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06. INFORME DE CANTERAS Y

FUENTES DE AGUA

MANTENIMIENTO PERIÓDICO DEL CAMINO VECINAL DE LA PROVINCIA DE SANTA CRUZ- CAJAMARCA DE ITEM VI: CA-873 MANTENIMIENTO DEL CAMINO VECINAL TRAMO: EMP. CA-872

(UDIMA) - DOS RÍOS; DISTRITO DE CATACHE; PROVINCIA DE SANTA CRUZ – CAJAMARCA.

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INFORME DE CANTERAS

1. INTRODUCCION

Los trabajos de mecánica de suelos realizados en canteras se desarrollaron con la finalidad de investigar las
características de los materiales que permitan establecer que canteras serán utilizadas como capa estructural
(afirmado) que servirá como superficie de rodadura. Seleccionando únicamente aquellas que demuestren que
la cantidad y calidad del material existente sean los adecuados y suficientes para la construcción de la vía
para la ejecución de las partidas inmersas en el presente mantenimiento vial.

Los trabajos de campo se orientan a explorar el sub suelo, mediante la ejecución de calicatas en el área en
estudio de las canteras. Se tomaron muestras disturbadas de cada una de las exploraciones ejecutadas, las
mismas que fueron remitidas al laboratorio para sus análisis correspondientes.

Los trabajos de laboratorio se orientarán a determinar las características físicas y mecánicas de los suelos
obtenidos del muestreo, que servirán de base para determinar las características de cada tipo de cantera,
mezclas y definir su uso como afirmado u otros fines.

2. ANTECEDENTES

El camino “EMP. CA-872 (UDIMA) – DOS RIOS ” (LONG. 7.43 km.).

3. OBJETIVO

El objetivo del presente informe es el de determinar las características físicas mecánicas de los materiales a
utilizar en el mantenimiento vial, con el fin de obtener un pavimento a nivel de Afirmado tal que brinde a la
vía una serviciabilidad adecuada, confort y seguridad con materiales apropiados que garanticen la vida útil;
así mismo se determinará las canteras (Afirmado, afirmado mejorado, etc.), que cumplan con los
requerimientos técnico mínimos exigidos en las normas vigentes del Ministerio de Transportes y
Comunicaciones con las cantidades necesarias para el requerimiento del servicio.

4. UBICACIÓN DEL PROYECTO

El Camino Vecinal: EMP. CA-872 (UDIMA) – DOS RIOS” (LONG. 7.43 km.); está clasificado con el
código de ruta EMP. CA-873 y se encuentra ubicado en:

Región : CAJAMARCA
Provincia : SANTA CRUZ
Distrito : CATACHE
Localidades : C.P. UDIMA – CASERÍO DOS RIOS

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Región natural : SIERRA

Altitud promedio : 2,527 – 3,835 m.s.n.m.
Longitud : 7.43 km
Ruta : CA-873
Inicio : UDIMA
Fin : DOS RIOS

5. METODOLOGIA PARA LA IDENTIFICACIÓN DE CANTERAS Y FUENTES DE AGUA

A. Canteras

Reconocimiento de campo en lugares circundantes a la franja del tramo, fijando áreas donde existan
materiales cuyas características son aparentes para su explotación y por consiguiente para su empleo como
afirmado para el camino vecinal.

La metodología para la identificación y exploración de canteras consiste en ubicar bancos de materiales con
los volúmenes necesarios para el trabajo, estas se exploran mediante sondajes tipo trincheras de 1.5 m como
mínimo para poder calcular la potencia de la cantera; de las trincheras exploradas se obtiene muestras
representativas de material de cada estrato encontrado, las cuales se identifican y embalan en bolsas de
polietileno para que posteriormente sean enviados al laboratorio de mecánica de suelos.

TRABAJOS DE CAMPO

El estudio de canteras y fuentes de agua se realizó con la finalidad de ver los volúmenes totales de las
canteras escogidas para el estudio, las que serán explotadas y deberán satisfacer las necesidades del camino
en mención tanto en calidad y cantidad.

Las labores se inician con la ubicación de las canteras a lo largo del tramo en estudio, ubicadas las canteras se
realizaron calicatas exploratorias (mínimo 03 prospecciones por cada área menor o igual a una hectárea); de
las cuales se retiraron muestras representativas de las áreas correspondientes en cantidades necesarias para
ser estudiadas y procesadas en laboratorio.

De esta forma se llegaron a seleccionar los bancos de materiales más adecuados. Las selecciones se hicieron
de acuerdo con la potencia disponible, características geotécnicas adecuadas en relación con su uso, se tomó
en cuenta la distancia del área a ser explotada y costo del transporte.

CUADRO: “Relación de Canteras Ubicadas”

ACCESO ESTADO
CANTERA PROGRESIVA LADO USOS COMENTARIO
m. ACCESO

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UDIMA 00.000 Bueno 00+970 IZQUIERDO AFIRMADO

TRABAJOS DE LABORATORIO

Los trabajos de laboratorio permitirán evaluar las propiedades de los suelos mediante ensayos físicos
mecánicos y químicos. Las muestras disturbadas de suelos, provenientes de cada una de las exploraciones,
serán sometidas a ensayos de acuerdo con las recomendaciones de la American Society of Testing and
Materials (ASTM).

Los ensayos de laboratorio para determinar las características físicas, químicas y mecánicas de los materiales
de cantera; se efectuaron de acuerdo con el Manual de Ensayos de Materiales para Carreteras el MTC (EM-
2000) y son:

CUADRO “ENSAYOS DE LABORATORIO”

ENSAYO USO AASHTO ASTM PROPOSITO

Análisis Determinar la distribución del
Granulométrico clasificación T88 D422 tamaño de partículas del suelo
por tamizado
Hallar el contenido de agua entre los
Limite liquido clasificación T89 D4318
estados líquidos y plástico
Hallar el contenido de agua entre los
Limite plástico clasificación T90 D4318
estados plástico y semisólido
Hallar el rango contenido de agua
Índice plástico clasificación T90 D4318 por encima del cual, el suelo está en
un estado plástico.
Equivalente de Calidad Determinación rápida de la cantidad
T176 D2419
Arena Agregado de finos en los agregados
Cuantificación de la dureza o
Abrasión (los Calidad C131
T96 resistencia al impacto de los
Ángeles) Agregado C535
agregados gruesos.
Determinación del Optimo
Proctor Diseño de
T180 D1557 Contenido de Humedad y de la
modificado espesores
máxima densidad seca del material.
Determina la capacidad de soporte
Diseño de
CBR T193 D1883 del suelo, el cual permite inferir el
espesores
módulo resiliente del suelo

PROPIEDADES FÍSICAS

Cabe anotar que los ensayos físicos corresponden a aquellos que determinan las propiedades índices de los
suelos que permiten su clasificación.
Clasificación de Suelos por el Método SUCS y AASHTO
El sistema más usual de clasificación de suelos es el Sistema Unificado de Clasificación de Suelos (SUCS),
el cual clasifica al suelo en 15 grupos identificados por nombre y por términos simbólicos.
El Sistema de Clasificación para Construcción de Carreteras AASHTO, es también muy usado de manera
general. Los suelos pueden ser también clasificados en grandes grupos, pueden ser porosos. De grano grueso

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o grano fino, granular o no granular y cohesivo, semi cohesivo y no cohesivo.

Otra característica importante de los suelos es su humedad natural, puesto que la resistencia de los suelos de
subrasante, en especial de los finos, se encuentra directamente asociada con las condiciones de humedad y
densidad que estos suelos presenten.
Con los resultados de propiedades índices y análisis granulométrico, se presenta el cuadro: “clasificación de
Materiales de Canteras”, que resume los resultados principales de los materiales ensayados, incluyendo las
clasificaciones SUCS y AASHTO.

CUADRO “Clasificación de Materiales de Canteras”

Nº CANTERA PROGRESIVA SUCS AASHTO USO PROPUESTO

01 CANTERA UDIMA 00+970 GC A-2-4 (0) AFIRMADO

PROPIEDADES MECÁNICAS

Son ensayos que permiten determinar la resistencia de los suelos o comportamiento frente a las solicitaciones
de carga.

Ensayo de Próctor Modificado (ASTM D-1557)

El ensayo de Próctor Modificado, se efectúa para obtener un óptimo contenido de humedad, para la cual se
consigue la máxima densidad seca del suelo con una compactación determinada. Este ensayo se debe realizar
antes de usar el agregado sobre el terreno, para así saber qué cantidad de agua se debe agregar para obtener la
mejor compactación.

California Bearing Ratio – CBR (ASTM D-1883)

El índice de California (CBR) es una medida de la resistencia al esfuerzo cortante de un suelo, bajo
condiciones de densidad y humedad, cuidadosamente controladas.

6. UBICACIÓN DE LAS CANTERAS MUESTREADAS

Se realizó el levantamiento con GPS de las canteras las cuales van a ser utilizadas en el mantenimiento vial
para de esta manera determinar los usos, volumen y potencia del banco de materiales, de igual manera se
delimitó a través de coordenadas UTM dichas canteras. A continuación, se presenta los cuadros con la
limitación de las canteras para ambos subtramos.
La ubicación de las canteras se presenta en los siguientes cuadros:

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CANTERA N° 1 “UDIMA”
Progresiva Km 01+000.

COORDENADAS : 710977 E - 9 246 672 N

COTA : 2396 m.s.n.m.
AREA DELIMITADA PARA EXPLOTACION: 2500 m2
USO: AFIRMADO (capa de rodadura)

VOLUMEN A UTILIZAR : 9 000.00 m3

POTENCIA BRUTA : 30 000.00 m3

POTENCIA NETA : 25 000.00 m3

7. DESCRIPCIÓN DE LAS CANTERAS

Las canteras para usar en el camino vecinal fueron evaluadas para verificar la calidad, potencia, rendimiento
y accesibilidad, estado de las vías de acceso y por su situación legal (libre disponibilidad). De igual manera
se calculó el volumen de material utilizable y desechable, el periodo y oportunidad de utilización y el
rendimiento para cada uso. Se reconoció el proceso de explotación y su disponibilidad para proporcionar los
distintos materiales para ser utilizados.

La calidad de los agregados de las Canteras estará dada por el cumplimiento de la totalidad de las
Especificaciones Técnicas de acuerdo con el uso que se propone. En los párrafos siguientes se describirán las
canteras que se proponen para ser utilizadas en la ejecución del mantenimiento vial:

Se seleccionaron únicamente aquellas que demostraron calidad y cantidad de material existente, ya que estas
canteras son adecuadas y suficientes.
A continuación, se describen las canteras que se proponen para ser utilizadas en la presente ejecución del
mantenimiento vial:

CANTERA N.º 1 UDIMA

COORDENADAS : 710977 E - 9 246 672 N

UBICACIÓN : La cantera está ubicada a la altura del km 01+000, lado

izquierdo del camino en estudio.
ACCESO : A la cantera se accede mediante camioneta
DESCRIPCION DE LOS : Los materiales de la cantera corresponden a un material está
AGREGADOS conformada por una mezcla bien gradada y grava arcillosa,
de grava de baja plasticidad; de color crema con tonalidades
blanquecinas. Se ha clasificado como Suelo A - 2 - 4 (0).; la
cual esta propuesta para ser empleada como material de la
capa de rodadura.

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ÁREA : 2500.00 m2
Profundidad : 10.00m
POTENCIA : 25 000.00 m3
RENDIMIENTO : 80 % para Afirmado
85.% para Relleno
USOS : Afirmado y Relleno.
TRATAMIENTOS : Para su empleo en afirmado y relleno, los materiales deben
ser zarandeados para eliminar las gravas de tamaño mayor a
2”, según especificación.
PERIODO DE EXPLOTACIÓN : Todo el año
EXPLOTACIÓN : Maquinaria Convencional (Cargador Frontal, Zaranda,
Excavadora y Volquetes)
PROPIETARIO : Privado

FOTO 01: Vista de la Cantera UDIMA

8. FUENTES DE AGUA

Se seleccionaron aquellas fuentes de agua ubicadas a lo largo de la vía en estudio para evaluar su uso en el
servicio de mantenimiento vial.

Fase de campo:

Los trabajos de campo consistieron en la ubicación de las fuentes de agua, realizando preliminarmente un
recorrido a lo largo del tramo. Se seleccionaron únicamente aquellas fuentes de agua, cuya calidad, régimen
de explotación y cantidad son adecuadas y suficientes para los trabajos del mantenimiento de la vía.

La ubicación de las fuentes de agua se presenta en el siguiente cuadro:

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Fuente de Acceso Estado Coordenadas

Progresiva Lado Uso
agua (m) Acceso UTM

Ambos Capa de rodadura N:9246482

1 00+000 20.00 Bueno
lados de la carretera. E:711553

Ambos Capa de rodadura N:9249445

2 5+110 20.00 Bueno
lados de la carretera. E:713617

9. DESCRIPCIÓN DE LAS FUENTES DE AGUA

A continuación, se describen las fuentes de agua que se propone para ser utilizada en la presente ejecución
del mantenimiento vial:

FUENTE DE AGUA 01 KM 00+000

UBICACIÓN : Km 00+000 de la vía en estudio

ACCESO : 20.00 m
ESTADO DEL ACCESO : Bueno
TIPO DE FUENTE DEL AGUA : Quebrada
CAUDAL PROMEDIO : 0.005 m³/s.
USO : Capa de rodadura y Concreto
PERIODO DE EXPLOTACIÓN : Durante todo el año.

FOTO 01: Vista de la fuente de agua.

FUENTE DE AGUA 01 KM 06+500

UBICACIÓN : Km 06+500 de la vía en estudio

ACCESO : 20.00 m
ESTADO DEL ACCESO : Bueno
TIPO DE FUENTE DEL AGUA : Quebrada
CAUDAL PROMEDIO : 0.006 m³/s.

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USO : Capa de rodadura y Concreto

PERIODO DE EXPLOTACIÓN : Durante todo el año.

FOTO 02: Vista de la fuente de agua.

Trabajos en Gabinete

En base a los resultados de laboratorio y a la información de los espesores de las capas utilizables de acuerdo
con las prospecciones y al área disponible, se han podido calcular los volúmenes utilizables de cada cantera.

Asimismo, teniendo en consideración la información de los tamaños máximos y proporción de material para
zarandear se determinó el rendimiento de cada cantera. El cálculo del rendimiento de las canteras
seleccionadas se presenta en el cuadro siguiente:

CUADRO “RENDIMIENTO DE CANTERAS”

ACCESO
Nº CANTERA POTENCIA UTILIDAD RENDIMIENTO
m
1 CANTERA UDIMA 30 000.00 m3 0.00 25 000.00 m3 85%
CANTERA LA 100.00 80%
2 40 000.00 m3 30 000.00 m3
FLORIDA

Propiedades de Canteras para Afirmado

CUADRO A

CANTERA UDIMA
ENSAYOS
Resultados Especificación Observación
Granulometría - Huso A-1 Cumple
Limite Liquido (%) 30 35 máx. Cumple
Índice Plástico (%) 8.7 4–9 Cumple
Abrasión (%) 47.1 50 máx. Cumple

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CBR (%) 61 40 mín. Cumple

De los resultados obtenidos se pueden establecer que, para la capa de Afirmado, se podrán emplear los
siguientes materiales

CANTERA UDIMA

Los materiales indicados, cumplen con los requerimientos de las Especificaciones Técnicas para ser
empleados como material de Afirmado; además se deben considerar los tratamientos indicados en el acápite
de canteras.

10. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

10.1 CONLUSIONES

Correlacionando la investigación de campo realizada con los resultados de los ensayos de

laboratorio y según el análisis efectuado en el transcurso del informe, establecemos las
siguientes conclusiones y recomendaciones:

 El material que conforma las Canteras estudiadas, están conformadas por una mezcla
pobremente gradada, de grava T.M. 2”, de perfil angular a sub angular de baja plasticidad.

 El presente estudio se ha desarrollado con la finalidad de investigar las características

físico-mecánicas de los materiales que componen las canteras, con el propósito de
establecer el uso de cada una de ellas, en las actividades del mantenimiento vial propuesto.

 El estudio de canteras comprendió la ubicación, investigación y comprobación de las

propiedades física – mecánicas de los materiales para los diferentes usos propuestos.

 Las canteras seleccionadas son aquellas que presentan materiales cuya cantidad y calidad
del material existente son adecuadas y suficientes para las labores de mantenimiento.

 Para Relleno (Capa Nivelante), los materiales que cumplen especificaciones y están
propuestos para su empleo, son los siguientes: cantera UDIMA

 Para la Capa de Rodadura, se emplearán los materiales de las Canteras: cantera UDIMA.

 Por lo expuesto anteriormente, y bajo responsabilidad de los ejecutores del servicio, se

recomienda efectuar el control permanente de las características físico-mecánicas de los
agregados en función de los volúmenes explotados, factor único y predominante en el
comportamiento y permanencia de la vía.

 Para cumplir adecuadamente con el Control de Calidad del servicio de mantenimiento

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(materiales y proceso constructivo), es indispensable el cumplimiento irrestricto de las

Especificaciones Técnicas.

 Cabe mencionar que los puntos no contemplados en las Especificaciones del presente
estudio deben estar en concordancia con las Especificaciones Generales para Construcción
de Carreteras del MTC (EG – 2013).

 La buena calidad depende de que se efectúe un Control permanente y oportuno de los

parámetros de calidad de los materiales antes y durante la ejecución del servicio (proceso
constructivo). Por lo tanto, deberán aplicar en forma estricta y adecuada las técnicas y
procedimientos utilizados en Ingeniería para la explotación de Bancos de Materiales
(Canteras), fundamentalmente teniendo siempre en consideración la variabilidad horizontal
y vertical que presentan las mismas por su origen, así como el control permanente de las
propiedades físico – mecánicas de los agregados en relación con los volúmenes explotados

10.2 RECOMENDACIONES

 Se recomienda que antes de realizar la explotación de las Canteras, se deberá eliminar el

top soil o materia orgánica existente, ejecutar un desmonterado, con la finalidad de
eliminar el material contaminado y/o meteorizado, existente en la superficie, y
transportarlos hacia los botaderos.

 Se recomienda realizar un previo zarandeo de la Cantera, por el tamiz de 2”, con el

objetivo de generar un afirmado acorde a las especificaciones técnicas.

 Se recomienda tener un técnico de laboratorio en Mecánica de Suelos, para la explotación

de la Cantera, a fin de garantizar la homogeneidad del material y a la vez realizar
periódicamente los ensayos de laboratorio respectivos con la frecuencia estipulada en las
Normas Técnicas Vigentes.

 Se recomienda que, para realizar la compactación del afirmado, se debe tener en cuenta el
óptimo contenido de humedad, obtenido del ensayo Proctor Modificado y además se
deberá realizar ensayos de densidad de campo (cada 250 ml.), para evaluar el grado de
compactación del afirmado, por lo que se sugiere que el grado de compactación de la sub
base y base, tenga un valor mínimo de 100 % de la densidad seca máxima obtenida del
ensayo Proctor Modificado, ejecutado en laboratorio.

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11. PANEL FOTOGRÁFICO

FOTO 01: Vista de la cantera UDIMA

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FOTO 02: Vista del ensayo de Análisis granulométrico

FOTO 03: Vista del ensayo de limite líquido y plástico

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FOTO 04: Vista del ensayo de Proctor modificado

FOTO 05: Vista del ensayo de penetración de C.B.R.

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