POTSDAMER PLATZ 1991 COMPETITION

“Una recreación de un diseño de uso mixto que funcionaría como un puente entre Berlín Oriental y Occidental,
un nuevo centro, que consiste en el carácter recuperado de la vida urbana de antes de la guerra con un
patrón de bloques tradicional, espacios para pasear y relajarse. Un lugar de alta calidad visual para la puesta
en escena de la vida pública con el que la ciudadanía se identifique ”.
Potsdamer Platz es el resultado de extensos concursos, diseños y planificación. En 1990, Alemania lanzó un
concurso de planes maestros para Berlín con el fin de obtener una base integral y establecer una visión para
futuros diseños. El contexto del informe fue una época en la que prevalecía el método de "reconstrucción crítica"
en Berlín. Hans Stimmann (director de vivienda y construcción en Berlín, el principal arquitecto de la ciudad en
1999-2008) habló sobre los estrictos requisitos estéticos y medioambientales. “A todos los arquitectos que
trabajan en la ciudad, incluidos los famosos, se les dieron las condiciones estrictas: los nuevos edificios deben
incluirse en el contexto. Aunque los "arquitectos estrella" crearon muchos proyectos utópicos para Berlín, que
solo eran adecuados para álbumes de arquitectura. Hemos llamado a nuestro enfoque 'la reconstrucción crítica',
es decir, la restauración, aunque se reconstruyeron muchos edificios ". El escrito original provocó un debate
entre los deconstruccionistas (que querían que las cicatrices de la historia se convirtieran en la característica
principal del paisaje de la ciudad) y los tradicionalistas (que querían escapar por completo de las cicatrices de
la ciudad). Daniel Libeskind es un deconstruccionista. Argumentó que los intentos tradicionalistas reflejaban
una visión de una ciudad "no apta para hoy ni para mañana". Libeskind cree: “Berlín es una ciudad nueva. No
es 1870, 1910 o 1930. Es posguerra y tenemos una nueva economía y una nueva comprensión de las ciudades
”.

PROPUESTA GANADORA

El concurso atrajo a 17 participantes internacionales, incluidos los arquitectos estrella Richard Rogers y Daniel
Libeskind. Fue decidido por un jurado compuesto por urbanistas, representantes del ayuntamiento y arquitectos.

La competencia fue ganada por Hilmer-Sattler, con sede en Munich, con un plan para bloques compactos de
35 m de altura y un plano de calle denso. Argumentaron en contra de los grandes edificios individuales
construidos por propietarios individuales y omitieron deliberadamente un centro comercial interior. Su plan
estaba muy en el espíritu de "reconstrucción crítica".

Sin embargo, Rem Koolhaas (un juez describió su plan como "una concepción urbana reaccionaria, provinciana
y amateur". Al mismo tiempo, los principales inversores querían una arquitectura espectacular. Dado que
Daimler-Benz poseía la mayor parte de la propiedad alrededor de Potsdamer Platz, su diseño urbano de
Renzo Piano en última instancia, y principalmente, dio forma al nuevo desarrollo.

El resultado es un área dividida en cinco calles radiantes que se refieren a la disposición histórica del sitio y
acentúan su vanguardia con torres de gran altura. La presencia de rascacielos fue para atestiguar la importancia
de una ciudad en el escenario global, e influenciada por los inversores.
El resto de los edificios se dividieron en bloques con una altura máxima de 35 m, en referencia a los bloques
urbanos históricos, según el diseño "ganador" original de Hilmer-Sattler. Claramente, los diseños de propuestas
a la competencia se vieron comprometidos con el tiempo.

MOVILIDAD

La intervención del escrito de concurso de Potsdamer Platz tuvo como objetivo realizar una mejora en el espacio
público y la circulación del tráfico. Un componente importante fue que la historia y la evolución debían convivir
en todos los aspectos. El escrito decía que se conservarían todos los niveles, incluso los edificios de escaso
valor arquitectónico de la República Democrática Alemana.

Completar la infraestructura de tráfico solo presagió cuán complejo sería construir un centro de la ciudad
completamente nuevo para Berlín: los segmentos del túnel de la autopista federal 96 y la línea 3 de metro, así
como la estación de tren interurbano, se construyeron directamente debajo de Potsdamer Platz. Todos fueron
hitos importantes en la reintegración de la Potsdamer Platz a la vida urbana de Berlín.
LA PLAZA HOY

El sitio cubre una superficie total de 550.000m², con 175.000m² de espacio para oficinas, 40.000m² de locales
comerciales / de restauración, 370 apartamentos, 130 tiendas y 30 restaurantes, cafés y bares. Hay múltiples
conexiones de transporte, incluida la estación Potsdamer Platz, Airport-Express, opciones de E-Mobility, un
stand car2go con 16 coches eléctricos inteligentes y 8 estaciones de carga.

Potsdamer Platz recibe 100.000 visitantes cada día, mantiene 10.000 puestos de trabajo y alberga 2.500 plazas
de aparcamiento subterráneo. Hay una gran variedad de hoteles, incluidos Grand Hyatt y The Mandala, así
como una gran cantidad de opciones de entretenimiento como el teatro Potsdamer Platz. Teatro Bluemax,
casino de Berlín, cine Cinemaxx y Paseo de la Fama de Berlín.

En términos de sostenibilidad, Potsdamer Platz tiene una certificación de plata del Consejo Alemán de Edificios
Verdes (DGNB). Hay sistemas de ventilación y fachadas que aprovechan las fluctuaciones naturales de la luz,
el flujo de aire y la temperatura.

Según se informa, las emisiones de carbono en el distrito se redujeron en un 70% y se utilizaron materiales de
construcción ecológicos y no peligrosos durante la construcción. Existe un concepto pionero de eliminación de
desechos que subraya las credenciales ecológicas del distrito.

El barrio de Potsdamer Platz se encuentra en tierra firme y, por lo tanto, fue desafiado por el sellado del suelo.
Se introdujo un concepto moderno para la gestión sostenible del agua y 20 millones de litros de agua bebible
son salvados cada dia

ENTORNO

Hoy, la Potsdamer Platz, que forma parte del barrio de Tiergarten, está rodeada de una rica colección de
establecimientos culturales. Estos incluyen la Filarmónica y el Salón de Música de Cámara, construido en las
décadas de 1950 y 1960, el Musicaltheater y la Biblioteca Estatal (Staatsbibliothek).

Las construcciones modernas incluyen The Spielbank (un casino), Debis Tower y un gran centro comercial en
el antiguo emplazamiento de los grandes almacenes Wertheim. El Science Center Medizintechnik es un edificio
futurista con curvas en Eberstrasse, que proporciona yuxtaposición a sitios históricos como la Iglesia de San
Mateo, una iglesia cerca de Potsdamer Platz.
HISTORIA

LINEA DEL TIEMPO

1838 apertura de la estación de tren de Berlín Potsdamer

1871 fundación del Imperio Alemán

Potsdamer Platz experimentó un auge significativo provocado por la construcción de grandes edificios,
numerosos restaurantes y un período de recuperación económica.

1920 Potsdamer Platz fue la vía más transitada de Europa

Pasan trenes de cercanías, metro, 26 tranvías y cinco líneas de autobús. Cada día se contabilizaron más de
20.000 coches y 83.000 viajeros. Potsdamer Platz es un punto focal para el entretenimiento de la clase media
y un punto de acceso para la sociedad.

1924 Se erige la torre de forma pentagonal.

El primer sistema de semáforos en Europa; llegó a simbolizar el espíritu pionero de Berlín. Potsdamer Platz
cambiaba continuamente. Lo viejo fue demolido para dar paso a lo nuevo; El clasicismo fue reemplazado por
la Nueva Objetividad.

1945 la Segunda Guerra Mundial

Potsdamer Platz fue destruida casi por completo. Cuando terminó la guerra, se convirtió en el triángulo fronterizo
donde se encontraban los sectores soviético, británico y estadounidense.

1961 dividido por el muro de Berlín

Ninguna otra sección del Muro tenía un área tan grande de tierra de nadie, o "franja de muerte". Todos los
edificios fueron demolidos y el Telón de Acero reinó durante tres décadas.

1989 la caída del muro de Berlín

Potsdamer Platz inmediatamente comenzó a retomar su papel como centro urbano clave. Una carretera forma
un pasaje temporal entre Berlín Oriental y Occidental.

1991 Concurso de reconstrucción

Tras la caída del Muro de Berlín, se decidió organizar una serie de concursos de arquitectura para la
reconstrucción del centro de Berlín.

Se completan los proyectos del concurso 2012

El arquitecto buscaba el alma ausente de la ciudad. Berlín le permitió describir lo invisible y traer oculto

Rastros a la luz. Su plan era el de una estrella fracturada o un cristal roto. Sin embargo, en el modelo plástico
se puede ver que se trata de un diseño que sigue una doble naturaleza: el cruce de líneas de superposición de
capas.

Era imposible reconstruir el tejido demolido de la ciudad: la única solución era una superposición dialéctica de
edificios como trayectorias que encajan entre sí con secciones verticales alternas.

Sin embargo, las limitaciones de la brevedad y la presencia de edificios de la República Democrática Alemana
eran fuertes e instaron a Libeskind a entablar un diálogo difícil. Había una batalla que librar contra el historicismo
nostálgico y la pizarra en blanco del totalitarismo: efectivamente, estaba atrapado entre la espada y la pared.

INSPIRACIÓN

El castillo de Kafka es una novela que rompió todos los referentes reales, disolviendo los lazos de tiempo y
lugar. Con sus muchas entradas, reflejaba la idea de la ciudad judía. Libeskind cita la Praga de Kafka, la del
gueto judío, formada por caminos sinuosos y edificios que crecían uno encima del otro, donde K. deambulaba
"firmemente suspendido en el aire". Esta imagen se puede observar claramente en su entrada.

Otra influencia fue el mundo interno del pintor Marc Chagall, y de la fábula popular donde las casas se liberaron
de su vínculo con la tierra y en el que el sueño y la realidad intercambiaron papeles.

CONTEXTO MAS AMPLIO

Al reconocer que la memoria de la destrucción pasada debe estar visiblemente disponible para el presente,
Daniel Libeskind dice que podemos comenzar a leer "entre líneas" y ver un futuro diferente para Berlín y para
la plaza pública.

Libeskind es muy consciente de los desafíos actuales:

“Necesitas viviendas asequibles, lugares para niños y familias, más lugares públicos”.

Dice que los conservadores argumentan que una ciudad vieja era una ciudad tan buena, que es mucho más
seguro reconstruir con esa imagen que avanzar hacia algo desconocido. Pero, ¿de verdad quieres recuperar
la ciudad vieja con todas sus desventajas que se pasan por alto tan fácilmente? ¿Esto realmente resuelve los
desafíos actuales?
En opinión de Libeskind, si sigues las antiguas líneas y volúmenes de los edificios, en realidad estás tratando
a la ciudad como una obra de arte o un museo que tiene que permanecer igual o que se terminó en algún
momento. Efectivamente, esto es ignorar las implicaciones sociales y los requisitos de la sociedad moderna.

PROPUESTA DE LIBESKIND

Si no era posible pensar que las ruinas de Potsdamer Platz podrían decretar su identidad, Libeskind adoptó un
enfoque alternativo. Su diseño "capturó al ángel" en "diez rayos de absoluta ausencia". La memoria rota se
convirtió en el símbolo de esta intervención. En su entrada, fueron estos fragmentos rotos los que gobernaron
la composición, mientras que la distinción entre edificio y ciudad desapareció.

Es un mosaico inacabado con piezas procedentes de París, Viena, Venecia y Berlín. Pero lo más importante
es que las diez líneas entrelazan programas y funciones con diferentes usos. En la entrada, esto incluyó
apartamentos, fábricas, mercados, hospitales, guarderías, cementerios y bibliotecas, todo entretejido en un plan
anti-zonificación en diferentes niveles de altura.

Según el informe, la parte de la ciudad que aún está viva se salva. Al mismo tiempo, la nueva Potsdamer Platz
tenía como objetivo resolver la división económica y cultural entre el este y el oeste. Un prisma horizontal domina
el gran plano sobre un eje con Parisien Platz: un portaaviones varado suspendido en el cielo.