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Caracieristicas principales
Cuerpo del reductor
Fundicién de fierro segan la norma
ASTM-48, grupo 30 (DIN GG20),
con fuertes nervaduras que le dan
gran rigidez.
Retenes en los ejes de entrada y
salida.
Ejes
De acero SAE-4140 tratado, con
asiento de rodamientos y salientes
rectificados.
Ruedas y pifiones
De acero SAE-8620, dentado
helicoidal de precision, cementado
y templado y lapeado.
Rodamientos
De bolas 0 de rodillos segtin
tamano y esfuerzos, calculados
para una duracién de 25,000 horas.
(Véase Didmetro minimo de
catarina motriz).
Lubricacion
Los tamafios 12-120 son, como
estdndar, lubricados “de por vida”
con grasa de alta calidad. (Se
surten estos tamafios también para
ser lubricados con aceite si asi se
desea),
Los tamarios 250-600 son como
estandar surtidos para ser
lubricados en bafio de aceite por
barboteo.
‘Cada equipo tiene una placa de
instrucciones en la cual se indica el
tipo de lubricante a emplear.
Rendimientos
El rendimiento de cada reductor
‘esta en funci6n de los radios
primitivos de los engranajes,
Angulo de presién y velocidad,
pudiéndose aplicar como valor
minimo por cada tren de engranaie,
98% (I-tren Rel. 6.9:1 3.6:1; 2
trenes Rel. 47:1-8:1; 3 trenes Rel.
240:1-58:1). Caracteristicas principales ;
Modelos
3 Reducior
serie ESB-E
Reductor
Reductores ejes
simples tipo ES
serie ESV
7 Moto-Reductor
serie MAB-E
Motorreductores
tipo MA Moto-Reductor
serie MA
ed
6 Moto Reductor
serie MAB
8 moto-Reduerct
serie MAV
Los modelos ESB-E y MAB-E son
especialmente disefiados para
aplicaciones en agitacién con eje de
salida y rodamientos reforzados.
Ademas de los modelos arriba indicados
se fabrican, basados en estos mismos
modelos y con las mismas
configuraciones, reductores con relacion
de velocidad hasta 30,000:1, en estos
casos, asi como para otros requerimientos
especiales, favor de consultar con nuestra
oficina técnica Tolerancia de los ejes
Tolerancia en
mm (K-6, 150)
+0.012
+0.001
Montaje y mantenimiento
Diametro minimo de
catarina motriz
Tamafo- 12: Dmin = 2008 H®. (Puig,
Tamanho 25: Omin = 200XHP (Puig) | 120: min = 75H (Puig,
amano 35: Omin =-1S0HP. (Puig)
Posicion de la catarina
motriz
‘Asi como es importante asegurar
‘que ol diémetro de la catarina,
polea o engrane a montarse sobre
@1 eje de salida del reductor
correcto, 2s también importante
‘que el punto de ataque de la fuerza
radial de traccion esté lo mas cerca
posible al cuerpo del reductor como
‘muestran las figuras de al lado.
+0.018
++0.002
40.021 ++ 0.005
+ 0,003
“+ 0.015
+0.002
* Los teductores deben ser montados sobre superfcies rigidas, planas y mecanizadas.
Hay que asegurar la alineacion de los ejes en los casos de acoplamiento
elastico y ol paralelismo en los accionamientos por bandas 0 cadenas.
‘Al montar las poleas, catarinas o coples, éntrense @ roce suave evitando los.
golpes que pueden danar los cojinetes.
Los reductores tamatios 12-120 son como esténdar lubricados “de por vida"
con grasa de alta calidad la cual debe cambiarse al revisar o cambiar
rodamientos.
* En los reductores lubricados con aceite (entregados sin aceite) se recomienda
cambiarse éste a las 500 horas.
* Al poner en servicio el reductor debe verificarse que la corriente de carga del
motor esté dentro de lo que marca su placa
* Como proteccién de! motor y del reductor contra sobrecargas accidentales,
pueden intercalerse dispositives mecanicos como embragues o limitadores de
algiin tipo. Pava la proteccién del motor se recomienda instalarse relevadores
térmicos.
E} diémetro minimo de paso de una catatina motriz de una sola hitera no debe ser
menor al valor que arrojen las formulas siguientes para cada caso particular.
80: Omin = 10044 (eulg,)
250: Dmin = S2X4_(pyig
600: Dmin= RRP)
La utiizacion de una catarina con menor diametro disminuye la vida titi del reductor
En caso de no usar transmision de catarina y cadena de una sola hilera, multipique
el resultado dado por las formulas de arriba por ei constante sefialado a
‘continuacion para obtener el diametro de paso correspondiente:
x 1.10 para polea “Timing Bett’
X 1.25 para catarinas de 2(dos)
hileras engranes.
x 1.50 para polea banda “V".
x 2.50 para polea banda plana.
4G Posicién de trabajo
(Debe indicarse al ordenar reducto-
res para lubricacién con aceite)
Cantidad de aceite
y grasa
(Reductores para lubricacién con
aceite son entregados vacios)
Aceite y grasa
recomendados
Rendimiento
Par nominal maximo.
BS
Para los redluctores lubricados con aceite se recomienda el uso de un
‘SAE-140 EP, o su equivalente y para los lubricados con grasa el MOBIL
OIL LITHREX EP No.1 0 su equivalente
1 Tren Hasta 6.9 0.98
2Trenes Hasta 48, 0.96
3 Trenes Hasta 240 094
20
a7
62
9
6
20
| 90)
62
9
15
20
30, Basado en un servicio de 8 horas diarias de trabajo uniforme sin sobrecargas con
Motor eléctrico como elemento motriz, lo at
FS=1, se encontraré mediante la siguiente
Ky Maquina accionada
U_ | Cargas uniformes masas pequefias
M_ | Choquos modianos masas medianas | 1.25
MF | Choques fuertes masas medianas.
F | Choques fuertes masas grandes
Kg Horas funcionamiento al dia
4 Horas 0.94
8 Horas 1
16 Horas at
24 Horas 1.25
Ejemplo:
‘Se requiere selecoionar un
‘motorreductor para una banda
transportadora con carga no uniforme,
para servicio de 24 horasidia y con un
‘arranquefhora como maximo.
Jue corresponde a un factor de servicio
formula y las tablas de constantes, «| FS corregido = Ky x Ka x Kg x Ky
factor de servicio cortegido correspondiente a cada caso
Kp Arranques por hora (Verifique Motor)
1 | 5 | 10 | 2 | 40 | 8
1 [an [125 | 141 | 159 | 1.76
1 | o4 Jase | 1g3 | 15 | 167
15 + [4 fan [125 | 141 | 1.59
178 fe) + | 148 | 133 | 15
Kg Méquina motriz
Motor eléctricn 1
‘Motor comb. int. de 4 cil. omas | 1.25
Motor comb. int. det a 3 cil. 15
La potencia requerida es de 3 HP y la __De las tablas de seleccién, proxima
160
1.89
1.67
velocidad de salida del reductor, 73 __pagina, se selecciona el reductor
RPM. Las constantes seran. adecuado de la tabla para FS = 1.7 y
Ky = 1.25 (ver tabla) Ka = 1.25 (24 hrs se encuentra un reductor tamario €0
Ge eenviei) para 3 HP y 73 RPM.
Kp = 1 (arranque ci) Kg = 1 (motor (En casos mas complicades o a!
‘obtener un factor de servicio no
eléctrico)
FS Corr, = 1.25% 1x 1.25 x1 = 1.5625 Ssutarnce)
Clasificacién de trabajo en funcién de la maquina accionada
Agitacién
LUgudos con densioad constarto
LUquidos + s0tdos Ne
‘iquaos con denisiaad variable "
‘Alimentacién (Industiia de la)
Ementotasoras uv
‘Amasadorss ry
Envasaderas u
>
ES
‘Centttugas uy
De engranajes y paltas Q
De pazos protindos F
De 3pistonas omassimpie accion M
e152 >pictores simplesy doblo” Fe
Cauche (Industria del)
Extrusoras &
Calansras Ne
Lamnacoras hi
Mossiaderae cs
Compresores
oranges: u
Muteiingrs| u
Monoctinaricos F
Depuracién de aguas
‘Aorendores cs
Espesaccres we
Decantadbres: ne
Fes de vec wt
Rea u
Ponbacbre 0 able ™
Blevacores M
‘Excabadores F
Cribas F
‘Mocarismen gietorios ™
Elovadores
Asconsores Me
Montasargae Me
Canguiones Mw
Generadores:
De sodadua Me
De carga continua u
Gruas
Mecanismo de taslacén F
Mecariam de sewacon w
Cabrestantos u
Necariames grins de puerto F
Hornos
Grates M
De cit ce mata E
De secado tamtboces) F
Laminacion
Empusdors a
DDosbasto ce patanquta F> pect etme
obinadores Me Pe Seo
Ctzaes =
Caminos de rotios he Cog ape vorarte
Lackeastea & Ventitadores
Tetladoras & Certitn0s
‘Yen Boor & anne.
Toros de reigeracion
Grandes vertices
plicable en las tablas dadas, favor de
cz EctR ANT wate ERT
nage
zzcc Tablas de seleccion para reductores con motor eléctrico:
S29RRRE se aka
i 28 SSE Se okaRses
S28 SGS8Seskamons
ee SeShSececacas
SSS 88e8Sseecaces
ee SeS88esecace>
oa Sake Sesecnces
28 S8kkSeeeeqeas
=
2
2
@
SSR SRRESe cana
poe SRSRSesaans
padedalzgapeesa>
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