Número de serie del chasis: 3899519
01-10 Árbol de levas
Desmontaje - Árbol de levas, motores de 9, 11, 12 y 13
litros [PDE, HPI, XPI, gas]
Nota: Debido a las limitaciones de acceso en
los autobuses, este trabajo debe realizarse con el
motor desmontado. Remítase a 01-00 Conjunto
del motor > Desmontaje y montaje del motor,
autobús.
1. Desmonte el volante motor; remítase a 01-10
Tren alternativo > Volante motor.
2. Desmonte la cubierta del volante motor;
remítase a 01-05 Bloque motor > Cubierta del
volante motor.
3. Retire las tapas de culata. Remítase a 01-01
Culata.
4. Nota: Compruebe el estado de los balancines,
las horquillas y las varillas de empuje. Sustituya
los componentes que estén dañados. Marque
todos los componentes que no están dañados, ya
que se deben volver a montar en sus posiciones
originales.
Desmonte los balancines, las varillas de empuje
y las conexiones de válvula.
5. Desmonte el piñón del árbol de levas. Remítase
a 01-15 Distribución > Engranaje de
transmisión.
6. Retire el piñón intermedio. Remítase a 01-15
Distribución > Engranaje de transmisión
7. Desmonte la placa de distribución.
4/17/2021 © Scania CV 1 of 21
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Número de serie del chasis: 3899519
8. Desmonte las tapas de los árboles de levas.
9. Nota: Marque los taqués de rodillo ya que
debe volver a montarlos en las mismas
posiciones.
Desmonte los taqués de rodillo. Remítase a 01-
15 Distribución > Taqués de rodillo.
10. Desmonte la brida guía. En el tipo antiguo de
brida guía también hay una arandela de empuje
en la parte trasera del árbol de levas.
11. Tire hacia atrás del árbol de levas para
extraerlo. Procure no dañar las levas ni los
cojinetes.
4/17/2021 © Scania CV 2 of 21
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Número de serie del chasis: 3899519
Montaje - Árbol de levas, motores de 9, 11, 12 y 13 litros
[PDE, HPI, XPI, gas]
1. Nota: Lubrique todo el árbol de levas y los
casquillos de cojinete con aceite de motor antes
de montar el árbol de levas en el bloque motor.
Monte el árbol de levas. Procure no dañar las
levas ni los cojinetes.
2. Lubrique con aceite de motor y monte los
taqués de rodillo en los mismos lugares en que
estaban montados. Acuérdese de lubricar los
casquillos antes de montar las varillas de
empuje. Apriete los tornillos como se describe
en las instrucciones. Remítase a 01-15
Distribución > Taqués de rodillo.
3. Monte las tapas de los árboles de levas. Apriete
los tornillos.
4. En los tipos más antiguos de bridas guía, se
monta una arandela de empuje entre la brida
guía y el piñón del árbol de levas.
El nuevo tipo de brida guía no utiliza arandela
de empuje.
El nuevo tipo de brida guía es compatible con
motores más antiguos y sustituye al tipo antiguo
de brida guía al realizar el cambio. No se debe
montar ninguna arandela de empuje al cambiar
al nuevo tipo de brida guía.
Monte los tornillos de la brida guía.
4/17/2021 © Scania CV 3 of 21
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Número de serie del chasis: 3899519
5. Compruebe el juego axial del árbol de levas:
• Monte el piñón del árbol de levas
provisionalmente.
• Mida el juego axial del árbol de levas con
un indicador de cuadrante. El juego axial
debe estar entre 0,05 y 0,35 mm.
• Si el juego se encuentra fuera del valor
permitido en el tipo antiguo de brida guía,
cambie la arandela de empuje.
• Desmonte el piñón del árbol de levas.
6.
IMPORTANTE:
Limpie a fondo; las superficies de unión deben
estar completamente limpias de grasa.
Retire los restos de compuesto sellador que
hayan podido quedar adheridos en el bloque
motor y en las superficies de unión de la placa
de distribución. Elimine también los restos de
aceite o grasa de las superficies de unión con un
producto de limpieza con base de alcohol.
4/17/2021 © Scania CV 4 of 21
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Número de serie del chasis: 3899519
7.
IMPORTANTE:
Asegúrese de aplicar compuesto sellador en el
interior de los orificios de los tornillos, aunque
sin dejar que el compuesto sellador penetre en
el cárter del cigüeñal. El sellador puede obturar
conductos y boquillas. Esto se debe tener en
cuenta especialmente en los conductos de
lubricación, en los que se puede bloquear el
flujo de aceite al compresor de aire o la bomba
de inyección.
IMPORTANTE:
El montaje debe finalizarse antes de que
transcurran 25 minutos una vez aplicado el
sellador.
Aplique compuesto sellador a la placa de
distribución. El compuesto sellador debe
aplicarse fuera de las ranuras como se indica en
la figura. El diámetro del cordón debe ser de
unos 4 mm.
8. Monte la placa de distribución en el bloque
motor. Apriete los tornillos.
9. Monte el piñón intermedio. Remítase a 01-15
Distribución > Engranaje de transmisión.
10. Asegúrese de que la marca del piñón del árbol
de levas apunta hacia el centro del piñón
intermedio.
4/17/2021 © Scania CV 5 of 21
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Número de serie del chasis: 3899519
11. Monte el piñón del árbol de levas. 01-15
Distribución > Engranaje de transmisión.
12. Monte la cubierta del volante motor. Remítase a
01-05 Bloque motor > Cubierta del volante
motor.
13. Monte el volante motor. 01-10 Tren alternativo
> Volante motor.
Desmontaje - Árbol de levas de la parte delantera,
motores de 9, 11, 12, y 13 litros [PDE, HPI, XPI, gas]
Nota: Debido a las limitaciones de acceso en
los autobuses, este trabajo debe realizarse con el
motor desmontado. Remítase a 01-00 Conjunto
del motor > Desmontaje y montaje del motor,
autobús.
Si hay espacio, resulta más fácil desmontar el árbol de levas del bloque motor desde la
parte trasera. Si no es posible, se puede desmontar el árbol de levas del bloque motor
desde la parte delantera. Si no se desmonta el motor, debe desmontarse la unidad de
enfriamiento, si procede.
1. Si el motor lleva caja de cambios:
Desmonte la caja de cambios; remítase a 05-00
Conjunto de caja de cambios.
2. Desmonte el volante motor; remítase a 01-10
Tren alternativo > Volante motor.
3. Desmonte la cubierta del volante motor;
remítase a 01-05 Bloque motor > Cubierta del
volante motor.
4. Desmonte el piñón del árbol de levas. Remítase
a 01-15 Distribución > Engranaje de
transmisión.
5. Retire el piñón intermedio. Remítase a 01-15
Distribución > Engranaje de transmisión.
También retire los tornillos de la brida guía.
4/17/2021 © Scania CV 6 of 21
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Número de serie del chasis: 3899519
6. Desmonte la placa de distribución.
7. Vacíe el sistema de refrigeración; remítase a 02-
00 Sistema de refrigeración.
8. Monte la unidad de enfriamiento; remítase a 02-
01 Radiador.
9. Desmonte el ventilador y la correa de
transmisión; remítase a 02-10 Ventilador.
Desmonte ambas correas si el motor está
equipado con un ventilador de velocidad
multiplicada.
10. Desmonte el alternador (1), el compresor de 4 3
A/A (2) (si procede), el tensor para la correa
exterior (3) y la polea loca (4). Deje el bloqueo
del tensor de la correa con el tensor
2
desmontado. Guarde el tensor de forma que no
haya riesgo de que el bloqueo se suelte.
IMPORTANTE:
1
El tensor de correa puede partirse si se suelta el
bloqueo. Asegúrese de que el tornillo o la broca
está introducida correctamente.
4/17/2021 © Scania CV 7 of 21
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11. Desenrosque la cubierta delantera del árbol de
levas. El árbol de levas queda entonces
expuesto de forma que se puede desmontar
desde la parte delantera.
Árbol de levas descubierto.
12. Desmonte las tapas de culata y desmonte los
balancines, las varillas de empuje y las
horquillas de válvula.
Nota: Compruebe el estado de los balancines,
las horquillas y las varillas de empuje. Sustituya
los componentes que estén dañados. Marque
todos los componentes que no están dañados, ya
que se deben volver a montar en sus posiciones
originales.
4/17/2021 © Scania CV 8 of 21
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Número de serie del chasis: 3899519
13. Suelte las tapas de culata de forma que se
puedan desenroscar. La bomba de alta presión,
la carcasa del filtro de combustible con soporte,
la unidad de mando del motor y el serpentín de
refrigeración del compresor de AC (si procede)
debe ser desmontado para acceder a las
cubiertas.
IMPORTANTE:
Despresurice el sistema de combustible antes de
comenzar a trabajar en la bomba de alta presión.
Utilice el SDP3 para reducir la alta presión en el
sistema de combustible.
14. Desmonte las tapas de los árboles de levas.
15. Desmonte los taqués de rodillo.
Nota: Marque los taqués de rodillo ya que
debe volver a montarlos en las mismas
posiciones.
16. Desmonte la brida guía con la arandela de
empuje del extremo trasero del árbol de levas.
17. Saque el árbol de levas tirando de él hacia
delante. Procure no dañar las levas ni los
cojinetes.
4/17/2021 © Scania CV 9 of 21
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Número de serie del chasis: 3899519
Montaje - Árbol de levas de la parte delantera, motores
de 9, 11, 12, y 13 litros [PDE, HPI, XPI, gas]
1. Nota: Lubrique todo el árbol de levas y los
casquillos de cojinete con aceite de motor antes
de montar el árbol de levas en el bloque motor.
Monte el árbol de levas. Procure no dañar las
levas ni los cojinetes.
2. Lubrique con aceite de motor y monte los
taqués de rodillo en los mismos lugares en que
estaban montados. Acuérdese de lubricar los
casquillos antes de montar las varillas de
empuje. Apriete los tornillos como se describe
en las instrucciones. Remítase a 01-15
Distribución > Taqué de rodillo. Monte las
tapas de culata.
3. Monte las tapas de los árboles de levas. Apriete
los tornillos.
4. En los tipos más antiguos de bridas guía, se
monta una arandela de empuje entre la brida
guía y el piñón del árbol de levas.
El nuevo tipo de brida guía no utiliza arandela
de empuje.
El nuevo tipo de brida guía es compatible con
motores más antiguos y sustituye al tipo antiguo
de brida guía al realizar el cambio. No se debe
montar ninguna arandela de empuje al cambiar
al nuevo tipo de brida guía.
Monte los tornillos de la brida guía.
4/17/2021 © Scania CV 10 of 21
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Número de serie del chasis: 3899519
5. Compruebe el juego axial del árbol de levas:
• Monte el piñón del árbol de levas
provisionalmente.
• Mida el juego axial del árbol de levas con
un indicador de cuadrante. El juego axial
debe estar entre 0,05 y 0,35 mm.
• Si el juego se encuentra fuera del valor
permitido en el tipo antiguo de brida guía,
cambie la arandela de empuje.
• Desmonte el piñón del árbol de levas.
6.
IMPORTANTE:
Limpie a fondo; las superficies de unión deben
estar completamente limpias de grasa.
Retire los restos de compuesto sellador que
hayan podido quedar adheridos en el bloque
motor y en las superficies de unión de la placa
de distribución. Elimine también los restos de
aceite o grasa de las superficies de unión con un
producto de limpieza con base de alcohol.
4/17/2021 © Scania CV 11 of 21
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Número de serie del chasis: 3899519
7.
IMPORTANTE:
Asegúrese de aplicar compuesto sellador en el
interior de los orificios de los tornillos, aunque
sin dejar que el compuesto sellador penetre en
el cárter del cigüeñal. El sellador puede obturar
conductos y boquillas. Esto se debe tener en
cuenta especialmente en los conductos de
lubricación, en los que se puede bloquear el
flujo de aceite al compresor de aire o la bomba
de inyección.
IMPORTANTE:
El montaje debe finalizarse antes de que
transcurran 25 minutos una vez aplicado el
sellador.
Aplique compuesto sellador a la placa de
distribución. El compuesto sellador debe
aplicarse fuera de las ranuras como se indica en
la figura. El diámetro del cordón debe ser de
unos 4 mm.
8. Monte la placa de distribución en el bloque
motor. Apriete los tornillos.
9. Monte el piñón intermedio. Remítase a 01-15
Distribución > Engranaje de transmisión.
10. Asegúrese de que la marca del piñón del árbol
de levas apunta hacia el centro del piñón
intermedio.
4/17/2021 © Scania CV 12 of 21
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Número de serie del chasis: 3899519
11. Monte el piñón del árbol de levas. Remítase a
01-15 Distribución > Engranaje de
transmisión.
12. Monte la cubierta del volante motor. Remítase a
01-05 Bloque motor > Cubierta del volante
motor.
13. Monte el volante motor. Remítase a 01-10 Tren
alternativo > Volante motor.
14. Monte todos los componentes desmontados del
lateral del motor: Bomba de alta presión,
alojamiento del filtro de combustible con
soporte, unidad de mando del motor y serpentín
de refrigeración del compresor del A/A (si
procede).
15.
IMPORTANTE:
Limpie a fondo; las superficies de unión deben
estar completamente limpias de grasa.
Retire los restos de compuesto sellador que
hayan podido quedar adheridos en el bloque
motor y en las superficies de unión de la tapa de
culata delantera. Elimine también los restos de
aceite o grasa de las superficies de unión con un
producto de limpieza con base de alcohol.
4/17/2021 © Scania CV 13 of 21
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Número de serie del chasis: 3899519
16. Aplique sellador en la ranura de la cubierta. El
diámetro del cordón debe ser de unos 4 mm.
IMPORTANTE:
Asegúrese de que aplica el sellador de forma
uniforme en la ranura de la tapa. Preste
especialmente atención en el conducto de aceite
visible debajo del árbol de levas. Demasiado
sellador puede bloquear el conducto de aceite.
IMPORTANTE:
El montaje debe finalizarse antes de que
transcurran 25 minutos una vez aplicado el
sellador.
Conducto de aceite debajo del
árbol de levas.
17. Monte las tapas de culata. Apriete los tornillos.
18. Monte la polea loca, el tensor de la correa con
el bloqueo en posición, el alternador y el
compresor del AC (si procede).
19. Vuelva a montar la correa de transmisión y el
ventilador. Remítase a 02-10 Ventilador >
Ventilador y 02-10 Ventilador > Transmisión
por correas.
4/17/2021 © Scania CV 14 of 21
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Número de serie del chasis: 3899519
20. Monte la unidad de enfriamiento. Remítase a 02
-01 Radiador > Unidad de enfriamiento.
Llene el sistema de refrigeración. Remítase a 02
-00 Conjunto del sistema de refrigeración >
Sistema de refrigeración.
21. Si el motor lleva caja de cambios:
Monte la caja de cambios. Remítase a 05-00
Conjunto de la caja de cambios.
Comprobación - Árbol de levas
Operaciones preliminares
1. Desmonte el o los árbol(es) de levas; remítase a
01-10 Árbol de levas.
2. Utilice un desengrasante para eliminar del árbol
de levas el aceite, la suciedad y los depósitos
apenas adheridos.
3.
IMPORTANTE:
No utilice un cepillo de acero o de bronce que
podría arañar las superficies de apoyo.
Limpie las superficies con un cepillo de nylon.
4. Utilice un cepillo cilíndrico para limpiar los
orificios roscados.
5. Lave el árbol de levas en agua caliente (70 °C)
y jabón.
6. Enjuague el árbol de levas con agua caliente y
séquelo con aire comprimido.
7. Aplique una capa fina de aceite como medida
anticorrosión.
4/17/2021 © Scania CV 15 of 21
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Número de serie del chasis: 3899519
Inspección de las superficies de apoyo y de las levas
4/17/2021 © Scania CV 16 of 21
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Número de serie del chasis: 3899519
1. Examine visualmente las superficies de apoyo y
de las levas. Páseles con cuidado la uña del
dedo para ver si están rayadas.
4/17/2021 © Scania CV 17 of 21
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Número de serie del chasis: 3899519
4/17/2021 © Scania CV 18 of 21
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Número de serie del chasis: 3899519
– Las
superficies de
apoyo y de
las levas
siguen
presentando
las líneas
En regla características
para la del
reutilización mecanizado
(superficie
nueva).
– No hay
grietas ni
marcas
visibles.
Es necesario – Las
el superficies de
mecanizado apoyo y de
antes de su las levas
reutilización presentan
líneas
Acción: pulir características
ligeramente del
con papel de mecanizado
lija grado parciales
600, lavar (superficie
bien y nueva).
limpiar con
un paño. – Superficie
con rayaduras
Tolerancia que la uña no
de la detecta o en
superficie ≤ la que no se
Ra 0,63 µm. engancha.
4/17/2021 © Scania CV 19 of 21
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Número de serie del chasis: 3899519
– Las
superficies
están muy
pulidas o
pintadas.
– Hay rastros
visibles de
casquillos o
rodillos.
Dar de baja – La
superficie de
Acción: al apoyo o de la
cambiar el leva está total
árbol de o
levas, parcialmente
también desgastada.
deben
cambiarse – Las uñas se
los taqués de enganchan en
rodillo. las rayaduras.
– Las
superficies de
apoyo o de
las levas
están picadas
o presentan
muescas, a
menudo en
toda la
superficie.
Comprobación del orificio roscado
4/17/2021 © Scania CV 20 of 21
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Número de serie del chasis: 3899519
Herramientas
Tablero de
Número Denominación Ilustración
herramientas
809 879 Rosca postiza M10
1. Las roscas estropeadas se pueden sustituir por
roscas postizas.
A – Diámetro del orificio taladrado
B – Inicio de la rosca postiza
C – Profundidad mín. de la rosca
D – Profundidad máx. del orificio
B
C
D
2. Colocación de una rosca postiza
Elimine la rosca estropeada con un taladro con
broca de 10,6 ± 0,2 mm (A), hasta una
profundidad máxima de 40,5 mm (D).
3. Practique una rosca hasta una profundidad
mínima de 33 mm (C) para la rosca postiza.
Siga las instrucciones para las roscas postizas.
4. Coloque la rosca postiza de acuerdo con las
instrucciones de modo que el inicio de la rosca
postiza esté a 10 + 0,1 mm (B).
5. Rompa o saque golpeándola la clavija de
montaje de la rosca postiza y retire la clavija.
4/17/2021 © Scania CV 21 of 21
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