas de restaurante ocasionales y un mundo interior más
exuberante y tranquilo del jardín del patio para el placer de los residentes. En el momento
de la finalización, los críticos no pudieron ver más allá de la calle posmoderna

58
fachada. Jim's House es un modelo para un edificio de uso mixto flexible,
habitable y ambientalmente sostenible. Es un caso claro de la diferencia entre el
aspecto superficial de un edificio y lo que realmente hace.

03. Un restaurante temporal en el patio exterior.

59
Se unió

Se pueden desarrollar y gestionar diferentes parcelas en el mismo bloque de forma independiente. Esto
genera una mayor flexibilidad en el diseño, la tipología, el método de construcción, la entrega, la
tenencia, el uso y, fundamentalmente, el desarrollo del edificio a lo largo del tiempo. La subdivisión del
terreno permite la construcción por parte de múltiples desarrolladores y los diseños de muchos
arquitectos diferentes. Las dimensiones de la parcela y del edificio pueden variar. Sin embargo, cada
parcela debe tener un borde adyacente a la calle para el acceso. Existe la necesidad de algo de sentido
común en la geometría, ya que cuanto menos rectangulares son las parcelas, menos eficientes son para
construir.

Cada parcela puede existir independientemente de sus vecinos, pero deben tener un firewall y
acceso independiente para garantizar la integridad del bloque en su conjunto.

Para conectar los edificios entre sí, deben tener un cortafuegos: una pared en blanco sin
ventanas a cada lado. Esta estructura básica permite la yuxtaposición de edificios. También
ahorra una cantidad considerable de espacio que se desperdicia cuando hay espacios entre los
edificios. Todas las extensiones o alas del edificio de la calle o las dependencias también deben
tener un cortafuegos donde toquen el borde de su parcela. Estos cortafuegos permiten que
las parcelas vecinas se desarrollen de forma independiente.

La doble pared creada por la construcción de lado a lado ayuda a aislar los edificios,
reduciendo el ruido y la vibración. Además, el uso de un cortafuegos reduce los costos de
construcción y mantenimiento porque hay menos superficie de pared expuesta que en los
edificios independientes.

Cada parcela debe tener al menos un punto de acceso independiente desde la calle, que
conecte a través del edificio con el espacio del patio interior. Esto significa que cada parcela, y
su edificio o edificios, pueden funcionar independientemente de las otras parcelas del bloque.

Por supuesto, hay excepciones. En los barrios urbanos antiguos hay espacios no planificados
entre los edificios, con ventanas excéntricas en las paredes laterales y arreglos de acceso
improvisados. Sin embargo, en términos generales, los cortafuegos y el acceso independiente
garantizan la independencia de cada parcela en el tiempo. La independencia de cada uno

60
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elemento en un bloque cerrado no es solo una cuestión de forma física o diseño. En la larga
vida de un edificio después de su construcción, las personas u organizaciones individuales que
lo poseen o administran pueden desarrollar sus propios enfoques para administrar, mantener
y comercializar su propiedad. Algunos edificios pueden estar estrictamente controlados para
un solo uso, otros extremadamente mixtos. Algunos pueden permitir el subarrendamiento y
otros no.

Unidos y yuxtapuestos

01. Los cortafuegos (paredes laterales sin ventanas) permiten unir y yuxtaponer diferentes edificios.

02. Cada edificio tiene acceso independiente desde la calle, hasta el patio trasero, asegurando el desarrollo
independiente de cada parcela a lo largo del tiempo.

61
03. El sistema de unión y yuxtaposición permite la diversidad en cada bloque.

04. La unión se puede ampliar a todo un vecindario, lo que permite una variación ilimitada.

62
01. Temple Bar, Dublín, Irlanda. Arquitectura de diferentes épocas yuxtapuestas en una misma calle.

02. Berna, Suiza. Edificios antiguos y nuevos, diferentes usos yuxtapuestos en el patrón de construcción
conjunta.

63
03./04. Berlín, Alemania.Unió edificios antiguos y nuevos, yuxtaponiendo diferentes usos y usuarios, así
como diferentes estilos arquitectónicos.

64
sesenta y cinco
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66
67
05.-08. Copenhague, Dinamarca y Melbourne, Australia.Ejemplos de acomodación de lo muy pequeño en
un entorno urbano denso. La pequeñez reduce radicalmente la escala y, curiosamente, se convierte en un
foco atractivo para la actividad humana.

La independencia de cada edificio permite que el cambio, la reutilización y la renovación ocurran en diferentes niveles a lo largo del
tiempo. Esto significa que, durante períodos más prolongados, puede coexistir una diversidad social y económica aún mayor.

Algunos pueden permitir cambios de uso, por ejemplo, de vivienda a espacio de trabajo o al
revés. Algunos edificios se pueden ejecutar para obtener el mayor beneficio posible y otros sin
ningún beneficio.

Lo importante es que no solo hay diferentes tipos de edificios, sino que se

adaptan a diferentes usos y diferentes tipos de personas en las proximidades.

68
La combinación de edificios nuevos y antiguos puede contribuir a la diversidad
socioeconómica descrita por Jane Jacobs.7

La diversidad de usos y usuarios puede contribuir a un sentido de comunidad y hacer que el

vecindario sea más seguro. Una combinación de viviendas, lugares de trabajo, negocios y
servicios asegurará que haya personas en una cuadra a todas horas. Diferentes tipos de
residentes y usuarios están en casa y despiertos a diferentes horas del día, lo que es
particularmente importante para la prevención del delito.

Otro beneficio de este patrón es que se adapta a edificios pequeños. La inclusión de edificios
muy pequeños cambia radicalmente la sensación de un lugar, dando densidad a una escala
humana y dejando espacio para actividades variadas que pueden agregar vitalidad.

Kugurazaka-dori, Tokio, Japón. Características parcelas estrechas frente a la calle, yuxtaponiendo

diferentes edificios de diferentes épocas. La diversidad de la propiedad se refleja en una impresionante
diversidad de actividades en la calle. Ofreciendo algo para todos, esta diversidad hace de la calle la
columna vertebral del vecindario. Collage: Sotaro Miyatake

Edificios y funciones conjuntas en un nuevo desarrollo: Caroline

von Humboltsweg / Oberwallstrasse, Berlín, Alemania

69
Uno de los tres bloques de la ciudad reconstruidos, este, compuesto principalmente por
casas adosadas de frente estrecho junto con algunos bloques de viviendas, demuestra el
potencial de la subdivisión.

Descrita por Karsten Pålsson como una "ciudad medieval moderna", cada edificio aquí es
independiente del otro. Algunas tienen usos mixtos, combinando comercios y oficinas en
las plantas inferiores con viviendas superiores; otros son puramente residenciales.
Todos tienen puertas de entrada a la calle y pequeños jardines privados en la parte
trasera.8 También es digno de mención el plano más profundo en los pisos inferiores,
reconociendo el mayor valor y potencial de estos pisos. Combinando situaciones
privadas muy atractivas y altamente individualizadas para vivir y trabajar, este bloque lo
convierte en un ámbito público más animado y una experiencia peatonal más
interesante, mostrando una variedad de arquitectura contemporánea.

70
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Entrega de diversidad en el mismo lugar:

Vauban, Friburgo, Alemania

71
Densidad de construcción

Área total: 400 x 400 m / 1300 x 1300 pies

Superficie total del suelo: 129,400 m2 / 1,394,200 pies cuadrados

Superficie de la vivienda (bruta): 34,900 m2 / 375,300 pies cuadrados

Relación de superficie de suelo bruta: 0,8

Relación de cobertura del sitio: 0,22

Acceso terrestre

Área de construcción con acceso a la planta baja: 27%

Área de construcción a poca distancia a pie de la planta baja
(cuarto piso o inferior): 80%

Tipos de propiedad

Privado: 9%
Baugruppen: 57%
Desarrolladores orientados a cooperativas: 10%
Desarrolladores privados: 26%

Ya en 2002, un estudio de 450 hogares identificó el éxito de mezclar una diversidad de

residentes: 60% propietarios y 40% inquilinos; 25% trabajadores, 55% nivel directivo, 20%
profesionales y autónomos; 10% padres solteros, 25% parejas sin hijos, 65% familias con hijos;
El 75% se ha trasladado desde Friburgo, el 25% desde otro lugar.

72
Friburgo, Alemania, es una ciudad conocida por su inversión progresiva en espacios públicos
innovadores, energía solar e infraestructura para bicicletas. Probablemente se haya convertido
en el más conocido por sus programas de construcción cooperativa "Baugemeinschaft". Los
nuevos desarrollos en Reiselfeld y Vauban se destacan como excepcionales al ofrecer nuevos
vecindarios con viviendas de alta calidad en lugares animados con una sensación claramente
urbana.

Reiselfeld fue el primero, donde la ciudad de Friburgo preparó un plan maestro

aparentemente convencional con casas adosadas y edificios de apartamentos
alrededor de patios protegidos, con frentes y respaldos claros, y una escala humana. El
plan tenía una aspiración declarada de que "los niños pudieran jugar en espacios
verdes, gritando a distancia de sus padres". Vauban pronto lo siguió, en una antigua
base militar francesa en los suburbios interiores de Friburgo. El plan fue desarrollado
por la ciudad de Friburgo, con el apoyo del Partido Verde y la participación de una
variedad de grupos de base locales.

El plan era un desarrollo parcela por parcela, guiado por el grupo Baugemeinschaft, así como por
algunos desarrolladores privados, para garantizar la diversidad de compradores potenciales. Al igual
que con Riesenfeld, las parcelas eran más pequeñas de lo normal para fomentar proyectos de menor
escala. Varias partes podían pujar por la misma parcela y la puja más alta no era el factor decisivo. En
un papel de mayordomía, la Ciudad otorgó a la Baugemeinschaft

73
prioridad grupal sobre los desarrolladores convencionales cuando se demostró mejor la
asequibilidad, la diversidad de residentes y el uso de materiales renovables y la eficiencia
energética.

Había un fuerte deseo de asegurar que el nuevo vecindario fuera económico y socialmente
diverso, reflejando la estabilidad y vitalidad que se encuentran en las partes más antiguas
de la ciudad. Trabajando con el lema "para darles a todos una oportunidad", la Ciudad
consideró a cada comprador por su "perfil de bloque", calificando positivamente la
diversidad de edad, ocupación, estado civil, número de hijos, dirección anterior, ubicación
del lugar de trabajo actual y tipo de residente (propietario o inquilino).

Hubo un fuerte sentido de lugar desde el principio. El nuevo plan preservó casi todos los árboles
grandes, así como la mayoría de los edificios existentes, mientras que los ocupantes ilegales de
éstos recibieron la tenencia formal. Los antiguos cuarteles se convirtieron en viviendas sociales y
para estudiantes, un centro para solicitantes de asilo, así como un centro comunitario con
oficinas, salas de reuniones y una cafetería / restaurante.

01. Una planta baja activa, la panadería es un punto focal de la comunidad.

74
02. Una espina verde. Huellas en la hierba para ayudar a absorber el ruido del tranvía. Cisne de aguas pluviales a la
derecha.

03. Edificios yuxtapuestos. Diferentes tipologías, dimensiones y estilos.

04. Calle lateral como espacio compartido, con aceras continuas al final.

El plan se centra en el eje de Vaubanallee, una columna vertebral verde que corre de este a
oeste que también alberga una línea de tranvía. La amplia superficie cubierta de hierba en
el centro amortigua el sonido del tranvía e incluye un pantano de aguas pluviales.
Vaubanallee está en ángulo recto con Merzhauserstrasse, la carretera principal que
conduce al centro de Friburgo. Hay un centro natural de actividad donde se encuentran
estas dos calles. Aquí es donde se encuentran la escuela y muchos negocios, así como el
hotel, que atrae visitantes al vecindario.

En Vaubanallee, hay muchas actividades no residenciales, incluido un jardín de infancia

en la planta baja de un edificio de apartamentos, tiendas, cafés, oficinas y salones de
belleza. A cada lado de Vaubanallee hay calles de vecindario en forma de U, que están
casi libres de tráfico y no tienen estacionamiento en la calle. Todos los edificios tienen
una altura "sin ascensor", de tres a cinco pisos (densidad neta de 95

75
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unidades / ha), tanto en edificios de departamentos como adosados, muchos con usos
mixtos. Aunque los bloques no están completamente cerrados, hay un patrón claro de
cerramiento, con frentes y traseros reconocibles, con edificios que tienen un frente público
que da a la calle y un frente más privado que da al jardín.

Los simples dispositivos de cortafuegos y entradas independientes crean una calle de

edificios unidos. Cada edificio es diferente, no solo en términos de apariencia externa,
con distintos estilos arquitectónicos, diferentes colores, materiales y detalles, sino
diferentes tamaños, estándares y diseños de apartamentos. La diversidad de tipos
atrae a personas con diferentes gustos y estilos de vida.

Esta diversidad genera interés visual y promueve la vida pública, facilitando la

orientación y haciendo que caminar sea más gratificante. La diversidad también genera
identidad y orgullo, tanto para los hogares individuales como para la comunidad que
tiene un vecindario distintivo y reconocible.

05. Las diferentes arquitecturas de edificios reflejan la necesidad de expresión individual, mientras que los espacios exteriores
compartidos expresan la necesidad de comunidad.

Los diferentes edificios presentan muchas interpretaciones diferentes de plantas

bajas activas. Hay muchas puertas a la calle, jardines frontales, zonas de borde,

76
 escaparates, pequeños comercios, así como escaleras exteriores y galerías de
acceso, que también están orientadas hacia la calle.

El plan ofrece una variedad de espacios al aire libre, incluidos jardines privados en conexión
directa con las habitaciones de la planta baja y generosos balcones, terrazas, logias,
terrazas y jardines en la azotea. Los jardines se comparten con los vecinos y los espacios
exteriores comunes se comparten con el vecindario en general. Hay espacios públicos más
grandes, como una plaza fuera del edificio comunitario y un paisaje boscoso al sur, con un
pequeño arroyo.

Las calles son espacios públicos importantes para jugar y reunirse. Aunque no está libre
de automóviles, Vauban promueve una vida sin automóviles, con una excelente
infraestructura de transporte público y bicicletas. El estacionamiento se acomoda en
garajes de varios pisos ubicados en el borde del distrito. Vauban representa la
combinación de un ambicioso plan de la Ciudad y un activismo local entusiasta y
dedicado. El desarrollo se adapta con éxito a una mayor densidad y diversidad a escala
humana con edificios orientados hacia el ámbito público. La escala media ofrece más
oportunidades para la sociabilidad.

Al crear conscientemente fractales más pequeños, edificio por edificio, el plan de Vauban
crea agrupaciones estrechas de hogares con un fuerte sentido de identidad y nutre la
comunidad. Ofrece una alternativa viable, sostenible y atractiva a la vida suburbana basada
en automóviles.

El modelo Baugruppen / Baugemeinschaft

Los planificadores alemanes con visión de futuro predijeron que la próxima generación de
jóvenes no podría permitirse el alto costo de las propiedades dirigidas por los desarrolladores.
En los últimos 15 años, ciudades alemanas como Friburgo, Tübingen, Hamburgo y Berlín han
desarrollado programas de construcción cooperativa llamados "Baugemeinschaft" o
"Baugruppen". Este es un modelo de desarrollo que permite a los futuros propietarios
convertirse en desarrolladores. Al desarrollar los edificios individualmente, parcela por
parcela, es posible un parque de edificios diverso, de alta calidad y más asequible. El enfoque
de Baugemeinschaft une las necesidades individuales y privadas de los residentes y sus
necesidades comunes y sociales.

Rara vez las viviendas urbanas responden a las necesidades de una familia activa y en crecimiento. A
menudo, la única forma de tener una casa diseñada según sus propias especificaciones es encontrar un
sitio fuera de la ciudad y construir una casa independiente. Diseñando tu propia casa en un

77
el entorno urbano es a menudo solo una opción para los ricos. Los apartamentos nuevos ofrecen
algunas opciones, pero se limitan a cosas como azulejos del baño y gabinetes de cocina. La idea de
poder influir en el diseño de su propia vivienda urbana, incluidas las dimensiones, la distribución, el
sistema de calefacción y el aislamiento es sumamente interesante.

Los sitios de Baugemeinschaft son planificados directamente por la autoridad local y se subdividen
en pequeñas parcelas, que luego se ofrecen a la venta a un precio de mercado fijo. La autoridad
local dará a conocer un resumen a los compradores interesados que incluye límites de altura,
densidad de construcción permitida, inclusión de funciones no residenciales como espacios de
trabajo, variedad de tipos de vivienda, combinación de tipos de tenencia y estándares de
aislamiento, materiales renovables y ambientales. rendimiento. En general, los particulares parecen
estar mucho más interesados en la innovación en la vivienda que los desarrolladores dirigidos por
el mercado.

La Baugemeinschaft ofrece un modelo de inversión diferente al desarrollo especulativo

convencional. Hay menos riesgo para el prestamista hipotecario porque los compradores
son conocidos desde el principio. Son personas reales con nombres y direcciones y
seguridad financiera. Incluso si una o dos personas abandonan o alguien pierde su
trabajo, no va a causar el fracaso de un proyecto.

Edificios de apartamentos Baugemeinschaft en Tübingen, Alemania.

Este tipo de solución a medida puede ser un 40% más barata que la convencional, estandarizada
vivienda ya que no hay beneficio para el promotor.9 Los ahorros se realizan porque
Baugemeinschaft es el desarrollador y no hay costos de marketing, ya que todo está vendido
desde el principio. Los futuros residentes a menudo invierten en materiales y accesorios de
mejor calidad y mejores soluciones tecnológicas, lo que puede reducir los costos de
mantenimiento y funcionamiento. Es poco probable que un desarrollador especulativo con
solo una participación a corto plazo tome este tipo de decisiones.

78
El espíritu de barrio está presente desde el inicio del proyecto. Los
miembros de la Baugemeinschaft se eligen entre sí como vecinos desde
el principio. En el proceso de planificación y construcción, se conocen y
tienen la opción de dejar el proyecto si se pelean. Cuando el edificio está
terminado, los vecinos se conocen bien y puede comenzar el negocio de
la convivencia cotidiana. El modelo Baugemeinschaft produce edificios
que se adaptan mejor a las necesidades y aspiraciones de sus residentes.
Es más probable que los residentes se ocupen del edificio y tengan un
sentido de apego. Esta es la base de una comunidad estable. Con el
compromiso a largo plazo con su proyecto, es más probable que
inviertan en el vecindario circundante.

Una sociedad está formada por diferentes personas con diferentes necesidades, diferentes medios y diferentes sueños.

La ciudad propone un plan basado en parcelas que permite muchos proyectos individuales.

El Baugemeinschaft. Cada grupo trabaja en conjunto para desarrollar el diseño y el cronograma de su propio
proyecto.

79
El resultado es un paisaje urbano diverso con una fuerte identidad, con edificios hechos a la medida de sus usuarios.

80
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Capas

Existe una diferencia vital entre colocar capas y apilar. La superposición coloca diferentes
funciones y tipos de alojamiento uno encima del otro, y aprovecha al máximo las distinciones
entre cada espacio. El apilamiento simplemente coloca las mismas funciones y el mismo tipo
de alojamiento uno encima del otro. Idealmente, los edificios urbanos deben tener capas
horizontales claras, cambiando de carácter a medida que ascienden desde el nivel de la calle
hacia el techo, ya que las condiciones de acceso y luz difieren de un piso a otro. El edificio en
capas acentúa estas diferencias.

En el edificio en capas, puede caminar hasta el nivel de la planta baja sin tener que subir
escaleras. A menudo, puede ver directamente a través de las ventanas de la planta baja desde
la calle, lo que puede ser una ventaja o no, según el uso. La planta baja se puede ampliar en
cualquier momento para tener una superficie de suelo más grande, a diferencia de los pisos
superiores.

El segundo piso tiene la conveniencia de un contacto físico cercano con el suelo, a la vez
que brinda privacidad y una sensación de seguridad, lo que tradicionalmente le valió el
nombre piano nobile. Subiendo, los pisos son sutilmente diferentes de la planta baja en
términos de accesibilidad, relación con el plano del suelo y luz natural.

El piso superior, el ático o el ático pueden recibir luz tanto desde arriba como desde los lados.
A menudo, la distribución en planta del alojamiento puede ser bastante diferente, ya que las
paredes no son necesariamente portantes.

En el contexto del bloque cerrado, también hay una estratificación vertical. Las
habitaciones que dan al frente que dan a la calle difieren de las que dan al patio; los
edificios del patio son diferentes a los de la calle; dependencias son diferentes de las

81
edificios principales; el patio es de carácter muy diferente al de la calle pública.

01. Lille, Francia. Un edificio multifuncional con distintas capas se ocupa de la ubicación urbana con
locales comerciales en la planta baja, oficinas en el medio y penthouse en la parte superior.

82
02. Tübingen, Alemania. Un edificio de apartamentos aprovecha al máximo la planta baja con una larga extensión trasera
con una generosa terraza ajardinada en la azotea. Los apartamentos del último piso tienen un diseño de plano
diferente al de los de abajo.

La colocación de capas en ambos planos crea un complejo sistema de espacios en interiores y exteriores.
Cuanto más complejo sea el sistema espacial, cuanto más variadas sean sus cualidades, mayor será la
posibilidad de que se produzcan diversas actividades y comportamientos. Hay varias claves

83
factores de este complejo sistema, incluidos los arreglos de acceso, el grado de exposición (público
o privado), el nivel de luz natural y ventilación, las dimensiones y los volúmenes y, por supuesto, las
formas de las habitaciones y la distribución de los planos.

Debido a que tanto la planta baja como la planta superior tienen características distintas
que de otro modo se encuentran en edificios independientes, son potencialmente más
útiles y más flexibles que otras partes del edificio. Ambos pueden adaptarse a usos y
usuarios más diversos.

Es más probable que el edificio cerrado de altura media se beneficie de las capas que un
edificio más alto, ya que tiene proporcionalmente más planta baja y piso superior. Cuando se
combinan la planta baja y la planta superior, pueden representar hasta la mitad del volumen
total construido. Esto podría significar que la mitad del alojamiento podría tener características
útiles normalmente asociadas con edificios independientes. Esto es muy significativo en un
entorno urbano denso.

01. Copenhague, Dinamarca. El llamado Amager Sandwich tiene tres capas distintas con un
supermercado en la planta baja, instalaciones deportivas en el medio y áticos en la azotea.

84
02. Malmö, Suecia. Alojamiento en capas en el hotel de bicicletas O'Boy. Las habitaciones de la planta
baja se abren directamente a la calle, generando mucha actividad con las idas y venidas a la calle.
Hay diferentes tipos de apartamentos arriba.

Colocación de capas cerca del tránsito:

Nightingale 1, Melbourne, Australia

Foto: Peter Clarke

Nightingale 1 es un proyecto insignia, una iteración australiana de un tipo de vivienda

Baugemeinschaft, donde los futuros residentes toman parte activa en el desarrollo.
Convenientemente ubicado junto a una estación de tren y líneas de tranvía y autobús,
la asequibilidad fue clave en este proyecto, Nightingale 1 tiene como objetivo ser
ambiental, social y económicamente sostenible. El proceso de entrega de Nightingale 1
generalmente recibe toda la atención, pero el diseño en capas del edificio de
apartamentos del siglo XXI también es digno de mención.

La planta baja contiene espacio para una cafetería, un estudio de arquitectura y un espacio
para oficinas. Estos usos dan vida a la calle durante todo el día y crean una especie de
microcomunidad a la que volver a casa. También en la planta baja hay acceso directo

85
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estacionamiento de bicicletas, una función que normalmente se encuentra en algún lugar inconveniente.
Este también es un detalle importante ya que Nightingale 1 no tiene plazas de aparcamiento para
automóviles. Al frente, la vida se derrama sobre la acera con plantas y asientos.

Cómodamente lejos del suelo, el centro contiene cuatro pisos de apartamentos

conectados por una generosa escalera abierta, que también proporciona
ventilación. (Nightingale 1 no tiene aire acondicionado). Al exponer
inteligentemente los servicios públicos, se han logrado techos más altos, que son
muy importantes para la luz y la sensación de espacio en los apartamentos
compactos. La azotea, con vistas a los alrededores, es una celebración de usos
comunes con césped, terrazas de verano e invierno, parrilla, arenero, huertas y
colmenas, así como lavandería y tendederos compartidos.

Ya hay planes en curso para la creación de Nightingale Village, que se compone de

siete proyectos similares ubicados en las cercanías de Brunswick.

Capas en un nuevo desarrollo:

Nya Hovås, Gotemburgo, Suecia

En lo que había sido descartado como tierra sobrante al lado de una carretera, el nuevo

86
El desarrollo en Nya Hovås, al sur de Gotemburgo, Suecia, se está convirtiendo en un
próspero centro urbano. El proceso comenzó dando vida a algunos edificios industriales
ligeros redundantes con una amplia gama de usos, incluidos el comercio minorista, los
servicios y la recreación. La siguiente fase introdujo calles y patios en un diseño urbano
tradicional, así como el nuevo edificio emblemático de usos múltiples Spektrum.

Reconociendo que el desarrollo de uso mixto fue clave para atraer a las personas a
mudarse a áreas de mayor densidad, el desarrollador invirtió estratégicamente en
espacios de planta baja para usos no residenciales. Los edificios con fachadas activas se
colocaron deliberadamente a lo largo de una ruta transitada con mucho tráfico
motorizado. El desarrollador entrenó a nuevas empresas en el desarrollo, cultivando el
profesionalismo y ayudando con la decoración de interiores y el marketing.

Los nuevos bloques urbanos de Nya Hovås muestran capas clásicas, con locales
comerciales en la planta baja, frente a la concurrida calle principal, y apartamentos en los
pisos superiores. Los apartamentos especiales en el último piso crean un paisaje de azotea
distintivo y variado, que agrega carácter al nuevo vecindario y lo convierte en un punto de
referencia local para el tráfico que pasa.

Un edificio en capas con capacidad para múltiples funciones:

Spektrumhuset, Nya Hovås, Gotemburgo, Suecia

87
El edificio Spektrum, la pieza central del vecindario urbano de Nya Hovås, cubre una
cuadra completa y tiene fachadas activas en los cuatro lados. El edificio aprovecha al
máximo las capas con bolera en el sótano, un restaurante y tiendas en la planta baja,
dos niveles de aulas escolares y un patio de juegos y un ático de coworking y una
terraza en la azotea en la parte superior.

El edificio Spektrum muestra cómo un edificio cuidadosamente diseñado puede

contener muchos usos diferentes y, al mismo tiempo, activar sus bordes hacia las
calles circundantes.

88
Acomodar diferentes funciones por capas:
Mercat de la Concepció, Barcelona, España

01. Sala de mercado en planta baja.

89
02. Los vendedores de flores se derraman en la acera.

03. Entrada lateral que conecta directamente con la calle lateral del vecindario.

04. Los puestos pequeños pueden tener entre 4 y 5 empleados cada uno.

Un ejemplo exitoso de un gran edificio que se integra en un barrio de uso mixto,

gracias a las capas, es el modernizado Mercat de la Concepció, un mercado en
Barcelona. El edificio histórico del mercado se ha conservado y renovado con un
nuevo supermercado, un gran muelle de carga y un aparcamiento en un

90
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sótano nivelado.

La superposición consciente de funciones ha activado la sala de mercado a nivel del suelo, lo

que permite a los muchos pequeños comerciantes, con sus muchas actividades que requieren
mucho tiempo y trabajo intensivo, disfrutar de la luz y el aire naturales y los techos altos del
espacio histórico mientras se conectan con las calles circundantes. . En lugar de presentar una
fachada cerrada, las floristerías están ubicadas hacia la calle principal, con sus productos
desparramados hacia la acera, brindando deleite sensorial y la flexibilidad de tener horarios de
apertura más largos que los puestos del mercado interior.

Hay una alta densidad de empleo en los puestos del mercado, con hasta cuatro
o cinco personas trabajando en un área tan pequeña como 15-20 m2 (162-215 pies cuadrados).
Los taburetes se proporcionan en la sala de mercado para la comodidad de los clientes del
mercado que pasan tiempo eligiendo cuidadosamente sus compras y disfrutando de las
conversaciones con los propietarios de los puestos. Es oportuno que se priorice la ajetreada e
intensa vida del mercado para que más personas disfruten de la experiencia sensorial de todos
los productos en un entorno (con luz natural y ventilación) más propicio para quedarse y
conversar.

El mercado también alberga un bar cafetería, frecuentado tanto por tenderos como por clientes,
así como una peluquería y una tienda de electrodomésticos. Debajo del mercado de la planta
baja hay un supermercado con una gran superficie de piso, repleto de productos más
mundanos. Aquí, solo hay unos pocos empleados, ya que las cajas están cuidadosamente
ubicadas a nivel del suelo, con los cajeros bien tratados como otros propietarios de puestos, en
las agradables condiciones de luz del piso de arriba.

91
05. Puente de entrada sobre el supermercado en el sótano.

El mercado ofrece densidad y diversidad de productos y experiencias en un

mismo edificio, bien conectado con el vecindario circundante. La experiencia
humana, con acceso práctico directo y una planta baja activa, se prioriza sobre
la logística de mercancías, entregas de vehículos y automóviles estacionados.

El Mercat de la Concepció no se trata solo de la coubicación de usos diferentes y

complementarios en un solo lugar. El mercado demuestra el posicionamiento
adecuado de los diferentes componentes, utilizando capas, para priorizar la
experiencia humana.

El mercado se organiza en capas: la sala de comidas está a nivel del suelo, encima del supermercado, que está encima
de la tienda, que a su vez está encima del aparcamiento.

92
93
El potencial de la planta baja

Una parte importante del caso de los bloques cerrados más pequeños es la mayor proporción
de plantas bajas que crean. Las plantas bajas, especialmente si tienen una altura de techo
generosa, son más flexibles que otras plantas y, de esta manera, pueden ser más útiles para
adaptarse a la densidad y la diversidad.

La planta baja activa puede acomodar una mayor diversidad de usos y garantizar que más
personas pasen más tiempo a pie de calle, conectadas con la vida que se desarrolla en el
exterior. Las plantas bajas activas pueden ayudar a fomentar un sentido de comunidad y
seguridad, con más ventanas que dan a la calle y acceso directo, lo que resulta en idas y
venidas más frecuentes. La mayor diversidad de usos da como resultado un espacio activado a
lo largo del día. Las plantas bajas apoyan la movilidad activa al hacer que caminar sea más
interesante y hacer posible la multitarea, ya que hay más servicios y bienes disponibles como
parte de nuestros patrones de movimiento diarios. Las plantas bajas activas no deben
considerarse solo como tiendas. Por el contrario, las plantas bajas activas son tan
importante para la vivienda, los espacios de trabajo y otras funciones de servicio.10

Con un bloque de cuatro a cinco pisos, puede haber al menos un 20-25% de planta baja.

También puede haber hasta un 100% de planta baja sin perder la integridad del bloque.

94
La planta baja tiene propiedades únicas de accesibilidad y visibilidad, lo que significa que puede acomodar una gama
más diversa de usuarios.

01. Bellagio, Italia. El valor de lo que es visible a la altura de los ojos ha llevado a los comerciantes a crear escaparates
adicionales colgados en la pared de la fachada para maximizar su exposición comercial.

95
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02. Tokio, Japón. Incluso los espacios de trabajo cotidianos y modestos pueden aportar vida a la calle. Aquí, los trabajadores
de un fabricante de camisas familiar presentan sus habilidades en la calle, entreteniendo a los transeúntes y atrayendo
a nuevos clientes.

03. Londres, Inglaterra. El valor de la planta baja ha llevado a la ampliación de estos modestos adosados con
locales comerciales en planta baja. Tenga en cuenta que toda la atención (color, detalle y decoración) se
concentra en los primeros 3 metros / 10 pies, lo que se experimenta a la altura de los ojos, mientras que los
edificios de arriba con apartamentos siguen siendo bastante sencillos.

04. Edimburgo, Escocia. La planta baja puede albergar muchas tiendas pequeñas y útiles y

96
 servicios. La variación también hace que caminar sea más interesante.

05. Tokio, Japón. Las grandes ventanas en la planta baja conectan a las personas de adentro con las de afuera, lo que ayuda a
construir relaciones con la comunidad local.

06. São Paulo, Brasil. Una antigua unidad comercial se ha convertido en una instalación comunitaria. Las grandes
ventanas informan a los transeúntes de lo que está sucediendo adentro, los invitan a mirar y tal vez incluso
entran para participar.

XS 25-60 cm / 10-24 pulgadas

XS
La dimensión más pequeña para una planta baja activa es de 25 a 60 cm (10 a 24 pulgadas) de

97
profundidad, del tamaño de un estante o armario. Este tamaño admitiría empresas muy pequeñas en
las que el propietario o el proveedor se encuentran al aire libre. La dimensión permite el
almacenamiento de mercancías y una pantalla. Un banco incorporado cuidadosamente colocado
también podría considerarse una ventaja activa.

S 1-2 m / 3,2-6,5 pies

S
Un espacio de 1 a 2 metros (3 a 6 pies) de profundidad permite que el comerciante o comerciante
esté adentro, pero generalmente no se adapta a los clientes. Podría haber una abertura tipo
agujero en la pared para atender a los clientes, que permanecerían afuera. Puede ser un puesto de
café, una tienda de reparación de calzado o un quiosco de periódicos. Este tipo de unidad utiliza
eficientemente la calle como espacio de venta, ya que la gente hace cola en la acera. Con
frecuencia, los productos también se exhibirán en el exterior. Este tipo de unidad pequeña es útil
para revestir usos más grandes y menos activos en la planta baja, como supermercados o
estacionamientos.

METRO 4-6 m / 13-20 pies

METRO

Un espacio mediano, de 4 a 6 metros (13 a 20 pies) de profundidad, puede albergar una pequeña
tienda u oficina con espacio para los clientes en el interior. A menudo se encuentra en la mitad
delantera del edificio, hacia la calle. Esto podría acomodar una amplia gama de pequeñas tiendas,
talleres y oficinas.

98
L 10-12 m / 33-39 pies

L
Un gran espacio es aquel que ocupa la profundidad y el ancho de la planta baja del edificio. El espacio
público, como el piso de ventas o el comedor del restaurante, puede extenderse completamente hacia
atrás. Alternativamente, las instalaciones se pueden dividir en zonas, con las ventas en el frente, el
almacenamiento y otras instalaciones en el medio (más oscuro) y la cocina, la oficina y el espacio para el
personal en la parte trasera más tranquila. Para ciertos tipos de venta al por menor, se prefiere "frente
estrecho y plano profundo", y cuando se repite uno al lado del otro, esta forma da como resultado una
calle de tiendas densa y diversa.

XS La dimensión más pequeña puede permitir el almacenamiento y exhibición de mercancías.

XS: Belgrado, Serbia. Una tienda de calle formada por una fina capa de armarios de pared, donde tanto el
comerciante como los clientes están en la acera.

99
S El siguiente más pequeño permite que el comerciante esté adentro mientras que los clientes se quedan afuera.

S: Tokio, Japón. Solo un par de metros permiten que exista este negocio. Tenga en cuenta la pequeña barra del alféizar de la ventana y la
mesa plegable.

METRO Los locales medianos solo se dirigen al frente del edificio.

M: Copenhague, Dinamarca. Las unidades de tienda de un solo lado pueden dar más vida a la calle, ya que pueden tener
fachadas más anchas.

100
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L Los amplios locales van desde el frente hasta la parte trasera del edificio.

SG 12-20 m / 39-65 pies

SG
En algunos casos, los locales de la planta baja pueden ser más profundos que los pisos superiores,
creando un espacio extra grande y más útil para ciertas funciones (especialmente minoristas) que
requieren una placa de piso más grande. Además, la planta baja más grande puede crear una
terraza útil o un espacio al aire libre para el alojamiento de arriba.

SG Los locales extragrandes se extienden más allá del ancho del edificio.

101
XXL 20 + m / 65 + pies

XXL: Los locales extragrandes pueden llenar un bloque entero con pequeñas tiendas en los bordes.

XXL
Los locales de la planta baja pueden ocupar toda la superficie de la planta baja, creando un
nivel de patio de podio por encima. Esta solución extra grande podría permitir que un uso muy
grande, como un supermercado, se mude a un vecindario urbanizado. La clave es envolver la
mayor parte del borde exterior con otros usos más pequeños para crear un paisaje urbano
continuo para una mejor transitabilidad y conexión con el vecindario circundante. El podio crea
un espacio al aire libre elevado, conectado directamente a los pisos circundantes.

XXL: Berna, Suiza. Un gran supermercado cooperativo ha sido aterrizado discretamente en una calle al bordearlo
con pequeñas unidades de venta al por menor útiles. Las fachadas, por lo demás aburridas, son ahora más
interesantes para los transeúntes. Tener la panadería y el puesto de helados en el exterior atrae a más clientes
potenciales y les ahorra tiempo, ya que no tienen que ir a la tienda más grande.

En la calle

El espacio más flexible para la expansión empresarial es la acera. Se pueden combinar

aceras de diferentes tamaños y diferentes usos con una zona de borde exterior activa,
que puede suavizar la relación con la calle, alentando a la gente a quedarse.

102
Particularmente para las unidades más pequeñas, este espacio adicional es importante. Se puede
usar para cualquier cosa, desde exhibir productos, como cajas de fruta fresca fuera de una tienda
de comestibles, o un estante de ropa a la venta fuera de una tienda de ropa, hasta colocar mesas y
sillas para comer y beber al aire libre.

Salirse a la calle es especialmente importante para los restaurantes y cafés cuando hace buen
tiempo, porque además de generar una importante vida en la calle, es aquí cuando pueden
tener su mayor volumen de negocios. La acera o espacio público ofrece el potencial de
aumentar drásticamente el área de un restaurante o cafetería por un costo muy bajo, tanto en
inversión inicial de material de mesas y sillas como también en mantenimiento, ya que limpiar
el espacio exterior es mucho más fácil. Además, el espacio exterior no requiere ventilación y
(generalmente) no tiene calefacción. Quizás más que cualquier otro fenómeno de la planta
baja, las mesas y sillas en la acera generan más vida en la calle y contribuyen a un uso más
diverso y de mayor densidad del espacio urbano.

Incluso en áreas residenciales, la acera puede ofrecer espacio adicional para vivir. La
presencia de los residentes, así como sus posesiones privadas, en el ámbito público puede
aportar intimidad y convivencia a la calle.

01. Tokio, Japón. El pequeño restaurante más que duplica su capacidad cuando se derrama en el espacio de la calle.
Tenga en cuenta también la cortina climática de plástico en el restaurante vecino.

103
02. Amsterdam, Holanda. Personalización del borde frente a casas adosadas con un mini-jardín de
plantas en maceta. Esto da tanto placer a los transeúntes como a los propios residentes.

03. Copenhague, Dinamarca. La apropiación del espacio estrecho frente a sus viviendas brinda a los
residentes un espacio vital adicional y los conecta con el espacio público.

04. Helsingborg, Suecia. Las sillas plegables en un borde soleado fuera de un quiosco de helados permiten la
ocupación estacional de la acera.

104
05. Rinkeby, Suecia. Combinando una mesa de exhibición con colgar debajo de un toldo de tela, los
comerciantes se extendieron hacia la calle, creando un suave borde comercial para el paseo
peatonal.

06. Berna, Suiza. Gracias a un toldo generoso y plantas en macetas, se crea una sala al aire libre para la
cafetería de la planta baja.

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07. Edimburgo Escocia. Un café del sótano se derrama primero en el pequeño patio delantero sumergido, y
luego sube a la acera.

Más que solo tiendas: diferentes tipos de suelos activos

Casa familiar

Para una familia con niños, es muy conveniente vivir en la planta baja. Un pequeño jardín, además de actuar como un
amortiguador de la calle, puede ser un valioso espacio para respirar, un lugar para guardar bicicletas, juguetes o un
cochecito, así como un espacio de juego para los niños pequeños.

Hogar para necesidades especiales

Esto podría ser para una persona mayor o una persona con discapacidad, donde el acceso desde la planta baja es
extremadamente práctico. La oportunidad de entrar y salir sin ayuda permite la conexión con el mundo exterior.
Pasar tiempo al aire libre, observar y relacionarse con los transeúntes, le da al residente de la planta baja la
oportunidad de construir una relación más sólida con su vecindario.

Oficina con puerta propia

106
La planta baja es un lugar adecuado para un espacio de trabajo independiente. La ubicación en la
calle ofrece visibilidad y conexión social. Puede salir y sentirse parte de la comunidad. La presencia
de alguien que trabaja en la planta baja da vida a la calle y aumenta la sensación de seguridad.

Taller

Las plantas bajas se pueden utilizar como espacios de taller y estudio para crear, hacer y reparar. El espacio de la
planta baja puede permitir que los artistas, artesanos, comerciantes y artesanos estén mejor conectados con la vida
cotidiana de sus comunidades. La ubicación en la calle es útil no solo para los clientes que visitan, sino también para
entregas y recogidas en estas instalaciones.

Cuidado de niños

La planta baja ofrece las ventajas de acceso directo y un “escaparate” para actividades institucionales:
guarderías y jardines de infancia, sucursales de bibliotecas, servicios públicos, oficinas comunitarias y
proyectos solidarios. En lugar de estar en edificios públicos aislados, estas actividades pueden ubicarse
más cerca de sus usuarios, como parte de la calle y como parte de la comunidad.

Cuidado de la salud

107
La planta baja puede albergar idealmente la oficina de un médico o dentista, un veterinario o las instalaciones de
cualquier otro especialista o terapeuta. Para cualquier visitante, es fácil de encontrar y acceder porque hay una
dirección postal. También existe la conveniencia de conectarse a otras cosas útiles, como la parada de autobús al
llegar en transporte público.

Sala de exposición / espacio de la galería

Las superficies más grandes de las plantas bajas también pueden encontrar vida como salas de exposición y espacios de exposición.
Estos pueden emplear a relativamente pocas personas por metro cuadrado, pero aún pueden activar calles laterales más tranquilas.
La ubicación urbana, más que suburbana, hace que dichos espacios y actividades sean más accesibles para más personas.

Salón

Las instalaciones de la peluquería, la esteticista, el salón de manicura y la barbería merecen una atención especial
por el carácter más sociable de sus actividades. Las ventanas de la calle miran directamente a las actividades, lo que
hace que los clientes formen parte de la exhibición y hace que estos lugares se sientan más animados. El sistema de
citas significa que están igualmente ocupados durante todo el día.

Aptitud física

108
El gimnasio puede ocupar una gran superficie de una planta baja y da vida a la calle con los propios asistentes al gimnasio,
el mejor anuncio de las actividades en el interior. A menudo abiertos desde temprano en la mañana hasta tarde en la noche,
los gimnasios de la planta baja ponen más ojos en la calle y brindan una sensación de seguridad a los espacios públicos
exteriores, especialmente en momentos en que otros negocios están cerrados.

La tienda especializada

Las pequeñas tiendas especializadas pueden dar vida a las calles más tranquilas. Ya sea lana, maquetas de trenes,
libros de segunda mano o elaboración casera, el escaparate es particularmente importante cuando la tienda vende
productos inusuales. Las tiendas especializadas pueden tener la mayoría de sus ventas en línea. Sin embargo, una
tienda física brinda la oportunidad al dueño de la empresa / comerciante de ser parte de una comunidad y de su vida
cotidiana.

El valor del piso superior y el techo

De la misma manera que el bloque cerrado entrega proporcionalmente más planta baja,
también entrega proporcionalmente más piso superior o ático en comparación con un edificio
de gran altura. En un edificio de 4-5 pisos, el 20-25% de toda el área del edificio puede ser el
último piso. Al igual que la planta baja, la planta superior y el techo tienen características
particulares que pueden beneficiar al usuario. Al explotar estas características, el rendimiento
y el valor del edificio pueden aumentar. En el caso del piso superior, las ventajas particulares
son la planta y la forma del techo sin restricciones, fácil acceso a la superficie del techo,
espacio para la extensión, así como mejores vistas, más luz natural y ventilación natural.

109
En 4-5 pisos, el 20-25% de un edificio puede tener los atributos de ático únicos del piso superior.

El piso superior tiene el beneficio de una libertad mucho mayor en el diseño del plano,
independientemente de lo que esté debajo, porque ninguna de las paredes internas necesita ser
portante. Esta flexibilidad del plan también puede permitir espacios al aire libre accesibles para
"caminar en línea recta" en la superficie del techo. El volumen del piso superior puede tener casi
cualquier forma ya que no hay nada arriba. Esto permite diferentes formas de techo y diferentes
alturas de techo, incluso en el mismo apartamento, con el potencial de espacios de doble altura y
entrepisos. Además, la flexibilidad del volumen del techo puede permitir espacio para el
crecimiento, con la posibilidad de extenderse hacia arriba. Las adiciones pequeñas, pero
significativas, pueden aumentar la flexibilidad funcional y permitir una mayor personalización.

El piso superior a menudo se percibe como más atractivo, ya que no hay nadie viviendo
arriba, de ahí los precios superiores de los áticos. En muchas ciudades, las conversiones
de loft son particularmente populares como viviendas de lujo, como los áticos. El piso
superior tiene el potencial de tener muchas de las cualidades de una casa suburbana,
como privacidad, luz y espacio privado al aire libre. La flexibilidad del piso superior
aumenta la probabilidad de que un uso o usuario diferente pueda habitar el piso superior,
aumentando la diversidad y dinámica socioeconómica del edificio. Sin embargo, en
muchas situaciones, el piso superior es un activo sin explotar, con un potencial sin
explotar considerable.

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01. Shoreditch, Londres, Inglaterra. Un nuevo ático de varios niveles en un edificio existente alberga
suites de hotel dúplex con un restaurante en la azotea y una terraza arriba.

02. Ciudad de México, México. Los nuevos apartamentos en azoteas disfrutan de la luz de los grandes ventanales y del espacio de
las azoteas.

Viviendo en el techo:
Vivienda Töölö, Helsinki, Finlandia

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¿Cómo integra un edificio más alto en un entorno más bajo? La respuesta podría ser un
gran techo. El techo abuhardillado gigante y algo lúdico de Töölö Housing tiene capacidad
para cuatro pisos de apartamentos, y de alguna manera hace que el edificio de ocho pisos
se sienta significativamente más bajo. El uso del material para techos en los pisos
superiores es parte de la ilusión.

La forma aerodinámica del techo desvía el viento hacia arriba, protegiendo el espacio del
patio, mientras que el ángulo del techo permite que la luz del sol llegue al piso del patio. El
aspecto lúdico del techo, con las exageradas chimeneas, le da al lugar un carácter amigable.
El pequeño tamaño de los apartamentos se compensa con balcones en forma de caja de
vidrio salientes, que aprovechan al máximo la forma del techo que se abre al gran cielo.

Aunque solo un piso puede ser el último piso, el generoso techo de Töölo Housing da a muchos
apartamentos una sensación de ático. Las ventanas del techo inclinadas dejan entrar más luz
que las ventanas verticales normales y los balcones se sienten espaciosos y disfrutan de una
vista de 270 grados.

112
 El 50% de la altura está en el techo.

El valor del espacio auxiliar

Los espacios auxiliares, como sótanos, áticos y extensiones traseras, así como las
dependencias, como garajes y cobertizos para bicicletas, brindan espacio para el crecimiento y
el cambio con el tiempo.

01. Copenhague, Dinamarca. Esta antigua dependencia del patio ha sido reconocida con el tiempo por su
atractivo: una casita en un patio tranquilo y protegido conectado directamente con las comodidades de la
ciudad.

A corto y mediano plazo, los áticos, sótanos y dependencias pueden ayudar a acomodar muchos usos
secundarios prácticos, como almacenamiento estacional, instalaciones compartidas como lavanderías,
espacio para pasatiempos y almacenamiento protegido para bicicletas. Estas son funciones importantes
que a menudo solo se encuentran en un contexto suburbano.

A medio plazo, estos sencillos edificios o espacios pueden ser locales asequibles para
pequeñas empresas. Estos espacios modestos pueden facilitar nuevas empresas en

113
zonas consolidadas y populares, con atractivos vecinos y la pisada de
potenciales clientes.

El sótano conectado a la calle podría albergar una tienda recién inaugurada, mientras que
una dependencia en un patio tranquilo podría ser adecuada para un taller para un
fabricante o una oficina para una nueva empresa. La presencia de usos no residenciales
en un área residencial se suma a la resiliencia del vecindario al diversificar la población y
aumentar la probabilidad de actividad en todo momento del día.

A largo plazo, a medida que la ubicación del vecindario se vuelva más popular, estos
espacios secundarios pueden volverse más valiosos. Puede haber una oportunidad para
invertir, convertirlos y mejorarlos en espacios atractivos para vivir y trabajar. Los antiguos
lavaderos, establos, garajes y áticos pueden convertirse en hogares atractivos. Las casas
mews y los apartamentos tipo loft son ejemplos bien conocidos de reutilización de
espacios auxiliares.

Los áticos, sótanos, extensiones traseras y dependencias ofrecen espacio para el crecimiento y nuevos usos a lo largo del tiempo.

114
115
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02./03. Breitenrain, Berna, Suiza.Las dependencias renovadas a espacio de oficinas de alta calidad en una
ubicación tranquila en un patio garantizan la vida diurna en el área residencial.

04. Copenhague, Dinamarca. En muchos sitios de la ciudad, los antiguos áticos de secado de ropa se han
convertido en apartamentos en el último piso con vistas y luz excepcionales.

116
01. Los edificios independientes y apilados en un paisaje abierto generan poca diversidad espacial. No hay
frentes o respaldos claros ni ámbitos públicos y privados obvios. No existe una distinción real en la
experiencia de los diferentes pisos.

Reconociendo la diversidad espacial

Si hacemos una comparación simple entre un edificio unido y en capas en un bloque

cerrado y un edificio apilado independiente en un paisaje abierto, incluso si el edificio
independiente tiene una forma arquitectónica inusual o excéntrica, el edificio
independiente genera menos tipos de espacio que el que forma parte de un bloque
urbano cerrado.

Para empezar, el edificio apilado e independiente no hace diferenciación entre el frente y la parte
posterior. Esto significa que no hay un lado público, ningún frente aparente donde la entrada
principal podría corresponder a una dirección. Tampoco hay ningún lado privado, ningún respaldo
aparente para los servicios prácticos que cualquier edificio necesita: botes de basura, bicicletas y
cosas por el estilo. No hay un lado concurrido donde una tienda o función de servicio pueda
prosperar, ni un lado protegido y tranquilo adecuado para que los niños jueguen o duerman con
una ventana abierta.

Por lo tanto, es posible que el edificio independiente con su alojamiento apilado solo
tenga un tipo de espacio al aire libre y uno o dos tipos de espacio interior. Si imaginamos
que había un sistema para medir la diversidad espacial, a este tipo de edificio se le podría
dar unafactor de diversidad espacial de 2 o 3 ya que, por dentro y por fuera, sólo hay dos
o tres tipos de espacio claramente diferentes.

117
03. Lund, Suecia. El plan abierto con edificios independientes crea un entorno espacialmente
monótono en grandes áreas.

02. El bloque cerrado con edificios en capas ofrece una considerable diversidad espacial. El espacio público de la calle
es muy diferente al patio. Las habitaciones que dan al frente público y a la parte trasera privada son de carácter
diferente. Al estar conectado al plano de tierra, la planta baja es bastante diferente de los pisos superiores.

Un edificio en capas que es parte de un bloque cerrado puede crear más tipos de espacios
útiles que los que pueden crear los edificios independientes en un plan abierto. La diferencia
entre el frente / calle y la parte trasera / patio hace que haya al menos dos tipos muy
diferentes de espacio al aire libre. Incluso puede haber diferencias entre patios contiguos, con
un primer patio exterior más cercano a la calle, luego un patio interior. Ciertamente, existen
diferencias entre las habitaciones en la parte delantera o trasera del edificio o en diferentes
pisos. Las habitaciones que conectan tanto la parte delantera como la trasera también son
diferentes. La proyección de extensiones y dependencias crea diferentes tipos de espacios en
sí mismos, al mismo tiempo que crea diferentes subespacios al aire libre en el medio.

Usando el mismo método simple que se usó anteriormente en el edificio independiente, se

podría decir razonablemente que los edificios de bloques con dependencias tienen un factor
de diversidad espacial de hasta 12 o 13, gracias a sus condiciones delanteras y traseras y las
distintas capas desde el suelo hasta el ático. Lo importante es que cada tipo de espacio
diferente aumenta la probabilidad de diferentes usos potenciales.

118
04./05./06. Copenhague, Dinamarca.Los bloques cerrados con edificios en capas permiten que existan muchas
condiciones espaciales diferentes en la misma ubicación. Las tres fotografías se toman con una distancia de 50
m (200 pies) entre sí en Copenhague.

119
Acomodar elementos más grandes mientras se mantiene la
escala humana

Para crear un vecindario donde vivir localmente sea posible, es vital que haya fácil acceso
al trabajo, atención médica y de niños, aprendizaje, entretenimiento y venta minorista,
idealmente a una distancia a pie de las viviendas. Los edificios que albergan estos usos
son parte del desafío de densidad y diversidad. ¿Cómo se acomoda una escuela,
biblioteca, instalaciones sanitarias y asistenciales, un hotel, un cine, un supermercado o la
sede de una empresa en un barrio? ¿Cómo acomoda usos más grandes en un entorno de
vecindario sin perder la escala humana? ¿Cómo se asegura de que estos usos estén
conectados con su entorno a la altura de los ojos y sean transitables?

El empleo es probablemente la función más importante, ya que es necesario acceder a ella todos
los días durante períodos prolongados. Idealmente, un vecindario debería ofrecer una variedad de
oportunidades de empleo, incluidos lugares de trabajo más grandes. Las escuelas y las guarderías
probablemente sean las siguientes, ya que se utilizan casi todos los días durante varios años. Estas
instalaciones juegan un papel clave en la identidad del barrio y los lugares de encuentro, junto con
los lugares de culto y otras instituciones sociales y culturales como bibliotecas e instalaciones
deportivas, que pueden ser utilizadas todas las semanas. Las instalaciones de atención médica,
aunque es posible que no sean necesarias todos los días o todas las semanas, son importantes
durante toda la vida. El comercio minorista cotidiano, como los supermercados, también debe
integrarse en el paisaje urbano. Sin embargo, Existen desafíos particulares para albergar edificios
con usos que requieren superficies muy grandes de una manera que los convierta en buenos
vecinos de las estructuras medianas y pequeñas que los rodean. Claramente, algunas actividades
más grandes pueden llenar un bloque completo, o al menos una parte significativa de uno. Los
edificios más grandes deben integrarse en el paisaje urbano local sin romper el ritmo y la vida a
menor escala de las calles locales.

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01. Edimburgo, Escocia. En un gesto cortés, la megaestructura del Victorian Balmoral Hotel (izquierda) levanta sus faldas
para presentar pequeñas tiendas (no relacionadas con el negocio hotelero) en los escalones que conducen a la
principal estación de tren de Edimburgo, ofreciendo servicios útiles para pasajeros apresurados. El centro comercial de
la década de 1980 (derecha) no ofrece tal cortesía.

02. Barcelona, España. Una entrada en forma de "ratonera" a una cadena de supermercados permite que la gran placa
del piso de esta función se oculte de otra manera, al tiempo que da espacio a tiendas, oficinas y residencias locales más
pequeñas.

121
03. Copenhague, Dinamarca. Grandes almacenes Illum. Con cinco pisos, esta tienda departamental tiene una
escala similar a los edificios circundantes en el centro de la ciudad medieval. En lugar de patios, tiene espacios
de atrio para iluminar y ventilar las grandes placas del piso y el piso superior con terrazas y tragaluces.
Alrededor del borde de la planta baja, la tienda está bordeada por tiendas insignia más pequeñas que atraen
más interés a la calle.

04./05. Utrecht, Holanda y París, Francia.Una iglesia protestante y una iglesia católica. Dos iglesias en
diferentes contextos, con pequeñas tiendas integradas a lo largo de los bordes, dan ambientes locales
más completos.

Quizás haya algo que aprender de los entornos históricos. En pueblos y ciudades más
antiguos, los edificios más grandes se integraron en lugares de menor escala suavizando
los edificios tanto en términos de escala como de uso. Un ejemplo sencillo es el tradicional
Rathauskeller alemán, literalmente el "sótano del ayuntamiento", que es un restaurante y
un bar. La función se ubica en uno de los edificios públicos y cívicos más importantes. Es
importante destacar que esta no es solo una solución física, donde el restaurante suaviza
la presencia física del edificio administrativo. Esta también es una solución
socioeconómica, que invita a la actividad en diferentes momentos del día. El restaurante
da vida a una ubicación céntrica y cívica cuando, de otro modo, podría estar vacío. Aquí
una actividad privada, comercial y popular co-localiza con una institución pública, oficial,
permitir que una empresa privada genere ingresos para la administración pública. Hay
muchos tipos de edificios públicos, cívicos o sagrados con usos mundanos y privados en
sus sótanos o plantas bajas. Estas actividades pueden ser irrelevantes (o incluso
irreverentes) para las actividades de los edificios principales, pero en cierto modo también
son respetuosas con la continuidad de las calles y la vida exterior.

122
Comercio minorista a gran escala

Algo tan grande como una tienda por departamentos puede encajar perfectamente en la escala de bloques
urbanos de 4 a 6 pisos. Los espacios del patio se pueden utilizar como patios de servicio que son invisibles a la
calle. Los espacios del atrio pueden llevar la luz natural a un plano que de otro modo sería profundo y permitir
la comunicación entre los pisos. La función más grande puede albergar otras más pequeñas, como una tienda
por departamentos que alberga tiendas más pequeñas alrededor de su borde, en una especie de simbiosis
económica.

Las tiendas más pequeñas ayudan a atraer clientes al anfitrión más grande, al mismo tiempo que
generan ingresos de alquiler para el anfitrión, que tiene gastos generales más altos. Los grandes
almacenes son un destino por derecho propio, y las tiendas más pequeñas se benefician de estar
muy cerca de este destino. El grupo de tiendas atrae a un amplio segmento de la población y puede
ofrecer una amplia gama de bienes y servicios útiles en una ubicación central que es accesible a pie
y abre más horas. La tienda departamental también es un empleador importante, que proporciona
una amplia gama de puestos de trabajo.

El bucle del recinto

El cerramiento del bloque de construcción es continuo, creando un gran bucle. Este circuito
ofrece múltiples opciones de acceso sin callejones sin salida. Puede moverse sin cesar en dos
direcciones diferentes, lo que proporciona flexibilidad de uso. El bucle se puede subdividir en
varios componentes o usarse como un gran espacio continuo y, por lo tanto, es capaz de
adaptarse a una amplia gama de usos: grandes, medianos o pequeños.

El bucle también facilita el mantenimiento, lo que permite que todo, desde carros de limpieza y
carros de catering hasta circuitos eléctricos y cables de computadora, se mueva hacia adelante y
hacia atrás con facilidad. Para edificios con altos requisitos de servicio, como hospitales y hoteles,
esto es extremadamente útil. Además, dado que el circuito permite múltiples puntos de acceso,
también hay muchas posibilidades de evacuación en caso de emergencia. Por ejemplo, en el caso
de un incendio, si una dirección y la salida están bloqueadas, puede dar la vuelta e ir en la otra
dirección.

Grandes hoteles en barrios pequeños

Las razones para ubicar un hotel en un barrio son muchas, tanto para los huéspedes del hotel como
para los locales. Los huéspedes del hotel estarán en un lugar transitable conectado a otros servicios
útiles. El hotel puede tener una relación simbiótica con las empresas locales y probablemente empleará
a personas locales, con una variedad de trabajos de mayor y menor calificación.

123
a menudo es importante emplear a jóvenes e inmigrantes. Los espacios públicos del hotel,
como el vestíbulo, con cómodos asientos, café y servicio de Internet, pueden ser lugares útiles
y polivalentes para reunirse y trabajar. Estos espacios suelen tener horarios de apertura
prolongados, efectivamente las 24 horas, los 7 días de la semana, lo que aporta una capa extra
de vida al nivel del suelo y aporta una sensación de mayor seguridad al vecindario. Al atraer a
una variedad de huéspedes, desde empresarios hasta viajeros de vacaciones, viajeros
solitarios, familias y grupos diversos, generan una importante base de clientes para las tiendas
locales.

En un bloque cerrado, el bucle continuo de habitaciones alrededor de un patio permite un servicio

eficiente. La forma del patio ofrece una variedad de habitaciones: exteriores con vistas a la ciudad y
una conexión genuina con la vida circundante en la ciudad, o habitaciones interiores más
tranquilas. El patio puede estar cubierto o parcialmente cubierto para usarlo como un gran espacio
para eventos que requiere grandes luces sin columnas. Incluso podría convertirse en la principal
atracción arquitectónica: el espacio "asombroso" del edificio.

Maximización del potencial del bloque del patio:

Radisson Blu Hotel, Berlín, Alemania

124
01. Calle comercial cubierta adyacente al hotel.

02. Escala discreta de gran volumen junto a Catedral.

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03. Acuario en el vestíbulo del atrio.

En una de las ubicaciones más céntricas de la capital alemana, el Radisson Blu Hotel
mantiene una escala discreta para enfatizar la grandeza y la altura de la vecina Catedral
de Berlín. Las alturas más bajas hacen del hotel un buen vecino y permiten que los
huéspedes se sientan conectados con su entorno inmediato.

El edificio del hotel ocupa una manzana completa, con un gran patio interior que
contiene los bares y restaurantes del hotel, así como una espectacular pecera de
cinco pisos, la más grande del mundo. El tanque es parte de un acuario principal
ubicado principalmente en el sótano. El edificio tiene una planta baja activa, que da
vida a las calles circundantes, con restaurantes, cafés y tiendas independientes. El
hotel aprovecha el bloque cerrado con un circuito para el servicio y el acceso /
evacuación.

Sección a través del hotel que muestra el atrio central y el tanque del acuario.

Aterrizaje de una megaestructura de caja grande en un

126
Vecindario:
IKEA, Altona, Hamburgo, Alemania

En un momento en el que el comercio minorista en línea está aumentando y las grandes tiendas
se están desplazando hacia ubicaciones suburbanas, la ubicación de una tienda IKEA de tamaño
completo en un vecindario urbano a escala humana en Altona, Hamburgo, Alemania es un logro
significativo. IKEA de este tamaño se encuentra generalmente en un gran cobertizo industrial
azul en los suburbios exteriores, al lado de la autopista. En el barrio Altona de Hamburgo, se ha
insertado con éxito en una calle peatonal con pequeñas tiendas, negocios, oficinas y
apartamentos.

A diferencia de otras tiendas IKEA, esta es accesible en transporte público y a pie. La

tienda muestra capas claras, con las salas de exhibición en los pisos más cercanos al
suelo y un borde activo a la calle con entradas, escaparates, la tienda de alimentos
suecos y una heladería. El restaurante está un piso más arriba, con vista a la calle. El
almacén de autoservicio se encuentra por encima de las salas de exposición con
aparcamiento en los pisos superiores.

127
De la tienda departamental al lugar de trabajo:
Sede de Twitter, San Francisco, California

Para su sede en San Francisco, Twitter decidió mudarse a una antigua tienda
departamental en la céntrica Market Street. Las placas de suelo grandes ofrecen flexibilidad
para el trabajo de proyectos grupales en constante cambio y evolución, para la
colaboración y el trabajo conjunto, así como la estructura de gestión relativamente plana de
muchas empresas. El espacio de piso abundante y abierto en cada nivel es vital para que los
trabajadores se encuentren entre sí para encuentros e intercambios tanto formales como
espontáneos.

Una ubicación urbana es importante, con fácil acceso al transporte público, caminando,

128
y ciclismo, así como tiendas y servicios recreativos y culturales. El edificio refleja
su entorno y ofrece comodidades por derecho propio. El nivel de la planta baja,
con sus grandes ventanales y escaparates, se ha maximizado con funciones
atractivas y útiles, que incluyen cafés y restaurantes, un mercado y un
supermercado, todos invitando a los transeúntes a mirar, entrar, mirar
alrededor y quedarse.

La elección de la antigua tienda departamental en Market Street para este importante

centro de empleo nos dice tres cosas importantes: primero, el tipo de edificio que se
necesita para los lugares de trabajo (placas de piso grandes y flexibles en menos pisos) y
segundo, el tipo de ubicación que es necesario para atraer y retener personal (ubicado en el
centro, bien conectado, con un alto nivel de servicios). La tercera cosa importante es la
integración de Twitter en la ciudad con la generosa planta baja con tiendas y servicios
accesibles para todos: el público está invitado a pasar el rato dentro de la propiedad
corporativa. Aparte de la conveniencia para su propio personal, al tener un poco de la
auténtica vida de la ciudad dentro de su propio edificio, Twitter ha suavizado no solo su
presencia física sino también su imagen corporativa.

Capas de alta densidad a escala humana:

casco antiguo, Berna, Suiza

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 Densidad de construcción

Área total: 400 x 400 m / 1300 x 1300 pies

Superficie total del suelo: 373,600 m2 / 4,047,200 pies cuadrados

Superficie de la vivienda (bruta): 80,200 m2 / 864,000 pies cuadrados

Relación de superficie de suelo bruta: 1,87

Relación de cobertura del sitio: 0,50

Acceso terrestre

Área de construcción con acceso a la planta baja: 21,5%

Área de construcción a poca distancia a pie de la planta baja
(cuarto piso o inferior): 62%

Berna Altstadt / Casco antiguo

UNESCO sitio de Patrimonio Mundial

0,85 km2 / 85 ha
4.600 habitantes en el Altstadt 93
habitantes / ha
140.600 habitantes en la ciudad
400.000 habitantes en la Gran Berna

La sección transversal muestra la relación de la calle con las arcadas y el transporte público.

Uno de los mejores ejemplos de densidad y diversidad de tipos de edificios y usos a escala
humana se encuentra en el núcleo medieval de Berna, la capital de Suiza. El casco antiguo de
Berna, especialmente alrededor de las calles centrales de Marktgasse, Kramgasse y
Gerechtigkeitsgasse, revela el potencial de los bloques densos y diversos formados por edificios
de mediana altura. Las calles se caracterizan por una mezcla de muchos usos y funciones, lo que
da como resultado un espacio urbano vibrante. El uso de estas estructuras ha cambiado con el
tiempo, pero el diseño esencialmente no ha cambiado desde su

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construcción durante los siglos XII al XV.

Estructuras simples

Los edificios tienen cuatro o cinco pisos de altura, con grandes techos y plantas bajas
porticadas que dan a la calle, con patios al fondo. El lado público presenta una fachada
consistente y ordenada a la calle, mientras que el lado privado con patios es más
flexible, tanto para adaptarse al uso diario como para cambiar con el tiempo, lo que
permite que los edificios se expandan hacia adentro sin aumentar su altura o
inmiscuirse en el espacio público. .

La combinación del paisaje del techo suave, las alturas relativamente bajas de los edificios y
la forma urbana densa crea un microclima agradable entre los edificios. La planta baja
continua con arcadas crea un paseo que se puede usar en cualquier clima e invita a las
personas a caminar, detenerse, pararse y quedarse. Las calles estrechas reducen el tamaño
de los bloques urbanos, no solo creando atajos peatonales entre las calles principales, sino
que también ofrecen más fachadas de tiendas para actividades comerciales.

Acomodando a todos y a todo

La estructura de Berna, con bloques cerrados a escala humana, puede acomodar usos de casi
cualquier tamaño, desde extrapequeños a extragrandes, mientras mantiene su escala humana.
Extrapequeño puede ser un puesto de comida o un vendedor de flores al abrigo de la galería, un
puesto en la plaza del mercado, un quiosco escondido en una esquina o un pequeño estudio en
un ático, bajo los grandes techos. Extra-extra-grande podría ser un supermercado con una
amplia placa de piso, una tienda departamental o un hotel importante. En el medio está todo lo
demás: tiendas de todos los tamaños, bancos y salas de exposición, cafés, bares y restaurantes,
despachos de abogados y consultorios médicos. Todos ellos coexisten, disfrutando de los
beneficios mutuos de la proximidad entre sí.

Existe una jerarquía clara en los espacios que ayuda a acomodar la combinación de actividad minorista. Las
cadenas de tiendas y las tiendas con una mayor rotación obviamente eligen la calle principal, mientras que
las tiendas más pequeñas, de gestión privada o aquellas con una clientela más limitada se encuentran en
las calles, calles secundarias y galerías. Los patrones de propiedad históricos variados significan que
pueden ocurrir yuxtaposiciones poco probables, como una pequeña empresa familiar al lado de una nueva
cadena de tiendas internacional.

La relación simbiótica entre actividades en diferentes escalas se puede ver en

131
cómo las grandes entidades, como los supermercados, encajan en el entorno a escala humana.
Las grandes unidades comerciales están rodeadas por tiendas más pequeñas en sus lados
exteriores, de modo que todo el bloque permanece dinámico y animado en lugar de estar
dominado por las paredes exteriores largas y monótonas de una sola función.

01. El espacio de la calle principal.

Capas horizontales

En las calles centrales de Berna, hay capas verticales muy claras que comienzan con la
actividad más concentrada en la planta baja, el nivel minorista principal y continuo donde
las tiendas prosperan porque son de fácil acceso. Este tramo de espacio comercial en el
nivel del suelo a veces se extiende un piso hacia arriba o hacia abajo, según las necesidades
del comerciante. Ocasionalmente, una tienda puede continuar dos o tres pisos más arriba,
ya que esto permite que existan tiendas departamentales y salas de exhibición de muebles
en esta ubicación, junto con minoristas mucho más pequeños y otros usos.

En ocasiones, gracias a las escaleras exteriores, los sótanos pueden funcionar

independientemente de la planta baja. Dado que los alquileres son considerablemente más
bajos para los espacios del sótano, pueden ofrecer a las empresas emergentes o a los
comerciantes más alternativos acceso a ubicaciones privilegiadas y de gran afluencia. Esta
estratificación permite que diferentes subculturas comerciales, alternativas y nuevos negocios
coexistan con negocios convencionales establecidos. Una tienda que vende discos usados
puede sentarse debajo de un joyero exclusivo.

132
Por encima del nivel de la planta baja, los edificios albergan locales para servicios como
médicos y dentistas, así como todo tipo de oficinas más pequeñas para profesionales como
abogados, ingenieros y arquitectos, cuyos visitantes también se benefician de la comodidad
de una ubicación central. También quedan algunos apartamentos residenciales. Los
escaparates de las tiendas de la planta baja están salpicados de puertas a las escaleras que
conducen a los pisos superiores, con carteles y placas de bronce que indican los nombres y
las actividades de los ocupantes. También hay locales bancarios a nivel del suelo, con
edificios de oficinas completos arriba encajados en los bloques. Para todos estos, el diseño
de calles convencional significa que es fácil encontrarlos por sus direcciones.

Desde la perspectiva del cliente y del cliente, así como la del empleado o residente,
la ubicación conjunta de numerosas actividades diferentes lo convierte en un
entorno muy conveniente y multifuncional. Todo está a poca distancia y puedes
hacer muchas cosas diferentes en un solo viaje.

02. Un restaurante en un podio del tercer piso recibe la luz del sol que de otra manera no llega a la planta baja
del patio. Tenga en cuenta la proximidad al techo.

133
03. Algunos patios se han abierto al público para proporcionar espacios comerciales adicionales.

04. Actividad comercial independiente temporal en sala de juegos.

134
05. Las placas de identificación demuestran la diversidad de actividades en el mismo edificio.

06. Actividad comercial independiente temporal en sala de juegos.

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07. Patrón de tiendas en galería y tiendas de sótano con escaleras de acceso independientes.

Esta sección transversal a través de calles y edificios, muestra la superposición de diferentes actividades dentro de los
edificios, así como el alojamiento de funciones más grandes y más pequeñas.

Movilidad diaria

136
La calle central alberga una variedad de opciones de movilidad accesible. Es apto para
bicicletas y tiene líneas de autobús y tranvía de dos vías con paseos porticados a cada lado
de las vías del tranvía. Los paseos están conectados por fáciles pasos de peatones,
utilizando el espacio entre los dos conjuntos de vías del tranvía como una isla de tráfico
improvisada.

Los vehículos de reparto y de servicio también tienen un lugar en el patrón más amplio de movilidad.
Para respetar el estatus de Berna como Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO, se han
encontrado muchas soluciones prácticas para satisfacer las necesidades de servicios modernos. En
particular, los ascensores ocultos en las aceras permiten realizar entregas a los numerosos puntos de
venta, incluidos varios supermercados. Esto evita las enormes bahías de entrega y la geometría del
tráfico que generalmente se requieren para camiones grandes.

01./02. Los ascensores debajo del piso de la sala de juegos y el pavimento permiten entregas a los sótanos de las tiendas más
grandes.

137
03. Tranvías y peatones comparten cómodamente el mismo espacio.

Las arcadas

Las arcadas de Berna ofrecen un paso más amplio para la movilidad que el ancho del
propio espacio de la calle. Crean una zona de confort extendida para caminar y quedarse,
acercando a las personas al clima sin tener que estar en él. Proporcionan sombra cuando el
sol está caliente y se protegen de la lluvia y la nieve. Las arcadas significan que los cielos
abiertos están siempre a un paso de distancia, y puedes estar afuera nuevamente en el
momento en que cesa la lluvia. Los restaurantes y cafés tienen asientos al aire libre que
pueden permanecer bajo la protección de la cripta y pueden extenderse a la calle cuando
hace buen tiempo.

Las galerías permiten que las tiendas expongan productos al aire libre durante todo
el año. Las columnas agregan otra dimensión a esta actividad comercial, acomodan
vitrinas y letreros, además de brindar la dimensión humana simple de algo en lo
que apoyarse y sentarse. Las arcadas son un importante espacio híbrido,
suavizando la relación entre la vida interior y la vida exterior.

138
La galería ofrece una variedad de oportunidades al aire libre en diferentes estaciones.

04. Con sombrillas, las arcadas ofrecen una variedad de experiencias de adentro hacia afuera.

139
Lo que puede hacer un bloque cerrado

Bloque Urbano Típico

Un típico bloque urbano de 4-5 pisos. Esta forma urbana en particular hace mucho más de lo que su
modesta apariencia podría sugerir en un principio.

Espacio privado / público

El sistema de bloques define claramente los espacios públicos en los frentes (o fuera del bloque) y el espacio privado
en la parte posterior (dentro del bloque). Dos mundos muy diferentes pueden coexistir muy cerca el uno del otro.

Espacio común e identidad

El bloque cerrado crea un espacio común en el medio del bloque, que puede ser el foco compartido de los residentes
y un punto para la construcción de la comunidad local.

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Alta densidad / baja altura

El sistema de bloques permite el desarrollo de alta densidad al tiempo que conserva la escala humana de menor altura, lo
que significa que las personas tienen un contacto más cercano y un acceso más fácil al plano del suelo y los activos del
vecindario circundante.

Mejor microclima
El bloque cerrado crea un espacio protegido, un microclima protegido, refugio de los vientos predominantes y una
forma de capturar el sol según sea necesario. Las alturas uniformes de los edificios reducen los efectos negativos de
los vientos turbulentos.

Cimientos y construcción más simples

Los edificios de mediana altura (4-5 pisos) son más sencillos de construir ya que tienen cimientos y sistemas de
construcción más simples (y más baratos) en comparación con los edificios más altos. Se puede utilizar una gama
más amplia de materiales (incluida la madera) y diferentes métodos de construcción (incluidos los módulos
prefabricados), y pueden participar contratistas y desarrolladores más pequeños.

Espacio acústico protegido

El bloque cerrado crea un espacio acústico protegido. El muro circundante de los edificios protege
el espacio interior del ruido de las calles. Esto se traduce en dormir con la ventana abierta en
verano y no ser molestado por el tráfico.

141
Espacio aéreo protegido
El bloque cerrado crea un espacio de aire protegido, lo que significa que el aire interior puede ser más limpio que el
exterior en las calles llenas de tráfico. Esto brinda importantes ventajas para la ventilación, así como beneficios
cotidianos como ventanas más limpias y ropa colgada.

Desarrollo potencial de Active Edges

Con el bloque cerrado, es posible extender las actividades de la planta baja (como tiendas, cafés y lugares de trabajo)
hasta un piso hasta el primer piso (+1) o hacia el sótano (-1). Las actividades de la planta baja también se pueden
extender al bloque. De esta manera, estas actividades públicas relacionadas con la calle se pueden duplicar, triplicar
o aumentar sin perturbar el mundo interior.

Zona segura protegida

El bloque cerrado crea una zona segura protegida, independiente de la calle, efectivamente una comunidad
cerrada en medio de un contexto público urbano. Esto se traduce en un lugar seguro para dejar su bicicleta y
un lugar seguro para que jueguen sus hijos.

100% acceso para vehículos y 100% libre de vehículos

El bloque cerrado permite el 100% de acceso de vehículos a todos los edificios por un lado y el 100% de espacio libre de
vehículos por el otro, ofreciendo lo mejor de ambos mundos.

142
20-25% de acceso sin cita
En el bloque cerrado con 4-5 pisos, 20-25% de los edificios tienen acceso directo, un beneficio
considerable para una amplia gama de usuarios y usos.

20-25% Ático
El bloque cerrado de 4-5 pisos tiene un ático del 20-25% y un valioso alojamiento en el último piso, que tiene el
beneficio de un plano gratuito (ya que no hay muros de carga) y mucha más luz ya que puede haber ventanas en el
techo. así como las paredes. También existe la posibilidad de tener terrazas en la azotea y jardines en la azotea a una
altura donde el microclima sigue siendo agradable. (Una mayor exposición a vientos más fuertes y fríos puede hacer
que los espacios exteriores sean menos agradables y, por lo tanto, menos utilizables).

100% sin ascensor

El bloque cerrado de 4 pisos tiene acceso 100% sin ascensor y posibilidad de acceso doble al frente
público y al fondo privado.

Sistema multifractal
El bloque cerrado se puede subdividir en edificios completamente independientes, cada uno con su propio
acceso, sin perder sus cualidades básicas. Esto permite que diferentes estilos arquitectónicos y diferentes
usos, así como diferentes propiedades y tipos de tenencia, coexistan como vecinos.

143
¿Hay algo entre el edificio suburbano independiente y el rascacielos urbano? Curiosamente, tanto la baja
densidad como la alta densidad pueden generar entornos aislados.

Bloques de construcción, fomento de la resiliencia

El patrón urbano de bloques cerrados con edificios independientes, unidos y en

capas puede acomodar la densidad y una diversidad de usos mientras se mantiene
la escala humana. Este patrón se puede repetir una y otra vez para permitir que las
ciudades crezcan, se adapten y cambien con el tiempo. Este patrón urbano puede
combinar tanto la comodidad y la seguridad del ámbito privado como la
conveniencia y accesibilidad de la vida pública de una manera que puede mejorar
la calidad de vida diaria. Los pequeños y meditados detalles de la escala abren
oportunidades para la sociabilidad. Este es un sistema extremadamente
económico en términos de espacio, material, energía y tiempo. Aunque muchos de
los factores descritos pueden parecer muy básicos, es este patrón urbano muy
simple de bloques cerrados, con sus reglas simples, el que ha creado algunos de
los pueblos y ciudades más habitables del mundo.

Es la robustez del marco urbano de bloques lo que genera resiliencia, acomodando los
componentes más grandes de la vida pública (grandes almacenes y supermercados,
escuelas y oficinas, instituciones e instalaciones deportivas) junto con la pequeña
escala de la vida privada, con sus hogares y jardines. , talleres y estudios. Este patrón
facilita el día a día: el lado público de la vida con comprar pan, pasear al perro,
almorzar afuera, escuchar a un animador, ir al mercado, va cómodamente junto con
las cosas privadas como colgar la ropa afuera para secar, hacer una barbacoa. ,
arreglar su bicicleta, jugar en una piscina infantil, empacar un auto para un viaje,
ventilar su ropa de cama y encontrar un lugar soleado para sus plantas de tomate.

Este sencillo sistema lo convierte en un marco flexible que se puede ampliar y

combinar. Los bloques se pueden unir para formar calles; las calles se pueden unir
para formar barrios; los barrios se pueden unir para hacer pueblos enteros y

144
ciudades.

¿El medio que falta? Los bloques de altura media pueden ofrecer alta densidad y escala humana al mismo
tiempo, conectando mejor a las personas con el suelo y entre sí.

Juntos, obtienes un sistema de fractales independientes con permutaciones ilimitadas. Cada

edificio individual tiene el potencial de adaptarse y cambiar, a su manera y respondiendo a las
circunstancias únicas y específicas de sus usuarios. La totalidad puede crear un sistema
resistente, que se adapte a la diferencia y sea tolerante a los cambios con el tiempo.

Este patrón de construcción podría ayudarnos a encontrar el llamado medio faltante en el

desarrollo urbano en una época de rápida urbanización, cuando la política y las fuerzas del
mercado a menudo exigen densificación. Esta escala "más densa-baja" de edificios de mediana
altura, que crea espacios públicos y privados deseables, podría ayudar a ofrecer mejores
vecindarios nuevos para las personas que se mudan a las ciudades, así como a ser buenos
vecinos de los lugares existentes y las personas que ya están allí. . Se trata de una densidad
que puede habilitar y apoyar la infraestructura pública, los servicios públicos y privados, así
como las actividades recreativas y culturales. Al mismo tiempo, también es una escala que
responde a las necesidades y aspiraciones particulares del individuo. Este equilibrio entre el
bien común y la realización personal podría permitir que los componentes básicos desarrollen
la resiliencia.

145
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El encerramiento, la unión y la superposición pueden ayudar a brindar cualidades que respondan a nuestras aspiraciones y necesidades
individuales, incluso en densidades más altas.

146
El tiempo de tu vida

147
 "La vida es lo que te pasa mientras estás ocupado haciendo otros
planes."
John Lennon, 198011

La diferencia clave entre el nivel de vida y la calidad de vida, como yo lo veo, es que
el nivel de vida se reduce al dinero que tenemos y cómo lo gastamos, mientras
que la calidad de vida se trata del tiempo que tenemos y cómo lo gastamos. . Uno
tiene más que ver con la cantidad; el otro tiene más que ver con la calidad. Uno se
trata de cosas y el otro se trata de experiencia. En lugar de encontrar formas de
permitirnos y acomodar más cosas en nuestras vidas, podríamos considerar
soluciones que nos brinden mejores formas de gastar nuestro precioso tiempo,
aligerar nuestra carga en la vida en lugar de agobiarla, y ayudar a cambiar el
estrés y los conflictos diarios del trabajo. , criar hijos, mantenerse en forma, ir de
compras, administrar una casa y tratar con los vecinos en los placeres cotidianos.

Quizás el mayor desafío para vivir bien es la separación física de los diferentes
componentes de la vida cotidiana. El urbanismo de la segunda mitad del siglo
XX no ha contribuido a ello, separando y difundiendo distintas actividades. Es
difícil vivir localmente cuando muchas de las cosas que necesitamos y
queremos están tan dispersas. La casa suburbana, el polígono industrial, el
centro comercial fuera de la ciudad, el parque de oficinas, el campus educativo
están todos en lugares diferentes. El sueño de una vida suburbana pacífica, con
la promesa de un entorno tranquilo, verde y seguro, tiene el talón de Aquiles
de requerir un automóvil, que es caro tanto de comprar como de manejar. No
todo el mundo puede conducir (p. Ej., Niños, ancianos, enfermos, nerviosos) y
un hogar puede tener muchas actividades diferentes en diferentes direcciones.
para que un coche no sea suficiente. Lo más significativo en términos de
calidad de vida no es lo que cuesta conducir en términos de dinero o energía,
sino lo que cuesta en términos de tiempo.

Perdemos mucho tiempo viajando entre las necesidades y los deseos, a menudo
perdiendo otras oportunidades más satisfactorias para conectarnos mejor con los
lugares y las personas que nos rodean. En términos más amplios, el tiempo es
equitativo y verdaderamente democrático porque, independientemente de la
riqueza, la salud, la etnia o la educación, todos tienen solo 24 horas al día para vivir
sus vidas. Después de haber hecho todas las cosas que tenemos que hacer,

148
lo que queda es el tiempo de “todo lo demás”. Esto se refleja directamente en nuestra
calidad de vida, porque las pocas horas preciosas que nos quedan cada semana es el
tiempo que tenemos para dedicarlo a lo que consideramos verdaderamente
significativo y valioso: invertir y avanzar en nuestras vidas, entablar relaciones con
amigos y familiares, leer cuentos antes de dormir. nuestros hijos, jugar con el perro en
el parque, contribuir a la vida comunitaria, el aprendizaje y el desarrollo personal
(todo, desde proyectos de bricolaje en casa hasta clases de idiomas), experiencias
culturales, iniciar un nuevo negocio, voluntariado para causas que nos interesan, así
como todos los otros placeres alegres, divertidos y sencillos.

24 horas
La mayoría de las personas tienen que trabajar al menos ocho horas al día y, si tienen suerte, dormir ocho horas, dejando
como máximo ocho horas para todo lo demás, incluidas las tareas diarias. El tiempo de viaje puede consumir una
proporción significativa de este tiempo de “todo lo demás”.

¿Podemos diseñar el entorno físico de nuestras ciudades y pueblos,

vecindarios y calles para darnos más tiempo para las cosas que nos dan
significado? ¿Y podemos hacer que el tiempo sea más productivo, o al
menos el paso de ese tiempo más cómodo y placentero?

La forma obvia de cambiar el paradigma segmentado actual es ubicar más

actividades que conforman nuestra vida cotidiana, de modo que vivamos,
trabajemos, aprendamos y nos relajemos en un solo lugar. Esto reduciría en
gran medida o incluso eliminaría el tiempo de tránsito, lo que también
ahorraría energía y dinero. Literalmente tendríamos varias horas más al día
para hacer lo que queramos.

Más allá de tener todo lo que necesitamos más cerca, necesitamos hacer que los tiempos
intermedios y los lugares intermedios sean más agradables y satisfactorios. Necesitamos crear
lugares que estén cargados de oportunidades para conectarnos mejor con el lugar donde
estamos, tanto en el tiempo como en el espacio, para desbloquear el valor real.

149
de la vida cotidiana. Por ejemplo, el viaje a la escuela puede ser un tiempo en bicicleta
en familia; el viaje al trabajo puede ser un agradable paseo por el parque; La hora del
almuerzo puede convertirse en una oportunidad para todo tipo de oportunidades
para realizar múltiples tareas y diligencias prácticas, incluso parando en casa o ver
cómo está su hijo en el jardín de infantes. La carrera para recoger a los niños de la
guardería sería menos estresante y habría más tiempo para las actividades después
de la escuela y después del trabajo.

24 horas
Si elimina la mayor parte del tiempo de viaje de la ecuación, le queda mucho más tiempo de calidad todos los días,
tal vez unas pocas horas más para hacer lo que es significativo para usted.

Imagínese lo que haría si le dieran algunas horas más todos los días. ¿Cómo
sería tu día? Todo se reduce a cómo construimos y usamos nuestros
pueblos y ciudades.

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Moverse y progresar

en un mundo congestionado y segregado

151
La congestión y la segregación están relacionadas porque la extensión física que
viene con la segregación requiere más espacio y esto crea más tráfico. La ciudad
de planificación modernista, con sus zonas y funciones separadas, crea una gran
necesidad de transporte para acceder a los activos necesarios para vivir una vida
plena.

Al mismo tiempo, esta separación física genera segregación social, ya que diferentes tipos
de personas y diferentes actividades se encuentran en lugares completamente diferentes.
Por lo tanto, la ciudad zonificada no solo constituye una vida cotidiana incómoda, sino que
también representa un desafío social, ya que los diferentes grupos de personas (étnicas,
económicas, comerciales / profesionales, de edad) no se encuentran de manera natural.

La movilidad urbana también tiene que ver con la movilidad social. El negocio de moverse
lo conecta no solo con el lugar al que va, sino también con los lugares por los que pasa y
las personas que conoce en el camino.

152
La dimensión humana en movilidad

Dentro de cualquier sistema urbano, no importa qué tan bien se integren localmente las
diferentes actividades, todavía existe la necesidad de una variedad de opciones de movilidad.
Esto comienza con los viajes más pequeños, los de adentro hacia afuera, desde su sala de
estar a su balcón, desde la puerta de su apartamento a la calle, desde su cocina al patio. Estos
movimientos aparentemente insignificantes son vitales para vivir una vida cómoda y
conveniente. Podríamos llamar a este fenómenoedificios transitables, para poder pasar de la
comodidad del dormitorio, baño o balcón a la comodidad de la panadería, carril bici o parada
de autobús en menos de un minuto.

La movilidad urbana incluye caminar, andar en bicicleta, andar en patineta y

transporte público, así como automóviles privados y todo tipo de vehículos de
servicio y reparto. Cuando hablamos de este nivel de movilidad, podríamos
esperar discutir los beneficios relativos de diferentes sistemas de ingeniería e
infraestructura, capacidad, velocidad y flujo. Sin embargo, hay otra capa de la
movilidad que se trata de la interfaz entre los modos de transporte y las
personas, y de cómo los sistemas de movilidad, por grandes y complejos que
sean, se integran en la pequeña escala de una calle de barrio. Al igual que los
edificios transitables, hay pequeños movimientos similares en el vecindario,
para cruzar la calle, subir nuestra bicicleta al carril bici y esperar el autobús.
Todos estos pequeños movimientos, utilizando diferentes formas de movilidad,

153
La dimensión humana en la movilidad comienza dentro de los edificios y conecta a la perfección los diferentes
momentos de la vida cotidiana.

01. Basilea, Suiza. Un tren ligero de larga distancia ralentiza el ritmo de la gente del centro de la ciudad. La seguridad de los
raíles hace que los peatones se sientan cómodos al estar cerca de los limpios tranvías eléctricos, que son mucho más
silenciosos que los autobuses. Tenga en cuenta la bicicleta estacionada y el bebé dormido.

154
02. Tokio, Japón. Los usuarios de todas las edades interactúan con diferentes formas de movilidad.

03. Friburgo, Alemania. El transporte público ofrece innumerables oportunidades para encontrarse con personas que son
diferentes a usted.

Esta es la dimensión humana en la movilidad urbana. Moverse por es una necesidad de la vida
diaria, mientras Subiendo se trata de progresar, hacer avanzar nuestras vidas y conectarnos y
sentirnos cómodos con las personas que nos rodean. La transitabilidad puede contribuir a la
sociabilidad. Necesitamos reconocer que la accesibilidad para peatones está en cada paso y en
cada relación construida, en cada edificio donde las personas viven y trabajan, e incluso en los
espacios más pequeños en los que las personas se mueven.

155
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Edificios transitables

Con cuatro o cinco pisos, el bloque urbano cerrado tiene una escala humana, con edificios
de fácil acceso (consulte el capítulo Bloques de construcción). Esta escala humana facilita
la interacción social. La mayoría de las personas pueden subir tres o cuatro tramos de
escaleras con relativa facilidad y, al menos hasta el cuarto piso, es posible mantener una
buena conectividad con la calle. Desde el cuarto piso, puede observar lo que está
sucediendo e incluso involucrarse con la vida a nivel de la calle: llame a los niños que están
jugando en el patio, arroje las llaves a un amigo o llame a alguien que conoce.

Al diseñar una infraestructura de transporte importante, existe el concepto de crear un

sistema alimentador. Los planificadores de movilidad son cada vez más conscientes de la
importancia de la última milla (o último kilómetro) recorrida, desde el centro de la estación
hasta el hogar, por ejemplo. En la ciudad suave, el objetivo es llevar este concepto de
movilidad en un vecindario aún más cerca de la casa, hasta el interior del edificio, en el hueco
de la escalera, subir las escaleras, hasta la puerta del apartamento. El cuidado de estos últimos
pies o metros es muy significativo para conectar la vida por dentro y por fuera, y por la calidad
de la relación entre la gente y su barrio, sus lugares, su gente y su clima.

La transitabilidad comienza en la puerta de su casa y lo lleva a la calle. La

proximidad física y el acceso directo a la calle conectan su vida privada y personal
con la vida pública de la ciudad. La accesibilidad para peatones incluye edificios sin
cita, con recorrido y sin ascensor.

Camina derecho adentro: Acceso conveniente.

156
Camina recto a través: Crea posibilidades de diversidad de usos en un mismo lugar, tanto público como
privado.

Subir: Fácil acceso a todos los pisos superiores y, para la mayoría de personas y situaciones, no depende de un
ascensor.

Camine derecho adentro

El tipo de acceso más simple y quizás más importante es poder entrar y salir
directamente de un edificio. Este es el valor real de la planta baja, siendo
inmediatamente accesible tanto al borde exterior (a la calle) como al interior (al
patio). Cuantas más ventanas y puertas se conecten directamente dentro y fuera,
mejor. Una forma urbana con proporcionalmente más planta baja puede tener
situaciones más directas de caminar recto, creando más oportunidades para
conectarse con otras personas, especialmente con vecinos inmediatos.

Las plantas bajas con acceso directo ofrecen acceso universal, incluso para usuarios de
sillas de ruedas y otras personas con discapacidades y movilidad limitada. Las plantas
bajas de acceso directo son muy prácticas al transportar o mover cosas. En el caso de un
hogar, puede ser llevar en la compra diaria o semanal o sacar la basura, llevar niños,
cochecitos y sillas de auto, bicicletas, equipaje y equipo deportivo y, ocasionalmente,
muebles y electrodomésticos. Para una empresa, existe la facilidad de que los clientes y
los clientes ingresen directamente, pero también la conveniencia de recibir fácilmente

157
mercancías y eliminación de residuos todos los días. Cuanto mejor alineado esté el espacio interior
con el pavimento exterior, más conveniente será el acceso.

Camina derecho a través

El acceso directo, a través de un pasaje de entrada cubierto o un pasillo de

conexión, crea una conexión fácil entre el ámbito público de la calle y el mundo
privado del patio, pasando de un mundo a otro completamente diferente en
cuestión de segundos. Dentro de una forma urbana donde existen dos tipos
distintos de espacios al aire libre tan cerca, el potencial para caminar directamente
desde los patios privados al ámbito público es extremadamente conveniente.

01. Tübingen, Alemania. Camine derecho adentro.

158
02./03. Copenhague, Dinamarca.Camine recto hacia adentro y camine recto a través.

Además, debido a que el plano de tierra es el más accesible, tiene el mayor potencial
para adaptarse a una diversidad de usos. Por tanto, cuanto más independiente sea el
acceso a través de la planta baja del edificio, evitando el alojamiento privado de la
planta baja y las escaleras a los pisos superiores, mayor número de actividades
diferentes pueden existir potencialmente en un mismo lugar.

Ambos caminan directamente hacia adentro y caminan directamente, cuando se combinan con el
acceso independiente a los espacios del sótano desde la calle o desde el patio, aumentan la
oportunidad para una mayor diversidad de uso.

01. Copenhague, Dinamarca.El pasaje permite el acceso de paso desde el frente hasta la parte trasera del
edificio.

159
02. Berlín, Alemania.

Subir

Quizás el aspecto más significativo de la accesibilidad para peatones en entornos construidos más
densos es poder acceder fácilmente a todos los pisos superiores mediante escaleras sin depender
de un ascensor. Bien puede haber un ascensor para las entregas y para garantizar el acceso
universal a quienes realmente lo necesitan, pero las escaleras deben ser el conector principal a los
pisos superiores.

Algunos detalles básicos en el diseño pueden cambiar significativamente la experiencia de usar las
escaleras, como la luz natural, la ventilación y las vistas que conectan con el exterior. Tener las
escaleras divididas en secciones más pequeñas, con una escalera con patas de perro, por ejemplo,
le da al usuario más oportunidades para descansar y hace que subir la escalera se sienta menos
desafiante.

La accesibilidad del último piso es particularmente interesante. Como se mencionó

anteriormente, el piso superior tiene muchos beneficios distintos, incluida la privacidad, la
flexibilidad espacial, el gran cielo con abundante luz natural y la posibilidad de un espacio
privado al aire libre, todas cualidades similares a una casa unifamiliar suburbana. Con solo
tres o cuatro tramos de escaleras desde el suelo, todas estas ventajas privadas están al
alcance de todos los recursos públicos del vecindario a solo un minuto de distancia.

El valor de los edificios transitables

Poder entrar y salir espontáneamente tiene un gran impacto en la calidad de vida,

especialmente cuando se vive en un contexto urbano. Existen beneficios inmediatos para la
salud de las personas al hacer ejercicio, respirar aire fresco y tener más contacto social. Pero
para la comunidad en su conjunto, el sentimiento de vecindario proviene de que las personas
estén presentes y activas en y alrededor de los espacios públicos, con los niños.

160
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salir a jugar fácilmente y que los adultos se relacionen con su entorno y con sus
vecinos. Los edificios más bajos, y especialmente las viviendas en las plantas bajas, lo
hacen más probable porque simplemente es más rápido y fácil entrar y salir. Con una
media de cuatro pisos, el 25% del alojamiento tiene acceso directo al exterior,
potencialmente con puerta propia a la calle. Con un promedio de cinco pisos, el
número es del 20%. De la misma forma, el 20-25% del alojamiento puede tener las
ventajas del ático del último piso. Con edificios de altura media de cuatro a cinco pisos,
todos pueden vivir a un minuto a pie del mundo exterior.

La vida en las escaleras

Existe una enorme diferencia entre una escalera y un ascensor. Aparte de la dosis
diaria de ejercicio, las escaleras comunes pueden funcionar como foros sociales,
creando oportunidades diarias para encontrarse con sus vecinos. La escalera es la
columna vertebral del edificio de altura sin ascensor. Tiene el potencial de crear una
pequeña comunidad de vecinos cercanos o de al lado. Con menos historias, hay
menos hogares por nivel, lo que se traduce en un mayor control y una situación más
íntima. Es más probable que reconozca y conozca a sus vecinos en un edificio sin
ascensor que en un edificio alto, porque simplemente no hay tanta gente a la que
conocer.

La compuerta, que se crea por la escalera común, entre la puerta a la calle y la puerta del
apartamento, es una valiosa zona de amortiguación entre la casa privada y el exterior de la
ciudad. De alguna manera, la escalera es una comunidad cerrada en miniatura, que crea una
zona altamente regulada y segura alrededor de la casa. Sin embargo, a diferencia de las
comunidades cerradas suburbanas, esta comunidad está ubicada muy cerca del mundo
público, por lo que no está aislada. De esta manera, el amortiguador de la escalera común
puede ayudar a mitigar muchos de los desafíos de vivir en un entorno urbano denso y diverso.

03. Berlín, Alemania. El pasaje también se puede combinar con la escalera.

161
04. Berna, Suiza. La escalera segura puede permitir comportamientos más informales.

¿Subir las escaleras o esperar el ascensor? Con una forma urbana compuesta por edificios más bajos de cuatro o
cinco pisos, es probable que una mayor proporción sea sin ascensor y el vecindario en general será más
espontáneamente accesible.

Acceder a "su" exterior

162
Para cada edificio, hay algo que yo llamo "su" exterior: el terreno justo fuera de su
ventana: su parte de la acera o césped, el lugar justo fuera de su edificio. Su exterior tiene
el potencial de convertirse en su parte de la comunidad para participar y mantener. Si algo
sucede aquí, puede hacer algo al respecto: un accidente, un niño que llora, un
comportamiento antisocial. Jane Jacobs escribió vívidamente sobre las escenas callejeras
que vio desde la ventana de su casa adosada, y el papel vital que puede tener un
observador de la calle, como hacer que la calle sea más segura (“ojos en el
calle").12 Y si bien las ventanas son ojos en la calle, agregaría que las puertas significan "brazos y
piernas en la calle". Las ventanas son, por supuesto, un componente vital y se citan con frecuencia
para la prevención de delitos. Sin embargo, las puertas que dan a la calle envían una señal de
seguridad más fuerte, advirtiendo a los posibles perpetradores y asegurando a las víctimas
potenciales, no solo que lo verán, sino que también pueden comunicarse con usted.

Instantáneas de Jan Gehl de su clásica serie de conferencias, que muestran cómo las personas intentan conectarse con "su
exterior" incluso cuando la arquitectura no lo permite.

Es una situación extraña cuando hay un espacio justo afuera de su ventana al que no
puede acceder directamente. En su lugar, debe ir al otro lado del edificio para
encontrar la salida y luego dar la vuelta al exterior del edificio para llegar al exterior,
tomando unos minutos en lugar de unos segundos. Quizás, después de todo ese
esfuerzo, no se parezca mucho a tu exterior.

Es vital tener acceso lo más cerca posible a los lados delantero y trasero de un edificio,
accediendo inmediatamente al exterior público y privado. Debe haber núcleos de
escaleras frecuentes con acceso tanto a la puerta delantera como a la trasera. Planta baja

163
los espacios deben conectarse directamente a los espacios fuera de sus ventanas y los
espacios del piso superior deben conectarse lo más inmediatamente posible a los espacios
debajo de sus ventanas. Tener acceso inmediato a la calle es lo que hace que la vida en la
ciudad sea tan atractiva. El hecho de que pueda llegar a tantos lugares diferentes en tan solo
un minuto es parte de la belleza de la vida urbana.

Accediendo a tu exterior en 4-5 minutos. Muchos edificios modernistas solo tienen acceso por un lado, lo que
significa que los residentes no pueden acceder a "su exterior" sin un largo desvío. Los sistemas de pasillos internos
solo empeoran las cosas.

Accediendo a tu exterior en 45 segundos. Tiene que haber una relación lógica entre la vivienda de uno
y el espacio exterior. Debe haber puertas de entrada a ambos lados del edificio, así como escaleras
frecuentes.

164
Haciendo calles

Las huellas más antiguas de la vida humana en la Tierra son los caminos. Las redes de caminos
llegaron mucho antes que los edificios y los bloques urbanos, marcando los patrones de
movilidad y reflejando la economía de la energía humana: caminar. La calle como espacio
resultó de conectar estos patrones de movilidad humana con las actividades humanas en los
edificios.

Cuando los edificios se agrupan a lo largo de una ruta o alrededor de un espacio abierto,
crean espacios útiles como calles y plazas. Estos son parte del ámbito público, lo que crea
espacios identificables para el movimiento y otras actividades al aire libre. Históricamente,
esta era la forma más económica de conectar el máximo número de propiedades a la
costosa infraestructura de una carretera pavimentada, drenaje, agua y otros servicios
públicos, así como el transporte público. La conexión de los edificios directamente a la
infraestructura brinda a las propiedades privadas acceso a la red pública y se conecta
desde cualquier lugar con cualquier otro lugar. De esta manera, existe una conexión
directa y dinámica entre los edificios y la infraestructura, entre el mundo estático y el
mundo móvil, entre el mundo privado y el público, entre los hogares individuales y la
población urbana más amplia.

El ámbito público de lugares como calles y plazas puede fomentar la ciudadanía al unir a
las personas y permitirles pasar más tiempo al aire libre, participando en la vida pública.
Sin embargo, esto solo puede funcionar cuando el ámbito público es un lugar predecible y
cómodo en el que las personas saben cómo comportarse, qué esperar, cómo moverse
fácilmente y dónde encontrar las cosas que necesitan. El patrón de calles y espacios entre
los bloques debe crear un marco relativamente simple para el movimiento. Las personas
pueden reconocer el ámbito público y usar su estructura para navegar instintivamente por
la ciudad. Los nombres de calles y lugares se convierten en direcciones y las esquinas se
convierten en puntos de orientación.

Tener los edificios unidos ahorra espacio, requiere menos infraestructura y permite que
diferentes cosas existan más cerca unas de otras, lo cual es bastante conveniente cuando
se camina. Si hay menos espacio desperdiciado en el medio, puede llegar a más lugares
más rápido caminando. La estructura de la calle también crea una oportunidad comercial,
con edificios conectados al flujo del tráfico que pasa. Los bordes de

165
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los edificios pueden ser escaparates, y al co-ubicar locales a lo largo de la misma calle, se
crean centros comerciales y de negocios.

Esquinas

El patrón de calles entre bloques cerrados crea esquinas: cuantos más bloques, más
esquinas. Sabemos que cuanto mayor es el número de intersecciones, más transitable es
un vecindario, ya que hay más opciones de rutas. De esta manera, el número de
intersecciones tiene una influencia directa sobre la cantidad de personas que caminan y la
La frecuencia de las intersecciones es un barómetro de la salud en las zonas urbanas.13

Las esquinas son un elemento extremadamente importante en la vida de la calle. Son lugares
importantes, puntos de orientación, lugares populares donde la gente se reúne y sitios para
espacios comerciales. A nivel del suelo, los edificios de las esquinas proporcionan una ubicación
muy visible para tiendas, cafés y otros negocios. Pueden atraer clientes que pasan de diferentes
direcciones. Los espacios en esquina en los pisos superiores también son atractivos debido a la
calidad de la luz que proviene de dos lados y las vistas multidireccionales.

Puede que no sea posible tener plantas bajas activas en todas las calles, especialmente en
áreas residenciales. Sin embargo, siempre que sea posible, debe haber un uso de la planta
baja en la esquina que sea relevante para el vecindario, ya sea un uso comercial,
institucional o de la comunidad local.

01. Londres, Inglaterra. El escaparate rojo brillante se destaca de los otros edificios residenciales blancos, lo que
demuestra el valor de la ubicación en la esquina.

166
02. Tokio, Japón. La pequeña tienda de la esquina es, de hecho, una tienda de la esquina dentro de otra tienda de la
esquina, lo que demuestra el valor de la ubicación en un vecindario local.

03. Copenhague, Dinamarca. Un nuevo barrio con un café como rincón activo. Tenga en cuenta que el corte
diagonal en la esquina está solo a nivel del suelo, reconociendo los ajetreados movimientos de peatones donde
las calles se unen, pero conservando la eficiente geometría rectangular de arriba.

04. Dublín, Irlanda. Una tienda de esquina clásica, con su puerta de entrada en la esquina con forma de campana, recibe
pisadas de dos direcciones. El campeón aquí proporciona un espacio vital adicional en el pavimento.

167
Acerca de caminar

Jan Gehl nos recuerda con frecuencia que los seres humanos están diseñados biológicamente para
caminar.14 La transitabilidad se trata de acomodarse a caminar, haciéndolo fácil, eficiente y
agradable. Caminar siempre será un componente vital de la vida urbana. Es la forma de
movilidad más esencial y básica. Cada viaje, independientemente del modo de transporte,
comienza y termina caminando. Caminas hasta el aparcamiento o el cobertizo para bicicletas;
caminas hasta la parada del autobús; caminas hasta la plataforma del metro. Caminar es lo
que hace posibles todas las conexiones con la ciudad, lo que nos conecta con los lugares más
cercanos y lo que tiene el potencial de llevarnos más allá de nuestro entorno inmediato.

El ritmo al caminar permite una experiencia sensorial rica, que promueve la interacción
social y las conexiones con el entorno circundante. Los espacios urbanos se pueden
diseñar para mejorar estas experiencias, mejorando la transitabilidad general. Esto
significa crear superficies para caminar cómodas, atractivas y continuas, y espacios que
hagan que sea seguro, fácil e intuitivo para diversos grupos de peatones moverse entre
las otras formas de tráfico que comparten los mismos espacios.

A diferencia de otras formas de transporte, las personas pueden tener un control total al caminar
deteniéndose y yendo espontáneamente a voluntad. Caminar es la forma de transporte que
responde mejor a lo que sucede a nuestro alrededor y ofrece más oportunidades de conexión. Las
caminatas cortas para conectarse con otros modos de transporte son particularmente importantes.

Si conduce directamente a un garaje subterráneo desde la calle y luego toma un ascensor

hasta su casa u oficina, se le niega la oportunidad de conectarse con el lugar, la gente y el
planeta. El simple hecho de separar el lugar para guardar los automóviles del hogar o el
lugar de trabajo con un pequeño paseo, además de tener algunos beneficios obvios para
la salud, abre la posibilidad de conectarse. Ofrece la oportunidad de ver lo que está
sucediendo en su calle, ver a otras personas y sentir el clima en su piel.

Diferentes tipos de personas caminan de diferentes maneras, con diferentes cosas. Diseñar
para la transitabilidad debe tener en cuenta la diversidad de personas que caminan y sus
circunstancias. Algunos tienen prisa por tomar su autobús, donde cada segundo cuenta.

168
Otros están paseando y buscando excusas para detenerse. Algunas personas hacen ejercicio
activamente mientras que otras, como el cartero, están trabajando. Algunos llevarán calzado
cómodo para caminar, mientras que otros llevarán tacones altos o botas de goma. Estas
personas diferentes con sus diferentes necesidades y diferentes ritmos comparten la misma
acera.

De la misma forma, también existe una gama de equipamientos urbanos que las personas pueden llevar
consigo, lo que les permite hacer más y estar más cómodos a medida que se mueven por el entorno urbano.
Los cochecitos y los cochecitos, los carritos de la compra, los andadores, las maletas con ruedas, los tote bags
y cestas de la compra, las mochilas, las bicicletas plegables, los auriculares, los dispositivos móviles, las
botellas de agua, las tazas de café, los paraguas y las sombrillas influyen en la forma en que los peatones se
mueven y utilizan el espacio. Cuando planificamos la accesibilidad para peatones, debemos tener en cuenta
este equipo y el comportamiento que lo acompaña, y comprender cómo podría ayudar u obstaculizar la forma
en que las personas se mueven y el espacio que necesitan.

01. Basilea, Suiza. Miles de peatones comparten la misma superficie que doce líneas de tranvía fuera de la estación central
de Basilea. A diferencia de los carriles para autobuses, las vías del tranvía brindan una guía intuitiva sobre exactamente
dónde caminar para estar seguro.

169
02. Copenhague, Dinamarca. Las aceras del centro de la ciudad no siempre están dimensionadas tanto para caminar como
para quedarse.

03. Copenhague, Dinamarca. La acera es utilizada por muchas ruedas pequeñas, incluidos cochecitos y bicicletas diminutas.

04. Berna, Suiza. Las aceras deben ofrecer superficies y dimensiones adecuadas para sillas de ruedas.

170
Traducido del inglés al español - www.onlinedoctranslator.com

Cruzando la calle

Uno de los mayores desafíos de la accesibilidad para peatones es simplemente cruzar la calle de
manera segura. Aquí es cuando los peatones realmente se encuentran con sus vecinos en el tráfico,
y es cuando la diversidad del transporte puede representar una amenaza para las personas que
caminan. A veces, la ubicación de los pasos de peatones es inconveniente o parece un desvío, lo
que significa que no siempre van a estar donde los que van a pie eligen cruzar la calle. Cruzar la
calle es particularmente desafiante para los más pequeños y los mayores. De niño, cruzar la calle es
probablemente el mayor obstáculo para la vida en la ciudad. Sin embargo, es la clave para tener
una vida diaria que funcione.

Las pasarelas peatonales y los pasajes subterráneos limitan las opciones de cruce de
calles. Crean entornos aislados y, a veces, desconcertantes, mientras que las escaleras
requieren considerablemente más energía física del peatón. Ellos son también
barreras al acceso universal.15

Las esquinas plantean un desafío para la transitabilidad porque son muy densas, concurridas y
complejas. Las intersecciones tienen la mayor concentración de tráfico, peatonal y vehicular, y
todos se detienen y arrancan y potencialmente cambian de dirección en el mismo lugar.
Representan la mayor amenaza para los peatones debido a la naturaleza impredecible de las
otras formas de tráfico. A menudo vemos un aumento en la velocidad a medida que los
vehículos se apresuran a pasar las luces cambiantes.

También hay cruces de aceras informales, como entradas de vehículos a garajes o

aparcamientos u otras interrupciones en las que los peatones comparten la acera con los
automovilistas. Estas situaciones pueden confundir a los peatones porque siempre no pueden
predecir o anticipar de dónde viene el tráfico. Los cambios en el nivel y los materiales de la
superficie, las pendientes y los bordillos a menudo benefician al vehículo más que al peatón.

De manera similar, las superficies para caminar pueden llenarse de obstáculos para los
peatones. Esto incluye bordillos, postes, letreros, infraestructura, servicios públicos y otros
objetos innecesarios en la acera que puedan impedir la transitabilidad. Sin embargo, otras
personas y su equipo también pueden ser obstáculos. Si la acera simplemente no es lo
suficientemente grande para acomodar la cantidad de personas y la diversidad de usos,
caminar puede volverse estresante, irritante y difícil. Esto es especialmente cierto para las
personas con necesidades específicas, como las que caminan con cochecitos, cochecitos,
andadores o sillas de ruedas.

171
05.-07. Tokio, Japón, Hong Kong, Melboune, Australia.Facilitar el cruce de la calle es uno de los detalles más
esenciales para la movilidad urbana.

Lo que sigue son algunas soluciones simples a algunos de estos desafíos, con
ejemplos de ciudades de todo el mundo. Lo que tienen en común es que son
soluciones simples, de baja tecnología que son intuitivas de usar y facilitan la vida del
peatón.

La mediana

172
El paso de peatones con luces y rayas pintadas es un símbolo de seguridad vial. Sin
embargo, es una solución inflexible y en ocasiones inconveniente para cruzar la calle de
forma frecuente y diaria. Es importante crear calles que satisfagan las necesidades de una
población diversa, con diferentes deseos y comportamientos. Las personas necesitan
poder cruzar la calle de manera más espontánea y conveniente de lo que a veces permiten
los cruces de peatones.

Agregar una franja central a una calle puede cambiar drásticamente la forma en que los
peatones coexisten con los vehículos. La mediana envía una señal a los automovilistas de que
están compartiendo la vía con otros tipos de usuarios, como peatones y ciclistas. Este cambio
puede modificar la forma en que todos usan el espacio y puede alterar el comportamiento, el
flujo y la velocidad del tráfico en la calle. Esto crea un ambiente que promueve la
transitabilidad así como una cultura de convivencia entre peatones y vehículos como vecinos
en el tráfico.

La mediana permite a los peatones cruzar la calle casi donde y cuando quieran con relativa
facilidad. Tienen menos carriles para cruzar, ya que pueden sortear el tráfico que viene de
una dirección a la vez. La mediana es importante porque aborda directamente las
necesidades individuales e inmediatas de las personas. La calle se vuelve más suave y la
atmósfera de la calle en su conjunto cambia para mejor. Cuando se combina con carriles
para bicicletas en la calle, hay puntos de parada adicionales para el peatón, lo que hace
que cruzar la calle sea aún más fácil.

Una franja mediana puede ser funcional en una variedad de tamaños y formas, lo que permite
diferentes tipos de movimiento. Por ejemplo, puede tener un bordillo para evitar ciertos
movimientos, o estar al ras de la calle para permitir que los vehículos crucen fácilmente cuando sea
necesario. Esta es una forma de controlar o limitar los movimientos del tráfico de vehículos. Las
dimensiones pueden variar desde unos pocos adoquines de ancho, lo suficiente para acomodar los
pies de una persona de pie, hasta lo suficientemente grande para acomodar otros elementos de la
vida en la calle, como árboles o espacios de estacionamiento para bicicletas.

La mediana le da al peatón un refugio seguro a la mitad de la calle, lo que facilita el cruce de la calle.

173
01. Vesterbrogade, Copenhague, Dinamarca. La mediana estrecha permite a los peatones seguir el camino deseado,
cruzando espontáneamente la calle, incluso si el tráfico solo está despejado en una dirección, ya que pueden detenerse
a mitad de camino hasta que la otra dirección esté despejada.

174
02. Kensington High Street, Ciudad de Londres. Además de permitir un cruce más fácil y espontáneo para los
peatones, la amplia mediana también funciona como un lugar de estacionamiento para bicicletas. Este uso y la
presencia frecuente de personas en medio de la calle ha cambiado la cultura de la conducción, y ahora hay
menos accidentes desde que se introdujo la mediana.

Aceras continuas en calles laterales

En la jerarquía de las calles urbanas, tiene sentido dejar que el tráfico de vehículos fluya
ininterrumpidamente por las calles más importantes y hacer que el tráfico se detenga y ceda el
paso en las calles más secundarias o laterales. Lo mismo debería ser cierto para el tráfico de
peatones. ¿Por qué los peatones en una vía principal deben detenerse y esperar en cada calle
lateral cuando los vehículos que viajan en la misma dirección no tienen que hacerlo? Los
cruces de peatones a veces obligan a los que caminan a tomar desvíos, desviándolos de su
dirección natural olínea de deseo, para permitir una geometría de la carretera basada en el
círculo de giro de los vehículos grandes. Los peatones a menudo superan en número a los
vehículos en un entorno urbano. ¿A quién se debe dar prioridad al diseñar la calle?

175
Traducido del inglés al español - www.onlinedoctranslator.com

Copenhague, Dinamarca. Uno de los detalles más simples y, sin embargo, más significativos en el ámbito urbano:
continuar el pavimento a través de la calzada de una calle lateral.

En Londres, Copenhague y otras ciudades, se prioriza la caminata diseñando la acera como

una superficie continua, para extenderse sobre calles laterales. Esto transforma efectivamente
varios bloques más pequeños de acera en un solo bloque largo. Los autos que giran deben
negociar cuidadosamente su camino a través de la acera, observando y respetando a los
peatones y siempre cediendo el paso a ellos.

Los cruces de calles laterales rediseñados que dan prioridad al peatón alteran el equilibrio de quién
tiene el derecho de paso en el tráfico. Se favorece a las personas a pie porque los automovilistas
vienen como invitados en el ámbito peatonal. Los cruces son un cambio simple, pero marcan una
gran diferencia para los peatones en términos de nivel de acceso, comodidad y seguridad en la
acera.

La acera continua puede eliminar los frecuentes y molestos cambios de nivel, lo que
facilita las cosas a las personas que utilizan sillas de ruedas, cochecitos y carritos, maletas
con ruedas y carritos de la compra, patinetes y bicicletas. En general, la acera continua
crea una experiencia más cómoda, segura y placentera para las personas que caminan.
También es más rápido ya que no se pierde tiempo esperando el tráfico en las calles
laterales. La acera continua significa que los niños pueden ser más independientes,
expandiendo exponencialmente sus redes cotidianas; caminar a la escuela, visitar amigos
y hacer mandados es posible sin la supervisión de un adulto. Tener esta opción de
movilidad más segura puede abrir un mundo completamente nuevo de libertad,
aprendizaje y experiencia para un niño, y puede devolver el tiempo libre a sus padres.

176
La acera continua da prioridad a los peatones.

Otros ejemplos: El pavimento continuo cambia radicalmente las condiciones en los entornos urbanos, domesticando los
movimientos de los automóviles y permitiendo una caminata más segura, suave e ininterrumpida.

01. Frederiksberg, Dinamarca

177
02. Aalborg, Dinamarca

03. Copenhague, Dinamarca

04. Lyon, Francia

178
05. Londres, Inglaterra

La extensión de la acera

Las esquinas son puntos focales del vecindario. Estos pequeños puntos locales de concentración donde
se cruzan los caminos crean muchas oportunidades; Las esquinas de las calles pueden ser lugares de
encuentro dedicados o simplemente una oportunidad para detenerse, tomar un respiro y observar los
alrededores. Sin embargo, las esquinas y las intersecciones pueden ser desafiantes dada la cantidad de
peatones que se mueven en diferentes direcciones y la multitud de personas que esperan cruzar.

179
01./02. Lyon, Francia. Las extensiones de acera en las esquinas facilitan el cruce de la calle y pueden crear
espacio para espacios estilo parklet amueblados con sillas y mesas.

La extensión de la acera en la esquina es una solución simple pero altamente efectiva para
algunos de estos desafíos. Redistribuye el espacio de forma más equilibrada, con el pavimento
ensanchándose hacia la intersección. Crea más espacio para dar cabida a los peatones que
esperan cruzar y sus movimientos, mejores vistas para las personas que buscan orientarse y
proporciona espacio para actividades locales relacionadas con el potencial social o comercial
de la esquina. La extensión de la acera puede controlar el comportamiento de conducción
peligroso en la intersección al tiempo que hace que las distancias de cruce sean más cortas y
más seguras para los peatones. Puede haber espacio para el mobiliario urbano, dando un
momento de respiro en una vía que de otro modo sería muy transitada, y para plantar en el
duro paisaje de la calle.

180
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Las extensiones de aceras redistribuyen la calle a favor de los aspectos más lentos y suaves de la vida pública, priorizando a
los peatones sobre los automóviles.

181
03./04. Mar del Plata, Argentina.Este proyecto piloto extiende los bordillos en las esquinas utilizando solo pintura y bolardos
temporales. Una variedad de mobiliario urbano y jardineras invita a las personas a detenerse, quedarse y sentarse en el
antiguo territorio de los automóviles. Fotos: Municipalidad de Mar del Plata

05./06. Buenos Aires, Argentina.Las extensiones de acera pintadas facilitan el cruce de la calle e invitan a realizar
actividades de estadía.

182
El lado soleado de la calle:
Vester Voldgade, Copenhague, Dinamarca

En los países nórdicos, una de las formas más sencillas de cambiar una calle de una
vía pública a un lugar donde la gente quiere quedarse es ensanchar la acera en el
lado soleado de la calle. Esto ofrece a los peatones la oportunidad de interactuar
con el lugar y las demás personas, al tiempo que disfrutan de momentos de mejor
clima.

En Vester Voldgade, Copenhague, se ha rediseñado la calle y se han añadido

actividades en relación con las funciones cercanas. Por ejemplo, se ha colocado una
mesa de ping-pong cerca de la escuela y se ha creado espacio para mesas y sillas al aire
libre cerca de cafés y restaurantes.

183
 Antes

Después

Mucho más que caminar

La calle es quizás el espacio público más importante, ya que está justo afuera de su puerta. Al
mismo tiempo, las calles a menudo constituyen el 30% del espacio abierto en una ciudad y
ciudad.dieciséis Quizás la mejora más simple para la accesibilidad para peatones y la vida pública es tener
una acera más ancha, dando más espacio a los peatones, ya sea parando, parados o en movimiento.
Una acera más ancha crea un clima de tolerancia y mayor comodidad para una gama más amplia de
usuarios, desde personas que caminan sin rumbo al lado de la otra hasta personas que se apresuran a
llegar a algún lugar.

La mayoría de las ciudades tienen muchos datos sobre vehículos motorizados y casi ninguno sobre la
actividad de los peatones, lo que genera un sesgo hacia el automóvil en las decisiones sobre la
distribución del espacio. Con frecuencia, a los peatones se les da proporcionalmente mucho menos
espacio, incluso si son, de hecho, el grupo de usuarios más grande. En un debate más amplio sobre lo
que hace la calle, se puede argumentar que los peatones mejoran la percepción de seguridad, ayudan a
construir una comunidad y gastan más dinero en negocios locales. Pasar coches no puede

184
haga estas cosas de la misma manera.

Hay otros elementos de la acera que pueden apoyar a los peatones y hacer que caminar por la
ciudad sea fácil y accesible mientras, al mismo tiempo, desarrollan la vida pública. Por ejemplo,
tener un banco o una silla es importante tanto para apoyar a una diversidad de peatones como
para ofrecer un lugar para descansar mientras caminan, lo que permite a las personas caminar
más. Los mismos asientos públicos apoyan las actividades de estadía, invitando a las personas a
pasar más tiempo al aire libre.

De manera similar, los quioscos brindan servicios útiles, lo que permite a las personas permanecer más
tiempo en el ámbito público. Además de crear puestos de trabajo significativos y negocios
potencialmente prósperos en pequeñas huellas, la presencia de estos quioscos en la calle hace que el
ámbito público se sienta más seguro.

Pasar más tiempo en espacios públicos significa que la gente está abierta a la espontaneidad
de la calle. Quedarse, detenerse y sentarse permiten la interacción social, el desarrollo de
conocidos y la construcción de vecindarios. Las personas pueden decidir hacer cosas en el
momento, como sentarse a disfrutar del sol brillando, tomar una taza de café o simplemente
tomar un descanso.

01./02. Melbourne, Australia(izquierda) y Rio de Janeiro, Brasil (Derecha). Los quioscos en los distritos centrales traen una
sensación de seguridad a las calles en áreas que de otra manera carecen de población nocturna.

185
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Integrando el ciclismo

Al igual que caminar, el ciclismo no contamina y es saludable, además de una forma

extremadamente conveniente y, a veces, placentera de moverse. El ciclismo es barato y accesible
para casi todos. Dado que la mayoría de los viajes locales diarios (guardería y escuela, compras de
comestibles, gimnasio, etc.) son relativamente cortos, el ciclismo puede ser una opción conveniente
y práctica.

El ciclismo puede ser una opción para aquellos que pueden tener problemas para caminar
distancias más largas, y también permite a las personas llevar más cosas de las que
podrían llevar cuando caminan. En una bicicleta, puede transportar a su hijo, su mascota,
sus compras, equipos deportivos y muchos otros artículos. No se debe subestimar el
beneficio de que la bicicleta comparta la carga.

Los ciclistas pueden adaptar sus rutas con facilidad. Puede llegar puerta a puerta sin problemas, a
su propio ritmo y sin necesidad de un horario o tener que encontrar un lugar para estacionar. Esta
accesibilidad tiene un costo muy bajo. La bicicleta, después de caminar, es probablemente el medio
de transporte más accesible.

El ciclismo debe reconocerse como parte de la vida cotidiana. Al moverse a la altura de los
ojos, los ciclistas tienen una perspectiva similar a los peatones y también se benefician de ser
parte de la vida de la calle. En bicicleta, es posible mantenerse conectado con su entorno —
personas, lugares, actividades y las fuerzas de la naturaleza— de una manera que es más
difícil en un autobús o tranvía y bastante imposible en un automóvil. La interacción y
participación espontáneas en la vida del vecindario es fácil; Solo toma unos segundos bajar de
la bicicleta para saludar a un amigo o detenerse en una tienda. Todo esto hace que moverse
en bicicleta sea más agradable.

186
Calidad de la experiencia: estar conectados y ser vecinos en el tráfico. Cuando se diseña cuidadosamente, un carril
para bicicletas también puede mejorar la experiencia de caminar al proteger a los peatones del tráfico motorizado.

Como los peatones, los ciclistas vienen en muchas formas y tienen diferentes habilidades y
comportamientos. Hay viajeros de larga distancia y corredores vestidos de licra junto con abuelas y
carteros. Las bicicletas vienen en diferentes tamaños, desde pequeñas bicicletas para niños hasta
grandes bicicletas de carga. Hay otros fenómenos de ruedas pequeñas como patinetas, patines y
patinetes. Las adiciones significativas a este grupo de ruedas incluyen bicicletas eléctricas y scooters
eléctricos. Los patinetes eléctricos, además de ser considerados muy divertidos, reducen el umbral para
el uso de movilidad activa, mientras que las bicicletas eléctricas permiten que más personas viajen más
lejos, más rápido, en condiciones climáticas adversas y, lo que es más importante, cuesta arriba. Todos
estos diferentes usuarios deben ser acomodados en la calle. La solución es crear carriles exclusivos para
bicicletas para la movilidad suave de las ruedas más pequeñas y ligeras de bicicletas, scooters y
patinadores.

Distintos tipos de ciclistas con distintas necesidades y distintas velocidades.

187
01. São Paulo, Brasil

02. Lucerna, Suiza

188
03. Burdeos, Francia

04. Tokio, Japón

Ciclismo seguro para todos:

carriles bici de Copenhague

189
Andar en bicicleta entre el tráfico motorizado en un contexto urbano puede ser
extremadamente desafiante y potencialmente peligroso. Los ciclistas pueden sentirse
vulnerables en equilibrio sobre sus delicadas bicicletas pequeñas cuando están rodeados de
vehículos de motor grandes, pesados y rápidos. Los carriles bici de Copenhague son sin duda
una buena práctica en términos de movilidad de bicicletas integrada y suave en un espacio
urbano. Los carriles brindan seguridad y comodidad, lo que hace que el ciclismo sea mucho más
fácil y predecible. El sistema de ciclismo es simple y fácil de entender. Los ciclistas tienen su
propio espacio pero permanecen integrados con la vida de la calle y los demás usuarios.

El modelo Copenhagen tiene un carril exclusivo para bicicletas entre la acera y los carriles
para vehículos motorizados. El carril bici está separado de los peatones con un bordillo bajo
de ocho centímetros (3 pulgadas), suficiente para diferenciar las zonas. Más importante
aún, hay un segundo bordillo del mismo tamaño que separa a los ciclistas de los
automovilistas. Cada modo de tráfico tiene su propia superficie, lo que da una sensación de
orden simple, ya que todos conocen su lugar. De la misma manera que la gente sabe que
los coches no circulan por la acera, los coches tampoco circulan por los carriles para
bicicletas y los ciclistas no circulan por la acera. Esta claridad significa que se evitan los
conflictos más básicos.

Es importante mantener la coherencia en la relación entre la acera, el carril bici y la calle. Los
carriles para bicicletas son de sentido único. Intuitivamente, los ciclistas se mueven en la misma
dirección que los vehículos motorizados, por lo que no hay amenaza de tráfico que se aproxima
y se evita el peligro potencialmente fatal de colisión. Debido a que los carriles para bicicletas
están ubicados justo al lado de la acera, los ciclistas solo tienen automóviles en un lado, en lugar
de automóviles en ambos lados, lo que puede ser común en otras ciudades. La percepción real
del peligro y el estrés de los ciclistas proviene de los vehículos motorizados en la carretera, no
de los peatones. Tener que lidiar con autos en un solo lado hace que el ciclismo se sienta mucho
más fácil y seguro.

190
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01.-04. Copenhague, Dinamarca.Ciclismo en todas las estaciones.

Con el modelo Copenhagen, los coches aparcados actúan como una barrera protectora entre el carril
bici y el carril del tráfico de vehículos. En muchas ciudades, los automóviles estacionados se colocan
entre la acera y el carril bici, lo que hace que la situación del tráfico sea más complicada y estresante
tanto para los ciclistas como para los conductores. Para los automovilistas, aparcar en situaciones
urbanas ya es uno de los aspectos más estresantes de conducir sin

191
 la complicación de lidiar con ciclistas. Si los automovilistas se ven obligados a cruzar el carril bici
para estacionarse, deben maniobrar con cuidado dentro y fuera del espacio, a menudo dando
marcha atrás con visibilidad limitada, atentos a los ciclistas que se aproximan, lo cual puede ser
difícil y retener el tráfico, y es particularmente peligroso para el ciclista. Una vez estacionados,
también deben asegurarse de no atrapar a un ciclista con la puerta del automóvil del lado del
conductor al salir del automóvil. Al mantener el negocio de aparcar coches fuera del negocio de
la bicicleta, el modelo de Copenhague puede verse como un "ganar-ganar", permitiendo la
coexistencia de diferentes tipos de movilidad con diferentes necesidades.

Otro beneficio importante para el ciclista con el modelo Copenhagen es la facilidad

para comenzar. Hay acceso inmediato al sistema ya que los carriles están
convenientemente ubicados al lado de la acera.

París, Francia. El momento danés en París: la parada espontánea es posible y atractiva cuando el carril
bici está justo al lado de la acera y las fachadas de las tiendas.

Dado que los ciclistas están tan estrechamente conectados con el pavimento del borde del
suelo, pueden asimilar lo que sucede en la calle y es fácil detenerse espontáneamente. El
diseño de los carriles para bicicletas junto a la acera permite un fenómeno que podría llamarse
el momento danés. Mientras pasa en bicicleta por la panadería por la mañana

192
y oler pasteles recién horneados, puede, en el impulso del momento, decidir bajarse
de la bicicleta y comprar un desayuno para usted y sus colegas de camino al trabajo.

Esta facilidad de acceso al borde del suelo también significa que los ciclistas pueden ser buenos clientes
para las empresas locales. Compran con más frecuencia que los conductores de automóviles porque
pueden detenerse más espontáneamente. Es importante comprender este tipo de comportamiento para
abordar el posible conflicto entre priorizar los carriles para bicicletas sobre los espacios de
estacionamiento fuera de las tiendas. Esta facilidad para detenerse también se suma a la comprensión
total del vecindario.

Los carriles para bicicletas deben poder acomodar al menos dos bicicletas. Es mucho mejor si
pueden tener tres bicicletas de ancho para que dos ciclistas puedan viajar uno al lado del otro y
otros ciclistas puedan pasar fácilmente. Reconocer que algunos ciclistas viajan más rápido que
otros ayuda a evitar conflictos. También hay un gran valor en permitir que el ciclismo urbano sea
una oportunidad social.Ciclismo conversacional permite a amigos o familiares andar en bicicleta en
paralelo, compartiendo la experiencia del ciclismo y pasando un tiempo valioso juntos. La
oportunidad para los padres de andar en bicicleta en paralelo a sus hijos es importante, no solo
para pasar tiempo de calidad juntos, sino también para fortalecer la confianza de sus hijos a
medida que aprenden a andar en bicicleta en el entorno urbano.

Ciclismo conversacional

Ciclismo híbrido

Caminar se combina fácilmente con otros medios de transporte, pero combinar la bicicleta con
otros modos parece menos obvio. Sin embargo, cuando combina el ciclismo con el transporte
público, puede lograr viajes extremadamente rápidos y eficientes. Por ejemplo, cuando el
tránsito tiene capacidad para bicicletas, puede ir en bicicleta a la estación de tren, llevar su
bicicleta a bordo y luego, desde la estación de llegada, continuar en bicicleta hasta su destino
final. Los autobuses, tranvías, metros y trenes que te permiten llevar tu bicicleta a bordo te
permiten realizar viajes más largos que integran el ciclismo o incluso viajes más cortos.

193
cuando el ciclismo podría no tener sentido de otra manera. Incluso los taxis con portabicicletas pueden ayudarlo a
usted y a su bicicleta a llegar a casa a altas horas de la noche, durante una tormenta de nieve, con una llanta
pinchada o simplemente cuando esté demasiado cansado. Cuando se combinan como un viaje híbrido, estos
componentes hacen que moverse por la ciudad sea excepcionalmente fácil y conveniente.

01. Montpellier, Francia. El sistema de tranvía acepta bicicletas a bordo, lo que hace que los viajes combinados sean
eficientes.

02. Copenhague, Dinamarca. Todos los taxis deben tener un soporte para transportar al menos dos bicicletas.

Hardware y software

Diseñar para ciclismo requiere tanto hardware como software. El hardware incluye carriles bien diseñados,
semáforos para controlar el tráfico y mantener la seguridad, rampas para ayudar a los ciclistas a subir y bajar
escaleras con facilidad, reposapiés para hacer más fácil detenerse en los semáforos, espacios para estacionar
bicicletas para mantener el orden, techos y marquesinas en las bicicletas estacionamiento para

194
Mantenga las bicicletas secas, instalaciones como bombas de aire y talleres de reparación para ayudar a mantener
las bicicletas, estantes en los autobuses, tranvías y trenes que permiten a los ciclistas llevar sus bicicletas a bordo
para hacer más convenientes los viajes largos.

El software es igualmente importante para desarrollar una cultura ciclista vibrante y segura. El
software incluye recopilación de datos e investigación, campañas de comunicación y educación,
pruebas de competencia en bicicleta para niños en edad escolar, clases de ciclismo para adultos,
conocimiento de las normas locales de ciclismo (como señales especiales con las manos), aplicación
de la ley y mantenimiento de calles (como arar la nieve), también como organización de eventos
que unen y animan a todo tipo de ciclistas.

El ciclismo puede ser una forma de movilidad activa extremadamente eficiente, conveniente y
positiva. Es una forma simple y rápida para que las personas se muevan con flexibilidad, al
tiempo que les brinda la oportunidad de ser parte del borde de la calle, lo que hace que los
encuentros sociales con los vecinos sean una parte natural del proceso. Cuando se incorpora
cuidadosamente en el paisaje urbano, con acomodación para la densidad y diversidad de
ciclistas, el ciclismo puede coexistir efectivamente con otras formas de tráfico.

Transporte público basado en la calle

Un transporte público eficiente puede reducir el consumo de energía urbana y la

contaminación. Más allá de los aspectos ambientales, el transporte público puede jugar un
papel importante en la creación de una vida pública comunitaria y más dinámica. El transporte
público ofrece importantes oportunidades para que las personas se expongan a las diferencias
mientras comparten el mismo espacio relativamente reducido. Escuchar conversaciones y
opiniones sobre temas desconocidos, ver cómo se comportan y se visten otras personas, así
como la simple proximidad física con extraños, son experiencias significativas en un mundo
que de otro modo estaría segregado.

Las personas tienen más oportunidades de experimentar y conectarse con su entorno cuando
se mueven como parte de la calle. Caminar y andar en bicicleta son las formas de movilidad
más conectadas, ya que está más expuesto, pero incluso dentro de un autobús o un tranvía, se
está moviendo al nivel de la calle, se detiene con frecuencia, ve lo que sucede a su alrededor y
tiene una idea de la situación. distancia real. Cuando viaja bajo tierra en un metro, pasa tiempo
en un automóvil enfocándose en el tráfico, o incluso en el aire en un monorraíl, no tiene la
misma conexión con las personas o el lugar. El transporte público basado en la calle hace que
moverse sea más fácil y te conecte mejor con el lugar. Puede orientarse más fácilmente, ya
que siempre puede ver dónde se encuentra en relación con las personas y las actividades, las
cosas y los lugares que conoce y utiliza.

195
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Con el transporte por la calle, también existe una dinámica particular de bajarse en una parada
anterior o pasar a la siguiente parada cuando sea necesario, lo que también aumenta la
familiaridad con los activos del vecindario.

01./02. Berna, Suiza.La movilidad a la altura de los ojos (tranvía y autobús) lo convierte en un toque personal, solo pregúntele al
conductor.

196
03./04.Bogotá, Colombia y Estrasburgo, Francia. Viajar a la altura de los ojos por la calle le ayuda a
relacionarse con la vida del vecindario al ver a la gente ocuparse de sus asuntos; te ayuda a
orientarte mientras ves lugares; y te conecta con la naturaleza, ya que estás en la luz, viendo los
árboles y el clima.

La acera como plataforma

Los autobuses y tranvías son fácilmente accesibles cuando la acera es la plataforma. Es

fácil subir y bajar del autobús o del tranvía cuando está a solo un paso. Esta simplicidad
asegura que las personas con una amplia gama de necesidades tengan fácil acceso al
transporte. Con vehículos de piso bajo, los tranvías y autobuses pueden manejar mejor el
equipamiento urbano cotidiano, como cochecitos y andadores, equipaje y bolsas de
compras.

También hay una mayor libertad y la posibilidad de espontaneidad cuando se accede al

transporte público directamente desde la acera. Mientras camina, puede notar que el autobús
se acerca y decide subirse en el último minuto para ahorrar un poco de tiempo, energía o salir
de la lluvia. La acera como plataforma te permite estar cerca de otras personas o mantener la
distancia, entrar en un lugar de sol a unos metros de distancia, sentarte en un banco, tomar
un café o comprar un periódico, o correr a la tienda al lado. puerta para conseguir algo que
necesita. Esta disposición le brinda la oportunidad de utilizar cada segundo hasta el último
momento en el que debe abordar porque el autobús o el tranvía

197
está a solo un paso. Esta simplicidad le ofrece más opciones y le otorga la oportunidad de
hacer un uso eficiente de su tiempo, haciendo que todo el negocio de moverse sea mucho
más conveniente.

01. Hamburgo, Alemania. La parada de autobús forma parte de la vida de la calle, literalmente a un par de metros del restaurante.
Tenga en cuenta también la gran ventana abierta del restaurante que hace que esta relación callejera sea aún más suave.

02. Tokio, Japón. Solo un pequeño paso, subir y bajar del autobús en la calle, es conveniente para las
personas con problemas de movilidad, y la calle en sí es un lugar seguro y agradable para esperar.

Existe una lógica simple que viene con las paradas de transporte en las aceras. Puede ver el
autobús moviéndose por la calle en cualquier dirección y comprender instintivamente cómo el

198
La ruta funciona y donde se sube y baja. Existe la oportunidad de calcular intuitivamente
cuándo vence el próximo autobús en función de la cantidad de personas paradas y esperando,
que podría ser más precisa que la información oficial proporcionada por los horarios impresos
o en las aplicaciones.

En lugar de colocar el centro de transporte dentro de un edificio separado o en una estación

de metro, el acceso al transporte público puede ubicarse cómodamente en el entorno de la
calle. Esto mantiene los diferentes modos de tráfico muy próximos y permite un cambio fluido
entre los modos. Significa que las opciones de transporte son visibles, comprensibles, fáciles
de navegar, conectadas con el entorno, se sienten más seguras y le permiten usar su tiempo
de manera eficiente.

La mayoría de los modos de transporte público basados en la calle (tranvías, autobuses, minibuses)
pueden utilizar potencialmente las mismas paradas y rutas, lo que lo convierte en un sistema eficiente,
fluido y altamente adaptable. Las diversas formas de transporte pueden proporcionar diferentes
soluciones para una población diversa con diferentes necesidades.

199
01./02. Burdeos, Francia y Melbourne, Australia.La acera como plataforma, la calle como estación.
Transporte público inmediatamente accesible y parte de la vida de la calle.

03. Viena, Austria. La facilidad de subir y bajar de los autobuses y tranvías directamente desde la acera.

200
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04./05. Burdeos, Francia.La facilidad de subir y bajar de los autobuses y tranvías directamente desde la
acera.

201
El transporte público como parte de la
ciudad: Transport Hub, Berna, Suiza

El intercambiador de transporte público cubierto en Berna, Suiza, es un centro de

autobuses y tranvías ubicado directamente fuera de una gran tienda por departamentos y
una iglesia en el distrito central de negocios. El centro de transporte es una continuación
del ámbito público, sin diferenciación espacial o superficial.

Esta situación hace que el servicio de transporte sea muy accesible y extremadamente
conveniente. Literalmente, a pocos pasos y segundos de un viaje de compras o un servicio
religioso, una cita con el dentista o una visita al banco, puede estar en un tranvía. Esta
solución muy simple da acceso a diferentes modos de transporte, todos bajo un techo
acristalado distintivo, que también brinda protección contra la intemperie sin bloquear la
luz del día o las vistas a los alrededores.

La calidad abierta del buje da una sensación de seguridad porque hay una
alta visibilidad. Hay otros en la calle, los de las tiendas cercanas, así como

202
 Personas en departamentos y oficinas con vista a la calle. Además, la facilidad de
acceso significa que también es fácil salir en caso de peligro.

Calles unidireccionales versus calles bidireccionales

Las calles de un solo sentido se hicieron populares en la década de 1970 cuando se pensaba que eran
una forma sencilla de aumentar la capacidad y el flujo del tráfico vehicular en las áreas urbanas. En
realidad, pueden complicar la movilidad. Las calles de un solo sentido tienden a priorizar el tráfico, que
literalmente no tiene nada que ver con el vecindario.

La cultura de conducción de calles de un solo sentido, frecuentemente con velocidades más altas,
no convive bien con otras formas de movilidad. Por ejemplo, el flujo de tráfico más rápido en una
dirección puede dificultar que un peatón cruce la calle. También es un desafío como ciclista, e
incluso si se permite el ciclismo en contracorriente, puede ser particularmente intimidante. Incluso
para los conductores, navegar en un sistema unidireccional hace que la conducción sea más
complicada, ya que se pierde la búsqueda intuitiva de caminos y se deben recorrer distancias más
largas, lo que a su vez crea más tráfico, más ruido y más contaminación. Un informe de 2010
encontró que las calles de dos sentidos reducían la distancia total recorrida en un 8-16% porque
ofrecían más opciones de ruta y resultaban en menos
círculos innecesarios.17

Las rutas de autobús no pueden correr en la misma calle en diferentes direcciones, lo que
significa que se pierde la comprensión instintiva del sistema de transporte público. Su
parada de autobús no está al otro lado de la calle donde se bajó, sino en otra calle, en
algún otro lugar.

Las calles de doble sentido pueden calmar el tráfico, lo que a menudo resulta en una mayor activación,
rejuvenecimiento del vecindario e incluso valores de propiedad más altos. También se ha observado que
el menor tráfico de automóviles tiene un efecto positivo en la economía local ya que

203
los conductores descubren negocios en el vecindario.

01. La calle de un solo sentido fomenta una conducción más rápida al tiempo que hace que la búsqueda de caminos sea menos
lógica. Es más difícil para los peatones cruzar y más intimidante para los ciclistas. Para los usuarios del transporte público, es
un sistema menos comprensible ya que su autobús a casa está en otra calle.

02. Además de la conveniencia para los conductores de automóviles para una orientación más lógica, la calle de doble sentido ofrece un
mejor equilibrio entre los diferentes usuarios de la calle. La calle de doble sentido puede ser más fácil de cruzar para los peatones, más
segura para los ciclistas (especialmente cuando no hay carriles para bicicletas) y más fácil para los usuarios del transporte público
encontrar su autobús a casa.

De ida y vuelta a calles de doble sentido:

Perth, Australia

204
Antes

205
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Después

Perth, Australia, ha estado convirtiendo muchas de sus calles principales de un solo sentido a dos
sentidos como parte de una visión más amplia para crear una ciudad más vibrante y amigable para
los peatones. Después de una prueba exitosa de cambiar el tráfico de un solo sentido a tráfico de dos
sentidos en William Street, una de las dos calles principales en el distrito comercial central, la ciudad
está cambiando las calles principales al tráfico de dos sentidos en toda la ciudad.

Los cambios también incluyen mejoras en el ámbito público con aceras más anchas,
mobiliario urbano y árboles, cruces peatonales mejorados, así como cambios en la
ingeniería vial, como una geometría de giro más ajustada para vehículos
motorizados.

La ciudad ha presentado el programa con un alto nivel de consulta pública y ha presentado

los argumentos a favor del cambio de una manera accesible y comunicativa.

"Cuando regresa al flujo de tráfico de dos vías en cualquier calle, el

tráfico tiende a disminuir porque existe esa combinación de tráfico en
ambas direcciones."

206
 Perth Lord Mayor Lisa Scaffidi18

Folleto emitido por la ciudad de Perth comunicando cambios.

207
208
Los requisitos de planificación se explican en una hoja de papel, con diagramas simples. Ilustración de: Steve
Thorn, Ralph Webster, Simon Goddard, ciudad de Melbourne.

Densificación alrededor de la infraestructura

existente: "Barcelona lineal", Melbourne, Australia

"Hemos llegado a un momento interesante en el que los impulsores de las

ciudades sostenibles son los mismos que los impulsores de las ciudades
habitables, es decir, uso mixto, conectividad, ámbito público de alta calidad,
carácter local y adaptabilidad. Cuando estas características se unen como en
Barcelona, proporcionan una alquimia de sostenibilidad, beneficio social y
vitalidad económica. Estas ciudades reducen su necesidad de viajar en automóvil,
reducen el consumo de energía y las emisiones, utilizan materiales locales, apoyan
a las empresas locales y crean comunidades identificables."

Rob Adams, Transformando ciudades australianas, 200919

Construyendo sobre lo que hay

Conocida popularmente como "Barcelona lineal", Transformando ciudades australianas es

209
un informe sobre los resultados de un estudio realizado por un equipo del Ayuntamiento de
Melbourne, dirigido por Rob Adams, director de diseño de la ciudad para la ciudad. El informe
defiende un modelo de desarrollo estratégico que aumentaría la densidad de la ciudad con el
tiempo, utilizando la infraestructura existente y conservando la escala humana de los
vecindarios. El enfoque se adapta al crecimiento de la población sin expansión hacia el exterior.
El informe muestra cómo Melbourne puede duplicar su población utilizando solo el 7,5% de la
tierra desarrollada y dejando intacto el 92,5% restante. Del 7,5%, el 3% se encuentra en rutas de
transporte público por carretera; El 3% está alrededor de las estaciones de tren; y el 1,5% se
encuentra en zonas industriales abandonadas.20

01. Condiciones típicas existentes con edificios bajos al frente de las principales calles suburbanas.

La idea es simple: permitir un desarrollo más denso y de uso mixto a lo largo y alrededor del
transporte público existente, acelerando las aprobaciones de las aplicaciones de planificación
adecuadas. Esto está habilitado por la extensa red de tranvías de Melbourne, la más grande del
mundo, y la red ferroviaria suburbana de la ciudad.

Lo que es apropiado se resume en nueve diagramas simples en una hoja de papel de

tamaño A4. Básicamente, Linear Barcelona permite construir edificios de apartamentos
independientes de no más de seis a ocho pisos con plantas bajas activas (la tipología
típica europea o de Barcelona, de ahí el nombre) frente a las calles principales
identificadas y alrededor de las estaciones identificadas.

El estudio reconoció que los edificios de baja y media altura requieren menos energía integrada
y operativa, ya que las escaleras se convierten en una alternativa a los ascensores cuando se
vive a una altura sin ascensor y la ventilación y refrigeración pasivas son posibles con ventanas
que se pueden abrir manualmente. Además, es posible un mejor microclima

210
Traducido del inglés al español - www.onlinedoctranslator.com

en el nivel del suelo, ya que no hay edificios altos que causen turbulencias de viento
desagradables.

Al definir los límites de altura con mucha claridad desde el principio, es muy fácil
determinar el valor de la tierra y establecer precios realistas. Esto ayuda a que el desarrollo
avance, ya que los desarrolladores no están esperando, tal vez esperando ansiosamente un
poco más de altura.

Las reglas claras y simples permiten que la densificación se lleve a cabo parcela por parcela,
propiedad por propiedad. Este enfoque beneficia a los desarrolladores a pequeña escala,
incluidos los propietarios actuales del sitio, las familias y las empresas locales, así como las
empresas de construcción locales más pequeñas. Estos desarrolladores pueden desarrollar
independientemente su propiedad a su manera, con su propio estilo y gusto particular. Esto lo
convierte en un enfoque pluralista con muchas interpretaciones diferentes, modelos
económicos y soluciones arquitectónicas específicas. Más proyectos y proyectos más pequeños
crean una base económica más amplia, emplean arquitectos más diversos y, con suerte,
acomodan a un grupo diverso de ocupantes.

211
02./03. Nuevo relleno de uso mixto, Prahran.

Áreas vecinas

La escala humana con edificios de gran altura también es una escala vecina. El desarrollo se
encuentra en una escala adecuada para las viviendas circundantes, más de estilo
suburbano, en gran parte de un solo piso, por lo que hay poca o ninguna sombra o pérdida
de vista. La densificación a esta escala puede ser ventajosa para los vecinos de menor
escala, ya que ofrece la oportunidad de vivir en una casa unifamiliar de un piso en un jardín,
a poca distancia de los beneficios urbanos del transporte público, tiendas, servicios y
experiencias.

Las áreas circundantes de baja densidad equilibran la densificación de las principales vías.
La idea es que a medida que se densifican las calles principales de la localidad, los
suburbios con jardines restantes de poca altura a ambos lados estén protegidos del
desarrollo, el tráfico se calme y el área esté verde. Estos suburbios verdes son áreas de
estabilidad, autosuficientes energéticamente con energía solar y eólica, y con mayor
enverdecimiento, en particular con mayor cobertura de árboles y zonas de biodiversidad,
mejorando el hábitat para la flora y la fauna. El diseño sensible al agua, que incluye la
recolección de agua de lluvia y aguas residuales, así como la extracción de alcantarillado
local, reduce la carga sobre la infraestructura existente. En general, estos hinterlands
ecológicos reducen el efecto de isla de calor y ayudan a limpiar el aire, convirtiéndose
efectivamente en pulmones verdes para la ciudad.

Emplear la infraestructura existente

212
Existen claras ventajas de utilizar la infraestructura existente, tanto en términos de ahorro
económico como medioambiental. La infraestructura vial y los servicios públicos como el agua,
la electricidad y las telecomunicaciones ya están instalados. La infraestructura social y comercial
de tiendas y servicios ya está instalada. Un mayor patrocinio del transporte público existente
puede significar una inversión en un servicio mejor y más frecuente. Más clientes puede
significar una mayor rotación para las tiendas, con productos más frescos y una mayor variedad
de productos. Para la ciudad, puede significar una población más concentrada que paga
impuestos para financiar los servicios que todos usan. De esta forma, este tipo de densificación
puede beneficiar potencialmente a todos.

Múltiples yuxtaposiciones

A diferencia de los nuevos desarrollos a mayor escala, Linear Barcelona crea una condición
natural de convivencia entre lo antiguo y lo nuevo. Los numerosos proyectos individuales
significan que hay múltiples yuxtaposiciones, lo que crea una dinámica urbana con edificios
antiguos y nuevos uno al lado del otro, los renovados y los en ruinas uno al lado del otro,
alquileres bajos junto a costosos, lo que significa que las nuevas empresas y las ventanas
emergentes pueden estar ubicado junto a cadenas de tiendas y negocios establecidos. Hay
un beneficio mutuo de esta diversidad, una especie de ecología socioeconómica, ya que las
personas están expuestas a diferentes experiencias y personas.

04. Paisaje urbano mejorado con nuevos asientos públicos, Prahran.

La calle mejorada como espacio público

Al mismo tiempo, el nuevo desarrollo puede generar ingresos para invertir en

213
Mejorar el paisaje urbano: pavimentación de mayor calidad para mejorar las condiciones de
los peatones y más árboles en las calles y plantas sensibles al agua, calmar el tráfico,
mejores carriles para bicicletas y mejores paradas de tranvía. Mejores detalles y materiales,
muebles y paisajismo pueden, a su vez, aumentar el uso de las calles al convertirlas en
espacios públicos, donde detenerse, sentarse y pasar tiempo puede ser tan importante
como moverse.

Tiempo

Un aspecto especialmente interesante de Linear Barcelona es el del tiempo. El enfoque

reconoce el valor de acelerar el proceso de desarrollo al facilitar la planificación y la
construcción. El modelo también reconoce los beneficios del desarrollo que se
producen de forma incremental a lo largo del tiempo, en sintonía con la vida de las
personas que viven allí.

A corto plazo, Linear Barcelona facilita la puesta en marcha. Al definir claramente los
límites, hay una sensación de seguridad de que no se puede llegar a un mejor trato y que el
propietario o el urbanizador también podría seguir adelante. Estos límites también
aseguran a los vecinos que estarán protegidos del desarrollo fragmentado o fortuito fuera
de las zonas definidas, eliminando así la necesidad de oponerse o luchar contra las
aplicaciones de planificación. Gracias a la página de reglas simple y directa, el desarrollador
puede comprender muy claramente lo que es posible. El seguimiento rápido de los
proyectos a través del sistema de planificación que cumple con estos requisitos significa
que pueden comenzar más rápido.

A diferencia de los megaproyectos con solo nuevos edificios, que requieren una
sincronización precisa y crean una gran disrupción, Linear Barcelona ocurre pieza por pieza,
a lo largo de los años, y la comunidad a su alrededor continúa funcionando de manera más
o menos normal todo el tiempo, adaptándose y acomodándose a los cambios, la nueva
población. y actividades a medida que vienen. Cada pieza tiene su propio horario, y si se
termina antes o después no afecta al conjunto. Este aspecto puede verse como una especie
de tolerancia al tiempo.

La genialidad de Linear Barcelona es que se basa en lo que hay, ayudando a la ciudad a

trabajar más duro al hacer más con los recursos existentes. Se suma a la ciudad de una
manera que no destruye ni daña las cualidades inherentes existentes y permite que el
desarrollo ocurra de manera incremental con el tiempo. En esta mayor densidad
conviven nuevos edificios con los antiguos. No se trata solo de acomodar diferentes
estéticas o visuales de escala arquitectónica; esto sobre diferentes tipos

214
de actividades y personas conviviendo, nuevas y viejas, públicas y privadas, una al lado de la
otra en la misma calle.

los Transformando ciudades australianas El estudio tiene un toque humano, hablando de

personas por hectárea en lugar de densidades de edificios. Reconoce la dimensión humana,
desarrollándose en pasos más pequeños e incrementales para que las personas puedan
experimentar los beneficios a medida que surgen, entregando no solo edificios a escala
humana, sino también cambios a un ritmo humano.

Aunque parte de la inspiración puede haber venido de Barcelona, a lo largo de los

suburbios interiores de Melbourne está apareciendo una nueva arquitectura, una lengua
vernácula urbana, totalmente única y perteneciente a su lugar.

Este tipo de modelo de desarrollo es relevante para muchas otras partes del mundo, lo que
demuestra que la alta densidad es posible sin rascacielos y que una mayor densidad puede
ofrecer una mejor calidad de vida para más personas.

La nueva arquitectura vernácula urbana de Melbourne

El modelo “Barcelona lineal”

215
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Situación existente con calles de baja densidad servidas por transporte público de calidad.

A corto y mediano plazo, las calles se pueden mejorar con árboles, carriles para bicicletas y muebles, y los
primeros edificios nuevos se pueden construir junto con los antiguos. Se pueden encontrar nuevos usos para los
edificios existentes.

A mediano y largo plazo, el parque de edificios puede reemplazarse, densificarse y diversificarse a un ritmo en el
que las empresas y los residentes locales puedan ser parte del viaje. Con el aumento de la población, el
transporte público puede ser más frecuente.

Diversidad de calles

No tiene que ser una calle peatonal para ser una calle de gente. De hecho, una calle que se adapta a
diferentes modos de transporte puede ser aún más animada cuando los ciudadanos se encuentran
como vecinos en el tráfico.

El diseño cuidadoso puede ayudar a que las calles funcionen mejor en la forma en que equilibran la
distribución de los diferentes modos de tráfico en el espacio. El espacio de la calle también se
puede diseñar, en el tiempo, para priorizar diferentes usuarios y permitir diferentes actividades en
diferentes momentos del día, semana o año.

216
Vesterbrogade, Copenhague, Dinamarca.
La concurrida vía tiene capacidad para una gran diversidad de usuarios, con carriles para bicicletas en cada dirección
y una delgada mediana en el medio. La mediana es casi plana para permitir el adelantamiento de vehículos en el
carril de tráfico ancho de un carril y medio.

Kensington High Street, Londres, Inglaterra.

La calle ha sido reorganizada con una amplia franja mediana para estacionamiento de bicicletas, lo que
facilita el cruce de la calle y da una señal sobre cómo usar la calle, calmando el tráfico. Anteriormente, la
calle tenía barreras entre el pavimento y los carriles de tráfico. Desde el cambio, ha habido menos
accidentes21

Kaiser-Joseph-Straße, Central Freiburg, Alemania.

217
El tranvía pasa por la calle peatonal, al igual que las principales rutas ciclistas. La fusión de tranvías, bicicletas y
peatones requiere una negociación constante entre los diferentes usuarios.

Vester Voldgade, Copenhague, Dinamarca.

Un pavimento extra ancho en el lado soleado de la calle invita a la gente a detenerse, quedarse y
disfrutar del espacio, y aprovechar el agradable microclima.

Sønder Boulevard, Copenhague, Dinamarca.

La franja del parque en el medio se ha convertido en un parque lineal estilo rambla con vegetación y una variedad de
espacios al aire libre para la recreación activa y pasiva.

218
Calle de un vecindario en Daikenyama, Tokio, Japón.
Una sola superficie de asfalto sin aceras (aparte de una línea pintada ocasionalmente) constituye un “ballet de
tráfico” de negociación intuitiva entre peatones, bicicletas y vehículos motorizados.

Strædet, Copenhague, Dinamarca.

Una calle con prioridad para peatones acomoda el tráfico de vehículos y bicicletas, pero en los términos del
peatón pausado.

219
New Road, Brighton, Inglaterra.
El primer espacio compartido del Reino Unido que da prioridad a los peatones, pero también acceso a bicicletas, automóviles y
autobuses, siempre que se muevan con cuidado. Foto: Shaw & Shaw

En la mitad del día

Mañanas y tardes

220
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Naka-Dori Street, Tokio, Japón.

La calle Naka-Dori se ha suavizado con aceras más anchas, árboles en las calles, bancos y obras de arte,
cambiando el carácter del distrito financiero al lugar de la gente. La calle se cierra por unas horas en medio de
la hora del almuerzo para dar más espacio a los miles de oficinistas que laboran en la zona.

Ida por la mañana

221
Al revés por la tarde

Calle peatonal a mediodía y festivos

Kagurazaka Dori, Tokio, Japón.

En el animado barrio de Kagurazaka, la calle principal local se dirige en un sentido durante la mañana. Está cerrado
durante una hora a la hora del almuerzo y el tráfico va en sentido contrario por la tarde. La calle también está
cerrada los días festivos.

222
TOD (desarrollo orientado al tránsito) se trata de concentrar el desarrollo de alta densidad cerca de los centros de
transporte público para conectarlos de manera eficiente con otros lugares.

Cada momento que se pasa moviéndose entre edificios presenta una oportunidad para
conectar a las personas con el lugar, con el planeta y con otras personas. Debemos
considerar las experiencias superpuestas e integradas de movilidad, parte de lo que
idealmente es un viaje sin problemas a medida que cambia de modo de transporte: cómo
va desde su apartamento a la calle, pasando por una tienda en el camino; cómo cruza la
calle mientras interactúa con otras formas de tráfico; cómo y dónde estacionas tu
bicicleta; cómo se llega al carril bici desde la acera; dónde y cómo espera el autobús; cómo
se sube al tranvía; y luego cómo experimentas el vecindario mientras te mueves.

Por lo tanto, la movilidad urbana requiere un enfoque holístico, que se adapte a una
amplia gama de opciones de movilidad en el mismo espacio. Al mismo tiempo, se trata de
considerar cómo los viajes más pequeños y más cortos se conectan y alimentan a los más
grandes y largos. Acomodar una diversidad de movilidad significa poner a disposición más
opciones, facilitar el desplazamiento en diferentes circunstancias y cambiar de planes
espontáneamente, y hacer posible los viajes híbridos o multimodales.

Necesitamos reconocer la diversidad de personas que están tratando de moverse y sus

diferentes necesidades y ritmos. Necesitamos encontrar formas de permitir que toda esta
diferencia se adapte y coexista de tal manera que no solo se priorice la movilidad activa,
sino que, idealmente, el negocio del desplazamiento diario haga más que conseguir

223
usted de A a B. El tiempo que pasa entre edificios en movilidad activa expone a las personas a
otras personas en encuentros cotidianos, simplemente viendo a otras personas y observando
cómo se comportan, sentados junto a extraños en el autobús, escuchando conversaciones
sobre temas desconocidos, viendo la las mismas personas una y otra vez, asintiendo con la
cabeza para saludar y desarrollando lentamente conocidos más amplios. Estas innumerables
experiencias y oportunidades sociales inesperadas, la exposición frecuente a la diferencia, lo
fortuito y espontáneo, pueden hacer que la vida diaria sea más interesante. Más importante
aún, las experiencias pueden ayudar a fomentar la comprensión y la tolerancia entre
diferentes personas y contribuir a una sociedad más cohesionada.

¿Quizás NO (Tránsito orientado al vecindario)? Se trata de conectar mejor los lugares con ellos
mismos, integrando edificios de densidad media "sin ascensor" con barrios transitables, ciclismo y
transporte público de superficie.

De manera similar, la movilidad activa expone a las personas a las fuerzas de la naturaleza y a
los cambios de estación todos los días. Pasar más tiempo al aire libre, además de los obvios
beneficios para la salud, aumenta la competencia de las personas para leer el clima, aprender
de los demás, ver cómo se visten y se comportan, y puede ayudarnos a vivir mejor el clima que
tenemos.

Los proyectos de desarrollo orientados al tránsito, muy elogiados, utilizan ingeniería eficiente para
conectar áreas urbanizadas de mayor densidad con el tránsito masivo. De esta manera, conectan a
las personas de manera eficiente con otros lugares. Sin embargo, creo que el verdadero desafío de
la movilidad consiste tanto en conectar mejor a las personas con el lugar donde se encuentran. En
lugar de un desarrollo orientado al tránsito, necesitamos el tránsito orientado al vecindario.

224
Quizás, en última instancia, todo se reduzca a los aspectos básicos de la salud y el bienestar,
aire fresco, ejercicio y conocer gente. La soledad y la obesidad son epidemias. Se recomienda
realizar al menos 10,000 pasos todos los días. Cada viaje diario ofrece la oportunidad de
caminar más, quedarse más, hacer más al aire libre y pasar más tiempo con otras personas.

La movilidad se trata de moverse, llevarse bien y seguir con nuestras

vidas.

El viaje más largo comienza donde estás.

Lao Tse22

225
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Capas de vida
Mientras luchamos por la sostenibilidad y la resiliencia en los entornos urbanos,
¿es posible inspirarnos en los entornos naturales? En la naturaleza, existen
sistemas que se adaptan a la densidad y la diversidad de manera sostenible y han
demostrado ser resistentes.

Un bosque es mucho más que un gran grupo de árboles. Es un sistema simbiótico

complejo que sostiene la vida de una amplia gama de especies en diferentes escalas y
situaciones. El bosque ofrece hábitat para una amplia gama de formas de vida,
plantas y microorganismos, animales y aves. Los bosques son algunos de los
ecosistemas biológicamente más ricos del planeta.

Una característica del bosque es un sistema horizontal distinto de capas de

vida. La vida alrededor del suelo es diferente a la vida en las ramas, que es
diferente a la vida en las copas de los árboles. Hay diferentes realidades físicas
- lugares oscuros conectados a la tierra, espacios claros conectados al cielo,
lugares más protegidos y los que están más expuestos, y todo lo demás. La
superposición de estos diferentes microambientes permite que existan
diferentes formas de vida e incluso prosperen en el mismo lugar.

Pueden crecer diferentes especies de árboles uno al lado del otro. Cada
árbol crea su propio entorno y microclima. El espacio entre árboles crea un
entorno único, producto de ambos. De esta forma, el todo es mayor que la
suma de las partes.

Lo que sabemos del bosque es que la diversidad es la clave para la sostenibilidad. Cuando
el bosque es atacado por incendios, tormentas o plagas, es resistente porque los
componentes pueden responder de diferentes maneras. Los rayos pueden caer y puede
comenzar un incendio o los insectos y las enfermedades pueden aterrizar, e incluso si uno
o dos árboles se pierden, o una especie puede sufrir, el bosque en su conjunto sigue vivo.
El bosque demuestra el potencial para la ubicación conjunta de diferentes elementos,
creando un sistema en el que las interrelaciones permiten que la vida florezca en el medio.

Comparado con el bosque natural, una plantación de árboles es muy diferente.

Aquí, no hay capas de diferentes formas de vida. Generalmente hay una sola
especie. No se crea ninguna diferencia entre los árboles y el todo permanece
igual que la suma de sus partes. Sabemos por la necesidad de pesticidas, la
mayor tasa de destrucción en las tormentas y el estricto fuego y

227
precauciones contra inundaciones, que el bosque plantado es más vulnerable que el
bosque natural.

Bosque natural

Plantación

Fue mientras leía sobre las diferencias entre los bosques naturales y los
bosques plantados que me sorprendió el posible paralelismo en el entorno
construido. ¿Hay pueblos y ciudades que tienen las características resilientes
de los bosques naturales y otros que se parecen más a plantaciones
vulnerables?

228
229
Sección transversal de una casa parisina alrededor de 1850 que muestra la situación económica de los inquilinos
según los pisos. (Edmund Texier, Tableau de Paris, París, 1852)

Las capas de vida diferente que se ven en el bloque de apartamentos

tradicional francés no son diferentes a las del bosque natural. Este dibujo
revela la diversidad funcional, social y económica que puede albergar un
edificio.

El ilustrador ha tratado de expresar las fallas de la sociedad exponiendo las

entrañas de la ciudad y la segregación económica de las personas. Sin embargo,
puede haber otra forma de leer esta ilustración. Lo verdaderamente significativo
es que todas estas personas diferentes comparten la misma dirección. Todos viven
bajo el mismo techo. En el momento en que salen por las puertas de su
apartamento, son vecinos; y en el momento en que salen del edificio a la calle,
forman parte de la misma comunidad y tienen acceso a los activos de la ciudad
que podrían encontrarse cerca.

Si este tipo de diversidad se puede acomodar en un edificio, se pueden acomodar

aún más en un bloque, ya que el patrón se repite. Por lo tanto, es posible que
personas con diferentes habilidades, necesidades, finanzas y antecedentes, y en
diferentes momentos de sus vidas, vivan como vecinos. Parece que con la mayoría
de las iteraciones de la planificación formal, incluso mucho antes del Modernismo,
ha habido una tendencia a intentar hacer que el entorno construido por humanos
sea más ordenado, lo que casi siempre ha implicado la separación de diferentes
personas y usos. A diferencia de las personas del dibujo francés, hoy en día, las
personas que son económicamente diferentes entre sí generalmente viven a
muchos kilómetros de distancia.

¿Existe un paralelo entre el bosque natural y el pueblo o ciudad tradicional? Así

como el bosque no es solo un gran grupo de árboles, la ciudad no es solo un
gran grupo de edificios. En ambos casos, el total es mayor que la suma de las
partes. Cuando funciona mejor, la ciudad también puede ser un sistema
simbiótico y sostenible para albergar una gran diversidad de vida.

Al igual que los árboles, los edificios pueden tener capas distintas y diferentes: el
plano del suelo es el más concurrido y concentrado, luego está la calma relativa de los
pisos intermedios y el lugar especial en el nivel superior, como las copas de los
árboles, donde el los edificios se encuentran con el cielo. ¿Son las zonas segregadas
del planeamiento modernista, las urbanizaciones sociales, las comunidades cerradas,
los parques empresariales y los centros comerciales el equivalente urbano del árbol?

230
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¿plantación?

Como la vida en el bosque, la vida urbana está en constante cambio. La complejidad local
proporcionada por la superposición espacial y la yuxtaposición puede permitir que un pueblo o
ciudad se adapte y se adapte a los cambios de vida en constante evolución.

231
Viviendo con el clima
en tiempos de cambio climático

232
A medida que más y más personas viven en entornos construidos densificantes,
aumenta la importancia de pasar tiempo al aire libre, enfrentarse a fenómenos
naturales y aprender a vivir más cerca de los ciclos estacionales del clima. La
experiencia diaria de estar conectado con la naturaleza es un factor clave para la salud
y el bienestar a largo plazo. Pasar tiempo al aire libre también presenta oportunidades
para conocer a otras personas y tener encuentros compartidos.

No es necesario que todos tengan su propio jardín, pero deben tener acceso a
una variedad de espacios y experiencias al aire libre, desde una jardinera hasta
una terraza en la azotea, desde un balcón a un parque público, desde un café
en la acera hasta un árbol. bulevar bordeado. Estos espacios pueden acercarlos
a la naturaleza y ayudarlos a vivir mejor con el clima.

233
Aprendiendo a vivir al aire libre

Los países nórdicos, donde la gente parece pasar mucho tiempo al aire libre a pesar del clima
generalmente más duro, también son algunos de los países que lideran los esfuerzos globales.
para abordar el cambio climático.23 Puede ser que las personas que están más en sintonía con
su entorno natural lo entiendan mejor y lo valoren más.

Las imágenes de los habitantes de Copenhague en bicicleta en la nieve a menudo conmocionan a los
extranjeros, especialmente a los que viven en climas más suaves. ¿Qué motiva a estos vikingos en
bicicleta? De hecho, la ciudad tiene una política de limpiar primero la nieve de los carriles para bicicletas,
lo que significa que el ciclismo es el primer medio de transporte disponible después de una fuerte
nevada. El clima se convierte en solo un detalle en una compleja ecuación de la vida donde el ahorro de
tiempo es probablemente el factor más importante.

Los niños de los países nórdicos también pasan una cantidad considerable de tiempo al aire
libre durante todo el año. Desde una edad temprana, se establece la cultura de vivir al aire
libre independientemente del clima y, a menudo, se continúa hasta la vida adulta. Las
ciudades deben diseñarse para fomentar una cultura de pasar tiempo al aire libre en todas las
estaciones.

En Copenhague, Harbour Bath en Islands Brygge introdujo el baño de mar a los

ciudadanos de la ciudad. La instalación pública ha ayudado a establecer nuevos
comportamientos normalmente asociados con las vacaciones y las vacaciones en la playa.
Nadar, jugar, hacer picnics, comer helado y tomar el sol son ahora parte de la vida
cotidiana en la ciudad. El verdadero cambio provino de la decisión de limpiar el agua
contaminada en el puerto, incluido el lecho del río contaminado.

En Oslo, puede tomar el tren del metro, equipado con portaesquís, desde el centro de la
ciudad directamente a las pistas de esquí. En verano, el mismo te lleva a rutas de senderismo.
Es una gran ventaja tener una conexión conveniente y directa en transporte público desde su
rutina urbana diaria hasta actividades recreativas al aire libre.

Aprender a vivir con el clima requiere sensibilidad al cambio y respeto por la naturaleza. Los
espacios, la forma y los detalles de la ciudad suave pueden ayudar a crear oportunidades para
acercar a las personas a las fuerzas de la naturaleza de maneras pequeñas y simples como parte de

234
su vida diaria.
Copenhague, Dinamarca.
Verano e invierno

01. Después de limpiar el agua en el puerto, el Copenhagen Harbour Bath se estableció en el centro de la ciudad de
Copenhague en 2002, primero como una estructura temporal. Rápidamente se convirtió en un lugar de reunión
muy popular, y la estructura se actualizó y se hizo permanente. Más tarde, se agregó una sauna para fomentar
el uso durante todo el año.

235
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02. A pesar del viento, la lluvia y la nieve ocasional, el 70% de los habitantes de Copenhague siguen yendo en bicicleta al trabajo en invierno.24

236
01./02. Una estación de baño en Bogense, DinamarcaPosee embarcadero de baño, playa de arena, rampa para sillas de
ruedas, malecón de madera y escalinatas. Los edificios de madera albergan vestuarios, baños y una sauna. En la parte
trasera de un edificio hay un banco empotrado que protege suavemente a los visitantes de los fríos vientos del norte.

03./04. Parque de la playa de Amager, Copenhague. Una playa artificial diseñada para albergar visitantes y
actividades durante todo el año.

237
05./06. Berna, Suiza.Estructuras de techo livianas que prolongan la temporada. Un antiguo edificio
industrial, que se ha abierto, lo convierte en una sala de estar comunitaria local para todo clima. Un
restaurante en un pabellón liviano que cuelga sobre la orilla del río acentúa la conexión con la
naturaleza.

07. París, Francia. A orillas del Sena, cómodos muebles de descanso como parte de la playa
urbana "Paris Plage".

238
Ampliación de la temporada de verano:
cultura del café de Copenhague

Cuando las mesas y sillas se introdujeron por primera vez en las aceras de Copenhague, se
asumió que la temporada al aire libre adecuada sería corta, no mucho más de un par de
meses. Dinamarca tiene un verano corto en comparación con las ciudades del sur de
Europa, donde los cafés al aire libre eran más comunes. Pero los dueños de los cafés y los
clientes en Copenhague descubrieron que sentarse es bastante agradable, incluso cuando
el clima no es perfecto. Muchos cafés agregaron mantas y sombrillas. Algunos han añadido
lámparas de calor (quizás de forma menos sostenible).

Los registros de la ciudad de permisos para cafés al aire libre muestran un aumento con el tiempo en la
duración de la temporada de estar al aire libre, así como en el número de mesas y sillas.

La historia de los cafés al aire libre de Copenhague es una historia de cambio de

comportamiento con mayor tiempo libre y de aprender a vivir y aprovechar al máximo el clima.

Número de sillas de café en Copenhague, Dinamarca25

239
240
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Traer el exterior hacia adentro: luz natural y ventilación

La conexión con la naturaleza y el aire libre comienza dentro de los edificios donde pasamos la
mayor parte de nuestro tiempo. Tener suficiente luz natural y aire fresco en el interior tiene un
efecto dramático en nuestra salud y bienestar. No hay sustituto para la luz natural. Las
cualidades dinámicas de la luz natural estimulan el funcionamiento de los ojos y el cerebro. La
luz natural mejora la productividad en el lugar de trabajo y el rendimiento educativo
así como la curación y recuperación en el cuidado de la salud.26

La ventilación natural y la iluminación natural también son dos de las características de ahorro de
energía más obvias a considerar al diseñar edificios. Un tercio de toda la electricidad en los EE. UU. Se
usa para iluminación, refrigeración, calefacción y ventilación.

La convención en la arquitectura modernista es llevar la luz solar directa a los edificios, pero los diseños
a menudo pueden terminar siendo muy unidimensionales. El método de medición de la luz es
cuantitativo, basado en la penetración directa de la luz solar en determinados momentos del día.
- normalmente mediodía para viviendas. Diseñar para la luz del mediodía es cuestionable, ya que esto
suele ser la hora del día en que la gente no está en casa. Además, en algunos climas, un
cielo nublado es más normal que un cielo soleado, y la luz filtrada a través de las nubes se
comporta de manera completamente diferente a la luz solar directa. Los requisitos de luz
son complejos y difieren según la hora del día y las actividades que se desarrollan en el
interior. Una diversidad de condiciones de luz (y ventilación) puede potencialmente
acomodar diferentes actividades en las proximidades, lo cual es deseable en un ambiente
denso y multifuncional.

La iluminación de un espacio no debe basarse solo en la cantidad de luz, sino también en la

calidad de la luz. Por ejemplo, la luz natural procedente de más de una dirección es muy
importante para la experiencia humana dentro de un edificio. Christopher Alexander destaca
esto enUn lenguaje de patrones, con el patrón número 159: "Luz en dos lados de cada
habitación". La calidad de la luz y la experiencia humana es dramáticamente diferente cuando
esta luz más compleja está presente, lo que influye en cómo se pueden leer las emociones.
y ver expresiones faciales.27

Las dimensiones más pequeñas de los edificios más bajos y más delgados aumentan la
posibilidad de tener luz natural desde dos lados o incluso luz desde arriba. Estas dimensiones

241
Brinde a los diseñadores más opciones para una luz abundante y de alta calidad. Los edificios más
pequeños significan que los espacios de circulación como escaleras, pasillos, baños, armarios y
pasillos pueden tener luz y ventilación natural. Una escalera con luz natural y ventilación es más
atractiva de usar, ahorra energía y ayuda a las personas a conectarse mejor entre el interior y el
exterior. Los edificios más bajos tienen proporcionalmente más piso superior, lo que permite que
más espacios tengan luz desde arriba con tragaluces. Un tragaluz puede dejar entrar mucha más
luz que las ventanas normales de la misma área de vidrio.

01. Berna, Suiza. Una simple ventana abatible se pliega para llevar el exterior al interior.

02. Berna, Suiza. Una generosa ventana en la escalera de este edificio de apartamentos conecta con la vida
exterior y hace que subir las escaleras sea una opción más agradable al ascensor. En verano, las ventanas,
combinadas con la “chimenea” de la staicase, proporcionan un enfriamiento natural eficaz.

242
03. Tokio, Japón. Una ventana plegable abre la cafetería a un espacio híbrido interior-exterior.

El acristalamiento vertical solo es efectivo hasta seis metros (aproximadamente 20 pies) dentro de
un edificio. Por lo tanto, por encima de una profundidad de 12 metros (aproximadamente 39 pies),
la iluminación natural será limitada. Las dimensiones más pequeñas también permiten la luz
natural y la ventilación en espacios secundarios como baños, armarios y trasteros. Esto no solo
representa un ahorro energético, sino también la calidad de vida que se vive en estos prácticos
espacios. Con demasiada frecuencia, vemos edificios más altos y gruesos diseñados con salas
principales sin ventanas como dormitorios y cocinas.

La ventilación natural es más barata (en última instancia gratuita) que la ventilación artificial,
como el aire acondicionado, y ahorra emisiones y uso de energía innecesarios. Un aire-
casa acondicionada en los EE. UU. produce dos toneladas de CO2 por año. El cinco por ciento de
toda la electricidad de Estados Unidos alimenta el aire acondicionado.28 La ventilación natural es
más fácil de controlar para el usuario y conecta mejor a las personas con el exterior. La ventilación
mecánica es costosa de instalar, mantener y operar. Agrava el asma y las alergias y genera ruidos
desagradables. Además, muchos encuentran desagradable la sensación de frío del espacio con aire
acondicionado.

243
Las dimensiones más pequeñas permiten una mayor ventilación y luz natural, además de crear microclimas locales.

Hay algunas formas sencillas de lograr la ventilación natural, todas las cuales son más
fáciles de lograr en un edificio más pequeño. Lo mejor es la ventilación cruzada, con aire
entrando por un lado y saliendo por el lado opuesto. Una diferencia de temperatura en los
lados opuestos de la casa crea movimiento de aire. Los huecos y proyecciones en la
fachada, como logias, ventanales y balcones, crean sombras y una pequeña pero
significativa diferencia de temperatura, que estimula el movimiento del aire.

Los patios, patios y pozos de luz crean microclimas distintos de las calles y plazas
circundantes, y la diferencia de temperatura resultante estimula la ventilación natural.
Incluso los detalles en el diseño de la habitación de un plano de apartamento, como la
posición de las puertas o tener más de una puerta en una habitación, pueden estimular
una mejor circulación del aire.

244
01. Malmö, Suecia. La luz natural desde más de un lado o desde arriba mejora enormemente la vida en interiores
para hogares, lugares de trabajo y espacios comerciales.

02. Tokio, Japón.

245
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03. Sydney, Australia.

Un edificio de oficinas donde se puede abrir una ventana:

CH2, Melbourne, Australia

Fotos: Diana Snape

246
En nueve pisos, CH2 en Melbourne es algo más alto que un bloque europeo de 4-5 pisos. Sin
embargo, es mucho más bajo que muchas de las torres de oficinas circundantes. CH2 es un
proyecto piloto para el plan Cero Emisiones Netas para 2020 de la ciudad de Melbourne,
diseñado con una amplia gama de características sostenibles, desde la energía eólica hasta la
recolección de aguas grises. Quizás lo más impresionante son los detalles simples como las
contraventanas, las ventanas que se abren y los balcones accesibles en cada piso.

Lo que también es significativo es el aterrizaje exitoso de un gran lugar de trabajo en el

Distrito Central de Negocios que se fusiona con su entorno, con una planta baja activa
con tiendas y restaurantes, y solo un pequeño vestíbulo que ocupa el precioso nivel del
suelo, para hacer un continuo paisaje urbano.

El CH2 utiliza las fuerzas de la naturaleza para el enfriamiento y la ventilación naturales.

247
Puertas y ventanas

Las ventanas y puertas son probablemente los elementos arquitectónicos más importantes.
Más allá del patrón que hacen en la fachada de un edificio, y el aire y la luz natural que aportan
a los edificios, las ventanas y puertas pueden conectarse mejor dentro y fuera, a veces
difuminando los dos. Las ventanas y puertas pueden animarnos a pasar tiempo al borde de los
edificios, mejorando nuestra relación con el exterior. Por lo tanto, el aspecto más importante
de las ventanas no es solo su apariencia, sino también lo que pueden hacer.

Ventana francesa: una abertura vertical que ofrece una vista del cielo, los árboles y edificios circundantes, así
como la gente en el plano del suelo.

Hay muchos ejemplos tradicionales y contemporáneos de tipos de ventanas que tienen las
cualidades que mejoran la conexión entre el exterior y el interior. Los miradores,
miradores y miradores, que se proyectan desde la fachada del edificio, captan una luz más
compleja desde diferentes lados. Estas ventanas que sobresalen también permiten una
mejor vista y conexión con los espacios exteriores.

Cuando se colocan en capas, con puertas contra tormentas, contraventanas, persianas y jaulas de metal,
las puertas y ventanas pueden hacer más, adaptándose espontáneamente a los requisitos ambientales y
sociales del momento.

Las aberturas de ventanas verticales altas, como una ventana francesa, ofrecen una vista que
incluye tres componentes importantes: el cielo, el terreno intermedio del entorno urbano con
edificios y árboles, y el plano del suelo donde se encuentran las personas. El cielo y las nubes
te informan sobre el clima, mientras que la luz cambiante te indica la hora de

248
día. Las ventanas de los edificios vecinos se iluminan por la noche, expresando la
presencia humana, conectando con el clima y los cambios de estación mientras las hojas
de los árboles se mueven con el viento. Ver a la gente moverse por el suelo de la ciudad se
conecta con la vida cotidiana.

01. Barcelona, España. El bar Awindowsill permite a los huéspedes del restaurante sentarse justo en el borde de la calle.

02. Londres, Inglaterra. El ventanal de Amini permite a los comensales sentarse en el espacio de la calle a plena luz del día.

249
03. Corboda, España. La jaula sobre la ventana crea una interfaz suave que permite dejar la ventana abierta y
los sonidos y olores del interior se pueden compartir con la calle. Una persiana enrollable y plantas
añaden capas adicionales.

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04. Lucerna, Suiza. Una amplia apertura en un restaurante con un generoso alféizar invita a la gente a sentarse,
trayendo un poco de la vida de la calle al interior.

05. Ciudad de México, México. Las grandes ventanas permiten que el café se desborde hacia la calle mientras se
crea un microespacio alrededor de la mesa pequeña. Al lado, toda la fachada del taller de sastrería se abre a la
calle.

251
06. Tokio, Japón. Las ventanas a la altura de las copas de los árboles hacen que subir las escaleras en esta tienda sea un placer.

07. Malmö, Suecia. Una ventana a la altura de los ojos para una conversación entre vecinos.

Un filtro intuitivo y receptivo entre el interior y el exterior: las

ventanas cerradas de Barcelona

252
253
01./02. Dos edificios de esquina de Barcelona ofrecen respuestas muy diferentes al clima. El tradicional, con
ventanas cerradas, ofrece permutaciones fáciles e infinitas a los usuarios que se encuentran en el interior. El
moderno es inflexible y no puede responder a las necesidades de los individuos.

La clásica ventana de Barcelona es una abertura alta y vertical que se extiende desde el suelo
hasta el techo, con un estrecho balcón. La ventana se compone de dos elementos básicos: un
par de puertas de vidrio interiores que se abren hacia adentro o se deslizan hacia los lados, y un
par de contraventanas exteriores. Cuando están abiertas, las puertas interiores de vidrio no
ocupan espacio en la habitación. El efecto de abrirlos transforma toda la estancia en un balcón
virtual, que brinda la sublime sensación de vivir al aire libre.

Lo fascinante de la ventana de Barcelona es que ofrece permutaciones

aparentemente interminables de proteger, proteger y filtrar la relación entre
el interior y el exterior.

En el exterior, las dos contraventanas se pliegan por la mitad para hacer paneles más pequeños, y cada
uno de estos paneles más pequeños tiene dos o tres juegos de lamas independientes. Estas lamas se
pueden cerrar completamente para hacer contraventanas sólidas convencionales, o se pueden inclinar
hacia arriba, horizontalmente o hacia abajo. De esta forma, las contraventanas de lamas conforman un
filtro altamente complejo y adaptable entre el interior y el exterior, convirtiéndolo

254
posible ajustar la relación acústica, lumínica, aérea y visual con la calle.

Las infinitas combinaciones de puertas y contraventanas de vidrio permiten mantener la

privacidad al mismo tiempo que aportan luz y ventilación. De esta manera, la ventana
puede verse como un dispositivo de ahorro de energía, proporcionando tanto aislamiento
ajustable como enfriamiento sin usar energía.

La ventana de Barcelona es intuitiva y fácil de usar. Responde inmediatamente a las

circunstancias y deseos únicos y precisos del usuario.

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256
 03. Seis posiciones diferentes de las puertas y contraventanas de cristal. La simple combinación de ventanas y
persianas plegables ofrece permutaciones ilimitadas para filtrar la luz, el aire y el sonido entre el interior y el
exterior.

Las interpretaciones contemporáneas del obturador son soluciones altamente sensibles y de baja tecnología que filtran la
luz, el aire y el ruido en el entorno urbano.

01. Barcelona, España

02. Lyon, Francia

257
03. Basilea, Suiza

04. Friburgo, Alemania

258
05. Melbourne, Australia

Un filtro práctico y flexible: la

puerta de entrada de Edimburgo

259
La puerta de entrada tradicional en Edimburgo, Escocia, es una combinación de una puerta
de tormenta exterior pesada y una puerta de vidrio interior más ligera. Entre los dos se crea
un espacio de vestíbulo o vestíbulo que sirve como un filtro climático complejo, que puede
responder a las diversas necesidades diarias de los usuarios. Tener un amortiguador
térmico de dos puertas significa que hay un mejor aislamiento y menos pérdida de calor al
entrar y salir en climas fríos.

El espacio del vestíbulo también puede acomodar ropa y equipos para exteriores, como
impermeables, botas de goma y paraguas que se usan normalmente en regiones lluviosas.

Una luz en forma de abanico sobre la puerta contra tormentas permite que la luz natural entre en el pasillo
cuando la puerta contra tormentas está cerrada. La puerta de vidrio interior puede tener vidrio estampado
u opaco o incluso una cortina para mayor privacidad. Las dos puertas, una lámpara y quizás la capa de la
cortina, brindan diferentes niveles de conectividad a la calle. Varias combinaciones de aberturas junto a la
puerta y las cortinas, y si la luz está encendida o apagada, actúan como un código de comportamiento en la
calle. Tanto la puerta contra tormentas como la puerta de vidrio pueden estar completamente abiertas o
completamente cerradas, o ligeramente entreabiertas y bloqueadas o desbloqueadas, creando múltiples
combinaciones. Estas permutaciones pueden comunicar el nivel de apertura a la sociabilidad.

La expresión de apertura también puede incrementar la percepción de seguridad, como

260
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La calle, especialmente de noche, puede sentirse más segura si las luces están encendidas y las puertas
abiertas. De la misma manera, el vestíbulo iluminado puede dar la ilusión de que la gente está en casa,
reduciendo potencialmente la probabilidad de robo.

261
El exterior inmediato

El siguiente paso desde las puertas y ventanas incluye los soportes y espacios que le
permiten pasar tiempo en el borde del edificio, inmediatamente afuera. A nivel del suelo,
se trata del espacio inmediatamente alrededor de las entradas, así como de los espacios
híbridos utilizables a lo largo del borde exterior del edificio, como porches, terrazas y
arcadas. En los pisos superiores, se trata de los balcones, logias, cubiertas y terrazas en la
azotea.

Uno de los detalles más simples que anima a que la vida tenga lugar en el borde
del edificio es un techo proyectado sobre la zona del borde. El ejemplo clásico es la
casa tradicional japonesa, con sus aleros colgantes. Este detalle permite detenerse
entre el interior y el exterior. Con algún tipo de techo o voladizo, puede pasar
tiempo al aire libre cuando llueve o en un clima impredecible. No tienes que
apresurarte a entrar o salir. Puede tener una relación más relajada con el clima.
También le permite dejar cosas afuera, como muebles, equipo o ropa, sin que se
mojen. Esto puede parecer banal en su simplicidad, pero este tipo de conveniencia
hace que vivir dentro y fuera, en sintonía con el clima, sea extremadamente fácil.

El borde que existe justo afuera de un edificio a nivel del suelo, cerca o alrededor de una
puerta de entrada le brinda una pequeña franja de espacio privado. Esto acerca mucho la
vida pública y privada, y promueve encuentros que pueden crear comunidad. A veces, no
hay ninguna ventaja privada, pero de alguna manera, se puede habitar o colonizar con
elementos pioneros, como plantas en macetas colocadas con valentía o una habitación
temporal, como tomar una silla afuera mientras la necesita.

262
01. Tokio, Japón. 15-30 cm (aproximadamente 6-12 pulgadas) son suficientes para hacer un jardín tridimensional en esta
zona de borde de Tokio. Tenga en cuenta la puerta corredera y la pantalla de bambú, además de la persiana enrollable
de bambú y las plantas colgantes que, cuando se combinan, crean un filtro altamente individualizado y altamente
sensible entre el interior y el exterior.

02. Sluseholmen, Copenhague, Dinamarca. 90-150 cm (35-60 pulgadas) dan espacio para un cochecito
al aire libre, o una mesa y sillas, así como para plantar. La división discreta crea un muro protegido y
el cambio de superficie marca el cambio de privado a público.

263
10-15 cm (4-6 pulgadas)
En tan solo 10-15 cm (aproximadamente 4-6 pulgadas) a lo largo del borde de un edificio, hay espacio para una fila de
macetas, un cenicero para dejar afuera o un lugar para que un gato se pose sin ser molestado.

15-50 cm (6-20 pulgadas)

Con 15-50 cm (aproximadamente 6-20 pulgadas), hay espacio para plantas en macetas más grandes, una bicicleta estacionada y
quizás un banco estrecho.

50-90 cm (20-35 pulgadas)

A 50-90 cm (20-35 pulgadas), puede haber espacio para un pequeño toldo o un pequeño voladizo. Esto ofrece
protección contra los elementos y le da un poco de amortiguación mientras entra y sale. Esta zona de borde puede
ser suficiente para que dejes la puerta entreabierta y tal vez dejes una pequeña silla afuera.

90-150 cm (35-60 pulgadas)

A 90-150 cm (35-60 pulgadas), puede tener una zona de plantación, una mesa pequeña y un par de sillas, espacio
para estacionar el cochecito o la carriola de lado, o un par de bicicletas.

264
150-180 cm (60-70 pulgadas)
A 150-180 cm (60-70 pulgadas), es posible que pueda tener una mesa alrededor de la cual pueda sentarse
completamente o un diván. Cuantos más apoyos para la comodidad pueda incluir, más probabilidades tendrá de
pasar tiempo al aire libre y socializar con sus vecinos.

Ecologización simple

El borde del edificio también es un lugar donde la naturaleza puede florecer. La flora y la fauna
pueden prosperar en un contexto urbano cuando los microclimas apoyan y protegen su capacidad
de crecimiento. Sin involucrarse en complicados sistemas de ecologización vertical, medidas y
detalles simples como macetas o jardineras, cables, enrejados y estructuras simples de metal o
madera pueden permitir que los edificios convencionales soporten grandes cantidades de
vegetación.

Los espacios como balcones y escaleras exteriores pueden ser un lugar ideal para la vegetación.
Esto se suma al espacio verde de una ciudad, lo que mejora nuestra experiencia sensorial. En lugar
de solo ver el gris del concreto y los sonidos de la gente y el tráfico, vemos el verde y seguimos las
hojas a medida que cambian con las estaciones, y escuchamos los sonidos de las hojas en la brisa.
Estos elementos de la naturaleza son importantes para nuestro bienestar. Esta modesta capa verde
proporciona hábitats para insectos y aves y es compatible con el ecosistema local. Esta capa viva no
solo agrega la belleza de la naturaleza a los edificios, sino que también ayuda a aislar y enfriar el
edificio, purificar el aire de la ciudad, amortiguar el ruido, ofrecer privacidad y reducir el efecto de
isla de calor.

Comenzando en el suelo, el proceso de enverdecimiento puede comenzar con plantaciones a

lo largo del borde exterior de un edificio. En Lund, Suecia, los adoquines sueltos a lo largo del
borde de las aceras brindan a los residentes acceso directo a la tierra debajo, lo que permite
plantar el borde de la calle. Este simple detalle les brinda a los residentes la oportunidad de
cultivar plantas justo afuera de sus casas, lo que les devuelve algo a los transeúntes en la calle
mientras crea un sutil amortiguador entre la calle y el edificio. Esta plantación en el borde de la
calle se puede apoyar con pequeños marcos o alambres protectores de metal para facilitar el
crecimiento en la fachada del edificio. La superficie permeable del

265
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Los adoquines sueltos también ayudan a filtrar lentamente el agua de lluvia, por lo que a menudo no es
necesario regar las plantas del borde del edificio. Esta plantación espontánea y modesta a lo largo del
borde de la calle también actúa como un recordatorio de que hay tierra fértil debajo de la acera.
Los detalles más simples pueden permitir que la vegetación florezca en el entorno urbano.

01./02. Lund, Suecia.Al quitar los adoquines sueltos, los residentes pueden plantar en el borde de la calle.

266
03. Friburgo, Alemania. Los cables simples en una fachada de hormigón permiten que crezca una segunda piel de
vegetación.

267
04./05. París, Francia.Macetas gigantes que recubren balcones transitables.

06. Estocolmo, Suecia. Ivy cubriendo el frente de todo un edificio.

07. Friburgo, Alemania. Vegetación en el marco metálico de las logias.

Porches, terrazas y arcadas

Los porches y las terrazas son espacios muy útiles, convenientemente ubicados a las afueras de la

268
puerta, con sus propios microclimas. El porche es una sala al aire libre, dimensionada para la
actividad social. Es un espacio intermedio que actúa como un amortiguador vital entre el
ámbito privado del hogar y el ámbito público de la calle. Los porches y las terrazas crean
habitaciones adicionales relativamente económicas, lo que es especialmente significativo para
las viviendas más pequeñas. Crean situaciones sociales y oportunidades para relacionarse con
la gente de la calle. Hay algo en la claridad de los territorios, que hace que tanto el residente
del porche como el transeúnte se sientan muy cómodos interactuando entre sí. El porche
delantero clásico en América del Norte es un fenómeno cultural extremadamente importante
para permitir el comportamiento vecino.

La versión pública y ampliada del porche o la veranda es la arcada o columnata. Además de

brindar espacio adicional en la acera en entornos urbanos de mayor densidad, esta tipología
arquitectónica simple crea un espacio exterior protegido para moverse y quedarse. La galería
proporciona un espacio protegido en el que se pueden llevar a cabo actividades formales e
informales. La sala de juegos es igualmente útil para dar sombra en días calurosos y soleados
y protección contra la lluvia y el viento en días tormentosos. Sobre todo, la sala de juegos es
intuitiva de usar para promover todo tipo de sociabilidad, encontrar el punto ideal de
comodidad personal, entrar y salir, apoyarse en las columnas.

269
01. Akaroa, Nueva Zelanda. Un techo simple sobre la acera, frente a los comercios de la calle principal,
ofrece sombra del sol y refugio de la lluvia, permite exhibir las mercancías al aire libre y anima a los
transeúntes a quedarse.

02./03. Sydney y Melbourne, Australia.Los supermercados se abren para crear una suave zona interior-exterior.
Colocar una función de cafetería / bar justo en la parte delantera de la tienda, en este atractivo espacio, invita a
la gente a quedarse en lugar de salir corriendo, lo que suele ser el caso cuando hacen las compras.

270
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271
04./05. São Paolo, Brasil.Dos vistas de un espacio de “porche” de café, de adentro hacia afuera y de afuera hacia
adentro. La caja acristalada de la terraza se fusiona con el árbol de la calle y la acera. Un banco móvil hace una
pared hacia la acera, pero al mismo tiempo, también crea un borde suave y ambiguo con las mesas pequeñas y
los clientes colgando sobre el borde.

Balcones, logias y terrazas

La conveniencia de los espacios híbridos de la planta baja, como los porches y las terrazas,
es la relación con las habitaciones interiores que le permite salir y volver a entrar. Esta
conveniencia también es posible en los pisos superiores con terrazas, balcones, cubiertas,
logias y jardines en la azotea. La inmediatez y facilidad de acceso es vital para incrementar
la probabilidad de su uso. Dado que hay mucha más seguridad en los pisos superiores, es
posible dejar las pertenencias afuera y dejar las puertas y ventanas abiertas (o al menos
sin llave). Esto es importante para la ventilación, conveniente para las mascotas y para el
juego de los niños, y aumenta la espontaneidad y la sensación de libertad para moverse
entre el interior y el exterior. Las habitaciones al aire libre del piso de arriba también
tienen mayor privacidad que sus contrapartes de la planta baja y pueden invitar a
comportamientos y códigos de vestimenta más íntimos.

Otra característica importante de los espacios tipo balcón exitosos es un grado de cerramiento
para aumentar la privacidad y protegerse del viento. Al estar empotrado en el volumen del edificio
o protegido con mamparas, se introduce una complejidad espacial que permite que este tipo de
espacio exterior tenga una temporada útil considerablemente más larga así como una mayor
variedad de usos. Persianas, lamas, puertas correderas y mamparas pueden ayudar a adaptar
dichos espacios para que estén más en sintonía con las necesidades exactas del usuario en
diferentes momentos.

Sin embargo, también vale la pena señalar que los espacios al aire libre públicos o compartidos en
los pisos superiores a menudo son considerablemente menos útiles, tal vez debido a la falta de
amortiguación entre lo público y lo privado, así como a la ambigüedad de a quién pertenece el
espacio.

272
Espacios híbridos: espacios de adentro hacia afuera, todos los cuales tienen acceso de “caminar recto”.

01. Friburgo, Alemania. Logias con contraventanas correderas de madera.

273
02. Lyon, Francia. Una capa adicional y habitable en el edificio, con un espacio acristalado con ventanas
que se pueden deslizar y abrir con lamas.

03. Malmö, Suecia. Los balcones acristalados con paneles de vidrio plegables sin marco permiten una variedad de permutaciones
desde un jardín de invierno hasta un balcón completamente abierto.

274
04. Malmö, Suecia. Una combinación de ventanales y balcones crea múltiples opciones para pasar
tiempo en el borde del edificio.

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05./06. Lyon, Francia.Las logias con contraventanas de lamas plegables ofrecen múltiples permutaciones para abrir y
cerrar.

Maximización de la experiencia Inside-Outside-Edge:

T-Site, Daikenyama, Tokio, Japón

276
T-site es el buque insignia de la cadena de librerías Tsutaya en el elegante barrio de
Daikanyama en Tokio. Concebido como una "biblioteca en el bosque", este innovador
establecimiento minorista parece un pequeño pueblo, con edificios de pabellón de poca
altura en un jardín paisajístico.

En lugar de reunir todo lo que hay dentro en un espacio interior, hay nueve pabellones. La
librería ocupa tres pabellones separados, cada uno con múltiples entradas, donde se
fomenta activamente el movimiento constante dentro y fuera. Gracias a los grandes
ventanales, que no se bloquean con los accesorios de las tiendas o las estanterías, hay
mucha luz natural, lo que acentúa los cambios de estación. La librería cuenta con una
cafetería y un bar de cócteles y está abierta hasta las 2:00 am.

Los otros seis pabellones albergan actividades claramente diferentes: una tienda especializada en
cámaras, una tienda de juguetes educativos, una sala de exhibición de bicicletas eléctricas, un
proveedor de servicios para mascotas, una galería / sala de exhibición flexible para eventos
temporales y un bar / restaurante. El pabellón del bar / restaurante está dividido en secciones más
pequeñas y tiene un importante espacio cubierto interior-exterior para permitir pasar más tiempo al
aire libre. Los espacios intermedios son ricos en vegetación. Hay un jardín de rocas que invita al juego
y un parque para perros que tiene tantos espectadores como usuarios. Los diferentes usos invitan a
personas mucho más allá de los clientes habituales de las librerías.

277
Daikenyama T-site es mucho más que una librería. Es un destino al aire libre, un mini-
ambiente que invita activamente a la vida entre edificios, alentando a las personas a pasar
más tiempo al aire libre sin importar el clima, para encontrar y experimentar la diferencia y
para conectarse mejor con las personas, el lugar y el planeta.

Maximización de la vegetación en
3D: Urbana Villor, Malmö, Suecia

Urbana Villor (Urban Villas) es una Baugemeinschaft (cooperativa de construcción). El

edificio de apartamentos se ha transformado gracias a jardineras en los balcones. Estos
ofrecen una superficie flexible con losas de hormigón móviles sobre un lecho relleno de
tierra relativamente profundo. Esto permite una plantación densa para el follaje que podría
requerir sistemas de raíces más profundos. Combinado con barandillas de balcón y una
escalera exterior, estas jardineras permiten que el edificio sostenga una verdadera pared
verde.

278
Maximización de la vegetación en 3D

279
Construyendo su propio clima

Las diferentes regiones del mundo tienen diferentes climas y patrones climáticos. Éstos
crean relaciones diferentes con el exterior, con diferentes culturas y comportamientos. En
el norte de Europa, tomar el sol y protegerse de los vientos predominantes son quizás las
consideraciones más importantes. En el sur de Europa, podría tratarse de encontrar
sombra. En climas con mayor variación estacional, podría ser deseable una combinación
de cualidades espaciales. El enfoque de ciudad suave consiste en encontrar soluciones
simples para moderar el clima y reducir las condiciones climáticas extremas, de modo que
las personas puedan pasar más tiempo al aire libre cómodamente.

Protegidos del viento y, a veces, del sol, los espacios entre edificios tienen su propio
microclima, que a veces es notablemente diferente del clima circundante. El espacio cerrado
puede hacer que un lugar sea más habitable, lo que permite que se realicen más actividades al
aire libre durante períodos de tiempo más prolongados. Esto es similar a cómo una piscina de
rocas ofrece protección para permitir más vida, o cómo las plantas diminutas prosperan en los
espacios entre los adoquines. Más cosas crecen dentro de un jardín amurallado que en una
llanura abierta. Esta noción de protección puede ampliarse en la ciudad, y el bloque urbano
puede verse como una gran piscina de rocas o un jardín amurallado.

Aunque el patio urbano es a menudo más pequeño en área que los vastos espacios
abiertos entre torres residenciales y losas, se puede argumentar que los espacios al aire
libre contenidos dentro de los bloques urbanos tradicionales pueden ser más valiosos.
Estos espacios densos a menudo pueden ser más ricos y diversos biodinámicamente. El
microclima más suave del bloque cerrado permite un mayor uso del espacio exterior,
mientras que pasar más tiempo al aire libre apoya el sentido de propiedad y control sobre
un espacio, además de aumentar la probabilidad de encuentros con otras personas, lo
que, a su vez, promueve la comunidad. Además, la claridad espacial del espacio contenido
genera un sentido más claro de identidad y propiedad, lo que también puede resultar en
que se utilice más. Los espacios verdes abiertos alrededor de muchos edificios de gran
altura, bloques en punta y losas que a menudo son azotados por el viento y fríos,

A una escala ligeramente mayor, el clima se puede mejorar en todo un vecindario

con el diseño o agrupación de bloques. Es importante asegurarse de que

280
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no solo los reinos privados de los patios interiores, sino también los
espacios públicos entre las cuadras, las calles y plazas de los barrios tienen
un microclima cómodo y agradable.

Hay lecciones de pueblos, pueblos y ciudades antiguos, especialmente los medievales, donde
los diseños asimétricos indican que la comodidad humana se priorizó sobre un patrón
ordenado del plan. Históricamente, muchos más aspectos de la vida se desarrollaban al aire
libre y el microclima de los espacios exteriores era muy importante. Tanto en climas cálidos
como fríos, la construcción vernácula favorecía los espacios más pequeños y las calles más
estrechas. Las calles del norte de Europa, como las del casco antiguo de Estocolmo, tienen
proporciones similares a las de Nápoles, Italia, en el sur de Europa, donde un paso puede
llevarlo a la luz del sol y un paso puede llevarlo de regreso a la sombra. De manera similar,
tanto los países cálidos como los fríos favorecieron las tipologías de patio. Los factores
comunes parecen ser la escala y el cerramiento, donde los espacios más pequeños y los
espacios protegidos ofrecen un mayor rango de uso.

01. Malmö, Suecia. El rincón soleado entre edificios de mediana altura lo convierte en un lugar atractivo para pasar
el tiempo al aire libre, tanto en los balcones privados como en el espacio público.

281
02. Findhorn, Escocia. Las cabañas costeras de poca altura y alta densidad con techos inclinados crean un
microclima más agradable en los espacios intermedios.

03. Copenhague, Dinamarca. Una trampa para el sol en la esquina de un patio.

04. Lucerna, Suiza. Los diseños de calles tradicionales y asimétricos con dimensiones estrechas crean un
mejor microclima para caminar y pasar tiempo al aire libre.

282
05. Breitenrain, Berna, Suiza. El microclima soleado y protegido del viento del patio permite muchas
opciones para pasar tiempo al aire libre, tanto en balcones y logias como en el suelo, mientras que
al mismo tiempo permite que la vegetación florezca.

En el norte de Europa, las calles pueden estar en ángulo, y el espacio más amplio permite una
mayor exposición al sol. La parte más estrecha protegería al usuario del exceso de viento. Es
posible que las calles laterales no estén alineadas entre sí para evitar que el viento aúlle. Lo
fascinante al mirar los planos de la ciudad antigua, especialmente los que describimos como
"orgánicos", es la respuesta al clima y la topografía y la diversidad de lugares creados.
Superficialmente desordenado, su aparente desorden es, de hecho, un orden más rico y sutil
que responde al clima y las diversas necesidades de una sociedad que pasa más tiempo al aire
libre.

Los edificios de baja y media altura protegen los espacios exteriores del viento y (dependiendo
del clima local) del sol, haciendo los espacios más habitables, además de crear rutas
peatonales protegidas gracias a un borde continuo. Además, los edificios más bajos se pueden
ventilar más fácilmente de forma natural, lo que resulta en beneficios para la salud de las
personas que usan el edificio, ahorros de energía para el usuario u operador del edificio y
beneficios ambientales para el planeta.

Un techo inclinado o inclinado puede ser importante para crear mejores microclimas. Los techos
inclinados tienen una forma aerodinámica que reduce o incluso elimina las turbulencias en los
espacios entre los edificios. Esto hace que los espacios exteriores sean más agradables porque se
eliminan los vientos fuertes y racheados y los vientos más fríos. Esto también hace que sea más
fácil tener las ventanas abiertas para una ventilación natural. Un techo inclinado permite que el sol
caliente e ilumine naturalmente los espacios de la calle y el patio. Desde el suelo, un techo inclinado
ofrece una vista más amplia del cielo, dando una sensación vital de espacio y apertura en el
entorno de otra manera construido. Quizás lo más obvio es que la forma inclinada funciona mejor
que un techo plano, ya que utiliza la gravedad para dejar que la precipitación se escurra.

283
Los volúmenes más pequeños, como las dependencias y las pequeñas extensiones, ayudan a crear
bolsas climáticas aún más pequeñas. Trabajar con volúmenes más pequeños también ofrece una mayor
flexibilidad, lo que permite una adaptación muy local a los requisitos climáticos.

Estos aspectos simples (cerramiento, distribución asimétrica, forma aerodinámica del techo y
volúmenes de construcción más pequeños) pueden mejorar drásticamente el microclima de los
espacios entre edificios, permitiendo que la vida cotidiana se desarrolle al aire libre.

Dentro del entorno construido, hay muchos ejemplos de cómo la forma urbana ha creado
microclimas más cómodos. El lado sur de la catedral de Lund en Lund, Suecia, crea ese
tipo de microclima. El borde soleado del edificio y la protección contra el viento de los
contrafuertes de la iglesia significa que los pesados muros de piedra retienen el calor y
permanecen secos, y la gente puede recostarse y disfrutar de sentarse al aire libre en los
largos bancos durante todo el año.

Recinto
Los espacios cerrados de los patios, así como las alturas de construcción más bajas consistentes, crean protección contra los vientos,
mientras que las alturas más bajas permiten que el sol penetre.

Disposición asimétrica
Un diseño asimétrico crea oportunidades para detener los vientos y crea espacios con un microclima
agradable. Al mismo tiempo, la variación crea una experiencia más interesante.

284
Techos inclinados
La forma aerodinámica de los techos inclinados permite que el sol acceda a la calle y al patio, así como desviar,
ralentizar o detener los vientos.

Volúmenes más pequeños

Las dependencias y los volúmenes más pequeños ayudan a crear un buen microclima local.

285
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Cerca, en la esquina noreste de Stortorget, la plaza principal de Lund, la gente puede

sentarse afuera incluso cuando hay nieve en el suelo porque está protegido del viento
y recibe el sol toda la tarde. Este rincón es tan popular que el ayuntamiento ha
sustituido los bancos convencionales por asientos reclinables más cómodos, un gesto
para mejorar la vida cotidiana y urbana. A medida que las personas se relajan más en
el espacio público y pasan más tiempo allí, hay más oportunidades para interactuar
con extraños.

En Nyhavn, una calle al lado del puerto en Copenhague, la combinación del paseo marítimo
orientado al suroeste y un bolsillo protegido contra el viento lo ha convertido en uno de los
espacios al aire libre más populares de la ciudad. Una organización reflexiva permite que coexistan
las oportunidades comerciales y la vida pública. La calle está organizada en áreas para caminar y
quedarse, zonas comerciales con mesas y sillas bajo grandes sombrillas y ocasionalmente
calentadores al aire libre, y una franja de espacio público a la orilla del agua. Gracias a la diversidad
de oportunidades para permanecer y sentarse, muchas personas diferentes pueden reunirse y
pasar tiempo juntas en el mismo espacio, disfrutando de los aspectos naturales del sol vespertino
en el agua.

01. Nyhavn, Copenhague, Dinamarca. El lado soleado de Nyhavn tiene las mejores condiciones microclimáticas, y
se usa tanto para asientos comerciales bajo las sombrillas como para asientos informales a lo largo de la orilla
del agua.

286
02. Catedral de Lund, Suecia. Incluso en invierno (tenga en cuenta las largas sombras), el borde de la catedral orientado al sur lo
convierte en un lugar agradable para sentarse al aire libre.

287
03./04. Catedral de Lund, Suecia.La adición de taburetes / mesas pequeñas y móviles aumenta la comodidad personal y
permite que se lleve a cabo una mayor variedad de actividades de estadía.

05./06. Stortorget Lund, Suecia.La esquina noreste de la plaza principal de Lund hace una trampa para el sol y es
un lugar popular para sentarse en verano e invierno (tenga en cuenta la nieve en el suelo).

288
Creando un microclima confortable en un nuevo desarrollo:
Bo01, Malmö, Suecia

Densidad de construcción

Área total: 400 x 400 m / 1300 x 1300 pies

Superficie total del suelo: 150,000 m2 / 1,615,000 pies cuadrados

Superficie de la vivienda (bruta): 37,000 m2 / 398,000 pies cuadrados

Relación de superficie de suelo bruta: 0,9

Relación de cobertura del sitio: 0,23

Acceso terrestre

Área de construcción con acceso a la planta baja: 39%

Área de construcción a poca distancia a pie de la planta baja
(cuarto piso o inferior): 83%

Bo01

Como su nombre indica, Bo01 se desarrolló como una exposición de viviendas en 2001. Suecia tiene
una larga tradición de exposiciones de viviendas con el objetivo de mostrar nuevas tecnologías.

289
 desarrollos, experimentos, tendencias de estilo de vida y visiones futuras.

Bo01 es un desarrollo principalmente residencial en un terreno abandonado aislado y altamente

expuesto en el puerto occidental de Malmö. El arquitecto del plan maestro, Klas Tham, creó un
vecindario que se adapta tanto a la densidad como a la diversidad de edificios en un lugar
urbano con una sensación de pueblo, ofreciendo una alternativa viable a la vida suburbana.

Bo01 tiene las cualidades espaciales que se encuentran en las ciudades medievales, con
dimensiones humanas y elementos de sorpresa y encanto. Pero el barrio no es de ninguna
manera un pastiche del pasado. Este barrio es totalmente contemporáneo en estilo
arquitectónico, lógica constructiva y materiales y tecnologías utilizadas.

Klas Tham diseñó lo que podría describirse como una cuadrícula sacudida. Basado en una
cuadrícula urbana clásica de bloques cuadrados o rectangulares, Tham distorsionó la cuadrícula
para crear espacios más complejos en el medio. La distorsión es una respuesta a la

290
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clima, aislando el viento y creando espacios públicos acogedores y diversos,

orientados a tomar el sol.

Las formas rectangulares racionales de los bloques reflejan los materiales y componentes de
construcción utilizados en la construcción, así como los accesorios y muebles que estarían
dentro de los edificios terminados. La rejilla agitada mantiene estas formas rectangulares para
la forma construida y asegura una justificación económica para la construcción y la vivienda. La
industria de la construcción se basa en la estandarización, utilizando el ángulo y el rectángulo de
noventa grados como base. Es caro y requiere mucho tiempo realizar formas irregulares en
edificios; por lo que este enfoque estandarizado fue clave para hacer que el plan ofreciera
edificios más asequibles.

Sin embargo, es relativamente fácil y económico jugar con la geometría de los espacios intermedios. Los
lechos de siembra, césped, grava, asfalto e incluso la mayoría de los pavimentos se pueden adaptar
fácilmente a formas irregulares. A diferencia de los edificios, los ángulos del paisaje con plantación, césped
o pavimento no necesitan estar perfectamente terminados o ser impermeables. Lo que algunos podrían
descartar como desorden, Tham lo describe como un orden más rico.

Urbanismo basado en parcelas

Los ya pequeños bloques se subdividieron en dos o tres parcelas cada uno. Cada parcela
fue desarrollada por un desarrollador diferente con un arquitecto diferente, lo que significa
que hay una variedad de tipos de viviendas dentro del mismo bloque. La yuxtaposición fue
inicialmente impopular entre los desarrolladores, aunque hay historias de niveles
inusualmente altos de competencia entre ellos cuando se vieron obligados a actuar uno al
lado del otro.

Hay una combinación de usos del suelo, con un grupo de usos no residenciales en la planta baja
alrededor de las esquinas principales. Además, los espacios de la planta baja de las capas
exteriores de los edificios tienen techos más altos (mínimo 3,5 m / 12 pies) para permitir usos no
residenciales en el futuro. Existe una variedad de tipos de viviendas, tanto casas como
apartamentos, en diferentes tamaños y en estilos arquitectónicos claramente diferentes. Hay un
orden claro de frentes y traseros, y todos los edificios tienen puertas delanteras y traseras, lo
que crea más de una opción de acceso. Los bloques no están todos completamente cerrados
por edificios, pero donde no hay edificio, hay un muro o una puerta para mantener la privacidad
del mundo interior de los residentes.

291
La rejilla sacudida
El plan de Bo01 es una cuadrícula modificada, creando variación y un buen microclima.

Vista zen. La combinación de la corteza exterior de los edificios y los volúmenes más pequeños en el interior crearon un
mundo interior protegido por el clima con solo un atisbo del mar.

292
Todas las casas y la mayoría de los apartamentos de la planta baja tienen jardines privados
además de los jardines comunes compartidos. Los pisos superiores tienen áticos y terrazas en la
azotea con vegetación en conexión directa con los espacios interiores, así como proyecciones de
forma libre en forma de torreta. Además de los diferentes espacios privados al aire libre, los
bloques se conectan a diferentes espacios públicos; el gran paseo marítimo al oeste, las
pequeñas plazas con sus fuentes de agua, las calles locales y las pequeñas callejuelas. De esta
manera, existe una diversidad espacial excepcional en un área muy pequeña, lo que permite
que se desarrollen actividades bastante diferentes en ambientes muy diferentes, todos en una
proximidad extremadamente cercana.

Movimiento y comportamiento

El diseño de Bo01 crea una clara jerarquía de espacios, con las áreas públicas en espacios
más generosos en los bordes exteriores y los espacios más pequeños e íntimos en el
interior. Los bloques relativamente pequeños de alrededor de 50 x 50 metros (164 x 164
pies) forman una cuadrícula con una intensidad de intersecciones, lo que anima a caminar.
La escena urbana en constante cambio provoca curiosidad, lo que hace que el explorador
se pregunte qué hay a la vuelta de la esquina. El diseño del bloque también controla

293
movimiento, ya que no todas las aberturas son lo suficientemente anchas para los automóviles, lo que genera

frecuentes atajos para peatones.

El comportamiento de los peatones aquí es diferente gracias a la sensación de seguridad que se

deriva de tener pocos coches circulando. Es interesante observar a la gente caminando en medio de
los espacios de la calle en lugar de abrazarse a los lados de los edificios, sintiendo que las calles les
pertenecen y claramente disfrutando más de los espacios. Aunque los automóviles pueden conducir
en la mayor parte de Bo01, hay muchas otras opciones que tienen más sentido. El cuarenta por
ciento de los residentes caminan o van en bicicleta a la escuela y al trabajo, y el 30% de todos los
viajes son en bicicleta. Nadie está a más de 500 metros de una parada de autobús. Los residentes
caminan y andan en bicicleta más y conducen menos que en el centro de la ciudad.

Las calles peatonales de Bo01 son un destino popular para los jardines de infancia locales.

01. Elevación del Sundspromenad que muestra la yuxtaposición de diferentes edificios para formar una
calle. Collage: Sotaro Miyatake

Espacios exteriores atractivos y útiles

Si bien el microclima es un aspecto clave para que los espacios al aire libre sean atractivos y
útiles en esta región y tan cerca del mar, el plan maestro también asegura una amplia
gama de experiencias espaciales, con espacios diferenciados y habitaciones al aire libre,
desde las más privadas e íntimas. al más público.

El espacio público es una parte importante del éxito de Bo01, desde los principales destinos urbanos
de los parques más grandes hasta las numerosas plazas pequeñas de los vecindarios. Bo01 es

294
efectivamente enmarcado por el espacio público. Al oeste está el mar, y un paseo
marítimo, Sundspromenad, y el parque recreativo verde Daniaparken y al este está el
parque, Ankarparken, con su canal de agua de mar. Estos dos lados públicos
importantes significan que no hay un reverso menos deseable. Los dos espacios tienen
microclimas bastante diferentes. El paseo marítimo tiene una gran vista, que atrae a las
multitudes para ver el sol de la tarde. También tiene el fuerte viento del mar, lo que
limita la actividad en algunas condiciones climáticas. El parque del canal tiene un clima
más tranquilo y predecible, y es un espacio más tranquilo y relajado. Estos dos espacios
se complementan entre sí, y sus diferencias inherentes crean opciones para los
residentes que pueden elegir dónde quieren pasar el tiempo y cuándo.

295
Traducido del inglés al español - www.onlinedoctranslator.com

02.-04. Un comportamiento significativo es que los residentes dejan sus puertas abiertas y sus efectos personales
se derraman en la calle, lo que demuestra una cultura de pasar más tiempo al aire libre, así como un nivel de
confianza que asociaríamos con una aldea rural antigua y no con una relativamente nueva. desarrollo
Urbano.

Un barrio verde

En Bo01, el plan incluyó un llamado factor de espacio verde, que aborda los beneficios de los
elementos que sustentan la biodiversidad. De la misma manera que cada parcela tenía un
arquitecto de construcción diferente, cada uno también tenía un arquitecto paisajista diferente,
lo que garantizaba una variedad de soluciones. Los desarrolladores y sus diseñadores utilizaron
un sistema basado en puntos para cada sitio, lo que permitió una amplia gama de soluciones
para interpretar las necesidades ecológicas de las áreas alrededor de sus edificios. Se otorgaron
puntos por árboles y arbustos grandes, superficies verdes y macizos de plantas, vegetación en
paredes como enredaderas y plantas trepadoras, techos verdes como sedum, superficies de
agua como estanques y otras características del agua. Había una lista de 35 medidas
ambientales de amplio alcance, de las cuales al menos 10 deberían implementarse en cada patio
residencial.

Se han otorgado puntos verdes por incluir una caja de nido de pájaros para cada apartamento y
una caja de murciélagos para cada parcela, dejando que parte del jardín del patio crezca salvaje;
plantar un jardín que contenga cincuenta flores silvestres nativas; techos verdes; y
sistemas de captación y reutilización de agua de lluvia.11 El factor de espacios verdes se utiliza cuando
es apropiado en la ciudad de Malmö. Se han utilizado factores de espacios verdes similares en
ciudades alemanas como Berlín y Seattle en los EE. UU. Cada vez más ciudades están considerando
los factores verdes para satisfacer las demandas de vegetación y biodiversidad de una manera más
dinámica.

296
05. Apergola en uno de los pequeños espacios públicos.

Microclima agradable

Bo01 se encuentra en un sitio extremadamente expuesto en el Öresund Straight.

Aunque la ubicación ofrece vistas espectaculares y acceso directo al agua, creó un
desafío para garantizar un microclima agradable y confortable que permita a los
habitantes pasar el mayor tiempo posible al aire libre.

En respuesta, se construyó una corteza exterior de edificios de mediana altura (de cuatro a
seis pisos) para crear efectivamente un muro para proteger el desarrollo del viento. En el
interior, los edificios son más bajos de uno a tres pisos. Los edificios tienen techos
inclinados o los pisos superiores retroceden para desviar el viento y permitir que el sol
penetre más profundamente en los espacios al aire libre. Los bloques crean patios con su
propio microclima protegido. Hay pequeños descansos ocasionales en el recinto de los
bloques para permitir que el sol y la luz entren en los espacios intermedios.

297
Análisis de microclima, Bo01, de Henning Larsen. El estudio muestra cómo el diseño crea protección contra
los vientos occidentales dominantes, creando diferencias en las temperaturas experimentadas en
un día de marzo, con un rango de 8 a 21 grados Celsius (46 a 70 grados Fahrenheit).30

01. Los numerosos bordes soleados protegidos animan a las personas a pasar más tiempo al aire libre.

298
En planta, los bloques están sesgados, estrechándose en algunos lugares para evitar el
viento y ensanchándose para hacer trampas solares en los espacios públicos. Los bloques
se rompen con componentes rectangulares más pequeños para crear carriles escalonados
y aberturas en zigzag para garantizar que el viento no penetre. Este cuidado del microclima
fue vital para incentivar el caminar y pasar tiempo al aire libre.

Para investigar el efecto microclimático real del diseño en Bo01, Henning Larsen
llevó a cabo un estudio del microclima. El estudio muestra claramente que los
intentos de detener los fuertes vientos del oeste y crear refugio dentro del
vecindario están funcionando. En un día de marzo con temperaturas promedio de
alrededor de nueve grados Celsius (48 grados Fahrenheit), muchas de las calles y
espacios entre los edificios tendrán temperaturas agradables experimentadas de
16-18 grados Celsius (60-64 grados Fahrenheit). En algunos lugares, la temperatura
experimentada es de hasta 21 grados Celsius (70 grados Fahrenheit). La gran
mayoría del plan tiene temperaturas más altas que la temperatura real, a pesar de
la ubicación ventosa hacia el mar con vientos dominantes del oeste.
Sur oeste.29

Complejidad incorporada

El plan crea complejidad dentro de la complejidad. Por ejemplo, uno de los bloques
de esquina se divide en cuatro parcelas separadas, cada una con su propio
desarrollador y cada una con un proyecto único de un arquitecto y paisajista
diferente. El edificio de la esquina tiene un café-restaurante en la planta baja. El
edificio del medio tiene una oficina y un salón en su planta baja. Hay apartamentos
con vistas al mar en los lados oeste y norte (la corteza exterior) mientras que en el
interior, al este y al sur, son casas adosadas y adosadas. La escala es de 1,5 a 6,5
pisos, con un promedio de alrededor de 3,5 o 4 pisos.

Es de destacar que la casa adosada puede estar en la misma manzana que una terraza
de un café urbano. El plan permite que coexistan condiciones espaciales muy diferentes
en un mismo lugar. Otro detalle destacable es la variedad de espacios al aire libre que
puede tener una casita. La casa adosada tiene su propio jardín privado vallado y su
propia azotea privada, así como acceso a un gran jardín compartido con un generoso
césped compartido con los demás vecinos. Además de estos espacios privados y
compartidos, hay una pequeña plaza con una fuente de agua y una pérgola justo
afuera de la puerta principal, y acceso a una variedad de espacios públicos y al mar,
todo a solo unos minutos a pie.

299
El bloque está dividido en 4 parcelas separadas, cada una con una entidad legal única, con un
desarrollador, arquitecto y paisajista diferente.

La casa adosada es parte de una pequeña asociación de viviendas que incluye el edificio de apartamentos más
grande. Los residentes pueden elegir entre experiencias al aire libre, con una terraza privada en la azotea al
frente y un jardín privado en la parte trasera, un césped compartido y una pequeña plaza pública justo afuera de
la puerta principal.

Bo01 como cambiador de juego

Bo01 ha cambiado las reglas del juego en la planificación de vecindarios, creando un área
residencial que es una parte vibrante de la ciudad, donde los visitantes y residentes
comparten muchos de los espacios públicos. En una región con viviendas relativamente
económicas y una fuerte cultura de conducción, fue un gran avance para atraer a antiguos
habitantes de villas y familias con niños a un contexto más urbano. Bo01 los persuadió de
que es posible tener una alta calidad de vida que está muy cerca de los demás y no requiere
conducir un automóvil.

300
Traducido del inglés al español - www.onlinedoctranslator.com

02. Los baños de mar son populares en el vecindario, y es común ver a los residentes caminar
con sus batas, lo que se suma a la intimidad de la zona.

301
Llevando la naturaleza a la ciudad

La biofilia es la afinidad que los humanos tienen para conectarse con la naturaleza. También hay muchos
beneficios para la salud que vienen con los encuentros con la naturaleza. La investigación internacional
ha demostrado los beneficios curativos de ver árboles para los pacientes de hospitales, y la práctica
japonesa de los baños en el bosque se está volviendo muy conocida.

Puede que no siempre haya un paisaje natural cercano con el que conectarse, por lo que la
experiencia de la naturaleza, o al menos los elementos fuertes de la naturaleza, puede ser
necesario traer a la ciudad. Hay muchas formas de devolver la vegetación y el agua al entorno
urbano.

Aunque la vegetación es probablemente el aspecto más importante de la naturaleza para mejorar

el medio ambiente de los lugares urbanos, la presencia de agua puede ser la más especial. Las
experiencias sensoriales más fuertes están asociadas con el agua, en particular el agua corriente,
con el sonido, el movimiento y la reflexión.

01. Mariatorget, Estocolmo, Suecia. En Mariatorget, un parque-plaza popular y céntrico, los sonidos
existentes de la naturaleza se han acentuado. El susurro de las hojas de los árboles y el murmullo
del agua en las fuentes se han amplificado a través de pequeños altavoces, ahogando el ruido del
tráfico.

302
02. Basilea, Suiza. A medida que los ciudadanos de hoy se sientan más cómodos con la vida urbana y las actitudes
hacia el uso del espacio público se vuelvan más relajadas, la infraestructura, el mobiliario y el equipo antiguos se
pueden utilizar de nuevas formas. Aquí, los niños de Basilea utilizan una fuente histórica fuera de una iglesia
como mini piscina.

Densidad y diversidad de usos y usuarios:

Bryant Park, Nueva York

303
Un ejemplo de naturaleza en un contexto muy urbano y, por tanto, digno de mención
especial, es Bryant Park en la ciudad de Nueva York.

Inspirado por William Whyte, una de las decisiones de diseño más importantes fue
insistir en sillas móviles, para empoderar a los usuarios, permitiéndoles sentarse
donde y en la orientación que quisieran. Bryant Park fue uno de los primeros
parques públicos en los EE. UU. En tener sillas y mesas estilo café para uso público,
sin la obligación de comprar y consumir algo. Esto le permite traer su propio picnic
y crea sinergia con las empresas circundantes. Otra decisión de diseño clave fue
bajar el nivel del suelo del parque, haciéndolo casi al ras con las aceras circundantes
y eliminando los setos y las cercas para que el parque sea visible y físicamente
completamente accesible.

Existe una variedad de espacios de diferentes tamaños para individuos, parejas y grupos; esquinas
más concurridas o tranquilas; y una gama flexible de eventos y acontecimientos que incluyen cine al
aire libre, retransmisiones deportivas en directo, compras de temporada, pista de patinaje sobre
hielo en invierno, una sala de lectura al aire libre (una tradición que se remonta a 1935), petanca,
tenis de mesa, juegos de mesa. , clases de arte y un carrusel.

Bryant Park se caracteriza por la densidad y la diversidad, invitando a una amplia gama de
personas a pasar tiempo al aire libre haciendo una amplia gama de actividades, desde
trabajar en sus computadoras portátiles y leer, hasta hacer yoga y bailar en línea. El parque
ofrece un alto nivel de servicio, que incluye opciones de comida y bebida, baños públicos
limpios e Internet gratis.

Una pequeña fuente de agua con un gran

efecto: Bächle, Freiburg, Alemania

304
En Friburgo, pequeños y poco profundos canales de agua recorren las calles del núcleo
medieval, reinterpretando un sistema histórico de pequeños arroyos. EstasBächle
miden 20-50 centímetros (8-20 pulgadas) de ancho y 5-10 centímetros (2-4 pulgadas) de
profundidad. Los canales de agua tienen múltiples funciones: enfriar y limpiar, actuar como
separador entre peatones y tranvías, o definir una zona para sentarse y quedarse. Reflejan una
luz danzante en las calles más estrechas y oscuras. Quizás lo mejor de todo es que convierten las
calles en un patio de recreo gigante, que ofrece a los niños de todas las edades la tentación y la
oportunidad de navegar en botes pequeños, remar y chapotear.

305
Traducido del inglés al español - www.onlinedoctranslator.com

Esta característica muy pequeña tiene consecuencias significativamente mayores, lo que

permite que las calles hagan más al aumentar la intensidad de uso. Los Bächle ayudan a
lograr el equilibrio entre la recreación (quedarse, sentarse y jugar) y la función (pasillos de
tráfico multimodal).

Un lugar lúdico frente al Parlamento:

Bundesplatz, Berna, Suiza

306
La Bundesplatz es uno de los espacios más utilizados de Berna, con mercados regulares,
demostraciones y eventos culturales durante todo el año. Tiene chorros de agua divertidos
que añaden una capa extra de vida al espacio, aumentando la capacidad y el uso de la
plaza, aprovechando al máximo el tiempo intermedio.

307
 Hacer un patio de recreo justo en frente de las Casas del Parlamento generó un gran
debate sobre qué tan apropiado es que los niños pequeños corran apenas vestidos
frente al edificio gubernamental más importante del país. Al final, se reconoció que la
inocencia de los niños jugando de forma segura en medio de la ciudad era el mejor
recordatorio de los valores fundamentales que representa el parlamento. Aunque
Berna tiene un río y muchas otras características de agua, la simplicidad y accesibilidad
de los chorros de agua convierte un espacio formal y duro en un lugar lúdico para
experiencias sociales y sensoriales.

Árboles de la calle

Plantar árboles en las calles es una de las cosas más importantes que se pueden hacer para mejorar un
entorno urbano. Más allá de su belleza inherente, los árboles de la calle hacen muchas cosas útiles que
ayudan a mejorar el aspecto, la sensación y el rendimiento de los espacios urbanos.

Los árboles cambian el clima de las calles (y ciudades enteras) proporcionando a los edificios y
superficies de las calles sombra del sol y protección contra el viento. Esto hace que sea más
agradable pasar tiempo al aire libre en la acera y más fácil moverse a pie y en bicicleta o
esperar el tránsito. De esta manera, los árboles tienen un papel importante en el apoyo a la
movilidad activa.

Más que una mera superficie verde, los árboles ayudan a reducir el efecto de isla de calor, que arruina
muchos lugares urbanos, a través del sombreado, la reflectancia, el enfriamiento por evaporación y la
evapotranspiración. Los árboles actúan como pantallas de privacidad en áreas densamente construidas.
Filtran la luz solar intensa, reducen el deslumbramiento y pueden actuar como reflectores de luz,
arrojando una luz dinámica "danzante" en los edificios. Los árboles brindan una experiencia sensorial
enormemente significativa para las personas en las calles con sus sonidos, olores y movimientos. Su
apariencia siempre cambiante le da a la gente una conciencia de las estaciones y el paso del tiempo, y
convierte efectivamente las calles en parques lineales.

Los árboles absorben dióxido de carbono. Dado que las ciudades producen la mayor parte del
dióxido de carbono, tiene sentido colocar árboles en la fuente del problema y donde las personas
son más vulnerables. Los árboles son filtros de aire naturales que capturan el polvo y otras
partículas del aire atrapándolos en sus hojas y en su corteza, además de absorber olores
desagradables y gases contaminantes como amoníaco, azufre y óxidos de nitrógeno. Esto es
particularmente significativo en relación con las emisiones de los vehículos.

308
01. Sydney, Australia. Los árboles de la calle en un área residencial crean una escala íntima, mejoran las condiciones para
caminar y conectan a las personas con los cambios de estación.

02. La Habana, Cuba. Los árboles de la calle forman un dosel que crea una habitación al aire libre y suaviza el clima para
caminar y quedarse.

309
Abordar el cambio climático:
Estrategia forestal urbana, Melbourne, Australia

Foto: David Hannah

La ciudad de Melbourne ha reconocido el papel vital que desempeñan los árboles para abordar
la salud, eliminar la contaminación y reducir el efecto de isla de calor, así como simplemente dar
sombra a las aceras. Plantar un bosque urbano es parte de su estrategia para abordar la presión
que el cambio climático, el crecimiento de la población y la calefacción urbana ejercen sobre la
estructura construida, los servicios y la gente de la ciudad. “Un bosque urbano saludable
desempeñará un papel fundamental en el mantenimiento de la salud y la habitabilidad de
Melbourne ".31

Los objetivos concretos de la Estrategia de bosques urbanos de Melbourne incluyen un aumento

de la cobertura del dosel de árboles del 22 por ciento al 40 por ciento para 2040 y una mayor
diversidad forestal. El objetivo también es informar y consultar, para que los árboles sean aún
más relevantes para la comunidad.

310
Traducido del inglés al español - www.onlinedoctranslator.com

Una maceta de acera especialmente diseñada captura y filtra el agua de lluvia mientras riega los árboles.

Conectando con la naturaleza que está ahí

Casi todos los pueblos o ciudades tienen algún equipamiento natural, ya sea algún tipo de agua,
topografía o vistas. La forma en que un lugar se conecta con sus comodidades naturales y trabaja para
acentuar las mejores características, por modestas que sean, puede tener un efecto significativo en la
cantidad de tiempo que la gente pasa al aire libre. Se pueden implementar apoyos para alentar a las
personas a pasar tiempo al aire libre y encontrarse con la naturaleza, y también pueden extender su
zona de confort, haciendo que la experiencia se sienta fácil, deseable y placentera. Esto podría incluir
orientar nuevos edificios para permitir vistas de la naturaleza, descubrir un arroyo o río natural, plantar
árboles en la calle que permitan que los microhábitats florezcan o simplemente colocar muebles fuera
de un café, lo que permite que las personas se sienten al sol.

Todos estos encuentros con la naturaleza, tan grandiosos como una vista de las montañas
y tan sutiles como el canto de un pájaro, son significativos y nos brindan una fuerte
conciencia del círculo de la vida. Ser consciente de la naturaleza es el primer paso para
comprenderla, aprender a adaptarse al entorno y convivir con él.

La forma más simple de conectar a las personas con la naturaleza es hacer que lo que ya está allí
sea fácilmente accesible. En Friburgo, Alemania, el río Dreisam corre a las afueras del núcleo
medieval. En los meses de verano, la gente se sienta en las rocas del río y disfruta de su efecto
refrescante y de la sombra de los árboles en la orilla del río. Las rocas crean un paisaje informal
para sentarse, que ofrece encuentros tanto con la gente como con la naturaleza. Incluso una
pequeña superficie de agua de unos pocos centímetros / pulgadas de profundidad, como el arroyo
que fluye por el centro de Kioto, Japón, puede tener una fuerte presencia.

311
La enorme importancia y el valor del agua ha sido reconocida en ciudades como Århus en
Dinamarca y la capital de Corea del Sur, Seúl, las cuales han hecho todo lo posible para reabrir
ríos que antes estaban ocultos bajo la infraestructura vial. Los resultados de estos esfuerzos
han cambiado radicalmente el comportamiento de la gente y han aumentado drásticamente la
cantidad de tiempo que pasan al aire libre.

01. Friburgo, Alemania. El río Dreisam corre a las afueras del centro de la ciudad, con elementos naturales para
sentarse.

02. Kyoto, Japón. Unos pocos centímetros / un par de pulgadas de agua son suficientes para hacer una fuerte

312
 Experiencia sensorial.

03. Århus, Dinamarca. La reapertura del río en Århus ha creado un espacio recreativo nuevo y muy
utilizado en el centro de la ciudad.

313
04. Seúl, Corea del Sur. El río redescubierto es un proyecto icónico, que distribuye una experiencia sensorial
excepcional a través del centro de la ciudad.

Una sala de estar al aire libre para toda la ciudad:

Västra Hamnen, Malmö, Suecia

La ciudad sueca de Malmö históricamente le había dado la espalda al mar, pero con la
remodelación del puerto occidental de zona industrial a barrio residencial, se
redescubrió el valor del paseo marítimo. La exhibición emblemática de viviendas Bo01,
presentó el Sundspromenad, un paseo marítimo peatonal, que le dio al área una
sensación de resort. El paseo marítimo peatonal es probablemente el espacio público
más importante de la ciudad.

La característica principal es una pared escalonada multifuncional, que funciona como una
barrera contra tormentas, un cortavientos, un paisaje de asientos, un parque infantil, un
escenario, una pasarela, una terraza para tomar el sol y una plataforma de observación que
marca y acentúa la espectacular vista sobre el agua hacia el puente Öresund y Copenhague.

314
Más adelante, en el parque adyacente, Daniaparken, las áreas cerradas y protegidas contra el
viento permiten una temporada más larga para sentarse al aire libre y tomar el sol, mientras
que las plataformas, los escalones y las escaleras hacia el mar facilitan el baño en el mar. La
remoción de peligrosas rocas en el fondo marino ha hecho posible el buceo, y el espectacular
final del mirador del paseo marítimo ahora funciona como trampolín.

Sundspromenad y Daniaparken atraen a visitantes del vecindario inmediato, la ciudad

más grande e incluso la región circundante. Malmö tiene largas extensiones de playa,
sin embargo, todos los días personas de todas las edades, etnias y antecedentes
socioeconómicos vienen al Sundspromenad, lo que demuestra que una experiencia
urbana de la naturaleza puede ser tan atractiva como una natural.

Acomodando muchos tipos de actividades, pasivas y activas, y muchos tipos de personas en el mismo lugar al
mismo tiempo, con muchas oportunidades e invitaciones para pasar más tiempo y hacer más al aire libre. Es
importante destacar que hay muchos pequeños detalles prácticos que permiten a las personas acercarse a los
fenómenos de la naturaleza, haciendo que sea cómodo sentarse al sol o entrar y salir del mar.

01. El malecón escalonado se convierte en un pequeño escenario para bailar tango en las noches de primavera.

315
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02. Nadar y tomar el sol: observe las paredes cortavientos.

03. Plataforma de buceo mirador.

04 Las fuentes de agua ofrecen oportunidades de juego entretenido para los niños mientras los adultos se relajan.

316
05. Niños de la zona vendiendo jugos caseros a los visitantes.

06. Todas las edades nadando y tomando el sol.

07. Los lugareños "salen a comer" por la noche.

317
08. Espacio exterior protegido del viento para disfrutar del sol durante todo el año.

Aprovechar al máximo la infraestructura:

Plaza Taasinge, Barrio Climático, Copenhague,
Dinamarca

En los últimos años, Copenhague se ha visto afectada por tormentas más frecuentes y más
severas, que han provocado inundaciones extremas y han causado grandes daños. En
respuesta a este nuevo desafío, la Ciudad ha desarrollado una adaptación climática

318
plan, que exige la creación de nuevos jardines blandos en lugares públicos para absorber
las inundaciones.32

Los espacios que anteriormente tenían superficies duras e impermeables se están ajardinando
para acomodar el agua de la inundación y permitir una escorrentía más lenta durante y después
de las tormentas. En lugar de invertir en una costosa infraestructura subterránea que es
invisible para los ciudadanos y no se utiliza la mayor parte del tiempo, la Ciudad ha aprovechado
la inversión en la gestión de aguas pluviales para crear un mayor valor. El plan de 2011 incluye
“Proyectos Cloud Burst” para más de 300 parques, calles y plazas que se implementarán en las
próximas décadas. Los nuevos paisajes mejoran la calidad de vida cotidiana de los habitantes de
Copenhague al tiempo que aumentan el valor de las propiedades, aumentan la biodiversidad y
reducen el efecto isla de calor.

Uno de esos nuevos espacios públicos es la plaza Taasinge en el primer barrio resiliente al
clima de Copenhague, que forma parte del Plan Climático de la Ciudad. La plaza que solía
estar cubierta de asfalto y autos estacionados se ha transformado en un hito distintivo,
verde y sostenible. La respuesta del parque a las aguas pluviales se encuentra en la
superficie y, por lo tanto, es visible para todos. El espacio promueve la comprensión del
cambio climático en un contexto social activo. Cuando no está inundado, es un gran paisaje
recreativo para que todos disfruten.

Reutilización de la infraestructura como espacio público:

Proyecto de la ribera del río Kizu, Osaka, Japón

319
Los japoneses están acostumbrados a los desastres climáticos. Tsunamis, terremotos,
deslizamientos de tierra, inundaciones y erupciones volcánicas son todos eventos regulares.
Japón ha invertido en hardware (infraestructura) y software (formación) para garantizar la
seguridad de sus ciudadanos. Los altos muros de defensa contra inundaciones protegen a
ciudades como Osaka del riesgo de inundaciones, pero los muros desconectan a los ciudadanos
de su costa viva. La escala de las murallas elimina cualquier comunicación con el agua, y los
ciudadanos pierden la conciencia del mar, olvidando tanto el miedo como el deleite del agua.

El proyecto de Ryoko Iwase de 2013-2017 reutiliza el muro de defensa contra inundaciones,

convirtiendo la infraestructura dura y diseñada en espacio público, un paisaje en terrazas con
espacio para variadas interpretaciones, habitabilidad y apropiación por parte de los usuarios.
Hay un sendero continuo a lo largo de la orilla del agua para animar a la gente a caminar junto
al agua. Hay grandes escalones para sentarse, invitando a la gente a quedarse y mirar el agua.
También hay un sistema de jardineras, que suaviza la estructura de hormigón con vegetación.
Se invita a los ciudadanos a cuidar activamente la vegetación. Al reinventar la infraestructura
como espacio público, las personas ahora tienen la oportunidad de pasar más tiempo al aire
libre, conectándose con las fuerzas de la naturaleza tanto de forma pasiva como activa.

320
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Aprovechando al máximo la naturaleza:

Nadar en el río en Berna, Suiza

01. Saltando desde una pasarela.

Imagínese salir de su oficina abarrotada o de su pequeño apartamento en la ciudad,

caluroso y sudoroso en un día de verano, caminar solo unos cientos de metros y luego
saltar directamente a las refrescantes aguas de un río. Nadar en el río Aare en Berna es un
ejemplo de una actividad que hace que la densa vida de la ciudad sea más agradable. Es la
oportunidad de conectarse, física y mentalmente, con el entorno natural en medio de una
ciudad. La experiencia engancha los sentidos: sentir tu piel sumergida

321
en el agua, meter la cabeza bajo el agua para escuchar el sonido de las piedras en el lecho del
río mientras escuchas el chapoteo y las voces de los compañeros nadadores y los sonidos de los
pájaros y los árboles en la orilla del río.

En estas circunstancias excepcionales, existe la oportunidad de conocer e interactuar

con sus vecinos y conciudadanos. Dado que la corriente lleva a la gente río abajo, existe
un ritual de entrar por los escalones de concreto o saltar de una pasarela, nadar con la
corriente, luego salir, caminar de regreso por el paseo marítimo hasta donde comenzó
y luego hacerlo todo de nuevo. .

Puede parecer una actividad poco probable para los ciudadanos reservados de la
capital suiza, pero esta maravilla natural une a personas de todo tipo de orígenes
en circunstancias extremadamente relajadas. Los banqueros y políticos se quitan
los trajes y disfrutan de la experiencia de conocer a sus vecinos en sus trajes de
baño. La natación en el río aporta una especie de espíritu festivo a la vida cotidiana
de la ciudad.

La natación en el río es gratuita y socialmente inclusiva para un grupo diverso de personas.

- jóvenes y mayores, diferentes nacionalidades y etnias, lugareños y turistas. Incluso
algunas mascotas se unen. Dado que esta actividad es de fácil acceso todos los días después de la
escuela o después del trabajo, significa que hay muchas y frecuentes oportunidades para conectarse
con la naturaleza y, al mismo tiempo, hacer nuevos amigos y conocidos.

Más allá del disfrute diario, la experiencia del río Aare aporta una comprensión más
amplia de las personas sobre el clima y el medio ambiente. Por ejemplo, las personas
comprenden mejor cómo la temperatura del agua en el río se ve afectada por el clima
en las montañas y notan año tras año el comienzo, el final, la duración y la consistencia
de la temporada de baño. Estos son temas de conversación relevantes ya que esta
importante actividad anual se ve tan directamente afectada por el clima. Esto alimenta
una comprensión más profunda de los patrones climáticos, los ciclos y cómo todo se
conecta con nuestras propias experiencias y vidas. Incluso para el espectador, la
natación tiene relevancia, y la vista de los bañistas de río mientras están sentados en un
tren o tranvía conecta a las personas con su lugar y clima.

La infraestructura que soporta la natación del río es bastante básica e intuitiva de usar. A lo
largo de la orilla del río, hay pasos de concreto simples con pasamanos pintados de colores
brillantes para facilitar la entrada y salida, así como boyas y algunas señales de advertencia
simples que le dicen a las personas cuándo deben salir.

322
02./03. Los sencillos escalones de hormigón y los pasamanos pintados de colores vivos ayudan a los nadadores a entrar y salir del río.

04. Nadadores caminando por la orilla del río.

323
 "No existe el mal tiempo, solo la ropa inadecuada."

Dicho escandinavo

Vivir con el clima consiste en reconocer cómo el diseño del entorno construido puede
influir en nuestro comportamiento, facilitando el desplazamiento entre el interior y el
exterior y haciendo que sea cómodo pasar más tiempo al aire libre. Al mismo tiempo,
dando pequeños pasos, podemos avanzar hacia una vida más en armonía con las fuerzas
de la naturaleza en una época de cambio climático. Estar al aire libre significa tener
experiencias sensoriales, sentir el clima en tu piel. Para que las personas que viven en
interiores desarrollen mejores relaciones con el aire libre, aprendan a convivir con el clima
o se conviertan en mejores vecinos de la naturaleza, debemos ofrecer opciones y
oportunidades, invitaciones frecuentes y empujones ocasionales, para acercarse a la
naturaleza. , un paso a la vez.

Muchos entornos de nueva construcción, como hogares, instituciones y lugares de trabajo, parecen estar
orientados a permanecer en interiores, y cualquier movilidad a su alrededor se basa en la conducción. La era
de Internet ha estimulado el debate y la investigación sobre el valor de estar al aire libre y en contacto con la
naturaleza, especialmente en relación con la crianza de los niños en una edad de
iPads.33 Pasar tiempo al aire libre crea oportunidades para la socialización, para compartir
experiencias de fenómenos naturales, lo que a su vez puede ayudar a construir un
entendimiento común y un consenso de lo que está sucediendo con nuestro clima.

Cada ciudad viene con su propio conjunto de desafíos climáticos. Pero el clima no solo
tiene que ser algo que soportamos. También es posible diseñar condiciones exteriores a
través de diseños para crear detalles mejores y simples, como la forma y la masa de los
edificios y los espacios intermedios, que tienen el potencial de crear microclimas más
cómodos. Al dejar entrar el sol y, a veces, mantenerlo fuera, al protegernos del viento y la
lluvia, tenemos el potencial de crear nuestro propio clima, o al menos de extender el
tiempo que podemos pasar al aire libre. Las intervenciones de baja tecnología y bajo
costo, como persianas y escaleras, balcones y arcadas, pueden sacar a las personas de sus
zonas de confort interiores normales y llevarlas a una relación más cercana y satisfactoria
con los entornos naturales y sociales del exterior.

Hay un dicho muy conocido en Escandinavia: "No existe el mal tiempo,

solo la ropa inadecuada".

324
01. Tokio, Japón. Niños siendo niños: creciendo curiosos y respondiendo a lo que hay alrededor. No podemos
obligar a nadie a hacer nada, pero al menos podemos crear oportunidades para los encuentros con la
naturaleza.

325
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02. Berna, Suiza. El ajedrez no es solo un juego para dos. Esta actividad al aire libre atrae a una multitud
pequeña pero fiel y les da una excusa legítima para quedarse más tiempo al aire libre.

326
Suave es difícil de romper
01. Copenhague, Dinamarca. Sin vallas ni muros, este patio de la escuela está completamente abierto a la
plaza pública.

02. París, Francia. Los puestos de libros usados habitan los pesados muros de protección a lo largo del Sena,
creando empleo, cultura y entretenimiento.

328
03. Barcelona, España. Campaña de información pública para promover un mejor comportamiento en lugares públicos.

04. Ciudad de Nueva York, Estados Unidos. La gran mesa compartida en un café permite la interacción social espontánea.

329
05. París, Francia. Sobre una superficie de grava permeable y bajo un dosel de árboles, las sillas móviles permiten
permutaciones ilimitadas para sentarse.

06. Copenhague, Dinamarca. Viaje híbrido: tomar una bicicleta de mensajero en el tren suburbano.

07. Tokio, Japón. Abuelos y nietos aprovechando una calle peatonal.

¿Qué hace que los asentamientos humanos duren? ¿Cómo pudo Roma sobrevivir a la caída de

330
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el Imperio y, miles de años después, ser la capital de la Italia moderna? Dresde e

Hiroshima fueron bombardeados hasta los cimientos, pero renacieron, solo de polvo y
recuerdos. Mientras tanto, ¿por qué muchas ciudades nuevas planificadas no
prosperan? ¿Brasilia se convertirá alguna vez en Río o Canberra alguna vez se
convertirá en Sydney?

Al mismo tiempo, hay favelas que demuestran resiliencia y tienen mucha más vida
que los proyectos de vivienda planificados y fuertemente subsidiados. Podría decirse
que algunos asentamientos informales, sin arquitectos, diseñadores o subsidios,
construidos en la tierra menos valiosa, han creado comunidades sorprendentemente
sostenibles, inclusivas y unidas, que responden a las necesidades cambiantes de sus
residentes.

Para crear un mejor hábitat para nosotros, debemos enfrentar los desafíos que
nos rodean; y para hacer frente a esos desafíos, debemos aceptarlos. Necesitamos
estar mejor conectados con el mundo que nos rodea. Construir muros no resuelve
el desafío de lo que está al otro lado. En muchos sentidos, solo acentúa el
problema. En cambio, necesitamos construir relaciones. A medida que nos
enfrentamos al cambio climático, la segregación, la congestión y la rápida
urbanización, necesitamos construir mejores relaciones con el planeta, con las
personas y con el lugar. Construir edificios independientes con aire acondicionado
en el cielo o en comunidades cerradas, o construir más carreteras y tener autos
autónomos no nos conectará con los desafíos globales ni entre nosotros, de modo
que finalmente podamos enfrentarlos juntos.

El pueblo o la ciudad es un sistema de relaciones, un lugar en el que se ubican

conjuntamente sistemas múltiples y superpuestos de diferentes relaciones:
público y privado, común e individual, formal e informal. Al igual que las capas
de la naturaleza en el bosque, las relaciones múltiples e interconectadas
conectan diferentes fenómenos entre sí y aumentan la resiliencia del conjunto.

Sabemos por vida que una relación sólida no es rígida. La sensibilidad y la

capacidad de respuesta son componentes vitales de una buena relación. Tener
el control no significa nunca cambiar de posición. De hecho, todo lo contrario
es cierto. Tener el control significa poder responder adecuadamente en un
momento particular y en una situación particular, y esa respuesta no siempre
será la misma. Hay toma y daca; hay tiempo para abrirse y tiempo para callarse.
Las relaciones blandas, debido a su sensibilidad y capacidad de respuesta,
pueden hacer mucho más y durar más

331
que los duros. De esta forma, podríamos decir que el blando es difícil de romper.

01. Lucerna, Suiza. Un pequeño balcón al patio se conecta a la luz del sol, las copas de los árboles y los
otros vecinos en sus balcones.

02. Malmö, Suecia. La señal de parada de autobús con números extragrandes contando hacia atrás hasta la hora de salida le
permite saber si tiene que correr hacia su autobús.

03. Nueva York, Estados Unidos. Paisajismo comestible en la calle.

332
04. Malmö, Suecia. Una rampa inclinada hace que la estación de metro sea accesible para los ciclistas.

05. Ciudad de México, México. Una ventana de "agujero en la pared" convierte la acera en una tienda.

333
06. Lucerna, Suiza. Acceso universal, actividad comercial, espacio público y vida pública, todo al mismo
tiempo.

07. Kyoto, Japón. Los escalones gigantes conectan a la población con la gran superficie de agua del río.

334
08. Copenhague, Dinamarca. Incluso los niños más pequeños de las guarderías en Dinamarca realizan frecuentes
excursiones al aire libre.

Sabiendo que la vida cambia constantemente, necesitamos un marco

físico que se adapte y cambie con nosotros: algo vivo, algo orgánico, algo
suave.

La ciudad blanda no es solo una forma construida. Cada pueblo o ciudad es una
combinación compleja de hardware y software. El hardware es la forma física, la
estructura, las calles y los edificios, todo lo que está diseñado y construido. El software
está formado por todas las estructuras invisibles de la legislación y las finanzas, la
planificación y la educación, la democracia y las costumbres y la cultura, el
comportamiento y la confianza. Este libro ha tratado principalmente sobre el hardware de
cómo se construyen los pueblos y ciudades, pero el software merece la misma atención.

Puedes ver destellos de la suave ciudad por todas partes; Fenómenos de bajo costo,
baja tecnología, más grandes y más pequeños, tolerancias y tendencias explícitas o
sutiles, todo lo cual de alguna manera, a corto plazo, hace que su vida cotidiana sea
más agradable. A largo plazo, la ciudad blanda puede ayudar a abordar algunos de los
grandes desafíos que enfrentan los seres humanos en este planeta. Lo que tienen en
común es acomodarse a la densidad y diversidad de la vida cotidiana, brindando la
oportunidad de experimentar una vida mejor más cercana.

Si bien las conexiones de las personas con la naturaleza y las personas con el lugar
son importantes, creo que la conexión de las personas con otras personas es lo
más importante. Solo cuando las personas se unen pueden comprender
verdaderamente lo que tienen en común, y luego, juntas, explorar cuánto es
realmente posible.

Winston Churchill dijo la famosa frase: "Damos forma a nuestros edificios y, después,

335
Traducido del inglés al español - www.onlinedoctranslator.com

nuestros edificios nos moldean ". Por el trabajo de Jan Gehl, Jane Jacobs y otros,
sabemos que la forma física del entorno influye en nuestro comportamiento.
Pero antes de decidir qué construir, debemos decidir cómo queremos vivir
nuestras vidas y en qué tipo de mundo queremos vivir.

Y, como dice Jan Gehl, "Primero la vida, luego los espacios y los edificios duran".

336
Nueve criterios

para una densidad urbana habitable

337
Se han realizado muchas investigaciones y se ha escrito sobre el potencial de generar la misma densidad
de edificios de formas muy diferentes. Todo este trabajo muestra que los edificios de altura media y baja
se desempeñan constantemente sorprendentemente bien, lo que demuestra que no se necesita una
altura mayor para obtener una mayor densidad. Sin embargo, pocos están dispuestos a cuestionar o
juzgar las consecuencias sociales o ambientales de las diferentes formas construidas.

Medidas como FAR (Floor Area Ratio) y otras fórmulas similares no son necesariamente
indicadores útiles de éxito, ya que solo miden el tamaño o la cantidad. El rendimiento de la
forma urbana de mayor densidad debe medirse de una manera más compleja y completa.
Se necesitan criterios cualitativos. Necesitamos preguntarnos cómo la forma construida
apoya la vida cotidiana. El éxito de la forma urbana debe medirse en la entrega de una
mejor calidad de vida a las personas que viven con ella y su resiliencia y adaptabilidad a
los cambios constantes en la sociedad, el medio ambiente y la economía.

Un enfoque clave debe estar en las relaciones con el entorno que una determinada forma
construida hace posible. ¿Qué tan bien conecta una forma construida a las personas con los
recursos físicos de la ciudad, accediendo a las instalaciones y servicios útiles, las cosas y los
lugares? ¿Qué tan bien conecta una forma construida a las personas con las fuerzas de la
naturaleza, viviendo más en sintonía con el clima? ¿Qué tan bien conecta la forma construida a las
personas con otras personas, para encuentros agradables y oportunidades sociales?

Nueve criterios

Al considerar la viabilidad potencial y la sostenibilidad de un entorno construido

denso, se me han ocurrido nueve criterios para evaluar la calidad.

Un área habitable, resiliente y de alta densidad debe tener: una diversidad de formas construidas y
de espacios al aire libre, flexibilidad, escala humana, accesibilidad para peatones, un sentido de
control e identidad, un microclima agradable, una huella de carbono más pequeña y una mayor
biodiversidad.

Nueve criterios para la densidad urbana habitable

338
1. Diversidad de formas construidas

2. Diversidad de espacios al aire libre

3. Flexibilidad

339
4. Escala humana

5. Accesibilidad a pie

6. Sentido de control e identidad

340
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7. Un microclima agradable

8. Huella de carbono más pequeña

9. Mayor biodiversidad

341
1. Diversidad de formas construidas

Tener diferentes actividades coexistiendo es útil y más sostenible. Vivir, trabajar,

aprender y recrear en las proximidades nos permite vivir más localmente. Para dar
cabida a la gama más amplia de actividades diferentes y útiles en un vecindario,
necesitamos dar cabida a la gama más amplia de tipos de edificios. Dado que la
utilidad en la vida cotidiana proviene de la proximidad de diferentes actividades entre
sí, necesitamos una forma urbana que se adapte a los diferentes volúmenes y formas
de construcción. Los diferentes tipos deben encajar en un todo conectado, donde un
edificio y sus actividades no dominen a sus vecinos.

Para una sociedad sostenible y resiliente, necesitamos acomodar a diferentes tipos de

personas y equilibrar la actividad del sector público y privado. Necesitamos una forma urbana
que se adapte a diferentes tipos de tenencia y gestión. La subdivisión de la tierra en
propiedades más pequeñas permite una gama más amplia de propiedad y control.

La forma urbana debe adaptarse a diferentes tamaños de edificios, con solo unos pocos
componentes grandes y extragrandes, para dejar espacio para una mayor diversidad de tipos
de edificios y actividades. Debería haber más extrapequeños, pequeños y medianos

342
componentes. Debe haber diferentes tipologías, incluidas casas pequeñas, edificios de
apartamentos, edificios de oficinas, galpones industriales más grandes, espacios de
producción y edificios especializados como pabellones deportivos y lugares de culto.

Idealmente, se acomodarán diferentes dimensiones en las proximidades, como casas pequeñas y

casas grandes. Los edificios también podrían subdividirse de diferentes formas para variar la
densidad. Por ejemplo, un edificio de apartamentos grande puede contener muchos apartamentos
más pequeños, y un edificio de apartamentos pequeño puede albergar solo algunos apartamentos
más grandes. Un edificio de oficinas puede tener placas de piso grandes de un solo espacio o
muchas habitaciones pequeñas. La forma urbana debe poder acomodar cómodamente la vivienda
social junto con la vivienda privada, las instituciones públicas junto con las empresas comerciales y
las corporaciones junto con las cooperativas. También se deben acomodar componentes pequeños
pero importantes, como "pisos de granny" y oficinas en el hogar.

Los diferentes edificios deben ser respetuosos y no pasarse por alto ni ensombrecerse entre
sí, respetando el patrón general de frentes, espaldas y costados, así como el acceso a la
infraestructura pública o común. Cuanto mayor sea la diversidad de espacio dentro de un
edificio, mayor será la probabilidad de albergar una diversidad de vecinos. Los componentes
independientes deberían funcionar como un todo mayor.

Cada edificio individual tiene el potencial de crear una diferencia espacial dentro de sí mismo.
En particular, la forma construida debe reconocer que algunas partes del edificio están
conectadas al plano del suelo, lo que brinda ciertas posibilidades, como un acceso más fácil.
Otras partes del edificio están conectadas con el cielo y esto proporciona más luz. Y luego está
la parte del edificio en el medio, entre estos dos, que volverá a ser diferente. Algunos edificios,
como los grandes cobertizos de un solo piso, pueden tener los tres aspectos a la vez. También
puede haber sótanos, que están convenientemente cerca del plano del suelo para el acceso,
pero obviamente tienen menos luz natural.

La diversidad de edificios y su combinación deben crear una variación visual. La

yuxtaposición de diferentes apariencias puede aportar un sentido de lugar, generando
experiencias sensoriales más interesantes y un mayor sentimiento de identidad, tanto
para los individuos como para la comunidad. Estas diferencias visuales hacen que una
calle o un vecindario sean más distintos y reconocibles, lo que ayuda a la orientación y
hace que caminar sea más agradable.

La forma urbana densamente construida debe acomodar una amplia gama de tipos de edificios
(diferentes tipologías, formas, dimensiones y condiciones espaciales) muy cerca unos de otros. Los
edificios deben ser físicamente respetuosos entre sí sin dejar de ser organizativos.

343
independiente.

Qué buscar

Diferentes tipos de edificios.

Diferentes dimensiones

Diferentes tipologías

Parcelas más pequeñas

Subdivisiones más pequeñas

Propiedad más pequeña y diversa

Equilibrio de los componentes del edificio: planta baja, media y superior

Variación visual

344
2. Diversidad de espacios al aire libre

Debería ser fácil y agradable pasar más tiempo al aire libre. Pasar tiempo al aire
libre puede conectar a las personas con su entorno y entre sí. Se trata de tener
más tipos de espacio al aire libre para acomodar más tipos de vida al aire libre.

Los espacios al aire libre de un pueblo o ciudad son importantes porque proporcionan un espacio
vital, adicional y útil para vivir en el entorno urbano, que de otro modo sería más compacto y
confinado. Cuanto mayor sea la diversidad de los espacios, mayor será la posibilidad de que se
desarrollen las actividades, así como la mayor diversidad de dichas actividades. El uso de espacios
al aire libre debe ser parte de la vida cotidiana, lo que significa dar un mayor valor al espacio que se
encuentra justo afuera de la puerta de entrada. No es solo el placer de la jardinería o los viajes al
parque, sino todas las cosas cotidianas que hay que hacer; esperar el autobús o sacar la basura
deben ser oportunidades para encuentros placenteros.

Pasar tiempo al aire libre significa aire fresco, actividad física y conocer gente, todo lo
cual puede contribuir a una mejor salud física y mental.

Los espacios exteriores de la ciudad deben conformar un sistema de público diverso y

345
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lugares privados, unidos o yuxtapuestos. La combinación e interconexión de

diferentes tipos de espacio crea un sistema complejo, cuyos matices permiten que
ocurra más actividad.

Los espacios públicos como calles, plazas y parques ofrecen algo diferente a los espacios
privados como jardines y patios. Si ambos tipos pueden existir muy cerca el uno del otro y
complementarse entre sí, se pueden brindar más opciones y oportunidades a más
personas en la vida cotidiana. Como ocurre con otros aspectos de la ciudad, el todo es
mayor que la suma de las partes.

La forma urbana debe adaptarse no solo a espacios exteriores públicos y privados, sino
también a diferentes tipos de espacios públicos y diferentes tipos de espacios privados en
las proximidades. Debe haber diferentes dimensiones, espacios pequeños y grandes,
íntimos y grandiosos, junto con diferentes arreglos de acceso y niveles de privacidad,
desde los más visibles hasta los completamente ocultos.

Entre público y privado, hay subcategorías como “semipúblico” y “semiprivado”,

común y compartido, cuyas definiciones exactas podrían discutirse
extensamente. Lo importante es que debería haber una variedad de estos
diferentes tipos de espacios.

También debe haber espacios robustos, flexibles y polivalentes con flexibilidad para permitir que
sucedan diferentes cosas en diferentes momentos. También debe haber espacios dedicados a
actividades específicas como deportes, juegos y espectáculos.

También existen diferentes tipos de espacios híbridos "interior-exterior" que conectan los
edificios con el exterior. Estos pueden incluir columnatas, arcadas, cubiertas, balcones,
porches, verandas, logias, terrazas y jardines en la azotea.

Finalmente, las calles también son espacios públicos. Hay diferentes tipos de calles, desde bulevares,
avenidas y calles principales hasta calles laterales, calles secundarias, caballerizas, callejones y callejones,
todos los cuales pueden apoyar la vida al aire libre de diferentes maneras. Las calles que se han
planificado como conductos de tráfico pueden, de hecho, ser lugares importantes para las personas, en
los que pararse, permanecer y sentarse son tan importantes como moverse. Del mismo modo, otros
espacios al aire libre pueden ser lugares de movimiento. Por ejemplo, un parque o una plaza de la
ciudad puede ser parte de la ruta de alguien al trabajo o un patio con jardín compartido puede ser un
atajo para otra persona.

La forma urbana densa debe acomodar diferentes tipos de espacios al aire libre, en las proximidades

346
entre sí, en respuesta al amplio espectro de necesidades de la vida pública y privada.

Qué buscar

Diferentes tipos de espacios públicos al aire libre.

Diferentes tipos de espacios privados al aire libre.

Diferentes tipos de espacios exteriores compartidos / comunes.

Espacios exteriores compartidos / comunes

Diferentes tipologías de espacio que responden a diferentes necesidades y actividades, desde las más
generales hasta las más específicas

Espacios híbridos que conectan por dentro y por fuera

Calles como espacios públicos

Los espacios públicos como lugares de movilidad

347
3. Flexibilidad

La vida está en constante cambio y el pueblo, la ciudad o el barrio nunca se acaba. Para
que un lugar sea verdaderamente resiliente, su forma urbana debe responder y ser capaz
de cambiar. Debe adaptarse a los ciclos demográficos y económicos cambiantes, la
densificación, las nuevas actividades y funciones, las personas nuevas y los residentes
establecidos con necesidades nuevas y cambiantes. Un vecindario debe poder responder
al cambio a corto, mediano y largo plazo.

Los cambios a corto plazo pueden depender del día (día de la semana o fin de semana), la hora del día, la
temporada o el clima. Un espacio flexible tiene usos múltiples para adaptarse a estas necesidades cambiantes:
un patio de recreo de la escuela que se convierte en un parque público los fines de semana, una plaza del
mercado que también se puede usar como estacionamiento, un salón de la iglesia que usan los exploradores
durante la semana o un vestíbulo de hotel u oficina que se convierte en una tienda emergente.

Quizás el potencial de cambio más modesto y fugaz es cuando la planta baja tiene
el potencial de extenderse. Esto puede ser muy valioso para espacios como cafés o
restaurantes con mesas y sillas que se derraman en la acera o en el

348
patio, una tienda que exhibe productos afuera, o residentes que invaden la zona del borde alrededor de
la puerta con plantas en macetas, muebles de exterior y bicicletas estacionadas.

Los patios son espacios particularmente flexibles. Hay algo en la simple contención de
espacios cerrados que facilita la adaptación al cambio. Debido a que están
visualmente ocultos y acústicamente amortiguados, los espacios cerrados como los
patios cambian fácilmente ya que no perturban el entorno.

A medio plazo, los cambios pueden suponer un cambio de uso de un edificio, una reforma o una
pequeña ampliación, respondiendo a la necesidad de crecimiento o de una mayor personalización. Un
pequeño aumento local en la densidad puede permitir que una familia en crecimiento o un negocio en
expansión permanezcan en el mismo lugar.

Tener acceso directo desde el ámbito público a un espacio aumenta la posibilidad de un

cambio de uso. El acceso neutral puede ser caminando directamente desde la calle, o tener
una escalera privada e independiente que solo sirva al local en cuestión, o en el caso de un
edificio dentro de un patio, el acceso a través de un pasillo también funcionaría. Idealmente,
los nuevos usos y usuarios no perturbarán directamente los usos y usuarios existentes (ver
también el criterio 5 sobre transitabilidad). Los espacios de la planta baja son los que tienen
más probabilidades de cambiar de uso, ya que tienen acceso directo desde y hacia el ámbito
público. Es importante destacar que con este acceso directo, la planta baja puede cambiar de
uso sin molestar al resto del edificio. En términos muy generales, cuanto mayor es la
proporción de una planta baja con acceso directo, más flexible es el edificio y mayores
posibilidades de cambio de usos. Si el espacio de la planta baja se subdivide con unidades
independientes, tendrá una mayor flexibilidad. Cuantos más espacios independientes haya,
mayor será la oportunidad de cambio espontáneo.

Los edificios y espacios auxiliares son particularmente útiles para adaptarse al cambio,
incluida la densificación, ya que no hay controversia sobre la introducción de nuevos
volúmenes. Es solo una cuestión de reclasificar los edificios o espacios existentes, quizás
con cambios físicos menores y mejoras. Los sótanos, áticos y dependencias son todos
espacios útiles para acomodar la densificación, desde el interior. Las dependencias tienen
la ventaja de tener acceso directo a la planta baja, aunque lo más probable es que se
realice desde un patio en lugar de desde la calle. Los áticos, en particular, son interesantes
ya que el espacio del techo ofrece el potencial para agregar diferentes espacios de tipo, en
términos de luz y diseño. El sótano no es tan atractivo como el piso del ático ya que no
puede acomodar tantos usos. Sin embargo, La proximidad a la planta baja y la calle
significa que los usos comerciales son posibles. Cuanto más ático, más sótano y más
dependencias pueden significar un mayor potencial de cambio de uso.

349
Una estructura clara con espaldas y frentes puede ser más tolerante a los cambios con el tiempo, ya que
se percibe que hay espacio para el crecimiento. En un área ya construida, las extensiones en la parte
trasera se aceptan más fácilmente, ya que el impacto visual de los cambios no es visible para muchos.

A más largo plazo, la flexibilidad debería permitir la eliminación y sustitución de

componentes más grandes, como edificios enteros, sin alterar la forma construida en su
conjunto. Por tanto, la forma urbana que se compone de múltiples construcciones
independientes ofractales, que permiten la demolición y el reemplazo local, pueden
adaptarse a cambios más grandes y significativos.

La forma urbana densa y diversa, con edificios y espacios, debe ser flexible y sensible al
cambio (incluida la densificación), en todas las escalas, a corto, mediano y largo plazo.

Qué buscar

Espacios polivalentes, interiores y exteriores

Una mayor proporción del volumen construido es la planta baja

Acceso independiente a diferentes partes de un edificio (especialmente acceso directo desde el ámbito
público)

Espacios auxiliares como dependencias, sótanos y áticos

Espaldas con espacio para el crecimiento

Espacios cerrados que pueden contener actividades.

Espacio en el borde de los edificios para desbordamiento temporal

Fractales independientes

350
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4. Escala humana

Si reconocemos las necesidades de las personas en los espacios urbanos, cuidando el

medio ambiente con protección, comodidad y placer en mente, podemos hacer barrios a
los que la gente quiera ir, atravesar y pasar tiempo.

Escala humana en términos generales significa dimensiones enraizadas en los sentidos y el

comportamiento humanos, lo que resulta en componentes construidos más pequeños y alturas más
bajas. En particular, significa diseñar con atención a la experiencia a la altura de los ojos, apelar a los
estímulos sensoriales y utilizar dimensiones que se relacionan con el cuerpo humano.

Los espacios más pequeños acercan a las personas y las acercan a las cosas. Estar cerca del sistema
sensorial, lo suficientemente cerca para ver pequeños detalles, lo suficientemente cerca para distinguir
pequeños sonidos, lo suficientemente cerca para oler y lo suficientemente cerca para tocar, intensifica
los encuentros y las experiencias. Las dimensiones más pequeñas también pueden ofrecer mejores
microclimas en los espacios intermedios, lo que significa una experiencia corporal más agradable. Los
espacios más pequeños también brindan una mayor sensación de seguridad, ya que las personas tienen
una visión general cómoda de un lugar.

351
Los edificios de gran altura ayudan a mantener una conexión entre el plano del suelo y los
pisos superiores. Esta es la distancia a la que sus ojos pueden enfocar y obtener información
útil, su voz puede transmitir y su audición puede distinguir diferentes sonidos. Los edificios de
hasta cinco pisos generalmente cumplen con estos criterios.

Los espacios más pequeños pueden ser lugares seguros y cómodos en los que pasar el tiempo
y conocer gente. Hay una especie de comodidad psicológica que viene con ciertos espacios
más pequeños, algo reconfortante y calmante que promueve la intimidad y la sociabilidad.

La pequeñez puede humanizar un entorno a mayor escala, como si las personas estuvieran
programadas de alguna manera para enfocarse en las cosas más pequeñas porque sabemos que es más
probable que sean las más gratificantes. Por lo tanto, la presencia de elementos construidos más
pequeños entre los más grandes es importante.

Un entorno urbano debe atraer a todos los sentidos. No se trata solo de lo que ves, aunque la
estimulación visual es importante. Cuantas más oportunidades de observar los fenómenos
vivientes, mejor: ver a otras personas realizando actividades, contemplando el gran cielo, las
sombras y la luz, las flores y los árboles, los pájaros y los animales. También es importante ver
una diversidad de colores y materiales, así como una variedad de patrones y decoración.

El ser humano está diseñado para caminar y tiene la mayor capacidad para interpretar,
interactuar y responder al entorno que lo rodea a la altura de los ojos. El rostro es donde se
concentran los sentidos humanos y también donde nos comunicamos y expresamos más
emoción. Lo que sucede a la altura de los ojos cuando entramos en un espacio a pie, cuando
nos encontramos con nuestro entorno, es lo más significativo. Por lo tanto, la forma urbana
tiene que funcionar mejor al nivel de la planta baja.

Lo que sucede en los primeros tres metros verticales (diez pies) de experiencia nos conecta
con el lugar. Nos conecta con los edificios con las ventanas y puertas, los materiales, texturas y
colores, pero también con las personas, donde caminan, se paran y se sientan. Dado que la
experiencia a la altura de los ojos es continua a medida que nos movemos por el espacio, es
importante que la escena cambie constantemente y que se nos presenten continuamente
nuevos estímulos.

Los seres humanos son muy sensibles a los fenómenos físicos y climáticos desagradables. Cuando
hay una interrupción o desconexión entre un lugar y otro debido a una mala experiencia, los
patrones de comportamiento se pierden y es mucho menos probable que las personas caminen o
pasen tiempo en ese lugar. La calidad de elementos a escala humana como

352
Las dimensiones más pequeñas, las experiencias sensoriales y el cuidado a la altura de los ojos
deben ser consistentes en un vecindario y no solo existir en lugares aislados.

La forma urbana debe ofrecer densidad a escala humana, es decir, en dimensiones y con detalles que puedan
ofrecer comodidad y bienestar a las personas que viven dentro y alrededor de los edificios y los espacios
intermedios.

Qué buscar

Dimensiones más pequeñas

Espacios más pequeños

No más de seis pisos, idealmente cuatro o cinco

Experiencias multisensoriales

Especial cuidado por la experiencia al nivel de los ojos

Calidad constante a la altura de los ojos

353
5. Accesibilidad a pie

La transitabilidad se refiere a los movimientos más pequeños, pero quizás los más
importantes, que las personas hacen todos los días. Diseñar para la transitabilidad se trata de
conectar a las personas con la vida de su vecindario, ver lo que está disponible y tener
opciones para acceder a él. El objetivo es el acceso rápido y fácil, la conveniencia, la
participación espontánea y poder pasar de una situación a otra de forma rápida y sencilla.

Dentro de los edificios, se trata de cosas aparentemente simples como la frecuencia, la

posición y la función de ventanas, puertas, pasillos, pasillos y escaleras, que crean
opciones para movimientos complejos. Se trata de hacer un vecindario transitable que
esté protegido, cómodo y agradable, con fácil movimiento de un edificio a otro, de un
edificio a otro, de un bloque a otro y de un vecindario a sus alrededores. La
transitabilidad también se trata de relaciones: conocer personas y lugares y
experimentar las fuerzas de la naturaleza en el camino.

La planta baja es sumamente valiosa porque es la más accesible. Permite que todos
entren o salgan directamente, que es la aplicación más fácil de acceso universal. Esta
movilidad interior-exterior es útil para los usos más concurridos como tiendas,

354
lugares de trabajo, instituciones e incluso hogares.

Cada edificio con una escalera compartida debe tener acceso al frente y a la parte
posterior, para dar opciones. Cada casa individual debe tener una puerta delantera y
una trasera. El pend, o pasaje, crea una conexión dinámica entre lo público y lo
privado de la ciudad.

El valor del walk-up es poder acceder a la mayor cantidad posible de un edificio sin
depender de un ascensor, además de mantener una conexión sensorial con lo que
está sucediendo a nivel del suelo. Una buena pregunta de prueba para cualquier
entorno construido es qué proporción se puede alcanzar sin requerir el uso de un
ascensor.

Un detalle pequeño pero significativo es la ubicación de escaleras comunes. Idealmente,

estarán en la pared exterior de los edificios y tendrán ventanas, dando luz natural y
ventilación, así como una conexión constante con el exterior. Las escaleras con patas de perro,
que cambian de dirección cada medio piso, rompen el tedio físico y visual, ya que se le da un
poco de descanso y se evita la vista del largo tramo de escaleras.

Las ventanas son importantes para la luz y para que las personas sean conscientes de la vida en el
exterior, conectando a las personas con el clima. La forma de la ventana puede afectar la relación
con el exterior. La apertura de una ventana vertical no solo ocupa menos espacio utilizable en el
interior, sino que permite que la luz penetre más profundamente en una habitación, ofrece vistas
del cielo, los edificios y árboles circundantes y la vida en el suelo.

Si bien las ventanas son valiosas, las puertas son los verdaderos conectores, ya que hacen
posible el acceso físico. Hay una conexión vital que proviene de observar la calle, poder salir
directamente al exterior y participar en lo que sucede en la calle. Las puertas más frecuentes
significan un movimiento más fácil y espontáneo de un tipo de espacio a otro, entre el interior
y el exterior, y de lo privado a lo público. Las puertas delanteras y traseras son igualmente
valiosas. Las aberturas adicionales, como las ventanas francesas y las puertas del patio, o las
características extravagantes y excéntricas, como las escaleras privadas al aire libre, aumentan
la probabilidad de un movimiento más frecuente de adentro hacia afuera. Mi propia regla
simple para los edificios es que si puede ver la ventana del apartamento, debería poder ver
una puerta de entrada de algún tipo.

La forma urbana debe permitir un espacio pequeño pero útil justo afuera de las viviendas y lugares
de trabajo, de modo que pueda literalmente salir. Balcones, logias, terrazas en la azotea, porches,
terrazas, escalinatas delanteras, escalones traseros, pequeñas zonas de jardines delanteros y
traseros entran en esta categoría.

355
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La forma construida debe permitir una fácil accesibilidad y conectividad. En los términos más simples, la
accesibilidad se trata de poder moverse rápidamente con la menor cantidad de esfuerzo, dentro, fuera y a
través de edificios y entre tantos espacios y lugares diferentes como sea posible. También significa
accesibilidad para peatones a escala de vecindario, con caminar como la opción más cómoda y conveniente
para distancias cortas.

Qué buscar:

Edificios de entrada

Edificios de paso

Edificios sin ascensor

Mayor proporción de planta baja

Conexión visual y acceso físico entre el interior y el exterior

Acceso directo a espacios exteriores útiles

Accesibilidad a pie a escala de barrio

356
6. Sentido de control e identidad

La forma construida debe estar compuesta por lugares identificables, distintos, físicamente
definidos, que pertenezcan o estén controlados por un individuo o grupo.

Podría ser tan pequeño como un escalón empotrado frente a una puerta donde el residente
puede colocar una planta en maceta. Podría ser un pequeño jardín privado frente a una casa o
un apartamento en la planta baja donde el residente puede tener algunos muebles y plantar
algunos arbustos. Podría ser una escalera común compartida por ocho familias, donde todos
se conocen lo suficientemente bien como para poder pedir ayuda en una emergencia menor.
Podría ser un patio trasero compartido por algunos edificios donde se comparte el equipo de
juego y se pueden realizar actividades comunes. También podría ser una calle local con
sentido de identidad o una plaza pública accesible para todos.

La jerarquía de territorios comienza en el hogar, que puede tener algunas capas

sutiles, con zonas comunes que incluyen salas de estar y cocinas, y otras más
privadas que incluyen dormitorios y baños.

La siguiente capa es el grupo de apartamentos que comparten una dirección y las personas que viven

357
alrededor de una escalera común, formando un grupo pequeño y exclusivo con el interés
compartido muy específico de vivir en el mismo lugar, equilibrando el conocimiento, el
respeto, la tolerancia y el rigor.

La siguiente capa es un espacio exterior común y compartido, como un jardín o un patio. Este es un
grupo más grande y diverso que los vecinos de la escalera, compuesto por personas que tienen
algún interés común en la limpieza, la seguridad y la tranquilidad durante la noche. Luego, está la
identidad de pertenencia a un grupo de personas que viven y trabajan a lo largo de una
determinada calle o alrededor de un determinado espacio público.

El siguiente nivel es el barrio. Ésta es la verdadera prueba del éxito. Si no hay un

sentido de identidad allí, puede ser necesario saltar a la siguiente capa del pueblo o
ciudad.

La estructura del entorno construido puede hacer espacios definidos, que pueden ser
lugares reconocibles. Por ejemplo, a mayor escala, un bloque de edificios unidos
puede tener un exterior y un interior claros, con frentes y respaldos, y una clara
diferenciación entre lo público y lo privado. Esto crea patios y jardines distintos en el
interior y espacios públicos, calles y plazas en el exterior que son lugares claramente
identificables. A pequeña escala, dispositivos como pequeños muros o setos, puertas y
pasarelas pueden ser suficientes para definir un territorio.

Fenómenos sociales como públicos y privados pueden traducirse muy fácilmente en

fenómenos espaciales de frentes y espaldas. El frente, el lado más expuesto, tiene cierta
formalidad. En general, es más ordenado, más estrictamente controlado, y hay una
comprensión y aceptación de las reglas y un cierto tipo de comportamiento. La espalda,
por estar más escondida, suele ser mucho más informal y relajada. Hay una mayor
libertad y aceptación de la expresión personal e individual. Un escaparate y un jardín de
flores ordenado pueden estar en el frente, mientras que los botes de basura, el
almacenamiento de bicicletas y la ropa colgada están escondidos en la parte posterior.

Las zonas fronterizas, en particular las que se encuentran fuera de las casas, son importantes para
expresar la identidad. Por ejemplo, un pequeño jardín o terraza privada le permite al residente usar
el espacio como lo desee, ya sea para plantar, almacenar, decorar o como espacio social. Cada
hogar tiene diferentes necesidades específicas. Una zona de borde privada permite e incluso
celebra estas diferencias.

Las esquinas son importantes como nodos significativos y reconocibles en el sistema espacial
del vecindario. La esquina es un lugar donde se encuentran dos o más caminos, una
intersección significativa en la red de movilidad, donde se puede cambiar de dirección. Eso

358
Parece universal que los rincones son lugares privilegiados para reunirse, lugares valiosos
para una actividad comercial exitosa (como cafés y tiendas locales populares) y oportunidades
para la expresión arquitectónica en los edificios, gracias a las múltiples vistas que ofrecen. La
combinación de todos ellos (ubicación de la red, actividad comercial significativa y arquitectura
memorable) hace que los rincones sean lugares potencialmente más útiles y ayudan a la
orientación en un vecindario.

Finalmente, es importante que los espacios públicos se sientan genuinamente públicos y que la gente se
sienta bienvenida a venir y pasar tiempo allí.

La forma construida debe ofrecer a las personas, como individuos y en grupos más pequeños y más grandes, un mejor
control sobre los espacios que los rodean. Los espacios deben fomentar un sentido de identidad, así como facilitar la
orientación y la navegación.

Qué buscar:

Jerarquía de territorios identificables

Claridad entre lo público y lo privado

Frentes y espaldas

Cerramiento y claridad espacial

Unidades y subdivisiones más pequeñas

Enfoque espacial común / compartido

Zonas de borde útiles

Esquinas significativas

359
7. Un microclima agradable

El confort físico de un buen microclima es particularmente importante para la vida pública,

fomentando caminar, andar en bicicleta y pasar tiempo al aire libre. También es importante
para el uso del transporte público, ya que esto también implica caminar y pasar tiempo afuera
esperando. Como ya se mencionó en el criterio 2 que aborda la vida al aire libre, pasar tiempo
en los espacios entre edificios puede compensar las condiciones de vida más confinadas
típicas de la vida urbana.

Trabajar con forma construida y microclima se trata de suavizar el clima, no

negarlo ni cambiarlo. Es un proceso de filtrar los extremos. Similar a la noción de
"vestirse para el clima", se trata de ayudar a la gente a ser más uno con su clima
acercándolos a él. También significa una menor dependencia del calentamiento y
enfriamiento mecánicos.

Para hacer un vecindario más animado y fomentar un comportamiento más

sostenible, y en particular la movilidad activa, el microclima agradable debe comenzar
justo afuera de la puerta de su casa. Este es el lugar donde comienzas tu caminata, la
ruta que te lleva a la parada del bus (o donde sea que vayas), e incluso el lugar

360
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donde esperas. Es importante no solo crear zonas excepcionales de clima agradable, sino
crear un clima agradable en toda la forma urbana. Jan Gehl observa a menudo que esta
cualidad se incorporó a la mayoría de los distritos urbanos más antiguos.

Una forma urbana que sea consistente con las alturas de los edificios más bajos casi siempre crea
un mejor microclima porque no hay estructuras altas que causen turbulencias. Los edificios más
altos con frecuencia atrapan vientos más fuertes y fríos y los desvían hacia el suelo, haciendo que
los espacios intermedios sean desagradables, más fríos y azotados por el viento. Además, los
edificios altos proyectan sombras más largas, manteniendo los lugares en la oscuridad y el frío.

Los edificios con formas de techo aerodinámicas como inclinado, a cuatro aguas, redondeado o
abuhardillado pueden ayudar a desviar los vientos más fuertes lejos del plano del suelo y permitir
que el sol penetre en los espacios intermedios.

Cuando se combinan bordes soleados y protección contra el viento, como en los patios, se crean
trampas solares, que son lugares particularmente útiles para la vida al aire libre cuando el clima es más
frío. Curiosamente, los espacios cerrados como los patios también pueden ser útiles en climas más
cálidos, ya que brindan sombra y almacenamiento térmico para las noches más frías. Los espacios
semicerrados, como los balcones empotrados, pueden tener una temporada útil más prolongada.

Pequeños detalles como las aberturas pueden ser importantes para la experiencia microclimática. Las
ventanas francesas y las puertas de los establos / graneros holandeses pueden convertir una habitación
entera en un balcón y conectar a las personas en el interior con el aire fresco y la vida exterior.

La lluvia no debería detener los movimientos diarios de la vida del vecindario. Las características
más pequeñas y más grandes en la forma construida pueden permitir que el movimiento y el
tiempo al aire libre continúen incluso cuando está mojado. Este tipo de arquitectura de
construcción protectora incluye intervenciones más pequeñas como voladizos, marquesinas, toldos
y aleros salientes generosos a lo largo del borde de un edificio, así como opciones de mayor escala
como columnatas, arcadas y pasillos cubiertos.

Crear un microclima agradable con una forma construida permite a las personas pasar más tiempo al aire libre.

Qué buscar:

Condiciones microclimáticas constantes en todo el espacio.

Protección contra vientos fuertes y evitación de turbulencias.

361
Penetración solar y evitación de sombras.

Forma aerodinámica del techo

Espacios exteriores protegidos o cerrados

Aperturas útiles

Protección contra la lluvia en los bordes

362
8. Huella de carbono más pequeña

La forma construida debe tener un efecto negativo mínimo sobre el medio ambiente. La
distribución, el tamaño y la forma de los edificios pueden traducirse en un menor uso de
energía, menos contaminación y ahorro de recursos naturales y materiales (y dinero).

Hay beneficios inmediatos de las alturas más bajas de los edificios y los espacios cerrados, que
crean mejores microclimas locales. La exposición reducida a fuertes vientos y sol puede
significar menos mantenimiento, así como reducir la necesidad de calefacción y refrigeración
artificial en toda el área. Tener más edificios unidos significa que no hay tantos lados
expuestos, lo que reduce los costos de construcción y, con el tiempo, reduce los costos de
calefacción y refrigeración en los edificios individuales.

No hay sustituto para la luz natural. Existen considerables ahorros de energía y beneficios para
la salud y el bienestar cuando los espacios interiores tienen luz natural. Idealmente, todas las
habitaciones y espacios de comunicación estarán iluminados de forma natural. Las
dimensiones más pequeñas del edificio permiten iluminar más espacios desde más de un lado,
lo que mejora en gran medida la experiencia de iluminación interior a lo largo del día. Es
importante considerar la calidad de la luz a lo largo del día y no solo la cantidad de luz en un

363
hora específica, como lo hacen muchos códigos y normas de construcción. Con edificios más
estrechos, existe una mayor posibilidad de tener luz natural en todas partes en el interior. Con
edificios más bajos, es más posible usar tragaluces para lograr un mayor efecto.

Con edificios más delgados y más bajos, la ventilación natural es posible hasta una cierta
altura; generalmente, hasta ocho pisos utilizando tecnología y sistemas de construcción
convencionales. Y con la luz natural, se obtienen considerables ahorros de energía y beneficios
para la salud y el bienestar. Se han escrito innumerables libros sobre el síndrome del edificio
enfermo y los costos sociales de las personas que sufren de pasar tiempo en edificios
insalubres debido a la iluminación y la ventilación artificiales.

En una forma urbana con mayor cobertura de suelo, también hay más techo y potencial para la
recolección solar y el enverdecimiento para reducir el efecto de isla de calor. Los tejados soleados
también son lugares ideales para invernaderos para la producción local de alimentos.

Se puede construir una forma urbana basada en edificios más bajos y más pequeños con una
construcción simple (más ligera). El uso de un material saludable y renovable como la madera es
posible utilizando prácticas de construcción convencionales y comunes. Esto ahorra energía
incorporada, así como la contaminación involucrada en la producción de materiales como el
hormigón y el acero. La escala más baja y más pequeña también funciona bien para la
prefabricación, que, gracias a la construcción de precisión, generalmente tiene un desempeño
ambiental mucho mejor que los métodos de construcción estándar.

Los edificios más livianos tienen cimientos más livianos y menos profundos, lo que significa menos
daño al subsuelo y la capa freática, y ahorros en energía incorporada.

Los edificios más bajos significan que hay menos dependencia de los ascensores. Un menor uso de ascensores significa

menos energía en la producción y el funcionamiento del edificio.

Sin embargo, el beneficio ambiental real son los ahorros de energía que provienen del
comportamiento diario con un vecindario más transitable, con personas que pueden
acceder a lo que necesitan todos los días, sin depender de un automóvil.

La forma construida debería usar menos recursos en la construcción y operación mientras promueve
comportamientos y estilos de vida con una huella de carbono más pequeña, como caminar y andar en bicicleta.

Qué buscar:

Menos fachadas expuestas (gracias a edificios unidos)

364
Dimensiones más pequeñas para permitir la ventilación y la luz natural

Sistemas de cimentación y construcción más simples

Menor dependencia de tecnología compleja e ingeniería pesada

Diseño que promueve la movilidad activa (especialmente caminar)

365
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9. Mayor biodiversidad

La forma construida debe permitir que los espacios verdes y la vida natural prosperen. Son muchos los
beneficios de la biodiversidad, tanto para las personas como para el planeta. Se trata principalmente de
vegetación, pero considerando una biodiversidad más holística. Esto también afecta la vida de insectos,
aves y animales.

Existen claros beneficios para la salud y el bienestar de los habitantes urbanos con una naturaleza
más rica y diversa en áreas de otra manera urbanizadas. La vegetación tiene un efecto acústico,
que absorbe y enmascara en medio de las muchas superficies duras de las paredes y el pavimento
en el contexto urbano (y por lo tanto reduce el estrés). También tiene la capacidad de ayudar a
mitigar la contaminación, limpiando el aire al absorber nanopartículas peligrosas, lo cual es
importante considerando la frecuencia de enfermedades respiratorias en áreas urbanas. La
vegetación también es práctica como protección visual, aumentando la privacidad, reduciendo y
mitigando el viento y protegiéndolo del fuerte sol de verano. La vegetación puede ayudar a mitigar
el efecto de isla de calor.

Un mayor número de subdivisiones de propiedades puede conducir a una mayor biodiversidad debido a
los diferentes tipos de control, estándares y enfoques de jardinería potencialmente diferentes.

366
y lo salvaje. Cada propiedad puede tener características para potencialmente hacer un
microecosistema único. Pero cuando se juntan, todas estas parcelas individuales generan una
biodiversidad aún mayor. Hay un clímax local de biodiversidad en el umbral donde se
encuentran dos sistemas diferentes, por ejemplo, a lo largo de los setos, las cercas y las
paredes del jardín entre las subdivisiones. De esta manera, tanto las diferentes condiciones de
cada subdivisión como el clímax a lo largo de sus bordes contribuyen a la biodiversidad. El
todo es mayor que la suma de sus partes.

Equilibrar el acceso solar y la protección contra el viento, el cerramiento o el cerramiento parcial ayuda a
crear un microclima favorable (ver también el criterio 7) para las condiciones de crecimiento y reduce la
perturbación de las pisadas humanas. Los espacios protegidos físicamente como patios y jardines
amurallados permiten que la flora y la fauna florezcan. También son lugares donde la gente puede
disfrutar de la naturaleza menos perturbada. Por ejemplo, el efecto acústico de la vegetación y el ruido
de la vida silvestre (el susurro de los árboles y el canto de los pájaros) es mucho más fuerte en un
espacio más protegido.

Las alturas de los edificios consistentemente más bajas crean un mejor microclima para los techos
verdes (desde jardines de techo con plantas en macetas hasta superficies de sedum y techos plantados)
y paredes verdes (desde simples plantas trepadoras hasta complejos sistemas de plantación). Toda la
gama de espacios pequeños y plantables, desde jardineras hasta balcones, funciona mejor en el
microclima más suave creado por las alturas más bajas de los edificios.

La forma construida debe generar espacios para acomodar el paisaje suave, así como la gestión
local del agua y la filtración del agua de lluvia. Debe haber lugares numerosos y frecuentes con
suelo más profundo para permitir un drenaje natural. Con demasiada frecuencia, las estructuras
subterráneas, como los aparcamientos, eliminan la posibilidad de un drenaje natural o la
plantación de árboles en grandes áreas. Con una menor escala de edificios y superficies duras, la
cantidad de escorrentía de aguas pluviales se reduce y, por lo tanto, es más manejable.

Cuanto más cercana está la naturaleza a su vida cotidiana, más relevante se vuelve. Como
se menciona en el criterio 6, la disposición cuidadosa de los edificios en relación con su
entorno y los espacios exteriores intermedios puede aumentar el sentido de control,
responsabilidad y comunidad.

Cuanto más fácilmente accesibles sean los espacios al aire libre, mayor será la
probabilidad de uso frecuente y regular y, a su vez, un sentido de cuidado que invita a
comportamientos de cuidado y crianza, lo que tal vez resulte en un trabajo comunitario en
el jardín e incluso en la cosecha comunitaria. Por lo tanto, una escala y división del terreno
que hace posible patios, jardines y parcelas, con espacios privados y compartidos
claramente definidos, permite la responsabilidad y la conexión con el mundo natural.

367
La forma urbana debe adaptarse a la vida natural. La distribución, el tamaño y la forma de los edificios y el
uso de los espacios deben adaptarse a la vida natural y hacer posible una mayor biodiversidad.

Cosas a buscar:

Multiplicidad de espacios verdes al aire libre más pequeños e individuales

Muchos espacios y bordes protegidos

Dimensiones más pequeñas de los edificios para permitir que las paredes y los techos verdes prosperen

Escala más pequeña para la gestión del agua con una filtración de agua más lenta

Paisajismo suave siempre que sea posible

368
Notas

369
Notas

Introducción

1 Inger Christensen, Eso, trans. Susanna Nied (Nueva York: New Directions 2006), publicado originalmente en
danés en 1969.
2 Jan Gehl, Vida entre edificios, trans. Jo Koch (Washington DC: Island Press 2011, publicado
originalmente en danés en 1971).
3 Jan Gehl, Vida entre edificios, trans. Jo Koch (Washington DC: Island Press 2011, publicado
originalmente en danés en 1971). Ingrid Gehl, Bomiljø, (Copenhague: SBI Rapport 71, 1971).
4 Ver MonóculoEncuesta de calidad de vida en la que Copenhague fue nominada tres veces como la
ciudad más habitable (2008, 2013, 2014). Fue el número uno enMetrópolirankings en 2016; y en el
Economista, ocupó el puesto número nueve en el ranking de habitabilidad de la ciudad de 2005 a 2018.
5 Jaime Lerner, Informe de planificación, Octubre de 2007: https://www.planningreport.com/2007/11/01/jaimelerner-
cities-present-solutions-not-problems-quality-life-climate-change (consultado el 14 de abril de 2019).

Bloques de construcción

6 Ciudad de Copenhague, programa Green Courtyards, establecido en 1992.

7 Jane Jacobs, La muerte y la vida de las grandes ciudades estadounidenses (Nueva York: Random House 1961).
8 Karsten Pålsson, Espacios públicos y urbanidad: cómo diseñar ciudades humanas. Manual de
construcción y diseño (Berlín: DOM Publishers 2017), 164.
9 GJ Coates, "El distrito urbano sostenible de Vauban en Friburgo, Alemania", En t. J. de Diseño y
Naturaleza y Ecodinámica. Vol. 8, núm. 4 (2013), 265–286.
10 Las plantas bajas activas permiten que más personas pasen tiempo. Un estudio realizado con calle similar
distribuciones, pero diferentes plantas bajas, activas (con aberturas de puertas, nichos, etc.) versus
inactivas (sin ventanas, aberturas de puertas, etc.), demostraron que siete veces más personas se detienen
en las plantas bajas activas en comparación con las inactivas. Gehl, Jan. Kaefer, Lotte Johansen, Reigstad,
Solvejg. "Encuentros cercanos con edificios" enUrban Design International (2006) 11, 29-47.

El tiempo de tu vida

11 John Lennon, Chico hermoso (1980).

Moverse y progresar

12 Jane Jacobs, La muerte y la vida de las grandes ciudades estadounidenses (Nueva York: Random House 1961), 36-
37.
13 ITDP, Peatones primero. Herramientas para una ciudad transitable (ITDP, 2018).
14 Véase Jan Gehl. Ciudades para las personas (Washington DC: Island Press 2010).

370
Traducido del inglés al español - www.onlinedoctranslator.com

15 Jan Gehl. Ciudades para las personas (Washington DC: Island Press 2010), 131-32.
dieciséis Las calles deben representar el 30% del área de una ciudad según ONU Habitat: ONU Habitat, Calles
como espacios públicos e impulsores de la prosperidad urbana (ONU Hábitat, Nairobi: 2013).
17 Ciudad de Perth: Calles de dos vías (Ciudad de Perth 2014); más sobre la desventaja de las calles de sentido único
en Vikash V. Gaya, "Redes urbanas bidireccionales: ¿más eficientes de lo que se pensaba?" en
Acceso, 41, otoño de 2012.
18 Ciudad de Perth: Calles de dos vías (Ciudad de Perth 2014).
19 Rob Adams y col., Transformando ciudades australianas (Ciudad de Melbourne: 2009).
20 Rob Adams y col., Transformando ciudades australianas (Ciudad de Melbourne: 2009).
21 Los accidentes se han reducido a la mitad según: Allan Quimby y James Castle, Una revisión de
Esquemas simplificados de paisaje urbano (Londres: Transporte para Londres 2006).
22 Dicho chino.

Viviendo con el clima

23 Sobre el concepto de vida al aire libre en Escandinavia llamado Friluftsliv ver Maddy Savage, Friluftsliv los
concepto nórdico de salir al aire libre (BBC 11 de diciembre de 2017).
24 Ciudad de Copenhague, Cuenta de bicicletas (Ciudad de Copenhague 2006).
25 Números de 1986, 1995, 2005 de Jan Gehl, Ciudades para las personas (Washington DC: Island Press
2010), 146.Números de 2015 de la ciudad de Copenhague, Bylivsregnskab (Cuenta de la vida pública) (Ciudad de
Copenhague 2015), 6.
26 Christopher Bergland, "La exposición a la luz natural mejora el rendimiento en el lugar de trabajo", Psicología
Hoy dia, Junio del 2013.
27 Christopher Alexander, Un lenguaje de patrones: pueblos, edificios, construcción (Nueva York: Oxford
University Press 1977), modelo 159.
28 Agencia Internacional de Energía, El futuro de la refrigeración (Agencia Internacional de Energía, mayo de 2018).
29 Henning Larsen, Micki Aaen Petersen, Analizador Mikroklima (Análisis de microclima), Bo01, Västra
Hamnen, Malmö, junio de 2018.
30 Henning Larsen, Micki Aaen Petersen, Analizador Mikroklima (Análisis de microclima), Bo01, Västra
Hamnen, Malmö, junio de 2018.
31 Ciudad de Melbourne, Estrategia forestal urbana: https://www.melbourne.vic.gov.au/community/parks-
espacios-abiertos / bosque-urbano / Pages / urban-forest-strategy.aspx (consultado el 5 de diciembre de 2018).

32 Ciudad de Copenhague, Plan de adaptación climática en inglés, ver:

https://en.klimatilpasning.dk/media/568851/copenhagen_adaption_plan.pdf (consultado el 14 de abril
2019).
33 Véase Richard Louv, Último niño en el bosque (Chapel Hill, NC: Algonquin Books 2008).

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 Acerca de Island Press

Desde 1984, la organización sin fines de lucro Island Press ha estado estimulando, dando forma y
comunicando ideas que son esenciales para resolver problemas ambientales en todo el mundo. Con más de
1,000 títulos impresos y unos 30 nuevos lanzamientos cada año, somos la editorial líder en temas ambientales
del país. Identificamos pensadores innovadores y tendencias emergentes en el campo ambiental. Trabajamos
con expertos y autores de renombre mundial para desarrollar soluciones transversales a los desafíos
ambientales.

Island Press diseña y ejecuta campañas educativas, en conjunto con nuestros autores, para comunicar sus mensajes
críticos en forma impresa, en persona y en línea utilizando las últimas tecnologías, programas innovadores y los
medios de comunicación. Nuestro objetivo es llegar a las audiencias específicas (científicos, formuladores de
políticas, defensores del medio ambiente, planificadores urbanos, medios de comunicación y ciudadanos
interesados) con información que pueda utilizarse para crear el marco para la salud ecológica y el bienestar humano
a largo plazo.

Island Press agradece el gran apoyo de The Bobolink Foundation, Caldera Foundation, The Curtis
and Edith Munson Foundation, The Forrest C. y Frances H. Lattner Foundation, The JPB Foundation,
The Kresge Foundation, The Summit Charitable Foundation, Inc., y muchos otras organizaciones e
individuos generosos.

Las opiniones expresadas en este libro son las del autor (es) y no reflejan necesariamente los puntos de vista
de nuestros seguidores.

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 Island Press | Junta Directiva

Pamela Murphy
(Silla)

Terry Gamble Boyer

(Vicepresidente)
Autor

Tony Everett
(Tesorero)
Fundador,

Hamill, Thursday y Everett

Deborah Wiley
(Secretario)
Presidente, Wiley Foundation, Inc.

Decker Anstrom
Junta Directiva,
Comunicaciones de descubrimiento

Melissa Shackleton Dann

Director general,
Consultoría de resistencia

Margot Ernst

Alison Greenberg

Rob Griffen
Director general,
Hillbrook Capital

Marsha Maytum
Principal,
Leddy Maytum Stacy Architects

David Miller
Presidente, Island Press

Georgia Nassikas
Artista

Alison Sant
Cofundador y socio,
Estudio para Proyectos Urbanos

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Ron Sims
Ex Vicesecretario,
Departamento de Vivienda y Desarrollo Urbano de EE. UU.

Sandra E. Taylor
Director ejecutivo de Sustainable Business International LLC

Anthony A. Williams
CEO y Director Ejecutivo,
Ayuntamiento Federal

Sally Yozell
Miembro sénior y director de seguridad ambiental,
Stimson Center

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